买GSX250r是真的后悔死了GSX250为什么不建议入手 ♂
买GSX250r是真的后悔死了GSX250为什么不建议入手
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- 上海哪个区能买到摩托车跑车，还有上海能不能买到铃木豪爵GSX250R，价格多少
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??????相信在不少年轻人心目中都有一个机车梦，毕竟机车能够给我们带来的激情是其他车辆无法做到的，其中豪爵铃木GSX 250 R-A车型的受关注程度非常高，但也有不少人表示买GSX250r是真的后悔死了，那么这款车究竟有什么缺点呢？
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1、大灯照明效果差
??????铃木GSX 250全系车型均采用的是卤素大灯，虽然这种灯光看上去非常漂亮，但是在光线不好的夜晚照明效果并不好，不仅亮度不够，而且黄色的灯光总给人感觉模模糊糊的，很多人提车的第一件事就是把大灯换成LED的，这样才能保障夜晚行车的安全。
2、动力太肉
??????铃木GSX 250是一辆250CC是双缸四冲程水冷摩托车，车辆的最大马力25匹，最大功率18.4KW，不仅加速慢而且最高车速也只有140KM/H，这实在是让人有些难受了，很多人在选车的时候被它的外观所迷惑，但提车后才发现动力也不过如此。
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3、链条响
??????铃木GSX 250的传动方式为链传动，官方表示这款车采用了质量相对更好的征和链条，但是车辆该响的还是响，如果你对声音有着较高要求的话估计会被这款车折磨死，骑着铃木GSX 250上街你就是整条街最响的仔。
4、轮胎太滑
??????这个问题并不是个例，不少铃木GSX 250的车主都抱怨原厂车的轮胎太滑了，特别是过斑马线压白线的时候要特别注意，不然一不小心就会造成摔车事故，建议大家有条件的话最好换一套轮胎。
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5、油耗偏高
??????根据实际测试，铃木GSX 250这款车在正常市区道路行驶的时候百公里油耗在4.5-5.0L左右，如果开得暴躁些油耗还会更高，很多车主看到这个情况都纷纷表示养不起，业内也有人调侃这车入门级的排量却有公升级的油耗。
6、车身比较重
??????铃木GSX 250的整备质量为178KG，当车辆倒地以后一个人基本上很难把车扶起来，车辆在没油的情况下也比较难推动，要知道铃木GSX 250这款车可是很受女骑士欢迎的，所以为了增强用户体验，铃木应该将车辆往更加轻量化的方向打造。
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??????以上就是铃木GSX 250的缺点所在了，同时也是GSX250为什么不建议入手的原因，但其实在3万元的价位下这款车还是很香的，先不论动力排量，光是这个外观就已经足够迷惑不少人的心了，何况目前市场上还有将近四千块钱的优惠，喜欢这款车的小伙伴可以认真考虑一下。
上海能买到豪爵铃木GSX250R，到上海的豪爵专卖店就行了，没有现货的也可以预订。豪爵在上海的普陀区延长西路106号和浦东新区上南路3521号有两个授权专卖店，可以到地里去看看。GSX250R的指导价格，按型号不同分别是27880元和29880元（普通版和ABS版）。
落地价共38003元。
落地价是指购买一辆车到上牌为止所花的所有费用，除了裸车价，落地价一般还包括购置税、车船使用税、车险费用、上牌费用，如果是贷款买车，那么落地价还包括4S店手续费、GPS费用、车贷利息等其它费用。
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买gsx250r是真的后悔死了（豪爵铃木gsx250r怎么样，值吗） ♂
买gsx250r是真的后悔死了（豪爵铃木gsx250r怎么样，值吗）- 豪爵铃木gsx250r怎么样，值吗
- 网传：铃木Gixxer 250SF价格2.5万左右 你会因此放弃GSX250R吗
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- 喜欢的GSX250R是日本车，很无奈啊！又不想当一个虚伪的人爱国主义在泛滥！
- 铃木GSX250R怎么样准备入手
本人五月十五号购入gsx250r摩托车，行驶两百公里大灯又雾气更换大灯，更换大灯时拆卸车座塑料件时发现，前车座和邮箱摩擦，前油箱底部用手摸已成磨砂状。前座下方和下塑料料摩把下边塑料件油漆磕掉。售后检查时拆卸塑料板发现车架多处焊缝出现生锈！尼玛三万块就买了这么个玩意！本人在感觉铃木贴吧中有图为证，车架生锈图片会陆续上传！
几个月之前，铃木的新款跑车车型Gixxer?250SF，基本被确定引进国内，原本都以为会给轻骑铃木生产，从而形成和GSX250R竞争的局面。谁都没想到又被豪爵铃木独揽。最近，更是有消息传出铃木Gixxer?250SF定价会在2.5万左右，看似自家产品“窝里斗”，其实豪爵铃木想将价格下探到国产同级别车型相近的位置，以此来和国产车型竞争。
铃木Gixxer?250SF在外观上与GSX250R差别并不大，特别是GP蓝色版本，如果不是头灯几乎很难区分。但是，Gixxer?250SF搭载的是一台，249cc单缸油冷发动机，采用铃木机油冷却系统（SOCS），并且具备SEP（铃木环保性能）技术，在燃油效率方面有着十分惊人的表现。最大马力26.5ps@9000rpm，最大扭矩22.6Nm@7500rpm，动力输出与GSX250R相差无几，甚至略占优势。
配置方面，包括一块负显液晶仪表，大小和GSX250R差不多；采用LED前大灯和尾灯，运动型双消声器，后150mm，前110mm的轮胎规格，双通道ABS。底盘方面，同样是传统伸缩式前避震，后中置避震，钢管式后摇臂依然存在，后挡泥板的样式有所不同。
性能方面根据外媒测试的结果：3.55秒内完成了0-60km/h加速，在9.21秒内完成了0-100km/h的加速，极速154km/h，60km/h-0的刹车距离16.99m，发动机表现好像和GSX250SR相差并不大。值得一提的是油耗，市区的油耗为31.2km/L，高速油耗为37.9km/L，12L的油箱有着超过400km的续航能力。
与GSX250R相同，Gixxer?250SF的定位依然是街跑，比较高的手把带来还不错的骑乘舒适度，座高800mm，车重只有161kg，比178kg的GSX250R要轻，对于新手和女骑士会更具亲和力。
那么问题来了，性能配置相差无几，GSX250R的价格为30,680元，Gixxer?250SF定价25,000元左右，少了一个缸便宜了5680块钱，你要怎么选呢？抱着买新不买旧的原则，你会放弃GSX250R吗？
一、外观：给人眼前一亮，城区道路行驶过程中可以吸引大部分年轻人目光，仿赛作为短期过度刚好合适。
二、操控：城区内驾驶接近同排量街车，坐姿较直立，拥挤街道内穿梭堪比电动车。
三、品控：同排量无敌，自己的黑色，漆水上品，并非纯黑，近看有汽车珍珠漆的感觉，有银色闪光；至今除了首保，没进过修理厂，也暂时没发现有什么小毛病小问题。
四、动力：从起步到80动力随叫随到，但是80以后就相对疲软了，城区无所谓，主要体现在高速和国道超车，不是那么干脆，可能主要原因是车重和该车定位的原因，比起春风、ninja250来说，后期爆发不出来，让人感觉前半段把力量已经消耗得差不多了，后半段就靠惯性拖着走，当然，如果5档到100多还是可以搏一下的，就是发动机的吼声和心会撕裂！总之，日常够用！
五、轮胎：最大槽点，后悔没有新车买来就换！可能是该车研发定位就是日常代步，轮胎硬滑，特别是冷胎遇水！捏前刹左转车身略带倾斜，前轮打滑。热胎时间相对较长，冷胎和雨天的时候需谨慎！有车友要入手的可以考虑提车直接换胎。
六、车重：同排量级别是重了些，可能对矮个子和力气小的女生就不怎么友好，不过多练练熟悉车况后也不是什么问题，身高不够，技术来凑嘛！
七、总结：质量上的小问题没有，圈里面传的链条异响我貌似没遇到…或者是我就对这个异响不敏感，不戴头盔仔细听有那么一点点，但是戴上头盔上路就没心思听异响了，毕竟注意力全在路上！后座难坐，硬、小
大概是因为年代久了吧。
GSX250R的驾驶质感和GW250都类似，座高略提高了点790毫米，实际上是没什么变化。可能有的人感觉上会觉得座垫宽了一点点，有点卡大腿。总体上坐姿是很舒服的。
GSX250R的操控十分灵活，当然了运动性能车的操控也少有不灵活的。增加了ABS的刹车系统线性不错，刹车手感细腻，压弯时感觉好了很多，也许是心理作用，至少感觉比GW250要轻不少。
GSX250R搭载的还是之前GW250上的那款并列双缸248ml发动机，不过动力上做了一点点优化。最大功率提高到了18.4千瓦，最大扭矩也到了23.4牛米。数据上提高的不明显，不过实际上低速起步时还是有那么一点点犀利滴感觉滴。毕竟GSX250R的重量差不多180公斤，只有23牛米的扭矩提供的驱动力并不算多么富裕。
主要优势：
GSX250R是铃木由豪爵代工生产，同步全球销售的一款入门级别的仿赛，是铃木GSXR系列里面的小弟级别的车型，这款车就是针对入门级的新手而设计，配置双缸并列水冷发动机，排量为248CC，每缸两气门，最大功率为18.4KW/8000转，最大扭矩为23.4NM，动力特性均衡，容易掌控对新手友好。
Gsx250r零百加速9秒多，极速140，整体调校偏向低扭，后链轮45齿，0~60加速迅猛，中后段稍显疲软，好在做工质量佳、性能稳定，零百不如春风250NK(7.4秒)，春风250Rs(7.8秒)，甚至不如三线飞鹰R25(8.8秒)
不丢人。
车只要是通过自己的劳动所得，那么一点也不丢人。
对于大多数人来说还是日常家用代步为主，那么开百万豪华车的人相信都不会看不起开几万块车的人，第一他们没有那么多时间去关注别人开什么车，第二他们也是从开几万块车过来的。
GSX250R是由豪爵铃木生产的一款入门级跑车，如果对于跑车的性能要求不是很高，这款车对于入门级新手来说非常适合，不管是动力表现，还是车型坐姿都会表现出比较友好的一面。
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