一般的家庭汽车跑多少万公里是极限(一般的家用SUV能进藏自驾游吗你觉得呢)

一般的家庭汽车跑多少万公里是极限 ♂

一般的家庭汽车跑多少万公里是极限

• 一般的家庭汽车跑多少万公里是极限
• 六年开的60万公里，伊兰特凭什么这么厉害呢
• 06年伊兰特波箱寿命
• 2011年的车还可以开多久

般二十年吧
家用车公里数不是限制, 那出租车举例, 我们当地的出租车, 分三种,都是八年车,
老捷达 一般30万公里大修, 报废前大约70万公里
老伊兰特,一般五十多万大修, 报废在80-100万公里
比亚迪, 一般17万公里大修, 报废前大约需要换一次发动机
家用车肯定是用不到这个强度的, 所以公里数可以忽略不计,直接从年限来讲, 一般车二十年就已经行将就木, 但是也不乏保养和维修非常到位的车型.
所以这个不能一概而论.
希望对你有帮助，望采纳！

我认为伊兰特之所以能跑这么远距离，发动机不会出现损坏的情况，主要是因为韩国技术非常完善，质量可靠，所以伊兰特这款汽车才能够行驶这么远的距离。相对于其他品牌的汽车可能会出现或多或少的发动机问题，但正是由于韩国人对于发动机技术的执着追求，所以才能有这样的良好表现。

从这辆汽车上我们也可以看到韩国汽车公司对汽车发动机质量要求是非常严格的，而且每一辆汽车必须要经过严格的测试才能进行出售，这不仅让我们感觉到非常惊叹，也让我们看到韩国工业背后的工匠精神，在中国全面进入工业化时代之后，我认为工匠精神也必须全面发展起来，因为只有把中国工匠精神与中国的工业发展彻底融为一体，我们才能制造出像伊兰特这样结实耐用的好汽车，才能更好为国家树立民族品牌和汽车工业打下坚实基础。

我认为现在的社会人们都非常浮躁，很少有人能踏下心来去钻研技术，更重要的是越来越多的人们不再进入工厂当技术工人，反而追求华丽不实的工作。我认为这种现象非常不好不仅对一个人的提升没有作用，更重要的是对国家的工业发展完全起不到良好的促进。

作为拥有14亿人口的庞大国家，拥有全球第一大消费市场的中国，我们认为必须要全面发扬工匠精神，只有这样我们才可以更好地与其他国外品牌相竞争，同时让更多的国产自主品牌走到世界舞台的中心，这样我们才有可能对提升民族自信心和生产民族汽车品牌有绝对的实力和信心。一辆汽车的发达程度反映着一个国家公园化的基础与最高水平，因此我们必须要坚持不懈努力，才能赶上与世界先进国家的水平。

06年伊兰特波箱寿命是2年或6万公里。因根据保养手册，每2年或6万公里更换一次。如果长时间不更换变速箱油，会增加零件的磨损和污垢，严重影响汽车变速箱的使用寿命自动变速箱油和手动变速箱油不一样，自动变速箱油是能起到润滑作用和换挡的作用，如果长期不更换，会导致变速箱润滑效果不好，部件磨损严重，减短变速箱的使用寿命，还会导致变速箱换挡出现强烈的顿挫感，所以定期更换变速箱油是很有必要的。同时更换变速箱油最好也把变速箱油滤网更换掉。

5-10年，6年后到15年每一年年审一次。

各类机动车使用年限分别如下：

(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

(二)租赁载客汽车使用15年。小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

(四)公交客运汽车使用13年；

(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年。

《道路交通安全违法行为处理程序规定》中规定：

第三十六条?公安机关交通管理部门对扣留的拼装或者已达到报废标准的机动车，经县级以上公安机关交通管理部门批准后，予以收缴，强制报废。

第六十五条???撤销机动车登记或者机动车驾驶许可的，应当按照下列程序实施：

（一）经设区的市公安机关交通管理部门负责人批准，制作撤销决定书送达当事人；?

（二）将收缴的机动车登记证书、号牌、行驶证或者机动车驾驶证以及撤销决定书转至机动车登记地或者驾驶证核发地车辆管理所予以注销；

相关tag:伊兰特车辆行驶寿命大概为多少万公里

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一般的家用SUV能进藏自驾游吗你觉得呢

• 一般的家用SUV能进藏自驾游吗你觉得呢
• 斯巴鲁傲虎3.6进藏可以吗
• 斯巴鲁傲虎的越野性能怎么样
• 自驾斯巴鲁傲虎从青岛城阳区去西藏可以吗,什么路线最好
• 斯巴鲁傲虎的动力性能怎么样，适不适合越野开
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• 开斯巴鲁傲虎进藏注意什么
• 驾驶斯巴鲁傲虎进藏感受如何
• 开斯巴鲁森林人去西藏、新疆有什么问题吗
• 斯巴鲁傲虎能进藏吗

题主的要求是舒适省油，虽然并没有给出选车的价格预算，不过考虑到题主新婚燕尔的年轻人，估计购车预算应该在15~20万左右的家用级别吧。而在这个价格区间里，一些连锁酒店不提前预定你就睡车里吧。第五项：最好选择有四驱性质的，没必要全时四驱，有些爬坡路段你就知道了。 其他的什么容易坏了，配件不好找了，纯属造谣，

不如去看看这两款，速腾D-MAX激情者（带顶升帐篷）和猎鹰D-MAX勘路者（小专车），都是以江西五十铃D-MAX做底盘的越野车，3.0T的发动机，百公里约10个油（柴油）算是省油了。

因为我觉得车辆自驾游回来以后，后期可能还是以家用为主，自驾游为辅。因此需要选择一款家用suv，同时能有一定轻度越野能力的车型，因为进藏的路况其实挺好的，只要不专门去烂路

如果是这样那一定要精心挑选一款内饰漂亮又显得温馨的车型，比如内饰有氛围灯模式的的车子去，带氛围灯的车子最大的好处就是能一定限度的消除枯燥乏味的驾驶，充分调节车内驾乘人员情绪全时四驱，省油耐用，我已经开我的傲虎两次从北京出发进藏了，去年七月雨季走318进墨脱，今年走317阿里一错再错线然后新藏线去新疆，全程油耗不到七升，全路况车，驾驶舒适

并不是一定要SUV，省油的SUV，多数都是手动挡的更省一些，自动挡的SUV1般都会在七个或者七个以上，在城市跑，能跑到九个油，都属于正常的，什么样的SUV会更省油，小型SUV，小熊油耗的油耗排行榜是最有参考价值的。这个排行榜是车主使用小熊油耗APP计算油耗时得出的油耗数据，是每一个车主的真实油耗，因此得出的排行榜也是最真实可靠的。

不行，首先是西藏的油品，沿线的加油站很少有97号汽油，甚至93号都加不到，大部分的加油站都是些藏民们自己弄个破桶装的散油，都不知道是多少号，而且价格很高。你不希望你新买的车车在去往西藏的路上因为油路堵塞而仍在半路吧，而且清洗油路的价钱可是很高的，听说斯巴鲁的所有配件都是进口的，估计车要是坏在路上就得请拖车运到4S店修。所以不建议你开新车去。
如果你实在是想自驾去西藏，最好是花个三万五万的买台长城赛弗，那车不挑油。而且是分时四驱的。发动机是4Y的，是个修理厂就能修。开完了回来还能卖那些钱。

斯巴鲁傲虎车子刚性都很好，车身钢架结构牢固，水平对置发动机左右对称，全时四驱，车子整体重心比偏低。在野外驾驶不仅刚性有保障，动力、稳定性也很卓越，比一般的SUV越野能力要强很多。现在跌价比较大，属于小众型车子，性价比偏低……

摘要
可以哦！都是地发现地区。

咨询记录 · 回答于2021-08-08

自驾斯巴鲁傲虎从青岛城阳区去西藏可以吗,什么路线最好

可以哦！都是地发现地区。

直接走高速，经过风险区域不要下高速就没事。

很适合，我假期和朋友一起去云南自驾游开的就是它，一路上也碰见了不少恶劣路况，它都能轻松搞定。简言之，傲虎搭载了斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统、水平对置发动机、斯巴鲁全球化平台等斯巴鲁独特的?核心技术，用过硬的驾控实力、结合出色的行驶性能和通过性能，轻松应对多种复杂路况，随处感受安心与愉悦的驾驶体验。

说起斯巴鲁，很多人首先想到的就是它在赛道上驰骋的身影。这辆车的操控性和稳定性都很好。很多喜欢公路旅行的朋友也说，他们进藏的时候经常看到这辆车斯巴鲁傲虎。那么，斯巴鲁傲虎进藏感受呢？今天就来看看吧。
斯巴鲁傲虎进藏感受
首先我们来看看它的外观。当我们第一次看到这辆车时，我们会发现斯巴鲁傲虎的车身看起来很低。这是因为设计师想让司机更好地控制这辆车。这款车使用了大量的黑色元素，辨识度相当高，通过性非常好。
至于内饰，内饰的布局还是很对称的。没有太多花哨的设计。整个系统配备了全时四驱系统。ESP、胎压监测、前排侧气囊、前后头部气帘、膝部气囊等主流安全配置均为标配。我们可以看到斯巴鲁傲虎的配置相当齐全，也是为了更好的适应恶劣的环境。
最后，我们来看看它的动力表现。所有的内地车都搭载了2.5L自然吸气水平对置发动机，使得车身的配置比例更加均衡。在全时四驱的加持下，内地车的操控性堪称完美，几乎可以和轿车媲美。此外， 传动系统 匹配cvt无级变速器，这种动力组合的性能非常好。

斯巴鲁傲虎进藏感受，这款车的操控性和通过性都很好。内地是一个非常适合西藏的交通工具。如果你追求公路旅行或越野，即使你只是一辆城市车，斯巴鲁傲虎是一个值得选择的，非常好的车。

斯巴鲁汽车是由日本富士重工生产整车原装进口的车型，它采用的是一款水平对置的发动机和全时四驱系统，是一款以动力强劲底盘扎实稳定操控性极强的一款运动型中大型轿车。它的四驱系统非常给力，非常适合激烈驾驶和简单的越野，所以它是一款特别适合进藏的车辆。
现在西藏和新疆主要公路几乎都是高速公路，县乡道路也都是一级或者二级柏油路，森林人跑新疆和西藏绝对不成什么问题。
新疆这边限速比较厉害，西藏那边也是，所以记住不要超速就行了。还有就是这边两地之间距离比较长，路途远，把该带的东西都带上。比方说药品、保暖衣物等等。

说到进藏，在成都的时候进过两次，第一次和朋友一起开的B级车，空间也不小，但是开久了还是特别憋屈，伸展不开，后来换了傲虎，驾驶久了也不那么累，后排空间还能休息，舒服多了。

没问题，我去年是从北京出发开傲虎走318进藏，去了稻城亚丁，墨脱，到日喀则，纳木错，拉萨，然后走滇藏线去丽江，泸沽湖，大理，然后去贵州回京，一万多公里，在拉萨做了一次保养，今年九月又一人一车走317进藏，走阿里一错再错线到狮泉河，再走新藏线到新疆，再到甘肃，青海，额济纳，内蒙，陕西，山西回京。斯巴鲁是好车，全路况车，基本没有什么不能走的路，还省油，长途百公里不到七升。

目前来说，无论是青藏线、川藏线、滇藏线路况都基本成熟，沿线的商业供给也比较成熟，其实去西藏的路上你会看到什么车都有，所以你只要提前做好路线规划和自身的食物补给，其他就是小心安全驾驶了。

聊一下森林人这款车，以前的森林人用95号的油，12年改款后可以使用92号汽油，对于进藏线沿途来说一般都可以提供92号的合格油品，但是95号还没有保障，如果你的森林人是用95号油的，你最好不要开他去，目前新款霸道的3.5升车型去过之后都反应不太好用，主要是因为他的发动机挑油，森林人短时间用92号可以，长时间使用的话对发动机不好，会出现加油门无力和响缸。

森林人最小离地间隙为215毫米，通过一般的坑洼没有问题，在高原动力衰减方面，达到4000米左右时会有衰减的感觉，达到5000米的时候动力感觉还剩一半，通过是没有问题的，请放心，在去西藏的路上看到的车除了丰田、三菱，森林人也很容易看到。
现在去西藏的沿途基础建设都比较完善，尽量避开雨季，雨季的时候烂路会比较多，可以烧92号油的森林人如果去的话是没有什么问题的，其中的重点是遇到加油站尽量把油箱加满，再就是带上一桶机油，森林人烧机油你们知道吗？哈哈，这样还比较有保证。

这辆车，自驾游去任何地方，基本上都可以胜任，无论是新疆还是西藏，2.0排量基本上满足所有的需求，不过去西藏，上坡的时候超车可能没那么快，每次超车的时候都要干到5000转以上，这个属于很正常的事。

六年之内的车，不用考虑其他的，去任何地方都绰绰有余，超过六年的车，还是要去做一个大保养，才能进行长途自驾，六年对于一辆车来讲，也是一道坎，有些地方，就需要进行一些修复，保养，甚至机油齿轮油的更换，等等，包括清理积碳，这些工作可能都要去做，所以这个时候做大保养。

除此之外，还要关注轮胎，电瓶，电瓶无所谓，只要你知道电瓶的储电量，基本上就能够分辨，轮胎的胎纹，很重要，长途自驾游胎纹低于2.5毫米，就要更换新轮胎，特别是在高速上，一定要注意安全。

剩下的，就是要做好自驾游过程当中的一些准备工作，防晒，保暖，应急工具，预防高原反应的药品，感冒药，急救药等等，这些都要进行准备，还要做好足够的攻略，同时，建议两辆车相跟上，因为第一次去，这样自己心里会更有底，玩的更开心。

斯巴鲁这个品牌的车型全部都是四驱。

斯巴鲁森林人的底盘比较高，应该在20 cm左右，跑烂路无虞。森林人的轴距2670cm，空间足够了。排量2.0，无级变速，喝92号汽油，耐粗饲，实际百公里油耗在8_9个左右，看你什么路况，但是相对来说非常省油的一款车。

现在西藏和新疆主要公路几乎都是高速公路，县乡道路也都是一级或者二级柏油路，森林人跑新疆和西藏绝对不成什么问题。

新疆这边限速比较厉害，西藏那边也是，所以记住不要超速就行了。还有就是这边两地之间距离比较长，路途远，把该带的东西都带上。比方说药品、保暖衣物等等。

去年新疆1.05万公里，今年川进青出8000公里，开的斯巴鲁傲虎，我想森林人应该更没有问题了。

川进青出2次，西北环线一次。感觉还可以，说一下进藏情况，2.5L在3500米以上动力会衰减，用S档后会有所改观，从海拔500米多的贵州省黔东南开到拉萨油耗第一次8个，第二次8.3个，全程油耗第一次7.3个，第二次7.5个。第二次进入高原后几乎都用S档，开七千公里机油消耗300毫升左右。目前车龄二年八个月，八万公里。

2019年6月22日上海出发，7月10日回沪，8850公里，湖北荆州到成都从318进拉萨，109出发经那曲沱沱河到格尔木，照片在青藏线拍的，16款和14款森林人，沿途景色美好，毫无压力。

本人西藏的，斯巴鲁森林人手动版，已经7年多，海拔三千至四千八什么路都走过，土路上开快时脚刹会顶回来，可能就是ABS的原因吧，川藏青藏线几乎没有土路。

斯巴鲁森林人是suv中越野能力比较强的一款。综合实力不错，个人非常喜欢。去新疆的路，基本都是柏油路，没有任何担心。近些年去西藏的路修了很多，路况大有改善，有些地方直接打了隧道通过，比之以往好很多。我个人是不建议开轿车去特别是一些底盘更低一些的高级轿车，这样开着很是不爽，得小心翼翼的，完全没有驰骋高原快意人生的快感。进藏的有一些路，虽然差一些，但对于斯巴鲁来说，丝毫不是问题。祝你旅行愉快！

15年西藏川进青出，17年川西甘南线，19年广西沿边公路，三次都是单车出行，全程无任何问题，无任何压力，15年在普莫雍措海拔五千出头，大早零下的温度，启动一次点火成功，爬村委会边上的陡坡，有30度，开始只有油门，车不会走，那是水温还没上来，原地热车后，刚刚的上，没任何压力，那时的通麦还是真通麦，各种烂路，没有打滑，没有磕底，过泥石流，涉水五十公分，轻松搞定，本人还是10年的10款2.0导航板，无任何改装。

可以的，论坛上很多小排量一样去拉萨，看过夏利和QQ都去过西藏拉萨的，不过海拔再高一些就不行了。

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一般的小型冷藏车多少钱一辆 ♂

一般的小型冷藏车多少钱一辆

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冷藏车价格由底盘，厢体，冷机三个部分的价格决定，详细参考价格如下：

底盘：常见的底盘品牌有，福田，东风，重汽，解放，江淮，江铃，五十铃等。
厢体：一般分新老工艺，老工艺人工压板，新工艺机器压板，因新老工艺价格不一样，老工艺价格5000米，新工艺价格6500米。
机组：分进口和国产，独立和非独立机组，价格不等。
小型冷藏车分福田、长安、东风、跃进 ?参考价格：5.5~9.8万

4.2米冷藏车品牌分类：福田、东风、重汽、五十铃、江淮、江铃、大运?参考价格：11.5~20.8万

冷藏车使用注意事项：

货物必须堆放在双面托板上；保鲜货托板上不能包塑料膜，膜会阻挡循环冷气流通至货物；不可阻塞货物下的地板。

一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板；但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的，是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。

不要在蒸发器出口前堆放货物，否则会阻碍冷气流；货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持最小225毫米的距离。

最小的微型冷藏车是面包车，参考价格：8.9万~15.9万

常见的冷藏车面包车有以下几款：

底盘配置：

整车尺寸：4805×1715×2160mm
厢体尺寸：2300×1350×1150mm
单排厢体容积大约为3.3立方米
东安国六1.5排量115马力汽油发动机，5挡变速箱，油刹，驾驶室带原厂空调，方向助力，Abs，185真空胎，大灯调节，总重量：2.35吨，车自重：1.665吨， 拉货重量：0.59吨（实际拉货1吨左右），准乘人数2人，轴距3.05m

【底盘配置】
整车尺寸：5.32×1.695×2.4m
箱体尺寸：2.96/1.5×1.4×1.4m
单排厢体容积大约为5立方米；双排厢体容积大约为2.6立方米；
底盘搭载了三菱4K22D4M发动机，2.4排量16气门，功率：118KW，160马力。配备了液压助力转向、前盘后鼓刹车、ABS制动系统，发动机带OBD,准乘人数2人或5人，195/70R15C真空胎，轴距3050mm。
总质量：2.78吨；拉货重量：0.544吨（实际可拉1吨左右）；车自重：2.106吨。

微型面包冷藏车特点：

密封性 冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内保持较低温度。

制冷性 加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。

轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。

隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交

2吨的冷藏车属于小型冷藏车

小型冷藏车分为面包式和厢式两类，它们的参考价格如下：

小型厢式冷藏车参考价格：5.9万~7.9万；

小型面包式冷藏车参考价格：8.9万~12.9万。

小型厢式冷藏车图片及详细配置：

【底盘配置】
祥菱V-1600车身，DAM15KR发动机、115马力、DAT18R-5挡变速箱、102后桥、175R14轮胎、ABS、电动助力转向、前稳定杆、单轮，油刹。总质量：2.185吨，车自重：1.56吨，拉货重量：0.495吨(实际拉货重量1.5吨左右)，驾驶室可载：2人，
外形尺寸：4960×1720×2385mm
货厢尺寸：2795×1545×1535mm
箱体容积：6.6立方米

小型面包式冷藏车图片及详细配置：

【底盘配置】
整车尺寸：4805×1715×2160mm
厢体尺寸：2300×1350×1150mm
单排厢体容积大约为3.3立方米
东安国六1.5排量115马力汽油发动机，5挡变速箱，油刹，驾驶室带原厂空调，方向助力，Abs，185真空胎，大灯调节，总重量：2.35吨，车自重：1.665吨， 拉货重量：0.59吨（实际拉货1吨左右），准乘人数2人，轴距3.05m。

临沂冷藏车价格参考：

1.冷藏车厢体价格，一般是按米来计算。

2.冷藏车分底盘和上装：厢体和机组

（1）厢体一般分新老工艺，老工艺人工压板，新工艺机器压板，请看图片解释，因新老工艺价格不一样，老工艺价格5000米，新工艺价格6500米。

（2）机组分进口和国产，独立和非独立机组，价格不等

3.底盘看选什么品牌

综合上述计算才能计算出冷藏车价格，如不清楚需求是无法准确报价格多少。

以下是大概价格报价:

面包冷藏车，参考价格为：10.8~18.9万

2.7~3.5米厢式冷藏车，参考价格为：5.8~7.9万

3.7米~4.2米厢式冷藏车，参考价格为：11.8~19.8万

5.2米~6.8米厢式冷藏车，参考价格为：18.9~29.8万

7.7米~8.6米厢式冷藏车，参考价格为：28.8~36.8万

9.6米及半挂冷藏车，参考价格为：39.8~42.8万

扩展资料：

冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是最重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。

冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力，冷藏车制冷机组的选择：一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。

冷藏车箱板是由镀锌管骨架加上环保防水木板一次成型，中间8CM保温板填充、加厚3.0玻璃钢，高强度粘合剂、热压成型，外框采用304不锈钢、加厚铝型材包边、27不锈钢大门锁、配件，箱体拼接出来不打胶无缝隙，降温速度快、散温慢、保温效果好，门带斜边，副梁是910大梁钢一次性折成，用压板锁紧，侧护网和后保险杠一次性成型。

鲜肉保鲜冷藏车大小很多，价格不一。

2.7~3.5米厢式冷藏车，参考价格为：5.8~7.9万

面包冷藏车，参考价格为：10.8~18.9万

3.7米~4.2米厢式冷藏车，参考价格为：11.8~19.8万

5.2米~6.8米厢式冷藏车，参考价格为：18.9~29.8万

7.7米~8.6米厢式冷藏车，参考价格为：28.8~36.8万

9.6米及半挂冷藏车，参考价格为：39.8~59.8万

扩展资料：

冷藏车保温厢体：

箱板是由骨架加上环保防水木板一次成型，中间6CM保温板填充，加厚3.0玻璃钢，高强度粘合剂、热压成型，配件，箱体拼接出来不打胶无缝隙，降温速度快、散温慢、保温效果好，门带斜边，副梁是910大梁钢一次成型技术，充分保证箱体的货物受力均匀，承载能力。

冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是最重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。

冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力，冷藏车制冷机组的选择：一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。

小型冷藏车分为面包式和厢式两类，它们的参考价格如下：

小型厢式冷藏车参考价格：5.9万~7.9万；

小型面包式冷藏车参考价格：8.9万~12.9万。

小型厢式冷藏车图片及详细配置：

【底盘配置】
祥菱V-1600车身，DAM15KR发动机、115马力、DAT18R-5挡变速箱、102后桥、175R14轮胎、ABS、电动助力转向、前稳定杆、单轮，油刹。总质量：2.185吨，车自重：1.56吨，拉货重量：0.495吨(实际拉货重量1.5吨左右)，驾驶室可载：2人，
外形尺寸：4960×1720×2385mm
货厢尺寸：2795×1545×1535mm
箱体容积：6.6立方米

小型面包式冷藏车图片及详细配置：

【底盘配置】
整车尺寸：4805×1715×2160mm
厢体尺寸：2300×1350×1150mm
单排厢体容积大约为3.3立方米
东安国六1.5排量115马力汽油发动机，5挡变速箱，油刹，驾驶室带原厂空调，方向助力，Abs，185真空胎，大灯调节，总重量：2.35吨，车自重：1.665吨， 拉货重量：0.59吨（实际拉货1吨左右），准乘人数2人，轴距3.05m。

扩展资料：

冷藏车是用来运输冷库冷藏或冷冻保鲜货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷压缩机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。

小型冷藏车分为面包式和厢式两类，它们的参考价格如下：

小型厢式冷藏车参考价格：5.9万~7.9万；

小型面包式冷藏车参考价格：8.9万~12.9万。

小型厢式冷藏车图片及详细配置：

2米8小型厢式冷藏车斜前图片

小型厢式冷藏车侧面图

【底盘配置】
祥菱V-1600车身，DAM15KR发动机、115马力、DAT18R-5挡变速箱、102后桥、175R14轮胎、ABS、电动助力转向、前稳定杆、单轮，油刹。总质量：2.185吨，车自重：1.56吨，拉货重量：0.495吨(实际拉货重量1.5吨左右)，驾驶室可载：2人，
外形尺寸：4960×1720×2385mm
货厢尺寸：2795×1545×1535mm
箱体容积：6.6立方米

小型面包式冷藏车图片及详细配置：

小型面包式冷藏车斜前图片

小型面包式冷藏车侧面图

【底盘配置】
整车尺寸：4805×1715×2160mm
厢体尺寸：2300×1350×1150mm
单排厢体容积大约为3.3立方米
东安国六1.5排量115马力汽油发动机，5挡变速箱，油刹，驾驶室带原厂空调，方向助力，Abs，185真空胎，大灯调节，总重量：2.35吨，车自重：1.665吨， 拉货重量：0.59吨（实际拉货1吨左右），准乘人数2人，轴距3.05m。

小型冷藏车适用范围：

小型冷藏车一般指的是4.2米以下的冷藏车，也有叫做微型冷藏车的，由于载货量较少、机动性好，一般用于短途或市区的物流配送。

1.冷藏车厢体价格，一般是按米来计算。

2.冷藏车分底盘和上装：厢体和机组

（1）厢体一般分新老工艺，老工艺人工压板，新工艺机器压板，请看图片解释，因新老工艺价格不一样，老工艺价格5000米，新工艺价格6500米。

（2）机组分进口和国产，独立和非独立机组，价格不等

3.底盘看选什么品牌

综合上述计算才能计算出冷藏车价格，如不清楚需求是无法准确报价格多少。

以下是大概价格报价:

福田祥铃M1国六3.2米冷藏车

福田祥铃V1国六2.7米冷藏车

2.7~3.5米厢式冷藏车，参考价格为：5.8~7.9万

福田面包G7冷藏车

依维柯面包冷藏车

面包冷藏车，参考价格为：10.8~18.9万

福田欧马可S1国六4.2米冷藏车

江淮康铃3.7米冷藏车

3.7米~4.2米厢式冷藏车，参考价格为：11.8~19.8万

福田欧马可S3国六5.2米冷藏车

东风天锦6.8米冷藏车

5.2米~6.8米厢式冷藏车，参考价格为：18.9~29.8万

东风天锦7.7米小三轴冷藏车

东风天龙小三轴8.6米冷藏车

7.7米~8.6米厢式冷藏车，参考价格为：28.8~36.8万

东风天龙9.6米冷藏车

解放JH6国六9.6米冷藏车

13.7米半挂冷藏车

9.6米及半挂冷藏车，参考价格为：39.8~59.8万

小型3米2长冷藏车品牌很多，有长安，福田，金杯，福特，福田，东风，重汽，解放，江淮，江铃，五十铃等。根据自己的实际需求选择。

小型冷藏车分为面包式冷藏车和厢式冷藏车两类，它们的参考价格如下：
小型厢式冷藏车参考价格：5.9万~7.9万；
小型面包式冷藏车参考价格：8.9万~12.9万。

列举两款性价比高的车型：

小型厢式冷藏车图片及详细配置：

一般的小轿车后备箱可以放几个行李箱（24寸这样的） ♂

一般的小轿车后备箱可以放几个行李箱（24寸这样的）

车顶行李箱。一般是那些玩自驾喜欢越野的人搞个放车顶上。pentair奔泰是一个品牌。

车顶行李架的作用其实有很多，首先就是能增加汽车的储物空间，在您自驾游的时候或者需要满载乘客的情况下，车顶行李架能让车内的人员有更好的乘坐空间和舒适性。

把打包好的行李可以放在车顶行李架上，人多，行李多的时候车顶行李架真的可以让你为车辆节省出很多空间，毕竟自驾游的时候，能把自己想带的东西都带上还是一件很幸福的事情。

扩展资料：

注意事项：

1、安装前确认不会影响汽车后门开启。

2、行车前要锁好行李箱，并取出钥匙。

3、装载不要超过最大载重量。

4、请勿在行李箱内装宠物。

5、请勿在装载行李箱后进入自动洗车房。

6、大尺寸物品请固定在箱底部。