汽车国四国五什么意思 ♂
汽车国四国五什么意思
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- 汽车所说的国四，国五代表什么
汽车的尾气排放标准。根据查询我国汽车管理结果得知，汽车国三国四国五是汽车的尾气排放标准，国三是指国家第三阶段机动车排放标准，国四是指国家第四阶段机动车排放标准，国五是指国家第五阶段机动车排放标准。汽车排放标准是为防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康制定的标准。
国4国5的标准是一种汽车尾气排放标准。
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国4是一种汽车尾气排放标准，指的是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
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国5同样是一种汽车尾气排放标准，国5标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009 年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准。
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国4、国5是排放标准，国5更加严格，排放的污染物要少，也就是更加环保。从车子本身 来说，主要是排放控制系统更加复杂了，成本增加了。对车主来说，没什么明显区别，但 不排除个别车型动力表现变弱。
汽车排量国三国四国五是指汽车的排放标准，分别为国家第三阶段的排放标准、国家第四阶段机动车污染物排放标准以及国家第五阶段机动车污染物排放标准。
一、国家第三阶段的排放标准，
国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。
二、国家第四阶段机动车污染物排放标准，
国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化）、PM等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
三、国家第五阶段机动车污染物排放标准，
国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。
扩展资料：
我国最新的汽车排放标准：
我国最新的汽车排放标准为国家第六阶段机动车污染物排放标准，2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。
2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施。
参考资料来源：百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准
国2、国3、国4、国5是现在国家对汽车尾气排放的一个标准。
汽车尾气排放标准是为减少有害气体产生，促使汽车生产厂家改进技术，对汽车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒等有害物做出的质量要求。
汽车尾气含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。
什么是国四（Ⅳ）排放标准？
《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》该标准由环保部于2005年4月15日发布。 汽油车从2010年7月1日开始执行。而柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。
什么是国五（Ⅴ）排放标准？
《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》环保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。
什么是国四（Ⅳ）排放标准？
《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》该标准由环保部于2005年4月15日发布。 汽油车从2010年7月1日开始执行。而柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。
什么是国五（Ⅴ）排放标准？
《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》环保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。
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汽车国家三包政策 ♂
汽车国家三包政策
- 汽车国家三包政策
- 购买货车三包维修赔偿标准
- 货车一般保修多长时间
- 货车发动机有问题修不好怎么三包
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- 三包法最新规定
- 货车三包期限是多久
法律分析：汽车三包政策是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。
在三包规定实施之前购买的车辆，不能按照三包规定的条款主张相应的权利，所以建议消费者如果要想享受到三包规定的这种权益的保护的话，一定要在三包规定实施之后再去购买相应的车辆，这样才能取得三包规定的相关权利。
法律依据：《中华人民共和国政府信息公开条例》
第七条 各级人民政府应当积极推进政府信息公开工作，逐步增加政府信息公开的内容。
第八条 各级人民政府应当加强政府信息资源的规范化、标准化、信息化管理，加强互联网政府信息公开平台建设，推进政府信息公开平台与政务服务平台融合，提高政府信息公开在线办理水平。
第九条 公民、法人和其他组织有权对行政机关的政府信息公开工作进行监督，并提出批评和建议。
法律分析：如果是本身质量有问题是可以要求商家维修的，具体看质保条款。
法律依据：《中华人民共和国消费者权益保护法》 第二十四条 经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。没有国家规定和当事人约定的，消费者可以自收到商品之日起七日内退货；七日后符合法定解除合同条件的，消费者可以及时退货，不符合法定解除合同条件的，可以要求经营者履行更换、修理等义务。
依照前款规定进行退货、更换、修理的，经营者应当承担运输等必要费用。
法律分析：1.“7日”规定：产品自售出之日起7日内，发生性能故障，消费者可以选择退货、换货或修理。2.“15日”规定：产品自售出之日起15日内，发生性能故障，消费者可以选择换货或修理。3.“三包有效期”规定：“三包”有效期自提货之日起计算。在国家发布的第一批实施“三包”的18种商品中，如彩电、手表等的“三包”有效期，整机分别为半年至一年，主要部件为一年至三年。在“三包”有效期内修理两次，仍不能正常使用的产品，消费者可凭修理记录和证明，调换同型号同规格的产品或按有关规定退货，“三包”有效期应扣除因修理占用和无零配件待修的时间。换货后的“三包”有效期自换货之日起重新计算。4.“90日”规定和“30日”规定：在“三包”有效期内，因生产者未供应零配件，自送修之日起超过90日未修好的，修理者应当在修理状况中注明，销售者凭此据免费为消费者调换同型号同规格产品。5. 30日”和“5年”的规定：修理者应保证修理后的产品能够正常使用30日以上，生产者应保证在产品停产后5年内继续 供符合技术要求的零配件。6.新三包规定从1995年8月25日起实施，凡在该日以后购买列入三包目录的产品，消费者有权要求销售者、修理者、生产者承担三包责任。对1995年8月25日以前购买的产品，只能继续按照1986年发布的《部分国产家用电器三包规定》执行。
法律依据：《部分商品修理更换退货责任规定》
第七条 生产者应当履行下列义务：(一)明确三包方式。生产者自行设置或者指定修理单位的，必须随产品向消费者提供三包凭证、修理单位的名单、地址、联系电话等(二)向负责修理的销售者、修理者提供修理技术资料、合格的修理配件，负责培训，提供修理费用。保证在产品停产后五年内继续提供符合技术要求的零配件;(三)妥善处理消费者直接或者间接的查询，并提供服务。
第十条 产品自售出之日起15日内，发生性能故障，消费者可选择换货或者修理。换货时，销售者应当免费为消费者调换同型号同规格的产品，然后依法向生产者、供货者追偿或者按购销合同办理。
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》 第十七条 家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
可以利用消费者法的相关条例进行维权，解决方法如下。
三包内容汽车三包政策：1.换车同一故障修理超过5次可换车在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)。2.退车发动机换两回仍不正常可退车在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，或发动机、变速器累计更换2次后，或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。3.修车超5天车主有权开备用车在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。
如果经过厂家维修，仍然无法修复的，可以主张厂家换车辆。
法律分析：1、性能故障可以退车。根据三包法规定：在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的发动机、变速器累计更换2次后转向系统、制动系统、悬架、系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。
2、动力总成出问题可以退车。发动机或变速器更换2次或维修2次之后仍然不能正常使用的可以退车处理。
法律依据：《部分商品修理更换退货责任规定》 第七条 生产者应当履行下列义务：
(一)明确三包方式。生产者自行设置或者指定修理单位的，必须随产品向消费者提供三包凭证、修理单位的名单、地址、联系电话等
(二)向负责修理的销售者、修理者提供修理技术资料、合格的修理配件，负责培训，提供修理费用。保证在产品停产后五年内继续提供符合技术要求的零配件
(三)妥善处理消费者直接或者间接的查询，并提供服务。
法律分析：大修的保修期是一万公里或三个月，先到为准。全国的汽车总成件维修都是这个标准。
除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车系的《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生如下情况，车主就享受不到免费保修服务：
1.未按规定进行保养。用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用。
2.私自对车辆进行改装。“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。
3.使用不当造成损坏。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。
法律依据：《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》 第十七条 家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
三包是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。对不是因用户使用、保管不当，而属于产品质量问题而发生的故障提供该项服务。三包政策是国家推出，为规范卖方行为规范的准则。
1.第一批实施三包的部分产品共l8种：自行车、彩电、黑白电视、家用录像机、摄像机、收录机、电子琴、家用电冰箱、洗衣机、电风扇、微波炉、吸尘器、家用空调器、吸排油烟机、燃气热水器、缝纫机、钟表、摩托车。
2.新三包规定中明确，实行三包的产品目录由国务院有关部门定和调整。
3.随着移动电话、固定电话、微型计算机、家用试听产品等四类新产品的加入，目前我国共有22种产品纳入“三包“政策范围之内。
4.进口产品同样适用于新三包规定。
5.未纳入新三包规定的产品，出现了质量问题，销售者均应依法负责修理、更换、退货并赔偿由此而受到的损失。
货车的三包有效期，分为整车三包有效期，主要总成、系统三包有效期，损耗件的三包有效期，三者的有效期计算标准不同。
其中，整车三包有效期为2年或者40000公里，以先达到者为准；主要总成和系统三包有效期为3年或者60000公里，以先达到者为准；损耗件及其它零部件的三包有效期达不到整车三包有效期的，由制造商明示在三包凭证或者产品使用说明书上。
《国家质量监督检验检疫总局公告2004年第195号——家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(草案)》
第二十七条 汽车产品的三包有效期包括整车三包有效期，主要总成、系统和损耗件的三包有效期。三包有效期自销售商开具购车发票之日起计算。
整车三包有效期为2年或者40000公里，以先达到者为准；主要总成和系统三包有效期为3年或者60000公里，以先达到者为准；损耗件及其它零部件的三包有效期达不到整车三包有效期的，由制造商明示在三包凭证或者产品使用说明书上。
第三十一条 在整车三包有效期内，因产品质量问题修理占用时间累计不得超过35日；超过35日的，或者同一质量问题累计修理5次后，又出现质量问题的，消费者凭三包凭证、维护和修理记录、购车发票，由销售商负责更换同品牌型号整车，消费者接受更换时应向销售商支付相应的合理使用补偿。
修理占用时间的计算自消费者送修之时起，至交车之时止。1次修理占用时间不足24小时的，以1日计。
汽车国标(汽车国标5的标志是什么) ♂
汽车国标(汽车国标5的标志是什么)汽车国标5是什么意思-汽车国标5的标志是什么？汽车国标5符号是什么？
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给个好评谢谢
“汽车国标2好还是国标3好”
必须是country 3，不然有些地方卖不出去，卡不上，不过现在基本都是country 4和country 5了。这些差异主要体现在排放污染方面。
汽车国标是什么意思
根据中国税务。按照中国在汽车项目中规定的要求。汽车尾气。汽车的质量。
国家标准分为强制性国家标准（GB）和推荐性国家标准（GB/T）。国标编号由国标代号、国标发布编号、国标年号（发布年份）组成。强制性国家标准是保障人体健康、人身、财产安全，强制执行法律、行政法规的国家标准； 推荐性国家标准是指在生产、检验、使用等方面通过经济手段或市场调节自愿采用的国家。standard。但是，推荐的国家标准一旦被接受和采用，或者当事人同意纳入经济合同，就成为各方必须遵守的技术依据，具有法律约束力。国标为国标，日标为日标。每个国家生产的东西都有一定的标准，如果不符合这个标准，就会被认为是不合格的。你说的车的标准。某人生产的车，就是谁的车的标准。例如，日本生产的汽车按日本标准生产，中国生产的汽车按中国标准生产。中国标准和日本标准有区别。一般不同。还有一种叫厂标。有时候你在购买一些五金电器或者钢材的时候会遇到这个问题。比如你可以买一个3x3的方管。虽然卖家管理的地方我给你的是3×3方管，但是他给你的3×3方管是厂标方管。一般来说，厂标方管不如国标方管。所以请注意此类问题。购买通用五金件，要看是厂标还是国标。当心你买的坏东西 。相当于欧3欧4 我国机动车污染物排放标准中污染物排放限值大致相当于欧盟排放标准，所以国内仍然使用相似的名称，但两者仍有一定的技术差异。我国制定的轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）相当于“欧Ⅰ”标准； 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）相当于“欧Ⅱ”标准。
国家汽车标准有何不同
汽车国标代码：国IV是指国标4还是国标5？汽车环保标准欧IV跟国IV有什么差别 ♂
汽车国标代码：国IV是指国标4还是国标5？汽车环保标准欧IV跟国IV有什么差别- 汽车国标代码：国IV是指国标4还是国标5
- 汽车环保标准欧IV跟国IV有什么差别
- 国IV是什么意思
- “国iv”和“国v”有什么区别
- 国iv(国v)到底是国几
- 发动机标注国iv(国v)这到底是国几
- 汽车排放标准国iv（国V）是什么意思
- 国iv(国v)是什么意思
- 环保标准国IV(国V)是什么意思
国IV是指国标4，而国标五表示为国Ⅴ。
IV是罗马数字4的表示方法。
国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。
通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
扩展资料：
罗马数字是阿拉伯数字传入之前使用的一种数码。罗马数字采用七个罗马字母作数字、即Ⅰ（1）、X（10）、C（100）、M（1000）、V（5）、L（50）、D（500）。记数的方法：
1，相同的数字连写，所表示的数等于这些数字相加得到的数，如 Ⅲ=3；
2，小的数字在大的数字的右边，所表示的数等于这些数字相加得到的数，如 Ⅷ=8、Ⅻ=12；
3，小的数字（限于 Ⅰ、X 和 C）在大的数字的左边，所表示的数等于大数减小数得到的数，如 Ⅳ=4、Ⅸ=9；
4，在一个数的上面画一条横线，表示这个数增值 1,000 倍，
参考资料来源：百度百科-罗马数字
百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
1、性质不同：随着汽车数量的增加.汽车排放污染物对环境造成的危害会日益严重，其中欧盟组织(EU)制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC，NOx，CO，PM（微粒）等，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
2、起始时间不同：国Ⅳ原定于2010年1月1日实施的3.5吨以上柴油车国Ⅳ标准，推迟两年实施，3.5吨以下柴油车则推迟了3年，在2013年7月1日实施国Ⅳ标准。欧IV标准2005年底开始实施。
3、标准不同：欧IV标准要求柴油轿车每公里氮氧化物排放量不得超过250毫克，面包车和SUV每公里氮氧化物排放量不得超过390毫克。国Ⅳ在用车的国四标准的排放限值要宽松一些。但也要比国三标准的限值加严了34%。
扩展资料：
注意事项：
1、对配置有OBD系统的在用汽车，在完成外观检验后应连接OBD进行OBD检查。在随后的污染物排放检验过程中，不可断开OBD诊断仪。
2、此外若车辆存在故障指示器故障、故障指示器激活、车辆与OBD诊断仪之间的通讯故障、仪表板故障指示器状态与ECU中记载的故障指示器状态不一致时，均判断OBD检查不合格。
3、如果诊断就绪状态项未完成项超过2项，应要求车主在对车辆充分行驶后进行复检。
参考资料来源：百度百科-国Ⅳ
参考资料来源：百度百科-欧IV标准
国IV是国家第四阶段机动车污染物排放标准的意思。
国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
例如，北京市2013年对全市新增机动车实施“国家第四阶段机动车污染物排放标准”（以下简称“国4排放标准”），具有国4标准的汽车燃油在2008年1月1日起开始全市供应。
扩展资料
我国机动车污染物排放标准的实施历程：
我国汽车消费自上世纪90年代开始持续增长。而机动车保有量的提升，也随之带来了尾气污染等问题。
1983年，我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准，汽车尾气排放法规实现了从无到有。随后在1989年至1993年，我国又陆续颁布了若干限值标准和测量方法，初步形成了一套较为完整的汽车尾气排放标准体系。
1998年，北京市《轻型汽车排气污染物排放标准》的出台和实施，标志着我国对汽车尾气排放的法规与政策进入了新阶段，并开始逐步追赶国际水准。
2001年4月16日，国家环境保护总局、国家质量监督检验检疫总局联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（I）》并开始实施，“国一”由此诞生。
随后，国二、国三、国四、国五阶段排放标准的陆续发布，对汽车尾气排放愈发严格。可以说，从国一到国五，我国汽车工业用了十余年时间，达到了与世界先进水平相近的标准。
参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：人民网-“国六”已来?中国汽车迈入清洁排放新阶段
区别:
国五相比于国四氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HC+NOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。
1、汽油车区别
在国五标准中，相比于国四，汽油车的氮氧化物（NOX）排放限制严格了25%，还新增了除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)和对缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度（PM）检测标准。
2、柴油车区别
对于柴油车，氮氧化物（NOX）排放限制严格了28%，碳氢化合物和氮氧化物（HC+NOX）总和指标严格了23%，而对于柴油车的颗粒物浓度（PM）限制提升了82%，还有新增的颗粒物粒子数量（PN）也是冲着柴油车来的，PN标准只对柴油车检测。相比于汽油车，国五排放标准显然对柴油车要求更高。
国四升国五，对于汽油车来说，提高了对氮氧化物排放的要求，还新增了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测。对于柴油车来说，多方面的指标均有较大幅度提升，其中颗粒物浓度更是严格了82%，国五这次提升的目标更多是柴油车，体现出国家对空气治理的决心。
扩展资料：
国五标准治理要求：
《大气污染防治行动计划》要求，到2017年，北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米左右。全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度（PM10）比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高；京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度（PM2.5）分别下降25%、20%、15%左右。
该《计划》要求，加快石油炼制企业升级改造，提升燃油品质。
争取在2013年底前，全国供应符合“国四”标准的车用汽油，2014年底前，全国供应符合“国四”标准的车用柴油；2015年底前，京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市供应符合“国五”标准的车用汽、柴油，2017年底前，全国供应符合“国五”标准的车用汽、柴油。
参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
汽车参数里面的环保标准国iv(国v)是指这款车拥有两个排放标准，是厂家根据地区不同而专门生产。 在要求国V标准的城市推出的是国V标准车型，在国IV标准的城市推出的是国IV标准的车型。
国iv(国v)过渡期比较短，也就是一年多的时间，且过渡期内各地实行排放政策时间不同，再加上汽车厂商在这个过渡期内没有马上能调整生产线，因此会出现同一车型同一批次不同排放标准的汽车。
国iv排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
“国V”排放标准相当于欧V标准，欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。此前，为控制机动车污染，北京一直提前执行国家相关标准。为配合国V排放标准的实施，北京还将进一步提高油品质量，与国V标准相适应。
一、国iv是国4，国v是国5。这是罗马数字。用来表示一，二，三，四，五等等的。比如一是Ⅰ，二是Ⅱ，三是Ⅲ，四是Ⅳ，五是Ⅴ。
二、国五标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。国五相比于国四，区别就在于氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HC NOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准，与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。
三、全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。2017年7月1日之后，“国四”车在部分地区将不准上牌。2018年开始，国三国四的汽车将不能上路。
拓展资料
国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。
汽车图标像个叉子一样的，那是什么车 ♂
汽车图标像个叉子一样的，那是什么车
- 汽车图标像个叉子一样的，那是什么车
- 有点像叉子的车牌是什么
- 没有最像只有更像，这三款车被称为国版“玛莎拉蒂”
标志是叉子形状的车是玛莎拉蒂。
玛莎拉蒂是七十余年间生产了多辆传奇式赛车、跑车的意大利品牌，它现了精湛技艺和思维方面的独创性让人着迷。玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟，这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器，显示出海神巨大无比的威力。
有点像叉子的车牌是玛莎拉蒂。
三叉戟，是玛莎拉蒂（Maserati）的标志。玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena）。
自16世纪起便屹立于博洛尼亚Maggiore广场上的海神雕像，是玛莎拉蒂历史上的一个重要标志。三叉戟标识的灵感就源自海神喷泉，它是博洛尼亚和玛莎拉蒂的共同象征。
1920年左右，玛莎拉蒂决定设计品牌标识，为新车打造卓尔不群的形象。这一工作最终交由马里奥?玛莎拉蒂负责。他是玛莎拉蒂兄弟中唯一不痴迷于汽车的人，也是一位才华过人的艺术家。
马里奥受到Maggiore广场上海神尼普顿雕像的启发，海神手中的三叉戟象征着力量与活力。品牌标识中的红蓝配色，源于当时玛莎拉蒂所在城市博洛尼亚旗帜的颜色。
如今，三叉戟早已与玛莎拉蒂融为一体，象征玛莎拉蒂座驾独特性，彰显玛莎拉蒂的优雅气质与性能。
扩展资料：
1914年，玛莎拉蒂兄弟在意大利博洛尼亚创办阿尔菲力玛莎拉蒂公司(Officine Alfieri Maserati)，当时他们无法想象此举会为整个世界带来多么深远的影响。
玛莎拉蒂四兄弟(阿尔菲力、埃多勒、埃内斯特和宾多)因为对汽车和发动机的共同热忱而团结在一起，他们的远见卓识、热情和专业精神，为玛莎拉蒂的发展奠定坚实基石，使玛莎拉蒂逐步成为享誉全球的汽车。 玛莎拉蒂的传奇从此开启。
参考资料来源：?玛莎拉蒂中国官网-?玛莎拉蒂公司介绍
说起玛莎拉蒂，不少人对豪华三叉戟是羡慕不已，可以说是豪华时尚的代名词。可是玛莎拉蒂售价动辄几百万，让人望而却步。近两年，这几款车型凭借与“玛莎拉蒂“相似的前脸，成为网红车型，被戏称为国版玛莎。
江淮嘉悦X7
随着SUV市场红利不再，江淮汽车经历了一个长时间低谷期，之后推出了新嘉悦A5轿车，以及江淮?嘉悦X7，和广州车展亮相的思皓X7，有一个共同特点就是，前脸设计与玛莎有些渊源。
江淮嘉悦X7今年4月20日正式上市，定位紧凑级SUV，售价区间为8.98-13.98万元，采用了新家族式设计语言，与江淮现有设计语言有所不同。江淮嘉悦X7前脸进气格栅采用六边形设计，内部为直瀑造型，的分体式大灯，看起来还是很具有高级感。自已看看，这是不是有几分玛莎拉蒂的感觉呢？
江淮嘉悦X7长宽高分别为4776×1900×1760mm，轴距为2750mm。动力搭载1.5TGDI缸内直喷发动机，最大功率174马力，最大扭矩251牛·米，传动匹配6速双离合变速箱。
从目前嘉悦A5和江淮嘉悦X7销量来看，嘉悦A5月销在1000辆上下，江淮嘉悦X7，10月销量只有183辆。只有别人外形，不具备玛莎实力，只会成为一个“笑柄“。
长安欧尚X5
长安欧尚X5基于长安MPA平台打造，采用了“塑光“美学的全新造型语言，整车造型时尚动感，大尺寸六边形格栅，外部则采用高亮度饰条包裹，内部使用数条长短不一的贯穿式饰条填充。两侧灯组的造型尤为狭长、美观。毫无疑问，欧尚X5这种设计语言，也会与玛莎有些撞脸
长安欧尚X5长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距达到2710mm，长安欧尚X5提供三种动力配置，包括1.6升发动机+5挡手动变速箱，1.6升发动机+CVT无级变速箱，1.5T发动机+7速双离合变速箱。
既然是基于长安MPA平台打造，蓝鲸动力都用上了，为何连最好突破的外形设计却这么糊弄？看看长安UNI-T，长安CS75?PLUS，就知道欧尚X5设计有多粗糙了。主打热点就是蓝鲸1.5T动力，起售价格已经到了8.39万，与长安UNI-T长安CS75?PLUS差距并不大，你还选什么欧尚X5？
正道H600
一款号称能够媲美特斯拉造车新势力车型，就是—正道H600，前脸竖向的镀铬进气格栅，配合两侧狭长犀利的大灯，看上去显得十分霸气！而且还采用“方天画戟“车标，真是达到极致了。
正道H600内饰中控区域大尺寸的液晶显示屏，显得十分抢眼，真皮包裹的平底两幅式的方向盘，极具质感。正道H600将搭载“微型涡轮发电机增程器+超级电池“动力组合，百公里加速成绩为2.9秒，最大续航里程可达1000公里。
正道H600来自正道集团，其前身是香港欢乐天地公司，后背仰融接管，后更名为正道集团，现在产品大多是概念车，石墨烯电池嫩不嫩量产也是未知数。
近年来，汽车外形设计在不断变化，“保时泰“的陨落警示后人，不要走“山寨“这条不归路。即使有了玛莎脸，却没有玛莎的命，难逃火一阵，就边缘化命运。不能只注重外形模仿，品质提升才是根本。
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