盘点2020年热度极高的三款SUV车型，看看有你喜欢的没 ♂
盘点2020年热度极高的三款SUV车型，看看有你喜欢的没
配备了博越 Pro的涡轮增压发动机在功率输出方面更好,创建一辆相互联系的精品SUV需要三年半的时间,而且旅行和享受第三代哈弗H6在发动机、变速器、底盘三大核心部件上进行了全面升级,已经成为中国汽车品牌SUV的佼佼者,我将带所有人来看看2020年高温的三款SUV型号,整辆汽车都配备了空气悬架,盘点2020年热度极高的三款SUV车型,它们能否使它们主导中国SUV市场。
我们必须承认，SUV可以被描述为各种汽车品牌的头等大事。对于进口品牌和合资品牌，SUV可以占据该国的一半。对于独立的汽车品牌，SUV甚至是支持企业生存的关键。。通常，爆炸性的SUV可以使整个品牌振兴，甚至可以推动中高点端车市场的销售。大城市甚至放弃了细分市场细分市场，并专注于SUV市场。
今天，我将带所有人来看看2020年高温的三款SUV型号，希望帮助那些努力担心汽车选择的朋友。
所谓的受欢迎程度，客观地说，无非是销售。从2020年12月的销售排名开始，前三名是大城H6，Dongfeng Honda CRV和Geely Motors.3006车辆全年出售376,864辆汽车，249983和240811车辆。打破10,000仍然很普遍。因此，这三辆车的优势是什么，它们能否使它们主导中国SUV市场？
1.大墙哈弗 H6的第三代
?2011年，哈弗首台“都市智能SUV”哈弗H6横空出世，神车“传奇”之旅由此开启。2013年，正式独立运营“哈弗”品牌，同时荣膺“CCTV2012年度多功能车（SUV）”。到了2019年，哈弗率先研发Hi-Life智能生活云系统，让智慧出行迈入现实，并持续发力进军全球畅销60余国，累计销量突破300万+辆。2020年，第三代哈弗H6撼世来袭，哈弗全新平台首款全球战略车型，开启全新王朝传奇之旅。
智力演化：未发展的智力是伪智慧
第三代哈VAL H6是大墙柠檬平台创建的第一个战略模型，可以在车辆级别升级40多个模块的FOTA升级。智能汽车将会思考，交流和发展，使每次旅行都能进行。充满惊喜。
三个主要升级：不仅是最终体验，而且旅行和享受
第三代哈弗H6在发动机、变速器、底盘三大核心部件上进行了全面升级。1.5GDIT EVO+第二代7DCT/2.0GDIT+智能四驱，加持操控性与稳定性全面升级的底盘系统，让澎湃与舒适兼备，尽享极致驾乘体验。
安全迭代：不仅物理安全也是心理安全
第三代哈VAL H6具有对整体主动智能安然预防和控制系统以及Bunker无源安然防御系统的两道路保护。它涵盖了所有环境行业的高标准安然设备，例如居住者，行人和信息，因此旅行不必担心，这将使它在我心中变得和平。
设计恢复活力：年轻的青年和高级的感觉永远不会不服从
第三代哈弗 H6采用了新的东方风格的未来美学概念，这是东方哲学和未来技术的完美整合的创新作品。通过经典的继承和前卫概念的有机组合，是整合的美景青年和进步都在各处展出，您可以从新的角度来满足您对品味和技术的所有幻想。
燃油经济性飞跃：不仅能源和效率的提高也是一种舒适的生活
第三代哈弗 H6继承了前几代的质量，并以创新的效率进行了优化，以实现动态改进，而燃油经济性则提高了14.5％。出色的燃油消耗性能不仅使旅行变得容易和快乐，而且还使摇晃摇晃减轻经济负担，使汽车的生活变得舒适和愉快。
大壁·柠檬：全球化高智能模块化技术平台
“柠檬”平台强调车辆的性能和更好的车身结构。它采用智能模块设计，支持不同类型的悬架模块结构，并且具有不同级别模型的各种模型的R＆D生产为消费者提供了更多选择。
2. dong风Honda CRV
CR-V开创性过程，领导该时代，回火16年。2004年的中国打破了中国市场的局势。2007年，新一代CR-V超过了出生。凭借非凡的实力，它领导了该市的SUV市场，并连续五年赢得了中国SUV市场销售冠军。2014年，CR-V在十年内创造并获得了100万个荣耀。在2017年，17个CR-V通过了通过，进入锐T-Dynamic和锐?混合居住时代；在2020年初，CR-V2百万的荣耀不被200万汽车所有者信任。
在功率方面，它配备了240TURBO直接喷雾引擎，最大功率为142 kW/5600rpm和最大扭矩243 N·M/2000-5000rpmm.CVT无梯级变速箱，以实现更平滑的加速响应，开始驾驶乐趣和低油耗的完美旅程，以及6.4 l /100km的全面燃油消耗。机动时间AWD智能四轮驱动系统可以在前轮和后轮之间切换，并根据实时的时间在前轮和四轮驱动器之间进行切换道路条件。
在内部：高质量，更聪明
美丽的眼睛的外观只是冰山的一角，内外都是真正的智能整合对称的软仪表
双方高翼设计的座椅，HUD扁平的展示系统提高了脚之间的优雅和智慧，散发着非凡和庸俗的智慧。
细节非常细腻：心脏很瘦，我知道你更好
总会有人总是会照顾您的勇气默默地前进。生活充满了机会和挑战。无线充电功能可以帮助您完全充电并冷静地处理。
实际方面：遥控器，更亲密
孩子和英俊，平静而体面。这是国王的风格。如果您想打开树干，您的手就不是空的。高级遥控电气后挡板高，易于享受，享受便利和便利。
智力：避免阻塞，更高的能量
世界各地的变化在每天都在变化，并与时代保持同步，以冷静地控制未来。第二代本田连接是智力的，不仅可以增强真实的时间拥塞信息。导航功能，包括包括工具当代系统也可以轻松实现位置共享，及时更新替换，并打开高能旅行。
更时尚，更具技术性，更自由，见证了国王的新演变，再次升级技术和新的旅行。一切都在CR-V中。
1. gee LY博说pro
7月初全球首发亮相，定位为“云智能SUV”的博越PRO，凭借着业界领先的GKUI 19车机系统，时尚运动的造型，已经成为中国汽车品牌SUV的佼佼者。随着自主品牌这些年持续的技术积淀，三大件已经不是自主品牌和合资品牌的分水岭，博越PRO全新搭载1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT两款动力总成，加上拥有赛车基因的豪华品牌路特斯的底盘调校技术加持，以破局者的身份，强势代言自主品牌三大件最高水准，成为博越77万用户基础上自我飞跃、再次引领SUV市场变革的最大底气所在。
第三代1.8TD动力更强劲?7DCT传输效率业界最高Geely 博越 Pro配备了两台1.8TD和1.5TD的涡轮增压发动机，1.8TD发动机已广泛配备了各种Geely的型号，并在2016年荣获得了“中国核心”发动机。重新调整后，配备了博越 Pro的涡轮增压发动机在功率输出方面更好。最大功率为135kW（184ps）.m至300n·m，100公里的综合燃油消耗为7.5升。
匹配的7DCT变速箱是由Geely和沃尔沃共同开发的。该行业的湿7DCT行业的传输效率为97％，经济改善高达20％。完成轮班的成本仅为0.2，而转移的感觉非常出色，准确和光滑，并且没有挫败感。而且7DCT湿双关键传输比干式双关键传输更能抵抗耐用性。
1.5TD发动机沃尔沃技术加持 爱信第三代6AT更经久耐用除了上述1.8TD动力车型外，博越PRO同时还将推出1.5TD+6AT动力组合车型。1.5TD发动机是由吉利与沃尔沃联合研发，并已广泛应用在吉利、领克、沃尔沃等多款全新车型上。其发动机最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255N·m。同时，它使用的低惯量涡轮增压器，低速响应相对同级别车型更快，在1000rpm增压器介入工作，爬坡更容易、低速时加速表现更好；气道采用独特的MASKING结构，大幅提高缸内滚流水平，加快燃烧。同时采用缸内中置直喷，结合三次喷射喷雾引导，可以使空气及燃油混合更加充分,?提升燃烧效率，动力输出更强劲，百公里综合油耗仅7.2L。
匹配1.5TD发动机是从日本进口的第三代6 at齿轮箱。
路德的底盘调整注入了整个车辆的赛车基因
博越 Pro暴露的三个主要部分的最大亮点来自底盘调整。在进行底盘的轻巧设计时，“ a a a class =” hidden“ href =”内容仅代表作者的观点，与yiche无关]
与200,000至300,000的价格范围内的型号不同，超过500,000个市场基本上被奢侈品牌占用。尽管这个价格对许多人来说是不可接受的，但不可否认的是，这个市场的竞争仍然非常激烈。SUV市场为例，甚至兰博基尼和劳斯莱斯 - 罗伊斯的豪华汽车公司从未生产SUV型号，但不得不在当今超过500,000个豪华SUV市场中推出他们的第一款SUV。我们值得一看吗？今天，“ Car 314”使每个人都充满眼睛！
林肯·弗林格
制造商的指导价格：50.98?759,800
产品亮点：舒适，标准3.0T V6引擎
在同一型号中，几乎没有与飞行员相同的尺寸和相同配置的豪华型号。这是大多数汽车法官的心理独白。
首先是设计。Xinghui风格的中间 - 拆分大灯和穿透力的尾灯不仅可以改善对车辆的认可，而且使这辆车具有宏伟的动力，这与家庭的哥哥非常相似。地平线的设计语言将中心控制台分为几个区域，具有非常分层的感觉。整体性能很简单，并不简单。在确保年轻人的同时，它还突出了美国品牌的奢侈品。
为了使用材料，林肯飞行者毫不犹豫。Piano涂料和精致的内部工艺，具有较大且舒适的高端皮革座椅，可以改善内部的质地。在同一时间，新车还配备了噪音前空气齿轮，侧窗和后窗中的还原玻璃以及汽车的底部和车轮的配置也可以进行一系列隔音降噪处理。ANC可以主动释放反向声波，并通过ANC释放反向声波驾驶是自我的。
此外，为了更好地适应国内消费者的用车需求，12.8英寸的中控大屏还搭载了专门为中国消费者开发的全新林肯SYNC+智行互联系统，需要说明的是，这套系统不仅内置了联网的百度地图，强大的语音交互功能也能大大提升驾驶的趣味性，设导航、打电话、听音乐都是一句话的事儿。
除了前面提到的设计和配置外，林肯飞行的电力系统还具有很好的性能。新车配备了3.0升V6 Twin -Turbo发动机和10速自动变速箱。无论是在高速公路，郊区道路还是潘尚路上，都可以称呼电源。不仅如此，这辆车还配备了非常舒适的空气悬架。随着CCD自适应悬架系统的合作，驾驶的舒适度得到了改善。
沃尔沃XC90
制造商的指导价格：63.89?781,900
产品亮点：安全，健康，奢侈品
沃尔沃（沃尔沃）是瑞典的北欧豪华汽车品牌。无论是设计，智能安全，三个主要项目或促销或市场营销，它都散发着各地的限制性气质，为人们提供了一个温柔而低调的钥匙，因此在许多型号中，因此沃尔沃（沃尔沃）一直接受高等教育和高等教育。
像大多数人一样，作者对沃尔沃的第一个意识也始于安全性。在比较相同的竞争模型后，您会发现沃尔沃XC90汽车的安全配置可以描述为武装牙齿。强大的城市安全城市安全系统可以避免城市道路驾驶的大多数危险事故，例如：防路预防，预防和预防和保护，智能避免车辆，道路交通识别等，可以称为360度全面保护。
除了主动安全配置外，在被动安全部门中，沃尔沃XC90还具有“高速公路坦克”的名称。对此，XC90也称为“网民最接近零死亡模型”。
实际上，除了探索安全性外，Walvo XC90的质量也非常好。介绍XC90的室内设计是独一无二的，气氛很简单，但也显示出低键的姿势。此外，整个汽车纳帕皮革，精美的缝线和精致的木纹组合也为模型增添了很多东西。您可以一目了然地看到这辆车的旗舰定位。
在功率方面，沃尔沃XC90配备了两个功率版本。其中，B6版本配备了带有机械加涡轮增压技术的2.0吨发动机。100公里的加速度的性能非常好。多亏了48V，这辆车的驾驶体验仍然非常微妙。
大众杜阿雷格（Douareg）
制造商的指导价格：59.18?821,800
产品亮点：低 - 钥匙，竞标更换cayenne
大众汽车是一个非常神奇的品牌。除了一般模型外，它还拥有许多我们看不到的模型，例如大众图内格（Volkswagen Touareg），称为“扫荡和尚”。宝马X5和其他模型感到羞耻。
首先，就外观而言，大众图阿雷格确实足够低。如果您不仔细观察，我们甚至会认出这辆车是Tiguan L.How的细节，大众Touareg对此进行了更加优化。例如，为了突出模型的运动，新车在整个车辆上都变黑了。对于任何年轻人，很难抗拒。
当然，作为从大众汽车进口的旗舰型号，大众图亚雷格的配置不会太低。同时，整辆汽车都配备了空气悬架，可以考虑体育，舒适和路线等各种道路条件。这也是为什么它可以在多年的OFFROAD SUV市场中销售良好的关键原因。
坐在汽车上，一个12.3英寸的全LCD仪器和15.3英寸大的中央控制屏幕占据了近50％的中央控制台。它既具有技术和奢华感。同时，肘部可以触摸新车，以制作皮革或柔软的材料包裹，并带有银色绘图板和多色可调节氛围。奢侈品旗舰的定位是自我的。
最后是力量。新车提供2.0吨四缸和3.0T V6发动机。最大功率为245马力和340马力，最大扭矩为370 nm和450 n·M.盒子符合此型号的标准。此外，由于添加了4个运动系统和转向后轮，电动机驾驶的气氛得到了进一步改善。
结论：作为其各自家庭的旗舰SUV模型，无论是“ class =”隐藏的“ href =”内容仅代表作者的观点，它与yiche无关]
大约100,000元人民币的前十名SUV：哈佛H6，宝骏 560，博越，C哈ngan CS75，Trumpchi GS4，Vision SUV，Ford Wing博，Emgrand GS，Roewe RX5，Zotye T600。
哈弗 H6：
哈弗 H6是哈弗品牌的主要模型。2011年8月25日，位于该市智能SUV中的哈弗 H6被列在大城市天津工厂。它提供三菱2.0L汽油电源模型和绿色安静的2.0T柴油型号。它被分为分为多个城市，精英和杰出版本，其价格为8.88-162,800 yuan，柴油车辆的价格为12.18-1418,800 yuan。
宝骏 560:
SAIC -GMO WULING正式推出了其首个SUV型号宝骏560。这次，启动了3款手动舒适度，1.8升手动精英和1.8升手动奢侈品。价格范围为76,800至89,800元。分析指出，宝骏 560携带了SAIC -GM Wuling对不断开发家用汽车的信心，这表明宝骏品牌的产品线更加全面，更富有，并且同时在同一时间内，同时，在同一时间内，以及在同一时间内，在同一时间内，在同一时间内，在同一时间内，在同一时间内，也更加富裕。为了不断适应并满足高质量的高质量对齐需求的升级需求。
博越:
吉利·博伊（Geely 博越）是由国际著名汽车设计大师彼得·霍普里（Peter Robury）领导的国际设计团队。创建一辆相互联系的精品SUV需要三年半的时间。“三件商品” SUV具有良好的开放且聪明。
Changan CS75：
Changan CS75是CS55和CS95之间的紧凑型SUV。CS75配备了蓝色核心系列引擎。在功率方面，Changan CS75将有两种发动机选择。压力发动机的最大功率输出为177马力，峰值扭矩为230n·m。
C唤起GS4:
GAC Trumpchi GS4被定位为“国际新学校SUV”。它于2015年4月18日正式推出。总共启动了8款型号。2016年11月15日，2017年Chuanqi GS4正式推出。新车已从配置方面进行了升级。它添加了235T（1.5T）型号和四轮驱动型号的6速自动手动变速箱。
Vision SUV：
Geely Vision SUV是在成熟的SUV平台上新创建的“中级家庭享受SUV”。80,000美元的SUV市场标准已定义，它是80,000 Yuan SUV.Vision SUV的领导者。80年代家庭用户的需求。
福特·温伯（Ford Wingbo）：
福特机翼是已引入中国的全球汽车。新的福特Wingpu对Changanfu具有重要的战略意义。凭借其强大的产品能力，它将改变紧凑型SUV市场的现有市场结构，并成为该级别市场的细分市场。
GS帝豪：
Emgr安d GS是基于“精品开发策略”的“建造每个人的精品赛车”的品牌使命，持续了三年半的城市Cross -Border SUV，持续了三年半。“生活与静态”，这是由吉利汽车（Geely Automobile）创建的精品型模型，用于不愿意和积极的“ P安-85”青年，以满足“高价值，高安全性性性，高舒适性”的使用。
Roewe RX5：
该汽车使用“蓝芯”高效率技术技术，配备2.0t和1.5t两缸中部-MID -MID -MID -MID -MID -MID -SSPRAY涡轮增压发动机。特别是，2.0T发动机的最大功率为220马力，马力为220马力，峰值扭矩为350 nm，每100公里的综合燃油消耗为8.1L；1.5T发动机的最大功率为169 hp，峰值扭矩为250 nm，每100公里的综合燃油消耗仅为6.8升。
Zotye T600：
盘点2020，广汽丰田雷凌能否交出令人满意的年终总结 ♂
盘点2020，广汽丰田雷凌能否交出令人满意的年终总结
- 盘点2020，广汽丰田雷凌能否交出令人满意的年终总结
- 上市一年就改款，2020款丰田雷凌焕新而来，外观升级，7月上市
疫情肆虐的2020年对于各行各业来说都是十分艰难的一年，本就已处于寒冬中的汽车行业更是低迷。大小车企有的退市有的倒闭，想要在这场寒冬中生存下来，各大车企必然要有几款用以撑起销量的“顶梁柱“。而凭借着出色的产品力后来居上的?雷凌，便是如今广汽丰田最坚实的顶梁柱。在竞争尤为激烈的紧凑型车市场盘点中，雷凌的表现究竟如何呢？
疫情后销量盘点：大幅回升，反超19年
年初由于疫情影响，整个汽车市场的销量都跌至谷底，雷凌也不意外，1月高昂的销量在2月份断崖式下跌。而自3月份起雷凌销量随疫情好转急速攀升，自4月起连续三月较去年同期相比实现正增长，其中5月份的增长率更是达到了148.86%。在6月末新款上市后的销量持续保持在2万台以上，而9月份的大幅增长也很好的诠释了汽车行业的“金九银十“。截止10月，雷凌双车型累计销量达18.2万辆，较19年相比增长了8.18%。总体来说，2020年即使汽车行业受疫情影响严重，但雷凌凭借出色的产品力以及换代后新增的运动系列成功弥补了二三月份的市场低迷，实现了整体销量的增长。
口碑盘点：位列竞品车型榜首
最新的竞品车型口碑排行中，雷凌以4.60分的综合评分位列榜首。虽然榜单中其他竞品车型的月销量居高，但究其原因，大多是因为终端优惠力度大、维保成本低。从口碑评分以及具体反映来看，10月紧凑级销量第一的轩逸在胎噪风噪以及故障率方面口碑较差，而排名第二的朗逸的问题则主要出现在内饰做工、异味以及异响方面。反观雷凌的口碑印象，主要集中在对油耗、动力以及配置方面的肯定，而对于噪音抑制等问题的反映较少。
双动力销量盘点：汽油版占比高，双擎版较去年涨幅明显
就汽油和双擎两种版本的销量来看，汽油版毫无疑问扛起了销量大旗。截止10月份累计销售141077台，虽然较去年涨幅并不明显，但其原因主要是二三月份市场受疫情影响严重，市场回暖后销量始终保持高于19年同期。
作为广汽丰田的主力车型，雷凌汽油版在广丰市场份额中占比达到了22.92%，而在紧凑级市场中也达到了2.37%。
双擎版销量整体趋势平稳，并且较19年相比呈现明显的上升态势。2020年1-10月雷凌双擎版累计销量37280台，较19年同比增长9.71%。不管市场占比还是同比增长率，雷凌的双动力都在年终交出了满意的答卷。
汽油版价格优势大，双擎版靠产品力说话
纵观如今雷凌的竞品市场，其主要竞争对手都是在国内紧凑型车市场中磨砺了十余载的车型，相比之下14年进入市场的雷凌仿佛初入社会的大学生。如何在竞争激烈的紧凑级市场中占据一席之地，盘点一下雷凌的市场定位以及紧凑级的偏好人群便可得知。
汽油版官方指导价11.58万-14.18万元，终端优惠在1万元左右。算上终端优惠其售价要比汽油版卡罗拉以及轩逸都便宜，而定价区间最低的朗逸，在配置层面与竞品车型相差甚远。而汽油版的主要消费群体则是更加注重经济性以及家用型的青年男士，配置丰富、终端优惠力度大，汽油版以高性价比正中这个消费群体下怀。
定价13.38万-15.28万元的双擎版，在终端同样有着1万元的优惠。入门级混动的市场丰田始终占据着霸主地位，雷凌与卡罗拉的双车型战略基本垄断了这个市场。截止10月的国产混动车型排行中，雷凌稳居第一，而第二位则是卡罗拉。这样的市场形势也不难看出消费者对丰田混动技术的肯定。虽然排行前十的车型中丰田本田各占一半，但今年上半年上市的凌派混动以及秋季上市的享域混动，并未对丰田在紧凑级混动市场的地位构成任何威胁。
年轻人同样也是紧凑型市场的一大消费群体，而2021款雷凌更是瞄准了年轻消费群体开炮。将如今流行的双外观风格带入紧凑级市场，在两种动力的车型中推出了外观更为激进、极具个性的“运动系列“，诞生于TNGA架构下的新款雷凌在驾控感受层面也变得更加运动化。全方面的运动化、年轻化使得雷凌成功抓住了紧凑级市场中年轻消费者的心。细化市场，单一车型多种定位以及对消费群体的精准分析，使得雷凌的销量能够在短短几年间追上同级别的老大哥们。
综合以上各方面来看，雷凌靠着出色的产品力、成熟可靠的技术以及多年来积累的口碑，在疫情好转期间迅速回升销量，2021款推出后销量持续攀升，运动化路线的成功使得雷凌销量顺利赶超去年。年轻一代作为紧凑型车市场的主力消费者，在顾及实用性的同时更希望能从爱车身上获得一份激情，而在如今偏向中庸主义的紧凑型市场中，雷凌独树一帜的运动化路线定能得到更多年轻消费者的青睐，同时丰田家族的高保值率、低故障率也成为了众多消费者买单的理由。
在国内汽车市场，除了紧凑型SUV领域之外，紧凑型轿车的竞争也格外激烈，各车企为了保持自家产品的竞争力，也都一直秉承“三年一更新，五年一换代”的传统策略。比如，刚刚完成升级换代的丰田卡罗拉、雷凌、本田思域、马自达3等等。而面对越来越强大的主流合资品牌紧凑型轿车们，实力稍弱的吉利帝豪、长安逸动等自主品牌们为了提升竞争力，甚至不惜缩短改款周期，以1年为单位对自家的产品进行优化升级了。所以，在这种良性的竞争态势下，合资品牌们也开始有针对性的调整自家产品升级的周期了。这不，刚上市一年的全新一代广汽丰田雷凌为了进一步提升其市场竞争力，仅时隔一年就又进行了一次改款。那么，这款2020款丰田雷凌都发生了哪些改变？它的实力又提升了多少？下面借着实车现身的这个契机咱们就来一起了解一下这款新车。
虽然仅仅只是年度改款车型，但2020款丰田雷凌的变化还是相当大的，尤其是前脸部分，下方的大嘴式进气格栅较现款车型尺寸明显增大，内部中网也采用了更具运动感的蜂窝状样式，配合两侧夸张的进气口，让整个前脸看起来更具视觉冲击力。而位于格栅上部的丰田牛头标也转移到了引擎盖上，整体给人感觉更加和谐。而大灯组的配置上，依旧保持了全系全LED大灯的现有配置水平，内部双L型的LED日行灯组很有攻击感，加上标配的自动头灯、高度可调，在同级别中还是比较厚道的。
侧身造型延续了现款车型的轮廓，毕竟这仅仅只是年度改款车型，属于情理之中。但是即便如此，这套侧身设计看起来也依旧很和谐，上扬的贯穿式腰线以及双五幅式运动轮圈，让整车的运动气息更显浓重。车身尺寸方面也维持现款的4640*1780*1455mm，轴距为2700mm。
车尾设计方面，2020款广汽丰田雷凌的大体造型与现款保持一致，但后保险杠采用了全新样式，与美版卡罗拉XSE相似，下护板加入了扰流件，并且后排气采用了单边单出式排气设计，让新车看上去更加运动、时尚。总的来说，2020款丰田雷凌的整体形象和现款车型相比激进了不少，更能吸引年轻消费者的注意。
内饰设计方面虽然并没有爆出实车图，但大概率会维持现款车型的设计，整个驾驶舱充满时尚味道，设计风格比较简洁。细节方面，新车的中控台造型棱角分明，给人感觉很清爽。设计风格上虽然走的是动感路线，但视觉冲击力不会太过夸张，抢眼程度刚刚好。另外，2020款丰田雷凌依旧会提供科技版车型，其最大变化就是中控台上的液晶屏变得更大，喜欢科技感的朋友可以着重体验一下这款。
乘坐空间方面的表现也与现款保持一致，虽然谈不上多么宽裕，但应对日常家庭使用已经足矣。而配置方面将依旧是2020款丰田雷凌的亮点，它将全系标配车联网系统，同时80%的车型提供Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，提供DRCC动态雷达巡航控制系统、车辆防盗警报（APP）、PCS预碰撞安全系统、被盗追踪系统（远程启动限制）、胎压监测、LTA车道循迹辅助系统（带低速跟车行驶功能）等一系列主被动安全配置。
最后动力方面，2020款丰田雷凌将与现款车型保持一致，分别搭载1.2T燃油版车型和1.8L双擎版车型。其中，燃油版车型搭载一台1.2T四缸发动机（185T），最大功率116马力（85千瓦），满足国六排放标准。双擎版车型搭载1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，发动机最大功率98马力（72千瓦）。传动系统方面与之匹配的是CVT或E-CVT变速箱。底盘悬挂上也依旧是同级中的标杆，将继续采用前后独立悬挂。
总结：虽然仅仅只是年度改款车型，但在2020款丰田雷凌身上，我们看到了丰田不断进取的决心，它不但外观变得更犀利了，配置上也有了提升。所以，可以预料的是，销量本就出类拔萃的丰田雷凌会因为新款车型的到来变得更有底气了，尤其是面对同级中的朗逸、思域等产品，2020款雷凌无疑是个更出色的产品。
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