汽车改装包括哪些，常见的汽车改装项目？汽车改装哪里 ♂
汽车改装包括哪些，常见的汽车改装项目？汽车改装哪里
- 汽车改装包括哪些，常见的汽车改装项目
- 汽车改装哪里
- 中国可以改装汽车吗
- 起亚智跑可以改装汽车音响吗
- 汽车改装一套还可以的音响都需要加装哪些东西
1、点火系统改装
点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下，均能在适当的时机提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率。
点火系统的改装是为弥补原有点火系统之不足，改装的目标在于缩短充磁所需时间，提高二次电压，降低跳火电压，增长火花时期，减少传输损耗。
2、车灯改装
原厂的汽车车灯大部分都是卤素灯，然而卤素灯对日常行车所需要满足的灯光要求根本达不到。特别是夜间行车的时候，灯光效果完全关乎着生命安全！其次，卤素灯不仅照射距离达不到要求，同时，色衰快，灯光泛黄容易视觉疲劳，使用寿命短暂。
即使是新车，也使用不长久。所以大众车友朋友应该及时的升级车灯。升级车灯，不仅仅是为了外观，更多的是为了出行的安全！毕竟没有什么比生命安全更重要！
3、排气管改装
一支设计优异的排气管需要花费相当大的代价才能完成。在引擎没有做大幅度改装的前提下，只更换排气管在效果上是不甚明显的。时下，许多人还更换排气中尾段，将三元催化器一并拆除，此举会增加废气的排放，站在环保的立场我们反对这种做法。
此外，在选择排气管时，消音筒的大小也是重点之一。通常，消音筒较大对于噪音的控制也比较理想，反之，消音筒愈小排气声浪会愈大，不过噪音的抑制也跟排气管的材质、筒内管路的设计以及消音棉的材质息息相关。
4、涡轮增压改装
对于驾驶涡轮增压车辆的车主来说，由于涡轮工作时本身会产生极高的温度，当车辆行驶后若是立即熄火，在急速冷却的情况下，对于涡轮的损伤有一定程度的影响。
因此，当驾驶涡轮增压车辆时，在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3～5分钟，如果觉得这个动作有些费时麻烦，那么建议你加装延迟熄火装置，让这个定时装置为你执行这3～5分钟的工作。加装延迟熄火装置并不会对车辆本身的线路有任何不良的影响。
注意事项
1、涡轮增压车辆除了延迟熄火装置外，还有一项不错的改装品就是泄压阀。通常泄压阀可分为进气泄压与排气泄压两种，排气泄压阀大部分使用在大马力的车辆上，同时价格也较高，在此，我们所说的泄压阀专指进气泄压阀。
当涡轮作用时，内部会产生极高的压力，涡轮本身虽然有释放高压气体的孔径，但是面对连续增压状态，仍显得有些不足，借由泄压阀可使高压气体得以迅速释放，以利下一次的增压动作。这样不仅可保护涡轮，也可消除部分的涡轮迟滞现象。
2、改装车灯时，一定不要贪图便宜去一些不正规的店面。推荐大家选择像欧特车灯这样的10年老店，技术好，后期也有良好的保障！改装后，达到行车的必备要求！
汽车改装部件大致分为外观改装和性能改装，以及音响等。
日本在上世纪（九十年代）末放宽了改装汽车的限制。按现行法例，改装车分为以下四大类：
一、完全无须申请改装，可以像一般市版车辆般通过车检便可取得牌照。
二、需要向“陆上运输局”申报改装，更改汽车登记的内容，但无须事前审查。
三、改造车辆。
四、车辆改装后不符合日本的[保安基准]（相当于GB国家安全标准），无论用何种申请方法也不会获发牌。
简单地说，第四种改装已脱离街车的范畴，只适用于赛车之类的特殊车辆，可以就此略过。前三个类别才是我们要研究的对象。
大原则
无论改装程度如何，车辆要取得牌照必须符合一些基本原则。其中一项比较重要的条件关乎车辆的体积和重量。此外还有一些关乎细节的规定，例如根据[（日本）道路交通法]第55条第2项，任何改装均不能妨碍驾驶者的视线和方向盘操作，亦不得干扰后视镜和车外照明系统的正常功效。
再到一些更仔细的层面时亦有相应的原则性规定，如更换凸轮轴时，引擎便绝不容许超越废气标准。
无须申报的改装日本法列出了八十多种无须申报的改装零件，亦将之统称为[指定部品]。它们大致上分为两大类别，即附件和关乎行驶性的零件，每一类又细分多个组别。
车辆若纯粹换装[指定部品]，改装后有没有违反上述的大原则（例如重量没有大变，又不妨碍驾驶或危及车辆的行驶性能）和[保安基准]，车主便无须更改汽车的登记资料。
为免消费者买到不合格的零件，日本坊间有售的[指定部品]在发售前均需通过有关方面的测试，证明产品符合[保安基准]。如此一来，买家只需确定产品附有合格标签，便可安心购买，亦不怕换装违反改装法例。
如果改装零件不属于[指定部品]又怎样呢？这时便会按大原则办事。一般而言，车辆改装后若没有超越体积。
重量的变化上限，所用的轻度改装零件有符合[保安基准]，车主也是无须更改登记资料的。比较值得留意的是安装手法在也有一个妙用，那就是[指定部品]即使超出体积及重量限制，但安装手法若不属于永久性质（焊类），车主通常亦无须更改车辆登记资料。
中国可以改装汽车。
首先要注意《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：
第十六条? 任何单位或者个人不得有下列行为:??
（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；??
（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。
汽车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架、前后防撞装置，增加机动车车内装饰需办理变更登记：
《机动车登记规定》中规定：
第十六条? 有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：??
（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；??
（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；??
（三）增加机动车车内装饰。
可以的，这里有个案例推荐，希望对你有帮助。
好车配上好音响，才可称得上是天作之合。没有音乐的驾车旅程是没有灵魂的，想想看，在车水马龙的城市里，无论是在长途行驶中，还是在车山车海里，都可以在安静的车厢内，聆听靓丽动人的歌声，这何尝不是一件美事。
到店的起亚新智跑音响有一个缺陷，由于喇叭做工较为粗糙，声音不清晰也不干净，无法还原音乐本身的声音。车主平时喜欢听音乐，对音响要求比较严格，原车音响明显达不到他的需求。根据车主喜欢的音乐类型，为他制定了适合他的改装方案。
【起亚新智跑】音响改装配置：
前声场：黄金声学顶级三分频GR265.3
后声场：好莱坞HSL-600套装喇叭
处理器：黄金声学顶级DSP-8012
低音：威浪超薄低音炮
隔音：四门双层车立静
原车针对车门隔音处理做的比较有限，车内噪声妨碍了喇叭的发声，先进行了四门双层隔音，采用的是车立静环保隔音材料，不止降噪，还能隔热保温。
这次前声场更换安装黄金声学顶级三分频GR265.3喇叭，声音干净，人声表现方面非常优秀，将声音特质表现得丝丝入扣，音乐通透自然，高音亮丽，中音沉稳，低音结实，音质效果非常出色。
黄金声学顶级三分频GR265.3中音、高音喇叭A柱倒模，给喇叭定位提供良好的声场高度、宽度。A柱倒模工艺较为精细，要经由改装师傅亲手手工制作而成，不仅要美观 与车内内饰结构还要完美融合，还要合适，对于尺度的把量要精确。
安装一台黄金声学顶级DSP-8012处理器，解析力度极佳，对于音源方面的问题无需担心，让喇叭的高保真程度提升上几个层次，高度还原音乐原声，给听者带来极致的聆听体验。
加装一只威浪超薄低音炮，增加低频效果，满足车主对低音的要求。
在汽车音响各种器材的安装方面上，改装师傅是非常仔细的，细节处理也是非常专业的，经过改装升级后，车内的音响音质得到了很大的提升，声音精准全面，节奏分明，余音绕耳，令人身心愉悦。
更多汽车音响改装案例、知识，请关注：慧声音改！
感谢邀请！
首先不知道你是什么车型，也不知道你目前车上的器材，更不知道你所谓的还可以，是个怎样的标准，我只能给你个合理的音响改装建议，希望能对你有所帮助。
现在的汽车都很智能化了，不像以前的车，一个碟机加四个喇叭，就组成了汽车音响，随便怎么改。
传统的音响改装就是换喇叭，做隔音，低音炮，上功放，上处理器，一台两台三台，反正就是往车上堆，电源线喇叭线音频线，全都是线，安全隐患就不说了，谁都明白。主要是东西装多了，今天这个喇叭不响，明天功放又坏了，后天线又接触不好了，一次一次的拆拆拆，最后喇叭是响了，全车也跟着响了。这也是为什么，很多发烧友到最后都退烧了，因为仅有的激情都被磨灭掉了，与其说是退烧，倒不如说是对汽车音响改装失望了。
我个人觉得，一套好的汽车音响，最主要的一点就是，让车主不要有顾虑，车上都备了3个灭火器了，心里还是没底，这是所有改装过汽车音响车主的心声。
那么怎么打消这些顾虑，首先尽可能的原装位替换，插头尽可能都用对插的，能少上功放就少上，像高音和后门喇叭其实都可以用大功率的DSP处理器来直推，没必要上功放，只有中低音和超低音必须要上功放，现在市面上的数字功放（D类功放），不仅体积小，而且效率也高，一台四路功放加一台10路的大功率DSP处理器，基本就能满足烧友对音质的需求，不要再去堆器材了。
汽车音响改装的目的是为享受音乐，而不是当器材的搬运工。
汽车改装升级（为什么汽车改装后升级不了） ♂
汽车改装升级（为什么汽车改装后升级不了）- 为什么汽车改装后升级不了
- 汽车ecu升级怎么回事
- 汽车怎么改装
因为汽车改装只是把车的外观变了，并没有对汽车行车电脑系统进行改装，所以汽车才升级不了。
汽车改装是为了让其更加符合车主自身的需求，对于自己的爱车，车主总会或多或少有一些不满意的地方，因此汽车改装已经成为汽车界的一股潮流。
什么是汽车改装？
汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原型车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。
改装大原则：
无论改装程度如何，车辆要取得牌照必须符合一些基本原则。其中一项比较重要的条件关乎车辆的体积和重量。一般而言，车辆改装后若没有超越体积。重量的变化上限，所用的轻度改装零件有符合[保安基准]，车主也是无须更改登记资料的。
此外还有一些关乎细节的规定，例如根据[（日本）道路交通法]第55条第2项，任何改装均不能妨碍驾驶者的视线和方向盘操作，亦不得干扰后视镜和车外照明系统的正常功效。再到一些更仔细的层面时亦有相应的原则性规定，如更换凸轮轴时，引擎便绝不容许超越废气标准。
ECU是咱们的汽车电脑的控制单元，或者叫做汽车的大脑，那再具体点来说呢，这个智能的电脑程序，它是控制我们发动机运行的核心。
主要是控制三个指标，发动机进气量、喷油量以及点火的时间，而这三个指标数据是直接影响咱们发动机的传输功率、扭矩和运转效率的。
刷ECU就是重新对汽车ECU进行数据读写的意思。对车有了解的朋友都会知道，现在的汽车发动机早已使用微电脑去控制发动机的工作，而“汽车ECU”就是内行人对微电脑的简称。其实他就相当于电脑，只是这台“电脑”是专门用来控制发动机的吸气、喷油、点火等任务，使发动机能正常工作。
ECU这个台微电脑的控制程序是按照汽车厂商要求去设置，例如：点火的时间、时长、汽油混合气的浓度、整体运动部件的配合性都会直接影响发动机的输出功率。
一般汽车厂商在设计ECU的程序时候，都会考虑到很多因素。如车辆销往地的气候、油品、整体路况、和用车习惯，都会把ECU的程序设计较为保守。
目的是保证车辆在不做任何保养的情况下，都能使用到最大寿命。所以，这就给ECU升级留有很大的余地，而刷ECU的最主要目的是升级程序，让发动机的功率能更好发挥出来。
汽车改装的范围比较广:
1:外观改装(车身改色、隐形车衣、车身彩绘、大包围或者小包围、尾翼等)
2:辅助电器升级(无钥匙进入一键启动、车道保持、盲区检测、主动刹车、自适应巡航、自动大灯、自动雨刮、抬头显示、自动泊位等)
3:动力改装(电脑升级、进排气系统升级、点火系统升级、制动系统升级等)
4:内饰升级(星空顶、氛围灯、迎宾灯等)
希望能帮到你！