中国空军总共有多少架战机 中国歼18战机最新飞行照片曝光 ♂
中国空军总共有多少架战机 中国歼18战机最新飞行照片曝光
- 中国空军总共有多少架战机 中国歼18战机最新飞行照片曝光
- 中国的大型轰炸机最先进的哪种啊，有几架
- 中国有多少轰六轰炸机
- 中国有多少架轰-6K
- 轰-6K量产服役了吗
- 中国现役多少架轰六轰炸机机
- 为何轰6K被誉为“战争之神
- 快来看，中国空军轰炸机都飞到哪儿去了，可把日本
- 中国有多少战斗机
- 为什么仿制俄罗斯已退役的装备轰-6k在中国评价那么好
战斗机
苏27、苏30、J11、J11B、J15系列452架
J10系列400+架。
战斗轰炸机：
中国：FBC-1飞豹系列240架。
预警机：
中国固定翼预警机：大型预警机（空警2000）5架、中型预警机（空警200）10架、空警500预警机1架，合计16架。
预警直升机：卡31型9架。
轰炸机
中国：能发射巡航导弹的中型轰炸机（轰6K）20-30多架，轰6系列全部150架。
目前中国唯一的大型轰炸机是老式的轰6，这是仿制前苏联上世纪50年代的图16轰炸机的产品，总共建造了180多架
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基本信息
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乘员：?4
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长度：?34.8?m（114?ft?2?in）
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翼展：?33.0?m（108?ft?3?in）
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高度：?10.36?m（34?ft?0?in）
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翼面积：?165?m2（1,775?ft2）
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空重：?37,200?kg（82,000?lb）
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载重：?12,000?kg（168,000?lb）
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最大起飞重量：?75,800?kg（174,000?lb）
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发动机：?2具×涡喷8?涡轮喷射发动机，?每个?93.2?kN（20,900?lbf）
性能
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最高速度：?1,050?km/h?（567?knots,?656?mph）
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巡航速度：?Mach?0.75（768?km/h,?477?mph）
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战斗半径：?1,800?km（970?nm,?1,100?mi）
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航程：?6,000?km（3,200?nm,?3,700?mi）
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实用升限：?12,800?m（42,000?ft）
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翼负荷：?460?kg/m2（94?lb/ft2）
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推重比：?0.24
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比较先进的是歼轰7，这是中型的歼击轰炸机。到最近大约有150架左右，还在不断改进。
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参数
- 机长：22.325m
- 机高：6.575m
- 翼展：12.705m
- 动力：2具涡扇九型（秦岭）涡轮扇发动机（英国Spey?Mk202发动机授权生产型），附后燃器?
- 最大军用推力：单具54.29仟牛顿（12,250磅），共24500磅
- 最大后燃推力：单具91.26仟牛顿（20,515磅），共41000磅
- 最大外挂重量：9000公斤
- 最大起飞重量：28475kg
- 雷达：232H雷达（原型机、先导量产型），JL-10A神鹰雷达（量产型）
- 最大飞行速度：1.75马赫（1808公里/小时或1122节）
- 实用升限：15200m
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转场航程：3650km
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目前，中国空军共装备有大约200架轰-6型轰炸机，其中经常参与飞行训练的有约100架。
主要包括轰-6D、轰-6H、轰-6K、轰油-6等型号
其中，包括不超过20架全新生产的轰-6K
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第一批服役的12架战神H6K部署在广州军区的空8师 ，可能由于进口俄制发动机D30的限制，估计不会批量生产。。。
服役了，现役各种型号的轰6 大概有150架左右，6K年产20架左右
轰六共有两百余架，近期中国将要从俄引进图－22“逆火”超音速重型轰炸机。届时中国空军的轰炸能力将有一个质的飞跃！
该型战斗机是我国战略空军的顶梁柱，是中国空军的御敌利器。
我国是一个爱好和平的国家，一直与人为善。但西方国家却不以为然，总是对中国抱有不一样的想法。为了获得与国力相对称的战略空军应对能力，我国设计研发了轰6K，该型战斗机实现了亚太地区再平衡，似的亚太各国不敢轻举妄动。
该型轰炸机具有较长的航程，这意味我国的轰炸机可以长途奔袭进行远程轰炸，一次起飞就可以覆盖到美军西太平洋所有基地，此外若是经过空中加油，该型号战斗机可以袭击美国本土。此外，我军为该型战机配备了长剑10系列导弹，该导弹的射程基本保持为2000公里，具有非常可观的超视距对地攻击能力，这也就意味着我国具备常规的核武器空中投送能力，从而对各国造成了极大的威慑。轰6K的诞生使得我国拥有了超远程攻击能力，这在以往是绝无仅有的，军迷亲切地称之为“战争之神”。
8月24日，6架中国空军轰-6K战略轰炸机穿过宫古海峡，在琉球群岛以东向北飞行到本州岛附近才原路返航。这是中国空军在今年8月中第5次飞越宫古海峡，也是今年的第9次。然而，此次出击引起了日方的极大重视。因为，此次轰-6编队穿过宫古海峡后，并未像以往一样，转向南方飞行，而是直扑日本本土，直到离本州岛约550公里的地方才返航。日本紧急出动了F-15J进行了伴飞，中国空军轰炸机编队此次“非同寻常”着实把日本人吓了一跳。
▲胜利返航后，我军公布了轰-6K此次行动中的照片。
▲5个小时之后，日本方面才公布了此次拍摄到的轰-6K照片。
此次轰-6K编队出动，世人才第一次发现，轰-6K的航程大大超过了此前轰-6系列所有轰炸机的航程。据日方公布的轰-6K编队航迹，此次轰-6K编队的航程超过了4500公里。
▲ 日本方面公布的轰-6K此次航程。
根据日方公布的航迹，推测出的此次轰-6K编队完整的航线。这次的轰-6K来自东部战区“飞行安全红旗师”某团，该部驻扎于江南腹地，长期担任东海战备值班任务。本月此前的远洋训练都同时进行了绕台飞行，此次训练没有绕台，重点似乎在日本列岛。目前，我们还不清楚此次轰-6K编队的出动，是不是与日美近日的双边军事演习有关。此前美国空军2架B-1B轰炸机在日本F-15J战斗机的伴随下飞过了钓鱼岛海域。
日本防务大臣小野寺五典在例行记者发布会上罕见的表现了对此次轰-6K编队的重视：“这是第一次，中国军用飞机通过这条航线进入日本防空识别区。我们已经通过外交途径表示对此事件的关注。”
在此前，中国空军在此方向进行飞行多是走北方的对马海峡，从未有过穿越宫古海峡再折向东北的行动。一般在东海方向，中国空军的战机都是针对台湾地区进行的远海飞行。此次轰-6K的出动，令日本非常担忧。这意味着，从此以后，日本西南方向遭遇中国军用飞机的几率会急剧上升。
▲日方发布的2016年中国与俄罗斯军用飞机远海飞行的航迹。可以看出，在此次飞行的航线上，以往只有俄军的Tu-95战略轰炸机出现。
对于中国空军的远海飞行训练，中国空军新闻发言人申进科大校表示，中国空军开展的常态化远海远洋训练，符合相关国际法和国际实践，是提高实战能力、推进强军事业的正常需要。他说道，中国空军开展远海远洋训练三年来，应对和处置了各种干扰阻挠，不管遇到什么阻挠，我们还要一如既往；不管谁来跟着伴飞，我们还要常飞多飞。因为我们的远海远洋训练，符合相关国际法和国际实践，合法、合理、合情。
我国现有SU-27SK/UBK 50架，SU-30MKK/2 95架，J-11 100架，J-11B/BS 190架，J-15/15S 18架，J-16 12架，J-10/10A/10S 290架，J-10B/C 80架，准3代机JH-7A 200架；两代机J-7/8各型约700架。总计约835架3/3.5代机。在四代机上，国产J-20已开始小批量生产，标志着我国即将进入4代隐形机时代。
预警机
我国现有4架装AESA雷达的大型预警机KJ-2000，11架中型的KJ-200，3架中型的KJ-500，共约17架。
电子支援战机
基于运-8/9平台的高新机约30架；4架TU-154；基于J8II平台的JZ-8F约48架；40多架老式JH-7改装成了挂载电子战吊舱的电子战飞机；J-15/16专用电子战的改战机目前正在测试中。
轰炸机
老式轰6目前装备约150架。最新改进型轰-6K已装备约50架。
运输机
约18架伊尔-76大型运输机，中型运输机分别为运-8 50架，运-9 10架，TU-154 12架。运-20将于2016年批量生产，此后我国运输机队伍规模、数量将会快速提升。
加油机
我国现有约13架轰油-6和3架伊尔-78加油机。
1，中国是无奈之举。
2，实际上图16作为一种亚音速的中程轰炸机早就落伍了。
3，当时苏联军方对他的评价很不怎么样，认为执行远程侦查任务不如图95，高空轰炸模式在导弹面前一点生存机会也没有。中东战争的时候也是以色列导弹的活靶子。
4，更讨厌的是，发动机是内置的，而不是挂在机翼下面的，升级很不方便，所以早早让它承担电子侦查、干扰等二线任务。
5，在中国，实在是无奈之举，作为原子弹投放的重要工具，保留下来，实际上在80-90年代，轰6干的最多的事情就是炸冰，防止黄河凌汛，被戏称为战略炸冰部队。
6，这几年叫巡航导弹出来了，轰6焕发第二春，作为巡航导弹载机屡屡亮相。
扩展；
1，中国轰-6K使用俄罗斯生产的更大功率的D-30KP2升级版发动机，最大航程因此增加到3500公里。这种飞机配备中国国产机载无线电电子设备，包括机载雷达。机身广泛使用更轻更坚固的合成材料。
2，中国改进型轰-6K轰炸机能够发射重达两吨的“长剑-10A”巡航导弹，杀伤射程约为2000公里，这种导弹能以2500公里/小时的最大速度飞行。轰-6K的战斗载荷12吨，于2007年首飞。目前中国空军总共装备了大约200架各型轰-6轰炸机，其中约有100架正在积极使用之
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中国空军现役战机都有什么 ♂
中国空军现役战机都有什么
- 轰6用的是国产发动机吗
- 中国空军现役战机都有什么
- 轰6有多少个型号
- 目前还有哪种特种飞机是我们没有的
- 中国轰（油）-6空中加油机具有怎样的发展前景
- 中国拥有270架轰炸机，能否超越美俄，领先世界呢
- 中国的主战飞机有那些
目前我国所有作战飞机全部可以选用国产发动机。目前现役飞机对应的发动机如下：
强五：涡喷6
歼7：涡喷7，涡喷13
歼8：涡喷7，涡喷13，涡喷14（短时装备，后来被放弃）
轰6：涡喷8，涡扇18；一部分是进口的D30。
教练11：涡扇11。出口版是TFE-731-2A，这个时候飞机叫做K-8。
教练9：涡喷13。
教练10：涡扇17。出口版采用АN-222К-25，这时飞机叫做猎鹰。
歼轰7：涡扇9，涡扇13（后来放弃）。其中歼轰7和歼轰7A型早期的批次使用进口的斯贝MK202。歼轰7曾经计划使用涡扇13，但后来歼轰7B下马，也就没有下文了。涡扇13的无加力版目前用于大型无人机。
运20：涡扇18，涡扇20。目前已知的情况是，运20只在原型机上用过D30，批产型都是涡扇18，涡扇20已经实验性装机。
歼10：涡扇10；目前只有晚期批次的少量歼10使用涡扇10，之前的绝大部分都是进口的AL-31F。
歼11（含歼15、16）：涡扇10；其中歼11A，早期歼11B和部分歼15使用的是AL-31F。
歼20：涡扇10；涡扇15前景不明的情况下，目前已装机的AL31F和涡扇10，由于歼10和歼11系列已经装机的AL31F已经基本把进口发动机数量占完（已经用掉超过一千台）。所以，使用进口发动机的歼20数量应该非常少。
目前，我国空军总兵力约为47万人，飞机3000架左右，其中作战飞机近2000架。
2000年开始批量生产歼8C。而现在正计划批量生产装备改进型雷达和数字操控系统的歼8F，至2010年装备650架。同时装备300架歼10。2010年以后，包括300架歼10，加上歼7改进型675架、歼8型650架、歼9型200架，合计1825架。
另外，还没有200架歼11。包括单座型的苏27SK和双座型的苏27UBK，总共50架，后来又追加了220架。目前沈阳、北京、济南、南京、广州菌区各有1个歼11航空团。
轰炸机：目前主力依然还是前苏联图16中轰的仿制型，即：轰6。轰6系列各种型号加起来大约有120架左右，最多的是轰6F，另外还有核攻击用的轰6E、海军反舰型的轰6D和改进型轰6H、以及电子战使用的轰电6II／III、空中加油机轰油6（海军型是轰油6D）。
侦察机方面，除了轰侦5以外，可以执行侦察仟务的还有轰侦6、歼侦5、歼侦6、歼侦7和歼侦8，但这些飞机只能搭载光学照相机，无法装备电子光学元件和合成孔径雷达。
预警机：主要是KJ2000和KJ200两个型号。
1、轰干-6 XAC HG-6
172厂于1977 制多种导弹制导雷达，火控瞄准雷达和防空导弹等武器年试验将轰-6飞机改装成为装有电子干扰，电子侦察，电子警戒设备及可投放金属丝或金属箔条的自卫干扰机。
2、轰-6(“飞龙”201)HAMC/XAC H-6
中国仿制的轰-6飞机，曾以“20号机”和“飞龙” 201号机命名。
它是综合图-16飞机的两个型别，并结合中国国情在设计上做了某些改进，能够运载规炸弹或核弹，对敌战略目标进行常规轰炸或核轰炸的轰炸机。
3、轰-6甲 XAC H-6A
1964年，为了执行空投第一颗原子弹试验任务，空军将正在部队使用的2架图-16轰炸机调往西安172厂改装为核航弹运载试验机，代号21-511。2架飞机于1964年11月从部队飞抵172厂，1965年初改装完毕，分别编号21，22号。
4、轰-6I XAC H-6I
轰-6I于1978年1月首飞，1978年7月完成主要性能试飞。
轰-6I型机保持了轰-6原型机外形，在机翼根部安装涡喷8发动机处改装2台英国斯贝512-5W发动机，在左右机翼展向7.850米处各吊挂1台斯贝512-5W发动机，全机共计安装4台发动机，比装2台涡喷8发动机还减轻1387千克。
5、轰侦-6 XAC HZ-6
类 型：双发高亚声速中程侦察/轰炸机
乘 员：6名
尺 寸：翼展32.989米，机长34.800米，机高10.355米，机翼面积164.65平方米。
目前中国已经基本不缺乏一个大国空军该有的各类特种飞机了，只有少部分领域的特种飞机存在一定的数量缺乏问题，但也已经有了解决办法。以今年的国庆阅兵为例，今年空中梯队中参阅的战斗机梯队规模、数量都比较有限，而各类特种作战飞机组成的梯队却空前的多。
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如今的空军作战越来越讲究体系化、多领域的对抗作战，这些特种作战飞机虽然没有机炮、没有导弹，“肩不能扛，手不能提”的，但是它们的作用、意义、价值却一点都不亚于歼-20、歼-16、歼-10C等明星战斗机，中国如此大规模展示特种作战飞机比大规模展示三代机、三代半机更令人兴奋和欣慰。
此次特种作战飞机梯队中除了高新-7心理战（运-8XZ）飞机和最神秘的高新-12电子情报侦察机没有出现以外，其余的高新战机全部亮相。其中包括高新-1（运-8CB）电子情报侦察机；高新-2（运-8JB）电子情报侦察机；高新-3（运-8G） 电子干扰机 ；高新-4（运-8T ）战场通信指挥机；高新-5（空警-200） 预警机；高新-6（运-8FQ/空潜-200） 反潜巡逻机；高新-8（运-9JB） 电子情报侦察机；
高新-9（运-9XZ） 心理战飞机；高新-10（空警-500） 预警机；高新11号（运-9G）电子干扰机。 另外还有在运-9基础上改装的救护机等，高新-7（运-8XZ）心理战飞机主要是被更先进的高新-9（运-9XZ） 心理战飞机挤占了位置，高新-12电子情报侦察机则可能是因为没有正式服役所以没有亮相。
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除了上述12款高新系列特种飞机，中国还拥有空警-2000大型预警机、在运-8基础上发展的运-8X海上巡逻机、运-8H航测机、运-8J海上警戒机、运-8CA雷达电子试验机，以及在各类非运输机平台上发展的特种飞机，例如有图-154M/D-II型电子侦察机、图-4电子干扰机、轰-6电子干扰机等一系列多平台、多领域的特种飞机。
在空中加油机特种飞机领域，中国也装备了轰油-6、伊尔-78两款加油机，而且在运-20基础上发展的运油-20预计将很快服役，能解决中国空军严重缺乏大型加油机的问题。
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?如果非要找出目前中国没有的、缺乏的特种飞机，那也不是没有，例如目前中国没有装备类似于AC-130H“空中炮艇”那样的对地支援炮艇机、类似于E-6“水星”那样的潜艇通信中继机、类似于E-4那样的大型末日飞机等等，它们的缺失，其实主要是因为需求问题，而不是技术问题。
轰油-6空中加油机是中国研制的第一款空中加油机，该机由轰六轰炸机发展而来。该机成功解决了国产加油机的有无问题，并且为空军提供了宝贵的空中加油经验。目前空军已经发展出一支小规模和具备初步加油能力的机队，为新时期攻防兼备的空军战略提供了装备基础。
研制背景
20世纪80年代初，中国海军在赤瓜礁附近海域与越南海军爆发了海战，中国海军1人轻伤，击毁越舰1艘，击沉2艘，获得了几乎是“零伤亡”的胜利。
但是海战爆发的南沙赤瓜礁，距离中国最近的海南岛陵水机场，尚有900千米的距离，当时的中国海军航空兵的J7战斗机作战半径只能到达西沙海域，新型的J-8A型战斗机只有700千米，都不能覆盖南沙海域。当时中国海军参战舰只上最有力的防空武器是HQ-61型舰空导弹，仅有1艘053K型护卫舰装备并还没达到作战状态，当时越南空军装备有SU-22型攻击机，面对装备有短程空舰导弹的越南攻击机，中国舰队基本上无法进行有效的对空作战。在南沙海域，中国海军舰只缺乏有效的防空能力，陆基航空兵无法提供空中支援，导致战斗胜利后，因为畏惧越南空军可能的空袭，不得不快速撤回，被占岛屿仍未收回。
随着中国经济和技术的发展，航空工业向空军和海航提供了J8B型战斗机，该机型相比以往的战斗机具备航程远，载弹量大，战斗能力强的特点，但是作战半径只有800千米，还是不能飞抵南沙巡航作战。在不能马上发展航空母舰的情况下，军队和各相关部门经过仔细研究，决定启动了加油机工程。
自1989年1月开始，至1994年11月，加油机工程全部通过设计定型审查，加油机由国产轰6型中型轰炸机改装（轰油6/HU6/6D），受油机则为J8B型的改进型机，J8II型战斗机在轰油6配合下，作战半径达到1200千米以上（增加50%航程），可以有效的覆盖南海大部分海域，达到了研制的初衷。
作战性能
轰（油）-6（HU-6/6D）是由国产轰-6中型轰炸机发展而来的，轰-6轰炸机是我国在60年代获得原苏联TU-16型中程轰炸机资料的基础上仿制的，机长34.8米，翼展34.189米，机高9.85米，最大起飞重量75800千克，最大速度1014千米，最大载弹量9000千克，最大航程为6000千米，自卫武器为7门航炮。
早期型号主要携带常规炸弹和核炸弹进行轰炸作战，中后期发展了多个改型，具备了远程精确制导作战能力。
和轰-6型飞机相比，轰油-6取消了原轰6轰炸机机头玻璃镶嵌结构的观察轰炸舱、尾炮等，尾部观察窗略有增大。该改型全机可载油37吨，输油18.5吨，约够6架歼8D型机使用。对接操作通过仪表指引和目视控制。
该机的导航系统为双重惯性导航和双重RSBN“塔康”战术导航系统，用于加、受油机空中测距和对地近程导航、定向仪。加装了航向姿态系统，机头装有气象雷达，通信系统增加了两套超短波单边带电台、两部保密电台和救生电台。电子对抗设备中增装了雷达告警设备和箔条／红外诱饵投放器。
为了实施夜间加油，在左右挂架两侧、左右起落架短舱内侧的尾锥内、后机务舱两侧各装了一个白光灯。加油吊舱也装有指示灯，据国外媒体报道，轰油6的空中加油吊舱是中国同英国空中加油公司FRL签署的合作备忘录的成果。
轰（油）-6可以挂载两具由中国航空附件研究所研制的国产RDC-1型软管加油吊舱，其外形与FRL公司的老式MK.32型加油吊舱类似。
H-6加油机有两种型号：空军版的HU-6和海军版的HU-6D（或H-6DU）。两者之间的外观上的区别在于，HU-6的机鼻是不透明的雷达天线整流罩，而HU-6D则保留了玻璃机鼻，其雷达整流罩位于机头的下方。
在20世纪90年代中期前入役的轰油6和轰油6D主要是在原在役的轰6老机型改装而来，数量很少，主要是为了获得空中加油的经验和培训专业人员。
在进入21世纪后，尤其是2008年的珠海航展上，人们发现部分轰油6和轰油6D是新生产的飞机，而且数量上也达到了2位数，基本满足了空海军的需要。
主要的受油机为J8B型战斗机的改进型J8D型战斗机，该型机是在1996年正式进入空军和海军航空兵服役的，和J8B型相比，D型换装了西安618所的563B惯导系统，洛阳光电所的JHK13E平视显示/武器瞄准火控系统，YX-5供氧系统，RKL800A综合电子战系统等新装备，并且在飞机可靠性上有了大的提高。
在武备上可以携带仿制于怪蛇III的PL8系列空空导弹，后期改进型还可以装载PL10中距空空导弹。可见，用J8D战机对付南海诸国原装备的老式战机绰绰有余。
作战战术
在最早的中国加油机选型中，曾出现H6轰炸机和Y8运输机2个候选平台，但考虑到当时唯一可行的受油机J8B的低速性能较差，无法与Y8这类的大型螺旋桨飞机配合，从而选择了H6轰炸机。
在另一角度来看，当时中国空中加受油机编队的主要作战方向在南海，由于南海岛屿距离敌国更近，要求编队具有较高的速度，Y8运输机的巡航速度要远远慢于H6轰炸机，如果南海方向一旦有事，H6搭配J8B/D具有更强的快速反应能力。
从目前公开的HU6/6D加油机部署地域来看，基本位于中国的东南沿海或者中南部地区，而具备加油能力的J8D大部分前出配置在距离海岸很近的基地中，2架HU6/6D加油机可以保障12架J8D组成3个战斗巡航中队在1200千米的半径上作战，考虑到HU6/6D本身的续航力，这样的部署也是基于让战斗机可以尽早赶赴战区的考虑。
按一般概念来说，在800千米距离上，加油机会与战机相会并加油，这样一旦加油失败，战机也可以依靠自身的燃油返回基地，在1200千米的战斗距离上，第一批加油机会在完成加油任务后先返回基地，第二批加油机则会完成后续补给工作。
同样，HU6/6D也可以保证J8D型机1500千米战斗半径的作战任务，这时的加受油机比例可能会调整至1：4。
以海南为基地，J8D可以在HU6/6D的支持下为早期的H6反舰导弹轰炸机提供掩护，或为舰队建立长时间的制空区域。
在整个90年代，与中国南海有争议的国家大多数尚未装备或刚入役第三代先进战斗机，海军舰艇也没有良好的防空能力，可以说，HU6/6D和J8D的配合已经成功夺取了南海潜在敌对国家的制空权。
评述及发展
HU6作为第一种加油机服役并不能使解放军空军具备真正意义上的战略打击能力，它仅仅是能够让每次4架次的歼8D在到达南沙前得到初步远程作战支援。
当然，轰（油）-6的出现至少为解放军空军提供了宝贵的空中加油经验，轰-6中型轰炸机是目前唯一最适合改装为空中加油机的平台，在没有更好的大飞机平台的情况下来说，首先解决的是有无的问题。
目前，中国正在发展大飞机项目，一旦成功将是加油机平台的首选。在不远的将来，中国一定会拥有更多更好的空中加油机，为维护国家安全和利益作出贡献。
中国拥有270架轰炸机，完全可以超越其他国家，领先世界。
中华上下五千年，历史文化文明璀璨，四大发明让我们看到了前人的智慧，各类高科技武器的发明，也让我们看到了现代人的不断努力，像现在不一样的将来有越来越多的人加入到高科技的研发当中。目前人们面临着各国的严峻挑战，最重要的是维护全球的战略稳定，面对其他国家的四处出击，维护世界和平的重任，在每一名青少年的身上。中国装备着270架各种型号轰炸机，规模远超其他国家，但是与其他国家的战斗机相比，仍然存在着一定的缺陷。
在军事上，中国在不远的将来将会领先于世界。
大多数媒体重视各国的武器发展，其实这也是重视事件本身所带来的影响，当然也有一部分人将注意力集中在了各大国家空中联合战略巡航所使用的装备，目前看来，中国的科技在不断的发展，轰炸机与其他国家相比易于维护运营成本更低，而且拥有更加先进的电子设备和武器系统，因此在不远的将来将会领先于世界。
中国空军飞机 ♂
中国空军飞机
- 中国空军飞机
- 歼-7先进改型战力如何
- 中国到目前为止出口了多少架歼七
- 朝鲜战斗机到底有多厉害，秘密飞入中国而不被发现
- 请问：我国的歼五、歼六、歼七、歼八-1飞机，只知道是前线战斗机它们的飞行作战半径分别是多少多谢了
- 中国歼-7战斗机都有哪些型别，分别有什么作用
由于解放军军备从来不以真实数字示人，所以在下根据自己的判断来回答您的问题。
中国空军目前装备了以下几型歼击机：
歼五（仿苏联米格15/乌米格15“比斯”），极大一部分已退役，大概还剩下不到一百架的歼教五；
歼六（仿苏联米格17“比斯”），也有很大一部分退役，大概还有一两百架歼教六；
歼七（仿苏联米格21“鱼窝”早期型号，后来的改装都是我国自己改的），仍是我空军装备数量最大的一个机种，数量在1000架左右，目前应该只有三分之一经过改进的仍处于执勤；
歼八（仿苏联伊尔-128），数量不大，在300架以内；
歼十，用以完全替代歼七等老式战机，目前仅有200架左右；
歼十一（仿苏联/俄罗斯苏-27），我国自行生产的苏-27，航电系统用的是国产，目前大概有100来架；
苏-27sk，最早从俄罗斯引进的型号，目前有200架以上；
苏-30k/mk/mkk，重型制空战斗机，为我国空军性能最高的歼击机，目前有400架左右；
轰炸机/强击机（战斗轰炸机）有强五、歼轰七“飞豹”、FC-1“枭龙”、轰五、轰六（仿苏联图-16）、水轰五等，具体数量不详；
另外有空警2000，空警100/200等预警机，伊尔76、运七、运八、运十二等运输机，轰油六等加油机,“山鹰”、L-39“猎鹰”等教练机这些辅助机种若干。
水平有限请见谅，希望您满意。
数据资料我就不列举了，首先来讲，纵向对比，改进型比原来是有很大的进步，但是横向对比，不足依然巨大。
首先，以美国为假想敌，美国空军最低端的战机是F-16C，歼7是仿照的米格21，是一款昼间高速截击机，他的以高空高速截击设计的，但是现行空战都是低空亚音速，歼7在这一领域是笨拙无能的代表，换装了双三角翼低空盘旋能力提高，据说可以和F－16A媲美。我不得不说一句，这句话是用来糊弄自诩军迷小白的们的，好像歼七可以对抗F16一样，什么叫F－16A，F16a就是上世纪七十年代的F16早期型号，歼七也就是能和这种老爷机比一比，话说回来，就是和这种老爷机比，歼七也不行，F16A的推重比就达到1.1了，歼七E换装了涡喷-13F发动机（发动机推力6560kg）后推重比也不到0.9，加速能力远不如F16A，歼七改进后的最大过载只有8g，F16A一降生就有9G，空战中歼七改很难和这种美国老爷机抗衡。
再说F16c，他比F16A的发动机更强大，而且可以超视距作战，歼七采用机头进气，所以装不了超视距雷达系统（这样做也有好处，就是省钱），所以说，和F16对抗，远战是一面倒的屠杀，近战也不是对手，连F16都对付不了，就不要说更先进的其他战机了。
此外，歼七另一劣势是，航程不足，挂满副油箱才2000km航程，换算作战半径也就800km，在带点弹药什么的，也就400km——也就北京到山海关的距离，曾经有军事评论家讽刺米格战机的小航程说是“用来保卫空军基地围墙的最佳选择”，歼七也就这回事，再加上没有搜索雷达超视距作战能力，所以唯一的作战用途，就是在陆基雷达的支持下，在重点防空部位上，充当地空导弹防御系统的补充，以守株待兔之势，玩点人海战术什么的。或者是，对方战机打到歼七驻守的基地或城市上方时，飞上去给歼十和歼十一跑跑龙套，或者充当炮灰，吸引一下火力。
米格21仿制型战机，我国出口的国家比较多，主要大客户有：
约旦（歼7M型大约60架）巴基斯坦（歼7P大约110架 歼7PG大约50架）其他国家都是零零散散的出口外销，比如军援朝鲜的40来架 还有军援斯里兰卡等一些小型国家等
要说一共歼7系列出口过多少架，书面算起来大约450架左右，可毕竟是军火出售，一些文件还处在保密阶段，我本人估计一共外销600架左右。
朝鲜战斗机到底有多厉害，秘密飞入中国而不被发现？
空军不可能不发现这架飞机进入我国领空，凭俺11年雷达兵的经验，当年俺在新疆服役，雷达可看见边境以外500公里以内的一切飞机，包括什么机型，航速航向，都了如指掌，空军采取什么措施，比如击毁空军司令也未必有权下达命令。个人倾向认为是机械故障导致坠毁，什么燃料不足，叛逃俄国都是扯淡，假如是叛逃俄国成功，那最后结果也是引渡回国，要叛逃朝敌对方比如美国韩国叛逃才对。飞机不是汽车，没有可泊在路上，飞机只能降落在机场，想叛逃没有那么多燃料你敢飞？所以估计是故障造成的，
米格21都老掉牙，是人的话都是爷爷辈的了，所以哪天猝死太有可能了。
也不要听信开军用雷达会暴露目标的说法，雷达由固定雷达站和车载雷达，一个连雷达都不敢开的国家还能打仗吗？还能保卫边疆吗，好比你家养狗看门，别人到你家门了，你就赶紧把狗拴起来，还捂住狗嘴不让它叫，这样岂不是很可笑？语焉不详的报道背后隐藏着政治、军事秘密，不可能啥都让老百姓知道，所以也就别瞎猜了，当年美国U2都跑不掉，何况是三四十年后？
要不让朝鲜的飞机飞进来，先迷惑老美。以为中国的防空真的很烂。然后，以老美的性格肯定也以为是真的防空漏洞，到那时，也就是朝鲜坠机后，中国的防空网全部打开，到那时候，他们的飞机或是F22飞进我们的领域时，就可以窃取到相关的数据，到那时掌握了相关数据，就有相对应的办法，去拦截，去反击。
(朝鲜空军的主力飞机
1600架飞机听着数量很可观，分析一下型号你们心就凉了。主力防空战斗机还是是上个世纪70以后年代生产的老货。
主力米格21战斗机200多架，就这来源还分好几个国家。1、1982年，中国向朝鲜援助的40架歼7II。（最后一批中国无偿军援，而且没给他们配套的霹雳5导弹）
2、1985年，朝鲜从前苏联获得的一批150架米格-21PFM和米格-21MF。（不少是从远东军区走私的）
3、1999年，朝鲜又从吉尔吉斯斯坦廉价购买了38 架二手的米格- 21Bis（估计是用作备件）。4、最近十年，朝鲜曾获得一批数目不祥的中国制造歼7M及歼7E。（八一飞行表演队退役的无武装飞机）
朝鲜在1960年-1970年代曾获得约90架早期的米格-21F-13型和80余架米格- 21PFM，但是估计早就退役了。
目前朝鲜空军最好的飞机是12架米格29B和数量基本相同的米格29S 。1985年朝鲜领导人金正日从莫斯科求来了这些压箱底的飞机。但这么多年过来。这些飞机飞行损耗航材等等原因，能飞行的估计剩不下多少。而且这批飞机都是早期型估计连R-70空空导弹都使用不了。朝鲜目前也没钱把飞机进行现代化改造。
不过朝鲜空军很倚重这支唯一有希望对抗韩国空军的力量。米格29飞行部队已经是朝鲜空军配给最好训练最好的。2014年朝鲜空军战斗飞行大赛上，1107部队的米格29做出了精彩的飞行表演，殷麦曼回旋和低空通场等等特技还是展现了朝鲜空军精锐飞行队的水平！！
朝鲜这批米格29飞机的来源非常不光彩，苏联解体后朝鲜空军只得到了订货的第一批10几架。剩下的都是朝鲜商贸人员，通过走私等等手段从东欧和远东的苏联军事基地弄来的。朝鲜人的节操啊。。。。。。 85年金正日定的那批飞机朝鲜人也没付完全款仅仅给了定金，
朝鲜的米格23飞机非常神秘。以前想找到一张较为清晰的朝鲜空军米格-23的照片都不是一件容易的事儿，但是通过去年朝鲜战斗飞行比赛中的照片可以观察出，朝鲜空军目前的米格23主要是ML型，米格-23ML的机动性非常好，通过减小垂尾面积，取消后机身油箱等手段降低了一吨多的空重；加上采用推力更大的发动机，米格-23ML的机动性不比苏军自用型米格-23MLD差。但是出口型猴版的航电和武器就没法看了。搭配老掉牙的R-23和R-60型空空导弹，估计连米格15打着都费劲。
朝鲜这批米格23应该不超过50架，但是目前还有多少战力实在未知。苏联风格复杂的变后掠翼维护十分艰难，朝鲜人估计很难伺候好。去年朝鲜空军展示米格23双机超低空攻击海上目标，实在是让我你饿了一把汗，万一掉水里丢人就丢大了。
朝鲜空军还有36架的苏-25强击机，也是金正日85年代末买到的。这版在阿富汗折戟沉沙的攻击机依靠配套的苏制KH29空空导弹，是朝鲜空军精确打能力最强大的机型，全靠它对韩国军队实现战场遮断。金正日金正恩父子曾多次视察装备苏-25的部队，足见高层对该机的重视程度。但值得注意的。
朝鲜目前最多的估计就是米格19（歼6）米格15 米格17这一类机型了。朝鲜空军目前可以知道的是还有100多架米格19摆在明面上。这些飞机被朝鲜空军请人改成了类似于强五的攻击机，依靠10个大载重的外挂点估计也能顶点用。
在丹东对面的朝鲜新义州基地驻扎着朝鲜最后一支轰5联队大约40架。说实话这些落后的亚音速轰炸机还能干啥用我在怀疑，可能准备当成神风用吧。
朝鲜空军的300多架安2运输机简直就是传奇，这些飞机用木料制成帆布蒙皮。超低空飞行雷达反射面积极小，朝鲜空军认为这款飞机在现代战场上比苏25生存率还高。一旦朝韩开战，大量朝鲜特种部队搭乘这款飞机渗透过三八线。想想这场面就酸爽。
朝鲜空军还有一些和国际接轨的家伙，1986年万能的朝鲜外贸人员通过西德的一家企业向美国麦道公司订购的86架MD500，这型号大家不知道但是说AH6小鸟大家就知道了，美韩联军特种部队专用座驾。朝鲜人的MD500刚一露面美国人就傻了。)
歼5航程大约1500公里（带副油箱），作战半径600公里。
歼6航程可以达到2300公里（带副油箱），作战半径可以达到800公里以上。
歼8的航程约2000公里，作战半径700公里的样子。歼8II系列的航程达到2200公里，作战半径800公里。歼8D以后可以空中加油，航程和作战半径就提高很多了。
歼7基本型的航程大约1500公里（带副油箱），作战半径500公里左右。发展到歼7II后通过改进油箱设计和增大副油箱，航程有所提高。歼7M作战半径：650㎞，携带 2 枚空空导弹和3 个720 升副油箱，M1.5 冲刺和 5 分钟空战。
歼7III（米格21MF的中国型号）虽然载油量增加，但是由于飞机重量和阻力增加更多，因此航程反而比歼7II系列略有下降。
歼7E，由于改为整体油箱，机翼油箱容积增大，且双三角翼亚音速阻力减小，因此歼7E系列的航程有了较大的提高。发展到歼7G时，航程可以达到2200公里。截击作战半径达到850公里，2 枚格斗导弹，3 个720 升副油箱，5 分钟开加力空战。是米格21系列作战半径最大的。
1.歼7原型机：右侧翼根装有1门30毫米机炮，外挂2枚“霹雳”-2空空导弹或38枚火箭，发动机为涡喷7型发动机。
2.歼7I昼间防空型：左侧翼根加装1门30毫米机炮，进气道调节锥改为无级调节，以提高水平加速能力，原型采用3级调节，歼7I唇口圆弧半径增至2毫米。
3.歼7A出口型：采用涡喷7B大推力发动机，歼7A的纺锤性减速伞舱放置在垂尾和喷口之间。
4.歼7II:歼7I座舱盖向前开启，歼7II座舱盖向后开启，前部设置固定风挡，在机腹中线设置720升超音速副油箱。老式的副油箱只有480升。
5.歼7B是歼7II的出口型：可携带“魔术”R.550 近距空空导弹。
6.歼7A升级到歼7II的出口型：保留歼7A座舱后部的小窗口 .
7.歼7N:进口到伊朗，是歼7MP的改进版本。
8.歼7W:进口到约旦。
9.歼7IIA:空速管缩短，移到机头右上方改为固定安装，而以前型号的空速管在进气口下放可向上折起，垂尾顶部安装有涂成绿色的甚高频天线。
10.歼7H原命名为歼7IIH：在歼7II上增加使用“霹雳”-8空空导弹的能力，该型有4个挂点，可携带通用挂梁，在垂尾顶部没有配备涂绿色的甚高频天线。
11.歼7IIK：是歼7H的改进型，采用歼7M的机翼和燃油系统，采用涡喷-7乙C发动机用于出口。
12.歼7BS:是歼7B的简化版本，用于出口。
13.歼7M：是歼7IIA的改型，可以使用霹雳-2，霹雳-7和西方各种近距离空空导弹，进气口一侧加装了尖锥状的姿态传感器，座舱后方的天线接近四边形，长度缩短。
14.歼7IIM：是歼7M的改进型。
15.歼7P：是歼7M的改进型，进口到巴基斯坦。
16.歼7MP:是歼7P的升级版本，加装座舱后视镜，使用马丁贝克10L零零弹射座椅，尾垂顶部两侧各装有两个雷达告警接受天线。
17.歼7N：可以挂载AIM-7P和魔术导弹，采用褐色，绿色等迷彩涂装。
18.歼7III:加大背脊和进气锥，背脊从座舱一直延伸到垂直安定面，背脊上没有天线，垂尾顶端和进气口两处各加装了3根柱状敌我识别天线，进气口右上方有固定空速管，还有突起的气压传感器，尾翼弦长加大，座舱盖向右侧开启，风挡上有明显突起的WG113-1甲型后视镜，后改称歼7C。
19.歼7IIIA:后改称歼7D,歼7D比歼7C的机体更长、更粗，采用双联装23毫米机炮，加装红外/箔条投放器，和歼7C比垂尾尖端和根部的天线不一样，歼7C和歼7D的机炮安置在机腹，翼根处没有机炮。
20.歼7E:是歼7M的改进版本，最大的特征是改机翼为双三角翼的新型歼击机。
21.歼7EH:是歼7E的海军型,内翼后掠角57度，外翼后掠角42度，增加了前后缘机动襟翼。
22.歼7MG:座舱加装平视显示器，该型的各种天线有所缩小，歼7MG具有携带霹雳-9空空导弹的能力，采用双三角翼。
23.歼7EB：是解放军“八一”飞行表演队的表演用机，该型拆除武器系统，加装了特技飞行高精度仪表。
24.歼7PG：新型的出口机型，采用机翼锂铝合金整体油箱，新型的平显，整体圆弧风挡玻璃。
25.歼7FS:进气道采用机头下颌进气的方式，进气口上方有一个突出的雷达罩。
26.歼7MF:采用机腹进气道，便于安装口径更大的雷达，以获得更完善的空地作战能力，延续了歼7E的双三角翼和前缘襟翼，该型采用整体风挡，外挂点增加到7个。
27.歼教7：用于飞行员高级战术科目训练，歼教7的衍生型号有歼教7A、歼教7B、歼教7P、歼教7N、歼教7PG等型号。
相关tag:歼7m
中国空压机市场怎么样？压缩空气多少钱 ♂
中国空压机市场怎么样？压缩空气多少钱- 中国空压机市场怎么样
- 压缩空气多少钱
- 求空压机的供货合同一份
- 空调压缩机多少钱
- 功率11kw的螺杆空压机大概多少钱
根据中国机经网统计，近年来，中国气体压缩机产量呈增长趋势，2013年我国气体压缩机产量达到24485.89万台;2018年我国气体压缩机累计产量为35526.11万台，同比增长3.16%;2019年，我国气体压缩机累计产量为40516.55万台，同比增长14.05%。从以上数据可以看出，未来空气压缩机行业有望保持每年5%以上的增速，市场潜力巨大。
压缩空气的成本主要包括电费、空压机运行维护成本、空压机的折旧费用三大块
首先看电费，国家标准当中有一个参数叫比功率，单位为kW/m3/min，就是说每生产额定压力的单位流量体积的压缩空气需要消耗的电功率。一般在6--8kW/m3/min，活塞机一般在7以上，双螺杆一般在7左右，滑片机一般在7以下。
再来看空压机的运行维护成本，在这里只考虑维护的备件成本，不考虑人工成本。活塞机的维护成本比较低，但是维护工作量最大，双螺杆机的备件相对滑片机来说消耗要大一些。以8bar10m3/min（55kW）空压机来说，双螺杆机的每次加油量为50L，滑片机为20L，每年的备件成本双螺杆机大约在1。5---2.2万，划片机的备件成本大约在2万以下。一般空压机按照每天20小时运行计算每季度大约为2000小时，空压机的一般的维护周期均为2000小时，每年的运行时间按照10000小时计算即可。
最后看空压机的折旧费用，这部分比较简单，双螺杆和滑片机的空压机的寿命一般为10--15，活塞机的寿命一般为5--8年。并不是说这个寿命是绝对的，空压机一般运行到这个时间，它的费效比会下降非常快，包括效率、故障率、备件消耗率等。
具体计算方法为按照空压机一年的运行来算，算出总费用，然后平均到每个m3的成本即可得出。
举个例子，以8bar10m3/min55kw空压机为例，
每年按照运行10000小时计算，电价为1块，每年的电费为55万，备件维护费用为2万，以空压机的采购成本10万计，每年的折旧费用为1万，这样一台空压机的一年运行总费用为58万，总产气量为600万m3，这样即可粗略的计算出每立方米的压缩空气成本为0.1元。
供货合同
卖方：
买方：
签订日期：
签订地点:
根据合同法及有关条例的规定，经双方协商一致签订本合同，并严格信守下列条款：
第一条：品名、规格，型号、单位、数量
产品名称 规格、型号 单位 数量 单价（万元） 金额（万元） 备注
空气压缩机 SRC-200SA 台 2 23.50 47.00 双螺杆
储气罐 3m3/13kg 台 2 2.05 4.10
油水分离器 C-030 只 1 1.50 1.50
释压阀 只 2 免费 随机配备
电动机 160KW 台 2 免费
开关柜 台 2 免费
合计 伍拾贰万陆仟元整 （￥：526000.00）
第二条：产品技术规格
空气压缩机 型号 SRC-200SA 启动方式 Y-△启动
排气量 28 m3/min 转速 2970r/min
工作压力 0.8 MPa 噪音 75~80 dB(A)
轴功率 160 kw 外形尺寸 2500mm×1530 mm×1900mm
传动方式 直联 重量 3200kg
电压 660V 供气含油量 ＜3PPM
电机防护等级 IP54 冷却方式 风冷
排气口口径 DN100
储气罐 型号 3m3/13kg 口径 DN150
容器高度 3921mm 容器内径 2000mm
油水分离器 型号 C-030 油份精度 3PPM
处理气量 30 m3/min 口径 DN125FL
粉尘精度 3μm
第三条：产品质量标准：按照国家有关行业标准执行。
第四条：卖方对质量负责的条件及期限：卖方对产品质量负全部责任，实行“三包”；质量保证期为1年。
第五条：售后服务方式：随叫随到（24小时内到达）。
第六条：包装标准、包装物的供应与回收：包装物满足国标的要求，由供方负责提供，包装物不收回。
第七条：产品的所有权自验收合格时起转移，但需方未履行支付价款义务的，产品所有权属于供方所有。
第八条：交（提）货方式、地点：供方送货到----------------------------------------。
第九条：交货时间：……………………….。
第十条：运输方式和费用负担：汽车运输到……………….，运费和运输质量由卖方负责并负责卸货。
第十一条：检验标准、方法、地点及期限：产品到………….后，按照国家或行业有关标准在…………..验收（附：产品合格证、质检报告等相关证件）。
第十一条：结算方式、时间及地点：所付定金从本合同中扣除，货到验收并安装调试运行合格后开具全额增值税专用发票后付剩余款额，留10%质保金，质保期满后无质量问题，一次性付清余款。如不能按期交货，延误一天，扣罚合同总价的0.5%，由此给买方造成的一切经济损失由卖方承担。
第十二条：违约责任：卖方无力履行，中途中止本合同或延误工期，应向买方支付合同总价5%的违约金；买方不能履行本合同，应向供方支付合同总价5%的违约金。
第十三条：合同争议的解决方式：本合同在履行过程中发生争议，由双方友好协商解决；协商不成的，向签约所在地人民法院起诉。
第十四条：本合同自双方签字、盖章之日起生效，并在三日内向买方设计单位提供设备外形图、基础图。
第十五条：其他约定事项：本合同一式五份，卖方二份，买方三份，由于质量问题造成买方损失时，损失费用由卖方承担。
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卖方： 买方：
代表签字： 代表签字：
技术负责人签字：
地址： 地址：
开户行： 开户行：
账号： 账号：
联系人： 联系人
电话： 电话：
“今年空调涨价，铁板钉钉”，前天，各大家电卖场的市场人员都表示了相同的观点。 涨价步伐跟得紧 众所周知，在四月份，海尔、格兰仕、奥克斯、长虹、TCL等主要空调厂家相继调整了全线空调价格，涨幅约在5%—10%，由于涨幅有限，在今年五一黄金周的空调大战中，宁波市场反映不大，交易持续红火。但令业界与消费者吃惊的是，五一黄金周刚过，一些空调厂家又急吼吼地开始“二度涨价”，比如格兰仕的累计涨幅已达20%，TCL累计涨了15%，奥克斯在上次涨了5%的基础上近期还将续涨5%，而四月份未涨价的广东志高空调今天一次性全线涨价13%，每台涨幅在200元—400元之间。 “以畅销的1.5匹机为例，四月份之前的价格约在1500—1600元，而如今的价格约在1780—1980元之间，涨了两三百元”，昨天，宁波苏宁采购部经理班俊松表示，“这次调整几乎是全行业的”。他为记者算了一笔账，如果以一个家庭要购买一台3匹柜机、两台1.5匹机的空调组合计算，大约要多花1000多元钱。 原材料涨势猛厂家借势提价 记者手头有一份某空调厂家的提价公函，公函上面强调空调涨价的原因主要是原材料涨价，“铜材、铁材、塑料的价格节节攀升，像铜价已达到8.3万元吨，预计将达到10万元/吨，而空调压缩机也上涨了10%”。 业内人士认为，今年空调涨价已经成为不争的事实。值得一提的是，去年空调市场也面临类似的成本上升压力，但在家电超市的联合抵制与厂家彼此较劲下，涨价风没有刮起来。而今年情况有所不同，一方面是有色金属与零配件的国际市场价格狂飙，另一方面，国家能效标准的实施也在一定程度上加大了空调厂家的生产成本。已有人开始担心，如果再持续上涨向消费者转嫁风险的话，可能会对即将启动的空调旺季形成打击。 千元特价机集体“消失” 在一片涨价之声中，一个特别现象也值得关注，那就是今年五一期间，去年还炙手可热的千元低价机集体消失。 据分析，去年3月国家出台了空调节能标准，规定3月停止生产能效比低于2.6的空调，9月禁止销售。而过去大量特价机就是能效比差、材质差的空调机，现在不准上市，加上原材料大涨，特价机的价格优势很难凸显，因此多数厂家已不愿做特价机了。据了解，目前市场最低价的空调也在1200元以上。与之相对的，格力、美的“工程机”(量大价低、用于工程的空调机)也开始控制销量或停售。低机价大面积消失，而部分消费者趋向购买中高档价位的空调，这也推动宁波整体空调均价水涨船高，据我市一家家电卖场的五一空调销售单价显示，去年空调均价为2700元，而今年为3031元，涨幅达到12.3%。
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长征五号B运载火箭首次飞行任务标识：颜色特别好看，底色是亮蓝色，代表着广阔的天空，也承载着飞天人的梦想，周边是我最喜欢的紫色，与蓝色搭配，十分唯美。
提起logo设计图片，大家都知道，有人问如何自己设计logo图片，另外，还有人想问LOGO设计，矢量图是什么意思？？？你知道这是怎么回事？其实logo的所有图形怎么画，下面就一起来看看如何自己设计logo图片，希望能够帮助到大家！
LOGO是徽标或者商标的外语缩写，是LOGOtype的缩写，起到对徽标拥有公司的识别和推广的作用，通过形象的徽标可以让消费者记住公司主体和品牌文化。网络中的徽标主要是各个网站用来与其它网站链接的图形标志，代表一个网站或网站的一个板块。另外，LOGO还是一种早期的计算机编程语言，也是一种与自然语言非常接近的编程语言，它通过“绘图”的方式来学习编程，对初学者特别是儿童进行寓教于乐的教学方式。
因此LOGO可以很简单，也可以很复杂，只要把自己想要的东西表达出来了，那么自己的logo也就出来了。
矢量图，也称为面向对象的图像或绘图图像，在数学上定义为一系列由线连接的点。矢量文件中的图形元素称为对象。每个对象都是一个自成一体的实体，它具有颜色、形状、轮廓、大小和屏幕位置等属性。
矢量图形是计算机图形学中用点、直线或者多边形等基于数学方程的几何图元表示图像。矢量图形与使用像素表示图像的位图不同。它的特点是放大后图像不会失真，和分辨率无关，适用于图形设计、文字设计和一些标志设计、版式设计等。
矢量图形显示器的最初应用之一是USSAGE防空系统。矢量图形系统只有在年美国的空管中出现过故障，现在依然在以及一些特殊系统中使用。另外，年，计算机图形学先驱IvanSutherland在MITLincolnLaboratory的TX-2上使用矢量系统运行他的Sketchpad程序。艺术logo设计图片大全。
后来的矢量图形系统包括Digital的。有一个名为Vectrex的家庭游戏系统使用了矢量图形，另外还有“Asteroids”以及“Spacewars”这样的游乐中心游戏也使用了矢量图形。另外值得一提的是Tektronix，尽管它的显示是静态的。
logo首先是设计阶段,可以用手绘,当然心中有数胸有成竹也可以直接用电脑做，团队logo素材。
有了手稿，就可以用电脑做了，
根据logo的需求，可以选择不同方式制作：可以将手绘稿扫描，再在电脑里描绘一遍；也可以直接用软件绘制，彩色logo图片。
根据logo风格的不同，可以选择不同软件：设计标志最常用的矢量软件Illustrator或者CorelDRAW，用绘制线条、做字体设计等都很方便，位图软件Photoshop常用于制作一些有效果的标志，绘图软件Painter也可以用到，现在流行的全位图标志多是用3Dmax做的，然后在用PS处理。免费一键生成商标。
以上就是与如何自己设计logo图片相关内容，是关于如何自己设计logo图片的分享。看完logo设计图片后，希望这对大家有所帮助！
我最近发现标志岛不错，专注于标志素材的网站，基本免费，不用积分，不用注册，直接下载，很方便，而且里面的标志很全面，如果免费的不合适，也有标志定制和标志售卖，你可以考虑一下，而且服务超好的，价格还是全网最低
这类网站有很多的；
可以网上搜索“logo素材”；
也可以搜索一下logo制作，会出现很多需要的网站的，然后自己筛选一下；
logo这东西，最好自己制作比较好点。
：央视
一位80后平面设计师，林翔，花了近一年的时间设计了32个省市的“福”字，并且将各地的文化特色元素融入了其中。
他希望可以在新年来临之际，用自己的方式为家乡送上祝福… ..
话不多说，福到！
褔
褔，融合了、故宫和京剧等元素，彰显了地位和文化特色。
上海褔
上海福，简直就是一张外滩的艺术照~
重庆褔
重庆福，也是非常有味道的，有火锅、有交通，都是重庆特色，整体看下来，突出了一派喜庆团圆之气。
苏州褔
苏州福，完美的体现了江南园林的韵味，融入了亭台楼阁，小桥纸窗等特点，看上去很有味道。
西安褔
西安福，作为历史文化古都，兵马俑住进了大雁塔里，很有意思~
河南褔
河南福，将河南少林融入进去，看起来相当的热闹。
湖南褔
湖南福，将张家界的秀丽风景和湖南的辣椒完美结合，很好地体现了当地的特色。
福建褔
福建福，用了福建代表性的客家土楼，客家土楼至今都是中国乃至世界上独一无二的、神话般的民居建筑奇葩。
广东褔
广东福，左边是广州地标广州塔，右边是由广东的早茶和港珠澳大桥组成，广东的常见元素都能见到哦~
海南褔
海南福，是一张红底黑色的海南地图，一个大大福字写在上面，也是祝愿着海南新的一年福气安康，团团圆圆。
四川褔
四川福，就很可爱了。一只胖胖的国宝大熊猫捧着根竹子，旁边还有一棵竹子，Q的不行，可能寓意着四川小伙伴，新的一年丰衣足食，越长越可爱吧~
贵州褔
贵州福，看起来非常的流畅，又融合了贵州甲秀楼、梵净山、黄果树瀑布等地理性标志，有着浓浓的贵州风情。
云南褔
云南福，充满了风情，结合了云南当地的舞蹈和山水景色，很有当地特色，小小的福字寄托了对云南的美好愿景。
甘肃褔
甘肃福，一眼看过去给人一种行云流水的感觉，以壁画飞天作为主形象，融入了嘉峪关的建筑形象，非常有特色。
褔
福，结合了101，地图等元素，线条用的恰到好处，很是喜庆。
褔
褔，真是透着浓浓的气息，包、文、酒壶，都透着一股英雄豪气，把马背上的人们最真挚的祝福表现得很好。
褔
褔，和之前比起来更有特色了，整个是完整的建筑形象，布达拉宫和珠峰都能很好的展示，喜欢这种金字塔式的福。
宁夏褔
宁夏福，依托古老的纳家户大和风情浓郁的纳家户村所建，以展示文化、礼俗文化、饮食文化、文化、农耕与商贸文化为特色。
褔
福，有雪山有瓜果，是新的一年，对的美好祝愿。
辽宁褔
辽宁福，就显得很牛了，有航母，有戴着棉帽的东北，还有二人转中常用的手绢儿，非常的丰富。
黑龙江福
黑龙江褔，一眼看过去非常的霸气，一条腾飞而上的龙，右边是大兴安岭风貌。
吉林褔
吉林褔，也是结合了当地的特色，长白山脉加上人参，不由得让人心向往之啊~
山东褔
山东福，看过去很有古典的感觉，孔子正授业，充满儒家文化的山东，正迎来福气。
江西褔
江西褔，是一个纹满花纹的瓷器，它了文化、智慧、财富、吉鸡为一身，是新年最美好的寓意。
安徽褔
安徽褔，将白墙灰瓦的徽派建筑体现的尽致，给人一种扑面而来的拙朴之美。
褔
福，有购物，有，还有非常豪华的维多利亚港，可以，这很。
澳门福
澳门福，结合了澳门区花——和地标大三巴牌坊两种元素，组成一个“福”字。
哈尔滨褔
哈尔滨福，倒是很合北方地区的环境，一个大大雪花十分引人注目。
杭州褔
杭州福，比较温婉，结合了西湖各景，让人看上去就有一种南方城市的精致和典雅。
深圳褔
深圳福，看过去比较直接，感觉可以叫深圳富，一排排的高楼大厦是对新的一年深圳发展越来越好的美好祝愿。
武汉褔
武汉褔，要表达的也很直白哦，直接放上了黄鹤楼，厉害了！
长春褔
长春褔，结合了之一汽车制造厂，长春厂，还添加了高铁等元素，意味着科技发展迅速，而长春也会越来越好。
看完觉得有没有很形象，各省特点都在一张福字上面啦，不知道各位小伙伴，有没有被这福气给深深的折服呢~
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