思域si 思域四厢车
可以说，本田之所以有着无数的拥趸者，除了产品本身具有省油、耐用等优势之外，还离不开思域这么一款车。可以说，自第六代车型开始，思域便开始注重车辆的性能，顺势推出了Type-R性能版车型，出色的性能也使其拥有了“日系前驱王”的美誉。
不仅如此，思域还推出了定位低于Type-R的性能车Si版本车型，也着实让这样的一部“买菜车”拥有了一定的激情。而随着第十代思域的诞生，原先的自然吸气发动机也被更小排量的涡轮增压发动机所取代，其中全新的1.5T地球梦发动机，更是具备同级强劲的动力，也使得十代思域成为了更多人追捧的对象。
不久前，本田官方发布了全新一代思域，也就是第十一代思域的原型车官图。新车在造型风格上较现款车型有着巨大的变化，看上去甚至更像是小号的雅阁。
原型车采用了更加扁平化的前脸风格，前大灯组与格栅相连，同时前保险杠采用梯形设计，两侧的运动装饰进一步突显出新车的运动风格。侧面线条整体比例更加趋近于传统三厢轿车，与现款雅阁等车型较为相似。
车尾部分，新车折线形的LED尾灯设计更为时尚，而熏黑的设计也显得颇有运动感。值得一提的是，新车后备厢盖末端还拥有一个微微上翘的小型扰流板设计，与下方的双边两出的排气造型相搭配，使得整个尾部更具运动感。
而日前，我们从东风本田官方获悉，全新一代国产思域有望在2021年中正式发布，除了继续提供燃油版车型之外，还将首次引入混合动力版本车型。
动力系统方面，全新一代思域预计将继续搭载现款的1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220N·m。而混动版车型则预计将搭载本田最新的e：HEV混动系统，或将带来极致的燃油经济性。
此外，全新一代思域依旧还将推出Si版本以及Type-R两款性能版车型。不过，国产第九代思域上引入过的Si版本能否随着国产新一代思域的到来而回归，我们还不得而知，但大概率还是不会被引入，毕竟目前的1.5T地球梦发动机的动力性能依旧非常出色，Si版本引入则显得没有太大的必要。
当然我们也看到，随着越来越多的车企将性能版车型引入到国内，加之本田思域本就备受年轻人喜爱，如果顺势推出国产Si版本，势必也能彰显出思域的多重属性，既能满足日常代步所需，更能带来一定的驾控乐趣。
可以说，第十一代思域Si的回归，是无数本田粉丝们所期待的！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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可以说，本田之所以有着无数的拥趸者，除了产品本身具有省油、耐用等优势之外，还离不开思域这么一款车。可以说，自第六代车型开始，思域便开始注重车辆的性能，顺势推出了Type-R性能版车型，出色的性能也使其拥有了“日系前驱王”的美誉。
不仅如此，思域还推出了定位低于Type-R的性能车Si版本车型，也着实让这样的一部“买菜车”拥有了一定的激情。而随着第十代思域的诞生，原先的自然吸气发动机也被更小排量的涡轮增压发动机所取代，其中全新的1.5T地球梦发动机，更是具备同级强劲的动力，也使得十代思域成为了更多人追捧的对象。
不久前，本田官方发布了全新一代思域，也就是第十一代思域的原型车官图。新车在造型风格上较现款车型有着巨大的变化，看上去甚至更像是小号的雅阁。
原型车采用了更加扁平化的前脸风格，前大灯组与格栅相连，同时前保险杠采用梯形设计，两侧的运动装饰进一步突显出新车的运动风格。侧面线条整体比例更加趋近于传统三厢轿车，与现款雅阁等车型较为相似。
车尾部分，新车折线形的LED尾灯设计更为时尚，而熏黑的设计也显得颇有运动感。值得一提的是，新车后备厢盖末端还拥有一个微微上翘的小型扰流板设计，与下方的双边两出的排气造型相搭配，使得整个尾部更具运动感。
而日前，我们从东风本田官方获悉，全新一代国产思域有望在2021年中正式发布，除了继续提供燃油版车型之外，还将首次引入混合动力版本车型。
动力系统方面，全新一代思域预计将继续搭载现款的1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220N·m。而混动版车型则预计将搭载本田最新的e：HEV混动系统，或将带来极致的燃油经济性。
此外，全新一代思域依旧还将推出Si版本以及Type-R两款性能版车型。不过，国产第九代思域上引入过的Si版本能否随着国产新一代思域的到来而回归，我们还不得而知，但大概率还是不会被引入，毕竟目前的1.5T地球梦发动机的动力性能依旧非常出色，Si版本引入则显得没有太大的必要。
当然我们也看到，随着越来越多的车企将性能版车型引入到国内，加之本田思域本就备受年轻人喜爱，如果顺势推出国产Si版本，势必也能彰显出思域的多重属性，既能满足日常代步所需，更能带来一定的驾控乐趣。
可以说，第十一代思域Si的回归，是无数本田粉丝们所期待的！
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这款车 中国还没上市 是2.0排量的 ~高配车 澳大利亚 欧洲 美国等之类国家有 和雅阁车价格差不多再看看别人怎么说的。
支持一下感觉挺不错的
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