瑞风s3 瑞风s3轮胎型号

瑞风s3 瑞风s3轮胎型号

SUV在中国市场的热度已无需多言，某款产品凭一己之力盘活整个品牌的例子并不鲜见，但随着消费群体的不断成熟以及市场需求的整体升级，SUV细分领域的深度“垂直化”趋势几成定局。

进入2017年后，从小型SUV市场的热闹程度来看，一些企业相信，这一细分市场是割裂整张SUV市场版图的“利器”。如今，在售的主流合资小型SUV已达数十款之多，自主品牌更是阵容强大，数量已经达到合资车型的两倍甚至更多。

对于自主品牌而言，小型SUV市场注定是个特殊的存在，众多车型蹿红的传说至今飘荡在江湖，这似乎是唯一合资车型不敌自主车型的“神域”，是自主品牌深度倚仗的“增量法宝”和提升品牌价值的基石。

至今，提起自主小型SUV的发展史，人们还是会回忆起瑞风S3的辉煌过去。2014年8月上市，包揽随后两年的销量桂冠，上市两年时间狂揽50万辆销量，每个三分钟卖出一辆??

凭借合理的定价、时尚的外观和丰富的配置，瑞风S3的爆红不仅帮助江淮汽车在自主品牌的发展黄金期中抓住了机会，也让人们看到了小型SUV市场的无限可能。

看到一个市场的潜力，便一窝蜂的涌入，这是市场的本能，也是缺陷。瑞风S3之后，十个指头都数不过来的品牌开始涌入小型SUV市场。在激烈的竞争之下，瑞风S3的市场被瓜分，如何更好地倾听客户的声音，不断进行产品迭代研发，以满足市场诉求，成为下一步发展的重中之重。

进入2017年后，江淮汽车在倾听瑞风S350万车主意见后，结合汽车技术发展趋势，对瑞风S3进行了系列升级，推出了全新的智驱系列产品——新车不仅保留了前作的所有优点，同时在智能交互、节能减排、前沿科技和安全舒适四大方面完成再次进化。

安全到位，舒适加倍，一辆全新的瑞风S3

外观上，瑞风S3智驱系列的变化并不大，前脸的宝瓶口格栅造型，在比例上进行了加大处理，同时对格栅横置亮饰条做了微调，力求在充分保证进气效果下，可以让整车设计更显张力。

新增的双色五幅轮辋、红色运动卡钳、四门一键升降+遥控关窗、无钥匙进入和启动系统、行车记录仪等科技配置，让瑞风S3智驱系列显得更加与时俱进了。

更加值得一提的是，瑞风S3智驱系列从外观设计开始，就关注车身采用笼形设计，这种车身由框架结构多方位连接，把乘员舱构造成一个类似于笼子的结构，最在限度的在设计上保证了驾乘者的安全。

再加上高达55%的高强度钢的应用比例，瑞风S3智驱系列在达成车身优化目标的同时也大大提升了整车被动安全防护能力。单就这一点来将，新车就已经将不少同级甚至更高价位的SUV拉在了身后。

与此同时，新车还增加了7位一体主动安全设计，开创了小型SUV市场的新标杆。在百度中，如果将ABS+EBD+ESP+TCS+HBA+TPMS+BOS7项主动安全配置中的前两项进行搜索，会出现5,290,000个不同结果，但如果全部塞进百度搜索框，便会发现展示出的3,230个结果都是有关于瑞风S3智驱系列的选项。

此外，瑞风S3智驱系列还配备了360全景影像，以及同级别唯一的前后8超声波驻车雷达，360度无死角的防护不仅可以规避掉难以看见的障碍物，还能够有效消除前方视觉盲区。

保证安全，但也不能忘记舒适。瑞风S3智驱系列针对城市的空气污染现象，增加了车内空气净化系统，能够将车内PM2.5直观的显示在中控显示屏上，同时最新的空气净化技术还给驾乘者一份清新的车内空气。

不仅于此，新车还配备了主驾驶加热功能，让驾驶者在寒冷冬季感受到江淮送来的温暖。NVH静音工程和隔音材料的全新应用，保证了新车在各个车速状态下，以平均比竞品车噪音少一分贝的成绩，拥有媲美甚至超越合资主流车型的实力。

低耗易养，智能交互，瑞风S3两手抓两手都要硬

相对于其他小型SUV而言，瑞风S3智驱系列更加注重满足用户对低耗易养的需求。瑞风S3智驱系列配备的1.5DVVT和1.6DVVT发动机，搭配DVVT双可变气门正时技术能够根据不同的工作状态调整气门关闭的时机，在保证动力提升5%的基础上，还降低10%的经济油耗。

为了进一步强化低耗易养的特性，瑞风S3智驱系列全系标配了发动机智能启停，在停车或通过熄灭发动机后能够帮助实现节油3.5%的任务。另外，MT车型标配的ECO经济模式，在ECO模式开启后发动机ECU能够以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。

值得一提的是，瑞风S3智驱系列还针对MT车型新增换挡提示功能，以帮助驾驶员降低油耗，培养良好的经济驾驶习惯。通过仪表上的升降挡信号以及当前挡位和目标挡位的显示，帮助新驾驶员判别换挡的时机，提升车辆易驾功能。

而作为一款全新的车型，瑞风S3的智驾属性愈发明显，充分迎合了“车联网”时代年轻人的高配置喜好，在智能交互上充分满足年轻消费者的心理需求。在线版车载导航、科大讯飞二代智能语音系统、兼顾安卓和苹果系统百度Carlife功能、以及J-ConNet智能车联网等年轻人喜闻乐见的前沿智能科技均出现在智驱系列的配置清单上。

不久前的广州车展，又有不少小型SUV揭开了全新面纱，随着市场竞争的愈发激烈，未来瑞风S3将直面更多对手的挑战，但背靠50万庞大用户群，瑞风S3智驱系列打出了一套漂亮的组合拳，核心竞争力得到了进一步提升。

作为曾经的王者，瑞风S3生逢其时，展现出了江淮独特的洞察力和强大的实力，之后的每一步也可谓踏实而正确。但随着市场竞争越来越激烈，升级后的瑞风S3智驱系列车型究竟能够成功上演“王者归来”，还要看市场的反应。

整体性价比不错的一款车

优缺点如下：

优点：安全配置齐全：B柱采用热成型钢、6个安全气囊、电子车身稳定系统、数显胎压监测、行车记录仪、360度全景影像和同级唯一的前4和后48探头雷达。

缺点：轮圈直径不够大，顶配也只有R16的，看上去和车身比例不那么协调。

配置：座椅采用皮革打孔，通气性好，座椅厚实，腰部支撑结实，后排中央有安全头枕，中部乘坐乘客安全有保障，悬架是比较硬的，氙气大灯犹如亮剑划破黑暗，关键是有8个雷达，原厂行车记录仪的装配免去了后期加装布线和占用12V电源接口的影响。行李箱有12V电源插口，车载冰箱的最佳伙伴。中央扶手箱的空气净化器为后排的小孩提供了最重要的空气质量保障。还可以用手机开关门锁。

动力：1.6L带动1.2吨多的车身城市代步足以，油门调校初段比较灵敏，动力没有出现不足现象。

越野：地盘最小离地间隙200毫米，一般城市乡村铺装路面都不是问题，非铺装起伏大路面这车就请远离了，毕竟它是城市SUV。

油耗：F市道路平均时速30以下，平均油耗7.8~8.5；高速在6.5以下。

最近小型SUV都比较火爆，市场也比较认可。自主品牌中江淮瑞风S3和长安CS35更被认为是针锋相对的对手，下面为大家做一下简单的对比。 车型分别为S3豪华智能型（1.5cvt）和长安1.6自动豪华智能型；对应厂家指导价分别为8.48万和9.39万。 1、发动机 S3采用1.5排量发动机，带有进气可变系统。CS35采用1.6发动机，带有进气、排气双可变系统。单纯从技术角度而言，长安发动机是占有很大优势的。不过就最大扭矩对应的转速值看，S3发动机的调校更为成熟，相对较低转速下即可爆发最大扭矩值符合SUV的定义。 2、变速器 虽然广义上都是自动挡，但是S3采用cvt变速器，CS35采用的是传统的甚至有些落后的四速液力变矩器式自动变速器。这两种变速器的工作原理是完全不同的，无论是从换挡平顺性还是燃油消耗性上讲，cvt变速器是优于液力变矩器式变速器的。 3、底盘 两车在底盘的最大区别就是后悬架，S3采用扭力梁非独立悬架，CS35采用独立悬架。从舒适性角度讲CS35更有优势。 4、轮胎 S3轮胎尺寸、扁平比等都要比CS35小一些，不过从车身重量及定位角度讲S3轮胎完全可以满足需要，更为实用的是S3配备全尺寸备胎，在这一点上CS35有些“偷工减料”。 5、其他 S3自带导航、大尺寸液晶屏、胎压监测系统，更配备蓝牙电话，大大方便了在开车时候接听电话。而这些实用配置在对比的CS35中是看不到的。 通过以上几点对比，我们可以得出以下结论：S3价位比CS35低一个区间，但是配置更加实用丰富，完全可以满足日常的行车需要，作为定位于城市间的家用小型SUV，S3的配置及售价完全可以被消费者接受。至于外观，那绝对是一千个人眼里有一千个哈姆雷特，在此不做任何对比。

瑞风s3的质量感觉一般，要说好也好，要说不好也不好。说好是因为从入手到现在，一年有余了，大问题基本很少出现，虽然有一次撂路上了，但是因为没油了，目前倒是还没有因为质量问题把我撂路上过。说不好是因为经常会出现小问题，刚用了没多久，后备箱的某个地方经常响，有点烦人，后面用绒布把工具箱包起来，就没怎么听到了；有时候加速就能明显听到莎莎莎的声音…再吐槽下别的，瑞风s3的中控台设计太深了，坐驾驶室拿个东西够不到，导航更新太慢，好多地方都导航不到，有一次到导航去加油站，绕了大半圈还是倒闭的，太无语了。如果要买这车，建议多选些车对比下，这级别的suv还是挺多的，像是最近五菱推了一款小suv，宝骏510，估计价格6-8万左右，样子也好看，配置也不错，很多黑科技。而且五菱的质量相对来说要好一些，口碑好。如有帮助望采纳！

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