别克威朗的发动机和变速箱怎么样(别克威朗的定速巡航怎么用)-94汽车网

别克威朗的发动机和变速箱怎么样 ♂

别克威朗的发动机和变速箱怎么样

别克威朗的发动机和变速箱怎么样
别克威朗动力不足的原因(别克威朗发动机耐用吗)
18年别克威朗发动机能开多久
威朗1.5自吸发动机寿命如何
别克威朗pro1.5T发动机有没有通病

威朗变速箱还可以：
1、20T型采用1.5TSidi直喷涡轮增压发动机，匹配7速DCG智能双离合器变速箱；该变速器拥有多项创新科技成果和50多项技术专利，在全球范围内经历了425万公里的严酷环境试验；
2、并根据中国用户的使用条件和需求进行了专门的优化，为用户提供了一个安全可靠的环境管理系统；轻松灵敏的换挡感觉，舒适安静的驾驶体验，高效省油经济方便；
3、15S车型采用1.5升Sidi直喷自然吸气发动机，与6速DSS智能变速箱匹配，实现快速平稳换挡。
听一部分人说的，行驶时踩油门较迟钝，低速动力不足有顿挫，其他的小问题忽略。还有部分人认为上下班够用，性价比不错。要说变速箱怎么样主要还是看使用它的人吧，喜欢什么车亲自试驾下，不同挡位轻重放缓都试下，看看配置和功能，最适合自己的才是最好的。
别克威朗自吸发动机的6AT变速箱如果新手驾驶换挡的确是不如CVT平顺，在40时速前加速有些慢，速度上去了以后挺有力基本没什么问题，也就是低速加速有些顿挫而已。

别克朗威定位为别克紧凑型产品线的旗舰车型。车身尺寸方面，别克朗威的长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm(1.5T车型为1471mm)，轴距为2700mm。

部分动力有1.5L和1.5T两款发动机可选，最大功率分别为118马力和169马力。传动方面，1.5L发动机匹配6速自动变速箱和手动变速箱，1.5T发动机匹配7速DCG双离合变速箱。油耗方面，1.5L车型最低综合油耗为5.9L/100km；；1.5T车型最低综合油耗6.1L/100km朗威的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机是上汽通用推出的一款小排量、高性能的全新重量级动力产品。它采用行业领先的中央喷嘴直喷技术，实现更精准的燃油喷射和更好的雾化效果。同时，这款1.5T全铝发动机集成了可变排量机油泵、缸盖与排气歧管一体化、专利超静音倒齿链正时链、全铝分体式缸体等前沿技术和结构设计。，呈现出许多创新亮点和精湛的技术水平。此外，这款发动机在研发过程中进行了全球测试，共有1600多台原型车，总里程超过320万公里。经过满载、极限测试和各种恶劣环境下的微调，该发动机在高性能、低油耗、静音性和耐久性方面具有突出优势。

别克的三缸发动机寿命是30万公里，平时的维护维护对汽车的发动机来说是较为重要。发动机（Engine）是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机。

别克是美国通用汽车公司旗下的汽车品牌，旗下包括众多知名车型：凯越、英朗、威朗、阅朗、君威、君越、昂科拉、昂科拉GX、昂科威、昂科旗、GL6、GL8陆上公务舱、GL8ES陆尊、纯电动微蓝VELITE6和高端子品牌Avenir艾维亚等。

威朗1.5自吸发动机寿命在15年左右。汽车发动机质量不一样，寿命长短差别很大，通常在15年左右，发动机的寿命和平时日常保养息息相关，使用好的机油、空气滤、机油滤、汽油滤，做到经常更换，不缺水，温度正常，不超载，能够有效延长发动机使用寿命，汽车发动机是一辆车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。

养护的重要性

因此掌握汽车发动机养护的基本知识十分重要，汽车的发动机在养而不在修，以养代修，不仅会延长发动机的使用寿命，还降低了修理的费用，所以说，爱车就要从日常维护保养做起，勤检查，常清洗。

别克威朗pro1.5T发动机没有通病。

别克的发动机技术其实还是不错的，没有什么大毛病质量比较稳定。只是变速箱有点问题，6AT的变速箱换挡逻辑思维不是很好，反应速度也不是很快，使用起来并不是很很理想，稳定性还可以。

不太靠谱的就是7速干式双离合变速箱，这台变速箱稳定性和故障率都要高一些，没有6AT的稳定性好。

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别克威朗的定速巡航怎么用 ♂

别克威朗的定速巡航怎么用

别克威朗的定速巡航怎么用
威朗定速巡航怎么用
别克威朗定速巡航开关图，威朗定速巡航使用方法
威朗pro方向盘上方后面有
请问下别克威朗定速巡航怎么是使用，解除又有哪些方式谢谢！
威朗是不是有定速巡航
汽车定速巡航怎么使用方法

别克威朗定速巡航操作如下：

1、启动巡航，如下图所示，按下圆圈标识的按钮，巡航就会启动，而且在仪表台信息窗口会显示相应的标示，反之再按一下此按钮定速巡航就会关闭同时在仪表台信息窗口显示也会消失。

2、设置巡航速度，把定速巡航控制杆往如下图“—SET”所指示方向一按。

举例说明，当驾驶员想把车速定在100km/h时，那么驾驶员首先必须把车辆的速度开到100km/h，当速度到达100km/h后按下定速巡航控制杆，此时轿车就可以以此车速持续行驶。设定巡航车速后，仍可按常规方法用加速踏板进行加速，松开加速踏板后，系统便将车速恢复至设定的巡航车速。

扩展资料：

定速巡航功能

基本功能

（1）车速设定：当按下车速调置开关後，就能存储该时间的行驶速度，并能保持这速度行驶；

（2）消除功能：当踩下制动踏板,上述功能立即消失。但是，上述调置速度继续存储；

（3）恢复功能：当按恢复开关，刚能恢复原来的车速；

（4）速度微调下降；?

（5）速度微调升高。

附加功能

1．真空式：所有阀门在不工作状态都将会使车辆回到怠速状态。

电子式：节气门的开启依靠一块电磁阀，如果系统的电力发生故障，电磁阀门将释放节气门回到怠速状态。

2．所有阀门或电磁阀的动力始终由微电脑监控，一旦钥匙关闭即使是瞬间，系统单元将关闭不会恢复直到重新设置。?

3．微电脑监控车辆的速度，在时速低於40公里时系统单元将不会工作。

4．OFF按钮可将整个系统关闭。

5．在一些手动变速箱车辆有一个单独的开关，每当踩下离合器踏板时可关闭系统。

6．每当系统开启，系统将会重新设置，将所有储存记忆的阀门的巡回位置设置到0。这是个正时程式功能，在此程式完成前，巡航器系统将不会工作。

7．系统监视回路可监控微电脑的运作，如果微处理器发生任何的错误将切断系统。

8．整个巡航器系统设计为通常的开放式开关和开放式阀门，一旦发生故障就将完全阻止巡航器的运作，而不会使系统工作在一个不正常的状态。

9．由於使用了定速巡航器专用的积体电路，使得零件数量减少，改善并增加了可靠程度的同时能够为系统设计添加一些附加的安全功能。

参考资料：百度百科——定速巡航

别克朗威巡航的使用方法是:当车速达到每小时40公里以上时，打开巡航开关，然后按下减速按钮，设定好速度就可以开了，再按下减速按钮进入巡航功能。发布非常简单。当你踩下刹车时，它会自动松开。当朗威要求的车速高于40公里/小时时，巡航控制系统工作

1.启动速度巡航系统，将滑动开关置于“开”位置，打开速度控制系统。2.巡航速度设置系统启动后，当汽车达到所需速度时，按下“设置”按钮，保持汽车以此速度行驶。设定巡航速度后，仍然可以用常规方式使用油门踏板加速。松开油门踏板后，系统会将速度恢复到设定的巡航速度。但是，如果加速后车速超过巡航速度10 km/h以上，并且车辆继续以此速度行驶超过5分钟，则必须重置巡航速度。3.按“SET”键降低巡航速度，速度将降低1.5km/h；如果按下按钮，汽车将继续减速。一旦松开按钮，当前行驶速度将存储在存储器中。当车速为40公里/小时时，如果松开“设置”按钮，存储的值将被删除。如有必要，当车速超过40公里/小时时，使用“设置”按钮重置巡航速度。你不需要踩油门踏板来增加巡航速度。按“RES”增加设定的巡航速度。每次按下开关“RES”，车速将增加1.5 km/h，如果按住开关，车速将继续增加。一旦释放开关“RES”，当前行驶速度将存储在存储器中。5.暂时关闭巡航控制系统的手动变速器:踩下制动踏板或离合器踏板，或将滑动开关拉到“OFF”位置，暂时关闭系统；自动变速器:踩下制动踏板或将换档杆置于“P”、“R”、“N”和“1”位置，暂时关闭系统。此时设定的巡航速度仍存储在存储器中。如果需要恢复设定的巡航速度，松开制动踏板或离合器踏板，并再次按下“RES”。6.安全关闭巡航控制系统。将滑动开关转到“关闭”位置，或在汽车静止时关闭点火开关，则存储在巡航系统中的值将被清除，系统将完全关闭。如果您想再次启动巡航系统，请将巡航开关设置为“开”位置，并在车速高于30公里/小时时重置巡航速度。

朗威巡航控制的使用方法如下:

当朗威的要求速度高于40公里/小时时，巡航控制系统工作

1.启动速度巡航系统并将滑动开关设置为“ON ”车速控制系统可以打开。

2.巡航速度设定系统启动后，当汽车达到要求的速度时，按“设置”按钮，你可以保持汽车以这个速度行驶。设置好巡航速度后，仍然可以按照常规方法使用油门踏板加速。松开油门踏板后，系统会将速度恢复到设定的巡航速度。但加速后，如果车速超过巡航速度10km/h以上，且车辆继续以此速度行驶5min以上，则必须重新设定巡航速度。

3.按下“来降低巡航速度。设置”按钮，车速降低1.5km/h；如果按下这个按钮，汽车将继续减速。一旦松开按钮，当前行驶速度将存储在存储器中。如果在车速为40公里/小时时释放“设置”按钮，存储的值将被删除。必要时可用“设置”当车速超过40公里/小时时，重置巡航速度的按钮

4.要增加巡航速度，请按“不踩油门。R ES ”可以增加设定的巡航速度。每次按下开关“RES ”，车速将增加1.5公里/小时。如果按住开关，车速将继续增加。一旦开关松开“RES ”，此时的行驶速度存储在存储器中。

5.暂时关闭巡航控制系统的手动变速器:踩下制动踏板或离合器踏板，或将滑动开关拉至“。O FF ”位边缘，可以暂时关闭系统；自动变速器:踩下制动踏板或将换档杆置于“P ”、“R ”、“N ”、“1 ”该位置可以暂时关闭系统。此时设定的巡航速度仍存储在存储器中。要恢复设定的巡航速度，松开制动踏板或离合器踏板，然后再踩下“。RES ”去做吧。

6.安全关闭巡航控制系统，并将滑动开关转到“OFF ”位置，或者当汽车静止时点火开关关闭，存储在巡航系统中的值被清除，系统完全关闭。要再次启动巡航系统，如果车速高于30km/h，将巡航开关设置为“ON ”位置，并重置巡航速度。

@2019

左侧按键主要控制定速巡航功能：巡航开启、巡航关闭、恢复巡航、设置巡航、速度限制、碰撞预警。2、右侧按键主要控制多媒体语音系统：语音控制、挂断电话、选择/确认、行车电脑控制/歌曲切换。3、别克威朗定速巡航按键使用图解①按下取消按键可以取消定速巡航，当我们需要恢复巡航时可以按下RES键。②通过SET键设置车速之后才能开启定速巡航功能，未设置时定速巡航功能不开启。（注意：定速巡航车速太低时无法使用，使用时时速应高于30km）③加减符号按键，用于控制定速巡航车速，上加下减。④（部分车型）拓展：自动驾驶系统主要包括了车道保持系统，自适应巡航。通过车道保持系统的加持，定速巡航更加可靠，在行驶时一旦有压线的风险，方向盘即会震动，或者发生声音提示驾驶员。自适应巡航不需要频繁取消以及设定巡航，智能帮车主调控跟车速度，保持安全距离。4、方向盘位置调节一般方向盘的开关就在下侧，拉起压杆就能进行调整。在方向盘移动到想要的位置时，将压杆往下压紧即可锁死方向盘。另外一种是电动式开关，直接在开关处即可完成位置调节。别克威朗配备了方向盘音响控制装置，音响控制功能可在方向盘上调节。威朗方向盘功能介绍如下：g（语音识别按钮）：如装备，按下与可用的蓝牙?、安吉星（如装备）或导航系统（如装备）互动。i（结束通话）：如装备，按下可拒接来电或结束当前通话。不在通话中时按下以使信息娱乐系统静音或取消静音。《或》：按下《打开左侧的应用菜单。按下》打开右侧的交互菜单。上或下：按下在列表中上下移动。（选择）：将其按下以选择高亮显示的菜单项。 C或B（下一个或上一个收藏）：收听收音机时，将其按下以进入下一个或上一个收藏电台。收听媒体源时，将其按下以进入下一个或上一个曲目。q+或q?（音量）：将其向上或向下推以增大或减小音量。喇叭按下方向盘垫上的Y以鸣响喇叭。

别克威朗定速巡航使用方法为：当车辆的时速到40公里以上，打开巡航开关，再按减速度的按键就可以了，设多少公里就开多快，再按下减速的按键就进入巡航功能。

解除很简单，踩下刹车就自动解除了。

威朗要求的车速要高于40km／h时定速巡航系统起作用。具体步骤如下：

1．启动车速巡航系统将滑动开关置于“ON”位置即可接通车速控制系统。

2．设定巡航车速系统启动后，轿车达到所需车速时，按一下“SET”按钮，即可使轿车以此车速持续行驶。设定巡航车速后，仍可按常规方法用加速踏板进行加速，松开加速踏板后，系统便将车速恢复至设定的巡航车速。但若加速后，车速超过巡航车速10km／h以上，并以此车速持续行驶5min以上，则必须重新设定巡航车速。

3．降低巡航车速按“SET”按钮，车速降低1．5km／h；若按住该按钮，轿车将持续降低车速，一旦松开按钮，当时的行驶速度被储存在存储器内。若在车速于40km／h时松开“SET”按钮，则存储值即被删除。必要时，可用“SET”按钮，在车速超过40km／h时重新设定巡航车速。

4．提高巡航车速无需踩加速踏板，按“RES”即可提高设定的巡航车速。每按一次开关“RES”，车速提高1．5km／h，若按住开关，则轿车将持续提高车速，一旦松开开关“RES”，当时的行驶速度被储存在存储器内。

5．暂时关闭巡航控制系统手动变速器：踩下制动踏板或离合器踏板，或将滑动开关拔至“OFF”位稜，即可暂时关闭系统；自动变速器：踩制动踏板或将换挡杆置于“P”、“R”、“N”、“1”位置即可暂时关闭系统。此时设定的巡航车速仍储存在存储器内。若需要恢复设定的巡航车速，松开制动踏板或离合器踏板，重新按“RES”即可。

6．安全关闭巡航控制系统将滑动开关拨至“OFF”位置，或轿车处于静止状态时关闭点火开关，则巡航系统所存储的值被清除，系统被完全关闭。若想再次启动巡航系统，在车速高于30km／h的情况下，将巡航开关置于“ON”位置，并重新设定巡航车速。

别克威朗定速巡航的使用方法是：1、车辆的时速达到40公里以上，按下定速巡航按钮；2、按下set按键设置时速；3、二次按下set按键进入巡航功能即可。
别克威朗定速巡航图解如下：威朗要求的车速要高于40km/h时定速巡航系统起作用。

1.启动车速巡航系统将滑动开关置于“ON”位置即可接通车速控制系统。

2.设定巡航车速系统启动后，轿车达到所需车速时，按一下“SET”按钮，即可使轿车以此车速持续行驶。设定巡航车速后，仍可按常规方法用加速踏板进行加速，松开加速踏板后，系统便将车速恢复至设定的巡航车速。但若加速后，车速超过巡航车速10km/h以上，并以此车速持续行驶5min以上，则必须重新设定巡航车速。

3.降低巡航车速按“SET”按钮，车速降低1.5km/h；若按住该按钮，轿车将持续降低车速，一旦松开按钮，当时的行驶速度被储存在存储器内。若在车速于40km/h时松开“SET”按钮，则存储值即被删除。必要时，可用“SET”按钮，在车速超过40km/h时重新设定巡航车速。

4.提高巡航车速无需踩加速踏板，按“RES”即可提高设定的巡航车速。每按一次开关“RES”，车速提高1.5km/h，若按住开关，则轿车将持续提高车速，一旦松开开关“RES”，当时的行驶速度被储存在存储器内。

5.暂时关闭巡航控制系统手动变速器：踩下制动踏板或离合器踏板，或将滑动开关拔至“OFF”位稜，即可暂时关闭系统；自动变速器：踩制动踏板或将换挡杆置于“P”、“R”、“N”、“1”位置即可暂时关闭系统。此时设定的巡航车速仍储存在存储器内。若需要恢复设定的巡航车速，松开制动踏板或离合器踏板，重新按“RES”即可。

6.安全关闭巡航控制系统将滑动开关拨至“OFF”位置，或轿车处于静止状态时关闭点火开关，则巡航系统所存储的值被清除，系统被完全关闭。若想再次启动巡航系统，在车速高于30km/h的情况下，将巡航开关置于“ON”位置，并重新设定巡航车速。

（图/文/摄：问答叫兽） @2019

汽车定速巡航的使用方法：开启定速巡航，设定速度，控制速度，恢复功能。

1、开启定速巡航

汽车定速巡航一般有单独的开关，开启后就可以设定一定的速度，在汽车的中控仪表盘中会有独立的指示灯，亮起后表示定速巡航开启，开启定速巡航不等于设定速度，定速需要单独的操作。

2、设定速度

成功开启定速巡航后，需要设定车速，按下控制单元中的SET键就可以设定速度，不同品牌的车型设定的速度限制不同，车主可以详细的阅读使用说明后再使用定速巡航。

3、控制速度

不同品牌的定速巡航控制车速的方式有区别，最普通的定速巡航系统手动控制，单击一次增加或减少1km/h，但经过优化后，很多的定速巡航在使用时可以长按加号或者减号控制车速，反应的时间也不同，需要车主在使用时详细了解，以免在使用定速巡航时出现异常，造成不必要的损失。

4、恢复功能

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别克威朗这款车的整体质量表现还是很不错的，并且做工也很精致，内饰用料好，质量问题并不算是多的，喜欢可以考虑入手。

优点：外观靓丽，配置丰富，想要的基本都有啦，开起来倍儿有面。

缺点：我都还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。

外观：外观非常满意，外形设计非常漂亮，出类拔萃的设计，但是接缝有点不均匀，勉强接受。

内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分

空间：大，非常非常宽大，乘坐空间非常宽敞，储物空间充足。

配置：发动机启停技术觉得非常鸡肋，不实在，胎压监测也方便行车安全。

动力：动力家用完全够了，只是加速有点慢。

操控：转向清晰，指向精准，极速过弯不会有很强烈的偏离感。

油耗：目前行驶了800公里，油耗11左右，基本上跑国道省道就会降到8.9，跑市区就又会升起来。

舒适：高级车咱也没坐过多少，这个价位级别里，算是不错的了。

优点：空间和动力，经常满载没想到可以那么经济。

缺点：这个！悬架过高的减速带前硬后软！为啥

外观：前脸造型上小小变动！只要自己觉得好!不在乎别人怎么说！

内饰：设计感很强，好看非常时尚，满分！

空间：满意，后座一米八的朋友坐上去都觉得空间表现不错

配置：晚上打开近光灯后，日间行车灯也会自动关掉，算很方便。

动力：因为我开车温柔不爱乱超车。。开着很不错。。也没他们说的动力肉的感觉啊。。过红灯的时候也没让人拉在后边啊哦。。

操控：开起很顺手！噪音处理的很不错！隔音方面有下功夫

油耗：这个重量的车10个油耗还是可以让人接受的，同事的车油耗也得在9个左右，况且我的车车重是很大的，油耗我是完全可以接受的。

舒适：坐起很舒服！老款的我没坐过不知道！舒适度满意啦。

优点：这款车用我的定义来说就是很经济的一款车，性价比很高，适合上班族使用，居家也和不错，外观也不low，整体表现都不错

缺点：动力、耗油有一点点逊色，比有一些车要差了一点点。

外观：外观和ok，年轻人开完全没有问题，不老气，尾巴的设计还很像新一代的君威，尾灯也好看。

内饰：内饰的做工是没有问题的，就是颜色看着真心有点奇怪。

空间：在空间上，设计的很合理，空间运用上很不错，后备箱和后排都是宽宽敞敞的，适合我这种爱到处丢东西的人。

配置：配置齐全，我需要的东西都已经配齐了，就那么刚刚好，没给我增加多余感。

动力：动力是真的要相比其他一些车要弱一点，也没达到我内心的要求。

操控：操控性不错，很稳的车身操控起来也是很顺手的

油耗：油耗偏高了，比我的预算高了接近一半，现在开出来有时候堵车都要接近10的有油耗

舒适：别克在乘坐舒适感上一直都做的挺好的，我本人也是追求舒适感的，这一点来说我和威朗不谋而合。

优点：性价比超高外观好看

缺点：储物空间稍微有点小前排手机都没办法放因为每天都要用所以很在意这个

外观：外观设计真的很好看，LED一体式大灯真的很好看

内饰：内饰很有质感基本都是软包摸起来手感也不错内饰味道也小提车后散几天就没有了

空间：前排储物空间稍微有点小但是乘坐和驾驶空间还可以，后排乘坐空间也完全够用坐三个人的话可能就稍微挤前提是有1个大胖子的情况下不过平时hen?hao?she很少有坐满人的情况家用车够用了后备箱kong?jian空间也还可以

配置：希望有个电动座椅其他配置还好吧有些说实话根本用不着

动力：起步完全不得行有点迟缓不过后期还行

操控：操控还是多简单的基本没什么问题就不知道后期会不会出现问题了

油耗：油耗是有点高但是买的时候就知道并且说服自己了

舒适：座椅很舒服噪音也低驾乘体验很不错

优点：价格便宜外观好看性价比高

缺点：油耗有点高内饰稍微有点味道

外观：外观真的还是深得我心的很多朋友都喜欢这款车所以外观方面基本没什么好说的五星好评

内饰：内饰其实还是很有质感的新车会有味道散了几周才渐渐淡下来

空间：空间不算大但是家用足够了p平时也很少有坐满人的情况

配置：性价比高配置方面还是挺满意的我需要的都有钱我用不上的也有哈哈哈哈

动力：动力方面一般起步有点慢

操控：转向操控都还行目前为止还是比较流畅

油耗：油耗y一般算是比较高的了吧买的时候就有心理准备了

舒适：舒适度非常棒这个价位的车真的可以了感觉可以和20多万的车媲美

优点：性价比高，内饰超级好看，和豪华品牌内饰有的一拼

缺点：这款如果能配上手机互联系统就好了，就是他们的安吉星功能

外观：流线型比较好，觉得尾翼最好看

内饰：看中这款车子就是因为它的内饰，真的超级好看，比很多B级别车都做得好，车门和车前挡风玻璃位置都是软包的，看起来就很有质感，比大部分车子都强多了。

空间：空间个人觉得挺合适的，毕竟我个子也不大，有朋友180开我车觉得也很合适。后备箱空间也比较宽敞，和朋友出去耍，装4个箱子没问题

配置：美系车安全性能没的说，听销售顾问介绍我这款车6个安全气囊，这个还是比较稳妥

动力：毕竟1.5自然吸气，起步稍微有点点肉，开起来了没得任何问题

操控：不知道是不是美系车比较重的原因，个人觉得跑高速很稳，方向盘也不会轻飘飘的

油耗：开下来就在7.8个油的样子，有时候会很高，应该还是和开车习惯有关吧

舒适：操控性能比较好，座椅包裹性比较好，总体来说是一款性价比非常高的车子

外观：颜值高，时尚加运动感十足，车身短小轻盈，很适合女士驾驶。

内饰：喜欢黑色的内饰，但是配置选错，内饰个别地方不是特别满意

空间：无论前后排，对与175CM的老公来说没有压迫感，空间舒适性可以，而后备箱空间也是蛮大的。

配置：相对差不多价位的同类车型来说算比较厚道的。当时一直犹豫要低配还是高配价差一万元相差的配置也挺多的，自动大灯，自动空调，后排出风口、USB充电口，中央手枕，电子手刹，定速巡航，蓝牙电话，关键是差了个Car play系统，这一万块还是值的。

动力：1.5L发动机动力轻快、省油，本来威朗轿跑的车就很轻，只有1280公斤，1.5L的发动机推动车子是卓卓有余的，即使车上坐满一家4口人行驶，动力的轻快感也不减

操控：我不是特别懂车，但是开着越来越顺手，车开着很有质感。

油耗：车显油耗只是7.5L100km，省油能力相对不错

舒适：无论是乘坐还是驾驶，舒适性很不错

别克旗下全新紧凑级车型威朗将于2015年6月27日正式上市，届时其官方指导价将正式揭晓。新车定位高于英朗，为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。车身尺寸方面，别克威朗长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm（1.5T车型为1471mm），轴距为2700mm。动力部分有1.5L以及1.5T两款发动机可选，最大功率分别为118马力和169马力。传动方面，1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速DCG双离合变速箱

别克威朗这款车的性能还是比较不错的，空间大，综合油耗一般在每百公里8.5升左右，小毛病不多

质量不错。
别克威朗搭载全新一代eConnect互联技术与OnStar安吉星全时在线助理，支持AppleCarPlay、搜索引擎CarLife、手机远程操控等功能，标配了全车6安全气囊、倒车雷达、胎压监测等全面的主动安全配置，还配备了ACC自适应巡航系统。

优点：喜欢的人想必都是被他的外观设计吸引，不仅是档次更是气质，内饰设计给人跟多的是温馨，座椅舒适透气，电动座椅使用起来很方便，后排空间宽敞

缺点：上坡比较吃力，大油门的时候非常明显，只升转速不还挡，也可能是动力不足的原因，必须先把转速降下来再给油才有明显的提速，手动模式2档降1档顿挫明显，但并不影响驾驶的乐趣

外观：外观很满意个性张扬，直瀑式进气格栅，超低风阻，车尾造型让它天生带感。

内饰：大量的搪塑用料和皮质包裹，营造出了更豪华的氛围，装饰更显档次，8英寸的屏幕彰显个性

空间：后排做四个还是有点勉强的，三个人的话一点也不觉得急，驾驶位储位空间有待提高

配置：整体感觉不错，配置是往实用性去做的，再多点就更好了

动力：3000转的时候能很明显听到发动机穿来的嘶吼，但满足日常驾驶的话还是足够了，急加速的时候动力反应迟钝

操控：方向盘指向精准，电子助力很好用，地盘扎实，路感明显，为了营造运动感所有悬架调校偏硬，很细小的颠簸都能感觉到

油耗：马上快保养了，10个左右，感觉还要下降的空间

舒适：nvh控制得很好，城市驾驶的话基本听不到发动机的声音，但是胎噪很大，固特异也就这样了，前排座椅偏小，肩部支撑不到位

优点：满意威朗方还蛮，车饰感觉科技感较强，观也看，较帅气，力也错。

缺点：较满意方点，就感觉后悬挂点，对舒适度点影，还就转弯感觉还方向点虚位，这点可以理解。

外观：喜欢威朗第眼就觉新款观老款要看，立体感，流线型强，这也促使我入新款威朗个重要原因。

内饰：新款威朗饰还错，科技感还较强，各种包裹材质用也较错，别克饰直做都还可以，这点没毛病可以挑。

空间：威朗间错，反正我觉5个人话没毛病，后备箱间也，朋友家人都说间。

配置：别克车子优惠直较，新威朗价格也在我预算之，以现在看，后期车费用会太，价还错。

动力：我觉力还蛮够用，踩车子反应快，速度就起。

操控：感觉方向还稍微点虚位，转弯打方向时候感觉到，刹车还制，较容易。

油耗：现在还没久，仪表显示综合6.7L，我觉这个表现就可以，如果直持这个我都满足。

舒适：座椅舒适度还错，非常舒服，像沙发样，车隔效果也错，目前没速，知道速隔效果怎么样，后悬挂稍微点，感觉点影舒适度。

别克朗威15s故障率比较高，主要是变速箱断裂和下摆臂断裂造成的。以下是详细介绍:变速箱问题:朗威最近的一些质量问题都是变速箱故障。至于朗威变速箱的质量问题，根据车主的真实反馈，大部分问题都集中在朗威双离合变速箱上。不仅是朗威，别克的英朗、老君威、君越等车型都存在变速箱缺陷。很多消费者购买后刚从保修期出来，变速箱就出现异常，受挫，最后完全没电，随之而来的就是高昂的维修费用。面对大量的车主维权，上汽通用不承认自己的产品缺陷，至今也没有给出一个满意的解决方案。分体式下臂断裂故障:朗威分体式下臂断裂故障也引起了很多车主的警惕，朗威使用的分体式控制臂衬套与通用汽车的昂科威相同。早在2015年8月，上汽通用提交的专利文件就指出，分体式控制臂衬套连接不稳定，存在安全隐患。而国内数百起控制臂衬套分体导致的断轴、跪地事件却视而不见。

优点：价格便宜性价比很高，空间大外观也好看

缺点：有明显的顿挫感，起步能感觉得到比较慢，油耗也是偏高了一点

外观：我是很喜欢威朗的外观的，尾巴最好看，很有线条感，开出去不知道的以为这个是二十多万的车都说不定

内饰：用料还是很好的，就是颜色搭配上我是真搞不懂那个设计人，为啥把两个最不好看的颜色结合在了一起，以前的样色不是挺好的嘛

空间：后背储物空间能放的下两个大箱子在加上一些小包物件，已经属于很能装的了。

配置：很庆幸自己最后选择的是带t的，没有买自然吸气的，要是买了我肯定后悔，现在这款的配置很符合我开车的要求。

动力：这都是带t的了，动力也一般要是买自然吸气的我可能就无语了，现在整体来说还好上班开开没啥事

操控：操控方面很好，比较好操作的一款车，性能各方面都不错

油耗：油耗偏高一点，但在自己的接受范围以内

舒适：整体下来威朗这台车是舒适度很高的一款车了，从用料在内饰设计都是很用心的所以上车舒适感满分

优点：颜值高，外观设计真的很符合我的审美，还有一点就是我觉得性价比真的超高。

缺点：动力方面稍微差点，油耗稍微有点高

外观：外观简直好的没话说，时尚潮流，我买的闪电白，不管是上班还是出去玩都不过时，而且白色耐看。

别克威朗的操控怎么样它的缺点多吗 ♂

别克威朗的操控怎么样它的缺点多吗

别克威朗的操控怎么样它的缺点多吗
威朗值得买吗它的小毛病多吗

优点：外观很时尚，内饰也完美，性价比高

缺点：动力有点不够

外观：外观设计我很喜欢，腰线勾的非常有线条感，飞翼式车头，搭配起来整体感觉很不错

内饰：内饰还是很好看的，买车的时候对比了一下英朗觉得还是这款车的内饰好看一点，材质细腻很有质感，然后

空间：前排和头部空间都比较大，g后排乘坐空间还是够用，一般很少有坐满人的情况

配置：配置方面基本很满意，除了后排座椅中间没得头枕，还有后排没有充电接头

动力：刚刚开始起步的时候觉得提不起劲，但是过一会跑起来的时候还好，动力总的来讲就是很温柔的那种，不够暴力

操控：挺好的，方向盘比较轻，也很好用。

油耗：都说别克车的油耗高，我觉得还好，目前为止还是可以接受

舒适：舒适度蛮高的没有什么噪音然后音响效果那些都很不错

优点：最满意的就是颜值。亮眼的外观，同级别最豪华的内饰，都是选择威朗的最终因素

缺点：由于变速箱的原因，低速踩油门的时候会有一阵没反应，过个1到2秒才能来动力。有时候需要深踩才来动力，但是深踩车子又会有一个大的抖动。

外观：外观基本上谁见到都说好看，直瀑式的前脸设计，溜背的造型，LED的日间行车灯，跟日行灯统一造型的尾灯，整个车子的腰线很流畅。我买的是白色车子，车子显得也是更加的大气、时尚。后面我单独加装了鲨鱼鳍、车窗饰条，效果更加的好了。总之外观绝对是五星标准的！

内饰：内饰还算不错，看上去还比较上档次，用料就一般了。威朗主要还是内饰吸引了一部分人吧，三厢像是给中国特供的。

空间：威朗的空间和同级别的差不多，后排稍微有点优势吧，腿有个2拳的空间。

配置：别克的安全系数，包括最低配车型气囊也很多，同价格不是两个就是三个，配置比较丰富，实用的配置基本都有，电动座椅，胎压监测，等等

动力：动力比较一般吧，自吸和涡轮的还是差一些，试驾的时候是1.5T的，感觉提速挺快的，这个就起步比较肉了。

操控：除了方向盘比较重以外别的都不错，方向盘重还有点运动的意思，底盘支撑性好，车身侧倾比较小。

油耗：市区油耗很高，9个到12个，国道5个多一点，高速6个多一点。

舒适：从配置和价格来看，选择这款车很有优势。