福特撼路者二手车多少钱合适 ♂
福特撼路者二手车多少钱合适
- 福特撼路者二手车多少钱合适
- 2018年上牌的福特福睿斯多少钱合适
- 长安福特翼虎18款1.5T路程5万公里值多少钱
- 二手车福特出售18年能买多少钱
- 18年福特探险者精英版能卖多少钱
大家所关注的“福特撼路者二手车多少钱合适?”下面我来为大家进行讲解：
福特撼路者二手车需要18到20万之间入手比较合适：
1、美式硬派中坚力量，福特撼路者汽油版 椭圆敦实的三横梁式进气格栅，饱满圆润的大灯；
2、浑厚而大气的美式硬汉的前脸，营造欧美喜欢的大而有力量感的前脸，20寸的轮毂，让人一眼就有欧美风格那简单粗犷的辨识感，土肥圆的双后灯，整车营造出一个欧美硬汉的霸气感；
3、车内部整体采用黑色加银色点缀的稳重风格，大部分是硬塑料材质，方便打理，真皮座椅，7座大空间（可远5座），10寸中控大屏，多路况选择系统。
5万元。通过查询二手车行情得知，2018年上牌的福特福睿斯5万元合适。长安福特旗下新一代福特福睿斯ESCORT于2021年5月14日正式上市，共推出4款自动挡车型。
长安福特翼虎一八款1.5t路程跑了5万多公里的话，这款车现在的保值率还是很好的。车辆一般跑一年或者1万公里就会少1万块钱。另外，汽车的保值率根据您自身驾驶的习惯，也有很大关系，如果车辆有特别大的刮擦或者有较大的事故。这样的话。卖的价格也是不一样的。
估价不超过14.5万左右。
二手车交易主要内容包括：二手车评估前期工作、技术状况鉴定、寄卖、置换业务、价格评估、交易实务。主要手续包括车务手续、车辆保养维修手续、税费手续。
2021年5月10日，公安部举行发布会，发布深化公安交管“放管服”改革“我为群众办实事”12项便利措施。公安部将会同商务部、税务总局，推行小型非营运客车二手车交易登记“跨省通办”。
一是车务手续。包括三个证件，其中最为常见的就是有车辆登记机关即车管所核发的《中华人民共和国机动车行驶证》，以及由车管所核发的车辆权属证明、类似于房产证的《中华人民共和国机动车登记证书》，还有一种证件叫《机动车来历凭证》主要包含全国统一的机动车销售发票和二手车交易发票，最为常见的就是机动车销售发票和二手车交易发票。
2018款探险者 2.3T 精英版，新车，厂商指导价45.98万。
二手车现在估计就是卖个25万左右，具体还要看你的车况和行驶里程。
相关tag:撼路者二手车 18年长安福特二手车值多少钱
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
福特撼路者价格（福特新撼路者搭野马同款2.3T引擎，预售28.58万元起） ♂
福特撼路者价格（福特新撼路者搭野马同款2.3T引擎，预售28.58万元起）- 福特新撼路者搭野马同款2.3T引擎，预售28.58万元起
- 福特撼路者优惠8万！价格绝对实惠，非承载+四驱，你会考虑吗
- 新款福特撼路者7月17日上市 当前预售28.58-38.48万元
- 换装2.3T+10AT 新款福特撼路者预售28.58万起
4月25日江铃福特新款撼路者开启预售，9款车型预售价格区间为28.58-38.48万元，相比现款2.0T汽油版本起售价上涨4.2万元。新车全系搭载与福特野马同款的2.3T涡轮增压发动机，动力配置提升是此次撼路者涨价的主要原因。值得注意的是，此次上市的新款撼路者满足了国六排放，相比之下主要竞品丰田普拉多由于无法满足国六排放标准不得不接受年底停产的现实。
作为一款硬派SUV，新款撼路者整体造型变动并不大，新增运动版车型是此次改款的一大亮点。和普通版相比，运动版车型前格栅内部采用黑色网格状设计，前后保险杠也进行了熏黑处理，引擎盖加入了黑色“EVEREST”标识，看上去更加霸气。车身侧面部分，熏黑式大尺寸轮毂是一大亮点。车尾部门无明显变化，排气依然为单边单出，运动版车型带有SPORT标识与黑色饰板。
新款撼路者搭载满足国六排放标准的2.3T涡轮增压发动机，最大功率为202kW，峰值扭矩达到455Nm，远超现款2.0T发动机的动力表现。尽管发动机排量有所提升，不过由于变速箱也得到相应升级（6AT升级为10AT），新款撼路者每百公里综合油耗依旧保持在理想值，10.1L/100km的油耗水平和老款2.0T四驱一致。
喜欢硬派越野车型的车友，一定对于福特撼路者这款优秀的美式硬派SUV非常熟悉，如今市面上最新的2020款福特撼路者于前上个月进行上市，随着新款车型的到来，2019款车型目前也处于了停产在售的状态，如今这款车有着不小的优惠幅度，下面我们就来了解一下。
2019款福特撼路者的指导价格为26.58~37.48万元，如今这款车型在我国的北京上海等地区，优惠力度达到了8万元，入门级车型在经过优惠之后，裸车价来到了18.58万元，这款车采用了非承载式车身的设计，并且配备四驱系统，有了它还看什么汉兰达呢？
?
2019款福特撼路者在外观造型方面相较于新款车型来说显得要呆板一些，前脸部分采用了较为精巧的多边形中网设计，左右两侧圆润的分体式大灯组与之紧密相连，下方则配备了厚重的下包围结构装饰，较高的车身为它带来了极好的离地间隙。作为一款中型SUV车型，福特撼路者在身材方面也有着不错的表现，它的长宽高分别为4892×1862×1837毫米，轴距则为2850毫米。
2019款车型在动力方面配备了2.0t汽油发动机和2.2t柴油发动机，这两款发动机的最大功率分别为248马力和160马力，峰值扭矩分别为260牛米和385牛米，传动系统方面与之相匹配的是6挡手动，6挡手自一体变速箱。这款车型采用了非承载式车身的设计，并且部分车型中配备全时4驱系统，前桥采用了双叉臂式独立悬架，后桥则采用了多连杆式整体桥式悬挂。
总的来说，作为一款性能极为强悍的硬派中型越野车型，2019款福特撼路者在经过8万元的优惠之后性价比还是非常不错的，那么你对于它又有什么别的看法呢？欢迎进行讨论。
近日，汽车洋葱圈从江铃福特官方了解到，2020款福特撼路者将于7月17日正式上市，新车此前已开启预售，共推出9款车型，预售价区间为28.58-38.48万元。
新车外观方面延续了现款的设计，依然是非常硬派的风格，多边形进气格栅搭配内部熏黑的大灯，视觉效果非常霸气，外扩的轮拱力量感十足。尺寸方面，新车长宽高分别为4892mm/1862mm/1837mm，轴距2850mm，提供5座/7座布局可选，另外较高的离地间隙也带来了很强的通过性。
新车内饰比较简洁，以实用为主，档次感并不出色，配置方面提供真皮座椅、分区空调、后排出风口、全景天窗、内置SYNC?4车载互联娱乐系统的9英寸触控屏、TMS路况实时管理系统以及主动安全系统等功能。
动力方面，新车搭载一台2.3T四缸发动机，最大功率275马力、峰值扭矩455牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱，部分车型配备四驱系统。
近日，江铃福特对外发布了2020款撼路者的预售价信息，新车将搭载与探险者相同的2.3T+10AT动力总成，共推出9款车型可选，预售价为28.58-38.48万元。具体预售价信息参看下表：
新款撼路者最大的改变在动力总成部分，汽油版将从之前的2.0T全部升级为EcoBoost?2.3T直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率275马力，峰值扭矩455牛米，账面数据提升明显，并且均满足国六排放标准。
传动系统方面，之前的6AT也升级为福特和通用合作开发的纵置10AT变速箱，齿比更密集，平顺性更高，传动比范围更广，高速更省油。实际上，这套动力总成我们在刚上市不久的国产新一代探险者上也见到过，不同的是，探险者是一款主打豪华运动属性的都市SUV。
福特撼路者优缺点，撼路者为什么不保值 ♂
福特撼路者优缺点，撼路者为什么不保值
- 福特撼路者优缺点，撼路者为什么不保值
- 车身最坚硬的汽车前十名的有哪些,
- 撼路者的性能很好，价格也不贵，但为啥销量上不去
- 福特探险者怎么样，性价比高不高老爸和我都去4s看过了，都特别喜欢，但觉得有点小贵，新出的撼路者感
- 福特撼路者怎么样值得买吗
- 白驹过隙，不知不觉撼路者已经有3年陪伴
??????
??????【 爆点车评】我很硬汉，但我很温柔。在写撼路者时，我嘴里正在嚼着颗脆皮软心糖，这种外表脆硬内心柔软的口感和福特撼路者确实有几分相像。其实我有点不解的是福特是否真的把撼路者当成了一台家庭SUV，但其足够舒适的乘坐体验明显有这种想法，舒适和带大梁的硬派越野车相遇又会带来什么不一样的神奇体验呢？
??????
??????撼路者在2015年其实就已经诞生了，五年过去了撼路者无论是外观还是内饰都依旧没什么变化，可能选择撼路者的人实在比较少，福特也懒得去大花资金进行大改款了。不过即使五年不改款，撼路者的表现也依旧不过时。
??????
??????在撼路者超高的轮拱之下，我们能看到一条超级结实的大梁。这条大梁表明撼路者在设计时就把承载能力、车身刚性和通过性放在了最重要的位置。实际上撼路者和F系列皮卡都出自同一个平台。不过和大部分硬派越野车不一样的是撼路者居然舒适过人，虽说我知道用舒适区形容一台硬派越野有点奇怪，这两种看似矛盾的性质似乎不太可能同时具备，不过事实就是如此。
??????
??????撼路者舒适在哪里？首先最令我印象深刻的就是内饰了，老实说福特的内饰我一直爱不上，但是撼路者的内饰我觉得是整个福特旗下最好看的了。虽说整个设计中规中矩，但是用料和精致程度上都要比牧游侠等同级别车型更有优势。关键是配置十分高，高到离谱的那种，像是SYNC多媒体系统，全景天窗，自动大灯，ACC自适应巡航等都配齐给你了，加上全时四驱系统，想去哪就去哪。
??????
??????其次撼路者的乘坐体验也打破了我对硬派越野车的固有印象，第二排座椅的舒适性超乎了我的想象。由于一般硬派越野车带有大梁，因此车身普遍比较高，同时又要考虑到头部空间，第二排座椅普遍会做得比较薄比较短。不过撼路者在后排座椅设计上更加人性化，可调节的靠背和宽大的座椅让人久坐不累。
??????
??????
??????越野和动力性能也是撼路者的一大卖点，目前撼路者搭载的2.3T发动机最大马力能爆发出275匹，扭矩高达455牛米。这样的动力表现是可以实实在在反映在日常的驾驶中的，特别在低速脱困和中低速加速时，强大的扭矩性能能轻松带起2.3吨的车身。
??????至于四驱系统可以说是最令人放心的一个点，撼路者的这套四驱系统有电子控制的中央差速锁、后轴上也有差速锁，扭矩放大和陡坡缓降，还提供多种地形模式选择。如果能好好运用这些驾驶模式，即使是越野新手也能放心越野。
??????
??????总结：其实撼路者的定位很符合中国对于一台越野车的需求，可以说撼路者是一个硬派越野和城市SUV的混合体，虽说在撼路者在这两方面都不是最极端的，但却是最特殊的。撼路者的优缺点很明显，优点便是较高的舒适性、超高的配置和较为精致的内饰，缺点便是油耗偏大，在烂路时悬挂表现不够稳定。
??????撼路者为什么不保值？其实最大的原因还是美系车在中国的影响力一直不如德系和日系，同时福特在早期时的变速箱表现使很多人对福特有不太好的印象，导致二手车市场受欢迎程度偏低。
1、 撼路者
官方指导价 ： 26.58-38.48万
级别 ： 中型SUV
在福特的产品体系中，撼路者的定位属于小众的硬派越野车市场，目标人群为越野爱好者或者偏远地区有刚性需求的用户。从开发理念上来说，无论是车身结构、动力性能还是四驱系统，撼路者都有其独特的产品特点。作为一款越野车，还拥有着这么多越野的硬件，但价格只需要30万左右，撼路者能然你花较少的钱就能体会到off road的乐趣。
2、 傲虎
官方指导价 ： 27.08-33.08万
级别 ： 中型SUV
傲虎的外形看上去感觉比较低矮，但它的三围尺寸和一些较小的中型SUV不相上下。水平对置发动机和全时四驱会是傲虎最大的卖点。全进口的身份注定令傲虎的售价较高，30多万的价格很多人更青睐于豪华品牌的入门车型。不过懂得人自然懂，傲虎在机械素质上有着很高的水准。
3、 酷威
官方指导价 ： 29.19-37.29万
级别 ： 中型SUV
道奇酷威是一台非常典型的美系肌肉型SUV，整车外观非常野性，内饰也是简单干脆，看着特别舒服。中型车的大尺寸完美承担起了MPV和家用SUV的大空间，虽然第三排座椅腿部空间比较窄，但对于同级别车型来说还是非常能打的。2.0L的动力带动这个大家伙虽然有些吃力，但开起来却显得非常稳健，舒适性不错，符合一辆家用车的基本要求。
4、 探岳X
官方指导价 ： 23.60-29.60万
级别 ： 中型SUV
大众探岳X凭借着动感霸气的外观吸引了不少男性用户群体的目光，科技感十足的内饰设计可以充分能够满足用户对于现代化需求，并且宽敞的后排空间是这款车的一大亮点，实用性在同级别车型中属于中上水平。当然作为一款运动风格的中型SUV，动力也是这款车的强项，其中2.0T发动机拥有两种不同的输出功率，即使是低功率车型也能够保障车子充足的动力输出。
5、 帕杰罗劲畅(进口)
官方指导价 ： 27.98-30.98万
级别 ： 中型SUV
劲畅改款后，从一个万能大老粗变成了一个时尚精致的万能硬汉。没错！在骨子里劲畅依旧是一款越野能力很强的车型。大面积的镀铬装饰令整个车头整体感很强，有种雕塑带来的立体感。尾巴好不好看就见仁见智了，在我看来劲畅的尾巴没有车头设计得那么好看。
3.0L V6发动机带动全新劲畅近2吨的车身还是比较轻松的，油初段不是很灵敏，可以比较平稳的完成起步。足够高的离地间隙也令劲畅有着很不错的通过性，在加上超选四驱的加持，让它带着你驰骋山野吧。
6、 大指挥官
官方指导价 ： 23.98-40.98万
级别 ： 中型SUV
JEEP大指挥官作为中型SUV，大空间和良好的舒适性是这款车的最大亮点，得益于大尺寸的车身设计，车内的空间表现非常好，后备箱也拥有超高的实用性。
舒适性方面在柔顺的动力表现以及较好的底盘过滤能力下，用户能够拥有舒服的驾乘体验。此外霸气硬朗的外观以及精致豪华的内饰设计也让这款车的产品力进一步得到提升。
7、 标致5008
官方指导价 ： 18.77-27.37万
级别 ： 中型SUV
标致5008是一款适合家用的中型SUV，作为标致旗下的招牌车型，5008拥有法系车独特的外观造型以及精致漂亮的内饰设计。标致并没有希望这款1.6T发动机能够带来多强劲的动力，而是更加注重行驶时的顺畅和舒适。这款车拥有2840MM的超长轴距，所以车内空间自然也大得惊人，7座布局下2、3排座椅放倒后可以形成纯平的地台空间，拥有出色的承载能力。
8、 科帕奇
官方指导价 ： 17.99-20.99万
级别 ： 中型SUV
科帕奇作为雪佛兰旗下的一款中型SUV，但它却似乎缺少一些中型SUV该有的霸气，整车外观比较圆润中庸，缺乏亮点。内饰也和外观一样，整体造型比较老气。
科帕奇的空间表现也比较差，由于第二排座椅无法前后调节，所以第三排座椅会比较拥挤。好在后备箱的平整度较高，并且前排储物空间丰富，实用性还是比较好的。动力方面科帕奇搭载了2.4L自然吸气发动机，动力输出比较肉，有点小马拉大车的感觉。
9、 开拓者
官方指导价 ： 22.99-32.99万
级别 ： 中大型SUV
作为一款中大型SUV，雪佛兰开拓者并没有动不动就挑衅汉兰达，因为雪佛兰的品牌始终都是小众冷门，很难挑的过。但开拓者的产品力并不差，外形设计非常具有时尚感和力量感，动力的表现可圈可点，空间还不错，但第三排难免有点拥挤。如果你想要一款小众的中大型SUV，那么开拓者值得考虑。
10、 马自达CX-8
官方指导价 ： 25.88-33.08万
级别 ： 中大型SUV
CX-8的前脸确实与同门师兄CX-5十分相似，多边形的中网以及前包围设计有着异曲同工之妙；立体雅致的轮廓也很招人喜欢，从颜值方面看去依旧十分动感。
打开车门，更多真皮材质的加入令豪华质感确实有所提升，平直且层次感分明的中控台提供很强环绕感，所以前排乘客能够感受到不错的驾驶氛围。大空间会是CX-8的一大卖点，即使是第三排，坐起来也不会太局促，是一台很适合家用的车型。
汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。
好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。汽车车身结构从形式上说， 主要分为非承载式和承载式两种。
它换装了2.3T涡轮增压发动机以及10速手自一体变速箱，配合上全时四驱系统，整体的实力不容小觑。那么它到底能不能称为硬派越野车呢？
中网设计虽然不像传统意义上的福特汽车中网面积很大，但是粗壮的镀铬饰条装饰还是彰显了撼路者作为一款美系大尺寸SUV的“硬”实力。但是在整体运动感的营造方面，撼路者还是差了些意思。
275马力455扭矩四驱十档，二三十万确实是性价比很高的好车！ 如果汉兰达同撼路者竟跑， 汉兰达只能吃其灰尘再追到掉裤衩也难见其踪影！
3.9T V8引擎+三台电动机组成的混动系统，0-100km/h的加速时间仅需2.5s，0-200km/h的加速时间仅需6.7s。
同样在野外穿越，帕杰罗出了故障一般的小摊摊都能扭几扳手，而憾路者很可能就要拖着等配件了。祖国大西南山区高原几乎都是帕杰罗普拉多，可靠性在那里是一切想你在无人区，或者一个前后不着村的地方车坏了，那很有可能就要考验你的生命了。能安全来回的可靠性才是一辆车的根本，否则不考虑。
如果走无人区还是帕杰罗吧，至少比刚出一两年的车要靠谱吧，撼路者可能只适合豁车或是常年来往于炮弹坑路的使用者吧。
撼路者为多片离合不能完全锁止。所以在较极端的路面起伏下撼路者通过性更有保证。在附着力低的路面山猫通过性理应强一些。动力上，山猫自然吸气更细腻一些，但纸面数据全面落后。
甚至有些地方比普拉多还有好点。而且这车自带牙嵌式差速锁、多片离合差速器，外带四驱锁止功能，硬派SUV自带的三把锁齐全。四驱系统这车现在用的是全时四驱，自带路况选择模式和低扭放大，基本上你就算不开，走烂路都没什么压力。
如果你的预算是探险者的话，那它和同级别的其他车比还是不错的，其实探险者是美国的警用SUV，这下你知道它有多可靠了吧。
很不错，值得购买，国产福特撼路者SUV是江铃汽车与福特汽车合作二十周年来的首款乘用车。
撼路者的长宽高为4882×1862×1836mm,轴距达到了2850mm,是一款七座车型。它是福特Everest的第三代车型,基于Ranger皮卡打造，采用非承载式车身和纵置发动机布局，在低速四驱、后差速锁和TMS路况实时管理系统的配合下，具有较强的越野性能。
它还拥有225mm的最小离地间隙及800mm的涉水能力。动力方面,撼路者将有两种选择，汽油版为江铃生产的2.0T发动机，与之搭配的是6速自动变速器，此外还提供一款2.2T柴油发动机，与之搭配的是手动变速器，这套动力系统更适合越野路况。
扩展资料
空间内饰
撼路者的内饰同样是比较大气的设计风格，方向盘采用三辐镂空式造型，并且配备多功能按键，FORD福特的标识也十分醒目。
中控台多媒体控制区有着较多的按键，空调出风口还采用了亚光金属拉丝镶边装饰。在空间上，福特撼路者驾乘空间充足，第二排座椅可按照60/40的比例折叠，第三排座椅可以通过按键按照50/50的比例完成一键式折叠，为车辆提供了更为宽大载物空间。
近日接到4s店的电话，说我的车马上质保到期啦，建议我去做一个全面检测，整天宅在家里抗疫，春节都没有发动车，都快忘了撼路者都三岁啦。回想撼路者陪伴我的三年点滴，整理一下，分享给大家。?2017年3月，在纠结了帕杰罗和普拉多后，终于选定撼路者，看中它的还是充沛的动力输出和极高的性价比。当然也许有人要拿各种帕杰罗的超选四驱和什么牛头神车来说事，我只想说选车是非常个人化的过程，在我对比试驾以及不断混论坛的过程中，我越来越体会到选什么类型的车，其实代表着你选择什么样的生活方式，所以不要太在意别人怎么说，自己钟意就好了。?车型：2.0T汽油豪华版。
第一次洗车，送醉酒的朋友回家，吐了我一车，洗车小弟一脸不耐烦，我加钱还不行吗？
拿到车，迫不及待的就在郊区小山坡玩乐一下，当时不太熟悉全地形系统，一直用的普通模式，惊喜发现，普通模式也毫无压力啊！
我用车的目的主要是家庭出行，自驾游+穿越，少量轻度越野，这几年用下来感觉?1.?高速感受：高速超车简单，基本到120以上仍然可以随意超车，当然发动机会超过4千，车友会里有大神跑高速180说也没问题，咱不敢这么跑，安全第一嘛。过弯稳定。虽然撼路者视觉上有点窄的感觉，但过弯表现稳定，没有明显的侧倾。车友有换过法兰盘的，说稳定更好，当然法兰盘安全性待长期观察。?2.乡村道路及盘山路：个人感觉，撼路者最大的优势就在于这种路面啦，偏瘦的车身通过性能强，狭窄的乡村公路会车也容易些；强悍的底盘应对部分烂路更是绰绰有余，经常可以甩开其他SUV让他们吃灰去。有个感受，快速通过坑洼不平路段比慢速通过舒适性更好哦！
普渡河大峡谷边的挂壁公路！
当时7座满载，家有俩娃，SUV秒变MPV！
3.越野感受：因为不是重度越野爱好者，所以这种路况体验不多。参加了几次车友会的活动，上过山，下过水，素车也够硬！
最好玩的山顶防火道
靓照一?
车友还是白色最多
坚强的野花
去征服高山吧
素车的轮胎其实综合性能不错，兼顾公路和越野路况，油耗性价比超高。车友很多换了AT胎，和负值轮毂，视觉效果很好，油耗胎噪会增加一点，当然看自己的用途。
溯溪而下，玩水真的很兴奋！
航拍一?
全地形反馈系统中最强的岩石模式+差速锁是撼路者的利器，其实只用过一次，各位看官勿喷，让人信心满满，大部分情况普通模式都能胜任！?关于改装?之前说了，用途决定，三年时间，全车只改了四处地方：中冷管、拖车钩、自动大灯开关和氙灯。中冷管改的时候脑袋发热，当时论坛里闹的沸沸扬扬，其实用下来没有什么提高的感受。拖车钩也是追潮流，车友会都买了，就一起搞了，用过一次，被别车追尾，当真是流氓钩
拖车钩
中冷管
装好拖车钩
其实最有用的还是改灯，这个车本来自带自动大灯，无奈厂家一个开关就阉割了，自己动手，改了开关。嫌麻烦也可以淘一个开关装上。另一个就是氙灯，原车蜡烛灯太暗了，加了一个氙灯+透镜，夜间行车安全多了。所以各位兄弟，改装还是看用途，千万不要头脑发热。?最后说说毛病。这车无论车友会还是论坛里都有爆过各种问题，这也正常，没有任何一款车是完美无缺的。自己碰到的问题主要是两个：漏油和刹车。严格来说不是底盘漏油，是机油尺不知道什么时候松了，漏了一个底盘全是油。4s店检查没有什么问题，车友推断说是小猫在发动机舱睡觉弄松了机油尺，好吧，我接受。处理后目前无异常。
机油尺喷油搞得机盖上都是油
底盘全是油
刹车片开裂是个突出问题，车友会很多都发现了，跟本地4s店沟通后大家都换了。我的还存在刹车盘拉槽情况，免费换了一个刹车盘。服务还是不错的。当时照片没找着。?这三年，撼路者陪我到了很多地方，走过很多风景，遇到有意思的人，还是那句话，选择一辆车，符合你的生活需求，过自己想要的生活，就是最幸福的事！
山顶吃火锅
标签：?? 越野