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你好,众泰SR9这款车外观时尚漂亮大气,空间大,配置丰富,质量一般,口碑一般,小毛病多一些。
大部分人认为它的功能齐全、座椅舒适、时尚、空间充裕,但减震存在问题。
知识拓展:
外观方面,众泰SR9提供的8种车身颜色分别为瓦特纳白、夏威夷蓝、艾尔斯橙、圣米歇尔棕、科罗拉多红、内华达黑、荷露斯米和马里亚纳紫。
从侧面来看,新车车身线条流畅,采用贯穿式腰线设计,具有轿跑车型风格。新车尾部设计圆润饱满,采用全LED光源尾灯及双边共四出的排气布局。车身侧面的一根非常粗壮的银色装饰条贯穿车门,非常的夺目,同时侧面的腰线结构比较单一,侧面显得比较朴素。
大溜背造型最能突出SR9的轮廓美感,腰线轻轻上扬,车门向外凸出一点,
呈现了一定的弧度,大体的结构保持着一致。
众泰SR9尾部造型更加简单圆润,众泰SR9的尾部没有借鉴Macan尾部复杂的设计,采用了更加简单圆润的造型,有一点虎头蛇尾的意思,当然,没有采用Macan尾部的设计也是因为材料和工艺的限制。
说起销量,众泰SR9绝对有话语权,因为它曾经月销量达到两万的成绩,不得不令人佩服,不过它的现状也令人唏嘘,如今的众泰SR9已经接近无人问津的状态,究竟为何前后差距如此悬殊?
图1:众泰SR9
图2:保时捷卡宴
首先来看看这款众泰SR9的动力配置,它搭载的是一款2.0T排量的涡轮增压发动机,最大的输出功率为190马力,动力方面的表现还是不错的。
而内饰上更不用说,众泰一直以来对内饰的要求还是比较严格的。SR9的内饰以棕色为主,颇具商务风格,整体档次较高,除此之外,配备的大屏幕操作屏以及一系列娱乐设施,也让人不得不感叹,众泰在科技上的发展,其实,众泰SR9在外观上的设计一直被人诟病模仿保时捷。
最初的时候,众泰也是打着让国人以国产的实惠价格开上法拉利,消费者对此还是买账的,不过随着后来遍地都是保时捷,众泰SR9也不免让人觉得模仿得再像毕竟也不是豪车,有种打脸充胖子的感觉。
不过话又说回来,相比竞品而言,颜值是众泰SR9的绝对优势。以12万元左右的价格能够入手,众泰SR9也是超值的。大家觉得呢?
众泰SR9这款车的优点是外形相对时尚,大气,有档次,车子的性价比相对比较高,缺点是车子的保值性,还有质量可靠性方面差一些
方向盘按键没反应有很多原因造成,最常见的就是气囊游丝和按键接触不灵所导致的。
我们可以尝试按一下喇叭看看喇叭是否能正常工作,如果不能的话就证明是气囊游丝出现损坏。气囊游丝能保证方向盘即使在旋转的状态下也能通电,如果游丝损坏方向盘上的功能按键全部都会失效。其次,如果是按键接触不良的话可以把按键键帽拆卸下来,随后用酒精清洗一下接触铜片上的黑色氧化物即可。
如果是气囊游丝出现问题的话我们只能通过更换气囊游丝进行解决,气囊游丝安装涉及到拆卸方向盘,如果车主对于汽车构造不太熟悉的话建议还是到专业的维修点进行处理。如果只是按键接触不灵,时好时坏的话我们可以用小号螺丝刀把键帽抠出来,随后用棉签沾点酒精把接触铜片上面的黑色氧化物清洗干净,最后安装回键帽即可使用。
众泰SR9 是一款由 众泰汽车 推出的中型suv,尺寸为长宽高4744×1929×1647mm,这样的空间可以说是十分宽敞了,那么这样大块头的 众泰 SR9百公里加速几秒呢?它的动力系统还能满足吗?
至于搭载的双离合变速箱,起步的时候结合反应偏迟缓,动力也需要拉至3000rpm左右才有有明显的爆发,因此整个动力的平顺性还有不少进步的空间,好在换挡的平顺性还算不错,只要稍作熟悉便可。但讲转速拉高时,它的排气管真会发出带有一丢丢浑厚的小声浪。
那么众泰SR9百公里加速几秒呢?这台2.0T发动机的动力参数已经不算出众了,因此这台众泰SR9在动力上的表现也不会给到太多的惊喜,但是毕竟是一台2.0T,而整备质量也在1685kg这一比较正常的范围内,动力的表现肯定是能满足绝大多数人的需求的。
上面就是我这次给大家带来的众泰SR9的动力性能 测试 ,大家在看过以后感觉如何呢?还符大家的期待吗?总的来说众泰SR9这样测成绩还是可以的,众泰SR9百公里加速几秒咱们日后再测试。
@2019
只要你稍微懂点车,你就不想买众泰的车了。说实在,我宁愿买个五菱宏光。所以国产车企都会抄袭,但是人家现在不抄了都自主研发了。这就是进步。再看看众泰捞钱,抄袭,捞钱,抄袭。一点进取心都没有。如果你想十几万换个好看的保时捷壳子,内置古老三菱发动机,问题不断地话,那你还是醒醒正常考虑吧。大宗商品,品质抄不来的,还是老老实实考虑底盘、发动机、变速器、空间、安全后备箱容量来的实在,外观是最次要。
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众泰sr9车标这样改违法吗 ♂
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明确规定车标不可改轮胎的尺寸不能改内饰可以改,想改车标就是非法改装等着挨罚吧
“十万圆你保时捷梦!”相信是很多关注汽车的蜗友对这句话都不陌生,也会和我相视一笑:又来调侃众泰啦!
没错,今天就是想聊聊众泰SR9,还记得在2016年10月,众泰SR9隆重上市,售价10.88万-16.98万,外观简直就是克隆保时捷卡宴,甚至保时捷总裁在上海车展上看到SR9真车时都一脸懵逼。
虽说被调侃无数,但却也卖得风风火火,短短两个月时间,就收获了一万多销量数据,还出现排队哄抢等现场。更甚至有网友还表示,他购买的众泰SR9加价了4万。
但是好景不长,短短一年的时间,如今的SR9却已无人问津,2017年年初时每月销量还能维持在3千辆的样子,但到了11月份,竟然仅仅卖出260辆?!如此惨不忍睹的销量,你还是当年加价4万的“保时泰”吗?
其实众泰SR9为何起初能销量如此高?却又为何会在那么短的时间里就走下坡路呢?
不得不佩服它的山寨能力,外观上SR9就是高仿版的保时捷Macan。所以不用说,自然是颜值爆表外加装x大神。很多车主偷偷换了个车标上路,竟也真的被当成保时捷卡宴。
除此以外,它也不是个只谈外壳的虚货。内饰费劲洪荒之力打造出豪华感。中控台还搭载了9英寸中控屏和石英钟提升科技感。配置方面,全景天窗,多功能真皮方向盘,倒车影像,盲点监测等灯主流配置应有竟有。
这些表面东西看起来很诱人,加上动力参数数据似乎很吸引人的样子。但是,车开过才知道,众泰SR9点投诉率相当高,发动机/变速箱方面出现异响问题,还存在自动驻车失灵,ESP系统等重大安全问题。再颜控再想拿SR9当保时捷装逼的人,也不会拿十万块来犯傻,拿安全当儿戏吧?
其实对汽车厂家来说,众泰SR9即使销量如今惨淡,却也完成了它的使命,让更多人知道众泰,记住众泰。但是,汽车造出来的使命就是要让车主买得开心,用得安心,空靠山寨外观内饰配置,却没有做到好品质,这着实是不可取的。
好在如今众泰也开始走上原创之路,像众泰T700就造得可以,销量也不错,期待众泰以后会有更好的表现。
那么问题来了,如果给你十万,你会选择一台众泰SR9还是一台飞度呢?你相信众泰未来能原创出更好的新车吗?
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看到你这标题,我不怀好意地笑了。伪豪车真是所有爱慕虚荣的人心中永远的痛,真是死要面子活受罪。
下面我们就来看一看我们常见的几款伪豪车。
一、众泰SR9,SR7
众泰SR9几乎就是保时捷Macan的模仿秀,两款车改完标如出一辙,很多人真的是傻傻分不清啊。而SR7就是奥迪的Q3的翻版。不少人说“我这辈子能不能开兰博基尼就看众泰了”,可如今呢,没有核心技术的“皮尺工厂”众泰已经到了悬崖边了,生死只在一线间。
众泰品牌有三大个特点:1、绣花枕头一个,外观基本靠抄,没有一丝一毫的内在优势。
2、配置出奇地高,绝对让你看得眼花缭乱,另一方面也提升了故障率
3、驾驶感受极差,整个动力匹配突兀,悬架粗糙。我曾驾驶过有的车开着开着,居然半路加不了油,只能冒着生命危险停在路中间熄火重新发车。
大家帮我分一下哪个是真正的保时捷。一般人还真可以以假乱真,完全分不清。
二、陆风X7
陆风X7的外观就是路虎极光的同胞兄弟,除了标志外真没太大的区别。极光的内饰却差得离谱,采用了大面积的硬塑料,13万起步的车型,整体做工用料这一块实在是不敢恭维,给人一种特别强烈的低廉感。路虎跟陆风打了3年官司才打赢获胜,目前陆风X7已被全面禁售。
三、宝沃
明修暗道,暗渡陈仓,福田投机取巧收购宝沃。偷梁换柱来到中国时,宝沃既没有厂房设备,也没有技术专利,只有一块蒙着厚厚灰尘的光杆招牌。为了抢占消费者心智,宝沃喊出了“BBBA德系四兄弟”的口号,与宝马、奔驰和奥迪并驾齐驱、自抬身价。
从销量上来看,2020年1-5月份,宝沃汽车的总销量为4477辆,月均不足1000辆。在售的几款车型中,售价9.68-13.08万的入门级小型SUV的销量更加凄惨,宝沃BX3连续5个月的销量均为0,宝沃这款“伪豪车“被彻底打回了原形。
在北汽福田汽车接手的三年间,宝沃汽车未能贡献利润,甚至成为了巨大的负担。公开数据显示,2016年至2018年三年间宝沃汽车一共亏损40.14亿元。直到北汽福田将宝沃品牌出售之前,北汽福田还注资了44亿元。之后宝沃汽车被神州系收购,如今宝沃汽车为神州系旗下的车企。
今天只选三款代表型的伪豪车作为典型,不一一列举了,因为这样的车太多了。其实中国的汽车工业是从合资和模仿起步的没错,但长城,比亚迪却用心吸引别人的优点,打造出了一条自主的康庄大道。一味靠打擦边球,粗制滥制只会被市场所抛弃和淘汰。
1、众泰SR9的尾灯是不规则的,右下方往内凹,而保时捷Macan的尾灯是一个规则的形状。
2、众泰SR9挂车牌的地方在车身中部,而保时捷的在后保险杠的位置。
3、众泰SR9的保险杠位置有细长的刹车灯,而保时捷Macan没有。
4、众泰SR9的排气管是矩形,而保时捷Macan的排气管是圆形。
5、众泰SR9的大灯上方是细长向下凹的一个造型,而保时捷Macan的大灯比较圆润。
6、众泰SR9的中网竖条是向内倾斜的,而保时捷Macan中网是标准的“井”字型。
7、众泰SR9的雾灯是一个倒梯形,而保时捷Macan的雾灯是标准的圆形。
如果对机动车的,车辆,这个品牌,和这个车票进行私自违法更改的话,那这个可能要扣证,罚款两百到两千元之间,这个有可能甚至要扣车。
成功率应该挺高的,但是不建议这样做,如果你们结婚了,她知道你的事众泰,她会感觉你骗他
众泰sr9改车标能备案。
车标是可以进行贴膜改色的,这种行为并不属于非法改装行为。因为更改车标颜色不会造成安全隐患同时也不会阻碍交警判断车辆品牌。
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优点
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首当其冲的绝对是颜值,外观时尚大气,保时泰绝非浪得虚名。
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配置丰富,像无钥匙进入,倒车影像,360全景,驻车雷达,电动座椅等等配置几乎都有。
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动力强劲2.0T涡轮增压发动机让你超车爬坡无压力。
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空间大,众泰SR9属于中型SUV,乘坐空间还是很充足的。
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除了空间大,众泰SR9的乘坐舒适度也很好。
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性价比高,10万起步确实可以说还算厚道。
缺点
1.车子的延边接缝处处理的不是很到位,缝隙不均匀。
2,由于排量大所以油耗方面是无法避免的不满。
3,内饰座椅全系仿皮,手感没有真皮的好,这一点有待提高。
4,车喇叭使用过程中不好按。
5,电动尾门开启速度有点慢。
6,新车异味较大,做好除味准备。
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众泰sr9高音喇叭怎么换 ♂
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换众泰sr9高音喇叭断开汽车电源,拧松固定喇叭的小螺栓,卸下喇叭,然后更换上从汽车配件经销商经或是售后维修店买来的喇叭就行了。
把喇叭安装到原来的位置,接通连接线使与汽车电池相连。如果可能挂载一个万能喇叭,或使用自攻螺钉把它安装在合适的位置。最后打开汽车电源,检查汽车喇叭的音效。
众泰SR9汽车音响改装配置单
1、前声场,英国CVAS6.2套装喇叭。
2、后声场,西玛SA-6500套装喇叭。
3、处理器,西玛S600处理器。
4、改装店家,昆明发烧友汽车音响。
底盘护板选材上,有沥青型涂层,水性油漆型涂层,橡胶树脂型涂层等。以沥青为例,高温下容易软化沾灰,而且容易挥发有害气体。底盘装甲的材料没有强制的性能测试,也许各种改装店小哥给你说的天花乱坠,但是可能效果并不是那样,总结一下,对于底盘装甲来说,个人认为不必要。
这 还不简 单 ,买 个跑车声浪 模拟 器 就好 了, 安装 简单 ,几秒 钟 就 可以炸街 了
众泰SR9大灯的型号是H7。
众泰sr9的原车大灯是h7的,但是如果我们想更改一下,就建议更换LED的大灯。
因为原车灯近光是一团,亮度很差,灯光偏白,基本上谈不上穿透性。
而升级之后,近远光效果至少比改装之前提升N倍。所以还是建议更换的。
?作者|陈宇洋
|王新宇
车帅,不代表它价格贵。?
高阶玩家看姿态,初阶小白看品牌。
作为高阶玩家除了看汽车品牌,更为重要的是了解具体车型、漆面、轮胎轮毂、整车姿态等一些很细节的点来判断车型,而初阶玩家通常只会通过车辆的外观来判断车辆价格。所以,今天首席出行官便为大家列举几辆”装模作样“的伪豪车。
「出门开众泰,全村你最帅」
如何用不到20万的价格喜提一辆“保时捷”呢?众泰SR9给出了答案。
先来看售价,保时捷Macan厂商指导价为54.50万元-92.50万元,而众泰SR9的厂商指导价为10.88万元-16.98万元,
当然现在这款车已经停产,不过在二手车市场中,车源依旧是一大把。“女士一手车”、“车况嘎巴巨整”这样精品车况的售价也仅为10.58万元。
对比下来众泰汽车可谓是极具性价比,正所谓花“小钱”办大事儿。虽然众泰自进入2020年以来,命运多舛,不仅亏损进一步加大,还被曝出鼓励员工自动离职。以目前的情况来看,这个品牌能否继续活下都是个未知数,但是它给了无数消费者全新的选择。?
而且目前针对中国市场,某宝对SR9的改装市场已经到了炉火纯青让老司机都无法快速辨别的地步。
上图为众泰SR9爆改成保时捷Macan,车主对车辆的前后杠、排气、头灯组、中控内饰、座椅颜色都进行了改装,同时也更改了车辆Logo。据说,改logo是众泰车主买车回来的基本操作。
虽然众泰可以在外观上改的像保时捷,但是车辆的整体质量和动力总成肯定是不一样的,在新车上市后,众泰就爆出了很多质量问题,整体的市场表现也急转直下,所以花小钱办大事儿也是要付出应有的代价。
曾靠“碰瓷”豪车外观起家的众泰汽车,可谓是赚足了眼球,甚至有网友调侃道“能不能10万块开上兰博基尼”就靠众泰了。但以目前众泰的经营情况来看,能否活下去都是个问题。
「低价开大G,装B不费力」
(北京BJ80,图片来源于汽车之家)
奔驰G63可谓是很多人的梦想之车,首席出行官曾对此做过调查,通常被人问道“你最喜欢什么车”,得到的很多答案都是“奔驰大G”。可见此车的热度有多高。
目前奔驰AMG?G63的厂商指导价为222.88万元-245.88万元,并且至少加价40-50万元才能提车,这个价格让很多人望而生畏。
但是,别着急,北京BJ80让你圆梦。全新北京BJ80将推出两种动力共计3款车型,售价区间为29.80万元-39.80万元,全办下来的落地价格可能还没奔驰G63加价的钱多,可谓是极具性价比。
外观上,新旧两款并无明显差别。最主要的变化还是动力方面。新车新增3.0T?V6发动机,最大功率280马力,峰值扭矩420牛·米。传动方面,匹配8速手自一体变速箱。两种动力均匹配分时四驱系统,其中3.0T车型将配备雪地、运动、舒适、经济四种驾驶模式选择。
硬汉配上大心脏,外观改了,动力咱也得跟的上。
「气质小伙天天在,出门必把野马带」
双门轿跑、无边框车门、宽扁的车头、凶悍的头灯组和发动机盖微微向上隆起的线条,这一切的设计元素叠加,看着就有百万跑车的气势。但是,目前2.3T的野马厂商指导价为36.98万元,如果去天津港提车应该还会更便宜。
wait,试想一下。花不到40万的价格买一辆既有面子、又能泡妞的双门轿跑,岂不美哉?
如果说5.0L?V8叫野马,那2.3T只能叫“野驴”。动力重要么?2.3T极具性价比的价格和颜值,吸引了绝大多数消费者,车辆性能对这部分消费者来说并不重要。
“喂,老板,先帮我订个GT500的前杠,AMMP的就行。“
真可谓是”性价比之王:泡妞利器“。
「带你纵横带你飞,克莱斯勒300C」
什么车型最经典?那克莱斯勒300C肯定是其中的一员。
新款300C于2015年12月正式上市,提供两款不同的动力选择,售价区间为39.99-49.19万元。
外观方面,新款300C针对细节进行了一些改进,最明显的变化就出现在车头的显著位置。新款300C采用了面积更大的前格栅,且采用蜂窝状网格设计。前保险杠、头灯组与雾灯造型也有所变化。整体来看,低矮宽阔如大船一样的设计让300C保持了沉稳、豪华的气质。车身线条虽然平直、简单,但是丝毫不影响它的力量感。
车身侧面低矮的视觉重心加上厚重且有力量感的侧面线条让300C给人以稳健庄重的感觉。?
尾部设计方面的变化并不大,只是改变了尾灯组的样式。
有的人说它长得像劳斯莱斯,有的人说它长得像宾利。但不管如何,这其中的共同点就是:它看着贵,超越你对奢华的所有想象。
(改装克莱斯勒300C,图片来源于SUV周刊)
目前克莱斯勒300C二手车均价17万,并且改装件逼格极高,花点小钱就可以圆你劳斯梦。
大金链子小手表,一天三顿小烧烤,带你纵横带你飞,克莱斯勒300C。?
抽颗“华子”,开着“劳子”,倍儿有“面子”。
通过钥匙和后备箱开关配合进行复位。用脚踩住刹车,保持车辆静止状态。按住后备箱开关五秒,之后按住车钥匙后备箱开启按钮,持续按住。按下车钥匙,按下后备箱电动关闭按钮,复位完毕。
汽车电动尾门,其实也就是电动后备箱。电动尾门是一套全新的汽车改装智能系统,驾驶者可以通过原车钥匙、尾门开关键和驾驶位按键来控制汽车后备箱的开启和关闭。在关电动尾门的时候,如果电动尾门关闭时,遇到阻力,那会自动停止以防夹到人。
众泰sr9的特点
一眼看上去众泰车有点像宝马车型,看上去就很壮实,而且整体的流线型也很美,像它的灯组采用了分体结构,上方为氙气大灯、中间LED行车灯、下包围设置了雾灯,LED行车灯下方有类似通风口的装饰,让外观看起来更凶猛了一点。
侧面是它与Macan最接近的地方,甚至连玻璃的线条都一模一样,如果不是尾灯稍微高一点,真是分辨不清。尾部也是圆润的运动风格,还有一些向后溜背的感觉,这也是在突出它的运动性。
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