瑞虎5x与瑞虎7相比选择哪款比较好 ♂
瑞虎5x与瑞虎7相比选择哪款比较好
- 瑞虎5x与瑞虎7相比选择哪款比较好
- 奇瑞风云2和瑞虎5X同养1.5的排量发动机一样吗
- 奇瑞的艾瑞泽5 plus与瑞虎5x相比，选哪款车好
- 起售价5.99万，国产SUV瑞虎5X车型分析
- 奇瑞瑞虎5x高配跟瑞虎7中低配，该如何选择
- 5-7万的小车什么牌子的好
- 适合年轻人的入门级SUV，瑞虎5x选这款最划算
瑞虎5x与瑞虎7哪款值得入手呢，是手动的好还是自动挡的好点。瑞虎5x与 瑞虎7 （ 查成交价 | 车型详解 ）哪款值得入手呢，是手动的好还是自动挡的好点。 瑞虎5x这款车是瑞虎5系列车型的低端补充车型，在排量方面选择性只有一种，相对于瑞虎5来说其生产成本较低，同时市场售价低于瑞虎5在性价比方面要比瑞虎5更加符合市场需求。这款车性价比还不错，从目前来看确实车身生锈问题比较多，但是近期一段时间收到的投诉较少，不过购买时还是慎重选择。奇瑞瑞虎7这款车外观大气辨识度高，动力油耗满足家用，车内空间较大，带有上坡辅助和后倒车雷达系统，配置也较为丰富。从目前来看之前的2016款也存在车身生锈的问题，不过这款车整体可靠性还是不错的。 综合来看如果只是需要代步出行的话瑞虎5x就额可以满足需求。排量相同情况下鉴于根据自身驾驶习惯以及当地路况进行选择，如果是新手司机当地路况较为拥堵，建议选择自动挡。可以有效减轻驾驶疲劳度并且可以避免新手司机坡起较为生疏的情况发生。相反手动挡更适合有一定驾驶经验的消费者选择。 @2019
你问的是奇瑞风云2和瑞虎5X同样1.5的排量发动机一样吗?不一样。
瑞虎发动机排量：1.5L1.5T。该车评分高于68%的同级别车系。奇瑞风云2发动机排量：1.5L1.6L。该车评分高于79%的同级别车系。
新款瑞虎5x除了带来了更加精致和更有质感的外观、内饰，配置相比于老款车型也进一步提升。更多的是一种近一步降维打击的味道，下探到更下层的细分市场。
Pro plus max s，排列组合后还有pro max、s plus，都怪苹果，再次引领了世界产品命名潮流，不仅影响了数码界，还给新车命名带起了新节奏，这些名字甚至一度让人眼前浮现罗永浩买星巴克的名场面。
所以奇瑞的艾瑞泽5 PLUS到底是什么来头？我仔细比对了一下资料数据后发现，实质上艾瑞泽5 PLUS完全可以看作是艾瑞泽GX的中期改款车型。
全新的两幅前脸设计，把艾瑞泽5 PLUS分成了小艾和小泽两种车型，内饰也进行了一些优化，同时还增加了一些配置。开门见山地说，这是一款加量不加价的改款车。不过改款车也有分有诚意和没诚意的，你猜艾瑞泽5 PLUS属于哪一种？
底盘硬？改了！
艾瑞泽5 PLUS的前任车型艾瑞泽GX给我留下的印象比较简单明了，动力系统匹配很完善，各方面都很成熟，唯独底盘需要多说两句，调校得明显是过于硬朗了。印象中奇瑞很多过去的车型都是这么调校的，工程师们喜欢先一股脑做出自己心目中“好底盘”的模样，推出市场后再看看反应。所以很多奇瑞的底盘都非常追求支撑性，悬挂吸收震动也比较着急。我倒是认为，这些毕竟都是家用车，应该牺牲点支撑性让底盘软一些。
我希望看到的优化终于出现了，这次艾瑞泽5 PLUS的底盘和GX一样是前麦弗逊后扭力梁，不过整体风格明显开始往舒适性方面倾斜。日常开支撑性还是不错的，抗侧倾的能力还在。而集中改进的地方在于面对桥头跳啊，比较高的减速带这种突然的较大幅度的上下落差时，前悬应对冲击时明显比艾瑞泽GX柔和很多，日常开终于不会感觉到明显的底盘弹跳了。这一点值得表扬，工程师听取了用户的想法。
至于动力总成、转向、车厢nvh等方面并没有明显的改动。之前我们也说过艾瑞泽GX上的1.5t＋cvt已经调校得很完善了，除了日常开动力来得线性，动力输出的大小和油门深浅也很非常成比例。事关艾瑞泽5 PLUS完全沿用同一套动力总成，型号、动力参数、结构都是一样的，所以相应动力的特性都延续了下来。电动助力的转向日常开着比较轻盈，快速转动又能感觉到不错的阻尼感，这点我挺喜欢的。不过跑上高速后，转向的指中性不是很强，如果能调成随着车速上升转向能变得更重的话，开高速就感觉更稳了。
隔音方面车速100km/h以内我觉得都能给好评，不过跑到120km/h车厢内的风声就非常明显了。To be fair，价位摆在这，这些都是可以接受的。作为中期改款，加上本身艾瑞泽GX的机械素质已经不差，有限成本内把底盘针对性优化已经很够意思了。
其实上文提到的跑高速转向中心感较弱的问题也不是无解，艾瑞泽5 PLUS可以靠L2级别车道保持和ACC自适应巡航协助我们高速巡航。一个顶配也在10万以内的轿车有这些高科技配置，而且传感器对高速车道的识别率也很高，在高速试驾的近100km路程中基本都是一键激活的，随后双手轻轻扶着方向盘就可以一路“自动驾驶”了，爽就完事了
内饰配置不满意？也改了！
相比起动态，我觉得艾瑞泽5 PLUS的一些小改动更加有心思。之前我专门写过一篇文章表达我对虚拟按键和触控代替一些常用功能实体按键的做法，白天反光看不清，无法盲操作还沾指纹，反正就是各种不切实际。艾瑞泽5上的空调控制面板从艾瑞泽GX上的虚拟按键加屏幕全面回归实体按键，这一点绝对要给一个大赞。
左右旋钮分别控制温度风量，ac开关、内外循环切换，全部抬手可得，上车不久各种盲操作，安全可靠干脆利落，这才是空调面板的唯一正解嘛！
除此之外艾瑞泽5 PLUS还是进行了常规套路的升级，把电子档把、全液晶仪表、无线充电等加上了，内饰也设计了一番，时尚的气息是有了。不过最有逼格有科技感的新配置还是那块带有“雄狮智云系统”的10.25英寸液晶触控屏。
除了常规的车联网功能，包括第三方导航、语音控制、线上音乐等功能，车主还可以通过奇瑞的手机APP查看状态和控制车辆。这在我之前试驾瑞虎7神行版的时候就已经体验过了，确实有几分开新势力车的那种智能和便利。
价格？还降了不少
试驾之前，艾瑞泽5 PLUS已经正式上市了，售价区间为6.99-9.99万元。整体价格比艾瑞泽GX还低了1万多块钱，说实话这个降幅对于一台7到11万左右的车来说还挺可观的。其实这样的降价也不是无缘无故的大促销，随着一款车的到达产品生命周期的中后段，批量生产可以不断地摊薄占了大头的研发成本，同时随着生产经验的积累，厂家也会从产品中找到一些可以压低成本的地方，降价空间自然就出来了。
这次改款的内外设计和底盘提升再到配置升级，成本也是有限的。所以现在能买到增加了不少配置，价格又低了一截的艾瑞泽5 PLUS，一方面代表了奇瑞的诚意，同时也是一次符合情理的市场行为了。
【艾瑞泽5 PLUS首试印象】
突出优点：底盘变得较柔软舒适；空调控制回归实体按键；整体表现均衡；配置很足。
主要短板：120km/h时噪音明显；高速转向中心感不太充足。
导语：瑞虎5X是奇瑞汽车旗下的一款小型SUV，该车车身尺寸为4358mm/1830mm/1670mm,轴距为2630mm，从车身尺寸上来看，瑞虎5X的身材在同级别车型中处于中等水平。该车共分为7种不同的配置，价格从5.99万到8.99万不等。
外观方面，瑞虎5X运用了“Life in Motion 3.0”家族式的设计理念，虎踞式的前脸得以保留，辨识度很高，并且该车整体设计也是偏向于年轻运动，适合刚起步的年轻人。从侧面看去，轮眉和侧包围均采用黑色装饰，并且呈现出了硬朗的线条。
内饰方面，整体设计也是年轻化，符合年轻人的口味。方向盘采用真皮包裹，中控台也加入了软性材料，7英寸的液晶仪表盘和9英寸的中控液晶显示屏的加入为该车增色不少。
动力方面，瑞虎5X顶配车型搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力。其余车型均搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力。从数据中我们不难看出，瑞虎5X主要是作为一款家庭用车面向市场，而动力也仅仅是够用而已。
小结：现如今，汽车市场竞争愈加激烈，而SUV车型依旧是大众选择的主力军，而瑞虎5X作为一款小型SUV，其低廉的价格和温顺的动力，使其作为一款代步工具来说的话，还是有一定的竞争力的。而外观设计的年轻化也是满足了刚踏入社会不久，积蓄不多的年轻人的需求。
瑞虎5x和瑞虎7的区别不大，都属于紧凑型SUV，配置基本重合，都属于同一个品牌。至于选哪一款，只看预算和喜欢哪种外观。不过从保值率来看，下次换车还是选择5x比较好，可以减少损失。至于如何选择，建议从以下几个方面考虑。
第一，从性能方面考虑。首先需要强调的是，这两款车型的动力配置是一样的，变速箱和发动机都是同一个配置，无论是手动还是自动。但由于车身重量的差异，瑞虎5X自动变速箱的加速会比瑞虎7更快，能跑9秒以上，而瑞虎7则是10秒左右。总的来说，差别不大。
第二，从空间方面考虑。毫无疑问，瑞虎7的空间会比5X有更好的表现。毕竟，轴距和尺寸的差异就在于此。如果你在意空间表现，肯定应该先选瑞虎7。
第三，从价格方面考虑。价格方面，接近配置的两款车型会有1万左右的差距，不算太大，但如果预算刚好不够，只能妥协了。
瑞虎5x的指导价7.99-11.09万元，车身尺寸4338 * 1830 * 1645，搭载1.5T发动机，匹配6挡双离合手动、两款变速箱。动力参数最大功率108kw、，最大扭矩210N；
瑞虎7的指导价979-1509万，车身尺寸4505 * 1837 * 1670，匹配2台1.5T、 2.0自吸发动机，匹配3台手动、 6挡双离合、 cvt变速箱；1.5T使用的发动机和Tiggo ?5x完全一样，都是SQRE4T15B，匹配手动和双离合变速箱，而2.0动力的cvt变速箱没有其他选择，没什么大用。
所以总的来说，如果预算充裕，建议买7。毕竟，空间对乘坐和装载有影响。但是，如果预算有限，关注一些高端技术配置，比如瑞虎7FLY没有车道偏离预警系统，那就选择5X。
5-7万的小车推荐：瑞虎5x、哈弗M6、远景X6、奕跑、荣威RX3。
1、瑞虎5x
官方指导价：5.99-11.09万
奇瑞瑞虎5X定位为紧凑型SUV，外观内饰个性潮流、功能齐全、发动机表现不是特别强，但油门调校风格各种场景中都能游刃有余，基本上满足了大部分入门级车辆的需求。想要落地大概在八九万，那瑞虎5x是一个不会让人失望的选择，特别是还想买房的年轻人，以一个稍低的价格就可以买到一台这款车。
2、哈弗M6
官方指导价：6.60-9.29万
哈弗的紧凑级别车超级丰富，每方面的需求它都要做出一个产品，哈弗M6就是根据大家空间方面的需求而生产的。留意哈弗M6后悬长度就能明白，突出了一大截，所以M6的空间顶呱呱。同时，亲民的售价也是它的杀手锏，加上哈弗M6属于实用性好、大气有档次、性价比高的车，你还能要求是什么。不过车无完车，哈弗M6的底盘质感、做工、动力优化的空间很大。
3、远景X6
官方指导价：6.89-10.59万
远景X6属于一辆性价比很高的SUV，它的造型非常符合年轻人的口味，而且车厢氛围也很不错。国产车完全没必要顾虑配置水平不足，这款车配备了齐全的配置使得车内科技感更强。空间方面的发挥并不算好，不过对于家庭用户来说还是可以的。动力的表现亦可应付大多数的使用场景，车辆的操控性相当出色。
4、奕跑
官方指导价：6.98-8.28万
奕跑是起亚品牌下的一款小型运动型多用途汽车，适合那些需要用车代步的年轻人。奕跑的胜势是还不到10万的售价，仍然具有比较充裕的配置，着实很划算。设计上，奕跑并不是卓越非凡，但仍然拥有相应的时尚元素。不过奕跑的车内面积部分很一般，不太能满足家用的需求。动力的表现也就平平无奇，燃油经济性会较为突出。
5、荣威RX3
官方指导价：6.98-13.28万
荣威RX3是一款适合简单代步的车型，大幅度的终端优惠导致该车的竞争力有了明显的上涨。RX3的行驶体验和经济型都非常不错，对于同价位的其他车型而言，实用性方面比较出色，家用代步统统都不在话下。车辆的操控性照样能打，然而隔音效果还存在较大的进步空间，可是于竞争对手比起来，似乎在这样的定位里代步车全部都大同小异，但要是能将这一弱项完善，也许可以变成RX3最明显的优势。
奇瑞很擅长造热门车，轿车有艾瑞泽系列，SUV有瑞虎7和瑞虎8，卖的都非常好。
瑞虎5X是奇瑞汽车旗下的一款小型SUV，该车车身尺寸为4358mm/1830mm/1670mm,轴距为2630mm，从车身尺寸上来看，?瑞虎5X的身材在同级别车型中处于中等水平。该车的指导价为6.99万到9.79万不等。
瑞虎5X作为一款小型SUV，其低廉的价格和温顺的动力，使其作为一款代步工具来说的话，还是有一定的竞争力的。而外观设计的年轻化也是满足了刚踏入社会不久，积蓄不多的年轻人的需求。
配置方面，2020款标配了2气囊、ESP、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、3.5英寸液晶仪表、10.25英寸触控液晶屏、支持Carplay、手动空调等。
瑞虎5x仪表盘指示灯图解，瑞虎5x仪表盘图标大全 ♂
瑞虎5x仪表盘指示灯图解，瑞虎5x仪表盘图标大全
- 瑞虎5x仪表盘指示灯图解，瑞虎5x仪表盘图标大全
- 瑞虎3控制面板图标具体意义
??????瑞虎5x仪表盘上的指示灯和故障指示灯图标大全和图解(依次从上到下)：
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??????左上图所示的仪表盘指示灯图标分别是日间行车灯、前雾灯灯、后雾灯、前照灯、位置指示灯、转向信号灯、座椅安全带指示灯和ESP OFF 指示灯。
??????右上图所示的仪表盘指示灯图标分别是巡航指示灯、陡坡缓降指示灯、驻车制动指示灯和EPB 故障指示灯。
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??????左上图所示分别是充电系统故障指示灯、EPC 故障指示灯、发动机故障指示灯、冷却液温度过高报警指示灯、机油压力低报警指示灯、SRS 故障指示灯、ABS 故障指示灯和制动系统故障指示灯。
??????右上图所示分别是燃油油位过低报警指示灯、电动转向系统故障指示灯、变速器故障故障指示灯和胎压故障指示灯。
瑞虎3控制面板图标可以调节音量以及汽车各项功能。中控台就是驾驶室前部正副驾驶前面那个工作台，它是安装仪表盘空调和音响面板以及储物盒气囊等装置的载体。
瑞虎3中控台功能
中控台就是驾驶室前部正副驾驶前面那个工作台，它是安装仪表盘空调和音响面板以及储物盒气囊等装置的载体，中控台对一台车的重要性就不用多说了，空调音响等舒适娱乐装置的功能按键都安排在中控台上。
驾驶员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排也影响着车的舒适性，也影响着驾驶员的感觉，所以说中控台也能在一定程度上反映一款车的舒适性和各种功能，以一台定位于小型SUV市场的车型来说奇瑞瑞虎3的性价比的确很不错。
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