兰博基尼联名手机（oppo卖8000是不是就完全给小米让路） ♂
兰博基尼联名手机（oppo卖8000是不是就完全给小米让路）
- oppo卖8000是不是就完全给小米让路
- oppo find x兰博基尼款有什么特别之处吗
- OPPO现在算是一流的手机品牌吗
- findx2pro的价格和目前的旗舰机比是不是太贵了，定价合理吗
- 如何评价即将发布的华为P40联名红旗
- OPPO Find X的兰博基尼版是什么手机兰博基尼版和一般的手机有什么区别
- 假如给你一万元，你是买OPPO Find X兰博基尼款还是华为Mate RS保时捷款
- 怎么评价OPPO即将在全球发布的Find X2这款产品
- Oppo find x的兰博基尼版本怎么样
OPPO Find X2这次卖这么贵我认为最大的原因还是产品的成本提高太多了，这一代高通把骁龙865和X55基带打包卖，两颗芯片加起来，如果再算上射频配套的话，成本可能得达到1000多元，这比当年的骁龙845和855平台贵太多了，所以Find X2的基础成本就高了很多，这样就会带动价格上涨。
Find X2的屏幕非常棒，但是能用到这么好的屏幕也是有代价的，三星把高质量的oled屏幕基本都用在了自家S20和苹果iphone上，OPPO能弄到这么好的屏幕肯定花了不少钱，量也不一定很足，这样平摊到每一部手机上就很贵了，不是上一代Find X缩能比的。另外，这次OPPO和索尼定制了一款IMX689传感器，花的钱肯定也不少，还有那颗超广角镜头居然用的是很多高端机主摄用的IMX586，所以相机模组也着实不便宜。
当然，从市场价格策略来看，既然一直走性价比路线的小米10都能卖到4999元，那么Find X2自然要卖的更贵才能彰显品牌实力，所以5499-6999元就成为OPPO的选择，绝对不是给小米10让路，不过这个价格仍然超出了很多用户的预期，毕竟这已经会和许多iphone11/pro的用户选择产生冲突了，或许未来的降价空间还是不小的。
OPPO公司的Find X凭借潜望式镜头实现了93.8%的屏占比，与Vivo NEX一道成为两款与众不同的真·全面屏手机，不过手机的价格也不便宜，起价就要4999元。除了标准版Find X之外，OPPO还联合兰博基尼推出了Find X兰博基尼版，支持Super VOOC超级闪充，售价9999元，今天起开始接受预约，8月10日开卖。
OPPO的Find X智能手机，在法国巴黎的发布会上宣布了两款，一个是标准版，一个就是Find X兰博基尼版，而在国内的发布会上，OPPO发布了三个版本的Find X，标准版是8+128GB配置，售价4999元，Find X超级闪充版多了超级闪充，8+256GB版售价5999元，而Find X兰博基尼版同样支持超级闪充，配置是8+512GB。
除了硬件配置及超级闪充的不同之外，Find X兰博基尼版的外观也有所不同，使用了碳纤维纹理外壳，还有兰博基尼定制UI，附件里还有碳纤维纹理定制的O-Free蓝牙耳机、兰博基尼版超级闪充充电头、明黄色的编织充电线以及Y字型尾灯纹理包装盒。
还有一点要注意的是，超级闪充版Find X电池容量跟标准版不同，后者是3730mAh电池，而超级闪充版是2块1700mAh电池，等效容量3400mAh，也就是说Find X兰博基尼版电池容量要比标准版小一些。
Find X兰博基尼版手机今天开始接受预约，8月10日上市开卖，售价9999元，OPPO官网可以预约，支持花呗分期。
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OPPO算是一流的手机品牌吗？目前，OPPO手机的全球出货量已经达到了世界第五位，国内销量排名更是上升到第二位，确确实实是一个手机大厂无疑了。从市场份额来看，OPPO属于一线品牌。
但是，一线≠一流。
品牌价值是一个重要的衡量标准
英国品牌咨询公司BrandFinance公布了2020年《全球品牌500强》榜单，囊括了全球各行各业的企业。其中，苹果公司的品牌价值位居全球第三位，三星公司的品牌价值达到了全球第五位，华为首次进入全球TOP10。
说到一流手机品牌，我们通常想到的是苹果、三星，他们的手机在全世界都极为知名，是被普遍认可和接受的高端品牌。近年来国产品牌华为也开始做到了一流的位置，而OPPO的品牌价值就比较低了，在欧美发达国家里面oppo的形象还属于中低端的“廉价机”级别。
OPPO在东南亚卖的很火。
一流的品牌，往往拥有一流的技术
顶级品牌除了企业文化令人称道外，一般技术水平也是过硬的，像香奈儿、LV都是品质和高端的代名词，布加迪跑车也是手工打造。回到手机行业，尽管OPPO的市场份额很高，但只能说明它的营销手段厉害，但是纯技术很少或者几乎没有。
苹果在软件和生态上玩的炉火纯青，三星的硬件技术是世界第一的，华为在通信与芯片方面也遥遥领先。相比之下，OPPO的快充技术（确实牛逼，目前已经量产最快65W双电芯充电技术）、美颜技术，似乎不太拿的出手啊。
苹果、三星、华为，都有自己的芯片。
今年，OPPO推出了主打高端市场的OPPO Fibd X2 Pro，在硬件堆料上确实下了功夫，但是奈何自身品牌没有达到这个层级。OPPO还和兰博基尼联名推出定制版，就是想站稳高端市场，不过小编觉得有点悬。
OPPO是一线品牌，不是一流品牌。
反正我正在用OPPO FINDX2pro雅灰版，我反正觉得6999买的值得，挺好的一手机，订制屏幕，处理器，摄像头，闪充，IP68防水等，都是很好的
回答这个问题之前，看到了网友一个搞笑的评论：卢伟冰：小米为友商输送创意，友商可不可以说一声谢啊？????
真还真让小米副总卢伟冰说中了，华为和红旗真的就搞出了合作。
好了言归正传，我们来分析一下华为即将发布的华为P40手机联名红旗这件事。首先我们要承认华为联名红旗是一件互利互惠好事。
品牌的跨界合作非常普遍，最近几年手机厂商和汽车品牌之间的跨界非常引人注目。比如华为和保时捷合作的定制款、荣耀和奥迪合作、OPPO与兰博基尼合作的定制版，与迈凯伦合作的一加合作的定制款等。手机搭载超跑车元素，一方面提升手机的品质感，另一方可以扩大双方的品牌知名度。
华为和红旗联名的产品效果
这次红旗和华为的合作也不是像以前华为和捷设计的合作一样，这次红旗和华为合作的红旗华为p40是定制版，也就是说是专门配套给红旗H9车主的。
从曝光的海报上可以看出，这款华为P40系列定制款手机在机身背面融入了红旗汽车logo的红色，黑红搭配一方面彰显了民族元素，另一方面也极具辨识度。
华为和红旗联名，更一步推进中国品牌的影响力
一汽是共和国长子，国内第一个生产汽车的企业。而一汽的品牌红旗系列轿车对国人来说代表了很多意义，同时红旗轿车全部采用国产发动机的品牌，提现了中国制造的能力。
而在未来，汽车将越来越由目前的纯工业产品转向科技产品。而此时红旗与华为展开合作，其意义就非常明确了，红旗与华为合作，彰显红旗的科技力量。
而华为作为国内目前唯一的手机高端处理器厂家和全球第二大手机厂商和国内第一大手机厂商，安卓唯二的高端品牌。华为是中国唯一可以达到全球最顶尖水平的科技企业，华为在中国科技产业中的地位不用赘述。红旗与华为这种合作，无疑可以大大提升红旗品牌的科技调性，为未来进入智能化时代布局
综合国内的手机厂家来看红旗的合作对象除了华为没有其他可选的了。毕竟红旗代表了国产汽车工业的最高水平！而华为则是代表了国产手机的最高水平！
华为和红旗的联名会带来什么作用？
由于美国打压等一系列原因，华为身上也有与红旗类似的强烈爱国标签，二者合作可谓天造地设。
而对于华为来讲，其两大主营业务为通讯设备与终端产品。通讯设备业务已经多年难以实现大规模增长，而手机业务由于美国的全球打压，其增长态势越发严峻。华为要维持高增长，就必须开拓新的业务市场。
华为也看上了汽车电子这一块大蛋糕。华为争取在未来十年，其汽车电子业务有望达到500亿美元，体量比肩目前的设备业务与手机业务。这个背景下，在自主品牌中具有巨大品牌优势以及国家全力支持，并处在爆发上升期的红旗。成为华为的重要合作对象也就不足为奇了。
互利互惠，合作才能共赢
红旗的工业设计团队水平相当高，结构化设计、美学构型的实力，不见得比保时捷设计团队差。这次华为和红旗的深度合作，在保时捷设计之上，合作设计达到老红旗水准、用料更猛、质量与服务水平达到高定标准的三面红旗LOGO“红旗设计”款，很大概率会去抢购一部。
如果做奢侈品比较敏感，红旗设计做成工业味十足、有明显红旗设计元素的手机，两个品牌在定位上都是年轻时尚的精英人群，这次合作也是锦上添花，你对这款手机期待吗？欢迎留言谈谈你的看法。
以上的回答是个人浅见，如果对你有所帮助希望点赞、转发让更多的人看到。
oppo find x是oppo在今年六月二十号发布的最新高端旗舰，同时还发布了和著名跑车制造商兰博基尼合作的特别版本，find x兰博基尼版。
find x兰博基尼版从内而外都和普通版有着不小的区别。
容量更大,find x兰博基尼版的rom内存容量有512GB，比普通版内存容量大不少，你可以下载n多兰博基尼跑车视频欣赏。
充电更快，find x兰博基尼版搭载了super vooc快充技术，比起普通版的vooc快充技术，50w的快充功率只需35分钟就能将find x兰博基尼版3730mah的电池充满。充电半小时，吃鸡……我也没体验过????
机身更酷，find x兰博基尼版的机身后盖大胆的融入了跑车元素，采用了碳纤维纹理，但是否是真正的跑车常用的碳纤维材质，笔者目前还未得知。但是看起来真的很酷啊！
价格更贵，不细讲，比普通版的贵上不少。
逼格更高，兰博基尼版有着很好的品牌效应，别人一听名字就知道这手机很厉害啦????
放两张find x兰博基尼版的靓照。
我会选择OPPO Find X。毕竟这款手机还没正式开售，还能让我有一些期待（这可能就是传说中的，得不到的就是最好的）~
还有一点，OPPO Find X比华为MateRS晚发售，在很多的技术和体验上，也确实更胜一筹~
先来说说全面屏吧，Find X这次是真的做到了去下巴，屏占比达到了93.8%，不管是玩游戏，还是看视频，视野会更开阔，体验感也会更好。
最重要的还是拍照体验，这也是OPPO一直以来的核心卖点。硬件上，Find X前置拍照采用了像素更高的2500万索尼IMX576传感器，暗光噪点控制更好、色彩还原度更强，在暗光环境自拍更清晰。
软件上，AI智能可以从年龄、性别、肤色、肤质等维度对用户进行分析，其中光肤色有100个等级，可以实现800万种美颜方案。
如果题主还纠结的话，个人建议最好还是等Find X开售后，去线下体验对比之后再做选择，这样也更客观。
2020年的智能手机市场依然面临很大的困难，因此很多厂商都太高了旗舰机型的定价，即便是一贯坚持高性价比的小米科技也在2020年将数字旗舰机型——小米10系列的价格提升至将近6000元的档位，这样的定价相较于小米科技在智能手机行业以往的性价比中，绝对是坚定了冲击高端市场的信心，但有意思的是一贯保持“高价格”的OPPO在3月6日发布自家重磅新旗舰——Find X2系列，重新将小米10系列压制到高性价比的旗舰市场中。
相较于上一代的Find X机型已经过去将近两年的时候，OPPO副总裁——沈义人透露在2019年曾打造过一款Find X系列的机型，甚至已经到了投模阶段，但由于OPPO内部对于这款机型的评价是没有达到预期，因此最终选择了推倒重来，便有了现在的OPPO Find X2系列。
OPPO Find X2系列的相关硬件参数早在发布会前就基本已经揭晓，其主要亮点在屏幕方面，沈义人在发布会上确实也用了较长的时间重点介绍这块显示屏的优秀。OPPO Find X2系列包括两款机型——OPPO Find X2和OPPO Find X2 Pro，两款机型在外观设计方面没有太大差别，相较于此前的OPPO Find X，在外观设计方面并没有带来新的创意，甚至有些回归于保守，机身背部提供缎黑陶瓷、茶橘素皮和雅灰素皮三种配色方案和两套材质方案。
OPPO Find X2 Pro的正面配备6.7英寸的单挖孔异形显示屏，这块屏幕是来自于三星的一块OLED曲面屏，屏占比高达93.1%，支持最高120Hz的刷新率和240Hz的触控采样率，10.7亿的丰富色彩让画面在色彩过渡中更加细腻和自然，表面配备康宁第六代大猩猩玻璃改变，全局峰值亮度800nit，局部亮度的峰值可以达到1200nit，屏幕分辨率达到3K QHD+级别。
性能方面没有任何悬念，OPPO Find X2 Pro搭载高通骁龙865处理器，仅提供12GB+256GB的内存组合方案，标配UFS3.0闪存和LPDDR5内存芯片，其中UFS的整体方案与此前发布的realme X50 Pro一样，有Turbo Write和HPB技术加持，在读写速率方面媲美最新的UFS 3.1方案，续航方面配备4260mAh电量电池并带来全新的65W SuperVOOC 2.0超级闪充方案，38分钟即可充满整块电池的电量。
兰博基尼英文（兰博基尼为什么又被称为它林宝坚尼呢） ♂
兰博基尼英文（兰博基尼为什么又被称为它林宝坚尼呢）- 兰博基尼为什么又被称为它林宝坚尼呢
- “Conino Lambocghini”是什么意思
- 兰博基尼的英文名字是什么
- 兰博基尼的英文缩写
- 兰博基尼怎么读
林宝坚尼和兰博基尼和都是指意大利的超级跑车品牌，只是翻译的不同罢了，但是在中国大陆（除广东）一般就叫兰博基尼，而在广东，澳门，香港等地，人们一般叫林宝坚尼。
兰博基尼（英文：Lamborghini），中国内地通常称为兰博基尼，广东、香港译为林宝坚尼，台湾译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼。其创始人是费鲁吉欧·兰博基尼（Ferruccio?Lamborghini）于1916年出生在意大利北部，年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师，对机械原理非常熟悉。 现在兰博基尼已经发展成为全球知名汽车品牌。成为超级跑车的标准配置。2015年12月23日，兰博基尼将在2016年兰博基尼创始人的百年诞辰上，限量推出20辆，命名为“Centenario”。
“Conino Lambocghini”意思是：科尼诺兰博基尼
兰博基尼：
兰博基尼（英文：Lamborghini），内地通常称为兰博基尼，广东、香港译为林宝坚尼，台湾译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼。第一款车型生产于20世纪60年代中期，并以精致，性能和舒适著称。其创始人是费鲁吉欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）于1916年出生在意大利北部，年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师，对机械原理非常熟悉。 现在兰博基尼已经发展成为全球知名汽车品牌。 成为超级跑车的标准配置。2015年12月23日，兰博基尼将在2016年兰博基尼创始人的百年诞辰上，限量推出20辆，命名暂定为“Centenario”。
Lamborghini 兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼 S. p. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点——挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。 咄咄逼人的活力动感，一往如前的豪迈气势，意大利式的热血奔放——这些用来形容卓越非凡的兰博基尼(Lamborghini)品牌再贴切不过了。 1998年德国奥迪汽车股份公司将这一著名的意大利跑车制造商纳入麾下。为庆祝该品牌创立40周年，专门负责奥迪百年来历史上经典老车的“奥迪历史文化” 部门为纪念费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)毕生心血和这一豪华汽车商的传奇历史，特地在奥迪总部英戈尔斯塔特的奥迪汽车博物馆举办了“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨四十” 展览会。 希望我的回答能令您满意.
Lambo。
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant’Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
扩展资料
兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的跑车制造商。公司由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。创始人费鲁吉欧·兰博基尼年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师，由于工作的原因，费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。
二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司，主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。20世纪50年代中期，由于对机械原理和机械制造的精通，以及极佳的商业头脑，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。
事业成功的费鲁吉欧·兰博基尼极为喜欢跑车，拥有包括阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰等多款名车。1958年费鲁吉欧·兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利250 GT，而兰博基尼最终转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的250 GT。也体现了兰博基尼的品牌特性。公司的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。
参考资料来源：百度百科-兰博基尼
兰博基尼（英文：Lamborghini），内地通常称为兰博基尼，广东、香港译为林宝坚尼，台湾译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼。
中文读音：Lan（二声）Bo（二声）Ji（一声）Ni（二声）
英文读法：me(拼音)一声,sea（英文单词）,e(读“恶”轻声),la(拼音，一声),gou（拼音，四声。重音，降调）（读时注意拼音与英文单词！！）连起来读就好了，只用拼音够呛，故想出以上办法。
作为全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，兰博基尼一贯秉承将极致速度与时尚风格融为一体的品牌理念，不断创新并寻求全新品牌突破。此次涉足时装领域，将为兰博基尼品牌拥趸者提供更加丰富多彩的品牌产品选择。兰博基尼（Lamborghini），又被翻译作朗博基尼，林保坚尼。在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。
兰博基尼蓝色跑车（2021上海车展：兰博基尼Huracan STO／EVO荧光特别版首发） ♂
兰博基尼蓝色跑车（2021上海车展：兰博基尼Huracan STO/EVO荧光特别版首发）- 2021上海车展：兰博基尼Huracan STO/EVO荧光特别版首发
- 兰博基尼大牛颜色有几种
- 兰博基尼Miura的详情
易车上海报道 在4月19日开幕的上海车展上，兰博基尼带来了两款Huracan的特别版车型，分别是Huracan STO和Huracan EVO荧光特别版。
Huracan STOHuracan EVO荧光特别版其中，Huracan STO是一款由赛道延伸到公路、可合法上路的超级跑车。新车已经上市，中国市场建议零售价390万元人民币。而Huracan EVO荧光特别版则助攻个性定制化，采用了独特的车身内外配色。
兰博基尼Huracan STO从Huracan Super Trofeo EVO赛车中汲取设计灵感，应用了独特的兰博基尼轻量化设计方案以及空气动力学工程调校，创造了最为极致的兰博基尼驾驶感受。具体而言，其整体空气流动效果提高了37%，下压力提高了53%。
兰博基尼Huracan STO搭载5.2升V10自然吸气发动机，最大功率640马力，峰值扭矩565N·m，通过后轮驱动其用时3.0秒可加速至100公里/小时，用时9.0秒加速至200公里/小时，极速310公里/小时。值得一提的是，其推重比达到了2.09kg/hp，并且制动力和成绩惊人。100公里/小时刹停距离仅为30米，200公里/小时刹停距离为110米。
兰博基尼Huracan EVO荧光特别版最大的特点是提供了5种哑光车漆可供选择，分别是：Verde Shock（绿色），Arancio Livrea（橙色），Celeste Fedra（蓝色），Arancio Dac（橙色）和Giallo Clarus（黄色）。这几种颜色的车漆均采用哑光黑色车顶，同时车辆扰流板等部分也配有相同颜色的元素点缀。
动力方面，新车基于标准版Huracan EVO打造，搭载5.2L V10发动机，最大功率为640马力，最大扭矩600N·m，百公里加速时间2.9秒，极速325km/h。
兰博基尼蝙蝠 ♂
兰博基尼蝙蝠
- 兰博基尼蝙蝠LP670-4，这款车怎么样谁能讲一下吗
- 怎样区别兰博基尼蝙蝠和盖拉多
- 兰博基尼蝙蝠和大牛有什么不同
- 谁认识这辆林宝坚尼
- 兰博基尼蝙蝠
- 兰博基尼林宝坚尼和蝙蝠哪个更好一点
- 兰博基尼蝙蝠资料
BAT LP670-4 是一件工艺杰作，这款车的性能和做工即使是在跑车界也处于领导地位。
LP670-4相比前几代更加轻盈，使用了大量轻质材料，包括碳纤维。所有的东西，从车身到座椅，甚至变速箱都被“强制”瘦身，以实现更极端的驾驶性能。Countach,锋利的楔形的身体已经成为兰博基尼的签名，和蝙蝠给了经典的形状更现代的感觉，LP670-4 碳纤维材料包围身体和伟大的后扰流板使汽车看起来更激烈的蝙蝠LP670-4 SV的基础上升级，整个外观和蝙蝠是相似的，只是做了一个改变的细节，包括运动包，之前的两个灯的设计由一个大型和小型led灯组，虽然不是锋利和丹尼尔但与汽车的风格一致，摄入的设计来源，让整个正面看起来更加激进。
白色的车身和黑色的周围设计下，更加的帅气。尾部是由大翼板设计的，这使汽车更具运动性。从尾部可以看到发动机。透明的六角型发动机罩也非常美观，巨大的间隙为发动机提供了强大的散热。尾排气管设计在中间，其设计相对简单，主要是更换配件来降低汽车的风阻。
在动力方面，兰博基尼Murcielago LP670-4? 2009的动力核心来自LP640的6.5 l V12发动机，在6500转/分时，最大马力为670马力，扭矩为67kgm。使用大量碳纤维和钢管框架作为车辆结构，车辆重量比之前的车型减少了约100公斤。再加上高马力，可以在3.2秒内加速100公里，最高时速达342公里/小时。
至于内饰，LP670-4 SV有多种颜色：黄色、黑色和橙色是常见的，但350款都是黑色。在汽车内部，司机接触的很多地方都是绒面革，因为绒面革比真皮要轻。SV的配置很有趣，手刹在驾驶员左手边，倒车按钮在仪表盘左手边，还有灯光控制。然后是安全带，它位于两个座位之间。
综上所述，这就是为什么LP670-4 一直是处于领先地位的跑车的原因。
我跟你说很容易区分～首先看尺寸，Murcielago也就是“蝙蝠”的尺寸就比盖拉多大一圈，我给你个数据
Murcielago-4580mm*2045mm*1135mm
Gallardo-4300mm*1900mm*1165mm
所以你假如见过盖拉多的话再看到Murcielago应该可以觉察出大小，另外除了楼上2位朋友说的灯的差别外最容易的区别方法就是看车灯，“蝙蝠”的车灯作成了一个平直且全黑的形状（盖拉多的车灯和车身是同色的），且比盖拉多的车灯长很多，这是设计师为了突出“蝙蝠”的主题设计的“蝙蝠之耳”，另外蝙蝠的尾灯设计成了一种类似火焰喷射的感觉，尾灯亮时会造成2圈火焰正在车位喷射的错觉，还有轮毂也不同，蝙蝠的轮毂是剪刀状的螺旋型轮毂很特别，尺寸也稍大些，而且进气隔栅车身线条等等都有很多不同，只要仔细对比一下就会发觉，Murcielago和Gallardo的差别还是很明显的！
蝙蝠就是大牛，大牛只是我们对蝙蝠的一个俗称而已。就像雷克萨斯，我们有时喜欢叫凌志。但是其实是一个牌子。大牛也是同理，车迷们喜欢把蝙蝠叫成大牛而已，但是官方还是叫蝙蝠。对了现在大牛已经换代了，新一代的大牛是蝙蝠的继任车型，aventador（阿文泰德）。
是蝙蝠。2001年林宝坚尼推出的新款车称为Murcielago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，外型以Diablo为蓝本做了一些改进，车身尺寸有了一些变化，采用了比较尖端的技术，是目前该公司技术上有史以来最好的跑车。
林宝坚尼Murcielago的发动机是夹角成60度的V12缸6.2升全铝发动机，采用VIS（可变几何形状进气系统）和VVT（凸轮轴可变气门正时系统），电子油门操纵，从而使发动机整了输出扭矩得到优化，在达到每分钟2000转的低转速情况下就能够提供充沛的扭矩，产生比大多数跑车都高得多的动力，加速度性能特别卓越，从静止加速至百公里/小时速度仅需3.8秒。其中VIS是改变进气系统主进气通道上段的几何形状，由发动机的电脑控制单元控制。
Murcielago发动机采用干油底壳式润滑系统，油底壳不存润滑油，仅备两个油泵，一只油泵将润滑油箱中的润滑油压送至发动机各个润滑点，另一个油泵将汇集到油底壳的润滑油随时泵回润滑油箱，这样设计使发动机安装位置降低了50毫米，车辆重心也随之降低。
Murcielago车身后部两侧各有一个为发动机提供冷却空气的活动进气口盖板是它的最大特征。由于大功率发动机安装在后轴之前的位置（中置式），为了能得到充分冷却而不影响发动机的功率输出，新款车采用了一种全新的可变气流冷却系统（Variable Air-Flow Cooling System）。该系统包括两个C柱上后侧部进气口的盖板，它们绕轴转动可全关闭（0度)或者打开（20度)，这两种状态之间的切换可根据发动机的冷却温度及外部环境温度条件自动完成，当时速超过200公里时盖板将不会打开以免干扰车辆的空气动力性能。
进气口盖板的打开或关闭由专门的电子控制单元完成，该单元还同时控制后扰流板的角度，当时速130公里之前它是平置，车身外表看不到有后扰流板；当时速在130～220公里之间开启50度，更高速度时达到70度。活动扰流板使跑车行驶更加平稳，通过风洞试验，后端气流举升力为零，前端下压力只有0.02%，在高速行驶中，乘坐在低矮的车身有一种贴地的感觉，不会有任何飘浮感。
Murcielago车身底盘由高强度钢管组成，并包含蜂窝状碳纤维构件。碳纤维构件通过粘合剂和钢铆钉连接到钢框架上，底盘则通过钢管框架结构与钢板结构的顶盖和碳纤维地板相连，并与带有加强肋的冲压结构件结合在一起。与Diablo相比，底盘前悬架前移15毫米，拉长轴距，改善了行驶的稳定性。底盘零部件改进主要体现在弹簧、减振器和横向稳定杆。其中减振器采用电子控制液压减振器，驾车者可调整减振器阻尼状态。另外，还装置有“防点头Antidive”系统和“防翘头Antisquat”系统，能保证加速和制动时最理想的悬挂状态。
Murcielago全车的质量分布为前轴42%，后轴58%。装配带有中央粘滞偶合器的全时4轮驱动系统，后轮驱动，系统随时按照4轮附着力状况的变化调配前后扭矩的分布。
Murcielago安全设施完善，安全标准全部符合欧、美、日的安全标准，配置双安全气囊、前后盘式制动系统、两个独立液压管路（前、后轴各一）、纵向双制动总泵、真空助力器、制动比例阀系统（DRP）、TCS牵引力控制系统和4通道ABS。一旦ABS发生故障，DRP也能根据预定模式自动调整参数保证前后车轮的制动力分配。
Murcielago发动机和车上各部分管理控制通过一个由3个主要控制单元（林宝坚尼LIE电子控制单元）和1个附属控制单元（林宝坚尼GFA车身电子控制单元）组成的系统完成，所有电子控制单元通过一条CAN总线相互连接。在V型发动机上，两个LIE各控制一边。电控系统主要功能包括燃油电喷、点火、VVT、VIS、爆燃、噪声、电子油门、TCS、仪表板和可变气流冷却系统等。其中仪表板通过CAN总线与GFA相连，显示平均速度、最高速度、最大加速度、剩余里程、发动机转速、精确计时以及电压值等。
Murcielago与以往的Diablo一样，两扇鸥式车门设置在两车轴间前一半的位置，车门棱边与前轮拱的轮廓相接。驾驶舱很宽阔，头部、肩部及膝部空间富余，车门下边梁高度降低了25毫米，车门打开角度增大了5度，令乘坐者出入时为方便。由于采用整体式地板及在转罩等处安装了隔音板降低轮胎噪声，减低了驾驶舱内噪声。舱内以真皮装饰为主，三幅皮质方向盘，金属变速杆，车内有许多储物格，选装自动换片CD机及卫星导航系统。
兰博基尼Murcielago意为“蝙蝠”，是中世纪一头连战数场而不死的斗牛的名字。兰博基尼的董事会主席翻遍了关于西班牙斗牛的11本厚厚的书籍，发现了Murcielago的故事，用这个名字来命名新车，显然含有深意。
Murcielago是奥迪介入兰博基尼后的第一款产品。兰博基尼上两代产品Countach和Diablo都是著名性格派大师甘迪尼的作品，而Murcielago却是奥迪自己设计师的作品。Murcielago的线条刚硬中带着圆滑，时代感很强，拥有现代超级跑车所必须的元素，特别是发动机旁边的进气口设计，在车子行动中会自然升高，更加增强了Murcielago的运动感。但是与它的前辈Countach和Diablo或者是再往前的Miura相比，明显缺少创意和前卫的气息，是一辆个性被平淡的超级跑车，只是原本的品牌血统和自身实力才使它的锋芒没有被完全掩盖，而且似乎这样的造型容易被更多的有钱人接受。
继承了一部分上代车型的特征，但整体显得平庸了许多。Murcielago除车顶和门板使用钢材料外，车身其余部分均以碳纤维制成，其变速器装在发动机的前面，后差速器与发动机组合为一体，带中央液力偶合器；采用独立的双叉臂悬架系统，这是兰博基尼的设计传统。
它的车身的空气动力性能并非特别优异，甚至有不合理的设计，在这方面与其他著名跑车如Mclaren F1和法拉利ENZO相比相对落后。倒是在车身后边沿处的一个不大的可自动调节的扰流器比较有意思，车速到达130km/h之前它是平置着的，在130～220km/h的车速下开启50度,车速更高时开到70度,使车的操纵稳定性始终保持一致。而风阻系数在冷却通风口关闭且扰流器摆平时为0.33，展开时为0.36。
一台自然吸气式发动机为中置纵向布局，6速变速器装在发动机的前头。而Murcielago没有Diablo的6升V12发动机，对旧发动机做了很大改进：活塞行程加长2.8mm；采用干式油底壳润滑；对油门改用电子伺服操纵；还采用了发动机电子控制、可变进气歧管长度和可变气门正时等新技术。装备有独一无二的VACS可调节气流冷却系统，可调整进气口的孔径，以适应不同的行驶状况，结果发动机排量从5992mL变成了6192mL，但是最大马力上升到了580bhp/7500rpm，最大扭矩则上升到649Nm/5400rpm，作出0-100km/h加速时间3.8秒，最高时速332km/h。
Murcielago的车身实在低矮，进入驾驶室对于身材高大的人来说比较麻烦，但是只要一坐下就会马上被那种超级跑车的运动气氛所感染。座椅的包覆性非常好，可以有效地承托身体在高速过弯时候的侧倾。半圆形的中控台上只有空调出风口与音响，各部机能旋钮与按键，都集中在方向机柱左右与排档杆的前后方。内装配拥有意大利超级跑车简洁化的一贯风格，不过那只造型平平的方向盘，倒是与号称超级跑车的Murcielago显得不搭调。方向盘位置正好，挡杆位置较高，挡位行程很短，但是很容易习惯。
尽管驾驶室很低，挡风玻璃的倾角也很大，但是视野却出奇的好，两个倒后镜非常巨大，有效弥补了车身宽大带来的后向视野不足，但中间的小倒后镜则基本没有作用。
发动Murcielago的一刻，排气管发出一声响亮的吼叫，那是发动机供油系统自动补油所致。启动后，发动机的声音并不夸张，没有预想中的高亢和低沉，显得有点普通平常，只是这种声音一听就知是大排量发动机的“作品”，质感很强。离合器的踏板有点重，而且不能半吊离合，这样很容易烧坏。油门反应很不习惯，很难控制，怠速和低转时比较温和，也非常容易操控，但是只要上了一定转数，强烈的加速感让人难以忘怀，动力就像没有尽头一样源源不断，而且由于车身够重和高下压力的原因，使得Murcielago在高速行驶时非常稳定。Murcielago的弯道性能很出色，四驱系统给人足够的信心和路面感受，并不容易甩尾，总体来说，Murcielago是一辆超快但却非常容易开的跑车。
Murcielago安全设施完善，安全标准全部符合欧、美、日的安全标准，配置双安全气囊、前后盘式制动系统、两个独立液压管路（前、后轴各一）、纵向双制动总泵、真空助力器、制动比例阀系统（DRP）、TCS牵引力控制系统和4通道ABS。一旦ABS发生故障，DRP也能根据预定模式自动调整参数保证前后车轮的制动力分配。
拥有Murcielago是一种人生的梦想，没有人能抗拒兰博基尼和Murcielago。然而城市只会压抑了它的激情，让它的身体在缺乏运动的环境下过早衰老退化。超级跑车自身的巨大局限性不言而喻。
基本参数：
生产厂商 兰博基尼
品牌 兰博基尼
型号(款式) Murcielago
生产时间(年式) 2006
驱动形式 4驱
最高车速(km/h) 330km/h
排放标准 欧4
燃料种类 97#以上无铅汽油
主要尺寸与质量：
长/宽/高(mm) 4580/2045/1135
轴距(mm) 2665
轮距 (前后)(mm) 1635/1695
油箱容积(L) 100
整备质量(kg) 1650
发动机参数：
发动机位置 中置
发动机型式 12缸 V60°发动机，双顶置凸轮，48气门，可变式进排气正时系统，电子控制
气缸数 12
缸径/行程(mmXmm) 87x86.8
排量(mL) 6192
压缩比 10.7:1
最大功率(kw) 426/7500
最大扭矩(N.m) 650/5400
0-100Km/h加速时间(s) 3.8s(0-100km/h)
底盘参数：
变速器型式 手动6档+倒档
悬架(前/后) 双叉臂式独立悬架/双叉臂式独立悬架
制动装置型式(前/后)) 铝合金四轮制动钳
转向器型式 助力式齿轮齿条转向
轮胎类型与规格(km/h) 前轮245/35 ZR 18 —后轮335/30 ZR 18
车身参数：
车门数 2
座位数 2
最小转弯直径 12.5
其他：
国内参考价格(万元人民币) 398
标准配置：
高强度合金钢管状框架配以碳纤维结构部件 手动/自动控制电子减震器
抗摇摆梁 防点头和防翘头
动力真空系统带ABS和DRP 铝合金四轮制动钳
外后视镜带电子关闭系统和加热系统 内后视镜带防眩目功能
电子控制尾部扰流板 兰博基尼L.I.E
兰博基尼 VACS 电控静态多点顺序燃油喷射点火
牵引控制系统 OBD系统
带动态牵引力分配的全时四轮驱动系统 干盘式?272 毫米助力离合器
你好，兰博基尼和林宝坚尼是兰博基尼在不同地区的音译不同罢了，蝙蝠是下面的一个车系，现在已经停产了
兰博基尼 蝙蝠 》 Murcielago LP640 MT
报价（人名币）：手动438.0万、 自动458.0万
长×宽×高(mm) 4610×2058×1135 轴距(mm) 2665
排气量(L) 6.5 变速器形式 6档手动
最大功率(kW/rpm) 471/8000 最大扭矩(N.m/rpm) 660/6000
轮胎规格 245/35 R18 最高车速(km/h) 340
车身参数
整备质量(kg) 1665 座位数(个) 2
油箱容积(L) 100 燃油标准 97号
最小转弯半径(m) 6.2 车门数 2
前轮距(mm) 1635 后轮距(mm) 1695
车顶形式 硬顶
发动机参数
排气量(ml) 6496 升功率(Kw/l) 72.5
压缩比 11 气缸排列形式 V型
气缸数 12 每缸气门数 4
凸轮轴形式 双顶置 排放标准 欧IV
缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金
底盘参数
前悬挂形式 双叉臂独立悬挂 后悬挂形式 多连杆独立悬挂
前制动器类型 通风盘 后制动器类型 通风盘
驱动方式 中置四驱 前轮胎规格 245/35 R18
后轮胎规格 335/30 R18 分动器类型 全时四驱
性能参数
0-100km/h加速时间(s) 3.4 风阻系数(Cd) 0.33
配置多媒体配置
娱乐主机功能 CD/收音机 扬声器数量 6
操控配置
助力转向 有 差速器锁 中央
安全配置
气囊位置 前排双气囊/侧气囊 气囊个数 4
安全带配置 预紧/可调 制动辅助系统 ABS/EBD
牵引力控制 TRC 中控锁 有
遥控钥匙 有
灯光配置
前照灯类型 氙气 前雾灯 有
车窗及后视镜
外后视镜配置 电动调节/除霜/电动折叠 车窗配置 前排电动
车窗功能 一触式 内后视镜配置 自动防眩目
前雨刷配置 无骨 玻璃类型 防紫外线
空调及冰箱
空调系统 自动/花粉过滤/空气过滤 空调温区数 1
座椅配置
中央扶手 前排 腰部支撑调节 前排
座椅材质 真皮 前排座椅调节 手动/6方向
后座放倒比例 不能放倒
外观配置
行李舱开合 车内控制/手动开启 遥控油箱盖 有
轮毂材质 18寸铝合金 底盘保护 有
车门电动吸合 有
内饰配置
车外温度显示 有 方向盘材质 真皮
方向盘调节 电动四向 多功能方向盘 换挡
仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 非自发光/绿色
12V电源插座 有
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我个人感觉还是LP670帅，流线型加棱角的设计更能得到更高的回头率。前脸进攻型的进气口设计，尾部挑衅的尾灯与夸张的中置排气管，还有透过树脂玻璃就能看见的V12发动机。
LP670-4SV 全球限量350台 价格是730W 普通版LP670是500W左右 兰博基尼新款LP670-4 SuperVeloce是史上最具魅力的超级跑车之一。兰博基尼汽车公司新添的这款简约主义风格顶级车型LP 670-4在动力、重量和速度方面都比LP 640更胜一筹。为达减重100千克之诉求，这款车从底盘至引擎，从变速器乃至内部结构都进行了全面改良。由于优化了气门相位和进气系统，6.5L－V12引擎动力从640马力提升至670马力。其从静止加速至100公里/小时，仅需3.2秒，随即可加速至342公里/小时极限速度。 LP-670新的前后设计和创新型引擎盖，大、小两种具有空气动力学特征的尾翼自由选择，使这款新型超级跑车从设计上就让人眼前一亮。车舱内部采用Alcantara麂皮和碳纤维减重材料彰显其简约主义和无微不至的精巧风范。
兰博基尼LP670-4SV 兰博基尼的性能工程师将通过修整蝙蝠车的侏罗纪钢铁底盘的重量，以使它能象之前的Gallardo车一样轻便。正如以前所报道过的，将通过使用碳纤维和镁材料，同时删减一些不必要的车内装饰，减少约220磅的重量。 这款轻便型的兰博在发动机方面也将升级，可达670马力-比现有LP640款多30马力，这得益于车顶安装的感应系统，同时，该车还保留全轮驱动系统（早先的猜测认为，改版汽车可能变成后轮驱动).尾翼将是可选的，电子换档时间据说可减少到仅0.2秒，还将配备光泽黑色合金，碳瓷刹车，以减少无弹簧的重量，增强刹车的有效性。
作为兰博基尼旗下动力最强劲的车型，Murcielago LP670-4 SuperVeloce以自身强大的魅力吸引了全球车迷的眼球。但兰博基尼Murcielago LP670-4SV全球限量生产仅350台，的确是非常难得。据网上车市网站了解，兰博基尼北京展厅在6月底将到一台黄色MurcielagoLP 670-4SV，售价为760.48万元。 厂商指导价Murcielago LP670-4SV730.00万－760.48万，无现车， 北京6月底到店
是的。这些豪车在国内的售价远远高于国外欧美地区的售价，就是因为国内的关税太高。举个例子，你买一辆宝马740，国内售价110万，但这其中有超过40万是税！兰博基尼lp670的国外售价折合人民币大概在四百多万人民币，但是在国内因为关税太高所以像这次的中国限量版售价就达到了750万人民币。之前scc中的一位玩家买了辆白色的sv，售价高达850万！劳斯莱斯现在的含税售价根据不同的配置在六百万到七百万之间~~~
兰博基尼LP670-4SV，6.5升V12发动机采用铝制缸盖，干式油底壳（润滑油容量为12升），发动机最高转速可达8000转/分钟，输出493千瓦（670马力）的最大功率，与之搭配的是称为E.Gear电控序列式变速箱，官方公布的该车从静止加速到100km/h时间只需要3.2秒。极速342km/h
车辆基本信息 厂商指导价： 730.00万元 经销商报价： 730.00~730.00万元 车厂： 兰博基尼 级别： 跑车 车体结构： 2门2座运动轿车/跑车 长x宽x高(mm)： 4705×2058×1135 发动机： 6.5L 671马力 V12 变速箱： 6挡手自一体 官方最高车速(km/h)： 342 工信部油耗(L/100km) (城市/市郊/综合)： - 官方0-100加速(s)： 3.2 保养周期： 每7500公里 保修政策： 整车2年/不限公里 碰撞星级： 更多实测参数： - 有奖报错- 车身 长度(mm)： 4705 宽度(mm)： 2058 高度(mm)： 1135 轴距(mm)： 2665 前轮距(mm)： 1635 后轮距(mm)： 1695 整备质量(kg)： 1665 车身结构： 运动轿车/跑车 车门数(个)： 2 座位数(个)： 2 油箱容积(L)： 100 行李厢容积(L)： 最小离地间隙(mm)： - 最小转弯半径(m)： 6.2 接近角(°)： 离去角(°)： 涉水深度(mm)： 有奖报错- 发动机/变速箱 发动机描述： 6.5L 671马力 V12 发动机型号： 排量(L)： 6.5L 汽缸容积(cc)： 6496 工作方式： 自然吸气 汽缸数(个)： 12 汽缸排列形式： V型 每缸气门数(个)： 4 气门结构： 双顶置 压缩比： 11:1 最大马力(ps)： 671 最大功率(kW/rpm)： 493/8000 最大扭矩(N·m/rpm)： 660/6500 升功率(kW/l)： 75.85 燃料： 97号汽油 供油方式： 电喷 缸盖材料： 铝合金 缸体材料： 铝合金 缸径(mm)： 行程(mm)： 排放标准： 欧IV 变速箱简称： 6挡手自一体 挡位个数： 6 变速箱类型： 手自一体 有奖报错- 底盘/车轮制动 驱动方式： 中置四驱 前悬挂类型： 双横臂式独立悬挂 后悬挂类型： 多连杆式独立悬挂 底盘结构： 承载式车身 前轮胎规格： 245/35 R18 后轮胎规格： 335/30 R18 轮毂材料： 铝合金 备胎规格： 无 前制动器类型： 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 驻车制动类型： 手刹式制动 分动器类型： 全时四驱 转向助力： 有 可调悬挂： - 空气悬挂： - 主动转向系统： 自适应巡航： - 有奖报错- 安全装备 驾驶座安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 前排侧气囊： ● 后排侧气囊： - 头部气帘： - 膝部气囊： - 安全带未系提示： - 自动防抱死(ABS等)： ● 制动力分配 (EBD/CBC等)： ● 刹车辅助 (EBA/BAS/BA等)： - 牵引力控制 (ASR/TCS/TRC等)： ● 车身稳定控制 (ESP/DSC/VSC等)： - 主动刹车/安全系统： - 自动驻车/上坡辅助： - 陡坡缓降： - 发动机电子防盗： ● 车内中控锁： ● 遥控钥匙： ● 无钥匙启动系统： - 胎压监测装置： - 零胎压继续行驶： - 并线辅助： - 全景摄像头： - 夜视系统： - 有奖报错- 车身功能 手动天窗： - 电动天窗： - 电动双天窗： - 全景天窗： - 运动外观套件： - 电动后舱/行李箱盖： - 电动吸合门： ● 有奖报错- 车内功能 真皮方向盘： ● 方向盘上下调节： ● 方向盘前后调节： ● 方向盘电动调节： ● 多功能方向盘： - 方向盘换挡： ● 定速巡航： - 行车电脑显示屏： ● 自发光仪表盘： - HUD抬头数字显示： - 倒车雷达： - 倒车影像： - 自动停车入位： - 行李舱灯： - 独立电源接口： ● 中控液晶屏分屏显示： - 有奖报错- 座椅配置 真皮/仿皮座椅： ● 运动座椅： - 座椅高低调节： ● 腰部支撑调节： ● 肩部支撑调节： - 驾驶席座椅电动调节： - 副驾驶座椅电动调节： - 后排座椅手动调节： - 后排座椅电动调节： - 电动座椅记忆： - 前排座椅加热： - 后排座椅加热： - 座椅通风： - 座椅按摩： - 后排座椅整体放倒： - 后排座椅比例放倒： - 第三排座椅： - 前座中央扶手： ● 后座中央扶手： - 有奖报错- 多媒体配置 单碟CD： ● 多碟CD系统： - 单碟DVD： - 多碟DVD系统： - CD支持MP3/WMA： - 外接音源接口 (AUX/USB/iPod等)： - 扬声器喇叭数量(个)： 6 音响品牌： - 蓝牙/车载电话： - 车载电视： - 中控台液晶屏： - 后排液晶屏： - GPS导航系统： - 内置硬盘： - 车载信息服务： - 人机交互系统 (MMI/iDrive等)： - 有奖报错- 灯光配置 氙气大灯： ● 日间行车灯： - 前雾灯： ● 大灯自动开闭： - 大灯随动调节： - 大灯高度可调： 大灯清洗装置： - 车内氛围灯： - 有奖报错- 车窗及后视镜 前排电动车窗： ● 后排电动车窗： - 车窗一键功能： ● 车窗防夹手功能： - 防紫外线/隔热玻璃： ● 后视镜防眩目： - 后视镜电动调节： ● 后视镜加热： ● 后视镜电动折叠： ● 内后视镜手动防眩目： - 内后视镜自动防眩目： ● 前感应雨刷： - 后雨刷： - 后风挡除霜： 后风挡遮阳帘： - 后排侧遮阳帘： - 有奖报错- 空调/冰箱 手动空调： - 自动空调： ● 后排出风口： - 前排温度分区控制： - 后排独立温区控制： - 空气调节/花粉过滤： ● 车载冰箱： - 风冷手套箱： - 有奖报错- 颜色 车身可选颜色：黑白灰绿黄红 内饰可选颜色：黑棕咖啡
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