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售价39.78万元起 2.0T+全时四驱 轴距接近3米 2021款奔驰GLC上市(售价39.78万元起,2021款奔驰GLC来了,心动了吗)

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售价39.78万元起 2.0T+全时四驱 轴距接近3米 2021款奔驰GLC上市

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  • 全新奔驰GLC海外开售 起售价约38.88万元

近日,从北京奔驰官方获悉,旗下2021款?奔驰GLC正式上市,推出5款配置车型供消费者选择,官方售价区间39.78-58.78万元。另外,除GLC?260?L?4MATIC?动感版车型之外,其余车型均搭载AMG风格套件。

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先看外观,新车基本延续了老款车型的设计语言,前脸中网尺寸硕大,内部融入点阵式繁星设计,粗壮的装饰条贯穿奔驰标志性大LOGO,再搭配上两侧几何多光束LED大灯,使得前脸营造出极为大气的视觉效果。

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进入车内,内饰布局同样与老款车型保持一致,做工用料依旧十分讲究,内部铺垫了大量软性皮质包裹,并在中控台以及侧面区域辅以木纹饰板,对车内豪华氛围的营造做的相当到位。配置上,多功能方向盘、全液晶仪表盘以及10.25英寸悬浮式中控屏幕等配置均有配备。

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动力层面,2021款奔驰GLC搭载一台2.0T涡轮增压发动机,并分为两种功率调校版本,传动匹配9速自动变速箱,其中低功版最大马力197匹,峰值扭矩为320牛米。高功版最大马力258匹,峰值扭矩为370牛米。

奔驰品牌推出了——2021款?奔驰GLC车型,除顶配外,其他车型售价有所上调,在舒适度和NVH上进行了优化和提升。

新车共推出5款车型,售价区间39.78~58.78万元。2021款奔驰GLC长宽高:4764*1898*1642mm,轴距2973mm,定位于豪华中型SUV,轴距相较同级有优势,并提供三年不限公里整车质保。

除最低配需要选装外,均搭载了AMG车身风格组件,采用家族风格的繁星式中网,飞翼装饰+硕大三叉星车标,配备几何光束大灯,非常气派。

侧面造型流畅,侧窗线采用环绕式镀铬饰条,两侧有固定式脚踏板,腰线与头尾线条贯通,一体感强。新车采取了多项提升NVH的优化措施。

内饰采用了黑棕配色,基本为对称式设计,层次感很强,做工质感没得说,时尚感略差。车内有64色环境氛围灯,随心切换,散发别样光彩。

全液晶仪表具有运动、经典和前卫三种显示风格,不仅一目了然,常规的功能位置布局更符合驾驶员观看习惯,方便览阅行车信息。

10.25英寸大屏搭载了MBUX智能人机交互系统,支持语音、轻触唤醒,360度全景影像画质清晰,带有辅助线,拼接过渡比较自然。

怀挡的设计让中央控制台空间更加宽敞,贯通式多功能双杯架采用了盖板设计,兼顾了实用和美观。

常规车型的“挡把”位置被多媒体控制面板和常用功能按键所替代,触控板和按键的尺寸面积较大,更易于操作。

除顶配车型为真皮运动座椅外,其他车型均为仿皮面料的座椅,棕色较显档次,具备了前排座椅加热、电调、主驾座椅记忆和副驾老板键功能。

后排座垫加长了30mm,乘坐舒适度更好,折叠式杯架增加了扶手的舒适度,加长的中央扶手箱提升储物格空间。

常规状态下后备箱内部空间规整宽敞,后排座椅可分别为4/2/4比例放倒,平整度较好,空间功能拓展性不错。

2.0T发动机可分别输出145kW/320N.m和190kW/370N.m,匹配9速手自一体变速箱和全时四驱,机舱内部极为规整,安全裕度高,配双液压挺杆。

高配车型为255/45?R20规格的铝合金轮毂,五辐式造型+高亮切割工艺,质感很出色,刹车盘尺寸很大,大轮毂也有较好的充满度。

采用了前后多连杆悬架结构,簧下质量更轻,传动轴和排气排布合理,底盘平整度和工艺均不错,四轮均为通风盘式刹车。

发动机实际排量1991ml,额定功率与发动机最大净功率一致。

定位中型豪华SUV的奔驰GLC,市场表现非常不错,月均销量过万,即使放在全品牌的中型SUV销量排行榜中,也是名列前茅的。强劲的动力、2.0T排面、全时四驱、长轴距、不错的空间和舒适度都是其“制胜法宝”,要是内饰在时尚有科技感一点就更好了。

GLK顶配GLK 350,没有GLK 400
2011款 GLK 300 4MATIC 动感型44.80万
2011款 GLK 300 4MATIC 时尚型49.50万
2011款 GLK 300 4MATIC 豪华型61.80万
2011款 GLK 350 4MATIC 72.80万

易车讯 全新奔驰GLC在海外开售,新车起售价为57631.7欧元,约合人民币38.88万元。目前,在售国产GLC车型指导价40.25-47.68万元。


信息显示,新车暂时提供GLC 200、GLC 300以及GLC 220d共三款四驱车型,发动机排气量均为2.0升,前两款汽油车型极有可能供应中国市场。


其中,GLC 200 4MATIC车型最大功率150千瓦、峰值扭矩320牛·米,配有轻混系统。车辆加速破百时间7.8秒,极速221公里/小时,百公里综合油耗8.2-7.3升。


GLC 300 4MATIC车型最大功率190千瓦、峰值扭矩400牛·米,配有轻混系统。车辆加速破百时间6.2秒,极速240公里/小时,百公里综合油耗8.2-7.3升。


未来,奔驰GLC还会提供插电式混合动力车型,预计将于12月上市。车辆综合功率280千瓦、综合扭矩750牛·米,纯电续航超过100公里。


值得一提的是,车辆可选装空气悬架,提供后轮转向功能,转向角度最大4.5度,转弯直径可缩小0.9米,为10.9米。


作为参考,新车将在国内实现本土生产销售,毫无疑问将加长轴距。根据易车App“销量榜”数据,在售奔驰GLC在中型SUV同级别竞品中排名第8,6月销量10084辆。如需更多数据,请到易车App查看。


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售价39.78万元起,2021款奔驰GLC来了,心动了吗

售价39.78万元起,2021款奔驰GLC来了,心动了吗

  • 售价39.78万元起,2021款奔驰GLC来了,心动了吗
  • 2021款奔驰GLC正式上市 售价39.78-58.78万元
  • 增安全性配置 2021款奔驰GLC L上市售39.78万元起

近日,北京奔驰官方宣布2021款?奔驰GLC正式上市,此次的新车一共推出五款配置车型,官方的指导价格为39.78-58.78万元,除了GLC?300?L?4MATIC?AMG-Line版本之外,其他的车型售价相比于旧款的价格均有所上调。

从外观方面来看,2021款和旧款相比,它的车型变化不大,搭载AMG车身风格组件,其中奔驰GLC?260?L?4MATIC动感型为选装,其它的则为标配,最高配的车型搭载了AMG外观运动组件,使得车型整体外观看上去更为美观与霸气。

从内饰方面来看,全液晶的仪表盘,10.25英寸的中央触摸显示屏,以及它极具亮点的64色的环境氛围灯,使得全车的质感与豪华气息一下子就提升了不少。同时值得一提的是,此款车型的后排坐垫加长了30mm,中央扶手箱也进行了加长处理,这两项,无论是从舒适度还是方便度来看都提升了不少。

从动力方面来看,此款车型搭载了M264系列2.0T发动机,高功率的版本马力为258匹,低功率则为197匹,峰值扭矩分别为370牛·米和320牛·米。传动系统部分,新车匹配9速自动变速箱。

好了,以上就是本期的全部内容,还想看什么新车资讯,欢迎在评论区留言。

日前,我们从奔驰官网获悉,2021款?奔驰GLC已经上市,新车共推出5款车型,售价区间为39.78-58.78万元。作为年度改款车型,新车在设计上变化不大,主要是针对配置以及部分细节进行了?调整。值得注意的是,除了顶配车型之外,其余车型的指导价均比旧款有所提升。

2021款奔驰GLC在设计上延续了现款的设计,不过在配置上得到进一步提升,除了最低配车型外,其余车型均标配AMG车身风格组件,顶配车型还采用了AMG外观运动组件,看起来更加运动。新车将采用闪钻格栅?,配合粗壮的前格栅装饰条和巨大的三叉星徽标,显得大气又豪华。

新车还搭载了几何多光束LED大灯,每侧有84颗LED独立光源,依据不同路况智能切换照明模式。

新车的长宽高为4764×1898×1642mm,轴距2973mm,与同级别宝马X3和奥迪Q5L相比具有一定优势。

内饰方面,新车在设计上延续了现款的设计,全液晶仪表和悬浮式中控屏看起来科技感十足,新车搭载了MBUX智能人机交互系统,支持语音和触控操作。新车还搭载了Mercedes?Me应用程序,可实现远程启动发动机并支持预设车内温度和提前开启大灯。

为了让后排的乘客乘坐得更舒适,新车的后排座垫加长30mm,此外中央扶手箱加长,储物更方便。

动力方面,新车搭载M264系列2.0T高/低功率发动机,其中高功率版本为258马力,低功率版本为197马力,峰值扭矩分别为370牛·米和320牛·米。传动系统部分,新车匹配9速自动变速箱,全系车型配备全时四驱(4MATIC)系统。

(文/邵帅)车友头条获悉,2021款?奔驰GLC日前已正式上市,新车作为奔驰旗下中级SUV主力车型,此次共推出搭载2.0T低/高功率发动机的5款车型,舒适性配置和安全性配置层面有所提升。新车售价为39.78-58.78万元,价格详情请见下表:

新款GLC车型在外观设计上并无太多变动,依然采用的是奔驰家族化的设计。其双横幅前进气格栅搭配醒目的奔驰logo,凸显出强烈的品牌辨识度。同时,新车的LED前大灯点亮后的视觉效果颇为亮眼。此外,三段式前进气口设计辅以银色镀铬饰条点缀,看上去更具质感。

内饰方面,新车同样保留了奔驰家族化的风格,三辐式方向盘简洁动感,悬浮式中控液晶显示屏造型时尚,三圆形的空调出风口营造出一丝复古风格。安全性配置上,新车配有碰撞预防辅助系统增强版功能,并搭配盲点辅助系统加持。舒适性配置上,新款GLC提供MBUX智能人机交互系统实景穿越导航功能、黑色皮质或棕色皮质包覆的座椅等。

动力层面,新车搭载全新的M264系列2.0T低/高功率发动机,最大马力分别为197匹和258匹。传动方面,与其匹配的是9挡手自一体变速箱。


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售价4.45万,法拉利在中国卖风衣,法拉利为何跨行做奢侈品衣服

售价4.45万,法拉利在中国卖风衣,法拉利为何跨行做奢侈品衣服

  • 法拉利在中国卖风衣售价4.45万,为何汽车品牌开始卖衣服了
  • 售价4.45万,法拉利在中国卖风衣,法拉利为何跨行做奢侈品衣服
  • 法拉利在中国卖风衣,它能否成功从“ 豪车”转向多元化奢侈品
  • 法拉利在中国卖风衣最高售价4.45万元,品牌价值与服装品质哪个更重要
  • 法拉利在中国卖风衣售价4.45万元,穿奢侈品的意义是什么
  • 法拉利开出中国首家服装网店,最贵一件风衣超4万!销量如何
  • 法拉利在中国卖风衣售价4.45万,该企业转向多元化奢侈品赛道前景如何
  • 法拉利在中国开始卖服装,一件风衣超4万元!汽车圈开始收割了
  • 法拉利汽车中国在售后服务总部在哪里呢
  • 请问法拉利汽车公司总部的电话是多少 谢谢

法拉利在中国卖风衣售价4.45万,汽车品牌开始卖衣服了的原因:

1、当从法拉利目前的业绩表现来看,法拉利的业绩还是可圈可点的。今年的第二季度实现了销售额12.9亿欧元,可以以看得出增长点还是有的。但同时在看到欣欣向荣的业绩背后,还有很多的潜藏危机。许多国家开始对汽车的排放以及汽车所呈现出来的问题多加限制。也就是对汽车的管控越来越严格了,首先是跑车面临着大量的困境,因为跑车如果是做新型能源汽车的情况下,销量并没有打开市场范围。

而如果选择其他的奢侈品牌法拉利,几乎不用进行技术上的投资就可以入手。奢侈品牌对于法拉利来说是得心应手的。因为法拉利本身这个品牌就在世界上有足够的影响力,再加上法拉利主要是通过压铸奢侈品等方式,让年收益率更加的增长。

2、中国市场是奢侈品的消费大市场。奢侈品市场规模同比增长36%,可见上涨的幅度空间是可观的。法拉利在这个时候转向奢侈品市场,可以提升自身的销售量的同时,还可以让自身的业绩更有看点。奢侈品的竞争市场虽然激烈,但法拉利因为自身的原因使得消费者对这个品牌有认同感。在奢侈品方面法拉利也是背水一战,就目前来说一件风衣卖了4万块钱,对于非汽车行业的消费者而言还是可以接受的。

品牌的方向需要沉淀和知名度的拓展,也需要一段时间来打开。无疑法拉利这种品牌在世界各地都是响当当的名号,无论是电商产品还是实体店,都对法拉利有很大的认同感。因此卖出高的价格。就连医生看似普通的袜子也卖到近千元。

为什么那么多人愿意去购买奢侈品,说白了就是logo,奢侈品的logo能够将自己与他人区分开来,上万的风衣,亦或者是价格顶尖阶层的法拉利,在使用方面和大众五菱宏光有什么本质上的区别吗,其实并没有,都是代步的工具,但是为什么总有人回去购买这些在实用层面可以说是完全没有性价比的商品呢,原因很简单,就是商品logo背后带来的品牌溢价,品牌溢价越高,那么这个人个他人的印象就是身价很高,这才是这些商品最为关键的地方。

法拉利在中国售卖风衣也是如此,只要他卖,就一定会有人前去购买,这些风衣的真实价格真的值得上万吗,显然是没有的,那些购买风衣的消费者真的是为了购买一件风衣吗,显然也不是,前者是因为品牌logo的溢价在那,就算是一个麻袋,印上大牌的logo,一样能够卖出天价,后者购买的原因也是为了买这件风衣本身,也是为了这个品牌背后的溢价,溢价带来的好处才是他们所需要的,他们就是为了将自己与普通人区分开来,才会去购买奢侈品,告诉大家自己和别人不一样。

当然也不缺乏又贵又好用的产品,但是这些产品往往也会包含一定量的品牌溢价,总而言之,奢侈品在本质上和普通人的日常用品并没有什么区别,都是拿来用的,拿来消耗的,但是有钱人会通过使用品牌溢价来告诉大众自己的身价有所不同。所以说法拉利卖风衣,也就是卖一个品牌的logo,反正奢侈品嘛,一定会有人买的,总有人会去购买奢侈品,来显示自己的经济实力,也总会有人好奇,或者是为了面子去购买,我卖,一定会有人买,而且买的不是这件衣服本身的价格,而是品牌溢价,赚钱的生意为什么不做呢。

成功概率特别小,毕竟风衣市场有限,而多个品牌早已深耕于服装领域。法拉利作为转型企业,或将面临众多困难。

不知从何时起,大型汽车制造公司纷纷推出与品牌发展理念截然不同的商品,例如法拉利公司在我国市场中发售一系列风衣。其实,汽车制造型企业转变发展方向,从而达到多元化奢侈品牌已成常态。

尽管如此,多个汽车品牌无法掌握其他领域发展趋势。久而久之,产品不符合大众审美,尤其是部分车企推出的菜刀和成品衣物。其实,无论是普通小众品牌,还是定制款服装品牌,占据天时地利人和,品牌才能杀出重围。

以今年双11为例,多个服装品牌早已制定优惠活动,主要目的是增加秋冬两季衣服销售量。然而,法拉利并不属于专业生产衣服的品牌,必将面临着初次涉猎该领域的难题。最重要的是法拉利衣服能够占据大众审美和市场占有率,这还是一个未知数,又何谈企业多元化转型呢?

以香奈儿和迪奥等多个奢侈品牌为例,以上两个品牌都拥有着独一无二的市场观念和衣服品位。人们不仅可以购买到心仪物品,还可以在购买物品的过程中,享受商家优质服务。以目前的情况来看,衣服市场内卷十分严重,多个品牌降价和推出新品概率极高。

总的来说,多元化企业发展需要循序渐进,这并不是一个简单的口号和概念。针对于车辆生产企业来说,良好的企业发展,汽车生产和销售为企业带来更多发展机会。然而,品牌在某个领域的发展,不只是依靠资金和宣传,还需要参考市场发展规律和企业发展前景。

我认为服装的品质来得更加重要。因为品牌价值再高,如果质量方面不过关,那么将不会得到消费者的认可。

我国的外来设置品牌数量正在不断增加当中,无论是汽车或者服装,绝大部分都已经被外来的奢侈品牌所占据。而国内的本土奢侈品牌,已经没有任何生存空间。再加上外来奢侈品牌的价格过于昂贵,只有少部分经济实力较为富裕的中国居民能够享受得起。不过对于当前现状,我们也无法做出任何改变。毕竟每个人的经济状况都是不一样的,我们不能够奢求每个人都停止购买奢侈品牌。

随着保时捷在网络上出售1700元的菜刀之后,此次事件并没有就此停歇。从那以后,很多奢侈品牌都在网络上不断出售离奇的商品。就比如此次事件当中,法拉利公司在中国市场上出售价值4.45万元的风衣。这也直接引起了轩然大波,因为我们都知道法拉利是属于汽车行业的龙头。但是此次却直接进军服装行业,这不免有些令人疑惑。除此之外,定价如此昂贵的法拉利风衣,从本质上来讲,并没有任何服装特点以及质量特点。

对于一个企业生产的产品而言,品牌价值以及服装质量都是非常重要的。但是对于这大公司,在任何情况之下,都应该要将服装质量凌驾于品牌价值之上。只有质量达到相应的标准,才能够为民众提供合格的商品。如果一昧的强调品牌价值,从而忽视了服装价值,那么会导致商品在市场上失去原有的竞争能力。无论如何,服装的质量都应该要定价与品牌价值之上。很显然很多外来的服装奢侈品牌,并没有满足这一点。

我认为穿奢侈品牌的意义在于装饰自己,使自己的外在形象看起来比较完美而已,当然在职场和生活当中,外在形象也是非常重要的。

中国经济已经有了很快的发展,大家的生活水平已经有了很大的提升。因此在生活当中,我们总是能够看到一部分人穿着非常昂贵的装饰品或者奢侈品,这也能够从侧面上说明了,我国的经济得到了有效发展国家收入以及国民的平均收入远远超过了之前的水平。使得大家的生活变得越来越富裕,不再需要担心吃不饱饭以及穿不暖的日子。

现如今市面上有很多奢侈品牌,很多奢侈品牌的服装,价格是比较昂贵的,少则几千元多,则上百万元。这都是非常常见的,但是在中国市场上,奢侈品牌的消费,额度一直以来都是非常高的。中国居民对于奢侈品牌的追求,可以说是达到了一个非常丧心病狂的地步。法拉利作为一款汽车品牌公司,但是却在中国地区开始出售风衣,并且一件风衣的价格高达4.45万元人民币。但是就我个人而言,法拉利出售的风衣并没有任何特点。材质以及外观都是比较普通的,仅仅多了一个法拉利的车标而已。

我认为穿着奢侈品牌,最大的意义在于装饰自己的外表。但是相对于内心而言,外表的重要性其实并不是那样突出。很有可能穿着昂贵的奢侈品,能够使我们的外表看起来更加高大上,使生活以及职场当中获得更多的便利。

其次,除了在职场上能发挥作用以外,我认为也是为了满足自己的攀比心而已。不过我们也不能够对别人指指点点,穿着奢侈品牌是每一个人的选择。我们也不应该要过度追崇,要考虑到自己的经济实力。

销量一般,不是很理想,开店两个月一件衣服也没有卖出去。

一、法拉利开出中国首家服装网店

在大众的印象里法拉利是坐汽车的,其品牌的汽车非常非常酷,是很多喜爱跑车者心中神圣的品牌。站在跑车品牌的高端,法拉利早已不局限于自己只做跑车,2021年起开启了跨服装专业的步伐,在2021年在美国洛杉矶开了一家服装旗舰店,还在自家工厂开了一场时装秀。2022年8月份法拉利开启了中国市场,在中国开出了首家服装网店。

二、最贵的一件风衣超过4万,其销量一般

法拉利服装店上有男女款服装、配饰以及箱包等产品,其价格不一般,一件T恤定价2000元左右,外套定价1万元左右,最贵的一款风衣高达4.45万,这个价格与国家一线服装品牌价格不相上下。法拉利的服装也是秉着设计跑车理念,衣服非常的酷非常的飒,但销量非常一般,开业两个月还没有任何订单。有网友说“买不起法拉利的车,穿法拉利的衣服也是不错的,现在机会来了”,可是对于大多数网友来说,花同样的钱 购买法拉利衣服还不如购买一线国际大品牌。

最后:法拉利卖衣服,保时捷卖菜刀,不得不说这些品牌方真会玩,想利用自己的品牌力量来创造一切可能,想法很美好,然而现实却是很骨感,并非说你树大,做一切都可得心应手。要知道消费者也不是傻子,也不会凭空被割韭菜,百年品牌只能说你汽车领域发展的好,但并不能证明你转专业一样可以做的好,有钱人还是更愿意相信专业品牌,并非是跨专业的品牌。不明白这些品牌商为何没有一点匠人精神呢?总想跨专业跨领域来,貌似不太好。

法拉利在中国卖风衣售价4.45万,该企业转向多元化奢侈品赛道前景还是很大程度上引起人们的质疑,但是对于企业长远发展能够存在深远影响。

法拉利中国上面风衣售价已经达到了4万多元,而这种现象能够引起网友的广泛关注。通过相关消息能够了解到通过信息看到对于法拉利关乎几千年的中锋已经达到了4万多元面对服饰以及服装的这一种价格。也是非常高是无法让正常人承担起法律本身能够在汽车行业能够做到有效改善与突破。很大程度上带来经济效益和市场拓展法拉利的汽车能够使人们进行购买和冲击主要汽车之一。并且了解到法拉利会加大对于各种高端服装系列有效推出,这样才可以进军的市场行业意思能够拓展自己的市场力度和市场面带来更多经济效益,并且通过线上网络一种渠道进行销售。

不仅如此我们了解到法拉利在美国某个地区会出现有关只卖衣服不卖车旗舰店,对于衣服也会参杂有关时装秀的主要领域地点也会选择在自己努力建造的主要工厂之内。至少能够很大程度上做起很大一个有效改善,对于相关数据和财政报道能够了解到整体而言,法拉利汽车销售领域都能够出现不太增长的趋势,但是对于说明品牌服装的长期发展还是能够带来更加长远发展效果,因为对于一个汽车制造商领域能够跨领域到其他行业需要长期发展和技术改革创新以及各种行业之间设计面拓宽才能够很好改善。

因此整体了解到对于法拉利品牌所推出的自己奢侈服装效果整体面并没有想象中那么好,因此要加大对于服装品牌的了解力度和服装设计能够满足消费者市场需求,这样才可能带来更多经济效益和市场拓展。

法拉利在中国开始卖服装,一件风衣超4万元!汽车圈收割中国消费者的情况未必就存在,但是他们渴求转型倒是真实的。

一、法拉利在中国开始卖服装,一件风衣超4万元!?

法拉利最近搞了这么一个大新闻,他们设计出了全新的属于自己logo的风衣超过了4万元的价格,而且这款产品将在双11的时候提前登录天猫各大门店,这也就意味着他们想要在双11狂欢购物节的时候收割一波消费者。然而最终是否能够收割成功,这倒是一个模棱两可的事情。

二、汽车圈收割是不存在的:不过转型倒是真实目的

其实汽车圈收割是不存在的,我们当然可以看到法拉利卖服装,也可以看到保时捷卖菜刀,甚至可以看到宝马卖保险,然而真的就有这么多消费者愿意相信他们的产品吗?这种势头估计也就只能够留在初步宣传的时候,后续是不能够给他们提供可持续的消费者的。不过从他们的这种骚操作来看,我们可以发现各家汽车公司的转型目的倒是比较明显的,他们目前正在以自己庞大的资金量在进行试错,只有试出了某个领域之后,他们才会全力以赴干。

三、跨界寻求出路也许是自寻死路

目前有一个比较老派而且热门的词语,那就是跨界。除了法拉利卖起了服装以外,我们也可以发现宝马早就已经开始卖保险,更为夸张的是某些企业甚至做起了自己最不熟悉的传统生意,这在我们看来是比较滑稽的事情,毕竟此前这些所谓的优秀企业可是舍不得放下自己的面子寻求其他业务的,但是现在却巴不得能够收割某些市场的一波韭菜。然而这些老大公司纷纷跨界,寻求出路的同时,这未必就能够在相应的领域赚到钱,甚至有可能是一种自寻死路,这也是我们需要看到的现实。

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售价4.99-7.39万元,新款现代瑞纳北京地区正式上市

售价4.99-7.39万元,新款现代瑞纳北京地区正式上市

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近日,我们从官方得知,北京现代2020款瑞纳在北京地区正式上市。此次上市新车共推出7款车型,指导价格区间将保持不变为4.99-7.39万元。?

2020款现代瑞纳作为年款车型,在外观以及内饰布局设计方面基本与现款车型保持一致,但在配置方面进行了升级与调整。在外观方面,新款瑞纳依旧采用现代家族式的流体雕塑2.0设计语言,前脸部分采用倒梯形进气格栅设计配合镀铬边框,整体的视觉效果十分犀利。?

在内饰方面,新车的整体设计风格与现款车型基本保持一致,简洁实用的布局在驾驶操作时十分便利,黑色配色在彰显大气的同时还十分耐看。

配置方面,新车增加车辆稳定控制系统、胎压监测系统、升级为电动天窗,其余配置与老款车型保持一致。

动力方面,新车将搭载1.4L自然吸气发动机,最大功率为95马力,峰值扭矩132.4牛·米。传动系统方面匹配5速手动和4速自动变速箱。同时这套动力系统满足国六排放标准。

2019款北京现代瑞纳车型网上还没有公布价格从2017款开始就已经停售状态了:1、瑞纳的变速器提供5速手动和4速自动两种。4速自动变速器目前看来已经稍显滞后但成本却可以得到有效地控制另外它的平顺性也还可以接受而它最大的优势便是驾驶的便利性这一点是手动变速器所无法比拟的;2、当然如果你不惧手动挡变速器换挡的繁琐甚至是喜欢换挡的感觉手动变速器也是不错的毕竟它的挡位很清晰换挡很顺畅不会让你有太多的抱怨此外手动变速器对于节油、小排量发动机动力的发挥都更有利;3、前面已经提到它的转向轻巧省力无论是低速还是高速行驶方向盘都可以很轻松地完成转向操作只是这一十分轻巧地设置会令你在高速行驶中不得不用更大的力气攥住方向盘防止因为颠簸造成的车辆方向的意外变动。方向盘的空量并不算大正常驾驶中不会有太多地影响。


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售价40.69万起 优惠力度还不小 新款沃尔沃s90上市

售价40.69万起 优惠力度还不小 新款沃尔沃s90上市

  • 售价40.69万起 优惠力度还不小 新款沃尔沃s90上市
  • 纯电续航42km,沃尔沃XC40 PHEV,英国市场发售
  • 沃尔沃S90RECHARGE这款汽车开几年就会报废呢
  • 2020款沃尔沃S90应该如何选一篇干货告诉你答案

最近从沃尔沃品牌官方了解到,新款沃尔沃S90上市,售价区间为40.69-61.39万元,值得注意的是购买S90的车主可享受3年0利息金融方案、最高18000元置换补贴、3年Volvo?On?Call随着管家服务及4次基础免费保养。新车分为B5系列燃油版和T8系列插电混动版。

外观方面,前面没有较大的改变,大灯“雷神之锤”的元素代表家族设计风格,普通版车型的中网直瀑式设计在气势的营造上很足,其中运动版车型采用点阵式中网,下方两侧的进气口彰显运动的身份。车尾在细节处有了些变化,尾灯相较上一代更加的精致,加入了当下流行的流水式转向。

内饰依旧是家族式的风格,相比上一代没有什么变化,在档把上使用了水晶档把在质感上更加精致。动力方面B5系列使用了2.0T发动机并配有48V轻混系统,最大马力250匹,T8在2.0T的基础上加入了电机,最大马力为303匹,最大扭矩640牛·米。

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沃尔沃XC40纯电版车型已于此前开始接受预定,首批车型将于2021年初交付。日前,从海外媒体drivingelectric获悉,沃尔沃XC40?PHEV在英国地区的起售价为39,130英镑(约合人民币35.7万元)。动力方面,新车将搭载1.5L三缸涡轮增压发动机和电动机的组合,匹配7速双离合变速箱,纯电续航里程可达42km(测试工况未公布)。

据了解,沃尔沃XC40?T4?R-Design套装车型在英国地区的起售价为39,130英镑(约合人民币35.7万元),XC40?T5?R-Design套装车型在英国地区的起售价为41,030英镑(约合人民币37.4万元)。

外观方面,新车依旧采用了简约的北欧式风格,与燃油版车型基本保持一致。多边形的前格栅、雷神之锤日间行车灯、L型尾灯都是我们所熟悉的元素,具有不错的辨识度。不过新车的直瀑式中网改为了点阵式设计,充电接口则位于车身左前翼子板处。

动力方面,新车将提供T4、T5两种动力可选,它们分别搭载高/低功率的1.5L三缸涡轮增压发动机和电动机的组合。其中,T4车型的发动机最大功率为95kW,T5车型的发动机最大功率为133kW,电动机的功率则均为60kW。?据官方数据显示,T4车型0-100km/h的加速时间为8.5s,T5车型0-100km/h的加速时间为7.3s。另外,两种动力版本车型的纯电续航里程均为42km。

今年上半年,由于欧洲市场需求强劲,沃尔沃的插电式混合动力车型全球销量跃升80%,达29,918辆占总销量的24%,远高于去年同期水平。其中在中国市场,插电式混合动力车型占沃尔沃总销量的3.2%,约为2,100辆,主销车型是沃尔沃S90插电混动版。而在未来,沃尔沃XC40?PHEV也有望引入国产,届时家族的插电式混合动力车型阵容将更加强大,整体销量也有望进一步提升。

沃尔沃s90这款车一般开15年才会报废,或者市里程数达到了60万公里。沃尔沃s90跟其他汽车是一样的,开始五年之后才会报废,而且沃尔沃s90这款车还是非常不错的,质量很好,很耐开,返修率也比较低,还是很值得选择的。

首先,沃尔沃s90这款汽车开15年才会报废,但并不是强制报废。一般来说,私家车的使用年限就是15年,但是我国的法律并没有规定家用型私家车强制报废,所以在开了15年之后,只要依旧符合年检标准,还是可以继续使用的,所以说沃尔沃这款车开15年之后依旧坚挺,也是可以继续上路的。

其次,沃尔沃s90这款汽车质量很好,开15年报废后质量依旧很好。沃尔沃s90的配置还是非常不错的,动力也十分足,内饰也很豪华,是一辆比较实用型的车。在开15年之后,虽然已经打到了报废标准,但是车子依旧能开,而且没有任何毛病,这时候可以选择保留这款汽车的使用权,也可以选择卖掉。

最后,这款汽车开15年报废,报废之后再上路会有安全隐患。虽然15年之后的汽车质量还是很好的,但不建议上路。虽然沃尔沃s90开十来年也没有什么毛病,但毕竟她15年之后就报废了,我相信大家都不会提心吊胆开车,所以一般报废的车辆就没有车主再开了。换车的话,我建议依旧考虑沃尔沃。

沃尔沃s90这款汽车开15年就会报废,但很多汽车在开了15年之后,外观还是很新。但这个时候,汽车的使用寿命差不多就到头了,在上路会有安全隐患。 一般汽车也是开15年就会报废,这个时候就要考虑换车了。

2016年末,沃尔沃在中国市场上推出了国产版S90,新车在进口版车型的基础上,依据中国人对大空间的喜好进行了轴距加长,售价也比当时的进口版车型更具吸引力。这让它成为了当时豪华中大型车市场中,最有机会挑战标杆车型宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L的产品。这些年,随着BBA相继推出了他们更新迭代的新车型,产品力有了长足的提升,沃尔沃S90在经历了几次小改款后,似乎也改变了他们的产品策略,开始另辟蹊径,取得了不错的成绩。

在刚刚过去的1月份,沃尔沃S90的销量为2522台,排在这个级别销量的第六名。去年一整年,它的销量是41844台,仅次于奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L的销量。除了不俗的产品力外,S90的成交价一直有着不小的优惠幅度,这让它拥有了极高的性价比。间接促成了它月均过3000台的销量,毕竟中国的消费者更喜欢物美价廉的东西。

去年5月份2020款沃尔沃S90上市,主要针对车型和车辆配置进行了调整,共推出6款车型。分别为T4智行豪华版、T5智逸豪华版/运动版、T5智远豪华版/运动版以及T5智雅豪华版,售价区间为37.29-49.59万元。采用了插电混动系统的T8车型,由于车型比较小众,我们不在这里展开讨论。

也许是为了获得更多年轻消费者的青睐,沃尔沃在推出2020款S90时增加了两款运动外观车型,在风格上与海外版R-Design保持一致,增加了许多运动元素,一下将S90的颜值提升不少。在这个级别的车型中奔驰E级、宝马5系等对手也采用这样的策略,推出不同风格的车型来满足消费者的不同需求。

运动版的变化主要集中在前脸上,首先中网变为黑色涂装,边圈使用了更具质感的亚光银材质,内部结构为横条纹,整体感有所增强。前包围下部,运动版采用了更具立体感的造型,雾灯罩部分面积变得更大,取消了镀铬装饰条。

“雷神之锤”造型的前大灯已经成为这代沃尔沃产品的标志。S90上这套大灯造型更为修长,十分耐看。灯源为远近光全LED,保证了照明效果的同时,点亮后极具辨识度。

运动版更多的变化在于细节之处,使用了许多更具运动元素的黑色配件,后视镜外壳、车窗边框均变为亮黑色,整体看上去更加更有质感。

车侧面的造型优雅,整体线条简洁硬朗,是沃尔沃一贯的设计风格。国产车型在海外版车型的基础上进行了轴距的加长,达到了3061毫米,使S90在与同级别车型的空间竞争中不落下风。

在S90推出的六款车型中,除了顶配车型使用了19英寸轮圈外,其他车型均为18英寸。运动版车型使用了五辐双色轮圈,视觉效果不如豪华版饱满。实拍车型搭配的是米其林皓悦,一款主打静音舒适的轮胎,规格为245/45?R18,市场价格大约在1200左右一条。

尾部的造型一直让S90饱受争议,喜欢它的人觉得这种线条设计层次分明,十分舒展,尾灯造型也很特别,十分耐看。不喜欢的人觉得尾部设计过于个性夸张,不够协调,丧失些美感。总之外观的美丑还是在于个人。

进入到车内,内饰透露出一股浓浓的北欧极简风,使用了大量的平直线条结构,没有过于复杂的设计。中控台使用对称设计,中控屏为了照顾驾驶员操作有一个角度的倾斜。运动版车型为了营造氛围,采用了黑色内饰配以银色拉丝装饰,而豪华版车型则使用了更为温馨的黑棕配色,很有档次。

内饰虽谈不上豪华,但科技感十足。仪表盘和中控屏均使用了全液晶显示,尺寸很大,分别达到了12.3和9英寸。别忘了,这可是2016年推出的车型,科技配置放在现在来看仍不落伍。车辆的所有的功能和设置都可以通过触控中控屏完成。为了操作便捷性,中控屏下方还保留了玻璃除雾、音量控制等功能的实体按键。

启动按钮设计得颇具美感,而且启动方式并不像其他车型那样触按,而是需要向右旋转,很有仪式感。全系标配了电子手刹和自动驻车动能,在日常驾驶时非常实用。

S90的座椅采用真皮材质,摸上去质感非常细腻,符合这个级别车型的定位。前排座椅造型宽大,乘坐比较舒适,包裹感和支撑性都非常到位,高配版的车型还支持左右腿托分别调节。

相比前排座椅,后排座椅的支撑性依旧很好,只是坐垫的长度不够长,导致对于腿部的承托不好,长途乘车时感觉明显。此外,后排中央地板高高的凸起似乎预示着乘坐3个人时,中间的乘客不会很舒服,只能是应急乘坐。

S90后备厢的表现中规中矩,容积达到了500升。内部比较平整,进深足够,只是开口较小,取放大件物品时稍显不便。两侧的凹槽可以进一步拓展储物空间,放置一些小件物品。后备厢与后排座椅相通,方便直接从车内取放物品。

动力方面,汽油版的S90全部搭载2.0升四缸涡轮增压发动机,匹配8速手自一体变速箱。发动机有两种不同调校,分别为最大功率190马力,最大扭矩300牛·米和最大功率254马力,最大扭矩350牛·米。前者只在最低配车型上出现,这个级别的车型还是需要有一些动力储备,所以我们更加推荐高功率版本。

作为一款中大型车,S90采用前置前驱的驱动形式,悬架使用了一套前双叉臂、后多连杆独立悬架组合,以应对其近1.8吨的车重。这套悬架可以在车辆行驶时过滤掉大部分振动,提供乘客更好的乘坐舒适性。

看完了对车辆的详细介绍,下面我们从车辆配置的角度来分下下哪款车型更值得购买。首先新款S90提供六种车身颜色可供选择,其中焰影蓝为运动版专属配色。在看过实车之后,我个人更偏向贻贝蓝,也就是我们实拍车型的颜色,个性且质感十足。

汽油版S90共推出6款不同配置的车型,分别为T4智行豪华版(最低配车型)、T5智逸运动版/豪华版、T5智远运动版/豪华版以及T5智雅豪华版(最高配车型),我们分为4组来详细介绍。

首先,T4智行豪华版也就是全系标配的水平不低,包含了18英寸轮圈、前后雷达、倒车影像、主动安全、无钥匙启动等配置,结合它37.29万的售价来看性价比不错。但是我们并不推荐这款车型,原因是刚才提到的动力参数,对于一款中大型车来说,它的动力仅能说够用,不会有太多的动力储备,所以建议预算足够的朋友考虑高功率的车型。

T5智逸版在T4智行版的基础上,多加3万元,我们能够得到什么呢?首先是运动版外观套件,喜欢运动版的朋友应该会从这个配置开始选起。此外,升级后的254马力高功率发动机、全车无钥匙进入、全液晶仪表、真皮座椅、座椅加热等,足以让这3万元花的物超所值。

T5智逸版再往上一个等级的T5智远版,同样有运动版和豪华版车型可选。此外还增加了前排座椅腿托、哈曼卡顿音箱、GPS导航、后排遮阳帘、独立空调、运动版车型专属的皮+翻毛皮方向盘和Nappa+翻毛皮座椅等配置,代价是多花费3.7万元。从性价比的角度来看,这个差价同样花的物有所值,光就这套哈曼卡顿音箱就十分值得升级。但对于有些人来说,这些并不是必需的配置,可有可无。

最后再来聊的是T5智雅豪华版,也就是顶配车型。在T5智逸版基础上再加5.6万元,可以换来19英寸轮圈、360度全景影像、自动泊车、电动后备厢、宝华韦健音响等,车辆的逼格再升一个档次,可以说是土豪专属,性价比不高。此外,智远和智雅车型可以花费21800元选配空气悬架,对于乘坐舒适性有更高要求的朋友可以考虑。

最后我们再来聊聊优惠。经过我们查询相关的成交价格,以T5智逸版车型为例,全国的平均裸车价格在30万上下,也就是说以指导价的7折进行销售,这样的性价比就不用我再多言了吧。

标签:汽车   万元   售价   奔驰

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