大家，smart的新车购置税是到底多少 ♂
大家，smart的新车购置税是到底多少
- 大家，smart的新车购置税是到底多少
- Smart451巴博斯特点
- 瑞典公司与西门子推出轻型电动汽车类似Smart
- smart汽车2017年买,己经五年了,平时不大开,有一次打不着火了,要不要换电池
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购置税是购车时一次性的交的：
1.6以上：10%
1.6及以下：7.5%
政策：
2016年的政策：
购置税是国家规定的，全国统一的。是在国税局交的，交时要带材料：车辆购置税申请表；发票第三联（报税联）；
车辆合格证、发票第一联、身份证或单位《组织机构代码证》复印件各一份，以上复印材料原件需交验。
交的同时注意如下政策：
我总结了一下关于1.6以下排量车的优惠政策问答：1.6升及以下排量乘用车减征车辆购置税相关事项问答
1、1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税减税政策能减多少税？ 答：按《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率是10%，一般情况是以购车发票价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)，扣除增值税后作为计税依据，按10%税率计征车购税。如果您购入一辆1.6升及以下排量乘用车，购车价格（或国家税务总局核定的该车最低计税价格）是11.7万元，扣除增值税后车辆购置税计税价格是10万元，原来需要缴纳车辆购置税1万元（10万元×10%）。按5%税率减征后，需要缴纳车辆购置税0.5万元（10万元×5%），减了一半的税。
2、享受减税政策的1.6升及以下排量乘用车仅指国产车吗？ 减按5%的税率征收车辆购置税的1.6升及以下排量乘用车，可以是国产车，也可以是进口车。
3、乘用车是什么意思？ 答：本次享受减税政策乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。
4、如何具体确定所购车辆是否享受减税政策？ 答：如果您购买的是国产车，下列3种情形享受减税政策： 一是国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。 二是国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。 三是其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。 如果您购买了进口车，应参照国产同类车型技术参数认定。
5、什么时候买的车可以享受减税政策?答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。也就是说，购置日期在2015年10月1日（含）以后的，在减税范围的车辆，可以享受减税政策规定。
6、如何判定车辆购置日期？ 答：乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。
7、符合规定的车辆没有享受到减税政策该怎么办？ 答：购置了符合减税规定的车辆，但由于种种原因按10%税率全额缴纳了车辆购置税的，多征税款可向车辆购置税的征税部门申请退还。
8、我买的是新能源汽车，也能享受减税政策吗？ 答：符合《财政部 国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部 国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）规定的新能源汽车，享受免征车辆购置税的政策。
9．受赠、获奖或以其他方式取得并自用应税车辆应在什么时候纳税？ 答：根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（中华人民共和国国务院令第294号）的规定：“纳税人购买自用应税车辆的，应当自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报纳税；自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应当自取得之日起60日内申报纳税。车辆购置税税款应当一次缴清。”
2017年的政策：
财政部
国家税务总局关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知
各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、国家税务局，新疆生产建设兵团财务局：
经国务院批准，现就减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税有关事项通知如下：
一、自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。
二、本通知所称乘用车，是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。具体包括：
（一）国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。
（二）国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。
（三）其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。
（四）进口乘用车。参照国产同类车型技术参数认定。
三、乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。
四、新能源汽车车辆购置税政策按照《财政部
国家税务总局 工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）执行。
财政部
国家税务总局
2016年12月13日
巴博斯Ultimate E（巴博斯版smart fortwo新能源）迎来了改款。主要是在外观方面做了一个新的设计，另外在动力总成上并没有太多的变化。巴博斯Ultimate E在2017年曾作为概念车亮相，最终的量产版本在2019年法兰克福车展正式亮相，而且是限量28台。起售价约58845英镑（约合人民币51.8万元）。五十多万买一台这么小的车，真不是一般家庭能消费得起的
作为一台运动化的小车，其在动力上它的表现却并不显得运动。新款巴博斯Ultimate E能爆发出最大92匹的马力，峰值扭矩为180牛·米。零百加速时间为10.9S和大部分家用车相同。其最高时速为131km/h，主要是为了安全做了电子限速。别以为这个速度很慢，这相比起老款已经是有了小幅度的提升了。毕竟这类车型，主要还是在城市道路行驶，没什么机会上高速。主要也是因为它的续航里程不支持它长途驾驶。从外观来看，新款巴博斯Ultimate E明显就像是一个改装到极致的smart。加入了非常夸张的空气动力学套件，让这台小车看起来像是一个性能小钢炮。特别是前面巨大的进气口，足够的张扬个性。圆润的前大灯造型，还保持着smart呆萌的味道。侧面可以看到，巴博斯Ultimate E使用了Brabus Widestar宽体套件，使得整个车身看起来会更为饱满。对于这么小的一台车，其还配备了18英寸的锻造轮圈。另外还使用了Blisten避震与全新的制动系统满足运动的需求。但对于这么一个小车来说，造型或许会比性能更重要。相比起那么战斗的外观，内饰就显得反差有点大了，也是和老款保持一致的状态。新的红色配色，使用了大量的皮革材质包裹。特别是红色方向盘，我个人对此表示是难以接受的。另外下方使用了金属踏板，看起来倒增添了一份战斗感。另外在档把处，还会带有巴博斯的徽章。
unit瑞典是一家瑞典电动汽车创业公司。它最近与西门子北欧公司建立了合作关系。UnitiSweden建成了自动化汽车生产线，双方携手制造廉价的电动汽车。新工厂第一年可生产多达50万辆汽车，全自动生产线将在18个月内组装完成，首批汽车将于2019年前交付。UnitiSweden研发的这款车叫L7e，是一款双座车，发动机功率15kW，最高时速130km/h，车重只有400公斤，充满电可以续航150公里。L7e采用可持续复合材料，于2017年底正式上市。根据计划，第一批用户将在2019年初收到汽车。这款车的高端版定价为20万克朗，在中国有点贵，但在瑞典非常便宜。例如，SmartCar电动汽车在瑞典的售价至少为21万克朗。
不需要。汽车经常出现打不了火，不少车主就认为是蓄电池要更换了，其实打不了火的原因是非常多的，即使真的是因为蓄电池的问题，那么也不能轻易的下结论要更换，也还有多种情况可能造成无法打火，或者需要多次打火才能成功，需要从多个方面来排查蓄电池的问题。
首先就是排除是否为日常使用不当，造成电瓶在悄悄放电。汽车上现在的用电设备是非常多的，在熄火以后，所有电器都是蓄电池在供电。熄火后有的用电设备会自动断电，但是有的并不会（有的比较智能的汽车也会自己断电），如果不及时关闭掉就会持续的耗电造成缺电。所以车主在每次熄火以后，一定要确保所有的电器都是关闭的，完全断电以后，只有防盗器会用电，但是正常状态功率很小几乎不影响电量。
然后就是多查看蓄电池的电量，现在汽车都有显示屏会直接显示电压的状态，通过电压可以一定程度判断还有多少电量，比如对于12伏的蓄电池，额定电压就是12伏，汽车在行驶时会给蓄电池充电，当电量充足的时候最高可以达到14伏以上，此时才会停止充电，如果蓄电池的电量降低到12伏以下其实就说明电量比较少了，降低到11伏以下就说明已经亏电了，而不是降低到零才亏电，这是特别需要注意的。
smart小缺点及应该注意的事项：（开始吐槽）
a、万恶的AMT变速箱，制动后加速时会强烈点头，如半离合般。对还没掌握AMT变速箱特性的朋友来说，有时候驾驶smart，在路人看来，行驶姿态还真的不太体面啊。当然平顺驾驶诀窍就是松油门。
b、因为车子本身的定位和设计原因，悬挂很硬，所以驾驶时真的要注意尽量避开沙石及“台阶”路面。
c、底盘虽然有塑料护板，但是发动机是直接裸露在外面的。而且要命的是控制变速箱自动变档的装置还在中间最靠地面的高度。也就是说，基本来看，你要是磕了地盘，很可能会撞坏变速箱，然后就上万块RMB就扔水里了??
d、我的车后窗接口处行驶中（路面稍有不平整时）会有异响，吱吱嘎嘎的。不严实感。不知是不是通病。
e、120码时车内噪音真的让人崩溃。没办法，这小车压根不是为长途行驶设计的。主要是风噪，胎噪很小。
f、车身窄且高，高速行驶时，如果横风大，真的要注意减速了。要不得漂移了。甚至，在高速上超大货车时，都有被气流横向挤开的恐怖感觉。我尝试了几公里150码高速，是压着中线开的。不敢走靠边的车道，万一一阵风过来，我感觉就会立刻别栏杆上。
g、eco开启时，行驶中速度降到10码以下，发动机就自动熄火了。然后方向盘就变沉了。
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大尺寸尾翼加持，比思域更运动，2021款现代菲斯塔正式上市 ♂
大尺寸尾翼加持，比思域更运动，2021款现代菲斯塔正式上市
- 大尺寸尾翼加持，比思域更运动，2021款现代菲斯塔正式上市
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- 2021款现代菲斯塔上市 售价13.38-15.48万元
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- 2021款菲斯塔上市，它和思域你选谁
日前，北京现代官方宣布，旗下2021款?菲斯塔正式上市，售价区间为13.38—15.48万元，共推出4款配置车型。作为年度改款车型，新车针对外观和配置进行调整，并取消了1.4T发动机，全系搭载1.6T高低功率发动机。
具体来看，2021款菲斯塔劲享版和劲享PLUS版车型换装了鱼鳞状进气格栅，看起来更加犀利。此外新车提供有“劲享”运动套件，包括18英寸哑光黑交叉式多辐轮毂，并将刹车卡钳换成了红色，还在侧裙位置加入了黑色钢琴烤漆材质的挡泥板，以及尾部增加了较大尺寸的黑色尾翼，非常具有战斗气息。
而新车最亮眼的地方莫过于在劲享版和劲享PLUS版车型的侧面增加了非常具有设计感的“Luxury?Sport”标识。劲享PLUS版车型上还配有金属迎宾踏板、黑色内衬车顶以及红色内饰套件等。
配置部分，新车标配有电子手刹、安全带未系提示、胎压报警、倒车影像、后倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、驾驶模式选择、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、感应式后尾门、无钥匙进入/启动、10.25英寸中控大屏、百度CarLife、远近光LED自动大灯、外后视镜带电动调节/加热/自动折叠功能等配置。
动力部分，新车取消了1.4T发动机，全系标配1.6T发动机，分为高低功率调校，最大功率分别为140kW和150kW，峰值扭矩都是265N·m，均匹配7速双离合变速箱。
如果某一台车，但凡同级推出新车都叫嚷着要“干掉它”，这其实也从侧面反映出该车在细分市场的地位。当然，这次说的不是思域，而是新款?现代菲斯塔。菲斯塔自推出以来，目标就是要“干掉”思域。虽然销量上差距明显，但如果你是冲着“动力性”而考虑思域，那真不如看看204马力的菲斯塔。而且，新款设计还更运动了。
新款菲斯塔最大变化就是外观的“黑化风格”。鱼鳞纹路的进气格栅、后视镜、侧裙以及轮圈部分都采用了黑色涂装。而为了显示自己204马力的“深厚内力”，新款菲斯塔还在车尾加了扰流板，并且同样采用黑色处理。此外还可以看到，新车的刹车卡钳部分被喷成了红色，与黑色轮圈组合起来相当醒目。“黑化风格”现在真的很流行，就连很多并不讲求运动感的SUV，像CR-V、逍客，甚至还直接推出了“黑武士”车型。
而菲斯塔的对手思域、领克03其实之前小改款时就已经这么干了。相比之下，笔者认为这次菲斯塔的“黑化处理”显得不够彻底。像前格栅部分、窗线部分以及门把手，都还保留了一些镀铬元素，这反而使整车风格显得有些不太统一。就连“镀铬狂魔”本田雅阁，限量版车型也都“黑化”得相当彻底。新款菲斯塔外观这么处理，反而给我的感觉有些“汽配风”了。当然，设计方面是见仁见智的。
说到动力部分，那菲斯塔就来劲儿了。本次新款菲斯塔精简到了4款车型，并且全部都是1.6T引擎。不过，还是维持着高/低功率两种调校。低功率版本，最大功率190马力，最大扭矩265牛·米；高功率版本，最大功率204马力，最大扭矩同为265牛·米。传动系统部分均匹配7挡双离合变速箱。之前老款高功率车型实测6.79秒即可破百，在15万元内的车型中，没有敌手。只是动力这部分，思域的车主可能并不在乎，因为“思域不改不如推下海”嘛。
鹏友说：?
价格方面，新款菲斯塔指导价为13.38-15.48万元，维持之前1.6T车型的售价区间。新款菲斯塔取消1.4T车型，一方面是在给全新伊兰特让出11-13万元这部分细分市场空间。而另一方面，全系配1.6T引擎，并且外形“黑化”处理之后，新款菲斯塔的运动风格定位也变得更加明确了。
在合资紧凑型轿车阵营中，本田思域无疑是最具可玩性的，大街上也有各式各样的“Type?R”，不过思域的动力也就是一般的家用车水平，1.5T配个CVT能猛到哪里去呢？下面要说的现代新款?菲斯塔可要比思域猛多了，1.6T发动机的马力值堪比2.0T，13.38万起售贵吗？
北京现代2021款菲斯塔已于12月22日上市，新车共推出了四款车型，本次中期改款的菲斯塔在外观和内饰方面都得到了全面进化，运动气息更加浓厚。菲斯塔是现代“感性运动”设计理念的开创者，中网采用了十分动感的鱼鳞纹路造型，全黑配色也很有战斗感，前包围的立体感很到位，尽显运动感，而且LED日间行车灯带也设置在了这个位置，辨识度很高。
菲斯塔的侧面更具设计感，溜背造型使得车身姿态十分优美修长，腰线有效突出了力量感，黑色后尾翼更是锦上添花的设计，很有一种轿跑车的韵味。实拍车型配备的黑色轮圈+红色刹车卡钳也在彰显着自己的运动基因。车尾的视觉效果非常饱满，黑色尾翼还采用了波浪形设计，十分讨喜。尾灯十分精致，内部灯组排布也很有辨识度，双边共两出排气在紧凑型轿车中也不多见，椭圆形装饰罩看起来也十分精致。
车身尺寸方面，新款菲斯塔的长宽高分别为：4660/1790/1425mm，轴距2700mm。外部配置方面，全系标配LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、感应后备箱、前排无钥匙进入、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠等，表现还是挺不错的。
新款菲斯塔的内饰造型没有外观那么激进，是现在人们比较喜欢的简洁风格，中控台上方有一定的线条切割效果，采用了软性材质包裹，但质感一般，全系标配一块10.25英寸悬浮式中控屏，支持CarLife手机互联，除最低配车型外，其他车型提供了GPS导航、语音交互和车联网功能，仪表盘采用机械指针和7英寸彩色液晶屏的组合，真皮包裹的方向盘手感很棒，顶配车型还提供了加热功能。
菲斯塔的整体空间表现比较一般，后排头部空间十分局促，不过座椅的柔软度还是不错的，除最低配车型外，其他车型提供了前排座椅加热和驾驶座电动调节功能，顶配车型增加了前排座椅通风以及副驾驶座椅电动调节功能，最低配采用了手动空调，其他车型均配备了分区自动空调，并提供了后排出风口，但并未提供USB接口。
新款菲斯塔全系标配6安全气囊还是值得称赞的，高配车型还配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等驾驶辅助系统。基础配置包括电子手刹、自动驻车、自动启停、一键启动，都是一些日常使用频率很高的功能，这么看的话，最低配车型也不显得寒酸。
动力方面，新款菲斯塔已经取消了1.4T发动机，全部标配1.6T发动机，分成了两种调校，最大功率分别为190马力和204马力，最大扭矩同为265牛·米，功率值与大众那台低功率2.0T发动机相当，配合一台7速双离合变速箱，实测百公里加速在7.7秒左右，比思域1.5T车型快了不少。
2021款现代菲斯塔的价格区间为13.38-15.48万元，它的卖点在于非常动感的外观以及不俗的动力，但似乎以现在北京现代的品牌力来看，这个价格确实有点高，还是要看未来终端能给多少优惠，如果入门车型裸车能到11万之内，还是可以入手的，到时候思域还真可能有点压力。
“这辆黑武士，是人生自己购入的第一台车，驾驶的第二台车。改装？实属化妆~没刷动力，没碰机舱，没换排气，没改悬挂。“
早期玩车之家曾报道过一辆现代菲斯塔改装黑武士的案例，不过当时还有一些地方还没完成改装，而最近经过一段时间的调整，这辆菲斯塔终于完成了所有的改装工作。
这辆菲斯塔之前的样子，外观进行了黑化，具体可以点击《现代菲斯塔改装摄影大片?轻度改装也能出黑武士效果》，不过轮毂还没换，总感觉差了点味道。
“外部特写部分:年纪大了买黑车，直接改哑光黑改色膜不用去做变更，一些红色的点缀也不仅仅是为了好看，主要是偶尔要开高速，多数夜车~这些红，就为是能让人能看见我，太黑怕哪个疲劳驾驶没留神。。。”
“原厂18寸轮毂换18寸锻造轮毂，以及前轮AP9040?6活塞卡钳。”
“PS：奥迪RS是我的信仰，待我继续努力!下一辆车提奥迪!”
“内饰的特写部分:原车黑红(本人最爱搭配)!稍作添加内外照应”
“本人+道具与我的黑武士合影一张。改装一共花了3W，希望各位菲斯塔车主能够喜欢~也希望各位改装大佬不喜勿喷...”
本期现代菲斯塔改装案例鸣谢车主：xxxleee
我是19年8月入手的菲斯塔智速版，也算是完成了大学时期订的一个目标，去年年底的时候有幸参加了菲斯塔车主年会，在年会上看到了车友改的菲斯塔黑武士，颜值爆表，瞬间就爱上了！
回到家后翻看了很多改装视频，也做了不少功课，无奈遇到疫情再加上资金受限，这个事情就渐渐耽搁了下来，昨天的时候朋友给我分享了个APP，说可以在上面改装车身配件而且会有改装效果预览图，最重要的是里面有菲斯塔车型！！！
昨晚下班后我就马不停蹄的赶回了家，研究改装了一晚上，最终改装出了我心中最完美形态的菲斯塔黑武士！
下面给大家分享下改装过程图！！
不得不说车身的模型示意图非常不错，第一步改车漆！黑武士当然选全黑车漆，这没得说
前挡风板下面，加一个头文字D贴纸！致敬永远滴神，AE86!
尾灯没有改的很花哨，只是简单地做了个流水灯装饰，自己喜欢就好
轮毂选用了经典的五幅式造型，改完了看图片才发现前轮毂忘涂黑处理了
如果不考虑其它原因的话，车架行李箱是我觉得必备的存在！
尾翼选择，最终还是决定选择中围度造型，个性而且不张扬！
作为黑武士，宽体肯定少不了，前轮毂宽体造型加装！
后轮毂宽体造型加装，改完车身气势瞬间就出来了
车身宽体侧面效果示意图
卡钳加装选择的红色，跟车身贴纸比较契合，而且有色彩点缀的话感觉整车黑色的车身不再那么单调
改装气动，降低8cm，瞬间车身冲击力增强，而且-8cm的车身造型对于城市日常使用影响不大
如果不考虑实际，我更喜欢-12.5cm的低趴造型，贴地飞行，时刻准备起飞！
最后附两张，我心中菲斯塔黑武士的最完美形态!大家觉得如何！
日前，北京现代宣布2021款?菲斯塔正式上市，新车共推出四款车型，全系搭载280?TGDi?1.6T发动机，售价区间为13.38-15.48万元。新车在外观上进行了小幅度的升级，并取消了240?TGDi?1.4T低功率车型。
外观方面，新车的前脸有小幅度调整，前格栅采用了黑色亮烤漆，前保险杠下部使用赛用级金属烤漆，整个前脸看起来更加运动。此外，“劲享”运动套件版车型在车身侧面加入了黑色钢琴烤漆材质的“侧裙”和18英寸亚光黑运动轮圈，并搭配红色制动卡钳。在车身颜色方面，新车新增钛金灰哑光车身颜色，让消费者的选择更加丰富。
新车侧面保持现款车型的设计，而“劲享”运动套件版车型特意增加了“飞翼式后尾翼”，进一步提升菲斯塔的运动感。此外，劲享版及劲享Plus版菲斯塔车型的车身处标有“Luxury?Sport”标识。
内饰方面，新车延续了现款车型的设计，只是在旗舰车型上新增金属迎宾踏板。配置方面，新车将依然配备自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、前方碰撞预警、驾驶员疲劳提示、自适应远近光、前驻车雷达等配置。
动力方面，新车将搭载一台1.6T高功率发动机，最大功率204马力，峰值扭矩265牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。
有道是“改装穷三代，玩车毁一生”，虽然目前在国内改装车的氛围并不十分浓厚，却也架不住年轻消费者的狂热。他们追求个性化、差异化，一门心思要把“大路货”变成只属于自己的独一无二，从买坐垫到换中控屏，从换发动机到刷ECU，从猛男粉到黑武士，很多年轻人开始一猛子扎进“买了车子就改装”的无底洞。
而为了打造一辆自己心中的“理想之车”，往往需要车主从外观、动力到操控等等，事无巨细地来进行打磨，这也就是改装无底洞的来源。值的庆幸的是，现在有很多汽车厂商在生产过程中就将改装需求考虑在内，2021款菲斯塔就是这样一款“出厂即改装”的车型。
自带颜值高光，运动造型点燃激情
改装车绕不开的起点就是外观，进气栅栏要不要熏黑、轮毂要不要锻造、大灯要不要变色……都需要一一斟酌，最重要的是外观改装必须审美在线，否则会秒变汽配城风。
而作为具有极高改造基础的菲斯塔，车身上没有过多繁杂的线条，车身侧面轮廓与Fastback溜背式车身设计可以完美结合，修长的引擎盖线条，分段式双腰线设计，独特的侧下端线条，让菲斯塔自带颜值高光，整体低趴的车身，更是让它运动属性尤为突出。
除了车身运动造型亮眼，2021款菲斯塔也给足了外观改装党动手的空间，劲享版及劲享Plus版配备“Luxury Sport”运动套件让DIY变得轻松、便利，18英寸亚光黑运动轮毂、红色制动卡钳、运动版专属车标、全黑车顶及酷黑外后视镜等应有尽有，尤其是“飞翼式后尾翼”的增加，能够提高车辆稳定性，降低风阻，实用又美观，最重要的是，这些均属原厂配件无需备案即可合法上路，让你离独一无二的梦中情车又近了一步。
秉承赛车基因，高性能舞动赛道
在菲斯塔审美在线的外观改装套包指导下，亮眼的外形不成问题，那么性能的重要性也就被提上了日程。要知道，某种意义上“性能车就是可以合法上路的赛车”，而速度就是性能车的灵魂。但国内对改装车有着诸多严格限制，对于大部分的车友来说，发挥空间实在有限，因而原厂性能就显得十分重要了。
目前，2021款菲斯塔零百加速成绩达到了7秒6的佳绩，在15万级别性能车序列中可以说是难逢对手。这主要归功于现代汽车对赛车事业的热情，自2015年现代正式创建高性能N品牌，现代汽车的赛车成绩便可谓一骑绝尘，并曾登上WRC最高领奖台。菲斯塔秉承现代汽车的赛车基因，作为性能车的底气也正在此。
而在参数方面，2021款菲斯塔全系配备280 TGDi 1.6T发动机+7速双离合变速器。其中劲享版和劲享Plus版上搭配的为280TGDi高功率发动机，在进一步优化涡轮增压器的情况下，仅仅以1.6T四缸机就可达成204马力的最大动力输出和265N·m的最大扭矩，其百公里加速成绩更甚，可实现7.6秒，而且合法范围之内，基本保持原厂部件的情况下。在众多改装爱好者的用心之下，菲斯塔的性能潜力也开始进一步放大，其百公里加速时间甚至已经在向5秒奋进。
【某平台上菲斯塔车友的百公里加速排名】
如今越来多的平价车开进这一领域，改装早已不是豪车专属。而2021款菲斯塔13.38万-15.48万的售价对于热爱DIY、喜欢彰显个性、注重驾驶体验又预算有限的年轻人来说，相当友好了，并且宜赛宜家，年轻人以菲斯塔作为性能车起步车型，达成驰骋赛道、追逐驾驶快感的梦想，唾手可得。
成都，一座世人眼里充满烟火气和生活温度的城市，也是各种潮流、时尚文化碰撞的先锋聚集地，同时得益于当地成熟的汽车工业影响，这里亦是汽车文化的高地。
而就在成都人中间，有这样一群800人的菲斯塔车友，他们九成以上是90后的青年人，聚在一起只因对汽车共同的热爱，也正可谓“一言不合就约去跑山”，在号称成都“秋名山”的郊外龙泉山上曾留下了他们无数的“跑山”印记。而结合地域特色和菲斯塔车型标识，这群年轻人也有一个响当当的名字——川菲社！
简单的初衷 成就如今的八百“壮丁”
川菲社的创办人鹏鹏（化名），一个地地道道的四川男孩，按照他的话说“从小就喜欢车”，而在北京现代推出菲斯塔车型不久后，便被这款在当时性能、配置都领先于同级别的车型迷住了，之后也理所应当的成了他人生中的第一辆座驾。
而购买了菲斯塔不久后，鹏鹏和周围的几个朋友商量着，菲斯塔的车主都比较年轻，在一起的共同话题也多，在车友中间建立一个用车交流跟聚会游玩的平台，“平时跑跑山、吹吹壳子”，肯定会有很多人加入。由此就是这么一个简单的初衷，在2019年3月当时只有几个人的川菲社创立了。
如今经过两年多鹏鹏和其他成员的用心经营，川菲社的成员已经发展到将近800人之多，并且团队内成员的凝聚力也是特别的强，虽然平时大家有各自的生活和工作要忙，但是“只要群里一招呼，跑山去，起码十台车就会倾巢出动”。
志同道合一起潮改 演绎活跃在川蜀的改装世界
说起菲斯塔这款车，在他身上最大的话题莫过于改装。而川菲社成员聚在一起，交流最多的就是如何更好地开发菲斯塔这款车。也正所谓“改装不是一个人的事，而是要大家共同参与”，社里的很多人对改装都是现学现改，在内部成员的交流中一点一点把想法照进现实，将自己手中的菲斯塔变成了自己想要的样子，有低趴、有声浪……每台菲斯塔都充满着自己的个性。
改装也无非分为两种，“外观党”和“性能党”。外观的改装，基于菲斯塔车型富有战斗力的设计，以及这两年来逐渐成熟的改装套件，贴个改色膜、弄个全碳的前机盖，加个锻造轮毂、套个前包围这些也都是基本操作。碳色的黑武士、红黑的混搭风、骚绿的抢眼涂装……社中成员也是有着各样颜色、各种姿态的改装案例。
性能改装方面，菲斯塔原车有着同级别车最快7.6秒的百公里加速、150kW的最大功率以及265N·m超大扭矩的性能优势，对性能改装也具有得天独厚的优势，而川菲社中也不缺改装的大神，有些激进的车友时常会在一起也比比加速。而川菲社聚会的时候，也有一个保留项目——比声浪，平时在市区放不开，就找个郊区僻静一点的地方，放置分贝仪，只等一顿比拼之后看谁的菲斯塔“嗓门”最高亢！
跑山的乐趣莫过于探索?最美的风景永远在前方
基于川蜀当地的地理环境，“跑山”也绝对是川菲社的主流活动，龙泉山、龚家山这些郊区山地，都曾出现过他们的“五颜六色”的身影，所到之处都是爆满的回头率。而对于跑山而言，最大的乐趣便在于探索，山路蜿蜒曲折，一路上的景色变化多样，而最美的风景永远在前方！
川菲社如今作为一个拥有将近800人的区域性车友会，鹏鹏对于它未来的愿景和期许也非常简单，就是希望更多四川本地的菲斯塔车主的加入，一起跑山、改装、吹壳子……成为成都乃至四川当地汽车文化的一面旗帜！而菲斯塔对于鹏鹏来说，也是意义非凡，二者将近3年的陪伴早已割舍不开，现在只希望它能陪伴他再久一点。
正可谓“唯有热爱不可辜负”，虽然川菲社这个家庭中的人，职业、背景或有不同，但是他们每个人都因为共同的爱好相聚在一起，并且也因为爱好而让生活更加富有激情。唯愿他们不负热爱，不忘初心，一路向前！而川菲社也将作为一面旗帜，将菲斯塔的性能与激情传递给川蜀大地的更多年轻人。
近日，北京现代推出了新款?菲斯塔，新车总共推出了四款车型，价格区间为13.38万-15.45万，此次改款并没有特别明显的变化，只是在一些细节部分进行了升级，值得一提的是，新车在尾部增加了大尾翼，使它更加具有运动感。
说起菲斯塔，那么首先就要讲一讲神车思域了，在某一天的思域车友群中，思域车主正在讨论着爱车的性能，说自己的思域百万以下没有对手，然后截图被上传到网上，从此思域在互联网上，就彻底的火了。
虽然“百万以下无对手”确实有点吹牛的成分，但是当时的思域在同级别车型中，加速性能确实是排在第一位的。但是就在这个时候，北京现代推出了菲斯塔，不仅同样具有高颜值，而且百公里加速时间比思域快了将近一秒（原厂车状态下）。
新款菲斯塔在外观部分，采用了全黑菱形中网，使它更加具有运动感。在侧面设计中，它拥有全新的18寸哑光黑色轮圈，搭配内部的红色卡钳，整体颜值很高，给人带来一种跑车的既视感。另外新车在尾部设计中，还加入了原厂大尾翼，这个设计足够大胆，相信会得到年轻消费者的青睐。
动力方面，相较于老款车型，新车取消了1.4T发动机，全系搭载1.6T发动机。并且拥有高低功率两款供您选择，其中高功率车型拥有204匹马力，峰值扭矩265牛米；低功率车型拥有190匹马力，峰值扭矩依然为265牛米。
此次改款主要是针对于外观部分，内饰和配置等方面相较于现款车型，基本没有变化。其实给人的感觉就是将现款菲斯塔开进汽配城改装，而新款菲斯塔就是改装以后的效果。
在15万左右的区间，思域确实很强，那新款的菲斯塔呢？车友们会如何选择？
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自从雷诺乘用车正式退出中国市场之后，法系车的落寞，更是让人们开始担心起韩系车的未来，而随着汽车市场和疫情的多重因素，北京现代在紧凑级家轿市场的产品表现并不是很好，其推出的悦动、朗动等产品在定位上也并不清晰。所以，为了再一次冲击市场，北京现代又再一次出新。
近日，北京现代2021款?菲斯塔正式亮相。迎来中期改款的菲斯塔在外观和内饰的造型上更加运动，动力方面依旧延续了老款车型的动力组合，保持不变。
新车有什么变化
作为中期改款的车型，改款的菲斯塔外观采用更具有运动感的鱼鳞纹路造型，并且颜色也将变为全黑，前脸设计上更加夸张。在车身尺寸方面，2021款菲斯塔依旧没有变化其长宽高依旧为4660×1790×1425mm，轴距2700mm。
内饰方面，新车的造型与现款车型相比并没有太大的区别，主要的变化还是来自于车内中控台和座椅的配色上。配置方面，现款的驾驶辅助系统和舒适性配置得以延续，如自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、前方碰撞预警、驾驶员疲劳提示、自适应远近光、前驻车雷达等配置依旧出现在了新车上。
动力方面，新车仅提供两种功率的1.6T发动机，最大功率分别为190马力和204马力，峰值扭矩均为265牛·米。传动系统方面，匹配的是7速双离合变速箱。
标签：改装 车辆