买了es300h后悔（雷克萨斯ES300H怎么样） ♂
买了es300h后悔（雷克萨斯ES300H怎么样）- 雷克萨斯ES300H怎么样
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作为雷克萨斯家族中享誉全球的经典车型，雷克萨斯ES300h自问世以来就凭借着优雅的设计和非凡的品质获得无数消费者的好评。今天，小编就来给大家介绍一下这款雷克萨斯ES300h。
外观上，或许会觉得新ES的前脸杀气太重，不够优雅，此外家族化前脸还有一个弊端就是车型的辨识度降低了，对于很多不熟悉车型的朋友来说，从前脸分别ES和GS颇有难度。前大灯的造型与布局没有太多亮点，一边9颗的“L型”LED日间行车灯的融入更多的是为了符合欧美道路法规的需求，对造型和视觉效果而言提升不大。玩灯的水平，还是奥迪比较高。车身侧面，新老ES的差距并不大，依旧采用低矮的车身+平直车顶线条的设计风格，后门车窗上翘式的镀铬饰条算是小亮点，设计理念源于雷克萨斯旗舰车型LS系列。车尾造型与前脸相呼应。
内饰上，中控台造型与GS颇为相似，中控台采用了上下三层的设计增添视觉层次感，也有利于营造车内的豪华氛围。中控台顶部为一个8.8英寸的彩色显示屏，配合着第二代Remote-touch系统，上手已经就没难度。在内饰上，新ES唯一需要批评的就是入门级的ES250与ES300h部分车型都没有全景天窗。也许丰田是准备和老款ES一样，在中期改款时再把它作为一种增配给加上吧。
动力方面，新ES提供了2.5L直列四缸、3.5L V6和2.5L混动动力三种动力搭配可供选择，其中考虑到日益上涨的油价以及相对较高的售价，ES350在国内很难再复制06、07年的辉煌，挑大梁的任务势必落在了入门级的ES250和ES300h混合动力车型上。
售价方面，雷克萨斯的售价为40-65万元。
总的来说，这款雷克萨斯ES300h还是依旧具备雷克萨斯家族的稳重和大气，外观已久出色和时尚，这就是不一样的车。
ES300h车主来说说，这个话题的一些回答很魔幻。
全世界都把ES跟5系、A6和E级定位在行政级车上，只有中国的一些睿智不认。
究其原因，就是因为BBA在中国都加长了，而ES没加长，说轴距短于34C，车长不如56E等等。
那么我就想问问了，就GS那个车长和轴距，凭什么就能被认为是行政级车？因为售价高？
什么时候雷克萨斯说ES不是行政级车了？为什么蔡澈要说E级和ES是竞争对手？蔡澈不如键盘们懂车？键盘们能不能看看34C和56E们不加长情况下的车长和轴距？非得ES加长到5100才行？言归正传。
如果题主看的ES300h卓越版，跟525Li还算马马虎虎，如果看的ES300h的尊享和行政，那对标的就是530Li。
其实雷克萨斯应该去掉ES200和260中的一个，一款车有三种动力总成，在当下这个策略多少是有些问题的。我猜测是因为IS的定位问题，导致雷克萨斯缺少跟34C具备市场竞争能力的车，所以推出ES200来竞争，问题是会导致ES300h的定位收到影响，而ES260估计真正要接棒的是GS，但是缺少一套足够支撑起运动属性的动力系统，如果上2.0T，会导致其动力高于ES300h比较尴尬。
至于为什么不引进ES350h，顶配上3.5L自吸，估计是因为税收政策吧，比较可惜，而丰田的这套混动系统极有可能是无法引入涡轮增压的。希望后面能有更给力的电机和电池吧。
买宝马，不需要犹豫，如果你觉得宝马贵了，买奥迪会稍便宜一些，我自己是前代ES车主和现在宝马5系车主，我不推荐你买雷克萨斯，我自己也不会买雷克萨斯了。
他们家的车看着很好，开起来也还可以。但是我觉得驾乘体验不值那个价，实价再折个20%到30%差不多。要说舒适，5系同级BBA没有不舒适的，个个都不会比ES差。要说内装豪华，你别看5系总被吐槽内饰简陋，用起来根本不差，ES是看着视觉效果挺优雅，用起来有时候会觉得太假了，只有表面看着行，丰田真鸡贼。真要车子开起来，ES要掉5系两个身位，这个不用多说。
而且你买车这种几十万的东西，不要买太小众的，小众就意味着麻烦。配件麻烦，各种适配的装饰，各种装置都麻烦。我入手ES那会，连完全严丝合缝的脚垫都买不着。
网友点评：
网友1：我去，这是在黑525吗？这根本没啥可比性，哈哈哈哈哈，除了广东人，谁会拿es300和525比啊，闭着眼也是选525，去开开就知道了，不是说es300多烂，而是说配不上那个价，知乎雷吹们张嘴美国闭嘴美国，雷车在北美市场的成功是因为雷车把美国消费者当大爷一样供着，再看看中国的雷车是个什么德行。
网友2：原来买40万的车主都这么缺钱，张口闭口保养免费？我还这没见过谁天天开车还抱怨保养价格高的。的确钱这玩意省点是点，但是这个长达几年的时间省出来的钱，和每天开车面对的其他事，真的不值一提，别尬吹了。但凡有点别的优势都不至于拿保养免费说事，说白了还不是竞争力不行？我同事买x3 被强x一万六的六年保养钱，也说明点问题呢
总结分析：
我家买es300h的理由是开5系丢人。10几年前和我家差不多的就开5系了，现在我爸身边的朋友或者合作伙伴买宝马的基本上是740或者x5，做生意的开个5系出去感觉没实力，买个730也感觉低人一等。
家里已经有一台百万级别的车子，买es300h是因为身边没人开，就不存在比较了。上了20w以上的车子已经脱离交通工具的属性了，还是得根据自己的社交需求来购买了。
时间过得不快也不慢，2014年11月提的es300h，已经默默陪伴我们快5年半了。当时提车也没交作业，老伙计刚过9w公里，发个心，拍点片子，一方面记录下用车感受，同时也留个美好纪念吧。[玫瑰] 记得es混动刚出来的时候有去试驾过，给我的印象是静谧性很好，媳妇那时候开的是c200wagon隔音也挺好的，雷不比它差，当然怠速的时候肯定是雷更好的啦。后来买车的时候也直奔这个车，只有两个配置，高配和低配差10w，性（没）价（钱）比就选了低配。[撇嘴]使用过程中其实挺后悔的，座椅加热通风/马克音响/大屏包括gbook/木内饰，特别是竹木方向盘太口水了。 遗憾一直心头，所以再换车，配置是选择重要项之一。[奋斗]按键背光是白色的，我比较喜欢，路虎老款的绿相比较，时尚感、精致感，雷要好不少[嘻嘻]平时上下班、送送孩子，每天都是短途，平均时速才20km，杭州郊区的路况不算太堵，然后加上我大脚和经常停车开空调，最近2w公里的平均油耗6.6升。和别的车主比油耗算差的。不过，我觉得已经很省油了，再少个半升1升，也差不了几个钱。拍照前一天刚洗的车，洗干净还是挺亮的。不过凑近看，细划痕有不少，雷的车漆太软，很注意使用，时间长也是满身伤痕[流泪]。不过好在除了前后保险杠其他都是原漆，聊表安慰 哈哈这张我最喜欢，尾翼是这代混动独有的，比250的屁股要好看一丢丢[偷笑]，轮毂样式也还过得去，清洁相对比较容易。轮胎215 17的，原胎没记错应该是韩泰的，噪音比较大，6w公里换成米其林，感觉要好一点点。黑底白字，清清爽爽，中间不大的液晶显示表，跟现在很多新车比，就落伍不少，好在字体设计、显示都还不错，实用性够了。夏天，停车开空调时间比较多，基本7～7.5多百公里油耗所有的按键阻尼都是软软的，有点q弹，玻璃升降快到底的时候有个减速的过程，莫名的有种高级感（原谅我没开过什么豪车，孤陋寡闻了 [嘻嘻]哈哈）内饰唯一破损的就是，驾驶位门板处，因为左腿经常靠着的缘故，包皮已经破了。[发呆]细腻的按键触感，好评。与德系硬朗，各有千秋车上加的东西不多，我连膜都不贴，家里车除了最早的那台，其他都不贴，透亮。 自己加的小玩意有：行车记录仪、点烟器充电器（小米的）、手机支架、儿童安全座椅、防倾杆。。。 优点：体积小、样子好看 不足：视频通过wifi导入手机，很慢～～很慢～～。50m要一分多钟的样子。然后内存卡只支持16g、wifi手动连接每天看到最多就是这个屏幕，摸的最多的方向盘也要给个大大的赞[强]。皮质细腻，手感贼好。9w公里也不油腻。媳妇之前的c200wagon是7w公里卖掉的，她经常擦防晒霜/护手霜、方向盘油油的。现在每次两个人换车开，我都第一时间拿毛巾擦盘子，不习惯粘粘的感觉[撇嘴]车上备了3个手机支架，这个是磁吸的，吸力挺大，也最方便14款的没有单独的空调ac按钮，以前都要到菜单里选择。有次媳妇开我车，带朋友去母校玩，打电话来抱怨，你这车怎么空调不冷的呢？ 哈哈，电话里教了好一会儿，才弄懂，女神vs理工男[衰]，完败 哦耶 后来，我发现进分循环设置成auto或者内/外循环，也能够控制 ac。 所以现在上车循环设置成auto，下次熄火前设置成外/内循环就可以了，方便！ [得意][得意][得意]再再再表扬下这代车的冷空调太给力，温度、进风都设置成auto ，外界温度哪怕40度，没多久就感觉被风吹到的身体部位感觉冷了，没错就是冷，比我开过几个车给力多多多了按下power 点燃的不是激情，而是佛系驾驶的开始。稍微暴力点开，发动机的噪音，地盘的侧倾（加了防倾杆改善不少）、刹车就是个软脚虾。 太low的刹车脚感，前段没有（动能回收）后段点头，精致感、豪华感、舒适度都差差差评。[再见]这个车我最不满意的就是刹车，刹车、刹车/。 听说新款有改善，我没试过，也不好评论，不过，厂家确实应该要调整下，太影响舒适度了对了，忘记说了，还改了大屏，这个算80分好评，喇叭音质听酷狗开3d音效，我打85分吧。改了大屏，所有原来屏幕菜单都保留下来，音质也没区别。右侧能显示续航里程、脚刹、车外温度等信息。另外还有导航、空调信息也会在右边显示。3000大洋不褒不贬吧 还有倒车影像带轨迹，实用性配置也通过改大屏实现了本来贴中控部位，有点挡按钮，改放这里荔枝纹的塑料，温润的触感。廉价的用材通过设计营造成类似皮革的视觉效果。有点偏绿的外后视镜，够大够清晰ram的支架买了好几个，花了1000多块。这个主要装mini5 4g 够稳。还有种杯架的底座，没买，看卖家图，更适合这代es。我这个椅子缝隙固定的，好处就是换个车也能用。杯架底座那款就不一定所有都能通用，比如杯架在档位后面的，可能用起来不舒服[糗大了]说好听的稳重、大气，说人话就是老气。哈哈哈，有没有？[嘻嘻]能看，耐看，喜新不厌旧[憨笑]9w对很多车来说，正值壮年，es300h也怕是如此。 1、混动除了省油，动力平顺+低扭电机辅助带来的加油顺畅感，没有普通车换挡的顿挫，巴适！ 2、6年保修保养，省心不少。6w公里的时候，换了变速箱油，然后买了一堆原厂空滤，1w一换。空调滤是车友厂里自己做的，一年两个 3、然后6w我换了4条胎，其他就没啥支出啦 4、总共索赔了两样：天窗异响换了胶条，扶手箱盖子里面有个螺丝也是异响，4s拆开的时候把卡子弄坏了，还说是我使用不当，理论后索赔扶手箱盖总成。 这两样其实异响都很轻，不换也问题不大。其他都还不错，没啥毛病 不过没毛病也不完全是好事情[流泪]，最近想换车了，媳妇说你车不是好好的嘛，坏了再换。哎，你说好事还是坏事[撇嘴] 最后，也感谢各位能看到这里，做个总结吧。 我比较在意品控、省心程度、舒适程度等等，这个车总体来看符合我的使用需要和使用场景，人无完人，车更是如此，瑕不掩瑜，给它一个个好评吧。辛苦啦，风里雨里伴我们一路～～～～[爱心]
好车，首先雷克萨斯一直都是排在质量榜的第一。其次，雷克萨斯闻名的是它的隔音技术、舒适、以及质量。ES300h我去4S店试驾过，感觉是挺完美的，因为我现在开的是CT200h，当初买的时候300h没出，不然我就选择300h了，无论动力，面子，还是质量，都是一流的，主要的是混合动力非常省油。而且也不用担心它的混合动力质量，之前我有一位朋友到日本旅游，说看到那边无论是皇冠、爱尔法什么的车型已经全部是混合动力了，说明这个技术还是非常成熟的。
雷克萨斯ES，定位本是奥迪A4L以及宝马3系级别的中型轿车，但由于雷克萨斯的全进口身份以及加价策略，再加上竞争对手们价格纷纷跳水，导致雷克萨斯ES天然具有了比奥迪、宝马更高的品牌效应，以至于很多人认为雷克萨斯比BBA更高级。人们消费心理果然是“犯贱”的，越是热脸贴冷屁股，就凑的近。?
高价格却更有吸引力雷克萨斯ES300h作为雷克萨斯ES系列的最高动力版本，即使是入门级别的卓越版，2020款起售价也达到了37.4万，而2018款起售价是35.9万，雷克萨斯是唯一一个改款价格上浮如此之大的车型，看来雷克萨斯厂家已经把通货膨胀考虑进去了。2020款的卓越型，在不加价的情况下，落地价格逼近42万。悄悄说一句，40万的落地价格可以买到顶配宝马330i，还可以买到奥迪A6L 45TFSI。?
不要跟雷克萨斯谈操控买了雷克萨斯ES300h，你可以享受到丰田的2.5L自吸发动机+电机的混动丝滑，虽然整车价格突破40万了，但它的百公里加速还没突破8秒，在同一级别车型中属于垫底的水平。不过这个不重要，重要的是就喜欢这种佛系的驾驶感受，这也许是雷克萨斯反其道而行的成功之处，那些动不动就是250多匹马力的2.0T发动机显然不是每个人都喜欢。?
此外雷克萨斯ES的悬架也是非常的舒适取向，一切都是向佛系看齐，把舒适进行到底，即使在麋鹿测试中，作为轿车的雷克萨斯极限只有68.4km/h，但网上的车评却是一顿好评。作为SUV的长安UNI-T麋鹿测试成绩70km/h，却被喷操控太差，我想这也许是雷克萨斯使用了“钞”能力。?
买了JEEP自由客 ，在4S店提裸车 ，剩下的保险杠，脚踏板，倒车影像，雷达，导航…湖南在哪里搞 ♂
买了JEEP自由客 ，在4S店提裸车 ，剩下的保险杠，脚踏板，倒车影像，雷达，导航…湖南在哪里搞
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这些找个稍微大点的修车店都能做。我的导航加倒车影像在洗车店安装的，就是手慢点，还是不错的。。。雷达是4S送的，买车这个是基本赠送的，还有贴膜、脚垫。。。
烟灰缸。脚垫。挂钩。警示牌。急救包。说明书。还有一些忘了。我是头几天买的。2.4的这车不错！
一般加高之后舒适度会偏硬，因为要保证汽车的操控性能。最好选择改装的的减震器，现在市面上有很多可供选择的减震器，不过质量和价格却都是参差不齐，而且减震器又是一个损耗比较大的部件，想要找到质量既好，性价比又高的，更是难上加难，不过身边很多玩改装车的大佬都说，定制ABM减震器不错，性价比这块做的非常好，而且口碑评价也都非常棒，信大佬的，没有错。
我个人觉得铝是最好的了，因为轻。
我自己开的车是塑料的，而且我自己开过所有的车，包括本田，丰田，奥迪，克莱斯勒，大众，都是塑料的下护板。我开的都是轿车。越野车可能不一样。
我见过有人自己定制的镀锌板下护板，还要开槽打孔，以便散热。不过那东西很重，一个镀锌板要20多斤。
楼主不是在特别不好的路况行驶，铝的就应该可以了。
很多车没有下护板，开着也没问题，下护板我觉得就是防止泥巴甩到车的引擎室内。
如果你把油底壳和变速箱都包裹起来，那肯定影响散热了，如果特别不好的路况，保险杠和包围都是承受路况压力的先驱条件了，下护板基本也没用了。
平面轴承。
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JEEP自由客(Patriot)是 JEEP品牌旗下一款城市SUV，注重公路性能也兼备越野气质。“自由客“是Patriot进入国内后使用的正式名称，之前根据Patriot意译过来的“爱国者“是业内约定俗成的名字。
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从2011年上海车展以后，这款车采用了官方的正式名称“自由客“。作为一款向Jeep 经典设计语言致敬的紧凑型SUV。
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Jeep自由客以原装进口的高品质，进入国产同级产品的价格区间，对于广大Jeep爱好者来说，无疑具有巨大的杀伤力。再者，自由客主要面向城市用户，于是担当起了吸引全新消费者的重任。
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自由客所传承的，是Jeep?品牌中最纯粹的家族血脉，它体现了Jeep?对当今消费者多样化需求的深刻洞察。Jeep?自由客就是为那些喜爱硬派SUV风格、愿意随时逃离都市、纵情享受周末郊外时光的人而生。
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特别是对于曾经拥有Jeep切诺基并对其怀念不已的中国铁杆Jeep?粉丝来说，Jeep?自由客将是他们最好的升级换代选择。如果说指南者和新大切是西装革履上了班的越野健将，那么自由客则体现出他们当中，午休时挽起袖子下楼运动时所显露出的真性情。
如果您换的是和原车无缝连接的音响合成设备，那这个线和原车线是通用的，也就是说，安装时候根本不用音响自带的线。打开面饰后就可以看到线直接插拔安装，但如果您安装的不是和原车配套的音响，那线可能已经被破坏了。我估计这个线您到某宝查一下专门卖自由客指南者音响和导航设备的，他们那里面的线和这个是通用的，问下他们单独卖不。不过音响效果的好坏，和线材也有很大关系，估计破坏掉以后，也回不到原来的效果了。另外，没有开关单独控制，估计是一开都开，一关都关，这个需要到改装店问一下。
领导，您好。这个是可以加大的！但是一般只建议加大一个型号。因为轮胎太大可能会疵到轮胎上边的塑料板，而且慢速表会速度会比实际速度小，容易造成超速。
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买了一个新车裸车147800能算落地多少钱吗？落地价是什么意思 ♂
买了一个新车裸车147800能算落地多少钱吗？落地价是什么意思- 买了一个新车裸车147800能算落地多少钱吗
- 落地价是什么意思
- 汽车落地价包括什么
- 汽车落地价包括保险么
- 贷款购车说的落地价包含贷款利息和手续费吗
- 什么是起步价和落地价
- 轿车裸车价跟落地价的区别
- 上路要多少钱，裸车价107800，月供多少
- 裸车6万五办好所有手续要多少钱
- 明年打算买辆车，比较看好福特-蒙迪欧，网上报价14万左右，如果去实体店的话，裸车价之外还有什么费用
公式
汽车落地价是买车需要的全部费用。汽车落地价=裸车价格(4S店汽车价格)购置税汽车保险（交强险和商业险）汽车使用税检查车牌费。以下是关于汽车落地价的具体内容：1、裸车价：裸车价就是4S店售车价，一般是指优惠过后汽车的价格，不包括其他费用。2、车辆购置税：买车时必须缴纳的一笔费用，大约是裸车价格的8.55％。3、车险：车险包括交强险和商业险。交强险为强制购买，后者则不需。4、车船使用税：是购车时的必缴税，并且每年都需要缴费。5、上牌费用：上牌费用包括一些服务费、工本费、牌照费等。
落地价就是购置汽车时上路的价格，具体包括：裸车价格＋购置税＋保险费用＋检车和上牌费用，将这几个价格相加就是落地价。
一般来说，10万左右的汽车裸车价与落地价相差1万元左右，20万以上的汽车裸车价与落地价相差2-3万元，毕竟越贵的车购置税和保险就越多。
买车先谈落地价
买车和销售人员谈落地价比较划算，因为一辆汽车的落地价都是包含裸车价的，所以即使裸车价给很大优惠，4S店依然可以从其它费用中再赚回来，汽车的裸车价优惠是为了吸引消费者买车，等消费者决定买这辆车的时候，可能最终落地价并不便宜。
所以在买车的时候不能单从汽车裸车价来谈优惠，落地价中的各种手续费所掺杂的水分往往更大。当然为了保守起见，消费者们谈车价的最好办法还是多走几家4S店，只有货比三家才能真正了解一款车的最低价格。
汽车落地价包括裸车价再加上上牌、保险、购置税、车船税等。
例如某款车的裸车价是14万，上牌费是2千、保险加车船税是6千、购置税1.2万，那么这款车最后的落地价就是16万。
车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，由车型的裸车价和排量决定，最新车辆购置税为10%。
车险，指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
汽车落地价包括保险。
落地价就是购置汽车时上路的价格，具体包括：裸车价格＋购置税＋保险费用＋检车和上牌费用，将这几个价格相加就是落地价。一般来说，10万左右的汽车裸车价与落地价相差1万元左右，20万以上的汽车裸车价与落地价相差2-3万元，毕竟越贵的车购置税和保险就越多。
买车注意事项：
第一，首先检查车辆外观，观察车身有没有明显的漆面外伤，确保这些地方没有剐蹭，车身没有小坑凹痕。检查车身各个部分接缝是否均匀，每个车门，机器盖，后备箱都打开关闭几次检查机构运转，观察玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。
检查轮胎，看看轮胎胎面有没有磨损，轮胎上的毛刺是否完整，如果不放心的话，可以和其他新车的轮胎进行对比。
第二，如果车辆外观没有问题，那就要准备购车手续的事情了，如果是全款购车的话，交完钱后4S店会给车主提供包括：购车发票、车辆合格证、三包手册、说明书、两把车钥匙（有的车会给三把车钥匙）。买车后的手续必须齐全，尤其是注意合格证，如果手续不齐全的话是无法给车辆上牌照的。
第三，买车后必须第一时间购买汽车保险，包括交强险（交强险里面包含了车船使用税）。商业险。虽然商业险不强制购买，但是第三者责任险、车损险还是建议同时购买。第三者责任险建议至少购买100万的保额。买完保险后还需要办理临时牌照，以便接下来开车上路去车管所上牌。
第四，上牌照，上牌照需要开车去车管所，需要检查车辆外观、灯光、车架号、发动机号、车辆尾气等项目。
不包括。
落地价，即是购买汽车后到你真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来（如果是贷款，利息部分另算）的总费用，但还款逾期发生的违约金拖车费不包括在落地价之内。汽车落地价就是在买车价格的基础上，加上车辆购置税、保险、上牌等费用。如果公司存心坑你，那就可能把保险什么的不计在内。
买车的落地价=裸车价+汽车购置税+保险费【商业险+交强险】+车船使用税+验车上牌费。
保险费=商业险+交强险（家庭自用汽车6座以下的交强险价格为950元，6座及以上则为1100元）
车船使用税=（1.0L-1.6L排量车型，每年税额在300元；1.6L-2.0L排量车型，每年税额在360元；2.0L-2.5L排量车型，每年税额在720元）
验车上牌费=如自己验车，费用大概300-400元；让4S店代办的话，需600-1000元。
【拓展资料】
汽车消费贷款是银行对在其特约经销商处购买汽车的购车者发放的人民币担保贷款的一种新的贷款方式。贷款购车就是指贷款人向申请购买汽车的借款人发放的贷款。实际上就是借金融机构的钱来买车，但是金融机构要求买车人必须付一定比例的首付并提供还款能力证明，无不良信用记录，须要满足金融机构申请贷款买车的要求才可以。
申请流程：
(1)客户申请。客户向银行提出申请，书面填写申请表，同时提交相关资料;
(2)签订合同。银行对借款人提交的申请资料审核通过后，双方签订借款合同、担保合同，视情况办理相关公证、抵押登记手续等;
(3)发放贷款。经银行审批同意发放的贷款，办妥所有手续后，银行按合同约定以转账方式直接划入汽车经销商的账户;
(4)按期还款。借款人按借款合同约定的还款计划、还款方式偿还贷款本息;
(5)贷款结清。贷款结清包括正常结清和提前结清两种。正常结清:在贷款到期日(一次性还本付息类)或贷款最后一期(分期偿还类)结清贷款;提前结清:在贷款到期日前，借款人如提前部分或全部结清贷款，须按借款合同约定，提前向银行提出申请，由银行审批后到指定会计柜台进行还款。贷款结清后，借款人应持本人有效身份证件和银行出具的贷款结清凭证领回由银行收押的法律凭证和有关证明文件，并持贷款结清凭证到原抵押登记部门办理抵押登记注销手续。
起步价指的是：某个系列车型最低配的价格或者裸车价；买车落地价指的是购买一辆车所需要的所有费用。
买车落地价：包含购车裸车价、车辆的购置税、汽车保险费、车辆上牌费用以及4S店推荐的一系列精品加装费，而买车指导价，即汽车厂家在发布新车时候“建议”的厂商指导价。
买车落地价和买车指导价的区别：
对于买车落地价，如果购车的费用采用的不是全款付清，而是选择汽车贷款的话，那么还需加上贷款的利息费和手续费，最终购车所有的花费加一起就是整个的汽车落地价，这个才是购车的最终费用，有直接参考价值。
一般来说，买车指导价这个价格是直接反映出该款车型在市场的定位，以及同价位的同级别车型的比较，在实际销售方面，不能以这个价格最终成交，大部分车企以及经销商都会推出一定优惠来进行销售。
车主在买车时，或多或少会以最后的落地价为主，而买车指导价则是提供建议。
在买车落地价除了裸车价外，还需要上交一些费用，如车辆的购置税、汽车保险费、车辆上牌费用等。
1、车辆购置税：
车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，由车型的裸车价和排量决定，最新车辆购置税为10%。需要注意的是，新能源汽车是不用上交车辆购置税。
2、汽车保险费
保险费包括交强险、三者险和车损险费用，交强险是必须要购买的险种，而三者险和车损险作为商业保险，也建议购买，其实多买一份平安往往比价好。
3、汽车上牌费用：
上牌费如果是自己办理，在150元左右能完成，如果4S店代为办理，那么300-500元左右，当然每个地方、4S店收费不一样，具体还得看他们的具体收费标准。
4、精品加装费：
有些4S店会通过询问车主的意见，是否需要加装一些精品，一般这些费用比较低，在几元到一百元之间，当然也有一些昂贵的精品，这就看车主是否需要加装。
因此车主在购车时，需要注意实际的价格，切勿以指导价为准，而且还要注意警惕价格太低的情况。
1、包含费用不同
裸车价：即是购买的汽车整车的价格，不包含其他任何费用的价格，一般情况下，厂家标的市场建议零售价格（或者零售价减去市场优惠后的价格，有时热门车型还需要加价）就是裸车价。
落地价：即是购买汽车后到真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来（如果是贷款，利息部分另算）的总费用。这其中包括很多费用，会有购置税、保险、车船税、上牌等等费用。
2、标准不同
裸车价：车辆交给4s店后，4s店会根据厂家提供的指导价来制动裸车价。
落地价：一般来说，落地价=裸车价+保险费+购置税+上牌费等，如果有按揭贷款，还需要按揭手续费。
3、影响因素不同
裸车价：受各方面影响，例如新车刚上市，产量不高，所以裸车价优惠力度小，甚至会出现加价的情况。同时，裸车价还会受区域影响，一线城市经销商多，竞争大优惠力度也会加大，裸车价格相对会更便宜。
落地价：除了受裸车价影响之外，还要受汽车排量以及自己选购险种影响，购买汽车的车型不同、保险不同，费用也不同。
若您所在城市有招行网点，可尝试通过招行申请“个人汽车贷款”。
申请流程如下：1、若您已经通过汽车经销商有看中您需要购买的车型，且和招行有合作，即可直接在招行驻点申请车贷；2、若是没有合作，您可以尝试直接联系当地招行个贷部门，提出您的贷款申请，经办行会审核您的综合情况后确定能否办理。【温馨提示】一般需要您自行支付三成以上首付款（首付款无法申请贷款）；该品种目前各个城市办理较少，推荐办理信用卡分期“车购易”。
若您想试算一下“月供”信息以作参考，可进入招行主页，点击右侧的“理财计算器”--“个人贷款计算器”进行试算。
购置税5120元，上牌费用500元，车船税150元，交强险950，商业险3500元，要上路的话大概需要7.02万元。当然，也要看当地经销商有没有优惠力度。
一般来说，落地价=裸车价+保险费+购置税+上牌费等，还有如果你是按揭贷款的话，还需要按揭手续费，有些4s店还要你付出库费。
介绍
1、裸车价：即是购买的汽车整车的价格，不包含其他任何费用的价格，一般情况下，厂家标的市场建议零售价格（或者零售价减去市场优惠后的价格，有时热门车型还需要加价）就是裸车价。
2、落地价：即是购买汽车后到你真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来（如果是贷款，利息部分另算）的总费用。
蒙迪欧已经凉凉！不过真是14万还算正常，问题是可信度问题！你自己去汽车之家找购车计算器看看估算费用。
除此之外的费用几乎是乱收费了！
4S才是正规店，维权方便，一般车商维权比较麻烦，容易扯皮
买了一年不到的二手车出了问题，找谁负责 ♂
买了一年不到的二手车出了问题，找谁负责
- 买了一年不到的二手车出了问题，找谁负责
- 二手车已过户到自己名下,为什么平安好车主还显示原车主信息
二手车不负责售后的，你一年不到就出问题，是车质量不好啊，买车前没检查？二手车其实最好是品牌店买，质量好一点，像奥迪二手车4S店这种品牌店，能查到车的维修保养记录，避免买到故障车和事故车，而且车子是奥迪原厂配件整备，通过奥迪110项检测标准和经过奥迪官方认证二手车翻新，保证车子没有质量问题，还有原厂质保，这样即使出了质量问题也有保障，二手车市场还是不太正规的，坑太多了。
随着消费经济的快速发展，汽车消费也在逐步升级，开始占据重要的位置。而在众多的车型中，对于抵押车这样的特殊车型，相信很多客官都听说过甚至有些已经入手购买了，到底这些游走在车界边缘的车型有何特殊之处，为何它们如此便宜？我们今天就来探讨一下。
所谓抵押车，是指债务人或者第三人不转移对财产（即机动车）的占有，将该财产作为债权的担保。债务人不履行债务时，债权人有权依照本法规定以该财产折价或者以拍卖、变卖该财产的价款优先受偿。通俗的说，就是担保的一种方式，当机动车作为抵押物时，就称之为抵押车。
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从这里我们可以看出，抵押车处理起来，情况还是比较复杂的。
首先对于抵押车，具体分为全款抵押车和非全款抵押车。全款抵押车合法，可以进行交易，非全款抵押车不合法，不可进行交易。
全款抵押车需要满足下面条件中的一个：
1、车辆必须是一次性付款买来的。
2、车辆是分期付款买来的，不过车款已经还完，但是车主不愿或无力偿还金融公司款项，且不配合过户，由金融公司来合法进行债权转移，所以根据相关的规定，购买这样的抵押车是合法安全的。
而非全款抵押车是指车辆还处于车管所及银行抵押状态，车主就私自进行车辆买卖，这样的车不能购买并且违法。所以对于那些明显比市场价便宜很多的抵押车，最好不要去触碰，因为后续麻烦很多，毕竟车辆抵押的是使用权，而所有权仍旧是原车主所有，很容易引起纠纷！
此外，不要以为全款抵押车没有问题就毫无顾忌的去触碰，千万不要因小失大，毕竟抵押车处理起来是真的麻烦，包括之后的过户等等，因为现在绝大多数车辆过户都必须买卖双方到现场，那么如果车辆还是在原车主名下，要是对方不配合，坚持是这台车的所有权你也没有办法。
另外还有几种特殊情况大家要熟悉：
第一、全款, 查封，带结清证明
这种车没有抵押给银行或其他小贷公司贷款，查封可能是因为车主的其他经济纠纷被人起诉后，被法院以财产保全方式查封了车辆的档案的。车主把车质押给典当行，断供后被转卖出来。这种车购买后，终端客户也是车主的债权人，车在谁手中就是谁的！所以一看就知道无法过户，谁还敢买？
第二、担保公司回收车辆，带结清证明
这种车在购车时，是由担保公司担保的，档案显示也是抵押银行，车主断供，银行会把车辆剩下的欠款，从担保公司的账号中扣除，那么这笔款由担保公司负责追讨，担保公司通过各种途径把车扣回。要问这样的车可以买卖过户吗？答案还是不可以！
第三、带法院判决书
这样的抵押车可以抵押给银行，也许抵押其他金融公司，或抵押给个人，但不管抵押给谁，只要有法院的判决书，有关这台车的经济纠纷已理清的，到底能否买卖过户，还需要看判决书的内容，不过这样的车也是手续不全，不能过户！
第四、抵押银行，还在正常还贷
这种抵押银行车交付 20% 以上的首期，供了有半年以上，由于车主的其他特殊原因把车质押给典当行了，那么车不在了，车主还会供欠着银行的那笔钱吗？对于这种情况，银行已经有一套完整的风险控制措施，大部分车主由于银行的很多措施和制约，还是会想办法把剩下的款供完的。所以一旦断供，银行追讨无果，会走法律的程序，申请查封车辆，当然这样的车辆仍旧是不可以过户，那你还买啥？
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买了一年不到的吉利远景，还能卖多少钱 ♂
买了一年不到的吉利远景，还能卖多少钱
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- 两年的吉利远景大概能卖多少钱
- 吉利全球鹰远景2012年6月份的车，现在开了6万多公里想转让能卖多少钱
- 1.5升的吉利远景2万公里能卖多少钱
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买了一年不到的吉利远景，还能卖多少钱？
自资金时间以来，差别S7已售出，我买了一个吉利有远见的幸福版自动块。目前，我开了10,000公里。我觉得它是一个60,000辆裸乘客的国内车。相当于10千万的汽车仍然薄弱，说一点是值得的！因为我准备好改变唐，我今天去了4S商店来评估这个吉利视觉幸福自动版，而估计数几乎相同，评价是500,000个价格，也是新车的价值！
外貌，看着外表，没关系，它仍然是吉利风格，你可以识别它。我最初想买金，它比白色更好，但因为我当时没有车。然而，有人说这辆车正在谈论什么成绩。确实，小编也觉得没有等级，作为有形工具，普通的家庭就足够了，整体外观仍然是时尚，没有葡萄酒车的感觉。身体更困难，尾巴也高于孝离，看起来充满了厚度！尾灯设计仍然仍然，它更容易识别！侧面，车轮缺乏亮点，从一边，汽车看起来仍然很长，唯一的缺点是车轮模型太空了，而且整车的视觉感不匹配，缺乏缺点！
尾巴已满，尾灯很漂亮尾巴非常强烈，非常满，让人感到时尚，部分在中间距离！如果你有一个喜欢的朋友，你仍然可以添加尾巴！室内设计可以，空间狭窄。
吉利视野幸福版室内设计个人仍然有一点等级，座位没有达到非常便宜的体验，更像是100,000级！在这里，我必须在这里给8分。吉利的汽车必须说，在国内车更善良，整体是非常纹理，大规模的刷子银板设计，加入整个内部的奢侈品，加上内部物理按钮的合理布局，让整个车辆视觉中心集中精！在空间，略微窄，但对于60,000级车已经，后座可以支撑它，在需要拉动物体时仍然更好！这足以让一般的家中五！
这几乎是4个月，整体，感觉，底盘相对较轻，有一个异常的环，坑洼，底盘框架似乎有突破，刹车太急，不直线，略微难以舒服，让人感到特别不舒服，似乎必须把人扔出汽车的影响！轮胎太便宜了，已经打开了4个月，目前的2轮胎被挤压了！
嗯，大概需大概可以卖，嗯，3万到4万。
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18吉利远景 发动机漏机油怎么办？
才一年你就6W公里了，和出租车有的一拼了，价格最多3W，多了不会有人买的，还要看你的是什么配置，配置低了可能卖的还要低
1.5升的吉利远景2万公里能卖4万块左右。国内二手车贬值很快，跑了2万公里的路程车的磨损程度也比较高，卖不出太高的价钱。
吉利远景开了十年能卖一万多块钱。望采纳！
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二手车置换一定得看车，不然说了也白说。
二手吉利远景SUV价位多在4-5万左右，不过具体需要看你说的二手吉利远景SUV车子年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。
12年的吉利远景1.5排量手动挡开了四万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万左右，具体看实际车况。
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