大众汽车斯柯达(斯柯达和大众哪个更好) ♂
大众汽车斯柯达(斯柯达和大众哪个更好)斯柯达和大众哪个更好？有什么不同？》
斯柯达在国内没有很好的市场，但是被大众收购了，有了一席之地。如果两者更好，大众更好。下面说说两者的区别：
大众是知名品牌。现在大街小巷，各种车。大众有各种各样的车。大众的车在外观上基本一致，并没有什么特别突出的地方。
大众的质量还是很好的。许多公司使用捷达作为办公用车，城市中的出租车也是如此。大众汽车没坏。大众汽车可谓是销量超群的车。朗逸、捷达、桑塔纳三款车型月销量均突破1万辆，可见大众对大众的喜爱。
斯柯达也是大众的一员。它的外观比大众更年轻、更时尚。大众有更多的车。在制造方面，它们与普通大众使用的基本相同，质量没有太大差异。内饰比大众简单，但有些细节比大众好。保养或维修比大众贵，大众零件更容易找到，价格自然会低。同价买两辆车，大众的留存率会更高。斯柯达的柯迪亚克和大众途观都不错。
两款车的动力系统是一样的，但外观却大不相同。科迪亚克看起来运动和活泼。途观看起来稳重硬朗。个人喜欢斯柯达Kodiak的外观，很符合年轻人的审美。
科迪亚克提供5人座和7人座选择，让客户选择更多。后备箱容量大，二三排空间舒适。这款车配备丰富的配置，让驾驶的舒适性和安全性得到保障。这车动力十足，官方称只需要8次加速。9秒，低油耗。
大众途观的外观虽然不如斯柯达科迪亚克，但一直深受好评和追捧。内饰用料精致高档，方向盘为三框多功能方向盘，功能强，手感好。该车轴距与科迪亚克相同，后排空间舒适。后备箱空间不如科迪亚克。车内配置丰富实用。根据官方数据，加速和油耗都比科迪亚克好。
总的来说，大众途观是一款性能均衡的车，而斯柯达科迪亚克给了消费者更多的选择和高度的灵活性。你好。目前斯柯达属于大众，是大众旗下的一个品牌。现在国产斯柯达的发动机和变速箱都是大众的。斯柯达在中国的品牌价值和认可度肯定不如大众，但性价比更好。斯柯达是大众汽车的子品牌。如果斯柯达或大众更好，那么大众无疑更好。这也算是大众汽车的战略布局之一。这么多年，斯柯达的品牌定位一直低于大众。销量上也能看出不如大众。不过很多懂车的人都说斯柯达也是不错的选择，这是为什么呢。
质量方面，斯柯达和大众虽然分属两家子公司，但生产在同一条生产线上。所以在质量上，斯柯达和大众的质量是一样的。没有人比别人更好。对于这两个品牌，大众汽车无疑都有自己的一套战略布局，导致两种产品的价格和主要市场不同。相同的是他们会面对不同的消费群体。所以这就是大众的价格比斯柯达高的原因，因为斯柯达最初是为了满足低价人群而设计的。
这样大众汽车就可以通过这两个品牌占领两个细分市场，大众汽车品牌的总市场占有率会更大。在配置上，大众的产品定位高于斯柯达，直接导致大众的配置高于斯柯达。毕竟花更多的钱享受更好的配置是理所当然的。不过可以说斯柯达的配置不咋地。这个不对。斯柯达以通俗易懂的方式为对性价比要求较高的人群而设计。其实考虑到性价比，斯柯达的配置完全符合他的市场定位。
更贵的大众的驾驶体验无疑比斯柯达要好，但更便宜的斯柯达配置肯定是性价比高的，也就是说不同的人在这方面有不同的看法。大众在细节上往往比斯柯达做得更好，比如车内的隔音效果和内饰细节等。如果注重细节又不缺钱，更建议从大众入手。但如果追求性价比，与大众在同一条生产线上生产的斯柯达无疑是最佳选择。当然，前提是你不太注重好。在驾驶环境和各方面细节的前提下。毕竟价格比大众低。有哪些自行车，希望我的回答对你有帮助。
斯柯达虽然也是大众的一个品牌，但大众整体还是比较好的。无论是从价格、维修成本、车况等方面进行比较，都是如此。
作为大众的新品牌，斯柯达也继承了大众适合普通人的理念。在所有价格阶段都有一些汽车。不过，和大众自家的车相比，同款车斯柯达还是贵了一万多。单从这点来看，大众已经比斯柯达好很多了。
虽然所有车辆都归大众所有，但由于斯柯达被认为是一个全新的品牌，车辆上的许多配件并不像传统大众汽车上的那样通用。这种不兼容的结果是斯柯达在维修成本上比大众贵很多。从最常见的斯柯达新东和大众捷达对比来看，同样保养新东的费用和捷达基本一样。5至3次。
便于使用
作为大众经典品牌下的车型，斯柯达和大众的整体设计其实并没有太大区别。目前，斯柯达新东教练机已在国内多个城市投入使用。不过和老款捷达教练机相比，还是少了一些。更何况车内的各种操作配置也比较复杂。
相信大家都听过一句话“男人不买斯柯达，女人不买雷诺”。男人不买斯柯达的主要原因不是那个奇怪的标志。因为有军工背景的斯柯达油耗比较高。同时，它的市场占有率太低，导致很多男性朋友开车出门后都觉得撑不住自己需要的门面。不如公众号。
大众汽车新logo（大众汽车标志的意义是什么） ♂
大众汽车新logo（大众汽车标志的意义是什么）
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大众汽车标志的意义
大众汽车的德文volkswagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的vw为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指作出的“v”组成，表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。
大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。
扩展资料：
1945年第二次世界大战结束时，英国占领军控制了大众工厂，大众汽车的标志在外观上带有明显的十字形齿轮和太阳齿轮，只留下了中间的大众汽车和一个简单的戒指。
在战争结束时，英国占领军，成为了企业的受托人，熟悉大众工厂的地位，恢复了工厂的民用生产。当然，英国决定恢复民用汽车的生产，大众汽车的大规模生产，第一个是满足他们自己的使用需求。
由于占领的结果，他们对运输的需求迅速增加，而英国军用车辆的数量因战争而大大减少。占领国的义务和英国的实用主义最终避免了大众工厂被拆除的命运。在20世纪50年代之前，大众汽车的标志是黑色和白色，这一直持续到20世纪60年代。
这时，logo的颜色开始变得越来越蓝。与此同时，各种颜色的徽标仍在使用，无论是在白色背景上有蓝色或黑色标记，还是黑色背景上有白色或蓝色的旗帜。
参考资料来源：百度百科—大众汽车
上汽大众途观L这款车大家一定是相当熟悉了，无论在国内还是国外它都属于畅销款，不过面对国内SUV市场的竞争压力，2021款的它也为我们带来了更有诚意的改变，售价区间：21.58万元-28.58万元。新车搭载280TSI、330TSI、380TSI三款发动机，均匹配DSG七速双离合变速箱。
2021款的途观L采用了全新Logo设计，外观包围也更加夸张，虽然还是熟悉的大众味道，但也融入了相当多的动感元素来增强其吸睛能力，在??各个车型上最大的变化还是配置上的升级。
其中，330TSI?R-Line越享版、380TSI?R-Line越享版4Motion升级了10.3全液晶仪表，330TSI?R-Line越享版、380TSI?R-Line越享版4Motion增加了全景影像系统，330TSI舒享版升级前后排头部安全气帘，330TSI?R-Line旗舰版、380TSI?R-Line旗舰版4Motion升级了8英寸全触控娱乐及导航系统。
老实讲配置不算很厚道，低配是6.5英寸中控。其它品牌主流的：车道偏离预警、车道保持等常见功能全系没有，自适应巡航，主动安全系统也只出现在28.58万元的旗舰车型上。光源方面25.58万以上的330TSI旗舰版开始才配备LED，其余车系皆为氙气，雾灯统一为卤素光源。
动力方面，280TSI车型搭载EA211?1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm；330TSI车型搭载第三代EA888?2.0T发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320Nm；380TSI车型同样搭载2.0T发动机，但最大功率提升至162kW，峰值扭矩达到350Nm。传动匹配DSG七速湿式双离合变速箱。
编辑点评：途观品牌于2010年推出，以破局者的姿态开创了国内高端智能SUV的先河，多年一直蝉联合资SUV销量榜单冠军，成为深受消费者喜爱的细分市场“标杆车型”。但随着市场竞争激烈加剧，竞争对手的品质、配置、颜值也是全方位升级，所以2021款途观L的推出，依然会面临残酷的市场考验。
车矩阵车评：被誉为“B级车标杆”的大众帕萨特，外观大气时尚，稳重而不失优雅，深受许多中年男士的青睐，既能满足家庭用车需求亦能用作商务用车，受众面较广，在2019年大众帕萨特虽受到史上最为严苛的中保研碰撞测试中成绩垫底，受到网民的质疑，一向以质量可靠、安全系数较高的大众帕萨特原来竟是“纸老虎”，虽然受到网友的口诛笔伐，但帕萨特仍以193502辆的销售成绩领先大众迈腾、丰田凯美瑞等竞品，由此可见，大众帕萨特在国人心中的地位实非一次碰撞就能被否定的，尽管上汽大众申请中保研重新碰撞测试帕萨特，但受国内疫情的影响至今未有安排。虽然现款大众帕萨特被消费者诟病，但在海外，大众帕萨特的换代丝毫没有受到影响，全新帕萨特定妆照已然曝光，全新的家族设计风格，大众最新的扁平化LOGO，显得更为年轻时尚，家族化浓郁的前脸令人傻傻分不清迈腾、帕萨特、速腾、朗逸，而如辉昂般后尾标换成字母标识更是立显档次，“不怕大众、就怕大众带字母”，也许这是提升大众帕萨特的另一利器。
全新帕萨特最为变化明显的是前脸进气格栅，镀铬横幅饰条搭配全新的大众LOGO并与两侧的一体式大灯组相连，更具攻击性的前保险杠下部的雾灯区显得更为炯炯有神；大尺寸多幅式轮毂，车身腰线流畅修长延伸至尾部略下沉，立显重心更稳重的视觉效果，尾部稍显圆润，尾灯组与现款区别较大，全新大众LOGO下方的字母与辉昂等设计风格相似，提升其豪华档次感，隐藏式排气布局彰显其稳重低调的商务气息。
?车内大众风格更为浓郁，大面积的软质材质的运用，包裹性更强的座椅，三幅式多功能方向盘按键以镀铬饰条装饰，神似奥迪A6L的贯通式空调出风口，全液晶仪表盘+嵌入式中控液晶触控屏，全面支持手机互联映射语音识别，实体按键布局简洁整齐，主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、发动机启停、无钥匙进入（启动）、手机无线充电、自动空调+后排独立空调、车内PM2.5过滤等实用配置统统配齐，满足时下消费者对主流车型所必配的流行功能配置需求。
不出所料，全新的大众帕萨特搭载大众最为经典的EA888的2.0T涡轮增压发动机，经全新调校后最大输出功率137Kw,峰值扭矩320N.m，匹配7速湿式双离合变速箱。相对领先同级竞品。
大众全新帕萨特的到来，或以大众迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞等一众明星车型展开激烈竞争，不过受中保研测试的影响，帕萨特的热度有所降低，消费者期待的大众申请重新碰撞测试尚无结果，或对消费者造成持币观望亦未可知，全新帕萨特预计年内海外上市，国产亦为时不远了，对于大众全新帕萨特，光环太多之下的压力亦是不堪重负，作为一款B级车，在此领域的竞争异常残酷，优胜劣汰的游戏法则始终如一，期待全新帕萨特到来，中保研等你！欢迎留言讨论。
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大众汽车意标志中的vw为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指作出的“v”组成，意预大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。
汽车的标志包括汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。
公司总部曾迁往柏林，设在沃尔夫斯堡。整个汽车集团产销能力在300万辆左右。 2008年7月24日，欧盟正式决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。如果收购成功，合并公司将成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。
扩展资料
车标的命名类型
1、首字母作标志
英文首字母：雷克萨斯的“L”、本田的“H”、现代的“H”、ACURA的“A”、迈巴赫的“M”。
名称简写：大众的“VW”、比亚迪。
2、品牌英文车标：SMART精灵、KIA起亚、FORD福特、FIAT菲亚特、LAND ROVER路虎
3、象征物件车标：玛莎拉蒂的海神叉、兰博基尼的牛、别克的三个盾牌、法拉利的马
4、抽象图形标志：奥迪的四环、三菱的三个菱形、雷诺的菱形、丰田三环相扣。
参考资料来源：百度百科—大众汽车标志
参考资料来源：百度百科—车标
撰写|qay
日前，天天汽车获悉。大众新款?朗逸正式上市，共推出7款车型，指导价在11.29-15.89万。新车为年度改款车型，换装了大众最新的品牌LOGO，并对配置进行了升级优化。
外观方面，新车与上一款车型的整体设计相似，宽大的前格栅搭配两侧狭长灵力的大灯组，前脸格栅中间处的品牌LOGO变成了最新扁平化样式，更显时尚！另外车身尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1860/1474mm，轴距为2688mm。
尾部方面，与上一代车型相似，两侧尾灯较为宽大，底部两边双出式的排气布局也较为彰显运动。
内饰方面，依旧延续了之前版本的车型设计，不过细节上方向盘LOGO也升级为最新样式。配置上，新车全系标配8英寸中控屏，整体设计依旧是家族式的样貌，不过看着还是较为规整的。
动力方面，搭载1.5L发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大功率83kW，峰值扭矩145N·m，与之匹配的是5速手动/6速手自一体变速箱；而1.4T发动机最大功率110kW、最大扭矩250N·m，与之匹配的是7速双离合器变速箱。
新款大众朗逸实车已经在网上爆料，具体换哪，除了新LOGO之外，新车外观和内饰也进行了细微的调整，主要变化应该是在配置上。新车目前已进入实验阶段，应该将于今年年内上市。国内紧凑级轿车一直竞争非常激烈，但我们都知道，这其中朗逸非常的受欢迎，一直都是销量榜最有力的竞争者。最近新款朗逸在价格基本不变的情况下增加了新的配置，提高了朗逸的竞争了。
首先在外观方面，新车外观虽然感觉依旧变化不大，不过在细节上却有很多变化。首先是前格栅处品牌LOGO升级大众最新样式，提高了车辆的辨识度。再就是下方双色轮毂也进行了重新设计，显得更加时尚，更有运动感，同时轮毂还将新增多款外观配色。车身尺寸新款的长和轴距有所增加。其他的比如车灯、车尾没有其他调整，依然和旧款相同。
新款除了LOGO和轮毂以及车身尺寸的变化外，再就是内饰的变化，其实变化也不是很大，最明显的依然是方向盘LOGO也变为了最新扁平化样式，黑色的底色更加亮眼，同时高配车型首次配备了8英寸全液晶仪表盘，同时中控屏不在装备以往的“手机支架”，而是标配支持多种功能的8英寸MIB中控屏，大大的增加了车辆的大气感、豪华感。同时新车还换了真皮方向盘，空调为全触摸式面板，但应该是装备在高配车型上。座椅、空间方面和老款区别不大，在动力方面，新车和之前区别不大，没有其他很大方面的提升。在变速箱方面，根据车型的区别分别匹配的5速手动挡、6速手动一体和7速双离合变速箱，依然没有很大的变化。
综上所述，其实除了更换了新的LOGO，其他都是细节方面的优化，最大的改变在中控配置方面，整体上新款朗逸还是值得入手的。
根据外媒最新消息，美版2021款大众?Atlas?Cross?Sport（国内途昂X）将率先使用大众全新LOGO。
2021款大众?Atlas?Cross?Sport从发布的图片中可以看到，全新的LOGO采用了发光材料，整个进气格栅也有两条LED光带延伸至车头左右大灯两侧。
2019年法兰克福车展发布了全新的LOGO，扁平化的设计风格让人耳目一新，标志性的VW+圆圈拓印在蓝底之上，而国内一汽-大众和上汽大众均已上线全新LOGO，具体率先应用于哪款车型，还需等官方进一步确认。
大众汽车首席营销官Jochen?Sengpiehl表示：“新LOGO采用之后，大众汽车还将采取新的营销策略，包括推出六种不同的标识配色方案，以及‘更人性化、更生动’的广告活动。”
大众的标志是vw。
大众汽车的德文volkswagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的vw为全称中头一个字母。
标志像是由三个用中指和食指作出的“v”组成，表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。
其图标是：
扩展资料：
VolksWagen--“大众”为“大众而生”
欧洲最大的汽车制造商———大众汽车公司，1938年创建于德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔斯堡。
目前有雇员26.5万人，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。
1984年大众汽车进入中国市场。大众汽车公司在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达和上海大众公司等。其主要产品有：高尔夫、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪和奥迪科贝等。
VolksWagen是公司的标志其中V、W就是两个德文单词：VOLKSWAGEN“大众化车”的字首，图案简捷、大方、明了。该公司生产的汽车也都是以此标志为商标。
参考资料来源：中国新闻网－VolksWagen--“大众”为“大众而生”
不光比亚迪、起亚换了新Logo，吉利、长城、北汽、红旗等等几乎所有的车企都在换车标。
车企换标的原因有很多，比如顺应电气化发展潮流，迎合当下审美，很多主流大厂推出的新车标会在原来基础上调整，并不会有太大的变动，丰田、大众皆是如此，用精简的设计迎合当下年轻人的喜好，而消费者也能一眼识别品牌标识，大众车标核心的元素依然是“V”+“W”，丰田再怎么调整，还是大家熟识的“牛头标”。
另一方面，车企也是希望藉此重振品牌信心，提升品牌的格调。新奔腾换标算是一个优秀样本，新奔腾采用两个纵向远角矩形相交叠设计的新车标，完全摒弃了过去老旧的形象，营造了更强的精致感，换标后的新奔腾实现了销量上的逆袭，2019年，新奔腾销量超12万辆，同比高涨33%，从一个不被注意的品牌直接跻身人气自主品牌行列。
大众汽车公司是德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。
标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，含义是“人民的汽车”。标志像是由3个用中指和食指作出的“v”组成，代表大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。
VW=Volkswagen，大众(volks)汽车(wagen).大众汽车公司的德文Volkswagen，意为大众使用的汽车（香港地区根据Volkswagen的译音称大众汽车为“福士伟根”）。大众汽车的商标是德文Volkswagen单词中的两个字母(V)olks(W)agen的叠合，镶嵌在一个大圆圈内，然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。图形商标形似三个“V”字，像是用中指和食指作出的V形，表示大众公司及其产品“必胜—必胜—必胜”。文字商标则标在车尾的行李箱盖上，以注明该车的名称。大众商标简捷、鲜明、引人入胜，令人过目不忘 。
大众汽车标志诞生的背景，是德国KdF汽车城的建立。1938年，德国国民车在希特勒的主张下，最终样式确定，那个时候有了品牌、有了汽车、唯独缺失适合这一品牌的标志，于是在一次KdF汽车标志竞赛中来自“宝石结”公司的工程师弗朗兹克萨韦尔莱姆斯设计的VW标志获得成功。
最初大众汽车标志的颜色为黑色，设计元素上关键以人民大众“Volks”和汽车“wagen”两个单词的首个字母组成，并把这两个字母上下排列后，放入圆环内。
第一次大改于1949年，那个时候归是萨克森政府的大众汽车重新开工，生产欠下众多订单的KdF-wagen。此时的大众商标便被进一步修改，以彻底摆脱纳粹形象，符合新大众汽车的公司形象。商标颜色则由黑色变为象征着和平与未来的蓝色。
从此，大众的商标经过历代的修改，最终成为今天的模样。
大众汽车新logo（宝马、大众纷纷换标 被“拍扁”的车标是新时代标配） ♂
大众汽车新logo（宝马、大众纷纷换标 被“拍扁”的车标是新时代标配）- 宝马、大众纷纷换标 被“拍扁”的车标是新时代标配
- 大众、宝马换标后，日产也安排上了！老牌车企悄悄换标意欲何为
- 美版大众途昂X将使用全新扁平风格LOGO
2013年，苹果在WWDC大会上发布了新的移动操作系统iOS?7，而iOS?7最大的改变莫过于设计风格的转变，将苹果多年来一直坚持的拟物化设计风格转变为扁平化设计。而这一改变，在当时也引起了不少争议。
iOS?7的设计细节采用了极简设计的哲学理念，用时任苹果公司负责产品设计的高级副总裁乔纳森·艾夫（Jony?Ive）的话来说就是：简洁之美将影响深远，包容、高效。
iOS?6对比iOS?7
时至今日，这种从面形图标到线框图标的扁平化设计，也从最开始的网页界面、手机终端逐步延伸到了我们身边的各个领域中来，包括汽车品牌标识。不知道大家有没有留意到，从去年开始，许多车企相继更换了新的品牌标识。
不论是奥迪、MINI、现代、起亚、欧宝，还是大众、丰田、路特斯、宝马等等，这些有着悠久品牌历史的车企，不约而同地选择在相近的时间点更换品牌标识。而且，有趣的是这些车企的新品牌标识都遵循化繁为简的设计原则，摒弃了过去3D立体式设计，一致走向扁平化的设计风格，这难道只是巧合吗？
大家都是一个思路
说到扁平化的设计特点，大众的新品牌标识最有发言权。
在2019年的法兰克福车展开幕前一晚举办的“2019法兰克福车展大众汽车集团之夜”上，大众发布了基于MEB电动车平台研发的首款量产车型——ID.3，并且还一同发布了大众汽车全新的品牌标识。就这样，大众让人有些猝不及防地换标了。
全新的大众品牌标识给人最直观的感受是从三维立体变为2D扁平化，但依旧保留了经典的上下排列的“VW”字母+圆环等元素，而整体底色也换为了代表人性与环保理念的深蓝色，扁平的理念也更具人性关怀，更平易近人。
在大众看来，品牌标识在未来将作为时代的标志，进行“现代化”处理后，能够更有效地展示在车头位置和手机屏上。据大众汽车品牌的首席营销官Jochen?Sengpiehl表示，大众的目标是让品牌更加可亲近、减少生硬感，和车型升高的价格相匹配，并且顺应电动车攻势浪潮。
怎么听起来好像大众车要涨价？继大众之后，宝马也加入了换标的行列。
宝马在发布i4?Concept概念车的同时，也发布了自己全新的品牌标识。这也是宝马继1997年更换为现有品牌标识之后的首次换标，也是宝马诞生100多年来进行的第六次品牌标识更换。
与大众相同，宝马的新品牌标识的圆形轮廓和内部基本结构并没有发生改变，依旧是“蓝天白云”。但与之前不同的是，此前的黑色“护盾”圆环消失，变成了透明，同时内部的蓝白颜色进一步加深并采取扁平化处理，让整体显得更加简洁素雅。而新品牌标识中间仍然是蓝白相间的“螺旋桨”图形，这也是宝马来自巴伐利亚州的象征。除了主品牌标识外，宝马的“M”和“i”品牌标识也进行了扁平化处理。
宝马新品牌标识给人的最大变化在于它好似成为了一张去底色的不干胶，走到哪就可以贴到哪的那种，而且还不影响原有的车漆底色。正如宝马客户品牌高级副总裁詹斯·蒂默（Jens?Thiemer）所说：“宝马正在向一种新型关系品牌转变，透明中空的新品牌标识设计旨在散发出更多的开放性和清晰性，也可以更好地实现数字化的转变。”
除了这两位“德国大佬”外，日产汽车也紧随其后，注册了品牌以及Z系列跑车的新Logo。
在日产新品牌标识方面，现有的镀铬和三维设计将被舍弃，取而代之的是以二维和单色为主的全新样式，看上去更为简洁明了。而日产经典的Z系列跑车，同样也将获得新的Logo。从图片上看，新Logo同样采用二维和单色设计，并在字母“Z”中间加入了一条斜线，这一设计似乎在致敬日产经典的240Z车型，也预示了下一代日产Z系列跑车即将与消费者见面。
有没有发现，看完这一系列的扁平化新品牌标识后，再看目前现有的传统品牌标识的确有些沉闷和呆板，尤其是在今天的数字时代。
这种化繁为简的设计风格变化，其最主要的目的就是在突出各自品牌重点的同时，还能够更直观地传达核心信息。简单来说，就是让你第一眼看过去，还能认出它是台大众车，或者是台宝马车。而另一个目的就是更便于传播，方便进行数字化应用，也就是让新品牌标识适用在各种场合，比如电动化时代的新产品上、品牌的线上传播等等，说白了就是让它无处不在、无时不有，甚至是处处都有。
当然了，这些简化品牌标识的背后，也预示着全球汽车工业即将进入下一个时代。而换标就意味着一个全新的开始，对于这些老牌汽车企业来说，没什么比新能源汽车市场更需要去重视的了。
为什么要换新标识？
说到把品牌标识营销做到极致的品牌，就不得不提到潮牌Supreme。这个成立仅仅十几年的服饰品牌，把一个简单粗暴的Logo印在了T恤上、包上、皮箱上……这也成为了最厉害的“敛财”方式，甚至让那些坚持调性、格调的百年奢侈品牌都坐不住了，Celine、Burberry、Calvin?Klein也纷纷更换了自己的品牌标识。
而如今这股换标识的风波也刮到了汽车圈，原因也很明了：重塑品牌形象、迎合年轻消费者、顺应电动化、智能化时代。
除了设计之外，我们发现这些全新标识均搭载在最新的车型身上，而这些车都有着共同的特点：环保时代下的新能源车型。
起亚Imagine概念车
无论是起亚Imagine概念车，还是基于大众全新MEB平台的I.D系列车型，再到宝马的i4?Concept概念车等等，它们在搭载全新品牌标识的同时，本身设计也更趋于简单化，用简单的线条去勾勒整个车身结构，刨除了传统机械的繁复感，让整体更加整洁和干净。
假设此时再用上那些繁琐的“3D”传统标识，就显得有些违和，与新车格格不入，给人一种“旧瓶装新酒”的既视感。反而这种化繁为简的新标识更加适合移动互联时代，也更具有科技范儿，符合汽车电动化、数字化、智能化的属性。
大众I.D?Crozz?II概念车
在移动互联网蓬勃发展的今天，信息的生产以及传播早已不是我们想象中的节奏了。我们每天都能获取到大量有用或没用的信息，这其实早已超过了一个人的信息承载能力，使得人们基本上看完就忘了。
而在这种信息过载的环境下，我们反而更加追求那些简单明了的传达逻辑，而扁平化的标识更能通过色彩搭配唤起用户的感知和记忆，这也是品牌标识扁平化设计的魅力所在。
更换标识的另外一个原因就是：车标的扁平化设计也在为标识发光铺路。
奔驰F015?Luxury?in?Motion概念车
在汽车诞生的100多年里，灯光最初是为汽车照明用的。再到后来，车内的灯光发展到了烘托气氛的作用，也就是现在流行的氛围灯。再到近几年，越来越多的概念车甚至量产车开始用灯光来装饰外观，比如出现在前脸和尾部的贯穿灯带，这些光的作用对于汽车的设计也越来越重要。
而车标作为一个可以表达车企品牌历史，甚至彰显品牌地位的图形，一直是一辆汽车视觉上的中心点，也是汽车设计最重要的部分。而随着汽车外饰的发光源越来越多，标识发光也是必然趋势，但那些厚重的老气车标并不适合点亮效果，所以扁平化设计才是标识发光的最佳载体。
写在最后
当然，品牌标识扁平化只是我们看到的结果，就像曾任职苹果公司的乔纳森·艾夫（Jony?Ive）所说的“扁平化不是简单地做减法，而是赋予纷繁的事物以条理。”?一个小小的车标上，浓缩的是一个车企对当下产品以及未来一段时间内行业发展动向的传达或对未来的展望。
不论多少年之后，再翻看这个车标，就能立即想到其存在的年代，这才是车标存在的意义。
前几天宝马更换车标，成为了2020年开年不亚于新车上市的大事件，引发了热烈关注。近日，又有另一家老牌车企、跨国巨头——日产准备换标了！
日产新标将用更简约的二维设计
据海外媒体报道，日产正在申请全新商标，该LOGO摒弃了现有标识的镀铬外观以及三维造型，转而使用二维设计，视觉效果更加简约现代。
从外媒提供的新标识图片来看，新的日产徽标看上去更加简约，保留了中心“NISSAN”字母和圆形外观，整体造型采用了二维平面设计元素，并以黑色作为配色。可以看出，新的标识除去了现有徽标的镀铬表面和三维外观。
据悉，自日产汽车诞生以来，已经经历了约6次换标，而目前的全球标识是在2003年左右开始使用的。在日产品牌标识多年演变的过程中，均是以日产的英文“NISSAN”为中心，整个图案的意思是“以人和汽车明天为目标”。值得注意的是，在2019东京车展上，日产Ariya概念车便采用了这一新的标识。从亮相的车型来看，让我们更加相信这将是日产的新标识。
与此同时，日产也针对下一代日产Z系列跑车申请了新的标识。从对比图中可以看出，Z系列LOGO依然采用字母“Z”作为主体，不过在中间增加一条斜线，与原来1971年240Z的车标非常相似。此外，新标识在轮廓上也进行细微调整，视觉效果更显活泼运动。
更换新LOGO欲开启一个新世界
值得注意的是，在日产之前，大众、丰田、宝马等品牌纷纷使用了更加扁平化的标识。
就在前几日，宝马宣布将启用新标。由于疫情影响，日内瓦车展取消，在各家车企纷纷改云推新车时，宝马发布了自己全新的第六代LOGO。
新的宝马Logo虽然保留了与之前相同的形状，但是在这种形状内采用了更新的设计方法。新黑色外圈消失了，中间仍然是巴伐利亚州的蓝色和白色。字体的形状也有所不同。外圈现在具有白色的平面设计，而某些渐变效果填充了徽标的其余部分。与此同时，宝马的子品牌BMW?i和BMW?M也获得了自己的新徽标。M徽章现在已变得扁平而宝马子品牌BMW?i也以焕然一新的设计继续了下去，成为未来的纯电动和插电式混合动力家族的一部分。
据宝马客户品牌高级副总裁詹斯·蒂默（Jens?Thiemer）所言，“因为新徽标将以其现在透明的设计‘散发出更多的开放性和清晰度’”宝马必须适应新的客户群，即年轻的数字化买家群体。蒂默之前同海外媒体说道：“新的Logo和品牌设计象征着宝马对于移动出行和未来驾驶乐趣的重要性和相关性。”
众所周知，汽车行业正在经历巨大的变革，去年广州车展时，大众ID.家族，以及大众汽车全新的品牌标识正式亮相，成为了全球汽车行业的话题事件。大众汽车的全新标识，给人最直观的感受也是从三维立体变为2D扁平化，其实这股风潮是从科技圈刮起来的，最早可以追溯到2012年，微软领头而后苹果、谷歌等公司跟进。
据悉，这种化繁为简的设计风格变化，主要出于两方面因素考虑：一是2D扁平化设计更突出重点，能够更直观的传达核心信息；二是它的“轻量化”，让后期传播应用时灵活性更高，所占内存小，方便进行数字化应用。对大众汽车来说，这次换标意味着品牌未来命运的自我革新，是一个传统巨头按下重启键的时刻。
无论是宝马，还是大众，更换新LOGO意味着品牌开启了一个新时代。对于日产来说，亦是如此。
大众汽车新polo（大众新polo多少公里保养，新polo保养周期表） ♂
大众汽车新polo（大众新polo多少公里保养，新polo保养周期表）
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上海大众为大众Polo车提供2年或6万公里（以先到者为准）质保，官方建议首保里程是7500公里或半年，首保免费，但根据地域等不同，具体数值略有出入。大众Polo汽车日常的小保养项目为更换机油、机滤，价格在340元左右，每3万公里一次大保养，主要项目包括更换机油三滤及三滤清洗油路等，制动液则50000公里或24个月首次保养，以后每5万公里或2年保养一次；发动机正时套件则3万公里首次保养，以后每12万公里保养一次。因为工时、地域、气候等不同，以上仅供参考，具体以汽车生产厂指导为准。
??????大众新Polo后备箱容积是250升。后备箱空间位置是很大的，后排座椅可以放下来。全新Polo采用了PQ25平台，与之前的PQ24平台相比，车身尺寸有所增加，长/宽/高分别为3970mm/1682mm/1453mm。长度增加54mm，宽度增加32mm，高度降低3mm，同时轴距也增加了10mm，达到了2470mm，整体看上去更加大气。
??????全新Polo的侧身线条给人一种很强的力量感，一改了早先圆润的造型。车侧凹凸有致，并伴有适当的前倾，看上去很有冲劲。尾部同样运用了大量平直的线条，设计上却采用了极简的方式，与大众汽车集团旗下其他车型，如高6的造型有所区别。大众汽车为A0级车赋予的独特的设计语言。尤其是尾灯的设计使全新Polo拥有了自己独特的个性。
??????如果车内放置的物品没有固定好，那么在紧急刹车或者拐弯的时候，车内物品在惯性作用下就会以很快的速度撞击到车内各个位置，更严重的就是撞击到前挡风玻璃或者直接对人体造成伤害。所以我们需要将这些物品放在汽车后备箱里并且固定好。注意后备箱的承重对于油耗也是有一定影响。据统计，车上每增加10%的重量，要多耗6%的油。建议定期清理后备箱，不仅使车辆整洁，更能省油。
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??????大众新Polo搭载的是日本爱信的5速手动变速箱和6AT自动变速箱，具体型号参考说明书或可向客服询问。注意汽车行驶一定里程之后，变速箱里面的油需要更换。
??????变速箱可分为自动挡变速箱和手动变速箱，更换的频率也会有所不同。如果长时间不换变速箱油就会出现问题。1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。2、不更换变速箱油，冷车会出现起步无力的现象。车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。3、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，导致变速箱油温过高，加剧磨损。
??????变速箱的养护：1、驾驶主动档车辆，应定时对主动变速箱的油量、油质进行检查，通常每行进2万至3万公里时，应做主动变速箱养护；换专用主动变速箱油(即ATF液)。2、驾车过程中，应随时调查外表信息，留意有无毛病灯闪亮，当发现变速箱毛病灯闪耀时，为电脑提示变速箱存在毛病，能够呈现起步艰难、不换档、跑不起高速等表象，此刻不行长间隔行进。应立即联络主动变速箱专业维修中心进行毛病检测。3、定时清洁外部水箱、散热器等外表阻塞物，以便到达非常好的通风降温作用，防止高温损坏变速箱内部作业元件。
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新大众Polo的隔音效果:由于新大众Polo发动机的技术不够先进，原车隔音不到位，可能会偶尔出现噪音。但是相比小型车，Polo的隔音还是不错的。新大众Polo噪音测试:测试Polo在南北高速公路上的噪音。水泥路面，120km/h，噪声75.7。polo80公里后噪音在70左右。但是行驶到145km的时候，噪音是78到80。我在办公室测试噪音是48分贝，去polo不点火，关好门窗后噪音是30，挡了10分贝。车内噪声主要由发动机等机械部件的噪声(发动机噪声)、轮胎与地面的摩擦声(路面噪声)、汽车冲破空气帘引起的碰撞摩擦声(风噪声)、从外部环境引入车内的声音(如大型货柜车的轰鸣声)、驾驶舱内饰板等部件振动引起的内部噪声等组成。防止噪音的方法有:可以对车辆进行降噪，安装隔音棉降低噪音；对于发动机的噪音，可以在发动机盖上安装隔音棉，也可以在空调制管路和线束经过的部位安装隔音棉；行驶过程中的轮胎噪音和风燥等。，密封条可以安装在门上，密封条可以适当减少。在引擎盖、发动机舱防火墙等部位粘贴隔音材料，可以有效降低车辆噪音，增加舒适性。也可以送到4s店做防噪处理。目前市面上做隔音的店铺很多，但是技术参差不齐。建议找专卖店施工。
一般情况下大众新polo7500公里或者是半年进行首保即可。
大众新Polo官方首保建议里程是7500公里或半年，去首保时带好首保免费卡、行驶证和购车发票复印件。但因为每个地域及相关气候的不同，汽车4S店可能建议缩短首保里程。在磨合期间，发动机内会产生一些铁屑。
铁屑若没有及时清理会造成发动机内部磨损，还有活塞也会有不正常的磨损，这样以後对於车子可能会有吃机油或燃烧不完全的现象。一般来说，汽车4S店都会提醒新车车主进行首保时间，假如错过首保时间或者是超过公里数未保养。
扩展资料：
大众新Polo汽车首保介绍如下：
汽车没进行首保若出现任何问题，汽车4S店也不会承担责任，因此新车车主对于首保要提起更多注意。首保是爱车保养的第一步，首保做好了，基础就打得扎实了，所以车辆的首保一定要重视。
大众Polo汽车日常的小保养项目为更换机油、机滤，价格在340元左右，每3万公里一次大保养，主要项目包括更换机油三滤及三滤清洗油路等，制动液则50000公里或24个月首次保养，以后每5万公里或2年保养。
参考资料来源：凤凰网-大众polo报价 新款polo价格多少
??????大众新Polo灯光使用：示宽灯：俗称小灯，拿POLO为例就是将灯光开关只顺时针拨一档，此时车前面小灯和后面的示宽灯亮，当天色开始变暗但还没有黑下来时打开，较暗的阴雨天气或风沙天也可以打开，目的是为了使己车能够容易被别车看到。近光灯：俗称大灯，POLO就是将灯光开关顺时针拨两档，此时在小灯基础上车前面的近光大灯亮，能照亮车前路面大约十几米左右，照射角度较低，不会晃到对面的司机和行人，建议在夜间多数情况下都使用近光灯。天色较黑时就打开，无论是夜晚还是恶劣天气情况下。
??????远光灯：POLO就是在打开近光灯的情况下将方向盘下左手边的灯光杆向远离自己的方向推，此时仪表盘会有远光灯点亮的显示，一目了然。雾灯：POLO就是在至少打开示宽灯的情况下将灯光开关向外拉，拉一档前雾灯亮，拉两档前后雾灯都亮。雾灯顾名思义就是在雾霾状态下才打开的灯，当遇上大雾能见度很低时，不要犹豫，一定要把这两个灯打开以使自己能够被别的车看到。除了雾霾天，其他能见度还可以的情况下请一定关闭雾灯，因为雾灯的亮度和穿透力都不低，会晃到别的司机，尤其是后雾灯，会降低后刹车灯的警示效果，能见度好的情况下打开后雾灯会增加被追尾的几率。
??????转向灯：转向灯和警示灯(俗称双蹦灯或双闪)用的是同一套灯具，双蹦灯请在紧急情况下打开，以最大限度提示他车注意，如果遇到车抛锚停在路边，不光要打开双闪，还应当在车后几十米远处放置三角警示牌以提示后车。倒车灯：劲情的倒车灯在挂倒档时只有一盏亮着。刹车灯：这是不用司机手动操作只要一踩刹车自然会亮起的灯，发现后车跟车过近可能追尾时，可以适当轻踩刹车以提示后车注意。
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上海大众POLO车身重量为1060kg-1135kg。
新一代大众polo三厢的轴距将达到2550mm，车身长宽高尺寸4380*1700*1460mm，轴距不但长于新款的两厢车型，也比2011款POLO劲取的2465mm轴距，以及4176*1650*1465的长宽高车身尺寸。
上海大众新款POLO在2014年5月25日正式上市，入门车型售价9万左右。新POLO将换装全新EA211系列发动机。
动力方面，新POLO将换装全新EA211系列发动机，仍将提供1.4L、1.6L两种排量自然吸气发动机。最大功率分别为66kW和81kW。新车依然匹配5速手动和6速自动变速器。配置方面，2014款polo最大亮点在于，除最低配外，全系开始标配ESP。
扩展资料
上汽大众Polo Plus售9.99万起
2019年6月18日，上汽大众于上海正式宣布，旗下全新Polo Plus车型正式上市。新车根据配置的差异化，共计推出4款细分车型，售价区间为9.99-12.39万元。作为在售大众Polo的换代车型，Polo Plus基于大众最新的MQB平台打造，车身尺寸相比上一代车型有所提升。在设计方面，新车也运用大众最新家族化设计语言。
动力方面，上汽大众Polo Plus将会依然搭载1.5L自然吸气发动机，该发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速器。
参考资料来源：百度百科-大众polo
polo一词是英文中马球的意思，也指上汽大众旗下的一款小型车。
上汽大众是由中国SAIC和德国大众成立的公司。德国大众的Polo系列的汽车，中文俗称保罗，有两厢，三厢的。这辆车有好几个款型：有Polo常规版、Polo GTI、CROSS Polo等等。上海大众有很多车型：Polo、朗逸朗逸、帕萨特帕萨特、途观等等。
polo车型介绍
第一代Polo奥迪50。车长3.49米，可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马驴。
标签：大众 汽车 设计