奥迪a6同档次的车（雷克萨斯ES和奥迪A6L是一个档次吗为什么呢） ♂
奥迪a6同档次的车（雷克萨斯ES和奥迪A6L是一个档次吗为什么呢）- 雷克萨斯ES和奥迪A6L是一个档次吗为什么呢
- 奥迪A6和别克GL8哪个好
- 宝马x6和奥迪a6是同级别吗
- 奥迪A6L和雷克萨斯ES哪款车档次高
- 奥迪a6算什么级别的车
- 奥迪a6相当于宝马哪个档次
序言：雷克萨斯es和奥迪a6L在定位上有一定的区别，都属于中大型轿车，这两款汽车的级别也是基本相同的，属于一个档次。如果从细节上来进行对比的话，奥迪a6要更加的出色一些，而且奥迪a6的价格也比雷克萨斯es要更高一些。因为奥迪a6L整体的实力非常的优秀，但是如果平常比较喜欢低调的话，用来商务雷克萨斯es也是非常合适的选择。新款的奥迪a6看上去外观会更加的动感年轻，受众的范围也变得更加广泛，动力方面的表现也是非常优秀的，后期维修的费用要比雷克萨斯更贵一些。
因为每一个消费者在购买汽车的时候需求不同，所以选择的车型也会有一定的差别，如果不喜欢追求激烈驾驶的话想要舒适性可以选择雷克萨斯es，但是如果想要面子追求更大空间的话，选择a6也会更加的合适一些，因为有一部分的消费者对于动力操控也是有着很大要求的，奥迪a6的表现要比雷克萨斯1S更加的出色一些。
从驾驶感受方面来讲，奥迪a6是德系底盘，所以定位要更加的准确一些，而且也有着很强的舒适度。雷克萨斯的设计方面会更加的高级，而且用量方面也打造出了很强的豪华感，内饰也能够给人很强的科技感。雷克萨斯es官方指导价是29万到48万左右，奥迪a6官方指导价是40万到65万左右。
因为这两款汽车在市场上都有着很大的优惠，所以两车的起售价格也是比较相接近的，雷克萨斯的舒适性非常的强，而且刹车会更好一些。而奥迪a6机械素质要比雷克萨斯更强一些，大家可以根据自己的需求来进行挑选。
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奥迪A6（Audi A6）是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。奥迪A6融入了奥迪在高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性。其特点是豪华、动感、成熟。别克GL8自1999年面世，历经五代革新，已赢得超过120万用户的青睐。2020年，别克GL8家族先后推出全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列，为用户带来更多样化的选择。【免费获取底价】
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是的。宝马x6和奥迪a6是同级别的，都是b级车，宝马X6的外观更时尚一些。宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列。
雷克萨斯es奥迪A6L和奥迪a6L的定位是有一定区别的，都属于中大型车。两车基本是一个级别，属于同一个级别。如果细节对比的话，奥迪a6更胜一筹，奥迪a6的价格比雷克萨斯es要高。因为奥迪a6L的整体实力非常优秀，但是如果你平时比较喜欢低调的话，商务雷克萨斯es也是非常合适的选择。新款奥迪a6在外观上会看起来更动感、更年轻，受众更广，动力表现出色，保养也比雷克萨斯贵。
随着科技的发展，很多高科技配置被应用到汽车设计中，汽车进入了智能化时代。所以现在买车已经不是几十年前的要求了，现代人选车更注重舒适性。那么，雷克萨斯ES和奥迪A6L是一个档次的吗？哪个更舒服？因为每个消费者在买车的时候都有不同的需求，所以在车辆车型的选择上会有一些差异。
如果不喜欢追求激烈的驾驶，为了舒适可以选择雷克萨斯es，但是如果为了面子要追求更大的空间，选择a6会更合适，因为有些消费者对动力操控也有很大的要求，奥迪a6的性能比雷克萨斯1S好。不舒服的一个最重要的因素就是空间问题。如果车内空间过短，会导致车内乘客伸展不够。如果时间长了，会让乘客很容易感到疲劳。
那么按照这个思路，我们来看看两款车的空间数据，雷克萨斯es: 4975× 1866× 1447，扭矩2870mm；奥迪A6L: 5038× 1886× 1475，扭矩3024mm，直接从这个数据我们可以得到初步的了解，奥迪A6L车身数据更优秀。从这一点上，我们也能感觉到奥迪可能在空间上表现更好。
奥迪a6后座怎么放倒视频教程 ♂
奥迪a6后座怎么放倒视频教程
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- 一汽奥迪a6后排座椅怎么放下来
- 利亚纳a6用了什么发动机；利亚纳1.4L是高转速么
- 利亚纳a6三厢后备箱容积怎么样
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- 利亚纳a6两厢后排座椅能放倒吗
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奥迪A6L （ 查成交价 | 车型详解 ）后排座椅放不下。目前对于轿车后排座椅是否需要后仰功能存在争议。对于车主来说，能放下肯定更好。即使不经常使用，也可以未雨绸缪。但恰恰是因为放下轿车后排座椅的实用性不高，厂家为了节约成本没有这个功能。其实对于低端A级车来说，降低后排的功能还是可以争抢的。毕竟偶尔拉货还是会有用的。至于几乎达到 C级 的中高端车型 奥迪A6 L，后排拉货的概率更低。
后排座椅常见的比例有:1/3、2/3、1/2。1/3: 2/3比例下降:
它通常出现在有三个座位的后排。你可以在一边放下两个座位，或者在另一边放下一个座位。1/2比例向下:通常出现在有两个座位的后排，两个座位中有一个可以向下。整个后座都放下来了。后排座椅整体放倒，意味着后排座椅的靠背是一个整体。当需要更大的空空间拉大件物品时，可以将后排座椅靠背放倒，得到更大的空空间。后排座椅整体放倒的缺点是后排座椅放倒时，后排座椅无法被占用。全下意味着后排座椅的靠背是一个整体。当需要更大的空空间来拉大物件时，可以放下后排座椅靠背，以获得更大的空空间。后排座椅整体放倒的缺点是后排座椅放倒时，后排座椅无法被占用。 @2019
一汽奥迪a6后排座椅放倒只需要解锁后排靠背的锁扣，然后用手搬动后排靠背的头枕即可放倒，具体操作步骤如下：
1、打开一汽奥迪a6的驾驶员车门。
2、拉动一汽奥迪a6的后备箱开关。
3、拉动一汽奥迪a6后排座靠背开锁拉手。
4、打开一汽奥迪a6驾驶员后的后排车门。
5、搬动后排靠背的头枕即可放倒后排靠背
利亚纳a6 用了什么发动机 利亚纳A6 （ 查成交价 | 车型详解 ）全系使用了一款1.4升自然吸气发动机，这款发动机有101马力和135牛米的最大扭矩。
这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
铝合金缸盖缸体可以降低整个发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。
这款发动机的燃油经济性是不错的，这款发动机的技术比较成熟，耐用性是不错的。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
利亚纳a6没有提供自动挡车型。
利亚纳a6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双连杆独立悬架。
双连杆独立悬架是一种结构比较简单的悬架，这种悬架的成本是很低的，并且这种悬架占用的空间是比较小的。
利亚纳a6的空间很大，两厢版车型的长宽高分别是4290毫米，1720毫米，1600毫米，轴距为2480毫米。
三厢版车型的长宽高分别是4436毫米，1720毫米，1545毫米，轴距为2480毫米。
利亚纳a6的可靠性耐用性是非常好的，铃木的发动机燃油经济性也是不错的。
如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下。
利亚纳a6在售的车型是2016款车型，这款车很久没有推出改款车型了。
利亚纳1.4L是高转速么
利亚纳1.4L是高转速发动机。
利亚纳是昌河铃木生产的一款紧凑型轿车，这款车最大的特点是在于搭载了铃木旗下技术成熟的K14B-G VVT发动机，尽管发动机的排量非常低，但是动力还是非常强劲的。
利亚纳这款车分为两厢版本和三厢版本，2005年11月25日在九江宣布三厢利亚纳上市，三厢轿车一共推出了四个版本，2006年3与23日两厢利亚纳在上海上市，两厢轿车一同推出了五个版本。
这款车最大的卖点之一应该就是后备箱的空间，两厢和三厢利亚纳的后排座椅均可放倒，放倒后即可得到最大后备厢空间，尤其是两厢版本的车型，后排座椅放倒之后，后备箱的空间已经接近MPV的水平。
车内空间尤其是头部空间在同级车内属较高水平，前排头部空间可达995mm，后排头部空间可达905mm，坐在车内不会感觉到有头部的压抑感。
随着汽车技术的不断进步，有越来越多的两厢车不断推出，这种车型也成为了都市年轻消费者首选的车型。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
利亚纳A6三厢车行李箱容积高达492L，达到10-15万级别轿车标准；两厢车877L，远大于同级别车型，后排座椅放倒时，车内可利用容积最大可扩至1052L，灵活实用，方便物品的放置。同时，利亚纳A6还设计有车内鞋盒、前后内门护板储物槽等大小18个人性化储物空间，营造出整洁有序的车内环境，全方位满足家庭用户的日常使用需求。
奥迪a6的后排座椅是钢板的，所以这款车的座椅放不下。如果座椅上找不到向下的开关，就证明不可能是向下的。
很多高级轿车的后排座椅后面都有一块钢板，这些车的后排座椅是放不下的。
在汽车后座后面加一块钢板，可以提高汽车的安全性和车身的刚性。
很多车的后排座椅都可以放下，一些长货放下后可以拉进后备箱，对一些朋友来说非常方便。
后排座椅降低的功能在一些紧凑型家用车中比较常见，但在豪华品牌的中大型车中并不是很常见，但一些豪华品牌的中大型车后排座椅也可以降低。
如果汽车后排座椅可以放下，通常后排座椅靠背顶部有一个把手，拉动把手就可以放下后排座椅。
对于一些经常拉大件商品的消费者来说，后排座椅放倒是一个非常实用的功能。如果经常需要拉重物，最好选择suv车型，后备箱大空。
一般家庭都会觉得三厢车后备箱空间大，其实两厢车有的也不小，利亚纳A6容积官方数据是877L，放倒后排还能到1000L以上，应该说绝对够用了。可以说是考虑了实用性的，一般家庭平时不拉太多货的话，绝对是够用的。
利亚纳a6介绍：1、优点： 悬挂 好，油耗真低；缺点：提速有点肉，隔音不好；外观：从侧面看挺不错的，从正面看就一般了，比较中庸，顶比较高，有点像轿子，看起来怪怪的，牺牲外观带来内部空间无比的舒适性；内饰：操作台是硬塑料的，做工也不错...
利亚纳a6油耗多少
利亚纳a6油耗在7L左右，表现不错：
1、利亚纳A6搭载了1.4排量铃木世界战略K14B-G发动机，VVT技术升级，采用薄型加强筋式铝合金缸体，具有大功率、低油耗、低噪音、轻量化、紧凑型、高可靠性等特点，最大功率达到74kw/5900rpm，最大扭矩达到135N·m/4000rpm，该系列发动机曾多次荣获如“中国心十佳发动机”等称号；
2、另外利亚纳A6同时推出自动挡车型，搭载曾荣获“全国十佳发动机”、“绿色动力金奖”称号的1.5排量东安三菱4G15M发动机及其自动变速器，采用三菱独创的MIVEC技术，最大功率达到82kw/6000rpm，最大扭矩达到138N·m/3000rpm；
3、两款成熟的国际品牌发动机除带给利亚纳A6强劲动力以外，更带来了超低油耗的优势。发动机的小型、轻量化设计，彻底降低了发动机的摩擦；同时VVT技术改善了车辆燃油系统，降低了使用油耗；
4、经工信部权威测定，利亚纳A6百公里综合工况油耗最低仅为6.5升。品质源于坚守；进取，不能停歇。成熟技术、人性设计，全能实力·进取家轿—利亚纳A6，聚齐国际品质、时尚造型、越级配置、宽畅空间、经济节油、贴心安全这6A级品质，一定会为中国家庭消费者开启一段新的旅程。 利亚纳A6怎么样?
利亚纳a6介绍：
1、优点：悬挂好，油耗真低；缺点：提速有点肉，隔音不好；外观：从侧面看挺不错的，从正面看就一般了，比较中庸，顶比较高，有点像轿子，看起来怪怪的，牺牲外观带来内部空间无比的舒适性；内饰：操作台是硬塑料的，做工也不错，操作面板烤漆质量不错，当然考虑到这个价格也算不坑爹的，各种开关都是有阻尼的按钮，尤其是空调开关，全按键式，空调独立显示屏，还有提示灯，挺高端大气上挡次的， 方向盘 上还有多功能按钮呢，在这个价位里面整个内饰还算能过的去的，比较一下伊兰特和赛欧就知道了；
2、空间： 座椅 比较高，前后排头部空间超大，坐到车里面一点也感觉不到压抑感，后排腿部空间也不错，我一米七八的个头坐上去以后腿部还有一扎的距离，坐两个成年人加一个小孩没问题，后备箱超级大；
3、动力：很一般，起步有点肉，后期动力不错，三挡四挡五挡时加速还不错，当然你舍得踩油门的话也可以加速很快的，（不过想一下安全第一啊，油耗第二。。反正咱买这个车是为了使用，又不是用来飙车的。）； 利亚纳a6油耗多少 @2019
利亚纳a6两厢
先把坐垫翻起，然后抠下座椅靠背上部的暗扣就可以放倒
后座位坐垫后段靠近靠背的地方有一根拉绳,拉一下,后排的座位就可以翻起来,后座位的靠背上端有一个塑料的拉手,拉一下靠背往前放
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奥迪a6后面有20 ♂
奥迪a6后面有20
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车辆加速度与重力加速度的比值。奥迪公司的车，为了方便用户更好的了解该车，所以选择在车标后增加数字，这个数字代表的就是该车车辆加速度与重力加速度的比值，所以奥迪a6后面的20也就是该车车辆加速度与重力加速度的比值是20。新奥迪A6L是一汽奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是奥迪A6的换代产品。
若行驶时间未达12个月但行驶里程已达15000公里则须进行一次更换机油保养。若年行驶里程超过30000公里则须按30000公里定期保养规范进行保养而不按12个月定期保养规范进行保养。每24个月更换一次制动液。以下是更多相关的介绍：1、奥迪A6：奥迪A6（Audi-A6）是一款由奥迪生产的豪华汽车有轿车和旅行车两种车型。其特点是豪华、动感、成熟。奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车奥迪A6融入奥迪在全球最先进的高科技独家技术又进一步丰富豪华的配置并赋予其超强的运动特性从设计到性能无不体现出其完美品质。2、奥迪的特点：其特点是更豪华、更动感、更成熟。更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上；更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级不仅达到一个全新的标准而且可靠性很强。新奥迪A6L是一汽奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系是奥迪A6的换代产品。该车于2005年6月16日上市。
不影响。奥迪a6前嘴一套换了只是影响汽车驾驶的安全问题，但是并不影响驾驶员正常开车。新奥迪A6L是一汽奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是奥迪A6的换代产品。该车于2005年6月16日上市。
2015年4月之际，奥迪A6L特意推出来了搭载2.8L FSI缸内直喷的V6自然吸气发动机，同时匹配上的是奥迪招牌式的壁虎四驱系统：奥迪quattro四驱技术，尾标就是一汽奥迪A6L 35 FSI quattro，记得当年官方指导价非常离谱：官方指导价都到达了惊人的49.98万-56.13万元，几乎要比入门级1.8T版贵30%。但恰恰相反，国内众多低调富裕家庭则更倾向于选择这么一台2.8L版的奥迪A6L，因为该车因为这台发动机有着很强实力。
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首先就是这台引擎拖动这台2吨多重的行政豪车，还可以做到百公里加速时间为8.9s，最大马力220匹，峰值扭矩280牛米，也许在今天都比不上一台1.6T发动机的动力参数，可这毕竟是当年排量最大的国产合资品牌的发动机，加速流畅线性，匹配的是7速DSG 湿式双离合变速箱，可靠性和传动高效的结合体，外加其四驱系统，V6发动机开起来的高级感，没有涡轮因而没有一丝丝的迟滞，给人极端的舒适性和纯机械享受。
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但这台2.8L奥迪V6自然吸气发动机，只能大部分满足国4排放标准，少部分满足国5标准，根本无法满足国6排放标准，更别提国6-B。于是，这款车只能在2017年左右被无情停产。
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奥迪a6启动步骤视频教程 ♂
奥迪a6启动步骤视频教程
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A6奥迪汽车通过车内变速杆附近的启动和关闭按钮启动。
启动发动机的步骤如下:
如果是手动挡的车，就要完全踩下离合器踏板，将变速杆放在空位置。按下启动和关闭按钮，完成启动；
如果是自动挡汽车，需要踩下刹车踏板，按下启动和关闭按钮，完成启动。
如果是柴油发动机车:低温下启动发动机可能会有轻微的延迟。所以，手动挡的情况下，离合器踏板一定要一直踩，自动挡的情况下，制动踏板一定要一直踩，直到发动机启动。预热过程中，柴油预热指示灯会亮起。
如果您只需要打开点火开关而不启动发动机，请遵循以下步骤:
按下启动和关闭按钮，手动变速器不踩离合器或自动变速器不踩制动踏板即可完成操作。
如果钥匙没电或者天线有问题，因为钥匙信息无法读取。您可能无法通过启动和关闭按钮启动车辆，并且仪表中会有紧急启动的提示。
此时，收回钥匙对准紧急感应区，按照正常启动流程启动车辆。启动后应尽快到维修机构进行检查保养，避免车辆发生故障的风险。
奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的汽车品牌。
公司总部设在德国的英戈尔施塔特，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
奥迪专注于中高端汽车市场，其中以小轿车和SUV车为主。2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。
奥迪标志意义
四个圆环同样大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，团结紧密，整个联盟牢不可破。从1932年开始，无论奥迪公司的组织结构如何变动，四环车标都没有发生任何改变。
代表着合并前的四家公司，奥迪和霍希汽车公司、漫游者汽车公司以及DKW汽车公司，这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司。
以上内容参考?百度百科-奥迪
奥迪quattro 四驱系统历史简介 既然说的是SUV车型，那就一定要关注它们的核心部件，也就是四驱系统。我们对奥迪的 quattro 四驱系统并不陌生，因为它是第一家应用四驱装置拉力赛并取得巨大成功的汽车制造商。在分析其四轮驱动系统之前，让我们回顾一下奥迪quattro四轮驱动系统的历史。
“奥迪quattro和大众4Motion的区别”
●奥迪品牌介绍
奥迪品牌由奥古斯特·霍奇于1909年7月16日创立。奥迪著名的四环标志代表了四个汽车品牌:奥迪、DKW、霍驰和漫游者。四大品牌于1932年6月29日组成汽车联合股份公司。
“奥格斯·霍奇“
1965年，二战后在巴伐利亚重组的新汽车联盟被大众收购，随后在1969年3月10日，新汽车联盟与NSU汽车公司合并。新公司名为奥迪-NSU汽车联盟有限公司，1985年，奥迪-NSU汽车联盟有限公司的名称简称简化为AUDI AG。同年，该公司的总部迁至因格尔的斯泰瑟姆。奥迪有限公司现在是大众汽车的子公司。
●奥迪四轮驱动技术历史回顾
奥迪目前使用的四驱系统是大家熟悉的“quattro”全时四驱系统。车上的logo是中国网的“quattro”，尾部是小壁虎的Logo。
quattro这个词在意大利语中的意思是“四”，对于奥迪来说，还有其他的意思。1980年，奥迪开发了quattro四轮驱动系统，并将其搭载在基于奥迪80底盘的双门轿车上，该车也叫quattro。此外，奥迪还有一家名为quattro的子公司，专门从事高性能车的试验和研发。因此，quattro不仅代表了奥迪的四轮驱动技术，也代表了一款车型和一家公司的名字。
“奥迪quattro赛车”
“奥迪quattro概念车”
奥迪quattro技术出现于1980年，至今经历了六代技术演进。最早这项技术应用于汽车，采用的是开式中心差速器+前轴开式差速器+后轮轴开式差速器的结构。1987年，奥迪正式将标志性的托森中央差速器引入第二代quattro系统，并一直沿用至今。在此期间，quattro系统得到了不断的研究和创新。
第三代quattro首次应用于自动变速箱车型。在第四代quattro系统中，首次应用了B型托森中央差速器和EDL电子差速器系统。通常情况下，前后轴之间的扭矩分配比为50: 50，差速器在自动锁止时可将高达80%的扭矩传递给前轴或后轮轴。第五代quattro与ESP系统相结合。
“奥迪Q7是Q系列的首款车型”
2021年，奥迪第六代quattro技术正式上市。Quattro的核心技术中央差速器升级为C型，行星齿轮结构的扭矩感应C型中央差速器更加精致，自动锁止功能响应时间更快。同年，搭载quattro全时四驱技术的奥迪Q7正式上市。这款动感十足的顶级豪华SUV标志着奥迪Q系列的诞生。
第六代quattro系统采用Toson C型中央差速器。它和上一代最大的区别是，正常情况下前后轴之间的扭矩分配比控制在40:60。当路况不理想时，系统可以自动调整到25:75或75:25。
由于前桥和后轮轴之间的开式差速器，当某个车轮因为失去对地面的抓地力而转弯空时，四轮驱动系统中的电子差速器系统会通过ABS系统对打滑车轮施加制动力，从而避免打滑车轮失去更多动力，从而尽可能使两个同轴车轮保持相同的转速。
●关于托森差速器的工作原理，我再次引用百度百科中的解释:
Torsen这个名字来源于扭矩感应牵引，Torsen的核心是蜗轮蜗杆啮合系统。从Torsen差速器的结构图中，我们可以看到双蜗轮蜗杆的结构。正是它们的相互啮合互锁和扭矩从蜗轮到蜗轮的单向传递，实现了差速器的锁止功能，限制了滑动。正常曲线行驶时，前后差速器为传统差速器，蜗轮不影响半轴输出速度的差异。比如汽车左转时，右轮比差速器快，而左轮慢，左右速度不同的蜗轮可以与同步啮合齿轮紧密配合。此时，蜗轮没有被锁定，因为扭矩是从蜗轮传递到蜗轮的。当车轮一侧打滑时，蜗轮蜗杆部件起作用，通过托森差速器或液压多片离合器可以非常迅速地自动调整动力分配。
可能通过我们对每一代奥迪quattro系统的讲解，我们都无法明确区分，所以我们做了下表，相信会帮助大家更清楚的了解每一代四驱系统的区别。
●奥迪品牌四轮驱动车型在售
奥迪搭载quattro全时四驱系统的品牌车型包括A4、A6、A8、TT、R8等轿车、跑车以及Q5、Q7等SUV车型。刚刚发布官方地图的 奥迪Q3 （ 查成交价 | 车型详解 ）也正式加入了奥迪的四驱车型。今天的文章主要针对SUV车型，所以其他车型暂时没有提及，未来我们会推出四驱车文章。请保持冷静。
除了经典的立式发动机和托尔森差速器之外，刚刚上市的奥迪TT和奥迪Q3都是采用卧式发动机平台和Haldex多片离合器中央差速器的车型。这种结构虽然原则上是大众4motion系统，但也叫quattro，因为它属于奥迪品牌。
下面，我们将进入今天四驱的具体内容，介绍奥迪Q5和奥迪Q7的四驱系统以及它们在测试中的表现。
奥迪Q5四驱系统
●奥迪Q5车型介绍
此前，奥迪Q5在中国有进口和国产车型。动力配置方面，进口车型可选择2.0L涡轮增压发动机和3.2L自然吸气发动机，匹配的变速箱均采用当今先进的S-Tronic双离合变速箱。2.0T发动机最大功率155kW，最大扭矩输出达到350N·m/1500-4200 rpm。3.2L V6发动机最大功率199kW，最大扭矩330N·m/3000-5000 rpm。相比之下，2.0T发动机在扭矩输出方面表现更好，输出速度范围更广。
“奥迪Q5有进口和国产两款车型”
2011款国产奥迪Q5仅搭载2.0L涡轮增压发动机，在动力输出方面与进口车型完全相同。关于变速箱，除了2.0T动力变速箱，其他车型都放弃了之前的双离合变速箱，使用了8速Tiptronic变速箱，相信很多人都知道。“普通的“8AT”变速箱更耐用，能更好地承受扭矩压力，最终奥迪Q5的四驱能力得到提升。通过下面的介绍，你会更加清楚这一点。
●奥迪quattro四轮驱动结构
奥迪Q5是基于托森差速锁结构的全时四驱系统。传统的开式差速器用于前轴和后轴之间，它们没有锁定能力。为了有效实现轮间限滑，奥迪Q5采用EDL电子差速系统实现。
奥迪Q5正常情况下，quattro系统会在行驶过程中根据路况自动调整前后轴的动力分配。在正常使用中，前轴与后轮轴的分配比为40: 60。在极限状态下，前轴可以获得高达65%的动力，后轮轴可以获得高达85%的动力。
●奥迪Q5
价格:57.7 ~ 67.8万元
进口奥迪Q5采用的是S-Tronic双离合变速箱，所以车轮在一侧打滑时，对打滑车轮的制动控制并不明显，这也是避免离合器负荷过大现象的一种保护动作。在十字轴的测试过程中，车轮空的转动造成了部分扭矩损失，但最终勉强通过测试，但整个过程不够顺利。
更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。
●一汽奥迪-奥迪Q5
价格:37.98 ~ 56.77万元
进口奥迪Q5在越野测试中失败。厂家更换了一汽生产的2011款奥迪Q5的变速箱。这次使用的是ZF的8AT自动手动变速箱。其实还是传统的液力变矩器结构，多挡设计使其传动比更密集，换挡速度更快。
在四驱系统的结构上，与之前的奥迪Q5完全相同，更换了8速Tiptronic变速箱，厂家还宣称新款奥迪Q5的车轮电子辅助制动更强。那么能提高它的越野能力吗？让我们的测试告诉你！
本次测试并没有沿用老款车型测试的斜坡和挖坑方法，而是采用了难度更大、更专业的四轮驱动性能测试设备，测试新款车型的脱困能力。在测试仪器的坡道上，将滑轮组分别放置在车辆的对角车轮位置。新奥迪Q5的左前轮和右后轮同时到达滑轮组的位置时，会出现短暂的打滑现象。不过可以明显感觉到，电子辅助刹车系统连接迅速且明显，所以全新奥迪Q5在面对横轴测试时能够顺利通过。
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通过对比奥迪Q5配备的不同变速箱，可以看出它们在越野能力上有很大的差距。在之前搭载双离合变速箱的奥迪Q5车型中，面对车轮的电子辅助制动时，发动机扭矩会持续输出。此时离合器会打滑，会使自身过热造成损坏，所以厂家弱化了车轮的电子辅助系统，这也是制约其解脱的根本原因。
2011款国产奥迪Q5车型上市时，奥迪改用了传统变矩器结构的8AT变速箱。与精致的双离合变速箱相比，8AT更能经受折腾，因此电子辅助制动系统可以充分利用，提升越野性能。
更换变速箱后，奥迪Q5成功通过了十字轴的测试。与高科技的双离合变速箱相比，成熟的产品不一定落后。两个变速箱之间没有更好更合适的。面对SUV车型，8AT变速箱能让其发挥更好的越野性能，这才是最重要的。
奥迪Q7四驱系统
●奥迪-奥迪Q7
价格:81.50 ~ 131.1万
奥迪Q7的四驱结构与Q5相同，是基于Tosson差速结构的全时四驱系统。正常情况下，中央差速器将以40:60的比例将动力传递给前后轴。遇到特殊路况时，前轮可按需分配15% ~ 65%的动力，后轮可分配85% ~ 35%的动力。
奥迪Q7装配的可调空气动悬架系统，尤其是对于前悬架较长的车辆，通过提升底盘来增加接近角，提高了车辆本身的通过性。不同的高度调整，既能保证奥迪Q7的高速性能，又能提高其通过能力。
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奥迪的四驱系统没有模式选择，也没有差速锁按钮，所以越野行驶时模式选择没有问题。司机只要把握好方向，控制好油门，就能轻松脱困，难度不大。这里需要提到的一点是，如果在越野过程中车轮打滑，不要慌，也不要松开油门，保持油门平稳，辅助制动系统启动后就可以顺利脱困。
Q7还有陡坡缓降功能，下坡时通过制动车轮，车速可控制在20km/h左右。当车速在20-60 km/h之间时，系统会根据车速和车身的稳定性来调节制动力，最大限度地保护车辆下坡时的行驶安全。
奥迪Q7是国内一款3.0L增压直喷发动机，最大输出功率200kW，扭矩400N·m，厂家还通过对发动机的不同调整，推出了最大功率245kW，最大扭矩440N·m的大功率车型。在变速箱方面，他们都使用稳定性更强的8AT变速箱。
正如我们前面提到的，普通AT变速箱的动力输出比双离合变速箱的动力传递更直接，这也提高了车辆本身的脱困能力。为了拥有更强的越野能力，奥迪Q7也选择了使用普通的8AT变速箱。
●总结:
在奥迪Q7面向十字轴的测试中，打滑的车轮被电子辅助系统快速制动。通过时可以看到电子辅助系统迅速介入，制动力很强。但是奥迪Q7的四驱系统没有低速四驱模式，这就意味着这款3.0T发动机在面对太恶劣的路况时，无法在低速提供更大的扭矩输出，所以如果你想驾驶奥迪Q7挑战极限，我劝你放弃这个想法！奥迪Q7的轴距已经超过了3m，配备的295/40 R20轮胎也不是为越野设计的。面对一些不好的道路，它可以在一定程度上摆脱困境。与专业越野车相比，它还是城市化了很多，它的四轮驱动系统更多的是提高高速的稳定性和转弯的极限。
●摘要:
通过以上文章，相信大家对奥迪Q5、Q7的四驱结构和性能有了更具体的了解。让我们简单总结一下quattro四轮驱动系统的优缺点。
优点:quattro四轮驱动系统可以在任何路况下合理快速地分配车轮之间的扭矩。Toson差速器纯机械式，可靠性高。
缺点:quattro四轮驱动系统笨重，成本高。越野能力有限，驾驶员无法主动控制驾驶形态。
Quattro这个词有太多的荣誉和历史。不知道什么时候quattro已经成为奥迪品牌的象征，奥迪引以为豪的资本。这次我们介绍了奥迪的Q5和Q7 SUV车型。作为奥迪的两款拳头车，Q5和Q7已经被各种高科技配置武装到了牙齿。奥迪将最能体现自身科技产品的quattro四驱系统带入这两款车是合理的。
在我看来，将quattro系统引入像Q5 Q7这样“衣冠楚楚”、追求精致精致的车型，还是起到了锦上添花的作用。著名的quattro更适合他们，在日常驾驶中提供更高的舒适性和安全性。在铺装路面上行驶时，Toson差速器以40:60的分配比将动力传递给前后轴。转向后轮的动力输出特性为车辆提供了更高的操控性能，尤其是在直线加速和弯道行驶时。另一方面，在未铺装路面的情况下，托森差速器可以及时、快速地在车轮之间均衡分配动力，从而增强车辆在未铺装路面上的脱困性。
部分车型参数配置
@2019
奥迪5系是C级车。
C级车轴距一般2.8米至3.3米左右，排量一般在2.4升至3.5升，典型代表为AUDIA6L，BMW5，Mercedes-BenzE，红旗H7、丰田CROWN（皇冠），别克ParkAvenue（林荫大道），包括一些进口车型。
奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。2022年3月17日，奥迪以视频直播的形式发布了2021年财报以及相关数据。
奥迪汽车是德国的汽车品牌。
奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。
现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。
2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。
奥迪R8
奥迪R8拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚，中置420马力V8FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现。奥迪R8于2006年9月28日起接受预定，首批产品于2007年上半年交付。
作为奥迪旗下的首款中置发动机运动车型，奥迪R8将奥迪在无数场汽车运动赛事中取胜的经验、突破传统的设计以及领先科技完美地融合在一起，并使奥迪“突破科技，启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和公路上出色表现的最佳注解。
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