标致不死鸟发动机（最近想要买一辆汽车，标志308怎么样） ♂
标致不死鸟发动机（最近想要买一辆汽车，标志308怎么样）- 最近想要买一辆汽车，标志308怎么样
- 标致2.0发动机是不死鸟吗
- 2019年最后一周，标致308带着我们出门游玩！
- 为什么标致的1.6l发动机叫不死鸟
- 不死鸟发动机通病
- 不死鸟发动机油耗
- 世嘉发动机为什么叫不死鸟
我的就是新308，手动低配，裸车7.7W，我有权发言，新车八个月，开了12000公里，隔音棉该有的地方都有，中控台软的，同级别请找一个出来，车顶加强筋，成都到重庆，高速彪180，稳的一批，方向盘无任何抖动，缺少倒车雷达。倒车影像，自己装了一个倒车影像1000块，啥事都解决了，没得天窗，可以理解，也没啥用，防撞梁前后铝合金，同级别，请找一个出来，B级车不一定这么配。
加油除了提车时加的92号，200块，跑了四百公里，油灯亮了，换的95，一直吃到现在，和92一样，百公里7L，一直暴力开车，这发动机不用多讲，转速越高，越省油，3000转左右，超级省油，压缩比11，吃95没毛病，记住一直喝95，目前为止，没有任何毛病出现，这款发动机在欧洲号称不死鸟，也没见有人投诉1.6L发动机有问题，毕竟这么多代车型，基本都是这款发动机
外观没得说。车头在长十公分更好。后排稍显压抑。座椅宽大。我记得比朗逸宽大。动力呢？说实话1.2t应该不错。可惜很多店没有。1.6t动力应该很猛了。可惜贵。.16自吸万年发动机。不挑食，还是低转速无力。二千转以上还是很不错的。变速箱at的匹配一般。开法系车起步急不来。开起来才顺畅。这车减震异响。做工还是很精良的。整体设计感很强。非独立悬挂，过坑贴合度一般。不过地盘比较扎实，整车感觉刚性很强。过弯有信心。制动不错。市区8个多油吧。高速在6个多点。隔音还好，整车品质看上去较高。9万的1.6豪华版。缺了胎压和倒车影像。安全配置6个气囊。配合16寸 215胎。还算性价比不错的。经常跑高速和快车路可以买。天天市区开的，建议日韩系吧。虽然我宁愿选国产。
不是，308是不死鸟。
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
我和308小辛巴的由来:?我的小辛巴在2016年年底购买的，当时就优惠了2000块钱，也是第一批308手动挡的车主，也是当时上路价格最贵的第一批车主，到现在依然爱不释手，也舍不得换，虽然我现在有能力买台宝马三系，但是我依然最爱我的人生第一辆小辛巴，都是三系，我也开过宝马三系，308操控性不比宝马三系差到哪里去，毕竟宝马是后驱有优势，我这个手动挡308?虽然1.6L但是我的提速一点也不虚，曾经跟我的朋友的宝马三系赛道飚过车，当时一档6500转速没来及的换挡给我断油了，输在起跑线，但是后面的储备动力，加上这个不死鸟发动机可以尽情压榨，那种轰鸣声，没这样开过的308车主是体验不到的，好了，我和308的由来就说这么多。看下面的自驾游:
今天周五我们休息来当地比较有名的湖景别墅体验生活。
虽然这是湖，但是给你一种大海的感觉。工作压力大的时候看着偌大的湖泊真是放松了许多。
夕阳下的太阳真美。
女主人来咯。
这个?玩了一天，弄了一脸的泥巴。?
重要的来了，这角度是不是拍的很有感觉，车友都把图片保存下去了。
再来一个
哈哈，再来一个不同角度的，怎么看怎么有感觉
这个也不错，太阳在的车头上面。
这段路是合肥巢湖的一个小景点，知道的人很少，路不宽可适合慢慢开了。
看到路了吗，弯道还是有的。
哈哈，好久没洗车了。
干就完了。
驾驶舱里面拍的，大海的感觉。
我推荐朋友提了一台308，他的交车仪式比我的还好看？
最爱的改装，牛角后视镜，明年改。
牛角后视镜。
这是出发前的狗，
这是出发后的狗，
周末自驾游结束了，有机会要开着308去皖南川藏线自驾游，有没有合肥的小伙伴到时候可以一起呀。
用的时间长，使用的车型多 TU5JP4发动机主要应用于神龙主流产品的动力系统包括1.6升TU5JP4发动机（富康、爱丽舍、毕加索、206、307）．TU5JP4发动机的亮点在于高转速时的动力输出。
78kw/5750rpm的最大功率以及142n.m/4000rpm的最大扭矩都能在相近排量机型中位居前列，而且这都是在没有应用任何先进辅助技术的情况下获得的。
标致汽车
集卓越、魅力和情感于一身，行驶在世界的每个角落。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。
在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大。毕竟，标致的历史可以上溯到十五世纪，标致摩托车是欧洲四大摩托车制造商之一。
发动机发抖震动怠速不稳。
原因是汽缸内燃烧不好，动力性能不够，影响到发动机怠速发抖震动。发动机发抖震动怠速不稳是汽车的一种通病。
“不死鸟”的10款世界上行驶里程最多，寿命最长的车型。
1.6L。
1、不死鸟发动机是一款油耗标志1.6L的发动机，型号为TU5JP4。
2、TU5JP4发动机的亮点在于高转速时的动力输出是78kw|5750rpm的最大功率以及142m|4000rpm的最大扭矩都能在相近排量机型中位居前列，而且这都是在没有应用任何先进辅助技术的情况下获得。
因为它的发动机很耐用。
原因就在于这款发动机的质量非常稳定，至今都没有出现大面积的质量丑闻，怎么折腾都不会坏，所以叫不死鸟。
标致与雪铁龙共用一个4S店，法系车为什么这么紧张 ♂
标致与雪铁龙共用一个4S店，法系车为什么这么紧张
- 标致与雪铁龙共用一个4S店，法系车为什么这么紧张
- 简述法国三大汽车品牌
法系车现在市场占有率不足1%，是五大车系中混得最惨的车系，如果不是法系车坚决不退出中国市场，它其实已经名存实亡了，法系车正因为定价混乱，市场策略完全错误；优势不明显，缺点就会被无限放大；销售渠道的匮乏；保值率其低所以销量才如此惨淡。
标致雪铁龙当前在中国的市场状况，已经逼迫神龙汽车必须要积极做出应对，既然没有离开中国市场的豪气，那么就要寻求解决问题的办法。在今年的最后3个月里，因为销量不好，为了节约成本，不是一个公司的，竟然使用一个4s店，足以看出来销量有多么惨淡。法系车为什么这么紧张呢？这是正常的，现在不同品牌的已经开始合并4s店了，如果再不改进，很有可能以后连公用4s店的机会了，直接从中国市场被踢出局。
如今将两家4S店整合到一起，对于法系车自己而言，不管是在管理上还是日常运营上面，都有大大的缩减，况且标致与雪铁龙里子里是一样，也没有太大的区别，销售、维修、售后都是可以共用的。有益车企管控成本，也提升了消费者看车选车的便利性，此番操作属于双赢。
但是如果法系车想凭借这就实现销量上的增长，很难奏效，法系车卖不动的原因跟定价、营销、售后有关，这几个板块不进行改革就想实现销量的增长很难，希望法系车能正视问题，莫要将过多的精力放在别的事件上。
1.布加迪
? ? ? ?该品牌创立于1909年，总部位于法国莫尔塞姆。百年来布加迪牌一直将艺术与技术相融合，并曾在赛场上战绩辉煌。1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，并将其确立为一个独立运营的汽车品牌。
2.DS
? ? ? ? 其最早于1955年问世，起初它是作为雪铁龙旗下一款轰动世界的汽车车型，曾在上世纪50-70年代创下了150万的销量，后来因为各种原因停产，直到2009年，DS以雪铁龙全新高端子品牌的形象复出。
3.雷诺
? ? ? ?该品牌创立于1898年，总部位于法国布洛涅比扬古，它是世界上历史最悠久的汽车公司之一，也是法国第二大汽车公司，其生产的车辆种类涵盖有赛车、小型车、中型车、休旅车、卡车和工程用车及巴士等。
4.标致
? ? ? ?该品牌创立于1890年，是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业，其品牌在全球160个国家建立了销售网络，拥有约1万家销售网点。
5.雪铁龙
? ? ? ?该品牌创立于1919年，创始人为安德烈·雪铁龙，其总部位于法国巴黎，是法国第三大汽车公司。1900年，安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮，到1912年，雪铁龙开始用人字形齿轮作为该公司的商标。“雪铁龙“轿车极大地迎合了法国人生性开朗，爱赶时髦，喜欢新颖和漂亮的特点，每时每刻都在散发着法国的浪漫气息。
相关tag:为什么 标致雪铁龙合并
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标致两厢308cc（标志308cc 能做185的人吗） ♂
标致两厢308cc（标志308cc 能做185的人吗）- 标志308cc 能做185的人吗
- 全新标致308 CC渲染图 双门敞篷传统车型/预计将有混合动力版
- 标致308cc敞篷跑车 怎么样
- 标致308cc的车款介绍
- 标致308cc的介绍
有点窄。1、这台车子后排是可以坐三个人的，中间的乘客可能会不太舒服，长途旅行的话后排坐两人比较好。2、空间略显拥挤。 前后座椅都增加了很实用的座椅加热和通风功能。侧面的支撑有些柔软，起不到太强的支撑作用，不过却带来了与视觉效果不同的舒适性。而后排，先不说座椅够不够柔软或者支撑力的问题，就以空间来看就不会太舒服，尤其是腿部比较局促，这要是再将顶蓬关闭，太影响心情了。 虽然采用了两门是设计，但是308CC也充分考虑了后排乘员的上下车需求，一对车门非常宽大，拉动前排座椅上的把手，便可以单手把座椅向前挪动，方便后排乘客轻松、顺畅的上下车。因为车门比较长，所以308CC的前排安全带的位置比较靠后，离座位的距离较远，总要向后费力的去拉安全带，初次使用会有些不适应。
易车讯?日前，易车从海外媒体获得了全新标致308 CC渲染图，CC双门敞篷车是标致308的传统衍生车型，动力系统预计除了常规的燃油版车型外，也会推出PHEV插混版车型。
全新标致308 CC的外观将会采用标致最新的设计理念打造，家族式前脸和獠牙形状的LED日间行车灯与标致508等产品呼应，同时新车还将换装标致最新的盾型徽标，将标致的狮子图案和英文字母融入其中。
内饰部分，应该与全新标致308两厢版一样，同样采用源自标致e-Legend概念车的设计理念，新车换装了全新样式双辐多功能方向盘，而“i-cockpit”液晶仪表盘与更大面积中控屏提升了车辆的整体科技感。
动力系统方面，预计会从全新标致308两厢版的动力中精简一部分选择，标准版308提供1.2T三缸汽油发动机，1.5L柴油发动机，1.6T插混版高功率和低功率两种，预计敞篷车会采用1.2T三缸汽油发动机拉低门槛，混合动力则定位为高配产品。
标致308cc敞篷跑车，个人认为优点是这个车的回头率比较高，底盘设计好，但是缺点是这个车的保有量太少，维修保养成本高，而且车子保值性也是问题
作为307CC的替代车型，标致308CC不仅在车身长度方面全面提升，而且采用了和标致307CC一样的硬顶结构，硬顶收放的时间仅为20秒钟，这比307CC硬顶收放时间缩短了3秒。新款308CC搭载1.6L涡轮增压器发动机加6速手自一体变速器动力组合，最大功率为120千瓦，达到高性能的同时实现更低油耗，其排放标准也由原来的欧四升级为欧五。2012款308CC更加动感时尚，内饰风格上让人想起经典的豪华篷车。全系标配6个安全气囊。
标签：标致 发动机 汽车 动力