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宝马M3的优点和缺点是什么？价格是多少？
您好，新一代BMWM3基于第五代BMW3系列车型基础，但在外观和技术特点上非常独特。发动机是为这款车型新研发的，底盘、悬挂、车身始终以赛车为原型——最后，新一代BMWM3有近80%的新研发部件。光工程遵循“形式服从功能”的设计原则，既满足了严苛的美学标准，又保证了车辆无与伦比的纯粹驾驶乐趣。
新一代V8高速发动机:亮相BMWM3。新一代V8自然吸气高速发动机的研发直接借鉴了一级方程式赛车的技术和经验，将卓越的动力性能与独特的动态控制模式相结合。排量3999ml，发动机转速8300转时最大输出功率达到309kW/420HP；当发动机转速为3900转/分时，最大扭矩为400牛顿米，在6500转/分的宽范围内可获得约85%的峰值功率输出。全新V8动力单元继承了BMWM典型的高速发动机理念，实现了M3赛车的震撼性能。
如此强大的动力，BMWM3coupe、四门轿车、敞篷coupe0-100km/h加速仅需4.6秒、4.7秒、5.1秒，最高车速电子限速250km/h。
全新的传动系统、底盘和悬挂:将卓越性能转化为顶级动力。进入中国的三款BMWM3车型均标配全球首款专为高速动力单元研发的7速Drivelogic双离合变速箱。换挡更加直接准确，动力输出没有延迟和中断。在日常驾驶中，驾驶者可以享受赛车在赛道上的动态加速性能。
同时，为了应对大幅提升的驱动力，最大限度地节省重量，新款BMWM3的底盘和悬架几乎所有部件都进行了重新开发，采用了轻量化结构。BMWM3上的新型主减速器配备了可变M限滑差速器，可以根据需要产生高达100%的锁止力，以确保车辆在所有路况下都具有最佳的牵引力和抓地力。
作为轻量化悬架的补充，车辆还配备了转向功率可根据车速调节的Servotronic助力转向系统、带全通风制动盘的高性能制动系统，以及最新一代的动态稳定控制系统(DSC)。喜爱运动风格的驾车者还可以通过MDrive和EDC个性化动态驾驶控制参数。
针对纽伯格的贝林环道赛道，新一代BMWM3经过了严格的测试，动力输出、悬挂、转向系统、刹车系统、电子驾驶动态系统都经过了精心调校，证明了其真正的赛车品质。
外观和内饰:细节展现M的热情与优雅。纯BMWM从外到内的设计细节总是让你想起它顶级性能的跑车风格。铝制发动机罩上醒目的凸起和侧面的两个进气口，独特的超大进气口前端，坚固的支腿，典型的M门槛和双排气管，处处显示着它雷霆万钧的力量。
BMWM独有的白色照明和红色指针的双面板仪表盘、M真皮方向盘、以驾驶员为中心的中控台、采用最佳人体工程学设计的真皮座椅、标配高保真音响系统以及一系列可选定制方案，为驾驶员和乘客在长途驾驶过程中提供了出色的舒适性。
全新BMWM3完美诠释了同样适合日常使用的高性能跑车。无论你走到哪里，它的目标只有一个:为你提供极致的驾驶体验。
宝马M3敞篷轿跑/敞篷3.999升120万
宝马M3四门轿车3.999升106.6万
宝马m3皮卡（中国篮坛足坛运动员座驾豪车大集合 谁是真正款爷） ♂
宝马m3皮卡（中国篮坛足坛运动员座驾豪车大集合 谁是真正款爷）- 中国篮坛足坛运动员座驾豪车大集合 谁是真正款爷
- 打开上海车展的“盲盒” 轿车加长、数字化成主旋律
- 这些让人期待已久的车还没量产就消失了，最后一款公认最可惜！
- 除了在电影里见过AE86，生活中你见过吗
- 6万左右的家用轿车哪一款比较好
- qq车游记宝马m3皮卡我怎么买不了我探索以及100%了
- 有关麦弗逊和双叉臂悬挂的转向问题
在国内篮坛足坛，不少球员、教练老板有着豪华的座驾。一直以来球迷们十分关心的一个话题就是，中国篮坛和足坛哪边的薪水更厚，待遇更高？今日为您盘点中国篮坛和足坛的教练、运动员们的豪车，我们来一起对比一下，谁才是真正“款爷”！
CBA 广东队教练杜锋
保时捷卡宴
厂商指导价：86.2万到263万
广东宏远俱乐部老板陈海涛的座驾也是保时捷卡宴SUV 一个老总一个主教练，相得益彰。
CBA 广东队董瀚麟
奥迪Q7
厂商指导价：76万-257万
巴特尔
路虎揽胜
厂商指导价：149.8万-339.8万
前上海申花老板朱俊
劳斯莱斯
价格：400万起
CBA 广东队朱芳雨
宝马X5运动版
厂商指导价：78.5万-195万
CBA 广东队朱芳雨
2009年时座驾
凯迪拉克SUV凯雷德
指导价：136万
CBA 广东队周鹏
宝马X5
厂商指导价：78.5万-195.33万
CBA 广东队周鹏
奥迪TT
厂商指导价：41.52万-77.5万
多为妻子刘美驾驶
CBA 广东队易建联
宝马M3
厂商指导价：106.6万～120万
中超 广东恒大老总许家印的豪华座驾
劳斯莱斯
售价658万-988万
王治郅
林肯领航员
厂商指导价：85.00万-268万
江苏同曦队唐正东此前的座驾也是林肯领航员SUV 如今换成了一辆大型皮卡，更加配得上他的吨位。
CBA 浙江广厦王征
奥迪Q7
厂商指导价：76.00万-257.82万
CBA 广东队王仕鹏
宝马M3
厂商指导价：106.60～120.00万
上海车展篇首语：
时隔两年，令人激动人心的上海国际车展，将于4月19日正式召开?。那么作为今年国内首个大型国际车展，上海车展的开幕无疑将会一整年的新车走向定下基调。
作为今年汽车行业最大的“盲盒”，相信很多朋友都开始期待到底会有什么样的惊喜，就让我们在开展前半个月看看有什么值得期待的新车。指臻汽车也将以“上海车展奥斯卡（awesome Cars）”为主题进行车展报道。
接下来的几篇内容将从轿车，SUV及皮卡，新能源车型等几个角度进行梳理，为大家了解今年上海车展的重点新车做一个铺垫。
第一篇，我们就从轿车的“盲盒”“拆”起。截稿前，我们粗略的统计了下，轿车相比更为活跃的SUV，新车数量出现下降趋势，说明国内用车习惯的变化在这几年是巨大的。
尤其是低端轿车的生存空间在缩小，而高端豪华车型保持了较高的存活率。因此，今年上海车展仍然是中高端轿车为主导。
01奥迪A7L（全新车型）
在本次车展中，由上汽大众奥迪所生产的A7L将会正式亮相。不过据海外爆出的伪装谍照来看，由于轴距加长，传统的溜背造型痕迹并不明显，在视觉上更像是一台彻彻底底的三厢轿车。
在设计上，国产奥迪A7L将会沿用奥迪家族标志性的前脸，同时在尾部也将使用贯穿式LED尾灯。
因此，从某种意义上来说，新车是在海外版车型的基础上，对轴距以及B后侧进行了本土化升级，而其余部分则将会大概率延续海外版车型特征。
而在内饰方面，由于还没有相关图片信息，因此这层”窗户纸“，我们留在车展现场再捅破也不迟。
动力上，国产奥迪A7L不出意外将会搭载2.0T与3.0T两款发动机，最大功率可以参照现款奥迪A6L矩阵中45TFSI与55TFSI两款车型的数据，即分别为224马力与340马力。
当然，这款车最大的意义还在于上汽奥迪的首款车型会给我们带来什么样的惊喜，也许是价格吧。
02宝马M3雷霆版/M4雷霆版
在去年的广州车展中，宝马全新M3/M4雷霆版正式开启预售，而如今时隔半年之后，两款新车终于将要在本届车展上正式上市。
具体来看，作为高性能版车型，全新M3雷霆版换装了宝马家族引以为傲的大尺寸竖状双肾格栅，以及大号的轮圈与宽体套件，而尾部配备的小尺寸的扰流板，倒颇有些画龙点睛的意思。
底部，夸张的双边双出四排气筒视觉效果尤为震撼，搭配粗犷的扩散器等空气动力学套件，战斗感爆棚。
而全新M4雷霆版也同样采用了大尺寸的双肾格栅，同时双门溜背的造型，更具性能车“代入感”，辨识度较高。
至于尾部，新车保留了4系飘逸的设计样式，并在此基础上加入了运动套件，冲击力完全不属于M3雷霆版。
动力方面，两车均搭载了一台直列六缸3.0T双涡轮增压发动机，最大功率为510马力，峰值扭矩为650牛·米，与之匹配的是一台8AT变速箱。
作为M家族的究极款性能车，这个引进速度还是相当快的，而M3是否会引进当时展车的6速手动挡版本值得期待下。
03奔驰C级（全新换代）
在奔驰S级换代、E级改款之后，全新C级也将在本届车展中迎来首发。
（图为海外版车型）
就目前已掌握的消息来看，全新C级将会采用奔驰新一代的家族式设计语言，“小小S”的外号，再次得到实锤。不仅如此，新车的内饰也将使用直瀑式大屏，紧随着老大哥S级的脚步。
（图为海外版车型）
另外补充一点，因为全新C级海外版车型的轴距为2865mm，所以按照以往惯例，国产版C级也将会对轴距进行加长，其尺寸很有可能会达到2954mm。
至于动力方面，全新C级国产后将会大概率延续现款配置，即提供“1.5T发动机+48V轻混”与2.0T发动机两种选择。
可以说，与S级保持极高相似度的C级内饰，是这次车展上要体验的重点了。
04全新别克威朗Pro与威朗Pro GS（全新车型）
全新别克威朗Pro与别克威朗Pro GS将于4月18日车展前夕全球首发。
拥有动感潮流设计和宽绰舒适空间，并搭载全面革新的智能驱动系统和最新迭代的eConnect智能互联科技。
全新别克威朗Pro与威朗Pro GS拥有融合力量与美学的前脸造型、灵动流畅的车身线条、舒展立体的尾部设计，带来充满愉悦感的视觉享受。
此外，威朗Pro GS还融入GS专属设计元素并配备专属个性化运动套装，在营造出更为鲜明运动气质的同时，带来更高辨识度。
威朗Pro与威朗Pro GS主要是对高端中级车细分市场实现更全面覆盖，从用户方面也是更多倾向于90后消费者的需要。
05雪铁龙C5（全新车型）
近日，东风雪铁龙官方发布了一条12秒的短视频，并配字表示，雪铁龙战略车型将于4月12日迎来全球首秀。
从海外的谍照来看据悉，C5在造型方面有别于传统三厢车型，尾部较短。侧面修长，由于其将和标致508L共享EMP2平台。因此，我们推测全新C5的尺寸将和标致508L较为接近。
动力方面，新车有望继续搭载1.6T和1.8T发动机。当然，随着电气化进程的加快，新车也有可能加入48V轻混系统，并在未来推出搭载1.6T插混系统的车型。
对于沉寂一段时间的雪铁龙来说，C5可以说是翻身之作，但是如今的市场行情已经今非昔比，具体能有什么样的表现产品力和定价至关重要。
06福特福睿斯（中期改款）
虽然此次新车是福睿斯的中期改款版本，但其变化完全不亚于一次换代。
据目前的消息来看，新款福睿斯将会换装一套同福克斯猎装版相同的前脸，视觉效果相比于现款车型更显沉稳。
此外，新车尾部也将使用银色的中央镀铬装饰条，并在表面雕刻了“ESCORT”的英文字符。
截止到目前，我们能够确认的是，新车作为中期改款版本，轴距将依旧为2687mm，并提供一台与现款车型相同的1.5L三缸自然吸气发动机。
眼下，随着三缸机型的技术进步，以及节油性能，不知新款福睿斯能否吹响福特逆袭的号角，在2021年取得一次“开门红”。
这个级别的轿车，合资品牌已经感受到了自主品牌带来的很大压力，除了技术，品质需要过硬以外，最关键的还是定价了。
07福特蒙迪欧Evos（全新车型）
福特中国此前透露将会在本届上海车中公布一台全球首发车型，而结合目前所掌握的消息看，这台新车很有可能会是蒙迪欧Evos。
当然，有关新车的真实身份还有待确认，倘若确实是蒙迪欧《a class=“hidden“ href=https://saodiji.cc/post/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
相信我们每个人心中都有一款或多款梦想之车，这些车或多或少都有一些让人难忘的地方才能够吸引人，它们激励着我们一直努力向上，希望有一天能够拥有它们。但是有这么一些车，我们曾经对它们有极高的渴望，但因为种种原因我们就是再有钱也无法拥有它们。下面小编就来盘点一下那些让人期待已久却最终没有量产的车。
●布加迪16C?Galibier
在2009年，布加迪推出了一款四门轿车，这在当时可谓非常轰动，因为布加迪是超豪华跑车品牌，旗下也只有一款威航，推出了轿车让人眼前一亮。布加迪16C?Galibier的外形保留了威航圆润的设计以及双色车身，但是多了后排，实用性大大提升。动力上，Galibier搭载了经典的W16?8.0T四涡轮增压发动机，最大功率1001Ps，峰值扭矩1250N·m，算得上是跑得最快的轿车。布加迪计划在2013年量产这款轿车，但最后因为种种原因，量产计划多次延后，最终只能搁浅。
●捷豹C-X75
提起捷豹跑车，大家首先想到的一定是F-TYPE或XK，但你们知道捷豹的超跑吗？在2010年的时候，捷豹推出了一款名为C-X75的概念超跑，这款车外形个性科幻，动力总成也非常给力新颖，它搭载的是4台电动机+2台燃气轮机的组合，最大功率可达780Ps，百公里加速仅需3.4秒，极限速度可达330km，这在当时可谓非常逆天了。捷豹本来想作为限量跑车来生产的，但最终因为成本太高，只生产了7台，但基本都用在了007电影里。
●宝马M3皮卡
提起宝马M3，可以说是无人不知，但你听说过它的衍生车型吗？早在2011年，宝马发布了一款基于M3打造的皮卡，这款车的外观基本沿用了M3的设计，只是后排到车尾部分换成了一个货斗，虽然是皮卡，但它完全没有笨拙的感觉，反而动感十足，完全不输传统的性能车。不过最后这款车并没有量产，只能算是宝马吊了吊大家的胃口。
●保时捷C88
保时捷在国内是最受追捧的豪华品牌之一，旗下的多款车型都得到了消费者的认可，因此保时捷也希望为国人多做点事情。现在看来似乎出了多种多样高额的选配外，似乎并没有看出它有什么诚意。其实在上世纪90年代，保时捷就为专门为中国市场打造了一款家用轿车——C88，在那个20多万买桑塔纳的年代，保时捷C88的价格仅需8.8万，在当时可谓非常亲民，老百姓们也渴望它能早些量产，但当时有关部门不同意保时捷在国内建厂，因此C88也没能量产，真是太可惜了，要不然今时今日我们很多人都能开上保时捷了。
●全文小结
以上的四款车都是大家期待已久但最终没能量产的车型，最可惜的肯定是保时捷C88，因为这款车如果量产的话，很有可能会成为国民神车，后来也就没有桑塔纳、捷达什么事了。
昨晚我输给了一架AE86。他带着惯性在拐角处徘徊。他的车很快。我只看到他有一个豆腐店标志，你知道吗？如果我昨晚输给了一辆AE86，他惯性地在拐角处飘过，他的车很快。我只看到他有一个豆腐店标志，你知道吗？
现实中的AE86人有多优秀？
回到现实，原来的AE86是一辆速度慢，操控差的老爷车。AE86虽然诞生于80年代，但它的车身和悬架设计都是70年代的产品。它的车架实际上来自丰田在北美销售的小型皮卡，规格与LITEACE相似。4A-GEU不是丰田自己制造的，而是雅马哈生产的，可见丰田在生产AE86的时候非常注重经济效益。尽管如此，在2005年之前，改装的86仍然活跃在日本D1甩尾。我相信丰田在AE86上的成就是出乎意料的。
AE86是一款在丰田制造的小型、轻型、经济型轿车，1983年作为五代在卡罗拉， 丰田投产，随着汽车技术的发展，丰田1978年推出的TERCEL标志着结构简单但成本高、占用空间大的FR(前置发动机后轮驱动)已经换成了更复杂但成本更低的FF(前置发动机前轮驱动)。
AE86动画《头文字D》 中藤原拓海车。
宝马m3竞速限量版和普通的区别 ♂
宝马m3竞速限量版和普通的区别
- 宝马m3竞速限量版和普通的区别
- 宝马3系 和 宝马M3有什么区别吗
- 全新宝马M3 雷霆预售85.89万起，“大马力”与“大腰子”更配
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- 500马力，61万宝马M3(G80) ，2020年底推出！
1、外观不同
m3竞速普通版：采用了黑色涂装，如熏黑双肾型进气格栅、M 鲨鱼腮、后尾标等，都采用了黑色标志。
m3竞速限量版：采用独有的20英寸锻造合金M轮圈经过机械抛光，重量与钢度都得到优化，视觉效果也极具冲击力。
2、内饰不同
m3竞速普通版：专属的轻质M前排竞速座椅，同时采用M三色条纹安全带，在车厢内也展示出与众不同的配置，突出限量版的特别之处。
m3竞速限量版：前排竞速座椅的靠背包含镂空设计，在激烈驾驶时能够提供舒适的驾乘感受，同时也比普通版的座椅有更轻的重量。
3、配置不同
m3竞速普通版：提升还包括了细线纹 Merino 全真皮内部装饰、碳纤维装饰、舒适进入功能以及全景摄像头等，在舒适性和便利性方面都有提升。
m3竞速限量版：新车采用 3.0T 发动机，最大功率提升至 331 千瓦 /450 马力，比普通版增加 19 马力，峰值扭矩 550 牛 · 米，匹配7速M双离合变速箱。
扩展资料：
宝马m3竞速限量版的优点：
1、配备了19英寸437M双五幅轮毂，20英寸的多辐条666M型熏黑轮毂（M3选装了竞速套装：+熏黑666M选装需0.35万），轮胎采用米其林偏向高性能PSS运动胎，不论是静止还是转动时，666M视觉效果都极为炫酷。
2、采用Merino高级打孔真皮材质，不仅包裹性比标准版M座椅更出色，而且视觉效果更是令人爱到不行，镂空的设计，后背在闷热的夏季透气性更好。
宝马3系和宝马M3区别：
1、宝马3系是普通的轿车/轿跑车，而M3则是M系里的，是性能车。
2、作为性能车，M系的价格也要高出一截。例如：进口宝马3系是39万到68万多元，而进口M3系宝马是96万多到111万多元。
3、宝马M系在外观上有一个重要特征，在车标上有三色条状，而普通3系车是没有的。
4、宝马M系除了在车标上有三色条状，在进气口格栅上也会依照顺序涂上颜色，其中最左边的蓝色，中间的紫罗兰，最右边的红色。
在一部宝马车上的字母“m”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。m分部可以和梅赛德斯－奔驰的amg相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：bmw高品质跑车——m系。
1、宝马的m公司除了设计和制造高性能的车型之外。
它的业务还延伸至一个新的领域——bmwindividual（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。
2、宝马m公司还提供专门的驾驶培训。
在过去的近30年中，宝马驾驶培训成为世界上最具有吸引力的驾驶培训，吸引了很多一流的教练。
3、也就是说，当前宝马m公司由三部分组成：
汽车部负责“m”字头的车辆制造，个人改装部（又称特需部）满足特殊的个性化订购要求，而培训部则有遍布全球的培训学校。
在刚刚开幕的广州车展上，宝马正式将M3雷霆版开启了预售，整体的售价区间是在85.89-90.89万元，还是不便宜的。
新款M3与现款3系的长相并不太相同，尤其是前脸最明显的两个“大腰子”格栅，让人感觉很出戏，但是确实是能让整个外观看起来极具攻击性，可以理解，以后宝马的所有主打年轻运动的车型可能都会换装这套设计。
在雷霆版车型中，M3拥有着更加专业的碳纤维导风口、侧裙、尾翼等等，新造型的轮毂也同样个性十足。车尾则极大程度上保留了3系的特征，能够看到一定的传承，只希望普通的3系中期改款时不要照抄这台车的设计。
动力方面这台M3雷霆版搭载的是一台3.0T直列六缸发动机，最大510匹马力，匹配8速手自一体变速箱，而在普通版M3中，它还会提供6速手动的版本，这才是玩车人的理想座驾。
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新一代BMW M3双门轿跑车、四门轿车和敞篷轿跑车的市场价格分别为人民币110万元，106.6万元和120万元。
BMW M3的传奇是汽车工业和国际汽车运动历史上最成功的篇章之一。今天，宝马集团将这个传奇带入中国。本次隆重上市的车型是新一代BMW M3，包括双门轿跑车、四门轿车和敞篷轿跑车三款车型.... 查看快照(约1688字)
全新?宝马M3/M4
2020广州车展属性：开启预售
预售价格：85.89-93.89万元
预计上市时间：2021年一季度
全新M3四门轿车并没有沿用全新一代3系的前脸设计，而是与全新M4双门轿跑车一样，在全新一代4系的基础上进行调整，双肾进气格栅的尺寸进一步加大，棱角也更加分明，搭配M运动套件以及发动机盖上的导风槽，整个前脸看上去极具攻击性。全新M3/M4标配LED大灯，雷霆版车型则安装了激光大灯。
两款新车均配备了全新样式的运动轮圈，标配碳纤维增车顶，全新M3雷霆版使用的是标准的刹车系统，全新M4雷霆版则选装了M碳陶瓷刹车系统。新车尾部也在普通版车型上增加了M运动套件，包括运动包围以及后扩散器，尾门上方增加了固定式的小型扰流板，尾灯造型没有变化，但是加入了熏黑元素，排气尾喉改为双边共四出的形式。
动力方面，全新M3四门轿车和全新M4双门轿跑车均搭载3.0L直列六缸双涡轮增压汽油发动机，其中普通版车型最大功率为353kW（480马力），雷霆版车型最大功率为375kW（510马力），峰值扭矩均为650Nm，与发动机匹配的是6速手动或8速手自一体变速箱。
撰写|qay
天天汽车2020广州车展前方小分队报道，新?宝马M3/M3雷霆版与M4/M4雷霆版车型正式公布售价！M3/M3雷霆版预售85.89-90.89万元，M4/M4雷霆版预售88.89-93.89万元。
外观方面，M3/M4采用大尺寸无边框双肾进气格栅，展现的棱角分明。搭配M运动套件以及发动机盖上的导风槽，整个前脸看上去极具冲击力。搭配造型更锋利的侧裙以及后视镜，尾部则配备了轮廓鲜明锐利的尾灯组与双边共四出的排气，还配备有后扰流板以及扩散器。全新M3/M4标配LED大灯，雷霆版车型则安装了激光大灯。
动力方面，全新M3四门轿车和全新M4双门轿跑车均搭载3.0L直列六缸双涡轮增压汽油发动机，匹配的是6速手动或8速手自一体变速箱。其中普通版车型最大功率为353kW，雷霆版车型最大功率为375kW，最大扭矩均为650N.m。关于新车的更多信息，我们将持续关注！
宝马3系是普通的轿车/轿跑车，而M3则是M系里的。M系则是宝马的高性能运动车型，宝马M3拥有两门和四门两款，两门的属于跑车，四门的属于高性能轿跑车，价格挺高的，需要100万左右：1、宝马M3的特点在于对追求纯粹性能竞技的车迷而言，新一代的M3似乎过于好开、过份的宽容。驾驶似乎不必在乎驾控的精准，不必在乎换挡控制的精准，精密的电子系统与宽阔的动力输入，过去那种以点为目标的驾驶追求消失了，必须要苦练再三才能完全掌握的特性似乎消失；2、但是辅助系统全关的M3，让我们了解，新M3的宽容，是在于实力的全面提升。以420匹动力为基准打造的全新M3，在不需要全力施为的环境之下；3、自然更显得游刃有余。但是当车手把速度提升到M3所认可的标准时，M3锐利的反应，才会全面浮现。
关于宝马M3的消息，其实从2019年就开始了，而至于什么时候上市，目前依然没有准确的时间。但是很有可能在2020年底推出。宝马今年将发布高性能轿车G80?M3和双门轿跑车G82?M4。最初的车型是431马力，然后演变为多种派生产品，据说会搭载超过500马力的发动机。
搭载宝马的S58高功率发动机，该发动机具有6缸结构和3.0升排量。此外，还增加了双功率涡轮增压技术，最大输出功率可以达到500hp。宝马表示，该发动机将用于赛车以及部分量产汽车。该发动机首先用于之前亮相的高性能SUV?X3?M和双门轿跑车SUV?X4M。
S58发动机的基本功率为470马力，而竞赛版使用的功率超过500马力，在X3?M和X4?M上面则是达到了510马力。
随着发动机性能的提高，除了后轮驱动版本以外，还将提供四驱版本。预计将搭载像M5这样的四轮系统，该系统可以将驱动力传递到前轮或仅在后轮驱动模式下行驶。驱动模式默认情况下是自动的，但是可以手动干预。
在量产车型发布之前，宝马公布了基于M4的赛车M4?GT3的草图。该车型的显着特征是双肾格栅，它是垂直的双肾格栅，就像去年法兰克福车展上宝马的概念车一样。
不管是高端的三厢轿车7系，还是大型SUV?X7，我们可以发现如今的宝马双肾格栅的尺寸是越来越大了。因此也可以判断，高性能的车型，或许双肾格栅的尺寸还会往大的方向发展。
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