启辰t60如何更新导航团团声音 ♂
启辰t60如何更新导航团团声音
- 启辰t60如何更新导航团团声音
- u盘的正确使用方法
- u盘的作用和使用方法
导航更新成功之后可以设置。
汽车导航升级具体步骤：1、利用u盘进行升级，下载好最新的车机版导航app，保存到u盘，插入汽车USB插件。
2、把行车电脑进入到设置模式，把原装地图程序卸载，点击u盘里下载好的地图软件安装。
3、程序会自动安装在原来位置，安装成功后，打开应用，点击左上角设置键，登录账号自动下载地图。至此导航升级成功。
正确使用U盘的方法：
1.U盘插入
SHIFT健可以跳过自动加载程序，所以U盘在插入的时候长按Shift键，打开的时候如果按住SHIFT健可以防止病毒的运行。
2. 拔出U盘
拔U盘之前一定不要直接拔出，先安全删除硬件，当指示灯熄灭时才可以拔出，如果直接拔出对U盘控制芯片的寿命会造成影响。
3.存取文件的时候一次性搞定
U盘的刷新次数是有限的，一般都是是10万次左右，所以U盘在存取或者删除文件时要一次性完成，避免经常刷新。
4.不要长时间把U盘插在电脑上
很多人为了方便将U盘直接插在电脑上面不拔下来，有些的也有可能是忘了。这样对U盘的损害极大，如果电脑系统从休眠记忆功能返回正常状态，就会对U盘中的数据造成修改，或者添加一些小文件，还有就是可能会有病毒趁机入侵。
5.下载东西不要直接存在U盘里
相信大多数人下载东西的时候为了方便，直接将从网上需要下载的东西存入U盘中，U盘的读取速度其实比硬盘要慢很多，建议你先下载到电脑上然后拷贝过去。
U盘，全称USB闪存驱动器它是一种使用USB接口的无须物理驱动器的微型高容量移动存储产品，通过USB接口与电脑连接实现即插即用。U盘的称呼最早来源于朗科科技生产的一种新型存储设备，名曰“优盘”，使用USB接口进行连接。U盘连接到电脑的USB接口后，U盘的资料可与电脑交换。而之后生产的类似技术的设备由于朗科已进行专利注册，而不能再称之为“优盘”，而改称谐音的“U盘”。
相较于其他可携式存储设备，闪存U盘有许多优点：占空间小，通常操作速度较快能存储较多数据，并且性能较可靠，在读写时断开而不会损坏硬件只会丢失数据。这类的磁盘使用USB大量存储设备标准，在近代的操作系统如 Linux、 Mac OS X、Unix与 Windows200、XP、Win7中皆有内置支持
在一台电脑上第一次使用U盘系统会发出一声提示音，然后报告“发现新硬件”。稍候，会提示：“新硬件已经安装并可以使用了”。这时打开“我的电脑”，可以看到多出来一个硬盘图标，名称一般是U盘的品牌名，例如金士顿，名称就为KINGSTON。经过这一步后，以后再使用U盘的话，直接插上去，然后就可以打开“我的电脑”找到可移动磁盘，此时注意，在任务栏最右边，会有一个小图标，样子是一个灰色东西旁有一个绿色箭头，就是安全删除USB硬件设备的意思。，接下来，你可以像平时操作文件一样，在U盘上保存、删除文件，或将文件通过右键直接发送到U盘中
但是要注意，U盘使用完毕后要关闭所有关于U盘的窗口，拔下U盘前，要用左键双击右下角的安全删除USB硬件设备图标，再选择“停止”然后左键点击“确定”。当右下角出现提示：“USB设备现在可安全地从系统移除了”的提示后，才能将U盘从机箱上拔下，或者直接单击图标，直接点击“安全移除USB设备”,然后等出现提示后即可将U盘从机箱上拔下
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启辰t60带T吗？启程T60手动挡和哪些车比较 ♂
启辰t60带T吗？启程T60手动挡和哪些车比较- 启辰t60带T吗
- 启程T60手动挡和哪些车比较
- 老司机们给个建议，启辰T60跟新上市的捷达VS5，哪个好呢
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- 2020款启辰D60正式上市
- 日产技术+中国DNA！还有万物互联！启辰T60值得关注
不带。启辰T60并没有采用小排量涡轮增压发动机，而是搭载了一台1.6L的自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，也就是日产车型上的那套动力系统。离心式压气机与涡轮组合成一个整体，称为涡轮增压器。它与燃气轮机的主要差别在于：该机组不设燃烧室及相应的系统，涡轮是利用往复式内燃机的排气能量工作，而且它的离心式压气机提供的压缩空气作为往复式内燃机的充量。涡轮增压器中压气机叶轮与涡轮装配在同一根转轴上称为转子，置于同一转子轴上且一同转动的尚有密封件及承推片等。
比较如下：看动力总成，肯定不能光看发动机 ，要连变速箱一起看才可以。启辰T60用的是日产HR16发动机和CVT无级变速箱。这款发动机是跟轩逸一个的，连排量也是一样大。用了这么久，技术已经够成熟了。CVT变速箱也是，可以说是目前汽车最理想的一款变速箱，燃油经济性，动力性，舒适性都很棒，使用成本和维护成本都很低。这套动力总成，动力平顺，稳定，省钱，家用是绝对够的，而且还终身质保，多省心。
启辰T60指导价8.68-11.88万，定位小型SUV。目前优惠幅度不大，几千不等。捷达VS5指导价8.48-11.28万，定位紧凑型SUV，但其实尺寸只能算是小型SUV（长宽高4419/1841/1616mm）。至于优惠，和启辰T60一样优惠不大。
由于不清楚您的具体要求，我们仅按一般情况来说说看。在这两款车中，建议捷达VS5。
首先来说，启辰T60空间不讨好，与捷达VS5相当。虽然全系可开启式全景天窗是一个不错的亮点，但配置整体要比捷达VS5差一截。
比如捷达VS5全系给到了定速巡航（顶配是自适应巡航），启辰T60的低配版没有。同样在驾驶辅助配置上，像前后雷达、发动机启停技术、运动模式切换、上坡辅助这些配置，也是捷达VS5更肯下料。
其他配置层面（比如安全配置，科技配置）就不一一介绍了，启辰T60基本是被压制。特别说一下，捷达VS5全系配置了LED近光灯和远光灯（启辰T60则是卤素灯），对外观颜值有要求的可能会比较关注。
除此外，捷达VS5全系配备的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm；启辰T60则是1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW，最大扭矩168Nm。动力表现更好，1.6L+CVT的动力组合，比1.5T+6AT，在起步阶段弱势明显。而且捷达VS5的油耗也做得不差，启辰T60也没拉出很大差距。
如果拿这个钱想要选启辰T60，个人觉得还不如多关注下哈弗H6、哈弗M6、吉利博越这些，品牌认可度更高，配置也不差，空间还要更大。
摘要您好，小度，正在为您查询答案，请稍等一会儿哦~
咨询记录 · 回答于2021-12-30
启辰t60自动挡落地多少钱
您好，小度，正在为您查询答案，请稍等一会儿哦~
启辰T602020款自动挡落地要多少钱
2020款启辰D60正式上市，新车共推出5款车型，售价区间是6.98万-9.88万元。
外观方面，新车继续沿用了家族式设计语言，并没有做太大改动。前脸进气格栅内部采用点阵式镀铬元素加以点缀，搭配两侧不规则的大灯，看起来年轻、时尚。车身侧面线条流畅。车尾部分，采用大尺寸分体式尾灯设计，很有辨识度。
配置方面，新车全系增加了带PM2.5过滤功能的空调滤清器，1.6L?XE?CVT进享版车型增加了LED日间行车灯、多功能方向盘、倒车影像系统等配置。另外，1.6L?XE?CVT进享版、1.6L?XL?MT?悦享版和1.6L?XL?CVT?悦享版三款车型，把中控屏换成了9英寸，还增加了百度CarLife手机互联功能。
动力方面，2020款启辰D60继续搭载1.6L直列四缸自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩154牛?米。传动系统部分，根据车型的不同，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。
2020款启辰D60的上市，正应了那句老话——“新三年，旧三年，缝缝补补又三年。”不过话说回来了，不谈价钱的说车都是耍流氓，2020款启辰D60不到10万的价格，确实是一款性价比很高的经济型家用轿车。
实话实说，您买车重点关注的是什么？
这个问题，笔者已经很多次问过身边购车的朋友，除了被预算很少卡死，只能被迫选择入门国产车的一部分朋友外，在预算更多的区间里，不少人都会面临一个巨大的纠结，尤其是近两年。
我是买合资好还是买国产车？合资更靠谱，品牌更有面儿，机械素养也过硬，但是看起来好像在电子配置层面，同价格国产车简直是吊打合资一样。
那，是选择合资好，还是为了先进的电子配置选国产车呢？
这个问题，启辰给了我们最两全的选择，您完全可以既拥有合资三大件，又可以同时满足国产车最好的电子配置表现。比如之前上市的小型SUV，启辰T60。
【合资底盘+发动机+变速箱，原装技术日产】
虽是国产车品牌，但是启辰的背景实力却一点都不“国产”。就像领克虽然号称国产品牌，但是机械架构完全源于沃尔沃一样，这台T60也是一台“换壳再造”的合资日产车型。
具体来说，T60的底盘架构源于日产B平台，这个平台诞生过众多日产和英菲尼迪的著名车型，比如大名鼎鼎的英菲尼迪ESQ、以及日产旗下的骐达、轩逸、甚至还有骊威等等车型，可以这么说，这就是日产的最主力造车平台之一。
而底盘是B平台产物，自然匹配的发动机和变速箱也是源于日产。在型号上，满足国六排放的T60，发动机代号HR16，1.6升自然吸气，与目前在售的日产轩逸为同一台引擎，最大126马力，最大扭矩168牛米，加92号油即可。
变速箱部分，T60也是和日产一样，与1.6机头完美匹配的CVT变速箱，靠谱且平顺，最低油耗6.1升。
【超强电子层面表现，高配置+万物互联】
有了机械层面的合资实力，T60还有最懂中国消费者的电子DNA属性。
具体来说表现在两个层面。
第一层是配置确实够高，在顶配指导价11.88万元，终端11.48万元的智悦版身上，诸如车道偏离预警+主动刹车、360度全景影像+全景天窗、10英寸中控互联大屏带语音控制+远程启动、车联网带OTA、LED远近光灯在内的各种配置全部标配，完全符合一台国产车该有的高配置表现。
第二层是配置真的够好。得益于启辰与国内各大互联网巨头以及相应厂商的深度合作，在T60身上已经实现了“物联网”功能，这台车不仅仅是您的代步工具，更是您家庭的重要组成部分。比如通过OTA和车联网能力，外加语音控制，您完全可以在车内实现家中电器的控制，也可以在开车时与家中成员互动。当然，在家中，您也可以实时查看车辆信息与部分控制能力，诸如远程启动等操作均可实现。
所以写在最后的，这台车真的足够懂中国消费者，合资硬实力+自主软实力，共同造就了一台好车！
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启辰t60底盘解析怎么样
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- 启辰T60什么时候上市
- 启辰能否活过10年生死在于2020年的SUV
- 启辰T70的车怎么样
- 不到10万买个代步车，这3款纯电小型SUV最高NEDC续航401公里
启辰T60口碑 OK？如果我们想买车，我们应该对某一款车有一个全面的了解。我们不仅要了解汽车的外观和内饰，还要打听汽车的口碑，因为好的口碑销量是最好的，大家最相信的就是口碑。
启辰t60底盘解析怎么样
启辰T60口碑 OK？如果我们想买车，我们应该对某一款车有一个全面的了解。我们不仅要了解汽车的外观和内饰，还要打听汽车的口碑，因为好的口碑销量是最好的，大家最相信的就是口碑。
一、T60越野灵活便利
启辰T60口碑 OK，越野还是比较灵活方便的。 方向盘 没有空位置，方向挺准，方向感还不错。它主要由电力提供动力。很轻，可以转，也可以转，方向准确，没有空位置。底盘不是拖沓。自信地刹车。转向准确，无空位。 悬挂 减速带没有额外的振动，所以非常简单。
二、T60舒适性很好
前排 座椅 ，支撑包裹的很好，很舒服，坐过的人都说好，但是舒适度还是很高的。后排空间还可以，后排空间大，坐着舒服，隔音效果好，舒适度还是不错的。当你上车时，座椅舒适柔软。这样的价格，我很满意，舒适性好，隔音性极佳，减震器很软，减速带没有不舒服的颠簸。
三、T60的配置很好
配置很不错，比如无钥匙进入启动、倒车雷达、倒车影像等等。电动天窗，倒车影像，配置够实用，比较高。这个价位的车配置多，性价比非常好。只有几个配置可以满足我的需求。发动机防盗、遥控钥匙、无钥匙启动/进入系统、倒车影像、上坡辅助等。
从上面的文章中，我们已经知道了启辰T60口碑 OK？这款车在越野和舒适性方面都有很好的口碑。而且在同级别车里面，配置也很好，应有尽有，功能齐全。
启辰t60手动挡实际油耗几升
东风启辰是东风旗下的自主品牌。今天就来说说这个品牌推出的小型SUV启辰T60。启辰T60的车身尺寸在小型SUV中不算太小。所以启辰T60油耗？符合小型SUV的水平吗？
启辰T60动力系统
要知道启辰T60油耗，我们先来看看这款车的动力系统。启辰T60整个系统配备了1.6L自然吸气发动机。这款发动机最大功率126马力，峰值扭矩156牛米，小型SUV的正常水平， 传动系统 启辰T60为手动。
启辰T60手动挡车型
手动挡启辰T60油耗多少钱？启辰T60手动挡车型传动系统采用5速手动，工信部综合油耗为6.4L/100Km，当然实际油耗肯定会更高。根据启辰T60手动变速箱车型车主提供的数据，实际油耗为7.7%。
启辰T60自动挡车型
启辰T60的自动变速箱车型采用CVT无级变速箱，其工信部综合油耗为5.9L/100Km，低于启辰T60的手动变速箱车型，有些让人意外，但根据骑手提供的数据，启辰T60的自动变速箱车型油耗
知道了启辰T60油耗的量，无论是手动变速箱还是自动变速箱油耗，还是符合小型SUV的水平，尤其是对于手动变速箱车型，实际7.5L/100Km左右的油耗还是省油的，虽然实际上省油的不多，但至少不算耗油。 启辰t60底盘解析怎么样 启辰t60手动挡实际油耗几升 @2019
2018年11月16日启辰T60正式上市，东风启辰全新小型SUV——启辰T60在广州车展上正式上市，新车共推出7款车型，其售价为8.58-11.88万。
车身尺寸账面数据为：长宽高分别为4412×1820×1679mm，轴距达到2640mm。动力方面，其将会搭载全新升级的HR161.6L全铝发动机+全新调校的XTRONIC CVT无级变速器。
新车内饰采用了环抱式设计，并且使用上黑下棕的颜色搭配。新车配备了全液晶仪表盘，集成多种功能的悬浮式多媒体中控也足够吸睛。动力方面，启辰T60将搭载一台126马力（93kW）的1.6L发动机，最大扭矩为154牛·米，传动系统方面将匹配CVT无级变速箱。
扩展资料：
启辰品牌于2010年9月8日在北京成立。承“匠心匠品 与你同行”的品牌愿景，启辰品牌以“洞察中国消费者需求，打造高品质国民车”作为目标，全面贯彻顾客至上的服务理念，致力于打造成为值得消费者信赖的品牌。
从2012年4月开始，启辰在一年半时间先后推出D50、R50、R50X三款高品质车型，全面满足普及型市场消费者的需求。2016年启辰正式发布新五年事业计划—“V+”战略，全面涵盖启辰在产品、渠道、服务和数字化四大层面的发展规划，加速推进第二个五年事业的全面升级。
希望中伴随着失望，失望中却又能找到希望，这就是生活的本质吧。对人来说是这样，对企业来说也是一样。2018年之前的中国 汽车 行业发展，虽不能用顺风顺水这个词形容，也差不多是一帆风顺，在我们的国土上，发展出了超过80多家的乘用车车企，惊愕众人。多种变革之下，中国 汽车 市场的淘汰赛，是势必要开始的。
2018年，我们曾经通过大数据、制造商潜力、行业讨论，综合给出过一个结论，2019年是中国 汽车 开始洗牌的一年，在这一年，我们就能看出，谁有退出的趋势。所以，我们调查的主角自然是行业中某一层面的尖兵，它们代表着一种发展模式的高标准，因为行业尖兵如果尚且生存存疑，其余此类发展模式的车企，自然是更举步维艰。
2010年，启辰品牌正式成立，中国 汽车 行业中开始兴起合资自主品牌这一概念，出发点很好，想依托合资伙伴的成熟技术，学以致用，最终让中国品牌拥有自己的研发能力、制造体系等等；此后，包括大众、丰田、本田等纷纷布局，然而市场并未认可这种创新，启辰靠着自己的多次转变，成为合资自主模式下唯一好好活下来的人；
2017年2月，东风启辰正式挂牌，对外宣布独立运营，不再作为东风日产旗下的子品牌，而是成为东风集团旗下第7家分公司，层级上与东风日产平起平坐。并且，在2017年东风启辰还交出了绝大多数人没想到的成绩单，全年销量14.3万辆，刷新品牌销量纪录。
也就在2018年开始，行业中很多人改变了对东风启辰的态度，开始看好它能崛起，但最终销量榜单一出，2018年东风启辰全年销量相比2017年同比下降，并且距离自己的销量目标也是差出不少。虽然启辰在2018年为自己旗下的车型注入了越来越多的智能化，情况却没有好转，2019年1-2月，东风启辰交出的销量成绩单是17160辆，同比2018年下滑43.87%。
这一降幅数字确实惊人，但对于东风启辰并不伤筋动骨。“事实上，启辰的销量数据与行业大盘相比，并不差。“我们采访到东风启辰相关人士时，得知了关于启辰真正的现状。
而所有 汽车 企业，改变自身现状要依托的都是新产品的推出及现有产品的增量，所以对于启辰而言也是一样。根据消息人士介绍，2019年东风启辰的新车结构中，更多的车型重心是在如今势头正猛的新能源车领域，将推出3款新能源车型。
虽然官方并没有给出明确的3款新车是谁，但其中的2款目前几乎可以确定，一款是与日产轩逸出自同平台的启辰D60的新能源版本，新能源车型的亮点预计会与燃油版相同，也就是动力部分与日产轩逸相仿的情况下，价格有明显差异，燃油版启辰D60相比轩逸同级价格低出4万左右，新能源版本也应该会有此差异。
另一款新能源车，大概率为启辰内部代号341EV，也就是MPV车型启辰M50V的电动版，但这款基于日产骊威平台而打造的车型，如今在市场中并没有什么热度，电动化之后的前景也不容乐观。
第三款车型，没有准确消息，很可能会是此前推出的小型SUV-启辰T60的电动化版本，但消息并不确凿。
这3款车能卖到大概什么样的成绩，我们暂不得知，但从前景来看，启辰M50V受众面过小，启辰T60的市场认知度偏低，燃油版1-2月总计销量仅2100台，也只有启辰D60这款在燃油车领域有了一定认知度车型的电动版，具有一定的销量潜质。
然而，日产版本轩逸纯电的销量却给所有人敲响了警钟，虽然技术成熟、欧洲市场积淀颇深，并且在中国有着足够的知名度、价格制定也比较合理，却在今年前2个月仅交出了793台的销量成绩单。所以，对于启辰D60新能源版本而言，要考虑的非常多。
所以对于东风启辰而言，2019年的新车推出、销售及发展，是根据每个月的变化进行调整的，更多谋求在多变的市场环境中寻求平稳过度。2020年，才是东风启辰的关键之年，征战市场寻求突破的武器是一款全新车型，启辰T80。关于这款新车的消息目前知之甚少，仅能从其80的代号来推断，它大致定位于一款A+级SUV，高于启辰T70的紧凑级，低于启辰T90的中级，车型使用启辰如今的最新设计思路，而且还会有智能网联配置加入。
这将是东风启辰新车计划中非常重要的一款车型，至于重要到什么程度呢？如果启辰T80不能一炮打响，那东风启辰甚至会面临玩不下去的局面。
早在2010年启辰品牌发布前的研讨会，启辰品牌确立出发点时，最亮点的立意也正是它完成难度最大的那一块。启辰品牌成立的出发点是，借由日产成熟的技术，自身进行创新、研发，纳为己用，最终让中国品牌拥有高水平的 汽车 设计、制造、研发、生产能力。
如今，从品牌诞生至今经过9年的发展，你会发现，东风启辰确实在按照自己的出发点向前行走，但从结果倒推，成绩没有达到预期。创新的点并不是没有，比如设计层面，启辰造型中心的作品既有轿跑化SUV启辰T90，年轻化设计的启辰T60，代表最新家族外观的启辰D60，都是及格水平以上的作品。
也有如今为车辆赋能的智能网联装备-启辰智慧车管家，既有高德携手的智能行驶路径规划层面，又有科大讯飞携手的自然语音，在车联网层面启辰做的还不错，最起码相比行业中大量的同质化产品做出了自己的差异化。而且，在东风启辰车型上还越来越多的使用了代号为DFMA14T的1.4T涡轮增压发动机，想要给消费市场更多新的刺激。
但，就从以上几点取得的成绩中，恰恰验证出东风启辰如今面对的最大问题。经过近10年的发展，它仍未跳出日产的控制，核心版块与日产密不可分，多款车型换用东风集团自主研发的DFMA14T 1.4T发动机更是一个明显的印证。
启辰旗下车型的动力单元可以非常明显的看出日产的影子，1.5L排量车型使用的是日产HR15系列发动机，1.6L排量车型使用的是轩逸同型号的HR16系列发动机，而2.0L排量车型使用的是日产MR20系列发动机，而，这些发动机型号几乎均已在中国市场征战了10年以上。东风启辰在核心部件的创新，少之又少，但为了谋求自身发展，换用东风集团1.4T发动机，一方面消化东风发动机多余产能，另一方面则是背后的无奈，因为DFMA14T的技术并不先进，时间已经到了2019年，它仍不具备缸内直喷技术，依然是多点电喷。
其他层面，不管是制造平台、技术平台、XTRONIC CVT变速箱等等，东风启辰依然牢牢的被拴在日产体系之中，如今靠着软件层面（设计、智能化、体验）的创新，来给市场更多新鲜感。但，面对着豪华品牌下探、合资品牌下探、中国自主品牌上扬多方面的挑战，2020年新车-东风启辰T80的前景能有多美妙，我们询问了东风启辰官方的相关人员，没有得到明确答复。
东风启辰内部明确的发展规划？有无新一步突破日产固有体系的计划？在东风启辰官方的口中，我们都没有得到明确答案。
如今看来，押宝2020年的启辰T80车型，是东风启辰寻求转机的一场押宝，甚至有赌一把的意思。如果启辰T80的销量能够崛起，那东风启辰还能继续行走下去，而如果启辰T80的销量遇冷，启辰旗下没有能作为销量担当的车型（目前启辰D60的月销量在4500台左右），关于未来，并不好说。因为东风集团目前旗下有过多的品牌分布，东风风神、东风风度、东风小康、东风风行、东风裕隆纳智捷，几者之间虽然调性有所差异，但产品的价格区间是实打实的接壤，有内耗。
结合着东风集团内部的改革，再结合东风集团高层在2014年的发声，在2020年左右，自主品牌仅会剩下3-5家。再联系到东风启辰的现状，难免让人产生非常多的担忧。
相比旗下的其他中国自主品牌而言，东风启辰的核心依托日产，也就是说大量利润属于日产体系，站在东风集团的角度来看，如果市场情况进一步遇冷，而又有能够和启辰差不多的东风自主品牌发展，利润率相对更低的东风启辰自然也就没有必要保留。
那，东风启辰的出路或许会是出行公司、共享公司、新能源公司或者其他。
合资体系下的自主品牌发展模式，东风启辰确实在2010年成立至今给到了市场中很多的惊喜和新思路。最初，日产体系也想在完成类似通用 汽车 在中国的布局，凯迪拉克主打高端-对应日产的英菲尼迪，别克主打民用高端-对应日产，雪佛兰主打民用入门-对应日产体系的启辰。但，也就是2017年东风启辰单飞，跳出布局，新增了众多变数。
摆在东风启辰面前的路很崎岖，2019年的新车型产品目前看来不够亮眼，更多的寄托在于2020年的全新车型启辰T80，如果能保证不错的销量表现，自然生机颇多，但如果销量受挫，再结合无法跳脱出日产、利润贡献相对更少的现状，东风启辰的命运将会非常坎坷。
毕竟，消费市场不再如此前一样高高上扬，足以容纳80余家企业共存。洗牌开始的2019年，摆在东风启辰面前的，是50%概率。
启辰T70是一款有颜值，有内涵，有动力，也有乐趣的车，优势很广泛。
外观显得精悍潮酷，干练且有气质。其外观进行了动感活力升级，时尚哑光电动前格栅张力十足，前大灯也进行了熏黑处理，更显精致。
内饰上，也进行了一些改进，多处内饰的表面都做了钢琴烤漆处理，全新设计的7英寸触控屏，具备全新智能手机互联互控功能。
搭载了来自日产的HR16和MR20两款性能成熟的发动机，具备动力强劲、高效低耗的特点。同样来自日产全球领先技术的XTRONIC?CVT变速箱，使得动力输出平顺，加速感受非常线性。
应用了源自日产汽车的顶尖底盘技术，前后悬架都装备有横向稳定杆，还有EPS电控随速助力转向等先进配置，赋予了全新70系更可靠的行驶稳定性，以及精准、扎实的驾驶乐趣。
启辰T70的简介：
启辰T70是东风启辰品牌倾力打造的首款SUV。凭借“技术派智享SUV”精准的市场定位，2015年1月上市至今累计销量超过13万辆。
相比同级车型，启辰T70以极具竞争优势打入市场，甚至凭借技术、品质和性价比优势，为10万元SUV树立新的价值典范，引领该区间消费潮流。
启辰T70这款车型与奇骏、逍客同平台打造，采用了多项同级市场上“见所未见”的领先技术，包括首次采用XTRONIC CVT变速箱、首次采用真正的多连杆独立后悬挂、首次搭载3D全景式监控影像系统等智能装备。
经过近十年的发展，已经有越来越多的消费者接受新能源车型了，尤其在今年微型纯电动车市场格外火爆，不过对于很多买第一辆车的消费者来说，微型电动车的实用性还是稍有欠缺。为此，我们特意挑选了四款在10万以内可以搞定而且品牌可靠的纯电小型SUV，它们分别是?启辰e30、哪吒V、哪吒01、枫叶30X。这四款车型都属于经济适用型，而且NEDC续航里程基本都能够达到300公里。
启辰e30
补贴后售价：6.18-7.48万
NEDC续航：271公里
充电时间：快充0.5小时；慢充4小时
启辰e30是东风启辰旗下全新纯电动小型SUV，于今年10月22日正式上市，共推出3款车型，补贴后售价区间为6.18-7.48万元。
启辰e30是基于雷诺Kwid进行“油改电“二次研发的车型，其原型车为雷诺e诺，因此启辰e30在外观上与雷诺e诺有很多相似之处。不过启辰e30还是有着自己的设计方案，尤其是前脸变化明显：“V-Galaxy“前脸设计拥有带有三角纹路的封闭式前格栅（内设充电接口），灯组内部饰条则与格栅镀铬饰条相互呼应，搭配大灯组内部U形的LED日行灯带，营造出了更强的科技感。
启辰e30的侧身造型完全与雷诺e诺共享，比例紧凑，搭配有车门下部黑色饰条和黑色轮眉，看起来颇具跨界风格。车尾部分，启辰e30仅针对尾标和后包围设计进行了差异化设计，另外尾灯造型也稍有不同。
内饰方面，启辰e30仍然延续了雷诺e诺的全部设计，仅细节稍有不同。除将方向盘气囊盖中央LOGO换为启辰的五星品牌标识外，方向盘、换挡旋钮、门板及空调出风口等部位的蓝色装饰，以及门把手镀铬都被取消，同时两款车型的座椅配色也有区别。此外，集成导航、蓝牙、多媒体功能、App拓展、充电/电耗信息显示等功能于一身的中控车机系统，是车内最大的亮点配置所在。
尺寸方面，启辰e30的长宽高为3732/1579/1515mm，轴距为2423mm，虽然空间还是略显局促，但好歹启辰e30的额定载客人数为4人，对于家里仅有一辆车的消费者来说更为实用。
动力方面，启辰e30搭载上海汽车电驱动有限公司出品的4DB400型驱动电机，最大功率33kW（45Ps），搭配力神动力提供的26.8kWh容量三元锂动力电池组，官方耗电量为10.8kWh/100km，NEDC综合工况续航为271km。在快充模式下，将电量从0充至80%需50分钟、从30%充至80%则需30分钟；在慢充模式下，将电量从0充至100%需要4个小时。
哪吒V
补贴后售价：5.99-7.59万元
NEDC续航：301公里；401公里
充电时间：快充0.5小时；慢充小时12（8）小时
哪吒V是哪吒旗下的第三款车型，该车定位为纯电动小型SUV，于今年11月3日正式上市，补贴后售价区间为5.99-7.59万元。NEDC续航里程分为301km及401km。
外观上，哪吒V沿用了家族式的设计语言，中网是封闭式的设计，L型的日间行车灯和引擎盖相连，给人一种车灯和引擎盖一体化的感觉。哪吒V在外观部分最大亮点是采用了溜背车身设计，从而营造出年轻、潮流的视觉感受。
车身侧面，哪吒V采用时下较为流行的高腰线设计，腰线从头灯一直贯穿至尾灯，同时为了最大程度保证乘客头部空间，哪吒V车顶线条并没有下溜的太大，而是通过车窗周围的黑框加强了溜背视觉效果。
车尾部分，哪吒V采用简单、平直的线条，设计灵感源自古代战戟的T字型尾灯非常醒目，尤其是熏黑效果提升了整车的运动属性。
进入车内，哪吒V非常符合当下电动车的潮流，取消了大量物理按键，只留一块13.3英寸的中控屏，集成了大多车辆功能，与很多入门级车型实用、朴素的内饰形成对比。
动力方面，哪吒V标准续航版配备最大功率40kW（54马力），峰值扭矩110Nm的驱动电机，并搭载容量为31.18kWh的电池组，NEDC续航里程301km，快充需要0.5小时，慢充需要12小时。哪吒V长续航版车型配备最大功率55kW（74马力），峰值扭矩175Nm的驱动电机，并配备容量为38.54kWh的电池组，NEDC续航里程401km，快充0.5小时，慢充需要8小时。
枫叶30X
补贴后售价：6.88-9.58万元
NEDC续航：306公里
充电时间：快充0.5小时；慢充7小时
枫叶30X?是枫叶汽车旗下首款纯电动小型SUV?，于2020年7月11日正式上市，共推出了5款车型，补贴后售价区间为6.88-8.28万元，其全系车型的NEDC续航里程均为306km。
关于枫叶汽车背景想必大家都有所了解，其由吉利科技集团有限公司全面控股，枫叶30X作为该品牌的首款量产车型，在远景X3的造型基础上加入了新的设计元素，比如极具新能源属性的封闭式前中网，而枫叶30X内饰则同样延续了吉利品牌的家族式设计，这为该车提升了一定的质感。
枫叶30X前脸封闭式中网设计符合纯电动车身份，远近光一体式卤素头灯造型比较朴素，前包围采用大量横向饰条点缀，在很大程度上拉伸了前脸视觉宽度。
枫叶30X的车尾造型与车头相呼应，尤其是后包围类似如意的线条与前包围形成对称。此外，新车尾部的视觉重心较低，提升了车尾的扎实感，而亮黑色、银色装饰板则丰富了车尾的设计元素。
枫叶30X长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距达到2480mm，其车身尺寸相比同级别小型SUV存在优势。车侧亮点莫过于A柱的三角窗，这对于改善A柱盲区视野来说有很大好处。
来到车内，一套来自吉利的家族式设计语言让人很眼熟，拱桥、如意、回形纹等经典设计元素也是一一具备。8英寸中控屏以及副驾驶前方仿金属质感的银色装饰板很吸睛，加上中控台、物理按键不错的做工，内饰大大提升了这款小型SUV的质感。
动力部分，枫叶30X全系车型配备最大功率70kW（约合95Ps），峰值扭矩180N·m的电机。续航方面，该车全系车型搭载容量为37kWh的动力电池组，NEDC续航里程为306km，快充0.5小时，慢充7小时。
启辰t60座椅高低怎么调节 ♂
启辰t60座椅高低怎么调节
- 启辰t60座椅高低怎么调节
- 东风日产启辰2014年自动挡座位能高低吗
- 2019款启辰T60空间怎么样 值得入手吗
启辰t60座椅高低怎么调节？启辰t60座椅高低怎么调节？ 启辰t60座椅高低调节的方法是：在座椅侧面找到高度调节开关，调整到合适位置即可。启辰t60属于东风启辰旗下的一款5门5座suv，其车身尺寸是：长4412mm、宽1820mm、高1679mm，轴距为2640mm，油箱容积为50l。启辰t60搭载了1.6l自然吸气发动机，最大功率转速是每分钟5600rpm，最大扭矩转速是每分钟4000rpm，与其匹配的是5挡手动变速箱。 @2019
东风日产启辰2014自动挡座位可以高低调节。
座椅高低调节的方法是：
在座椅侧面找到高度调节开关，调整到合适位置即可。启辰t60属于东风启辰旗下的一款5门5座suv，其车身尺寸是：长4412mm、宽1820mm、高1679mm，轴距为2640mm，油箱容积为50l。启辰t60搭载了1.6l自然吸气发动机，最大功率转速是每分钟5600rpm，最大扭矩转速是每分钟4000rpm，与其匹配的是5挡手动变速箱。
即便年轻化的风潮在当今的车市中大行其道，但一款车的空间实用性仍是 大众 最优先考虑的因素。虽然空间大的车并不意味着就一定能热卖，并且越来越多的消费者也愿意选择一些空间相对较小的车，但“空间够用”始终是绝大部分买家的底线，那 启辰T60 的空间如何呢？
该车定位小型SUV，它的车身尺寸为4412×1820×1679mm，轴距2640mm。后备厢容积参数 508 升/后备厢内部尺寸820×950×840mm。
启辰 T60空间怎么样，听网友怎么说：
车主一：
购买车型：启辰T60 2019款 1.6L CVT智悦版
裸车价格：11.88万 元
平均油耗：7.0L/100公里
行驶 里程 ：3800公里
点评：空间是我最喜欢T60的一个部分了，T60的空间很宽敞，无论是腿部还是头部空间都很充足，我老爸体重175,身高也有170cm坐在后排膝盖距离前排还有一拳多的距离，加上后排可以放倒，后尾箱需要搬运什么大物件，也毫无压力了，这个真心满意。
车主二：
购买车型：启辰T60 2019款 1.6L CVT智悦版
裸车价格：11.88万元
平均油耗：6.1L/100公里
行驶里程：1365公里
点评：整体空间还是不错的，买车的目的主要是家用的，一家四口，基本的日常乘载需求已经完全够了，本人176cm，体重74kg，坐在主驾驶位上头部空间还有一拳多的距离，调整好驾驶位，行驶途中的腿部空间也有一定的距离，不会顶到膝盖。车内的储物空间也不错，除了有基本的车门一侧的储物槽可以放杯子、水瓶等外，还有一些人性化的储物槽，后排中央也有可以放置杯子的杯架，不用时可以折起来，很方便。后备箱空间平时购物、逛街之类的基本可以满足需求了，但是到了拖运行李或者大件的物品时候不够用，需要放倒后排座椅，才能满足需求。
车主三：
购买车型：启辰T60 2019款 1.6L CVT智型版
裸车价格：9.98万元
平均油耗：9.8L/100公里
行驶里程：123公里
点评：空间不是很大，但是我们在乘坐的时候身高不是很大块所以感觉还算数说的过去，不会感觉到压抑，储物看空间有些少，感觉不是那么的方便，后备箱对于SUV来讲他没有很大！
车主四：
购买车型：启辰T60 2019款 1.6L CVT智趣版
裸车价格：10.58万元
平均油耗：6.8L/100公里
行驶里程：518公里
点评：前排的横向宽度不错。像我媳妇那样的胖纸。坐副驾驶也还觉得富余。后排的空间就更加不用说了。也许是因为这个车的轴距2640的缘故把。反正后排腿部空间还可以报个小朋友。头部空间有一圈多。不压抑，很富余。舒坦的很。
车主五：
购买车型：启辰T60 2019款 1.6L CVT智悦版
裸车价格：11.88万元
平均油耗：7.0L/100公里
行驶里程：2800公里
点评：不管是车身尺寸还是内部驾乘空间都是令人满意的，在空间这一点上完全不用担心。前排驾驶座可以电动调节，本人175cm，头顶还有一拳多距离，后排能跷二郎腿，腿部空间很宽裕。后排座椅还能放倒，增加后备厢的空间，而且放倒后很平整，不像有些车还会有凸起，可以搭载大件货物和行李。
@2019
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