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油价调整机制(国内成品油定价机制 “十个工作日一调“原则是什么意思)(油价调整窗口3月17日24时开启 92或突破9元大关)

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油价调整机制(国内成品油定价机制 “十个工作日一调“原则是什么意思)

油价调整机制(国内成品油定价机制 “十个工作日一调“原则是什么意思)
  • 国内成品油定价机制 “十个工作日一调“原则是什么意思
  • 国内成品油调价的机制是怎么样的
  • 中国油价受什么因素影响
  • 国内油价调整规则


国内成品油定价机制 “十个工作日一调“原则,即国内成品油的价格根据国际油价价格的走势,每十个工作日调整一次,在十个工作日日,国际油价累计是上涨的,国内油价就上涨调整一次,在十个工作日日,国际油价累计是下跌的,国内油价就下跌调整一次。

但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元,折合到每升调价金额不足5分钱,为节约社会成本,零售价格暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。

扩展资料

完善成品油价格机制原因

1、调价时间滞后,未能及时灵敏地反映市场变化

现行国家确定的成品油销售中准价,是要在国际市场三地价格加权平均变动超过一定幅度时才作调整,每次调整至少也在一个月以上,有时几个月不动。特别是国际市场变化并不完全反映国内市场,按其确定国内油价则难以反映国内市场的真正需求,既误导生产也影响销售。

2、机械接轨,扭曲了市场的正常需求

1)定价水平忽高忽低,每次调价吨油在200元上下并不鲜见,致使提价要么过高,实际价格达不到,所定价格形同虚设;要么降价过低,达不到促进生产的目的;要么调价滞后,所调价格时过境迁,使得国家指导价起不到指导作用。

2)世界各地成品油消费结构、习惯及季节变化等,与国内市场不尽相同,而且国内各地市场的需求情况也不尽相同,按照国际市场油价制定国内价格,同国内市场的实际状况必然有出入。

3、透明滞后的定价机制,刺激投机,干扰正常的经营和市场秩序,使政府定价异化,没有达到稳定市场的目的,带来经营者不平等的市场机遇

国内成品油价格调整与国际市场变化滞后一个月,给投机经营预留了较大空间,刺激囤积居奇等投机行为。

4、原油价格与成品油价格接轨不对称,影响了成品油生产经营的正常安排

原油完全按照国际油价变动情况,每月1日进行调整,而成品油价格调整则有一个稳定的区间。因此,往往形成原油大幅度提价,成品油价格不提,原油降价,成品油不降,生产企业原油进价与成品油销价不匹配,不利于产销衔接。

参考资料来源:百度百科-成品油定价机制



国内成品油调价的机制是原则就是“十个工作日一调”即国家发展改革委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地以10个工作日为周期对国际油价进行评估,国际油价上涨就上涨,下跌就下跌,但当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。

当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件,以及国际市场油价短时内出现剧烈波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时,依法采取临时调控措施,由国家发展改革委报请国务院批准后,可以暂停、延迟调价,或缩小调价幅度。当特殊情形消除后,由国家发展改革委报请国务院批准,价格机制正常运行。

依照2016年1月13日国家发改委发布的《石油价格管理办法》:“当国际市场原油价格低于每桶40 美元(含)时,按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。”每桶40美元即为所谓的“地板价”。

扩展资料

2020年截至目前国内成品油调价历程

今年以来,国内成品油价格已经历11次调整,其中8次搁浅、3次下调,汽、柴油价格分别累计下调1850元/吨、1780元/吨。

值得注意的是,从3月31日24时的调价窗口开始,国内成品油价格已连续6次因国际市场原油价格低于每桶40美元而搁浅。

国内新一轮成品油调价窗口将于6月28日24时开启。截至6月24日第九个工作日,参考原油品种均价为40.67美元/桶,变化率为4.05%,对应的汽柴油应上调125元/吨。如果本次油价上调落实,2020年国内成品油调价将呈现“一涨三跌八搁浅”的格局。

参考资料来源:百度百科—成品油调价机制

参考资料来源:中新经纬—下班先去加油!国内油价或迎年内首次上调

参考资料来源:国家能源局—国家发展改革委关于进一步完善成品油价格形成机制



1.国际油价。国际油价的变化将直接影响中国油价的变化,国内油价的调整机制遵循国际油价。
2.OPEC和其他主要产油国的原油产量和出口量。
3.宏观经济。世界主要国家如中国、美国、德国和法国的经济增长将影响国际油价,当经济繁荣时,需求会增加,油价也会上涨。经济不景气,需求减弱,油价就会下跌。
4.通货膨胀。一旦市场上有充裕的资金,就会出现通货膨胀,此时大部分东西的价格都会上涨,油价也不例外。
5.国内原油产量。如果国内原油产量大幅增加,油价就会下跌。目前国内油价较高是因为中国进口依存度较高,一旦发现大油田,有望解决国内原油依赖问题。
6.原油进口渠道受阻。石油进口渠道的收紧将不可避免地影响国内油价。
7.市场炒作。原油是金融市场的主要交易品种,因此,它吸引了来自世界各地的许多大资金参与其中,短期内资金的炒作可能会使国际油价大幅波动。
【拓展资料】
那么中国油价上涨的根本原因有哪些?主要体现在下面几个方面。
1.国内税率很高
国内汽油税率很高,与国外有一定差距。根据相关数据,消费税占26.81%,增值税占14.53%,城建税占2.89%,其余为企业所得税等。所有税收加在一起,汽油税高达48.05%,而汽油的实际成本价只有51.95%。在美国,虽然各州的税收不同,但几乎是中国的三分之一。
2.美元贬值
2008年以来,通货膨胀一直存在。2008年一升汽油只要6.3元,现在不可能了,买同样的一升汽油需要更多的钱。与此同时,美元一直在贬值,而人民币却在升值,这也是国内油价只涨不跌的原因之一。
3.国际油价不等于市场价格
国际原油价格对后期油价有影响,对当前油价没有影响。国际原油市场的最大买家是“三桶油”,但国际原油的定价权掌握在美国手中,所以美国的购买价格比我们便宜得多,所以销售价格更低,汽油的零售价格由原油成本、炼油成本、运输成本、销售成本、进口环节成本、政府税费等组成。
4.精炼水平低
原油需要提炼,所以需要有一定的损耗。国内原油炼制损失很大,国内汽油炼制水平的精炼油率只有60%。因为缺乏先进的炼油技术,如果有先进的技术,100L的原油至少可以得到80L的汽油,而按照目前国内的炼油水平,只能得到60L,所以油价自然高。


我国成品油价格是根据国际原油价格进行调整的,调整周期为每10个工作日一次,因此,只要知道任意一次调价日期,就能推算出其他的调价时间了。

周期:每10个工作日有1个调整窗口。

生效时间:调价发布日当天24时。

规则:根据国际市场原油价格,国家会对成品油价格进行调整。

我国的成品油调节机制的三个阶段的发展

第一阶段:2008年我国制定了初步的国内成品油调节机制,国内成品油价格的调整根据国际油价的波动来调整。发改委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地22个工作日的成品油加权平均价格来调整国内成品油价格,当连续22个工作,三地油价变动幅度超过4%的时候,国内成品油调价窗口便会开启,发改委对外发布最新油价。

第二阶段,2013年,发改委将调价的周期缩短到了10天,这样国内油价的变动与国际油价联系更密切了,调价也更频繁。同时取消了4%的幅度限制,为节约社会成本,当汽油、柴油调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。

第三阶段,2016年,国际油价持续低迷,我国发改委发布调价新政策,当国际油价低于每桶40美元的时候,国内成品油价格不再下调!


油价调整窗口3月17日24时开启 92或突破9元大关

油价调整窗口3月17日24时开启 92或突破9元大关

  • 油价调整窗口3月17日24时开启 92或突破9元大关
  • 95油价
  • 2022年油价上涨的原因是什么油价什么时候下降
  • 2022年3月17日油价下调吗
  • 国际原油价格大跌,还有2天成品油价窗口开启,是否会迎来今年首降


新一轮国内成品油价格调整将于3月17日24:00进行。如果未来几天国际油价保持不变,按照目前的涨幅,下一次油价调整区间约为1040 元 /吨,折合上涨约0.78-0.94元/升。按照一般家用汽车油箱50L来算,加满一箱92号汽油要多花40元。
据悉,油价的持续飙涨主要是因为作为世界第二大石油生产国的俄罗斯,正处在与乌克兰战争的泥潭中。3月8日,拜登对俄发布“能源禁令”,将禁止美从俄进口石油、液化天然气和煤炭,导致国际油价大幅上涨。
此前,在2012年3月20日的调价中,92号汽油价格创历史新高,当日 北京 92号汽油价格为8.33元/升。2020年11月受疫情影响,92号汽油仅为5.42元/升。而近期俄罗斯和乌克兰局势的加剧,再次推高了油价。

3月17日第六次成品油调整基本确定,油价上涨幅度较大,或触发天花板价,92号汽油或将全面进入“9元”时代。因此,想要加油的车主们要抓紧时间了。当然,第六次油价最终将如何调整还要看未来几个工作日的国际油价走势。(编译: 柳昀青) @2019


20年95号油价最低 油价最低4。94元。国家发改委3月17日宣布,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2020年3月17日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨下调1015元、975元。创下2008年以来的最大单次降幅,全国平均来看,92号汽油每升下调0。80元,95号汽油每升下调0。84元,0号柴油每升下调0。83元。


??????3月31日24时将进行今年第6次油价调整,根据目前的情况来看,国内成品油价格大概率迎来“七连涨”。为什么2022年油价会上涨这么多呢?其实和多方面原因有关,短期内油价还看不到大幅下降的希望。
2022年油价上涨的原因
??????1、供需失衡:需求的增长速度快于供应,国际原油交易市场在涨;
??????2、全球经济复苏慢:疫情结束后各国为提振本国经济,施加利好政策以刺激经济,后市对原油需求的判断还需依赖经济复苏进程,但目前仍不明朗;
??????3、进口关税费增加:为了保证国家的长久运行,也是为了控制市场,我国在石油征收的税费方面收得比较高,国内成品油价格中,税费就占到了40%以上;
??????4、欧佩克的限制:国际上对各国有石油的供应限制,在国际油价继续上涨的情况下,整体会根据国际经济反应调控;
??????5、受疫情影响:海外因为大面积疫情导致原油开采工作呆滞;
??????6、俄乌冲突。
国内油价怎么定的
??????根据《石油价格管理办法》第七条:
??????汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
??????当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件,以及国际市场油价异常波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时,由国家发展改革委报请国务院同意后,可以暂停、延迟调价,或缩小调价幅度。
??????国内成品油调价时,参考的原油价格并不是调价前几天的油价变动,而是看调价前,10个工作日国际油价平均值与之前10个工作日平均值的比较情况而定。
??????由于国际油价每天波动,国内成品油10个工作日才调价一次,这就经常出现2种“错觉”:
??????1、调价日之前国际油价下跌,而国内成品油价却上调
??????比如最近一次(3月17日)的油价上调,调价前几天国际油价呈明显的下跌趋势,但调价当天国内油价还是上调了。这是因为:近10个工作日平均值仍较大幅度高于上期水平。
??????2、调价日之前国际油价上涨,而国内成品油价却下调
??????例如,2021年12月17日的调价日,之前2个工作日国际油价连续上涨,但当期国内汽、柴油价格每吨分别下调130元、125元。
油价的上限和下限
??????根据《石油价格管理办法》第六条:
??????当国际市场原油价格低于每桶40美元(含)时,按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。
??????高于每桶40美元低于80美元(含)时,按正常加工利润率计算成品油价格。
??????高于每桶80美元时,开始扣减加工利润率,直至按加工零利润计算成品油价格。
??????高于每桶130美元(含)时,按照兼顾生产者、消费者利益,保持国民经济平稳运行的原则,采取适当财税政策保证成品油生产和供应,汽、柴油价格原则上不提或少提。
??????简言之,就是:
??????原油价》130美元/桶时:不提或少提(注意:“少提”,不代表不提);
??????原油价
??????原油价在40美元-130美元之间:正常调整,该涨就涨,该降就降。

2022年3月17日油价下调了。

得益于国际油价的大幅度下跌,3月17日的油价调整幅度从超千元每吨到八百一吨左右,92号汽油价格也不会开启时代,依旧停留在8时代。同时国际油价在跌下100美大关后持续下滑,后市有望跌下90美令下一轮成品油调价迎来首次下调窗口。

2022油价分析

截至发稿,美国WTI石油价格报98.59美/桶,日内回涨2.13美,涨幅2.19%;布伦特石油价格报102.61美桶,上涨2.70美/桶,涨幅2.70%。

从石油价格行情走势图来看,近一周内国际油价呈坠崖式下跌,7个交易日5日录得收阴,从130美/桶的高点跌至94美/桶附近,跌幅近40美。所以,下一轮(3月31日)的油价调整窗口,我认为是可能迎来2022年的首轮下调。

而截至本轮(3月17日)油价调整的第9个工作日,预计上调幅度达820/吨,换算成升为上涨0.62-0.74/升,私家车(50L)加满油箱需要多花37。

并且依照今日汽柴油零售价来推算,在17日调价过后,早前鼓吹的92汽油开启9时代将不可能实现,因今日的92号前汽油均价在8.05/升左右,即便本轮上调也是在9/升以下。

2月9日24时,新一轮成品油调价窗口将开启。本轮成品油调价周期内(1月29日-2月9日),国际油价震荡回落至年初每桶60-65美元的波动区间。受此影响,国内油价将下降,国内汽柴油零售价格也将下调。据悉,此次油价调整为:汽油每吨下调170元和160元。国际原油价格从2月28日开始大幅波动。直接诱发因素是俄乌冲突,但其背后是2002年石油输出国组织与全球原油需求的博弈。

2月28日到3月8日,原油价格从每桶94美元涨到129美元,速度太快了。目前,原油是世界上最重要的战略物资和工业原料,其价格变动都可能导致国际经济的兴衰。卓资讯成品油分析师徐磊表示,本次下调政策实施后,以月跑里程2000公里、百公里油耗8升的小型私家车为例,在下次调价窗口开启前(2021年12月3日24时),消费者的油耗成本将下降5元左右。

在物流行业,以每月跑一万公里,百公里油耗38升的斯太尔重型卡车为例。在下一次调价窗口开启前,单辆车燃油成本将降低142元左右。最后,国际原油价格在14日和19日大幅下跌,一口气跌回100美元以内,这其实让世界上很多国家都松了一口气。但中国的情况比较特殊,因为中国的汽柴油价格不仅与全球原油价格挂钩,而且完全相关。今年一季度即将结束,中国油价在前四个调价窗口均已上涨,3月17日将迎来第五个调价窗口

。所以这次汽柴油价格不会上调?国际原油价格呈现弱势震荡下行趋势。徐磊分析说,一方面,市场担心如果美国等主要经济体释放其战略石油储备,将增加其未来的供应。另一方面,在一些欧洲国家,新冠肺炎感染病例上升,或者对石油的需求受到抑制,供需之间存在过剩风险。展望未来,卓创资讯成品油分析师高庆翠表示,石油输出国组织和部分产油国继续重申适度增产和供需偏紧的预期,或给予油价强劲的底部支撑。但美国释放战略储备仍存在诸多不确定性。近期国际油价可能保持震荡,下一轮汽柴油零售限价下调。


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油价调整窗口7月26日开启:年内第四降有戏!离6元油价还有多久

油价调整窗口7月26日开启:年内第四降有戏!离6元油价还有多久

  • 油价调整窗口7月26日开启:年内第四降有戏!离6元油价还有多久
  • 油价要降了,加满一箱油少花12.5元!油价为何突然下调了

对于有车的小伙伴们来说,这一段时间是相当难过的,因为汽油的价格太贵了,直接达到了9块多每升。虽然近期已经降了几次,但是降幅都不大,一次降个一两毛目前还是维持在8块到9块之间,价格依然没有怎么变动。很多的小伙伴都敢看以前6块多都嫌贵,现在8块9块多,还依然加得起,到底是真穷还是假穷啊?当然这只是一个玩笑话,其实汽油的价格确实飙升的太快了,让人们没有一点点防备直接就飙升到9块的这个区间。特别是第1次先去加油的人,他们肯定会被这个油价所吓一跳,之前明明一两百块就可以加满,现在平白无故又多出来个一两百块,让他们一脸懵逼。
其实油价调整窗口已经开始,要在7月26日启动也就意味着年内的第4降价,真有可能会发生。这是一个很好的消息,但是降幅我感觉也不会特别的大,应该也是一两毛之间,但是这一两毛钱对于长期需要开车的人来说也是一个好消息了,能省下很大一笔油费。从目前的国内油价来看,92号汽油的价格在8块7元一升左右,而95号汽油呢,依旧超过了9块钱一升,此油价下调之后部分地区的95号汽油已经重新回到了8元的时代,不过整体而言价格还是没有变动多少。
很多人都关心一个话题,那就是油价能不能重新回到6元时代呢?我相信在未来的几个月,甚至是几年之内,油价再次回到6元将会不可能,如果有可能的话,那也是很难实现的。因为这其中包含了太多的因素,其中的俄乌冲突就是一个最大的因素,如果想要让油价持续的回暖那么俄乌冲突就必须要及时的停止,双方在达成和平协议之后,那么回到6元的时代将不是不可能。

随着汽油价格的上涨,也是让很多的车主痛苦不已,加满一箱油,确实是要多花很多的钱,这给大家的经济也是带来了非常大的影响。而在油价多次上涨之后,终于迎来了下降,现在加满一箱油就可以少花12块五毛钱,对于这个价格的下降,大家也觉得完全没有必要,因为油价一上涨,上涨的都是非常高的,但是下降却只是九牛一毛。

关于油价的下降,也是因为大部分的车主都痛苦不已,表示加不起汽油了。其实有一些地区会发放一些加油的优惠券,大家也是可以选择去关注一下,如果能够抢到优惠券的话,加一箱油也是可以少花很多的钱。油价的上涨是因为俄罗斯和乌克兰的原因,而后,全世界的油价都是有所上涨的,对于油价的上涨,大家似乎已经习惯了,但是现在的油价上涨的速度太快,有一些车主确实是觉得难以接受。

对于油价的下降,很多的消费者也都猜测是不是为了进行更大程度的上调。而且大部分的新闻在介绍这件事情的时候也使用的是暂时,可能后续油价也是会再度的进行上涨。大部分的车主都纷纷的表示自己非常的怀念六块多的油价,如今的油价每升在十块钱左右,加满一升油需要花很多钱,大部分的车主都纷纷的表示自己的车完全可以在家里面颐养天年,而自己可以拿着加油的钱去买电动车。

疫情期间,大家赚钱本身就非常的困难,物价各方面都进行了质的上升,所以大家也是经常的在网络上面发牢骚,如果说油价的上升只是一时间的。大家会觉得无所谓,可是已经持续了很长时间,并且似乎还有趋势要进行更大程度的上升。


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油价调整窗口时间表

油价调整窗口时间表

2月29日,2月29日,8月23日和2022年9月6日,9月6日,9月6日,2月石油价格调整时间:17日24:00,8月9日,9月的油价调整时间:16日6日。

2022今年的国内石油价格调整窗户周期时间表

油价调整时间:24:00在29日,24:00。

油价调整时间:17日24:00。

石油价格调整时间:第3:00,第17:00,17日24:00和31日的24:00。

油价调整时间:24:00 24:00 28日。

油价调整时间:24:00在16日,24:00 30日。

油价调整时间:24:00,24:00 28日。

油价调整时间:24:00在26日,24:00。

油价调整时间:24:00在23日,24:00。

油价调整时间:16日6日,24:00 24:00。

十月的石油价格调整时间:24:00,24:00在24日。

油价调整时间:24:00在21日,24:00。

油价调整时间:119的24:00,24:00。

根据国际原油价格,我国家的精制油价进行调整,调整周期每10个工作日一次。

因此,只要您知道任何价格调整日期,就可以计算其他价格调整时间!

周期:每10个工作日1个调整窗口。

有效时间:价格调整当天24:00。


油价调整时间表于2022年4月是第15和28位。

新的油价调整窗口将于周四(4月28日24:00)开放。根据10个工作日的统计周期,它已经过去7天。国内石油价格周期统计数据已超过一半。

2022今年的国内石油价格调整窗户周期时间表

油价调整时间:24:00在17日,29日24:00;

2月石油价格调整时间:17日24:00;

3月份的油价调整时间:第三局24:00,17日24:00和24:00在31日;

油价调整时间:24:00,24:00 28日;

油价调整时间:24:00在16日,24:00 30日;

油价调整时间:24:00,24:00 28日;

7月的石油价格调整时间:24:00,24:00在26日;

8月份的油价调整时间:24:00在23日,24:00;

9月的油价调整时间:16日6日,24:00 24:00;

十月的石油价格调整时间:24:00,24:00在24日;

石油价格调整时间在11月:24:00,24:00在21日;

油价调整时间:119的24:00,24:00。


石油价格调整时间:1月17日,2月29日,2月29日,石油价格调整时间:2月17日,3月3日,油价调整时间:24:00 3月3日,3月3日,3月17日,24日,24日24日24日,24、24、24、24、24、24、24、24、24,3月17日,24日,24日,24日,3月31日,4月3日,油价调整时间:24:00 4月15日,24:005月28日,5月28日,石油价格调整时间:5月16日和24:00 5月30日24:00。

油价调整时间表在2022年下半年

2022年7月,油价的调整时间为:7月12日,7月26日和2022年8月9日,8月9日,8月23日和2022年9月6日,9月6日,9月6日。

2022年10月的10月石油价格调整时间是:10月10日,10月24日和2022年11月7日,11月7日,11月21日和2022年12月,油价调整时间是:12月5日和12月19日。



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