别克英朗为啥这么便宜 ♂
别克英朗为啥这么便宜
- 别克英朗为啥这么便宜
- 别克英朗迎翻身，跌至7.79万，30天卖28517辆
- 别克英朗现在就八万多，和同价位的国产车比质量如何
- 原价11.69万的别克全新英朗.现在降价9.69万.那我买车.全部办下来要多少钱
因为销售量多，英朗的性价比高，不仅仅是它的优惠幅度大，丰富的配置也是它超高性价比的体现。各种安全配置、辅助功能配置都算得上这个级别中的佼佼者，智能互联、Carplay/Carlife、倒车雷达、胎压监测、电子稳定控制系统、盲区预警等等，它都有。
英朗现在的价格优势，11.59万的低配车型，目前国内最高降价6.3万，直接将它的底线下拉至了5.29万，而配置最高的旗舰型，售价14.39万。
国内最高降价也高达6.4万，裸车价也降到到7.99万。这种逼近5折的售车方式，是在其他品牌和车型上从来都没有出现过的，但从价格方面来说，消费者入手还是非常划算的。
英朗的性价比高，不仅仅是优惠幅度大，丰富的配置也是它超高性价比的体现。各种安全配置、辅助功能配置都算得上这个级别中的佼佼者，智能互联、Carplay/Carlife、倒车雷达、胎压监测、电子稳定控制系统、盲区预警等等，都有。
之前有不少车主说买英朗超值，因为它的引擎盖是铝合金的，相对于钢材来说，铝合金最大的优势是在保证同强度的前提下，让整车减重1/3，从而提高整车机械性能，只是铝合金的成本要比钢材高出差不多2/3。
三缸车到底该不该买？作为当前汽车市场上的热点话题，三缸机的优缺点非常明显，缺点是动力不足、抖动、异响等问题，而优点是省油，面对当前国六政策的全面实施，三缸机一度被认为是汽车发展的大趋势，但从市面上三缸车的表现来看，并有达到预期的标准，反而普遍都很糟糕，在与四缸机的竞争中完全败下阵来，为此很多的三缸车重回四缸行列，其中最具代表性的当属——别克英朗，所以，今天咱们就来看一下英朗这款车。
重回四缸的英朗仿佛又迎来了春天，从最近两个月的销量表现来看，分别卖出了30643台和28517台，一下子重回了主流行列，足以看出英朗在消费者心目中的地位，之所以有如此火爆的市场表现，可以说与其亲民的售价有直接的关系，目前英朗全系终端优惠达4万以上，入门车型已经跌到了7.79万，这样的价格直逼国产轿车，诚意可谓是十足，面对如此亲民的表现，国内消费者自然不淡定了。
除了价格优势外，英朗的实用性也是很突出，作为一款家用车，整个的表现完全满足了家用的需求，省油、耐造、省心、保值等都是这款车的亮点，另外相比国产车，品牌品质上的优势也很明显，无论是从品牌属性还是价值属性来看，英朗都是值得购买的那款车型。
最新款英朗的外观可以说很漂亮，在细节上进行了优化，并且呈现出了更加年轻动感的一面，前脸的设计有着极高的品牌辨识度，飞翼式进气格栅在镀铬元素的装饰下很动感激进，在视觉上带来了冲击，车身流畅的线条很有律动感，尾部同样是围绕运动元素打造，上翘的尾翼非常的性感，增添了几分动感气息。
尺寸方面，英朗的长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距为2640mm，从参数来看在同级竞品车型中并没有明显优势，但空间表现却很宽敞。
内饰方面，英朗的设计虽称不上高级，但却很厚道，简约的布局呈现出了不错的层次感，软性搪塑材料包裹很有质感，银色镀铬饰条的装饰与全黑色的设计形成了视觉上的反差，增加了一丝时尚气息，同时细节的处理很严重细腻，精致感肉眼可见，而在配置方面，ESP、6安全气囊、胎压监测、定速巡航、倒车影像、天窗、自动空调、皮质座椅等，表现很齐全，展现出了居家的一面。
动力方面，英朗搭载的是1.5L四缸自吸发动机和1.3T三缸发动机+48V轻混系统，其中主打的1.5L自吸发动机最大功率为113马力，峰值扭矩为141Nm，传动力与之匹配的是6AT变速箱，这样的动力完全满足了家用代步的需求，并且在燃油效率上很高效，1.5L车型油耗5.9L，1.3T混动油耗5.3L，可以说非常的省油。
如今的英朗，可以说是众多合资家轿中最具性价比的那款，要品牌有品牌，要品质有品质，不到8万的售价确实是很有诱惑力，对于那些预算不是很够的朋友，完全可以考虑一下英朗这款车。
别克英朗现在就八万多，和同价位的国产车比质量方面确实要相对好一些，毕竟该车子是合资车，做工与保值性也要有优势，不过性价比方面来说同价位国产车优势明显。
全款花费总额：4,198元
必要花费：收起
1,871元
购置税
1元
上牌费用
500元
车船使用税设置
420元
已选：1.0-1.6L(含)
交通事故责任强制保险设置
950元
已选：家用6座以下
商业保险：收起
2,317元
第三者责任险设置
746元
已选：赔付额度10万
车辆损失险
459元
全车盗抢险
102元
玻璃单独破碎险 设置
0元
已选：国产
自燃损失险
0元
不计免赔特约险
241元
无过责任险
149元
车上人员责任险
50元
车身划痕险设置
570元
已选：赔付金额5000
相关tag:英朗降价8万
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别克英朗买了真的很有面子吗它的优点多吗？别克英朗16年的车1.5，6000公里手动当二手车多少钱 ♂
别克英朗买了真的很有面子吗它的优点多吗？别克英朗16年的车1.5，6000公里手动当二手车多少钱- 别克英朗买了真的很有面子吗它的优点多吗
- 别克英朗16年的车1.5，6000公里手动当二手车多少钱
- 别克英朗的油耗高吗它的性价比高吗
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优点：整体造型很时尚大气。就是后面的尾灯有点丑,如果能改善一下,就更完美啦
缺点：除了座椅和门板都硬,其他都是硬的。
外观：仁者见仁,我觉得还可以,我是很满意的
内饰：都是硬的,不过这个价格也不奢求什么
空间：比我原来开了好几个车,后排空间大,坐3个人也不会觉得挤,
配置：个人感觉性价比还是很不错,这个价位的车有这些功能,有这个空间和配置。还有谁?
动力：还行,就是起步的动力有点肉
操控：电动转向,很轻松,指向也很准确,就是方向盘有点沉,不过还好,
操控：电动转向,很轻松,指向也很准确,就是方向盘有点沉,不过还好,
油耗：这个是我最满意,现在油价又涨了,一开始油耗就高,后来慢慢就好很多了
舒适：乘坐舒适性不错,座椅软硬合适。隔音效果好,发动机噪音小,高速120码噪音很小,很满意。
优点：外观硬气，空间够用，操控还是很有感觉的。
缺点：没有腰部支撑调节。
外观：终于等到你，真的没关系，就是看外观买的，大气，时尚，高端
内饰：内饰看起来还算比较精致。内饰颜色搭配也很好。看起来还比较舒服。
空间：不管是前排空间还是后排空间，我都非常满意。满载也没有觉得拥挤。
配置：定速巡航、后雷达、倒车视频影像等等。
动力：本人不是什么玩车族，也不是什么飙车党，这个动力家用足够了。爬坡有点慢。
操控：转向精准，指哪打哪，路感清晰，我自己比较喜欢这样的感觉！
油耗：符合心里的预期吧，但还是希望后期可以降一点。
舒适：舒适性还是值得信赖的，在车内没有什么大的颠簸感。
优点：外观美观，省钱而且不失车的风范，开着也没发现有什么问题
缺点：刚好又碰 上我是新手，倒车吃力。不过，等我的驾驶经验逐步上来，应该这个问题对于我来说，就不再会是个困扰了。
外观：尤其是这 款舒适型和豪华型的外观没有区别，有点占了便宜的感觉。我是个外观控，要是颜值不够，我会直接淘汰。
内饰：采用的布 料还是很舒服的，没有味道，柔软，久坐不感觉累。中控处的屏幕彩色显示效果不错，整体配置档次不低。
空间：我个子比 较高，坐进去没有压抑感，后备箱平常不怎么放东西，所以对我来说使用完全没有问题。
配置：配置方面 没有什么特别想说的，要是安全气囊再多点就好了。
动力：作为我的 代步车，动力我很满意，尤其是在提速的时候，比我想要的要快。这个动力 ，省油是另外一个优点。
操控：操作上来 说，指向精确，好操控，没有感觉比其他车差，也没有感觉比其他车好，过得去。
油耗：车的油耗 可接受，跟我身边的朋友家油耗没有分别。
舒适：车子的舒 适性还算可以，虽然减震不算是特别舒服，但是现在的道路都是非常平坦的，再有座椅的辅助，车子的舒适性一点也不差。
2016年的车到现在是4年车龄，4年的车跑了6000公里这个使用频率还是相当低的，整体上是一台很新的车，别克英朗1.5自然吸气手动挡的车配置一般，英朗的保值率比较差车贬值速度比较快，综合看下来这台车合理的价格大概在4.6-5万这个范围里
优点：就一台十来万的合资车来说，英朗的配置还算是不错，我的是顶配，基本需要用到的功能都有，18款发动机是3缸，省油方面也比较好，动力平时代步也足够
缺点：缺点要好好说说了，1、内饰用料方面，顶配车的内饰大面积的塑料，皮料覆盖少的可怜。2、三缸的发动机你不仔细的感受其实感受不到他比4缸多出很大动静，但是对于年轻小伙来说，哪怕是1.3T动力还是比较欠缺的。3、胎噪及行驶平顺度！这是个很让人头疼的问题，减震效果相当差，胎压高的时候像水泥路面每隔2、3米的那种小细缝都能感受得到，胎噪问题也很大，特别是跑高速的时候，乖乖，夸张了兄弟。
外观：我当初买的是亚麻金色，看起来比较成熟大气，不过对我这种24左右的年轻娃子来说，外观方面还是不及思域的
内饰：无力吐槽，买的顶配放眼望去都是塑料，你可以想象乞丐版是个啥样...
空间：后排基本没怎么坐过，不过之前后排挤了4个大汉，哈哈，我1.77净身高，前排空间还算充裕，不过上下方位回电不足，我把座椅调到最低了
配置：该有的都有，一台10来万的合资车还是可以的
动力：1.0T没试过，不敢买，我怕夏天开空调爬坡爬不上就尴尬了。1.3T起步偏肉，对油门比较熟练的老司机请忽略，哈哈
操控：操控精准，指哪打哪，所以每次路上碰见思域就想较量一番
油耗：刚提车2个月的时候油耗到9.2，然后给我媳妇开了个把月降到了7.4...我也很绝望啊！
舒适：除了胎噪和减震问题，座椅舒适度也不够好，不知道是不是我买的靠垫太差了
优点：同价位左右的车，空间绝对赞个，比其他车还大，配置是相当出色，无钥匙进入和无钥匙启动相当方便。
缺点：悬挂硬，噪音有点大，内饰稍显塑胶感。
外观：外观当然是最漂亮，尤其从侧面看！
内饰：中控科技感很强！皮质装饰感觉很上档次。
空间：坐4个成人，绝对是最舒服的状态，后排中央扶手放下来，杯架上可以放水和手机，翘着二郎腿，惬意的旅行，想想就很美。。。
配置：无钥匙启动/进入系统，上坡辅助等等。
动力：只要不老盯着瞬时油耗表开车，动力还是有的，推背感也还是有的
操控：转向精准，方向随打随到，方向盘小了点，但是轻盈，方向很好打
油耗：油耗稍高，特别是对于上下班高峰，有的时候是一脚油门，一脚刹车，高也是正常的，市区堵车油耗11L，不堵车9L,
舒适：空间舒适性可以，不过有一点点的异响，总感觉是中间立柱里面的螺丝好像没拧好一样
在国6标准实施之前，别克旗下的英朗的年销量就达到了42.1万台，可见该车在当年是很受欢迎的。随着国六标准的到来，别克为了响应节能减排的号召，将英朗换装上了1.0T的三缸发动机。由于国人对三缸引擎心存顾虑，所以该车在去年也只卖出了27.9万台，跟以往销量相比存在着较大的反差。
别克为了重塑昨日辉煌，在今天上午上市了别克英朗典范版车型。此次，上市的两款车型全部搭载了4缸发动机，并满足国六b排放要求。为了表现出诚意，别克还打出了发动机、变速箱等主要零部件8年质保政策，在价格方面也自然而然地表示出了诚意，来了解一下。
外观方面，2020款的英朗依然是老款车型的设计手法，看到新车就产生了似曾相识的感觉。车头部分，依然采用辨识度比较高的盾牌式前格栅，外包围配备了银色飞翼式线条来点缀。将通风口两侧的金属线条穿插进了灯组内部后，有效提升了车头的整体效果。另外，这次上市的车型分别搭载卤素和LED两种光源，全车标配自动头灯、延时关闭和日间行车灯。
尺寸方面，2020款英朗的车长为4609m、宽1798mm、高1464mm、轴距2640mm。从尺寸来看，新车也没有做出任何改动。从侧面看，车身位置的线条依然是这种飘逸感明显的设计手法，与拼接的五幅式轮毂搭配，让这款家用轿车显得依然帅气。车尾部分，新车的造型变得更简洁了。由于将排气筒设计在底盘位置，尾部看起来干净多了。
进入车厢内部，2020款的新车依然没有新鲜化元素加入，对于这种造型大家也认可了。只不过新车针对配置升级挺明显的，特别是新加入的eConnect互联系统，使得新车支持车载音乐、车联网、GPS导航、语音呼叫等功能。另外，高配车型还增加了360×670mm的单天窗。
动力方面，新车搭载了1.5升的4缸发动机，匹配6AT变速箱，113ps和141nm是发动机的参数。根据工信部的数据来看，2020款新车的百公里油耗为5.9升，经济性确实比老款车型逊色。
综合来看：对于追求经济性，不在乎乘坐舒适性的车友来说，个人觉得还是三缸发动机有竞争优势。只不过为了顺应国人的要求，别克也只能将新车换上4缸发动机，当看到新车11.99~12.59万的价格后，消费者表示朗逸买早了。
优点：价格便宜，功能配置高，家用的空间比较大
缺点：1.0T动力将就吧，反正我是开着上下班的，听排量有点小但是开着还是挺足的
外观：外观线条感特别强，非常的时尚，适合我们年轻人开
内饰：内饰造型还是好看，特别是中控那一块挺漂亮的，但是内饰颜色我不太喜欢，要是黑色的就好了
空间：2650的轴距，空间很足，完全改变的后排鼓包，做起来不舒适，也不像以前的老别克外观大空间小
配置：倒车影像，蓝牙接听电话，投射功能，皮座椅，倒车雷达，天窗都有
动力：跟1.5L的动力差不多的，我觉得开着完全够了
操控：电子助力的方向盘，开着很轻松，快速的时候重，高速的时候轻，方便
油耗：现在才开150公里，油耗还是有点高，不过还是可以接受
舒适：前后都是独立悬挂的，坐着很舒服啊，后排也有出风口
优点：新款英朗的外观相比老款的话，小编觉得新款做的是还不错的，可能刚看的时候有点怀念老款，但是如果你细看新款的话会发现，它确实有比老款强的地方，新款的外观比较的时尚年轻一些，尤其使它中网内的飞翼式的造型，看上去显得比较高档一些的，和同级别车相比的话，以小编的审美绝对可以排到前三的，而且新款的运动气息比较老款的也是比较强一些的。
缺点：发动机方面:其实英朗的动力相比之下还是不错的，但是小编想不通的是为什么是三缸的发动机，三缸的发动机好抖动，虽然英朗的发动机做了一些调整，确实是比其他三缸好一些，但是和四缸比的话，还是有不少差别的，噪音振动比较大，加速的实时候声音粗鲁。
内饰：英朗的内饰设计的还是不错的，做工也还行，但是塑料感感觉非常的重，大的内饰材料大部分采用的都是黑色硬塑料，比起来手感也是偏硬一些，显得比较陈旧一些。
空间：英朗的空间表现在同级别车里表现的都还是不错的，它的车身长大概4609mm，宽度大概1798mm,高度大概1486mm，车身的三围表现的不错，小编身高是178cm在前排，头部的空间还要一拳错有，后排头部空间还有三指多点左右，腿部的空间还有两拳，横向空间满载三个成年人的话也不会觉得很拥挤。
配置：配置太高了向安吉星，远程启动都有，LED大灯，胎压监测都有，价位也比较合适
动力：其实英朗的动力相比之下还是不错的，1.3T163匹马力，跑起来完全没问题
操控：整个驾驶起来都是特别顺畅的，特别是方向盘指哪打哪，没有虚伪的表现，驾驶起来是很精准的，
油耗：因为排量的关系，所以车子的耗油很低，一般城里开，比高速要耗油点多，非常的省钱。
舒适：英朗的车身悬架采用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，前后的悬架都是独立的，而且英朗悬架调校的是比较偏舒适一些的，路感是非常的请的，细小的振动悬架都是可以过滤掉的，在同级别车里表现的还是不错的。
别克英朗2021款自动精英版，这款车的综合油耗是8个油，但根据开车习惯不同，也会有开到10个左右，市区内经常行驶的话，也就是7/8个油，我的车就是这款，毕竟它价格在这儿，它是铸铁发动机，所以说喜欢就买它还是没错的。
您好，别克英朗GT的官方报价为13.27万起，由于全国各地的经销商优惠力度是不同的，所以具体的情况请咨询您当地经销商。如需更多帮助请拨打别克客服热线：800-820-2020或400-820-2020进行咨询！感谢您的支持！
摘要您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！
亲～，～您好呀，新款的别克英朗的油耗，这款车跑市区的话，油耗是在8到9个左右，高速的话是在七个左右，不同的驾驶操作习惯和车辆平常行驶的道路状况，对发动机的油耗影响都是比较大的！
咨询记录 · 回答于2021-12-07
21款别克英朗油耗怎么样
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！
亲～，～您好呀，新款的别克英朗的油耗，这款车跑市区的话，油耗是在8到9个左右，高速的话是在七个左右，不同的驾驶操作习惯和车辆平常行驶的道路状况，对发动机的油耗影响都是比较大的！
700公里。
1、P1574刹车踏板位置开关，电压高。
2、P1238喷油器6电路故障。
3、P1627发动机控制模块（ECM）-故障。
别克英朗二厢图片大全箱（别克英朗是几厢车） ♂
别克英朗二厢图片大全箱（别克英朗是几厢车）
- 别克英朗是几厢车
- 英朗两厢叫什么
- 别克两厢车有哪几款
- 别克英朗后备箱尺寸图片，英朗后备箱多大
- 别克英朗是几厢的
- 别克2厢是什么车
- 2014年别克硬朗两厢自动挡能买吗
- 别克英朗是什么车型
- 别克二厢车有哪几款图片
别克英朗有两厢及三厢车型。关于别克英朗的更多资料如下：1、别克英朗是上汽通用别克旗下一款紧凑型车，长4609mm、宽1798mm、高1486mm，轴距为2640mm，油箱的容积为44L。2、别克英朗搭载了一款1.3t涡轮增压发动机，最大马力为163匹，最大功率为120千瓦，最大功率转速为每分钟5500转，与其匹配的是6挡手自—体变速箱。
别克品牌两厢主要包括之前停产的别克凯越HRV，现在生产的别克Hideo两厢和别克朗威两厢。别克HideoXT(英文:BuickExcelleXT)是一款自然动感的五门轿跑车。这款英朗两厢配备了高性能的欧式运动底盘和创新的悬挂系统，与之匹配的是强大的1.6T涡轮增压发动机。2018年9月，SAIC通用汽车有限公司决定自2018年10月20日起，召回2015年3月13日至2018年9月18日期间生产的2016年至2019年生产的别克朗威轿车478，293辆。2015年8月6日至2018年9月18日生产了部分2016-2019款别克朗威掀背车，共计39444辆。
1、别克英朗XT
别克英朗XT（英文：Buick Excelle XT）是一辆天赋动感的五门轿跑车，这款英朗两厢车搭载高性能欧式运动底盘及创新悬挂系统，匹配动力强悍的1.6T涡轮增压发动机，带来人车合一的全新驾驭感受。
2、凯越HRV
凯越HRV这款全新的有着跑车风格的大型两厢中级车，凯越HRV以五门掀背式动感造型、弹性充裕空间、时尚内饰和高效动力，迎合都市新锐率真的健康、休闲与活力观，将成为他们释放个性、激扬人生的亲密座驾。
凯越HRV的推出，不但赋予两厢车独具特色的崭新定位，也是别克车系完整化和多样化进程中的重要一步。凯越HRV为其所属系列下的最新车系。
扩展资料：
两厢车的优点：
更省油、后备箱空间更灵活。两厢车的尾部有宽敞的后车门，使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点：放倒放平后排座位，就可以获得比三厢车大得多的载物空间，可用来运送许多大型家电和家庭用品。
两厢车的轴距一般都是要比三厢车要短上不少的，短轴距的车型都有着不错的接近角以及离去角，如果用车环境是非铺装路面，偶尔需要小越一下野的话，两厢车的通过性是要比三厢车更好一些的。
??????别克英朗后备箱尺寸：高度为500mm，纵深为950~1790 mm，宽度为1020 mm，储物能力方面，从实测数据看领动车型后备厢常规容积比英朗更大，不过英朗后排椅背还能按照4/6的比例放倒，储物空间更灵活。除钥匙之外，英朗只能通过主驾一侧车门上的按钮开启后备厢，尾厢盖上没有另外单独配备开关，这种做法更多是为了兼顾安全性。
??????
【太平洋汽车网】别克英朗有三厢和两厢的车型。变速器方面，别克英朗提供手动和自动挡车型，自动挡车型配备六速手自一体变速箱，包含经济及手动两种换挡模式，而1.6T运动版车型中还提供了运动模式。
别克2厢是FRV车。
别克（Buick），是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
别克旗下包括众多知名车型：凯越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。
别克汽车的创始人大卫·别克(David Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1904年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。
2014款的别克英朗自动挡车型的质量还是非常不错的，值得购买。
别克英朗车型是别克公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场上生产销售的很多年，口碑一直以来都非常的不错，这款车型的乘坐舒适性和动力性表现都非常好，二手市场上的保值率也是比较高的，2014款的自动挡车型可以卖到5万元左右的价格。
【太平洋汽车网】别克英朗是属于美系车型。别克英朗定位于紧凑型车，在车身类型方面，有两厢车和三厢车两种选择。英朗车型共有9款，含有1.0T、1.3T共2种排量，有双离合、手动、手自一体共3种变速箱选择，发动机最大功率为120kW，最大马力是163PS，最大扭矩是230N·m。
别克二厢车有4款，两厢赛欧SRV，凯越HRV，凯越旅行车，陆尊商务车GL8：1、外观上，别克全新一代GL8沿袭了别克品牌的家族标志性的直瀑式前进气格栅，并采用三维立体LED组合头灯，眼神更为犀利；2、车身线条更加流畅，同时舍去了B柱的设计既提供更为广阔的视野又方便乘客进出，车身侧面还采用了镀铬金属饰条，并与现款车型一样，前门采用外拉式开启方式，后门则采用后滑轨式的开启方式。别克商务概念车配备了20英寸/9轮辐抛光铝合金轮毂和低断面轮胎；3、内饰方面，别克全新GL8完全摆脱了现款车型老气落伍的内饰风格，方向盘造型也更加靠近新君威等家族车型，中控台设计更加立体，只是在概念车中出现的诸多LED显示屏不会应用到量产车型上。别克全新GL8车内空间非常宽敞，车内座椅为三排设计，可乘坐6-7人，靠近左侧车门的座椅可以向后反转，更加方便乘坐者上下车。
别克英朗二手车报价（10年14万公里别克英朗GT1.8最高配版现值多少钱） ♂
别克英朗二手车报价（10年14万公里别克英朗GT1.8最高配版现值多少钱）- 10年14万公里别克英朗GT1.8最高配版现值多少钱
- 12年别克英朗二手车报价
- 2021年别克英朗二手车可以卖多少钱
10年14万公里别克英朗GT1.8最高配版车型，该车子整体车况没有明显事故，水泡，火烧等问题，车子手续方面齐全，该车子二手车大体能够值三万左右，视不同城市。
摘要
您好，很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-10-31
12年别克英朗二手车报价
您好，很高兴为您解答问题。
12年别克英朗现在卖多少钱啊
您好，很高兴能帮您进行问题的解答，12年的这款车，现在二手车交易市场的行情价格大概是在2.7万到3.1万左右，具体要看车辆的状态如何？包括车辆有没有事故？是不是水泡车都需要现场看车的大概价位？就是这个价格
哦哦
2021年别克英朗车龄不超过一年应该是属于准新车，该车子车况良好，手续齐全的话二手车价位大体为同款类似型号和配置新车包牌价格基础上打个8.5-9折左右的价钱。