北京指南者jeep图片（让情怀落地的Jeep指南者，究竟哪款更值得买） ♂
北京指南者jeep图片（让情怀落地的Jeep指南者，究竟哪款更值得买）- 让情怀落地的Jeep指南者，究竟哪款更值得买
- Jeep新款指南者、北京现代新款菲斯塔都上市了丨今日车闻
- Jeep内饰竟能如此精致新指南者让人大吃一惊
- 内饰配大屏/外观更精致 新款Jeep指南者售13.98-20.98万元
- 文安天下武定乾坤 2021款Jeep指南者新车图解
每个汽车品牌，都承载着自己或车主的一段段故事。而Jeep，或许正象征着每个男人鲜衣怒马、探索远方的情结，牧马人、大切诺基，一个个熟悉的名字，更深化了这样的情怀。而Jeep指南者这台官方指导价15.58-24.18万元的紧凑型SUV，也拥有了用更低的门槛、让Jeep情怀落地的机会。
外观方面，指南者大面积应用了Jeep家族化的设计元素，但和自由光的肌肉、自由侠的特立独行都不同的是，指南者整体风格更偏向于大气，经典的七孔式进气格栅+熏黑中网的组合，配上融为一体的大灯组，前脸辨识度还是非常高的。
车侧的线条轮廓则凸显了层次感，力量感不错。线条整体非常流畅，看得出来整体走势微微上扬，营造出了不错的俯冲感，看上去有些战斗欲望。
尾部设计则十分立体，通过从车顶延伸到尾部并贯穿后车窗下沿的镀铬饰条营造出了非常不错的精致感，配上不低的离地间隙，视觉重心显得很高，有一些“翘臀”的味道。
内饰方面则同样是Jeep家族化的风格，不对称式的设计相当经典，能隐隐看出不少与自由光相近之处。亮点是机械仪表+7英寸液晶屏组成的仪表盘看起来非常简洁实用，配上8.4英寸中控屏，多少带来了一些科技感。
用料方面Jeep一向比较厚道，中控台、门板等处都用上了大面积软质材料包裹，后门板上的扶手处也一样用上了软质材料，还是很不错的，为整体氛围带来了不少高级感；再配上方向盘、座椅等处用上的真皮，以及中央扶手、中控区的钢琴面板等细节，这个内饰还是兼顾了实用与质感的。
空间方面，指南者的长宽高分别为4415*1819*1635mm，轴距为2636mm，尺寸在同级紧凑型SUV中只能算是中流，因此其车内空间也并不能用惊艳来形容，只能说还不错，比较贴合家用。
动力方面，目前在售的2019款Jeep指南者国六车型搭载了1.3T涡轮增压发动机与2.0L自然吸气发动机两种动力，其中1.3T四缸涡轮增压发动机的最大功率为173马力，峰值扭矩为270牛·米，输出数据相当惊艳，匹配6速手动变速箱、7速双离合变速箱或9AT手自一体式变速箱，其中匹配9AT手自一体式变速箱的车型均具备Active?Drive四驱系统，这一点还是非常不错的。
2.0L自然吸气发动机的最大功率则为148马力，峰值扭矩为190牛·米，同样匹配9AT手自一体式变速箱，但仅有一款两驱车型可选。
我们重点聊聊1.3T涡轮增压发动机+9AT手自一体变速箱+四驱车型的试驾感受吧。由于采用了来自博格华纳的涡轮增压器与低惯量的涡轮叶，这台发动机的低速表现还是非常不错的，初段明显感到扭矩非常充足，轻点油门就有向前“蹿”的趋势。高速表现则比较正常，不能说惊艳，但也不至于太肉，只能说是比较从容，值得一提的是，在这台指南者身上，大概仅需100km/h的速度就能成功挂上9挡。
最后我们再聊聊配置吧。如果只看国六车型、只考虑两驱版本的话，那么官方指导价15.58万元的2019款Jeep指南者220T?手动劲享版便是当之无愧的入门版，基本上只有7英寸中控屏+CarPlay/CarLife、前排两个USB接口、电动调节后视镜、PM2.5过滤等几个配置值得一提，手动挡的身份其实也并不太适合城市内行驶，除了售价确实足够低之外，并不是特别推荐这一款配置。
如果预算再高一些，那么便可以考虑官方指导价16.28万元的2019款Jeep指南者?220T?自动驭享版了，但事实上这个版本的性价比也不算太高，相比入门版贵了7千块，却只多出了一个后排出风口，以及将手动挡换成了7速双离合变速箱。
事实上，如果看重性价比的话，个人认为比自动驭享版贵上3千块的2019款Jeep指南者?220T?自动悦享版就很不错了，只是3千块的差价，就多出了倒车影像、可开启全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入等数个配置，座椅材质从织物升级成了织物/皮混搭，中控屏尺寸从7英寸升级到了8.4英寸，扬声器也从4个升级到了6个，总的来说非常不错。
当然，如果预算更为充足，那么我更推荐再上一个台阶，官方指导价17.58万元的2019款Jeep指南者?220T?自动家享版/自动家享炫酷版/自动夜鹰版，尤其是新推出的夜鹰版，不只配置升级明显，外观也更为个性突出。
相比上一个版本，指南者自动夜鹰版多出了前排侧气囊、前后排头部气帘、后驻车雷达、定速巡航、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调等一系列舒适/安全配置，同时液晶仪表盘尺寸从3.5英寸升级到了7英寸，轮圈尺寸也从17寸升级到了18寸，而这仅需1万元的差价，还是很划算的。
与此同时，自动夜鹰版在外观方面也进行了许多“黑化”处理，熏黑的7孔格栅、熏黑的车窗轮廓饰条、熏黑的轮圈、熏黑的尾部镀铬饰条、熏黑的尾部车名等，显得非常有气质，同时在尾门右下角部位，还有个“NIGHT?EAGLE”黑色专属LOGO，非常亮眼。
内饰同样有着不少的黑色装点，空调出风口、方向盘乃至中控显示屏等部位都带上了一抹“黑”。
而如果想要四驱车型，符合国六标准的Jeep指南者事实上仅有19.58万元与22.98万元的两个价位可供选择，个人认为官方指导价19.58万元的2019款Jeep指南者?220T?自动家享四驱炫酷版便已足够，基本上与夜鹰版的配置持平，只比顶配少了一些辅助驾驶、电动后备厢等配置，如果结合四驱来看的话性价比还是不错的。
说了这么多，我们不妨总结一波，目前在售的2019款Jeep指南者国六车型整体实力还是可以的，外观依然“Jeep”、内饰用料不错，1.3T发动机输出数据很不错，配置的话两驱版本中新推出的自动夜鹰版性价比很突出、外观也很个性，很值得推荐，四驱版本中基本上低配就够用了，当然如果预算真的很充足，那么买顶配也是ok的。
里外都精致了，Jeep新款?指南者上市
从Jeep官方得知，新款指南者正式上市，这次价格有所下调，官方指导价在13.98-20.98万元，共带来7款车型。
作为中期改款车型，新款指南者主要在细节上做提升，比如在经典七孔式中网加入一些镀铬装饰，前包围采用了全新的分层设计，尾灯也做了熏黑处理，虽然整体改动不多，但精致感还是明显提升。车身尺寸方面，它的长度和宽度分别增加了9mm和17mm，整车长宽高在4424/1819/1652mm，轴距依旧为2636mm。
内饰才是这次改款的重点，它同样也变得相当精致，主要表现在全新中控台设计、全新悬浮式中控屏、全新样式的方向盘以及重新整合的按键布局，这一切都让它看起来不那么老气，也多了一些科技感。不过，个人还是喜欢老款方向盘的样式，比较有Jeep家族的味道。
这次车机方面也有大升级，它搭载了全新一代Uconnect?5信息娱乐系统以及Intel?Apollo?LakePremium处理器，不管是运算能力还是功能方面，都有很大幅度的升级。内置的腾讯TAI?3.0智能车辆系统还配备了智能语音交互管家“叮当助手”，弥补老款车型在这方面的不足，同时无线充电、无线CarPlay和百度CarLife一样配齐，可以说新款指南者很多方面都得到完善。
动力方面，它也没多大惊喜?，因为它全系依旧搭载1.3T?L4发动机，传动方面还是匹配7DCT和9AT变速箱。
虽然数据上它拥有173匹马力和270牛·米扭矩输出，但卖到这个价格还用上这个排量，总感觉心里亏大了，毕竟同级对手都不差。当然，指南者还有个卖点就是四驱，新款车型依旧配备Active?Drive智能四驱系统，另外全系标配FSD自适应悬挂系统，也算是加了点分数。
不得不说，中期改款的指南者还是迎合市场需求做了不少调整，里外都比较精致了，但动力层面依旧是它面对市场竞争的弱项，如果新款指南者还想在销量上做些成绩，是时候要考虑升级动力了。
运动再加分，北京现代新款菲斯塔上市
12月22日，北京现代新款菲斯塔正式上市，官方指导价为13.38-15.48万元，配置车型有所缩减，仅带来4款车型。
新款菲斯塔前脸改动并不明显，只是把原本鱼鳞纹路的格栅做了熏黑处理，看上去更有战斗感。同时，轮圈方面也更换了新样式的18英寸黑色轮圈，配有红色卡钳，侧裙也用黑色钢琴烤漆材质作为装饰，此外还有一个“Luxury?Sport”的专属车标，似乎在暗示它特殊的身份。
最具运动范的是它加入一个尺寸不小的尾翼，虽然造型上没有带来多大变化，但这些细节的加入都让它运动感上有所进阶。
至于动力，这次并没有推出1.4T版本，而是保留原本的1.6T车型，马力数据依旧很强悍，1.6T高低功率发动机能带来204匹和190匹马力输出，匹配一套7速双离合变速箱。
不知不觉菲斯塔已经上市两年了，当初北京现代还想着通过它来夺回部分紧凑型车市场，当时一上市市场反馈也确实不错，可它现在的销量成绩已经大不如前了。虽然有着同级最强动力，也有着不错的性价比优势，但菲斯塔一直就是不温不火，我想现代要想想办法了。
出乎意料，WEY新一代VV7曝光
最近网友曝光一组WEY全新一代VV7谍照，这一代VV7设计上确实有点出乎意料，整个车头的造型都换掉了，改用当下流行的大嘴式设计，前包围造型也跟哈弗全新H6类似，不知道各位对于全新的设计如何评价？我个人还是觉得上一代好看。
此前它的内饰谍照也曝光了，同样也是发生翻天覆地的变化，可以确定的是它的科技感提升是明显的，全新的触摸式方向盘、精致的电子挡把设计以及旋钮式多媒体控制按键都带来不一样的味道，但不知道有没有人跟我一样，还是喜欢上一代那种皮质包围的感觉。
外观内饰改动都这么大，相信动力也是大升级，这一代VV7应该大概率会在新平台打造，据悉它将搭载全新的4N20系列发动机，同时它还将会推出更强大的混动版本。
这次信息并不完整，单看静态部分我们也不好判断，但全新VV7明显有了更加激进的味道，我们也期待到它还会带来什么亮点，对了，它预计就在2021年发布。
丰富阵营，江铃福特EQUATOR谍照曝光
最近江铃福特EQUATOR的谍照又被曝光，这次曝光带来更多细节的信息，江铃福特EQUATOR与旗下在售车型造型差异不小，更像是福特锐际的设计风格，点阵式格栅搭配不规则的贯穿式头灯，以及丰富的镀铬装饰，看得出它与撼路者走的完全是两种不同路线。
但尺寸上，它倒是与福特撼路者不相上下，长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距2865mm，基本每个数据都比撼路者大出一些，这应该是一台定位中大型SUV的车型。
从此前曝光的内饰来看，它也没有撼路者那种粗犷的味道，一体式双联屏、福特经典旋钮式换挡机构以及不少的皮质包裹，看得出它更趋向于城市风格。至于车内布局，它将提供5/6/7座车型可选。
动力部分，从之前申报信息得知，它将搭载一台EcoBoost?2.0T发动机，最大马力约224匹（165kW）。
江铃福特乘用车领域产品比较稀少，现有的撼路者偏向硬派设定，舒适性并不高，所以并不是一台纯正的城市SUV，而这次EQUATOR的引入恰好填补这一领域的空白，未来量产之后它的对手应该锁定在大众途昂、丰田汉兰达等车型。
内饰大改，国产捷豹新款XFL曝光
算了一下，这一代国产捷豹XFL入市也有三年了，是时候也来一次中期改款了，这不最近就有网友传来它的改款消息，实车谍照还被人拍下了。
虽然裹着严密的伪装，但不难发现国产新款捷豹XFL跟上海外版改款车型的设计，中网新的样式非常明显。灯组方面也采用全新的双“J”型设计，前后保险杠位置也做了调整，看起来更有精神。
其实外观改变不算多，毕竟捷豹这种自带非常多经典设计的豪车，一般很难在设计上做突破，所以也可以理解。
但它的内饰则不同了，全新的方向盘、尺寸增加的中控屏、旋钮式调节和触摸按键、新样式电子挡把……这一切都变了，唯一不变的只有对称式的布局。
至于动力，它预计依旧搭载现款的英杰力?2.0T高低功率发动机，分别带来200匹、250匹和300匹三种不同马力调校，均匹配8AT变速箱，部分车型还有四驱系统，当然这一切还有待官方最终确定。
车叔自广汽菲克Jeep官方获悉，全新?Jeep指南者现已正式开启预售，预售价格为14万元起。
外观方面，新款车型在现款车型的基础上，针对细节方面进行了优化调整，可以看到新车前脸依旧装配有Jeep家族标志性的七孔式进气格栅，格栅内部有镀铬装饰作为点缀，看起来极为精致。另外，新车大灯组轮廓还是延续现有的造型，不过形状更加的扁平，看起来更有攻击力。
车身尺寸方面，新车长宽高分别达到4424/1819/1652（1660）mm，轴距保持2636mm不变，从数据上可以看出来，新车的长度较现款增加9mm，高度增加了17mm，自动高性能四驱版高度更是增加25mm。
最让车叔感到惊艳的是新车内饰，新款指南者的内饰布局明显摒弃了原有的设计，新车看起来更加精致，不同于往日风格，符合当下消费者的审美。具体来看，新车装配有全新中控台、三幅式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、悬浮式中控屏幕等。配置方面，车机系统提供TAI?3.0汽车智能系统，支持智能声控、智能交互管家、手机无线充电、无线CarPlay以及CarLife等。
据车叔了解，全新Jeep指南者在动力方面搭载1.3T涡轮增压L4发动机，最大马力173匹，峰值扭矩270Nm。传动方面，前驱版匹配7速双离合变速箱，四驱版车型则匹配采埃孚9速手自一体变速箱。
北京时间12月23日，新款Jepp?指南者正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为13.98-20.98万元。
三秒读懂全文：
1.此次发布的为中期改款车型，整体造型依然沿用老款车型的设计
2.新车的内饰有较大的更新?
先来看看外观，新车的前进气格栅仍采用Jepp家族经典的七孔式造型，内部为点阵式设计，外部由镀铬装饰包围，提升了精致感。前包围为双层设计，包围两侧还配备了圆形的雾灯，整体造型充满了越野感。
车侧的造型方方正正，一条腰线贯穿车身前后，前后翼子板稍微宽出车身，视觉感受上充满了力量感。?
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4424/1819/1652mm，轴距为2636mm。和老款车型相比，新车在车身长度上增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm）。车尾与老款车型相比，变化不大。
进入车内，新车采用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，悬浮式的中控触屏十分亮眼，提升了座舱的科技感。配置方面，新车中控屏内将搭载腾讯TAI?3.0系统，包含智能声控、智能交互管家等。此外，新车还提供手机无线充电、无线CarPlay、百度CarLife等配置。?
北京换车(在北京可以换车不换车牌吗) ♂
北京换车(在北京可以换车不换车牌吗)北京旧车换新车的流程是怎样的？(保留原车牌)
旧车车牌换新车流程
无论是车辆报废还是二手车交易，原机动车的车牌都不能转让或出售。如果不想继续用，旧车牌就按报废处理。如果还想保留，可以参考以下规定(最新):
1。车辆使用一年后可以保留原车牌。
2。车辆过户、注销、迁出时可保留原车牌；
3。买二手车和新车都可以申请预约；
4。处理原车的交通违法记录。
具体办理程序:
1。二手车转让。去车管所办理旧车过户。过户时，要求保留车牌。你必须先上缴你的旧车牌。注意:记住你要求保留车牌的日期，以后再用。
2。拿到新车后，去车管所拿旧车牌(需要身份证和新车行驶证)。先交125元的车牌制作费，向车管所工作人员报出你保留车牌的日期，把你的旧车牌拿出来。预留车牌的车主没有临时车牌。在你的新铁板出来之前，你得先把你的旧铁板挂起来。
3、15个工作日后，去拿你的新铁板(原车牌号)，挂起来就完事了。
车辆报废，如何更换旧车牌
1。到当地机动车回收企业申请报废机动车的，应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业对机动车进行确认并拆解，会给你出具报废机动车回收证明；
2。机动车回收企业应当在机动车解体后七日内，向车管所提交报废机动车回收申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和报废机动车回收证明复印件，办理注销登记。这时候你去原车牌申请的车管所申请使用原车牌；
3。你要在旧的报废后一年内申请上市。你提供的材料包括新车上市的所有材料，车管所同意保留原车辆车牌的证明，这样你就可以在新车上继续使用旧车牌，也不用参加摇号比赛。
车牌保存期多长？
同一品牌同一辆车，使用时间超过3年，旧车转手或报废后可保留一年。新车车主可以用车牌，前提是车主是同一个人。
机动车登记规定第四十三条
机动车登记转移或者注销后，原机动车所有人在申请新机动车登记时，可以向车管所申请使用原机动车号牌。
申请使用原机动车号牌，应当符合下列条件:
(一)在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请。
(二)机动车所有人拥有原机动车三年以上
(三)涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故已处理完毕
大家好，我在北京拥有一辆北京牌照的车，现在想换一辆。我该怎么处理？
无论是新车购买指标还是置换指标，北京都将有效期延长至12个月。
现有车辆过户或报废后，申请更新小客车指标。自完成车辆转移和注销登记之日起12个月内提出申请，取得更新指标确认通知书。您可以购买新的小型客车，并使用更新的指标确认通知申请相关牌照。
如果打算继续使用原号牌，可以在办理原车辆过户、报废手续时保留号牌。新车购买后可以继续使用原号牌。
逾期未取得小客车更新指标的，视为自动放弃申请更新指标。
在北京可以换车不换车牌吗？
机动车转移登记后，原机动车所有人在办理新机动车登记时，可以申领原机动车的号牌。但申请使用原车牌仍需满足三个条件:
一是办理转移登记后六个月内提出申请；
其次，机动车所有人拥有原机动车三年以上；
最后，涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故已经处理完毕。
其实新车用旧车牌，不换车牌，这是一个比较流行的说法。实际上，在办理原车牌时，需要办理新的车牌，车辆登记信息也要相应变更，但还是原来的。另外，换车的车型一定要一致，只能使用小客车的号牌。如果是大货车，新申请的必须是大货车，但对品牌、车型、车身颜色没有要求。
其实号码牌保管的过程很简单。车主只需在车辆报废注销后半年内提出保留号牌的申请，将原机动车报废证明和相应号牌的机动车登记信息交给车管所即可。车管所对资料进行审核，符合条件的车主受理并录入原号牌，打印临时行驶证给机动车所有人。临时车牌只要在有效期内就可以上路，直到把原车牌领回来。
需要注意的是，北京的换车绿灯只对新车开放。由于二手车涉及过户等复杂手续，目前的换车不换卡政策只对新车有效。而且保留原车牌的申请必须在转移登记6个月内提出，否则到期作废，只能重新申请车牌。是的
大家好，我在北京拥有一辆北京牌照的车，现在想换一辆。我该怎么处理？
北京探险者部分车型优惠13万 最低28.28万即可入手 ♂
北京探险者部分车型优惠13万 最低28.28万即可入手
- 北京探险者部分车型优惠13万 最低28.28万即可入手
- 2018款美规版福特探险者报价多少钱17款加版最低价
- EcoBoost?? 285四驱钛金版最为推荐?全新福特探险者购车手册
日前，从北京中进万国福特福特4S店了解到，探险者(进口)车型目前店内购车部分车型可优惠13万元。据了解，2018款福特探险者2.3T风尚版车型，最高优惠完之后裸车价格仅28.28万元，新车落地32.96万元，需店内上保险。
福特探险者(进口)车型目前的市场价格在40万-60万元的区间左右，从市场竞争力的角度来说，如果能够优惠13万元，那么探险者(进口)车型的最低入手价格在28.28万元即可入手，对消费者来说还是比较具有吸引力的。
造型设计上，探险者(进口)车型的前脸采用的是镀铬装饰，这种硬派的美系风格能够博得少消费者的关注。方正的造型前脸更有一种霸气的感觉，平直的线条设计，增强了越野的既视感。
探险者拥有超过5米的车长以及2米的车身宽度，宽大的车身带来了车内舒适的乘坐空间，但对于新手来说，停车是会是不小的麻烦。
探险者(进口)车型的内饰采用的是传统的样式设计，内饰的整体功能性非常全面，这对于不少消费者来说，内饰的功能性还是能够符合自己的用车需求。
内饰的整体布局来说并无什么比较明显的科技氛围，这或许就是进口版车型与国产版车型之间比较明显从差别吧。
内饰的功能和旋钮式的功能按键还是比较经典，同时在空调设置方向上，还为消费者提供了手动的分区域空调设计，比较个性。
动力方面，福特探险者进口车型采用的是2.3T直列4缸涡轮增压发动机和3.5T涡轮发动机，两者在动力方面的表现非常强悍。其中2.3T涡轮增压发动机的最大功率为203kW，峰值扭矩为410N.m，而3.5T?V型6缸涡轮增压发动机的最大功率为262kW，峰值扭矩为501N.m。
2017款 福特探险者 探险者 17款 2.3T 四驱 XLT 201A￥39.80万 2017款 福特探险者 ￥42.00万 2017款 福特探险者 探险者 17款 3.5 XLT 四驱 201A￥39.00万 www.okeycar.com
易车原创?近日，长安福特全新福特探险者正式上市，新车主要变化在于优化升级了外观和内饰设计，售价区间为30.98-37.98万元，共推出4款不同配置车型，并且每款配置都提供6座/7座两个版本。那么在这些配置之中，究竟哪款车型是最值得购买的呢？本文将对其进行配置分析并做出购车推荐。
车型介绍：
全新福特探险者采用了福特最新的家族式设计语言，在外观上进行了全面升级，进气格栅、引擎盖、前后保险杠、后尾门以及前后灯组等，都采用了全新的设计。在延续已有的阳刚线条之余，更是提高了辨识度。大灯部分，新车则采用了时下流行的贯穿式设计，高配车型还加入了迎宾动画和流水转向的效果。尾灯同样也采用了贯穿式设计，与大灯形成呼应，在设计上显得更整体。
全新福特探险者的长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距3025mm，与同级竞品相比各方面尺寸都有着一定优势。举个例子，同为美系SUV的凯迪拉克XT6长仅为5056mm、轴距仅2863mm。更重要的是，全新福特探险者是同价位中为数不多提供6座版本的车型，这更充分地体现了全新福特探险者在配置方面的人性化优势，满足不同用户对于座椅布局的需求。
新车将提供格陵兰白、佩托湖蓝、性能蓝、白令海灰和塞舌尔黑，共5种颜色。其中性能蓝为四驱ST-LINE专属色。轮圈共有3种款式，后驱风尚版和四驱风尚plus版为同一款式的20英寸轮圈，轮胎为倍耐力蝎子胎Zero系列；四驱钛金板为另一款式的20英寸轮圈，轮胎为米其林PrimacySUV静音系列；四驱ST-LINE为专属的21英寸轮圈，轮胎同样也是倍耐力蝎子胎Zero系列。
相比外观，全新福特探险者内饰的变化更为明显。全新的27英寸悬浮式中控屏极其亮眼，照顾到了驾驶座及副驾驶的需求。内饰的用料和设计上进步非常大，包括配备全新样式的平底方向盘、中央控制区采用蝶形对开扶手，并在中控台区域及门把内侧加入了氛围灯进行点缀，车内的整体高级感呼之欲出。内饰配色方面根据有4套方案可选，后驱风尚版和四驱风尚plus版可选择“金沙棕”或“墨玉黑”；四驱钛金板可选择“金沙棕拼色”或“极光紫拼色”；四驱ST-LINE为专属的“墨玉黑”。
不过最值得说一说的还是这块27英寸中控屏，显示效果清晰，操作流畅。车机系统为SYNC??+2.0智行信息娱乐系统，除了百度地图、OTA升级、4G网络，还支持海量第三方APP。同时，FNV智能全网互联架构也让其拥有更大的带宽、更快数据传输速度。
与中控屏配套的全液晶仪表当然也没有缺席，同时顶配车型还配备了17英寸的HUD抬头显示功能，科技感拉满。
科技配置方面，该车配备了长安福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，其包含了18项人性化驾驶辅助与安全科技配置,达到了L2+级自动驾驶级别，为用户提供全方位的保驾护航。同时，它还搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，目前该功能在部分试点城市可以通过车辆、智能基础设施以及城市的交通云控平台之间的互联，为车主及时推送前方的红绿灯情况和倒数计时、绿灯起步提醒、路况等信息，帮助车主预判风险，从而提升行车安全性和通行效率。
全新福特探险者的6座/7座灵活布局让全家出行不再拘束，同时第二/第三排座椅支持比例放倒，全部放倒时，后备厢容积最大可以扩展到2487L。第二排座椅增加了俯仰后滑动功能与语音复位功能，宽度达到颇为舒适的40mm，满足了生活中可能会碰到的各种用车需求。全景天窗面积达到1.1㎡，给车厢带来通透开阔的空间感。
动力方面，全新福特探险者全系搭载“双十佳”动力EcoBoost??2.3T发动机，最大功率203kW、最大扭矩425N·m，与之匹配的为10速手自一体变速箱，并且全系标配换挡拨片。0-100km/h官方成绩仅为7.6秒，在同级中具有一定优势。
新车依旧采用CD6纵置后驱平台，所以驱动形式有后驱和四驱可选，其中四驱车型采用了福特智能四轮驱动和路况实时管理系统TMS，技术上可以实现精确及时的扭力分配。操作上化繁为简地分为标准、经济、运动、防滑、简陋路面和雪地/沙地，共六种路况模式，以适应不同的路面情况。
受益于发动机纵置布局设计，使动力总成向车身中心后移，减轻前轴载荷，从而达到前后轴配重 50:50的黄金平衡,并配合双球节弹簧减振支柱铝合金前悬架和多连杆铝合金后悬架，实现了同级最小5.9米转弯半径，街道穿行收放自如 。
车型配置分析及购买推荐：
指导价30.98万元的EcoBoost?? 285 后驱风尚版是全新福特探险者的入门配置车型，虽然它是全系的最低配车型，但是该款车型的配置着实不低，无论是舒适性配置还是安全配置都是相当全面。它和其它车型最大的区别就是驱动形式，采用后驱的它在城市驾驶时与四驱车型在感受上区别不是很大，而且后驱也会相对省油一些，是一款高性价的选择。但如果用户涉及崎岖路面用车，那还是购买四驱版本更稳妥一些。
指导价32.98万元的EcoBoost?? 285 四驱风尚plus版比入门版车型贵2万元，这款车型的主要差别就是驱动形式将后驱改为了四驱，并配备了陡坡缓降和沙地/雪地驾驶模式，能够全面应对各种路况，并完成一些轻度越野，其它方面多了座椅加热/通风和方向盘加热。如果你需要四驱功能，那么选它就行了。
指导价35.98万元的EcoBoost?? 285 四驱钛金版相比四驱风尚plus版贵3万元。钛金版的配置升级主要集中在车内的舒适性配置方面，可以说涵盖了日常使用中的绝大部分的用车场景，例如全速域自适应巡航、盲区监测、倒车制动辅助、自动泊车、前泊车雷达、360°全景影像、副驾座椅10向电动调节、感应式电动尾门等应有尽有，大大提升用车便利性和乘坐舒适感。对于车辆功能有较高需求的用户来说，钛金版已经是个很好的选择了。
指导价37.98万元的EcoBoost?? 285 四驱ST-LINE相比钛金版贵2万元，是全系顶配车型。它外观升级了运动外观套件，内部配有主/副驾12向电动调节、座椅按摩、14扬声器B&O音响等。如果你喜欢运动外观且预算充足，那么选择ST-LINE准没错。
点评：在全新福特探险者的4款配置中，入门版EcoBoost?? 285 后驱风尚版就已经拥
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北京摇号 一辈子摇不到号的概率有多大 ♂
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假设一个出生于1981年的人一直在发挥第一期的数字。计算后，根据当前趋势，2051年的年度最佳获胜比率已达到0.016％。2061岁，只有0.003％。结果，一个30岁的年轻人一直在摇晃他的人数自2011年80岁以来，他即将面对他的生命的尽头，无法动摇这个数字的可能性仍然是20％。当年轻人死亡时，他不知道他是否会想到这一生的最后遗憾。他在2010年之前没有买车。
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该规则仅仅是关于参加第一个梯子6次摇晃数量的申请人，获胜率是基准，每次参加6次，它都可以提高到水平。
获胜率是签名率的相应乘数。彩票的6次是签名率的1倍，彩票的12次是签名率的2倍，摇摇的数量是3倍的签名率，等等。
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从最近的北京摇晃数据可以看出，今年10月26日，有3509,124个人用于普通乘用车的申请。但是，有3,120人抓住了指标。
根据相关数据，该彩票的最高比率是最高率的14倍。该小组共有34人参加彩票。中国标志的数量仅为2，获胜率为0.03％。北京彩票为12倍93,273，获胜者的数量为365，而获胜率为5.73％。从数据中可以找到较高的数据。这个人的机会，人的机会越大。
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1.北京家庭注册人员；
2.在北京部队中活跃的士兵和活跃的武装警察；
3.香港，澳门和台湾居民，海外中国和外国人员持有有效的身份文件，并在北京居住了一年多；
4.持有有效的“北京工作居住许可证”的非城市；
5、持有北京市有效暂住证且连续5年（含）以上在北京市缴纳社会保险和个人所得税的非北京市户籍人员。?
北京汽车储物柜是自2011年以来以彩票形式分配车辆指标的一项措施。完成乘用车数量的测量措施，并符合“开放性，公平性和正义”原则，合格的企业家和商业，社会团体法律人士和个人分配乘用车的指标，而无需进行彩票赔偿。
2020年12月7日，从北京传播委员会学到了，为了有效地改善该市乘用车指数配置的科学，有针对性和公平性，并与社会所有部门的意见相结合，该市修订了“”宣布了北京小型乘用车编号法规和控制临时规定”和“关于临时法规有关北京乘用车数量法规的实施规则”。从2021年1月1日开始，优先考虑“无用的”。家庭”配置的乘用车指示器。
2021年6月25日，北京乘用车独立监管管理办公室发布了2021年第一批普通乘用车指数的申请结果，并超过了500,000个家庭，以申请乘用车指数和彩票。26日。
1.如何摇动数字：
1. 2011年的卡总数为240,000台，平均每月20,000台。经营小型乘用车占2％；单位和其他指标占10％。
2.必须通过该数量的车辆数量。个人购买汽车可以每月动摇一次。该装置可以每两个月购买一次汽车。该过程是申请申请代码以获取申请代码。市政交通管理部门的指标法规和控制管理机构每个月的26号摇摆数字。个人或单位必须在获得指标后的6个月内完成。
3.持有该市居住许可证和市政居住许可并在该城市拥有临时居留许可并已连续五年以上的个人所得税的社会保险和个人所得税资格的外国人。
4.将禁止在外国进入北京的车辆在工作日的7-9圈内驾驶第五圈。
5.第五圈的停车充电单元从半小时更改为15分钟，进一步降低了第五圈路外的停车费。
6.北京汽车销售企业在12月23日之前出售的小型乘用车必须在24日18:00之前前往该企业的商业委员会。24ththe 24th，在购买车辆必须在1月份进行彩票。2011。
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北京摇号2021年政策 一年摇几次 ♂
北京摇号2021年政策 一年摇几次
- 北京摇号2021年政策 一年摇几次
- 北京的普通公司可以参加汽车摇号吗
北京牌照摇号资格一年两次。
根据《北京市小客车数量调控暂行规定》，有资格摇号的个人名下必须没有本市登记的小客车，并持有行驶执照，即一名行驶员可以摇号两次。但如果选择同时申请普通指标和新能源指标那么，一年有3次获得指标的机会。
北京市小客车数量调控新政于2021年起落地实施。其中，新政策对指标申请和配置的时间进行了调整，由每年配置六次改为配置三次，其中五月配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。
同时，新政策取消了申请更新指标的时限要求。原政策规定，申请小客车更新指标的，须在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请，逾期未申请的视为自动放弃。取消时限后，将方便市民根据实际需要安排申请更新指标的时间，也有利于进一步放缓机动车增长。需要提醒的是，一旦申请获得更新指标后，指标有效期仍为12个月。
北京从2011年开始对小客车实施总量调控，2011年和2012年额度指标均为24万个，其中个人占88%。2年时间内，北京净增小客车39万辆，不到2010年全年的一半，机动车快速增长势头得到了有效遏制，同时小客车出行比例连续两年下降。
不论“遏制”还是“下降”，北京依然“我堵故我在”。面对交通压力和购车需求的增加，北京市交通委副主任李晓松2013年初表示，北京需要延续小客车指标摇号政策，2013年摇号指标不会增加，但正在研究通过多种途径分配摇号的方式。
2020年12月，下月起，北京“摇号新政”正式实施，针对近期市民关心的热点问题，市交通委、市交管局相关负责人昨日进行了答疑。
根据初步推算，无车家庭积分超过70分，明年有望直接拿到新能源指标 。
以上内容参考：北京汽车摇号_百度百科
可以提出申请，经审核合格后，可参加汽车摇号获得指标。
一、单位申请指标按照以下程序进行：
1、提出申请，获取申请编码；
2、经审核合格后，确认申请编码为有效编码，参加摇号；
3、通过摇号方式获得指标编码。
二、单位申请指标应当符合以下条件：
1、企业具有有效的营业执照（或工商登记证）、组织机构代码证书和税务登记证书，上一年度在本市缴纳入库增值税、营业税总额5万元（含）以上；
2、非全额拨款事业单位、社会团体及其他组织具有有效的组织机构代码证书。
单位参加摇号的注意事项：
1、企业申请指标，应当具有有效的营业执照(或工商登记证)、组织机构代码证书和税务登记证书，并且上一年度在本市缴纳入库的增值税和营业税总额应在5万元(含)以上。
2、新注册企业，应当具有有效的营业执照(或工商登记证)、组织机构代码证书和税务登记证书，在注册当年累计在本市缴纳入库增值税、营业税总额5万元(含)以上。
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