文明驾驶是什么意思？安全驾驶文明驾驶规定 ♂
文明驾驶是什么意思？安全驾驶文明驾驶规定- 文明驾驶是什么意思
- 安全驾驶文明驾驶规定
- 如何做一个文明驾驶员
- 文明驾驶的句子
- 什么是文明驾驶
- 行车过程中如何做到安全文明驾驶
- 文明安全驾驶是科目几
- 科目三安全文明驾驶有几次考试机会
- 科目三安全文明驾驶常识考试是什么是科目四吗
当今堵车时代，倡议各位都能够文明驾驶，这样社会会和谐许多。你我的心情也会好不少。当然文明也要放大到开车人之外，行人和骑自行车的，道路两旁的摆摊做买卖都要做到文明才行。
所谓文明驾驶：
1、发现援助的，减速停车给对方帮助；有人问路，耐心回答；发生事故，保护现场报警；车有安全隐患，提醒对方；有车陷入损坏路段，尽力帮助；事故需要抢救，送医院；对方占道主动给对方让行；前方路段拥堵，排队；对方行进困难，让对方先行；后方超车，减速慢行，靠右边行驶；对方陷于泥泞路段主动帮助。 2、谨慎驾驶三条黄金原则：集中注意力，仔细观察，提前预防。 3、正常行驶，对路面有预见性，接近障碍物平稳停车。 4、驾驶车辆时，要安全行车，文明礼让，友好驾驶。 5、前方车辆行驶慢，提前变更车道超车。 6、前车不减速让路，停止超车。 7、超车时，发现前车正在超车，停止超车，让前车先超。 8、经过积水路，特别注意减速慢行。开车不穿拖鞋。 9、在拥挤路段低速，有车强行加塞，主动礼让，确保安全。 10、驾驶车辆时，两侧有行人且有积水，应减速慢行。 11、驾驶人与其他人发生矛盾或争执，待情绪平静再开车。 12、驾驶人在道路上行驶，按车速表控制车速，在规定的范围内安全行车。
法律分析：这是一条原则性条款，是不能作为责任认定的依据的，它只是提出要求，并没有认定责任的内容。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》
第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。
任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。
第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
做一个文明驾驶员的驾驶员准则
1、牢记汽车驾驶人职业道德：遵纪守法，优质服务，爱岗敬业，钻研技术， §安全行车，文明驾驶，团结协作，帮助他人。
2、驾驶人在车辆起步过程中，不仅要按规定的动作要领进行操作，还要考虑到不能影响其他车辆和行人的正常通行，做到文明起步。（冬季在发动机的转速表降到800/分钟再起步）。起步后，应注意后面来车情况，进入行驶道路时要缓慢，不能过急，如果发现后面有来车，应该减速缓行，让其先行通过。
3、驾驶人在会车时必须遵守交通法规，自觉做到礼让“三先”，千万不要争道抢行，遇到难行之处，要“宁停三分不抢一秒”。会车时遇到对方占道、不让或不守规章时，应该主动停车，等对方通过后再继续行驶，不可意气用事，抢道通过；在山区会车时，靠山壁一侧的车辆应给外侧车辆足够的安全距离并让外侧车辆先行，做到各行其道，尽量不超车；雾天会车时应开闭灯光示意，听到对方鸣喇叭，应鸣喇叭予以回应，以示礼貌告诉对方自己的位置。
4、驾驶人在超车时一般是在高速行驶的情况下进行的，如不能做到文明、安全超车，随时都可能发生交通事故。 超车前，先要观察路况和行车环境，判断是否具备超车条件，当不具备超车条件时，不可急躁，不可强行超车。超车中，要严格按照超车规定进行超车，打开左转向灯，适当鸣喇叭，向前车示意，当前车减速让行后，应果断地从左侧超越。如果前车对自己意图不明，仍然占道不让，切不可争强好胜，强行超车，甚至从右侧超车，更不可超越后故意猛打方向或踩制动惊吓对方
5、驾驶人让车要做到安全、文明礼让。当后车示意超车时，驾驶人应观察道路及交通情况，道路不允许不能让，如路面宽阔，应掌握好让车时机，给后车留出足够的超车空间，减速慢行靠右行驶，不得让道不让速或让速不让道，不得强占道路，故意不让。
6、汽车驾驶人在行车过程中，经常会遇到违规行驶、占道抢行、强行超车等不文明行为，此时，驾驶人应正确处理好有理与无理的关系，要宽容、大度和注重礼让，保持冷静的心态，“宁可有理让无理，不可无理对无理”，尽量避免引起事端，营造一个文明、安全、和谐、有序的行车环境。汽车在行驶中，有的驾驶人逞强好胜，故意右侧超车或是野蛮超越，找你的“麻烦”，为了自己和他人的安全，不要和这种驾驶人斗气，要心平气和地予以避让，退一步海阔天空，争强斗气很容易发生肇事，一旦肇事，后悔莫及。驾驶人在行车中，必须严格遵守法律、法规和规章制度，文明驾驶，礼让行车，做到不开“英雄车”、“冒险车”、“赌气车”和“带病车”。
你好！
文明驾驶的句子：
1、交通法规在我心，文明交通伴我行。
2、文明驾乘道路宽，和谐平安日月长。
3、出行牢“系”安全带，文明驾车无意外。
4、开文明车，行文明路，做文明人。
5、红灯、绿灯、灯灯是令；直道、弯道、道道小心。
安全礼让
驾驶人在行车中，经常会遇到其他车辆违章行驶，占道抢行，强行超车等不讲文明礼貌的行为。此时，驾驶人应正确处理好有理与无理的关系，要宽容、大度的注意礼让，经常保持冷静的心态：“宁可有理让无理，不可无理对无理”尽量避免引起事端。
（1）与其他人员发生争执时，应该耐心申辩，不要带着情绪驾车。
（2）遇违章超车和强行占道行驶的车辆，应注意避让。
（3）发现前方道路或路口堵塞，应按顺序减速或停车，等前方路口疏通后或前方车辆开始行驶时，再尾随继续行驶。
（4）山区行李、，对方车辆主动让行时，可低声短促鸣喇叭以示谢意。
（5）在狭窄的路段会车时，应做到礼让三先：先慢、先让、先停。遇到路口情况复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”。
助人为乐
（1）行车中，发现的需要援助的车辆时，应该减速停车，给对方以帮助。
（2）发现其他车辆陷入损坏路段而不能行驶时，应尽力给予帮助。
（3）遇其他驾驶人向自己询问路线时，应耐心回答，实事求是。
（4）前方遇有交通事故，需要帮助时，应减速停车，协助对方，保护现场，并立即报警。
（5）发现其他驾驶人的车辆有隐患，驾驶操作或方法不正确时，应及时提醒对方，以防止事故的发生。
文明行车
驾驶人在行车中，必须严格遵守法律，做到不开英雄车，冒险车、赌气车和带病车。
（1）车辆行驶时，发现本车道前方的车辆行驶速度比较慢，应开启左转向灯，在不妨碍其他车道车辆行驶的情况下，变更车道超越，也可减速慢行，保持安全距离尾随其后。
（2）车辆行驶时，发现后车示意超车，应减速慢行，靠边行驶，给对方让出超车空间。
（3）车辆行驶时，发现后车示意超车，应停止超车，与前方车辆保持安全距离，或减速慢行，或变更车道。
（4）超车时，发现前方车辆正在超车时，应减速慢行，让前方车辆先超车。
（5）当汽车经过积水路面时，应特别注意减速慢行，以免泥水飞溅到道路两侧行人身上。
（6）经过不允许鸣喇叭的路段，应注意安全，禁止鸣喇叭，行经没有禁止鸣喇叭和路段，驾驶人应尽可能的少鸣喇叭，以免影响其他人的正常工作。
（7）驾驶车辆通过有老人或儿童的路段，应减速慢行，确认安全后通过，以免行人受到惊吓，发生意外。
（8）夏天驾驶人不准穿拖鞋，穿拖鞋既不礼貌，也不安全。
（9）当志其他有员发生矛盾时，不要急躁，待情绪平静后再行车。
在行车过程中安全文明驾驶，需要做到：1、驾驶动作要规范，驾车习惯要端正。熟练掌握机动车驾驶技能，提高安全驾车能力。2、视线不清路段，危险复杂路段，要减速行驶；通过无交通信号灯的交叉路口前要减速观望，并且按规定让行，确认安全后则快速通过，确认不安全则停在路口外等待安全时机再通过。3、还必须掌握好车速与行车安全关系、跟车行驶方法与跟车行驶距离关系、超车与让超车的关系及雨天与行车安全的关系。
科目一是驾车基础理论交通法律法规、科目二是场地驾驶技能考试（倒车入库、侧方位停车等）、科目三是实际道路驾驶技能考试（上车准备、灯光使用、起步、停车等），科目四安全文明知识考试包括安全行车常识、文明行车常识、紧急避险常识、交通事故救护等，科目一和科目四都是理论考试唯一不同的是科目四有多选。
科目三安全文明驾驶每次考试有两次考试机会，在有效期限内不限制考试次数。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》：
第四十四条?每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目二、科目三考试应当在十日后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。
在学习驾驶证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。
科目三安全文明驾驶考试注意事项
1、考试题目：有50道考题，应对考试就是掌握范例考题，还有就是交通安全知识的储备。??
2、由于考题随机出，因而在应试前需要多储备知识。??
3、考前多练习模拟题，是一个更快速通过考试的办法，毕竟好多考题都是固定的。??
4、科目三安全文明驾驶考试考题类型：有判断题，有单选题，还有多选题，在答题的时候需要注意方框的变化，圆点单选，方框多选。??
5、考试过程：90分过关，每道题2分，其中错误回到，会有5秒多钟的等待时间，所以在考试的时候可以数一下等待时间，不要超过5个。
以上内容参考?岳阳市人民政府-机动车驾驶证申领和使用规定
是的，安全文明常识考试属于科目三的一个分支，科目三包括了道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试。我们通常将安全文明常识考试称之为“科目四”，实际上并没有“科目四”，只是大家都习惯了这种叫法。
满分为100分，成绩达到90分的为合格。所有科目都一样，考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试。安全文明常识考试不合格的，不影响已通过的道路驾驶技能考试成绩。
扩展资料
主要内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处理方法，以及发生交通事故后的处理知识等。
1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，小车类驾照从1240题中抽取，大车类驾照从1235题中抽取，每题2分。
2、考试时间为45分钟，答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。
3、考试题型分对错题（1--20题）、单选题(20--40题）、多选题（41--50题）。
4、考试题目包括图片题、情景识别题、文字叙述题。
文档srt是什么意思？污水处理srt是什么意思 ♂
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- 只比Demon低一匹！道奇推出全新挑战者SRT Super Stock
SRT是一种文本格式字幕。
其制作规范简单，一句时间代码＋一句字幕，使得制作修改就相当简单。
srt文件可以使用系统自带的文本处理器来打开，比如notepad．exe，write．exe，Word等文件处理软件。
文档srt相关资料
比较流行的文本字幕有srt、smi、ssa，因为是文本格式，所以就比较小了，一般大不过百来k。其中srt文本字幕最为流行，因为其制作规范简单，一句时间代码＋一句字幕，使得制作修改就相当简单。
配合上．style文件还能让srt自带一些字体上的特效等。几种文本字幕可以互相转换。文本字幕一般通过对图形字幕进行OCR或者手工制作生成。
污水处理srt是污泥停留时间，也就是污泥泥龄，指曝气池微生物细胞的平均停留时间。
SRT是指悬浮固体物质从消化器里被置换的时间。在一个混合均匀的完全混合式消化器里，SRT与HRT相等。
SRT在非完全混合消化器里与HRT无直接关系，在消化器内污泥密度与出水里的污泥密度基本相等的情况下，消化器体积与出水体积不变时，SRT与消化器内总悬浮固体的平均百分浓度成正比，而与出水里的总悬浮固体的平均百分浓度成反比。因此，延长SRT是提高固体有机物消化率的有效措施。
污水处理工艺选择准则
1、城市污水处理工艺应根据处理规模、水质特性、受纳水体的环境功能及当地的实际情况和要求，经全面技术经济比较后优选确定。
2、工艺选择的主要技术经济指标包括：处理单位水量投资、削减单位污染物投资、处理单位水量电耗和成本、削减单位污染物电耗和成本、占地面积、运行性能可靠性、管理维护难易程度、总体环境效益等。
3、应切合实际地确定污水进水水质，优化工艺设计参数。必须对污水的现状水质特性、污染物构成进行详细调查或测定，作出合理的分析预测。在水质构成复杂或特殊时，应进行污水处理工艺的动态试验，必要时应开展中试研究。
4、积极审慎地采用高效经济的新工艺。对在国内首次应用的新工艺，必须经过中试和生产性试验，提供可靠设计参数后再进行应用。
克莱斯勒
SRT的全称为“Street Racing Technology“，是克莱斯勒旗下一个高性能部门。SRT起步于道奇Viper的开发，后来又开发出了普利茅斯Prowler。
当时它被称为“SVE“,之后改为“PVO“，直到2004年才被正式命名为SRT。SRT不仅针对克莱斯勒旗下车型进行强化，同时还兼顾了道奇和JEEP品牌。
扩展资料
旗下品牌——
道奇发展到如今已经拥有多个车型系列。其中轿车型号主要包括Viper（蝰蛇）、challenger（挑战者）、Caliber（酷搏）、Avenger（锋哲）、Charger（冲锋者）等，SUV主要包括Durango、Nitro，皮卡包括Dakota、Ram Truck、Ram SRT-10等，MPV主要有Caravan（道奇凯领）等。
Ram SRT-10——
继VIPER SRT-10和NEON SRT-4后,最大胆、最异类、世界最快速度的大型轻型皮卡2004型Dodge Ram SRT-10横空出世。其500匹马力、扭矩为709牛·米。
参考资料来源：百度百科-SRT
是一种字幕。
比较流行的文本字幕有srt、smi、ssa，因为是文本格式，所以就比较小了，一般大不过百来k。其中srt文本字幕最为流行，因为其制作规范简单，一句时间代码+一句字幕，使得制作修改就相当简单。
配合上style文件还能让srt自带一些字体上的特效等。
SRT还可以指大学生研究训练：
在国外，有美国麻省理工学院实行的UROP计划（Undergraduate Research opportunities Program），即给本科生一个参与科学研究训练的“机会”， 麻省理工学院已经有 70% 的本科生在大学四年期间参加过这个活动。
在国内，清华大学首先借鉴UROP计划，从1996年开始创建并实施SRT计划。已经有众多国内高校开展了SRT计划。SRT计划的形式是在教师指导下，以学生为主体开展课外科学研究活动。参加对象主要为本科生。
SRT计划实行导师和同学双向选择，学生可以根据自己的情况选择项目。与课堂教学相比，SRT计划项目中涉及的知识领域更广泛。
在这个过程中能充分发挥学生的独立工作能力和能动性，培养学生独立思考和敢于怀疑的批判精神。学生能做到“以我为主”，进行调查研究、查阅文献、分析论证、制定方案、设计或实验、分析总结等方面的独立能力训练，导师则发挥其主导作用。
完成SRT计划的学生可以获得相应的学分和成绩，其中达到一定水平的还可以取代其相关的课程设计乃至毕业设计。
SRT是一种文本格式字幕。
其制作规范简单，一句时间代码＋一句字幕，使得制作修改就相当简单。
srt文件可以使用系统自带的文本处理器来打开，比如notepad．exe，write．exe，Word等文件处理软件。
扩展资料：
比较流行的文本字幕有srt、smi、ssa，因为是文本格式，所以就比较小了，一般大不过百来k。其中srt文本字幕最为流行，因为其制作规范简单，一句时间代码＋一句字幕，使得制作修改就相当简单。
配合上．style文件还能让srt自带一些字体上的特效等。几种文本字幕可以互相转换。文本字幕一般通过对图形字幕进行OCR或者手工制作生成。
参考资料：
百度百科—SRT （文本格式字幕）
污水处理中“SRT”代表?污泥泥龄，即污泥停留时间（Sludge Retention Time）。?污泥泥龄是指曝气池中微生物细胞的平均停留时间。对于有回流的活性污泥法，污泥泥龄就是曝气池全池污泥平均更新一次所需的时间（以天计）。
泥龄长，处理效果好，污泥量也少；但太长，则将使污泥老化，影响沉淀。普通活性污泥的泥龄一般为3-4天之间，对于高负荷活性污泥法，污泥泥龄为0.2-0.4天。泥龄必须不短于所需利用的微生物的世代期，才能使该微生物在曝气池内繁殖壮大。
泥龄作用：
控制污水泥龄是选择活性污泥系统中微生物种类的一种方法。如果某种微生物的世代期比活性污泥系统长，则该类微生物在繁殖出下一代微生物之前，就被以剩余活性污泥的方式排走，该类微生物就永远不会在系统内繁殖起来。
反之如果某种微生物的世代期比活性污泥系统的泥龄短，则该种微生物在被以剩余活性污泥的形式排走之前，可繁殖出下一代，因此该种微生物就能在活性污泥系统内存活下来，并得以繁殖，用于处理污水。
SRT直接决定着活性污泥系统中微生物的年龄大小，一般年轻的活性污泥，分解代谢有机污染物的能力强，但凝聚沉降性差，年长的活性污泥分解代谢能力差，但凝聚性较好。用SRT控制排泥，被认为是一种最可靠，最准确的排泥方法，选择合适的泥龄（SRT）作为控制排泥的目标。
一般处理效率要求高，出水水质要求高SRT应控制大一些，温度较高时，SRT可小一些。分解有机污染物的决大多数微生物的世代期都小于3天。将NH3-N硝化成NO3--N的硝化杆菌的世代期为5天。
SRT是超级虚拟轨道交通。比如盐城市区SRT一号线项目是全国首条超级虚拟轨道快运系统示范线项目。以地面虚拟轨道导向运行的超轨列车（车长约36米），融合了轨道交通与常规公交的优点；
集“低成本、中运量、智能、环保、便捷”于一身，是介于有轨电车与BRT之间的新型轨道交通系统，是国家倡导的新基建项目，也是新一代5G智能城市轨道交通产品，具有无污染、无噪音、载客大、低成本、建设流程短等特点。
扩展资料
SRT无需敷设钢轨，通过北斗导航系统和视频导向沿虚拟轨道运行，可很好地兼容公交系统，极大降低基建费用，投资成本仅为有轨电车的1/6~1/7。
该公交系统仅支持电子售票（E-Ticket）（刷卡），车上不设乘务员，但考虑到首次推行，在本次试运行期间，还是会安排一名助手的。只有等到系统稳定运行后，才会将助手撤掉。SRT公交系统具备自动呼叫功能，当公交车抵达停靠站时无需人为通报便可自动报出地名和站点。
您说的应该是大切的14款SRT8，100多万，比普通大切的地盘要低，轮胎要宽不少，前面是双散热引擎盖。好像记忆中这个怪兽的0-100公里只用4.9秒。。。只能看看，我每次到S4保养都要到展厅看看这个。。。
我说一下主要性能吧。
道奇挑战者新款有3款可选发动机（3.5V6、5.7
HEMI
V8、6.1
SRT
HEMI
V8），这种发动机的跑车和轿车在很多城市应该是不让上路的，变速箱有六速手动和五速自动，其他的就是安全、车辆电子中心等设备了，国外的售价是22，945美金，我是道奇的车主，当初在4S问过，国内不允许挑战者、冲锋者、蝰蛇这类怪物级的肌肉车上路（性能太好也是罪过），后来买的复仇者。
福特野马新款有2款可选发动机（4.0
SOHC
12V
V6、4.6
SOHC
24V
V8），变速箱有五速自动和五速手动，售价是20，995美金。
个人比较偏好道奇的汽车，毕竟是专业做赛车的出身，且HEMI发动机在赛车史上一度成为赛车界的梦魇，但是要进口到中国，需要你有一定的渠道哦，正规进口的关税，按照上面的排量，应该在车价的150%以上吧
要说世界上零百加速最快的公路合法汽车，那一定就是?道奇挑战者SRT?Demon。840马力，2.3秒破百的性能是绝对的短途加速之王，但拥有这般强大加速性能的，在世界上只有3300辆。为了填满Demon与Hellcat之间的“性能鸿沟”，道奇推出了全新的SRT?Super?Stock版本。
乍一看是不是以为道奇也玩起了“套娃”？其实Super?Stock是基于Challenger?SRT?Hellcat?Redeye的宽体套件打造的，即便在外观上极为相似，但Super?Stock在车身前后都加宽了9厘米来放置更宽轮胎。
虽然长的像地狱猫，但性能上却更加优异。Super?Stock搭载道奇一贯的6.2升V8机械增压发动机，经过重新调校后产生807?马力和959?N·M扭矩，通过八速自动变速箱的连接，这辆车在3.25秒内就能完成从0-100km/h的加速，在10.5秒内以211?km/h的尾速跑完0-400米（HG的TTRS是8.93秒），并在270?km/h时达到轮胎所能承受的极限车速。
Super?Stock和家族其他兄弟相比，比Hellcat高出10马力，比用100号辛烷值汽油的Demon低33马力，这也非常符合道奇给它的定位。虽然比Demon低了33马力，但在统一91号汽油的前提下，Super?Stock也能稳稳输出807马力，而大哥Demon只能输出808马力，这相差一匹的差距，能对最后的比赛结果产生多大的影响呢？
道奇官方宣称，Super?Stock并不像Demon一样难于驾驶。为了能有更加稳定的性能输出，道奇改进了Super?Stock的传动装置，还配备了Bilstein自适应阻尼运动悬架系统，通过自动调节前后减震器的阻尼来抑制加速时瞬间抬头的现象。
直线加速赛，除了动力要足够强劲，轮胎也是一个关键性的因素。为此道奇为Super?Stock使用了和Demon同款的315/40?R18?轮胎来提供强有力的抓地力。为了让这只怪兽停下来，道奇给它安上了Brembo六活塞制动卡钳。
为了区分Super?Stock和Demon两个车型，道奇在这辆车上取消了车迷们最喜欢的直线加速套装，这就意味着这辆车不能选装标志性的窄前轮和高流量空滤等零件。
标志性的大灯进气，在大灯上开个洞来增加进气你受得了吗？
内饰方面和地狱猫完全相同，带有SRT徽标的运动座椅，红色的性能计时器以及标志性的红色仪表等装备。
目前道奇官方并没有公布这辆Super?Stock的价格，鉴于它的性能在地狱猫之上，价格应该也会高于地狱猫售价的8万美元（55万人民币）。好消息是这款车并不采取限量的方式出售，只要有钱就能买到无限接近Demon性能的公路原厂车，这应该也是目前能买到的最快的肌肉车了。
图片来源/?Topspeed?
文武双全的朗逸，设计既不张扬又不掉价 ♂
文武双全的朗逸，设计既不张扬又不掉价
- 文武双全的朗逸，设计既不张扬又不掉价
- 大众的280和380TSI有什么不同
- 【车主点评:总体值得的280版朗逸】
疫情当前，居家安全，待在家里做贡献，为了躲避病毒待在家里跟大家分享我的Lavida朗逸。?当然提到大众朗逸这款车，很多键盘大神就要吐槽了，1.5L的朗逸动力差，小马拉大车；1.4T的朗逸烧机油，双离合变速箱不好不好；我就想请问一下您买了吗？如果不是真实车主请您听我说。?言归正传首先我跟大家分享一下在我看来大众朗逸这款车到底好不好，第一：从市场占比来看，就拿我所在小区来说，1层车库几十一百个车，毫不夸张的说无论新旧朗逸，10多个朗逸是有的；第二：大众在各地区4S售后网点配置完善，相比其他品牌来说，减少和降低多余过程运输费用，就降低了维修保养费用。?其次大众朗逸的外观怎样：当然车型外观设计这个东西，见仁见智，萝卜青菜各有所爱，在我个人看来大众朗逸的设计属于耐看性，第一眼不会让您觉得很惊讶，视觉冲击不会那么强，但是一次次的接触，你会觉得这个设计既不张扬又不掉价，越看你会发现你会越来越喜欢它。?然后就是大众朗逸被吐槽最为多的地方，也是大众汽车在中国被吐槽最多的就是大众的科技配置，或许在老一辈人眼里一说起大众，他们都会竖起大拇指说桑塔纳好，高级、平时耐用，在他们眼里所有的大众就是一款车一项品质的保证；但是现在在年轻一辈人眼里，大众的代名词就是“简配”，大众朗逸就是中国特供车，朗逸虽然是德国大众为中国市场特别研发的款车，一款根据中国消费者习惯研发的车型。那么就随我带大家一起分析一下大众朗逸到底是不是“简配”，到底是不是“中国特供”
标准的大众前脸不在过多赘述。
前脸良心配置：全系标配LED大灯，只有您在灯光照射条件不太好的夜间驾驶过带卤素大灯的车型，与其他氙气或者LED大灯车型会车后，您才能明白LED大灯的重要性，毫不夸张的说必要时刻能防止一个家庭破裂，拯救他人也是拯救您。
左前45度角，搭配17寸双色轮毂非常漂亮。
修长的车身，近4米7的车身长度，贯穿的鸡肉线条甚至还有一点，奥迪A4L的感觉
左后45度角，依旧是那么硬朗。漂亮
上汽大众4个表明身份，我是朗逸属于上汽大众。
左侧徽标写着Lavida字样的英文字母，实时表明身份我是朗逸，家用销量冠军。
双边隐藏式的排气设计，媲美BBA高端品牌车型设计，高级
车尾依旧是那么漂亮。
当然这里肯定有人会吐槽，朗逸中低配车型全系无倒车影像，只标配了倒车雷达；当然这也不难理解为了控制成本嘛，没有哪家合资车企是全系标配倒车影像，但是很多人忽略了一点，除最低配车型以外，其他配置都带有原厂6.5寸多媒体娱乐显示屏，根据驾驶者驾驶技术及意愿是否加装倒车摄像头，别被4S店忽悠换大屏改倒车影像，因为原厂预留了倒车摄像头接口，不需要更换中控屏幕，原厂的才是最好的，无论流畅度还是识别度，希望即将购买大众朗逸的朋友能够有帮助。
右后45度角，不再过多赘述
醒目的Lavida?280TSI几个字样，实时提醒后面的朋友我是1.4T高功版朗逸，不要轻易挑衅我。
说到280TSI很多朋友就要好奇了，280指的是什么280是指汽车的扭矩为280N·m，tsi是指发动机技术为双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术，即T代表涡轮增压，si代表燃油直喷。
右前侧面同样醒目的Lavida字样徽标。
精致
发动机舱干净且规整。
各个机构一目了然。
经典的EA211发动机，该发动机广泛用于帕萨特、迈腾、途观L、奥迪A3、A4等等车型。
小结1.4T的动力充沛随叫随到，能带您驰骋高速，DSG双离合变速箱聪明敏捷的换挡逻辑，迅速传递给发动机让您也能轻松游走于城市之间，就像一名“武状元”放心让您飞驰人生。
打开车门，记得当时销售给我讲的结合网上自己学习到的知识，在紧急情况发生时一体式要比焊接式的能够承受更大的冲击力，安全性更高。
虽说是新款内饰设计，但是一贯的大众风格，见仁见智不做过多点评。
其实作为大众车主或者即将成为大众朗逸的车主朋友们，您等疫情结束后，你去对比其他车型的装配供你，你仔细去看，您会发现大众的内饰装配工艺在合资品牌里绝对算得上是比较精致的那一类，比如那某产，某田就不点名了
新的内饰设计，把空调出风口放于中控台下侧，结合人体工程学设计，这样在炎热的夏天能更快的减温，且不会因为把出风口放于上侧，长时间吹脸使人不适且易感冒。
从后侧来看，后门一样采用一体式冲压成型设计。
在同级车型中，朗逸的后排可谓是很宽敞，且在这个低头族的时代，两个USB电源接口无非为他们刷抖音、吃?，王者保驾护航。
有人会吐槽大众车中间拱起的不便，其实首先从安全层面来讲，这个拱起其实是车辆在方式碰撞时，防止车辆内部空间溃缩的一个支撑，第二即便后排坐满3人，中间位置的人也不会是合着腿做，没人会这么做，你品，你细品。
两个后排出风口算是比较厚道，无论是夏天还是冬天能更好的照顾家人的乘坐舒适感。
新款朗逸天窗相比之前车型呈鲜明对比，能保证后排的视野，显得不是那么的压抑。
后备箱，后保险杠不会太高，即便个子矮一点的小孩或是娇小的女生，也能非常轻松的把行李放进后备箱，且后备箱无论是开口还是后备箱储物面积都是非常OK的。
小结：宽敞的大空间，舒适及安全的科技配置，就像“文状元”温文尔雅。?总结：中国“特供车”朗逸是一款，非常了解中国人的车型，知道您真正需要什么的车，当然具体您喜不喜欢，建议您购买前，自行试驾体验，自己去品味属于您心中的大众朗逸。
大众的280TSI和380TSI，除了是两种关于动力多少的标志外，他们之间的发动机排量和功率也是完全不同的，280TSI是EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大马力能够达到150匹，普遍使用在朗逸、高尔夫、迈腾低配等中低端车型上。380TSI是EA888的2.0T涡轮增压发动机，最大马力能够到220匹，普遍使用在帕萨特高配、途观L、途昂、辉昂等中高端车型上。所以，两者之间的差距还是比较大的。
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首先是价格差距，以迈腾为例，1.4T涡轮机的低配车型售价是18.69万，2.0T高功率涡轮机的低配车型售价是26.99万，两款车型之间差距8万左右，除了产品配置稍微有所不同之外，价格差距的最大因素就是动力系统的不同。
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其次是性能差距，280更多的被使用在了中低端车型上，与之匹配的是干式7速双离合，动力弱是一方面，另一方面就是变速箱的耐用性和稳定性不强，使用寿命也不会太长，出现问题的概率很高。而380更多是用在了中高端车型上，跟它匹配的是湿式7速双离合，动力表现相当强劲，变速箱的稳定性很强，耐用性也不错。
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所以说，销售人员告诉消费者，这两款动力系统的差距是起步更快是没有错的。但是至于说省油点，恐怕是做不到了。大排量涡轮机是肯定比小排量涡轮机来得耗油的，这点毋庸置疑，如果他说更省油，很有可能就是想忽悠你去选高配而已。
文物秦砖值多少钱一块现在 ♂
文物秦砖值多少钱一块现在
- 文物秦砖值多少钱一块现在
- 仿长城砖一吨多少块儿
- 现在红砖多少钱一块
- 长城的城砖有人买么、大约多少钱一块、
- 如果长城放到现在修建，大概花多少钱
- 我想问问明长城每一米的修建需要多少砖
- 长城有多少块砖
- 一块砖头多少钱
- 长城砖值多少钱
这类东西，我想很大程度上是有价无市。
要印证此物件是秦代的砖，需要其它的相关印证才可以。很少有人专门寻找买卖这类物件。
山海关长城附近，近些年，发现了几处当初修建长城时的“烧砖窑”，里面有完整的一窑一窑的新砖。当初烧制完成了，并没有交付使用。这件事是秦皇岛文物局来办理的。为此事，当初惊动了省级以上的文物部门。
秦砖汉瓦，历来被人们所传说，但拥有此物件的人还确实是寥寥无几。
自己喜欢就好哇，好好收藏吧，很好的收藏品。
在网上发现了秦砖的图片，供你参考。
图片来自《百度图片》陕西发现的秦砖
图片摘自《百度图片》
仿长城砖一吨166块左右
长城所用的砖是青砖，重量大约是现在红砖的3倍，也就是在12--15斤，也就是6--7.5公斤重。长城用的条石一般是2000--3000斤重，也就是1000--1500公斤重。
长城在建筑材料和建筑结构上以“就地取材、因材施用”的原则，创造了许多种结构方法。有夯土、块石片石、砖石混合等结构；在沙漠中还利用了红柳枝条、芦苇与砂粒层层铺筑的结构，在今甘肃玉门关、阳关和新疆境内还保存了两千多年前西汉时期这种长城的遗迹。
一般在0.4元左右。
红砖是以粘土，页岩，煤矸石等为原料，经粉碎，混合捏练后以人工或机械压制成型，经干燥后在900摄氏左右的温度下以氧化焰烧制而成的烧结型建筑砖块，由古罗马人发明。
形成
生产砖时一般用大火将砖坯里外烧透，然后熄火，使窑和砖自然冷却。此时，窑中空气流通，氧气充足，形成了一个良好的氧化气氛，使砖坯中的铁元素被氧化成三氧化二铁。由于三氧化二铁是红色的，所以也就会呈红色。
如果待砖坯烧透后，往窑中不断淋水，此时，由于窑内温度很高，水很快变成水蒸汽，将会阻止空气的流通，使窑内形成一个缺氧的环境，砖中的三氧化二铁便被还原成氧化亚铁，并存在于砖中。由于氧化亚铁是青灰色的，因而砖就会呈青灰色。
才发现城砖是用糯米粉做的。顿时人们激动万分，朝着城墙下跪，拜谢伍子胥。这些糯米粉救了全城老百姓。于 81年代，退休的钱老在牛街开了第一家“年糕钱”店面，成为牛街个体户卖年糕的第一人。现在牛街提起钱家没
首先，这70万人平均下来人工费用修一米长城差不多得要3万元。而修长城的材料成本就更高了。每修建1米的长城，急需要青砖6000块，按照现代一块青砖4块钱报价，那就是24000元！而白灰砂浆差不多要7立方米，一立方米造价400元，一共也要2800元！而其他费用也差不多要2000元。
而综合起来，修长城的费用为5300多个亿！也就是放在现在，在不给农民工任何工资的前提下，还需要5300亿！
《文化遗址在中国》这部片子中，曾介简单介绍过，修一米长城要五窑砖，考古专家曾在长城附近发掘到过“长城砖窑”，每窑能烧五千砖，也就是说，每一米长城都要两万五千砖。看起来像很多，但是长城不只有长，还有宽，还有高。以一块砖二十多厘米的大小，25000砖也差不多，但肯定不会严丝合缝，大概数量是错不了的。
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据最新调查研究，当时一个砖窑就是专门烧长城的砖的，一个窑一次出5000块砖,修一米长城需要五窑砖。万里长城是按华里算的~~具明史中记载和现代高科技以及科研人员的分析与测量，大约有6300公里，一米的长城需要两万五千块砖头~一公里就是两千五百万块砖头，用6300乘以25000000结果等于157500000000，也就是1575千亿块砖，以上结论完全依据《文化遗址在中国》专门介绍长城的一次节目的说法和中国长城研究学会对外公布的长城数据以及明史中对于长城的记载而得出的结论。
标准红砖尺寸为240mm*115mm*53mm。一般块红砖都会控制在0.4元/块的价格左右。
由于红砖是以粘土，页岩，煤矸石等为原料，经粉碎，混合捏练后以人工或机械压制成型，经干燥后在900摄氏左右的温度下以氧化焰烧制而成的烧结型建筑砖块。
所以红砖的具体价格还受粘土，页岩，煤矸石等为原料的价格的影响。所以应该根据当地的一个价格进行预算。
普通烧结砖（红砖）也叫标准砖的尺寸是240*115*53。（单位毫米) 色泽红艳，有时则为暗黑色。普通粘土砖既有一定的强度和耐久性，又因其多孔而具有一定的保温绝热、隔音等优点。
因此适用于作墙体材料，也可用于砌筑柱、拱、烟囱、地面及基础等。老式建筑多用它作建筑材料。由古罗马人发明，欧洲很多留存的古典主义建筑的屋顶和墙面都有红砖的影子。
生产砖时一般用大火将砖坯里外烧透，然后熄火，使窑和砖自然冷却。此时，窑中空气流通，氧气充足，形成了一个良好的氧化气氛，使砖坯中的铁元素被氧化成三氧化二铁。由于三氧化二铁是红色的，所以也就会呈红色。
我们知道，保护长城，任重而道远，因为长城遭受的破坏让人痛心疾首，长城的现状令人担忧。据2002年公布的《中国长城万里行考察报告》，绵延12700华里的长城，目前可辨认的墙体只剩下不到三分之一，还有三分之一的部分是由石头堆和土堆组成的城墙遗址，另外三分之一还多的部分已经完全消失。从嘉峪关至山海关的明长城，墙体和遗址总量不足5000华里，只有原长度的二分之一。令人焦虑的是，长城日益缩短的尴尬局面不仅未能根本扭转，而且还在继续，甚至更快！这就向人们敲响了警钟：长城惟有保护，不容再被破坏。 长城砖不是“辟邪砖”。不要再给长城砖赋予任何的“特别色彩”，长城砖就是长城砖，位置不应该被移动，身份不应该被降低或提升。同样，保护长城，就是保护我们的历史文化遗产，就是为了传承我们的民族精神，是每个人的责任与义务
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