世界上公认最安全的车是什么 ♂
世界上公认最安全的车是什么
- 世界上公认最安全的车是什么
- 什么牌子汽车安全性好全球安全性最高的十大汽车品牌
- 什么牌子的车安全系数高
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沃尔沃VOLVO汽车被誉为世界上最安全的车。世界上第一辆具有三点式安全带的车就是沃尔沃。
沃尔沃是瑞典著名的豪华汽车品牌， 于1927年在瑞典哥德堡创建。这是一家以安全性能绝佳著称于世的汽车公司，每年都要投入大量的费用进行安全方面的产品研究和开发，并不断地对已有成就进行批判。1959年，沃尔沃研发了世界上第一辆具有三点式安全带的汽车，这种安全带的出现，很大程度上降低了车祸事故对人体的危害，减少交通事故中的人员伤亡。
而且沃尔沃公司还有一个7*24小时的安全小组，专门对全球范围内沃尔沃汽车的安全进行检查和改进。一旦有沃尔沃汽车发生交通事故，这个小组就会立即收集数据，找出不足之处加以改进。所以一般在交通事故中，沃尔沃汽车相比其他品牌的汽车会更耐撞，更安全。
导读：什么牌子汽车安全性好？全球安全性最高的十大汽车品牌
当今是和平时代，我们人类把生命放在第一位，因为没有战乱，更不需要我们用肉躯去保卫国家。其实，不管是买国产是合资车，首先考虑的还是汽车安全性是否可靠，有人买国产是看上了配置高，有的情愿买合资车。处于这两种考虑的都不无道理，说配置高的例如车身稳定 es p，刹车辅助系统，防抱死系统等等，都是属于安全性配置。下面一起看下什么牌子汽车安全性好吧。
什么牌子汽车安全性好——品牌推荐
奔驰
奔驰作为轿车界的开山祖师，不排个前三才是真的“丢人”，只是由于“老大”在安全方面太强了，就显得奔跑有那么一点“默默无闻”了，其实它但是欧洲榜首个在轿车上配备气囊的车厂，更是拥有着“安全乘客车厢”以及驾驭注意力辅佐体系，只需你在开车时开一点小差它立马就能感应到，怪不得中国人这么喜爱买它了！
沃尔沃
说到安全就会有很多人早猜到沃尔沃了，毕竟这是一家把安全刻在骨子里的企业，每年都会有一大笔经费用于安全研制，这又有几个车企能做到呢？所以沃尔沃在安全上稳居榜首不是没有道理的。别的，沃尔沃仍是世界上榜首辆装有三点式安全带的轿车，单这种安全意识就现已遥遥领先于其它轿车品牌了。
什么牌子汽车安全性好——汽车安全性体现在哪些方面
汽车主动安全性
又称积极安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。其中主要包括：视认性、驾驶操作性和制动效能。此外，还包括减轻驾驶员的疲劳程度，行人的安全性等。
①视认性。是指可以看见和看清道路、其他车辆、交通信号及仪表的程度。
②驾驶操作性。是指驾驶操作方便、灵活的程度。
③制动效能。是指汽车在高速行驶中进行制动的能力。不仅要能减速和停车，而且不能出现跑偏、侧滑、甩尾等。
汽车被动安全性
又称消极安全性，是指事故发生时减少乘员伤亡的能力。其中主要包括：结构吸能性、内饰软化、安全防护装置及安全玻璃等。
当然汽车安全性方面是必不可少的因素，毕竟明天和灾难不知会迈向哪一步。不管我们购买了是多么安全性高的汽车，我们都要从心里重视安全，养成喝酒不开车，路口一停二看三通过，交通安全法牢记心中。以上就是我介绍的关于什么牌子汽车安全性好的全部内容，希望大家喜欢。
@2019
1.讴歌RDX。讴歌RDX在国内由广汽讴歌进行生产，国外的讴歌RDX是仅有的两款拥有美国公路交通管理局五星评级和美国公路保险协会高荣誉的车型之一。在安全技术上，讴歌RDX做得非常用心，这款车在IIHS碰撞测试中碰撞缓解方面表现出色。
2.凯迪拉克XT6。根据官方资料显示，凯迪拉克XT6在2019年2020年皆获得了该年度顶级安全评价的称号。
3.福特探险者。在美国是最畅销的五大SUV之一。车身结构方面采用了最高达1700兆帕的马氏铁钢，车身整体600兆帕以上的高程度钢占比达到了50.8%，主被动安全配置齐全。
4.现代帕里斯帝。拥有优秀的辅助功能以及标准LED投影仪、远光和近光前照灯。
5.雷克萨斯NX。配备了一套标准的安全功能，在IIHS好评如潮。
沃尔沃VOLVO汽车被誉为世界上最安全的车。世界上第一辆具有三点式安全带的车就是沃尔沃。
沃尔沃是瑞典著名的豪华汽车品牌， 于1927年在瑞典哥德堡创建。
这是一家以安全性能绝佳著称于世的汽车公司，每年都要投入大量的费用进行安全方面的产品研究和开发，并不断地对已有成就进行批判。
1959年，沃尔沃研发了世界上第一辆具有三点式安全带的汽车，这种安全带的出现，很大程度上降低了车祸事故对人体的危害，减少交通事故中的人员伤亡。
而且沃尔沃公司还有一个7*24小时的安全小组，专门对全球范围内沃尔沃汽车的安全进行检查和改进。一旦有沃尔沃汽车发生交通事故，这个小组就会立即收集数据，找出不足之处加以改进。
所以一般在交通事故中，沃尔沃汽车相比其他品牌的汽车会更耐撞，更安全。
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作为全球著名的出版及媒体集团，福布斯集团（Forbes Inc.）首开美国商业新闻的先河。 它成立于1917年，距今已有92年的历史。其旗舰刊物《Forbes(福布斯)》杂志，是美国最早的大型商业杂志，也是全球最为著名的财经出版物之一。日前，福布斯公布了全球最昂贵的车型，这些车型都是量产车型，而且可以在街上合法行驶。评审依据：福布斯先从全球超豪华汽车品牌中挑选出最顶级车型，这些汽车品牌包括：宾利、布加迪、法拉利、柯尼赛格、兰博基尼、玛莎拉蒂、奔驰、保时捷、世爵、劳斯莱斯等。其次这些车型都必须是目前量产车型，而且可以在街上合法行驶，这样就把法拉利恩佐和奔驰SLRMcLaren Roadster等车型排除在外。此外，这些车型的售价不包括税收，有的车型不在美国上市，但是售价按汇率把欧元转换成了美元。下面就让我们一起看看福布斯全球最昂贵车型的名单吧！● 第十名 迈巴赫62齐柏林 售价506，500美元马力6310-60英里每小时加速5.1秒最高时速155英里每小时发动机6.0L 双涡轮增压 AMG V12发动机限量100台迈巴赫（Maybach）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm Maybach)不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。迈巴赫62齐柏林比迈巴赫57轴距更长更豪华，这样一款顶级的豪车自然是必须配备专职司机。迈巴赫齐柏林限量100台。在外观方面，这款限量版迈巴赫62齐柏林采用鲜明的双色专用漆面，浅灰色肩线贯穿整个车身，与车身其它部分使用的大雅黑漆面搭配。暗红色尾灯和排气管的垂直分区为车辆后部添加了引人瞩目的视觉效果。迈巴赫62齐柏林车内有许多精雕细琢的识别标识。它的前排中央控制台、隔板和银质香槟酒杯等多处地方带有“MaybachZEPPELIN”字样，而车门面板和钥匙扣则雕刻着“ZEPPELIN”字母。客户还可以选择配备香水喷雾装置，并且可以满足客户对香氛浓淡程度的不同需求，只需轻触按钮，乘客即可在一瞬间沉浸于美妙绝伦的芬芳氛围中。●第九名 SSC Ultimate Aero售价740，000美元马力12870-60英里每小时加速2.7秒最高时速270英里每小时发动机双涡轮铝制V8发动机限量50台福特公司旗下的超级跑车品牌SSC 自2005年推出超级跑车 2005 SSC Aero 和2006年的 2006 SSC Ultimate Aero 超级跑车后，最近又有新动作了，新推出的2007 SSC Ultimate Aero TT 势将速度和动力推上新的极限！让众多超级跑车难以企及！这款车型拥有吉尼斯速度最快量产车型的头衔。这个记录是由2008款 Ultimate Aero在2007年创造的，当时的成绩是256.15英里每小时。2009款车型，进一步提升了发动机并增加了碳纤维设计，使最高时速达到了270英里每小时。这款车型限量生产50台。● 第八名 Leblanc Mirabeau售价861，798美元（包括价值76000美元半自动换挡选择装置）马力7000-60英里每小时加速2.7秒最高时速230英里每小时发动机4.7L V8机械增压发动机限量-这款来自瑞士的超级跑车，车身采用碳纤维元素大大增加了行驶的安全稳定性能和灵活性，此外这款车的底盘是由钛和镁打造，坚固且轻盈。这样的设计简直可以和那些在赛道上行驶的赛车相抗衡，可惜的是，这款车的内饰相对比较简单。● 第七名 帕加尼ZondaF Coup售价1，375，980美元马力6020-60英里每小时加速3.6秒最高时速345km/h发动机梅赛德斯奔驰 AMG V12发动机 双离合限量-全球跑车市场中，Pagani的名声或许不像法拉利（Ferrari）拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡蒙大纳（Modena）。Pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商，因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其完工素质足以媲美法拉利。挂上帕加尼徽标的所有车型，都堪称超级跑车。Zonda虽说是挂帕加尼徽标，但其实它的零件来自天南海北，当初除接受方吉欧建议采用著名的AMG发动机外，其他包括皮革、悬挂、制动等组件，也都是设计好委托外厂代工，等零件制成后送回摩德纳由设计公司完成组装。目前这款车型已经全部售出。● 第六名 迈巴赫Landaulet售价1，380，000美元马力6040-60英里每小时加速5.2秒最高时速155英里每小时发动机V12发动机 5速自动变速器限量-这款Landaulet后座敞篷车的最大特色是整个后排座舱区域的车顶采用了由电子液压折叠的软顶棚设计后座的乘客只需要按下一个按钮就可以控制后排车顶棚的开闭，从开启到关闭耗时16秒。而前排的驾驶舱则是封闭的，前，后排之间的联系可以通过降下中隔墙上部的玻璃，或者通过前，后排之间的专用通讯系统联系。这一设计沿袭了Maybach一贯推崇的“由专职司机驾驶”的传统。● 第五名帕加尼ZondaF Roadster售价1，448，000美元马力6020-60英里每小时加速3.5秒最高时速214英里每小时发动机梅赛德斯奔驰 AMG V12发动机 双离合限量25台ZondaF是帕加尼的顶级车型，大部分车型都是由碳和钛元素打造。这款车型仅限量生产25台。● 第四名 兰博基尼Reventon售价1，454，400美元马力6500-60英里每小时加速3.4秒最高时速211英里每小时发动机6.5L 铝制 V12发动机 ，6速变速箱限量20台兰博基尼这款被定名为Reventon的跑车有一个很有意思的来历：Reventon是斗牛场中一头公牛的名字，它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀死。这次兰博基尼以一头获胜的公牛定名，一是与自身公牛标志向匹配，二是要表现出凶猛顽强的车型特点。 与Coupe车型相同，敞篷版车型如同战斗机般的外形仍是新车最大的亮点，18寸的黑色轮毂更是攻击性十足。新车内饰采用了alcantara材料；中控台则由碳纤维制成。这款车型限量生产20台。● 第三名 帕加尼ZondaCinque Coup 售价1，738，080美元马力6780-60英里每小时加速3.3秒最高时速217英里每小时发动机梅赛德斯奔驰 AMG V12发动机限量5台帕加尼ZondaCinque Coup 车型是在ZondaR车型之上打造的，内饰更加豪华，并省去了客厢（翻车安全栅架）。车的外形吸收了勒芒24小时汽车耐力赛和其他耐力赛上许多车型的特点，但又具有鲜明的个性。而且每个部件都像一件艺术品那样精雕细刻而成，与大批量生产的普通汽车形成鲜明的对照！这款车型也是帕加尼Znoda的终极版，2009款车型全球仅生产5台，据悉这5台超级跑车已经全部售出。●第二名 布加迪威龙16.4售价1，738，080美元马力10010-60英里每小时加速2.5秒最高时速400公里每小时发动机16汽缸 4轮驱动限量-这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，功率足有1000马力，最高时速可达407公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。 布加迪威龙有三种驾驶模式，因此即使在汽车高速行驶时，也能随时转换动力。要使汽车保持在259公里每小时的速度行驶时，只需270-280马力。碳陶瓷刹车也能使高速行驶的威龙立马停顿下来。此外，这款车的百公里加速仅需2.5秒，而从百公里每小时的速度到静止状态也仅需2.3秒。这款车大量采用了钛、碳、镁和铝等元素，这些都使这款轻量化车型更灵活，也更昂贵。● 第一名 帕加尼ZondaCinque Roadster 售价1，882，920美元马力6780-60英里每小时加速3.3秒最高时速355公里每小时发动机梅赛德斯奔驰 AMG V12发动机限量5Zonda的Pagani的最新的版本，名为Cinque，是赛车版ZondaR的符合街道法律版允许在普通的马路上行驶。这款车型全球仅限量5台，车顶可以存储在车前的行李箱内。不同的驾驶模式以及可以调节的悬架系统使这款跑车无论在公路上还是赛道上都充满无穷的驾驶乐趣。Cinque的动力来自与ZondaR所搭配的的同样的7.3升V12引擎，虽然发动机被调低，限制在678马力的输出，但Cinque拥有与ZondaR同样的的碳纤维车体、巨型的Brembo刹车卡钳、6速变速箱和Pirelli PZero轮胎。(汽车探索)http://news.feelcars.com/20091009/c200413100.shtml
阿斯顿马丁one77、加长版的劳斯莱斯和宾利、迈巴赫齐柏林62s、兰博基尼雷文顿、法拉利enzo、保时捷Carrera gt 但是也没新的了或者918、玛莎拉蒂mc12 、奔驰SLR 722。
1、最贵的车辆
黄金跑车，28.5亿元.,阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力。最高时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。
2、千万级豪车的车险费用
800万元至1000万元的劳斯莱斯每年全额保费都要接近25万元，保费相当高。
首当其冲布加迪威龙、威航
还有像劳斯莱斯幻影纪念版等
还有不出名的阿斯顿马丁77
帕尔马等跑车
其他的像还有。。。。。。
蝙蝠车
蝙蝠侠车的英文其实是BATMOBILE，这款价值1000万的蝙蝠车其实只是蝙蝠侠历届座驾中的一款，蝙蝠车其实也是大有来头的。
1、序曲
蝙蝠侠车首次出现是在1939年5月刊的《Detective Comics》漫画中，他当时的造型是一款红色三厢车，还没有目前这么炫酷。
漫画中的形象
直到1941年2月《Detective Comics》第48期，才有蝙蝠车（BATMOBILE）的这种叫法。在这之后，各种特殊设计的蝙蝠车就在蝙蝠侠的漫画、动画、电影、电玩作品当中，并和蝙蝠侠一块出生入死。
2、第一代蝙蝠车
1966年，首部真正的蝙蝠侠车横空出世，这台蝙蝠侠战车基于1955款林肯Futura概念车打造，在电影迷和车迷心中都占有很重要的地位。它也被称为好莱坞历史上最著名的汽车之一。
第一代蝙蝠车
这台蝙蝠侠车搭载福特V8发动机，由设计师George Barris设计完成，最终只生产了三台：一辆给电视剧使用，一辆当成是汽车改装店的招牌，另一辆被私人收藏。
3、第二代蝙蝠车
1989年，蝙蝠侠再次登上了阔别23年的电影银幕。Tim Burton那哥特式高冷诡异的电影风格让蝙蝠侠电影大放异彩。
第二代蝙蝠车
Anton Furst负责设计的蝙蝠车，让蝙蝠车的形象深深的扎根在大众的脑海中。为制作这款前无古人的蝙蝠车，制作组拼接了两个Impala（黑斑羚）的底盘，并采用了雪佛兰V8发动机。
为了对抗恶势力，第二代蝙蝠车还装备了丰富的武器，例如球形炸弹，勃朗宁机枪，锯齿飞盘、弹射勾爪等等。
4、第三代蝙蝠车
1995年第三部蝙蝠侠电影推出了，第三代蝙蝠车由Barbara Ling负责设计。Ling认为蝙蝠侠的车就应该更像蝙蝠，造型非常的仿生！
第三代蝙蝠车
5、第四代蝙蝠车
到了1997年的《蝙蝠侠与罗宾》，导演Joel Schumacher再次聘请Barbara Ling作为电影的美术设计。这一次蝙蝠车的灵感来自于捷豹D TYPE和德拉哈耶165这两辆经典老式赛车。
第四代蝙蝠车
6、第五代蝙蝠车
2005年，《蝙蝠侠前传：侠影之谜》上映了。既然是全新制作，蝙蝠车当然也被重新设计。设计者由导演Nolan亲自操刀，大家可以看到，这款车其实就是在4S店堵门的那台了。
第五代蝙蝠车
这款蝙蝠车长4.5米，宽2.7米，重达2.5吨，并且可以无助力跳起9米高。第五代蝙蝠车装备的是一台500马力的雪佛兰350V8发动机，要说价值1000万元，我觉得可能还不止这个价格。
2008年《蝙蝠侠前传：黑暗骑士》中的蝙蝠车
在2008年电影《蝙蝠侠前传：黑暗骑士》中，这辆车又有了远程遥控功能，可以无人驾驶甚至自毁！另一个功能类似二代车的“Batmissile”模式，蝙蝠车可以自动卸载零件，形成一个由前轮支架所组成的摩托！
科幻十足的蝙蝠车
充满未来科技味道的蝙蝠车
看到这些酷酷的蝙蝠车，表酱表示又不能淡定了，这里感谢百度贴吧和维基百科的一些图片和信息，下次再看到蝙蝠车的时候，大家可以向周围人吹嘘一番了哦。
蝙蝠车
该片故事背景设定在《超人：钢铁之躯》结尾的哥谭大战后，围绕着蝙蝠侠和超人之间激增的矛盾而展开。讲述了超人帮助人类解决了很多问题，成为了人类的神，却引起了莱克斯·卢瑟的嫉妒，从而挑拨蝙蝠侠与超人之间战斗的故事。
我们知道，在超级英雄的世界里，有条不成文的规定：穷考变异富靠科技。作为美漫界第一富豪，比钢铁侠更富的蝙蝠侠布鲁斯韦恩，拥有过千亿美元的资产，同时还是天才发明家，一身造价高达682,450,750美元的神级装备皆是自己研发，其中包括蝙蝠战车。
影片中的蝙蝠车正是由蝙蝠侠亲自研发、组装，最高行驶时速可达330km/h。
与之前的几个版本的蝙蝠车一样，新款的蝙蝠车同样采用燃气轮机作为驱动形式，什么是燃气轮机？简单来说，就是航天科技，也就是专门送人上天的。
车头装载了两枚50口径可伸缩炮塔，能通过下方齿轮盘进行水平面360度射击角度调整。
蝙蝠车约为6米长和3.7米宽，重达3.2吨，车身周边多处像刀片般的切割设计是空气动力学优化的成果。
全装甲车身拥有隐形功能，装备主动防护系统及反弹道导弹系统。
自适应可调节伸缩式悬挂，使汽车跳跃时底盘上升，巡航时主动降低车身高度；后轮是特别打磨的卡车轮胎。
座舱设计以驾驶者蝙蝠侠为主导，纯机械式按键，具备夜视、红外扫描、释放超音波等功能，去除一切舒适性和娱乐性配置，一切以战斗力为准。
现在人们对于豪华汽车的定位，那么主要集中在奔驰、宝马、奥迪等品牌，有时候也会延伸到保时捷、法拉利和劳斯莱斯品牌上面，因为这些品牌相对于BBA，豪华知名度是更高，如果要说国产豪华品牌，那么就只能说到红旗，从各方面来看，一汽红旗在全球的影响力并不高，但是在中国影响力还是比较大，尤其是红旗L5这款车，它是代表着国产汽车的工艺水平，在价格上面是非常昂贵，定价就是500万元，如果是一汽红旗双色板L5，那么售价能够达到1000万元，这个价格不是一般的企业家能够买得起，并且即使有钱买，那么也不一定能够买到，因为购买红旗L5还是看购车人在中国做出的贡献。所以有人就在问，红旗双色版L5售价1000万元，它到底好在哪里呢？其实要说这款车有多么多么好，那么也谈不上，相对比劳斯莱斯几百万的车型，其实也差不多，不过好的优势就是在于卖的贵。
在产量上面，一起红旗双色版L5肯定就会比较少，这样在制造的成本上面，那么就会很昂贵，但是即使造价昂贵，那么也不会达到1000万的单价，至于为什么要售价1000万元，这个还是实力的象征。前面有谈到奔驰、宝马、奥迪，它们都是大家非常熟悉的豪华汽车品牌，从性价比来看它们并没有，因为相对比普通合资品牌，豪华品牌在同样配置等情况下，它的价格更贵，但是大家也可以发现，就是有钱人他只要预算够，那么就会去购买奔驰、宝马、奥迪等，因为只要开车驾驶出门，那么回头率和朋友们的讨论，它都会比驾驶普通合资品牌出门有有脸面。
一汽红旗双色版L5售价1000万元的意义就在于此，因为红旗是国人心中豪华品牌的代名词，而对于车辆的豪华度，起到绝大部分作用的还是价格，从红旗车型来看，就是红旗L5售价500万元，红旗双色版售价要1000万元，但是其他车型，比如红旗HS5、红旗H5等，它们的价格就跟其他合资车大致相当，这也就拉低了红旗品牌的地位，但是有了红旗双色版L5这款车，整体地位又可以提升上来。
红旗双色版L5是非常不错，但是更重要的意义就是能够拥有这款车的人，它一定是非常有能力，只要驾驶红旗双色版L5出现在某些活动现场，那么就能聚集到各种目光。同样在配置上面，红旗双色版L5搭载着6.0L自吸V12发动机，最大动力高达408匹马力，扭矩也达到550牛米，在动力上这辆车是非常充沛。变速箱搭载的是6速手自一体变速箱，同时配备了全时四驱系统。另外在底盘上使用的是四连杆独立前悬架＋多连杆独立后悬架的组合，并且还拥有双向充气式液压减震器。?
1886年，德国人哥德利普·戴姆勒在一辆四轮马车上安装了自己研制的汽车发动机，人类的第一辆四轮汽车就诞生了。世界汽车工业发展到现在，已经经历了一个多世纪。世界各大汽车厂家对全球汽车市场的把握和拓展，也成了他们发展的关键。下面我们就来说说在全球市场上都卖的很好，累计销量已经突破1000万的几款车吧！
伊兰特
现代伊兰特，韩系车向来以外观取胜。这款现代伊兰特，不但外观漂亮而且非常省油，实在是居家必备。这款车从上市以来到现在，全球累计销量已经突破1000万辆，但是随着国内自主品牌的崛起，韩系车所受的打击确实不小，安全系数低是它的最大缺点。
思域
本田思域，这款车在国内曾经卖得很火，在全世界销量也不差。从第一代到第十代，本田思域已经累计销售2200万辆。虽然第十代思域外观上很好看，但是你加价就不太好了吧！
高尔夫
大众高尔夫，虽然大众总被黑，但是不得不承认大众高尔夫确实是一款好车，不分地域不分种族，销量一直都很棒。看来卖不出去不能老怪市场不好，好车无论到哪里都会畅销，打铁还需自身硬啊！
卡罗拉
丰田卡罗拉，论销量卡罗拉说第一，没人敢说第二。自第一代卡罗拉上市以来，卡罗拉在全球累计销量4400万辆。你可能不知道4400万辆是什么概念，那么我来给你形容一下，这4400万辆卡罗拉连起来能绕地球4圈。怎么想起某飘飘的广告了呢？都说我们崇洋媚外，其实卡罗拉2004年进入中国，到现在也就卖了200多万辆。
帝豪
怎么样？这几款全球销量超过千万的车型，有你的贡献吗？相比较之下，我们的国产自主品牌虽然起步晚，但是发展却很迅速。吉利帝豪在国内已经突破百万销量，虽然国产车出口到国外的很少。但是我相信，经过我们一代又一代人的努力，中国汽车也
兰博基尼没有1000万以上的四门跑车，你所说的兰博基尼Estoque
Estoque是兰博基尼于2009年十月份的巴黎车展上揭幕的一款概念车，这是一款四门车型，兰博基尼史上第一款四门车型，这款车的目标指向奔驰cls与奥迪A7，保时捷panamera等新兴的四门跑车市场，这款车预计会于2011年开始量产。不过其售价因为是一款兰博基尼估计不会低于15万英磅。而且我们得到消息，这款四门跑车将会提供许多款发动机其中不乏柴油版发动机。
兰博基尼Estoque(13张)
在不久前Autocar的记者与兰博基尼研发部的负责人MaurizioReggiani谈话时，他表示，兰博基尼estoque是兰博基尼自己新开发的一个平台，而并非是早先时候许多猜测的与奥迪a8共用平台。他说：“这很容易区分，你只要看看estoque的轴距与车轮的尺寸级别（estoque概念车所使用的是23英寸的轮毂）你就会明白这决不是一款a8平台的作品。”
它会是一款什么车型呢，很明显这款车的定位是要高于保时捷Panamera与奥迪A7的，动力方面预计最大马力在500匹以上，最大扭矩将会达到450磅每英尺，可能还是会采用兰博基尼其他车型中常见的5.2升v10发动机，不过应该会有更低端一些的v8车型的，伴随而来的还会有一个柴油版或是混合动力版。兰博基尼与其他品牌一样也面临着co2排放超标限制，这就决定了他们不能再肆意地不顾及环保的压力而只以追求高马力输力为目标去研发新发动机，他们也必须严肃看待发动机的问题了。
考虑到兰博基尼的传统，Reggiani表示：“我们从前忘记我们的有过搭载柴油发动机的超级跑车，我们也不会为汽油车型去走涡轮增压的道路，一切有悖于兰博基尼传统与我们顾客的事情我们都永不会去做。而对于Murcielago与Gallardo我们自有其他的减少成本的方案。不过这对于兰博基尼来说确实是一个很难得的机会，去为estoque研发一款柴油版的涡轮增压发动机，因为这样这款车可以让售价更加亲民同时对于我们来说也可以大大地增加总的汽车销量，这确实是一个难得的好机会，没有一部兰博基尼会排放低于120g/km的，但是我们会尽自己最大的努力去做的而且会不断地改进。
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2015-16赛季都灵足球俱乐部一线队球员1 达尼埃莱·帕代利 Daniele Padelli 门将 1985-10-25 意大利 191 82 3 克里斯蒂安·莫利纳罗 Cristian Molinaro 后卫 1983-07-30 意大利 182 824乔尔·奥比 Joel Chukwuma Obi中场1991-05-22尼日利亚176715 塞萨雷·博沃 Cesare Bovo 后卫 1983-01-14 意大利 181 79 6阿夫里耶·阿库瓦 Afriyie Acquah中场 1992-01-05加纳179707达维德·扎帕科斯塔 Davide Zappacosta 后卫 1992-06-11 意大利182 70 8 亚历山大·法内鲁德 Alexander Fanerud 中场 1984-05-01 瑞典 182 73 9安德雷亚·贝洛蒂 Andrea Belotti 前锋1993-12-20 意大利181 7210奇罗·因莫比莱 Ciro Immobile 前锋 1990-02-20 意大利 178 78 11马克西·洛佩斯 Maxi Lopez 前锋1984-04-03阿根廷 1908813卢卡·卡斯特拉齐 Luca Castellazzi门将1975-07-15意大利1928914亚历山德罗·加齐 Alessandro Gazzi中场1983-01-28 意大利1848115马尔科·贝纳西 Marco Benassi中场1994-09-08 意大利1848016达尼埃莱·巴塞利 Daniele Baselli中场1992-03-12意大利1827017 约瑟夫·马丁内斯 Josef Martinez 前锋 1993-05-19 委内瑞拉 1727018庞图斯·扬松 Pontus Jansson 后卫1991-02-13 瑞典194 8919 尼科拉·马克西莫维奇 Nikola Maksimovi? 后卫 1991-11-25 塞尔维亚 193 8220 朱塞佩·维维斯 Giuseppe Vives 中场 1980-07-14 意大利 178 70 21加斯顿·席尔瓦 Gaston Silva 后卫1994-03-05 乌拉圭1857524埃米利亚诺·莫雷蒂 Emiliano Moretti 后卫1981-06-11意大利1828025 卡米尔·格里克 Kamil Glik 后卫 1988-02-03 波兰 190 80 26达尼洛·阿贝拉尔 Danilo Avelar 后卫1989-06-09 巴西185 7928萨尔瓦多·伊查索 Salvador Ichazo 门将1992-01-26 乌拉圭188 83 33布鲁诺·佩雷斯 Bruno Peres 后卫 1990-03-01 巴西17872注：国籍以球员代表国家队为准。如格里克拥有波兰和德国双重国籍，代表波兰国家队出战国际比赛 。
詹皮耶罗·文图拉自2011年夏季开始担任都灵足球俱乐部主教练。在一年内，将球队从乙级联赛带到甲级联赛。第二年成功保级。
现年69岁的文图拉作为老帅，褪去了“少帅”们称王斗狠的戾气，半生领悟的处世哲学为都灵这样一支多年来不断颠簸的球队带来了稳定与睿智，让这支球队懂得，在适当的时候退一步求全。
文图拉以擅长发掘年轻球员并将其打造出特色而闻名于意大利足坛，巴里一众才俊包括拉诺基亚、博努奇以及都灵阵中的切尔奇都在文图拉手中被锻造的更加出众。
老帅在持重的外表之下也保有着一颗斗士的心。2013-14赛季意甲第11轮，都灵主场对阵十连胜的罗马，文图拉排出了4-2-4的阵型，让来犯的红狼在公牛阵前破门乏术，终止连胜。这场比赛，不仅让众多球迷的目光再度聚焦在这支多年来被称作“尤文图斯同城死敌”的球队上，也让重归意甲的都灵终于找到了面对强敌应有的自信。
国家队外号
巴西——桑巴军团
阿根廷——潘帕斯雄鹰
瑞典——北欧海盗
法国——高卢雄鸡
荷兰——橙衣军团——橙色郁金香
土耳其——星月之师
德国——日尔曼战车
比利时——欧洲红魔
英格兰——三狮军团
罗马尼亚——巴尔干雄鹰
尼日利亚——非洲雄鹰
喀麦隆——非洲雄狮
意大利——蓝衣军团
西班牙——斗牛士
丹麦——安徒生童话
沙特阿拉伯——大漠风暴
韩国——太极虎
科特迪瓦——非洲大象
挪威——北欧海盗
意大利俱乐部
国际米兰——欧洲女皇或蟒蛇，蛇精灵
AC米兰——红黑队或魔鬼
尤文图斯——老妇人或斑马
佛罗伦萨——紫百合
拉齐奥——蓝鹰
都灵队——红色公牛
桑普多利亚——水手
切沃——上古罗盘或飞驴
罗马——狼 队
帕尔马——十字军
莱切——小辣椒
布雷西亚——小燕子
英国俱乐部
切尔西——退伍老兵或蓝军
曼联——红魔
阿森纳——枪手或兵工厂
利物浦——红军
纽卡斯尔——喜鹊
托特纳姆——热刺
查尔顿——勇敢者或鳕鱼
曼城——公民或天蓝
博尔顿——快马
布莱克本——流浪者
西汉姆联——铁匠或锤子
富勒姆——农夫，农场主
阿斯顿维拉——维拉人
朴茨茅斯——军港
西布罗姆维奇——萝卜裤，灯笼裤
伯明翰——蓝军
桑德兰——黑猫
埃弗顿——太妃糖
南安普顿——圣徒
水晶宫——老鹰
伊普斯维奇——拖拉机手
诺维奇——金丝雀
布拉德福德——矮脚鸡
德比郡——公羊
利兹联——青年近卫军或白色军团
彼得伯勒——时髦联队
加迪夫城（威尔士）——蓝鸟
西班牙俱乐部
皇家马德里——银河战舰或梦之旅
巴塞罗那——梦二队或红蓝战士
瓦伦西亚——蝙蝠军团
毕尔巴鄂——狮子
马德里竞技——海神之子或穿床单的人
西班牙人——小鸟
瓦列卡诺——小蜜蜂
比利亚雷亚尔——黄色潜水艇
德国俱乐部
拜仁——足坛好莱坞
云达不莱梅——鹦鹉
多特蒙德——百万富翁
门兴格拉德巴赫——小马驹
慕尼黑1860——狮队
其他俱乐部
摩纳哥——皇家贵族
本菲卡——飞鹰
博阿维斯塔——棋盘队
莫斯科中央陆军——中尉军团或红蓝军团
贝西克塔斯——黑鹰
博卡青年——肥料收藏家
河床——百万富翁
阿根廷青年人——红虫子
拉普拉塔大学生——刺鼠
阿根廷独立——红魔
阿根廷竞技——圆筒
罗萨里奥中央——歹徒
圣洛伦索——旋风
纽维尔老男孩——巨人或麻风病人
萨斯菲尔德——碉堡
桑托斯——鲸
科林蒂安斯——舵手
克鲁塞罗——狐狸
弗拉明戈——人民的球队
弗卢米嫩塞足球俱乐部——米粉
哥伦比亚卡利美洲——红魔
巴拉圭奥林匹亚——老前辈
巴恩斯利——乡巴佬
都灵——皮埃蒙特大区首府，意大利第二大工业城市。“格拉纳塔”（Granata）是意大利语都灵的别称，意为石榴红色，这也是都灵足球俱乐部传统队服的颜色，这种惹人喜爱的石榴红色伴随着这支以公牛为图腾的球队走过了百年历程。苏佩加空难之前的都灵有多强？1949年2月27日4比1葡萄牙，1949年3月27日3比1西班牙，在这2场比赛的意大利国家队首发11名球员里，有10人来自都灵，由此可见，都灵球员在当时意大利足坛的地位。
都灵队始建于1890年，是意大利最古老的一支球队，其前身是都灵国际队。1906年，都灵人俱乐部和都灵体育队并入都灵国际，易名为都灵足球俱乐部。上世纪40年代是意大利足球史上的“都灵时代”，这段强盛时期开始于第二次世界大战之前的1942-1943赛季，直到1949年苏佩加空难毁灭了整支都灵队，才宣告结束。
1949年4月30日，在与国际米兰进行完意甲该赛季第34轮比赛后，都灵启程飞赴葡萄牙里斯本参加拉丁杯足球赛，公牛此次远行也是受本菲卡俱乐部的邀请，出席该队球员何塞·费雷拉的退役告别赛。1949年5月3日，都灵1比3不敌本菲卡，进而战胜法国兰斯队，最终获得首届拉丁杯足球赛季军。 瓦莱里奥·巴奇加卢波
Valerio Bacigalupo 生于1924年3月12日 门将
巴奇加卢波生于意大利西北部城市萨沃纳的一个美国移民家庭，他的兄长马恩里奥也是一名职业球员。1943年，巴奇加卢波在萨沃纳开始了他辉煌的门将生涯，1944年转投热那亚，1年后加盟都灵。巴奇加卢波高大强壮，位置感好，心理素质稳定，应变能力强，在门前一对一情况下，具有“一夫当关万夫莫开”的气势，被认为是当时欧洲最优秀的守门员。1945-1949年，巴奇加卢波为都灵参赛234场，并曾5次为国家队镇守球门，“公牛王朝”的宏伟霸业离不开他一双坚不可摧的铁手。空难后，家乡萨沃纳将球场更名为巴奇加卢波。
迪诺·巴拉林
Dino Ballarin 生于1923年9月23日 门将
右后卫阿尔多·巴拉林的弟弟，球队的第3替补门将，此前并没有代表都灵一线队出场过。飞赴里斯本之前，哥哥强烈要求主教练带上他的弟弟一同出征以感受比赛气氛，而这一去，兄弟俩再也没有回来。迪诺遇难时，他的女儿劳拉只有6个月大，50年后，迪诺的外孙女妮可建立了一个纪念“苏佩加空难”的网站，这是目前为止意大利最有影响力的缅怀“公牛王朝”的网站。
阿尔多·巴拉林
Aldo Ballarin 生于1922年1月10日 后卫
巴拉林出生在风景如画的吉奥贾，这座只有5万人口的小城镇是与大名鼎鼎的水城威尼斯紧密相连的姊妹城。1941-1943年，巴拉林代表特里埃斯蒂纳出场57次打进1球，1944年转会威尼斯，1945年以150万里拉的身价加盟都灵。身材瘦削的巴拉林斗志顽强，防守动作凶悍而不粗野，是构建“公牛王朝”坚固防线的主力右后卫，代表都灵出场149次打进9球，曾经9次为国出战。
马里奥·里加蒙蒂
Mario Rigamonti 生于1922年12月27日 后卫
里加蒙蒂被视作布雷西亚足球的骄傲，1944-45赛季，身披布雷西亚战袍的里加蒙蒂在意甲处子赛季里出场13次打进4球，准确的预判和高超的头球功夫让这位年轻人迅速名声鹊起。1945年转会都灵，此后4年，在那条坚若磐石的奔牛防线上，能够胜任后防线上多个位置的里加蒙蒂担当着极其重要的角色，代表“红色公牛”出场140场进球1粒，并曾3次代表国家队出场。空难后，家乡布雷西亚将球场更名为里加蒙蒂。
达尼洛·马特利
Danilo Martelli 生于1923年5月27日 后卫
马特利虽然坐镇后防，但出击迅猛，善于助攻，是当时意甲赛场上有名的攻击型后卫，大力远射和高空头球是其破敌的杀手锏。马特利出生在曼托瓦，成名于布雷西亚，1941-1946年为布雷西亚出场99次收获26球。1946-1949年为都灵参赛72场攻进10球。空难后，家乡曼托瓦将球场更名为马特利。
维吉利奥·马罗索
Virgilio Maroso 生于1925年6月26日 后卫
性格坚毅的左后卫，严谨的比赛态度和崇高的敬业精神让其成为了全队的楷模。球场上的马罗索是最认真投入的一个，球场下的他从容淡泊，即便是球队举行的晚宴，他也会在礼仪活动结束后即告离去，早早回家休息，以使自己在赛场上能够拥有更充足的体力。平常的社交活动总是身穿一件黑夹克，业余生活中最大的乐趣是在都灵的圣卡洛广场上泡一杯咖啡，读一份报纸，严格的生活信条为其赢得了“黑衣侠客”的绰号。1945-1949年代表都灵出场103次打进1球，7次为国家队出赛打进1球。
皮尔罗·奥贝托 Pierino Operto 1926年12月20日生于都灵 后卫
年轻又极具潜力的替补左后卫，勇猛球风是他的标志。1946-1948年为卡萨利出场71次打进4球，自信、坚毅以及无畏的勇气成为了奥贝托开启成功大门的钥匙，出众的发挥引起了多家球会的注意，都灵最终得到了这位上升势头迅猛的青春派悍将。1948-49赛季，代表都灵出场11次。
鲁本·法蒂尼
Runbens Fadini 生于1927年6月10日 前卫
出生于米兰的法蒂尼曾经是AC米兰青年队的一员，控球技术出色，大局观强，左右脚都能送出手术刀般精准的助攻，队友亲切称其为“传送机”。1948年从柏迪亚加盟都灵，被视作队长马佐拉的接班人，1948-49赛季出场10次打进1球。
尤塞比奥·卡斯蒂利亚诺
Eusebio Castigliano 生于1921年2月9日 前卫
生于韦尔切利，曾经先后效力于韦尔切利（1939-1941年28场/18球），斯佩齐亚（1941-1943年63场/25球），比莱耶塞（1944年15场/8球）。1945年加盟都灵，随后4个赛季，他在115场比赛里打进36球。卡斯蒂利亚诺被誉为奔腾公牛里最彪悍勇猛的斗牛，不知疲倦的大范围跑动让他屡屡在最关键的时刻出现在最危险的地带，势大力沉的轰门多次帮助球队力挫强敌，乐观幽默的性格让他颇受队友和球迷的喜爱。空难后，家乡韦尔切利将球场更名为卡斯蒂利亚诺。
吉乌塞普·格雷扎尔
Giuseppe Grezar 生于1918年11月25日 前卫
格雷扎尔是一名中场组织者，不但拥有优雅的技术和出色的组织能力，而且还善于用灵活的跑位为队友创造得分空间，被认为是“公牛王朝”的战术大师，他常常挂在嘴边的一句话至今仍旧流传于都灵更衣室内：“足球不是语言，而是行动。”1942-1949年，格雷扎尔为都灵出战154场打进19球，为国家队出场8次打进1球。空难后，家乡的里亚斯特将球场更名为格雷扎尔。
吉乌拉·舒伯特
Gyula Schubert 生于1922年12月22日 前卫
生于布达佩斯的舒伯特拥有匈牙利和捷克斯洛伐克国籍，球风朴实无华，但却常有神来之笔。1948年，都灵从捷克布拉迪斯拉发队引入了这名外援，1948-49赛季，舒伯特作为替补出场5次打进1球。
恩佐·洛伊克
Ezio Loik 生于1919年9月26日 前锋
出身贫寒的洛伊克曾经在1937-1940年代表AC米兰出赛53场打进10球，据说当他第一次领到薪水时，竟然不敢相信自己的眼睛，“天啊，踢球能挣到这么多钱，我一定要努力再踢得更好一些，让家里人都过上好日子。”1940-1942年，洛伊克效力于威尼斯，在这里，他认识了好友瓦伦蒂诺·马佐拉。代表“水军”出赛60场破门13次后，洛伊克于1942年转会都灵，超强的冲击力，标志性的远射以及宽阔的视野使其成为了“公牛王朝”不可或缺的“发动机”，176场比赛70粒进球是他留给都灵的礼物，代表国家队出赛9场进球4粒。
罗梅奥·门蒂
Romeo Menti 生于1919年9月5日 前锋
维琴察的球场就是以这位前锋的名字命名的。门蒂技术全面，既能够接应抢点，也能够带球突破，稳定的进球率让他收获了多枚绿茵勋章，虽然战功卓著，但由于性格沉默寡言，因而人称“沉默的枪”。1934-1938年，门蒂代表维琴察出场82次打进34球，1938-1941年代表佛罗伦萨出场75次破门44次，拿下1941年足协杯冠军。1941年，门蒂转会都灵，此后2年参赛50场打进23球。二战期间，先后转战于AC米兰（1944年9场/1球），佛罗伦萨（1945-46赛季18场/7球）。1946年，门蒂回归都灵，在3个赛季里出战81场破门31次。1949年5月3日，在3：1战胜本菲卡的比赛里，门蒂第89分钟点球破门，这也是“公牛王朝”的最后一粒比赛进球，“沉默的枪”为奔腾的公牛射出了最后一颗子弹，在7场国家队比赛里，打进5球。
弗兰科·奥索拉
Franco Ossola 生于 1921年8月23日 前锋
奥索拉生于瓦雷泽，是一名射术精湛，充满灵性的抢点型前锋，飘逸的球风为其赢得了“灵猫”的绰号，在对抗激烈的禁区内，反应迅捷的奥索拉出脚速率总比那些个头高大的后卫快一拍，一旦觅得良机，活力四射的“灵猫”即会在对方门前伸出闪电一击的利爪。奥索拉是效力都灵时间最长的元老，1938-39赛季，为瓦雷泽出赛9场打进3球后加盟都灵，此后10年，参赛175场打进82球，他用一粒粒精彩的进球筑起了一座名垂青史的“公牛王朝”。空难后，家乡瓦雷泽将球场更名为奥索拉。他的儿子小奥索拉日后成为了都灵足球队的随队记者。
古列尔莫·加贝托
Guglielmo Gabetto 生于1916年2月24日 前锋
在都灵德比的历史上，只有一位球员分别代表尤文图斯和都灵各打进5粒进球，他就是生于都灵的加贝托。加贝托成长于尤文图斯青年队，1935年1月27日，在尤文1：0战胜维塞利（现为意大利丙二球队）的比赛中首次出战意甲，1935年12月1日，联赛第9轮主场3：0横扫特里埃斯蒂那一役第42分钟打进个人意甲首球。1935-36赛季，加贝托出赛22场进球20粒，从而一举奠定了锋线主力的位置。1935-1941年，加贝托为“斑马军团”出战164场打进85球。1941年，都灵将这位锋线猛将招致帐下，1942年6月7日意甲第29轮主场2：0力克特里埃斯蒂那一战第30分钟，加贝托成功跨进意甲百球名人堂。1949年3月6日意甲第27轮，都灵主场4：1痛击AC米兰，此役第51分钟，加贝托打进他意甲生涯最后1球，这也是他在322场意甲比赛里的第165球，进球总数名列意甲历史射手榜第13位。在6场国家队比赛里打进5球。
埃米利·邦吉奥尼
Emile Bongiorni 生于1921年3月19日 法国前锋
从事过田径运动的邦吉奥尼1944-1948年效力于法国巴黎拉辛俱乐部，是当时法甲有名的射手。1945年，5万多名观众观看了法国足协杯冠军决赛，凭借邦吉奥尼的优异表现，巴黎拉辛3：0完胜里尔，荣膺二战后首座法国杯冠军。1948年，邦吉奥尼转会都灵，1948-49赛季，替补参赛8场破门2次，为“红色公牛”蝉联意甲桂冠贡献了自己最后的力量。
罗杰·雷韦利
Ruggero Grava 生于1922年4月26日 法国前锋
曾经效力过法甲南锡、波尔多等队，职业生涯的闪光时刻是1946-47赛季，他的18粒进球帮助鲁贝队勇夺法甲冠军，这是该队历史上首次称雄法甲。1948年，雷韦利和同胞邦吉奥尼转会都灵，就当人们以为法兰西双剑将闪耀亚平宁时，苏佩加空难折断了英雄的梦想。
瓦伦蒂诺·马佐拉
Valentino Mazzola 生于1919年1月26日 前锋/前卫瓦·马佐拉的职业生涯起步于米兰城的阿尔法罗密欧队，1939年转会威尼斯。1940年3月31日在与拉希奥的比赛中上演意甲处子秀。1940年5月26日意甲第29轮2：1力克巴里一战第67分钟，掀开了意甲进球的序曲。在威尼斯，马佐拉结识了好友恩佐·洛伊克，1940-41赛季，这对锋线搭档联手为威尼斯献上了球队历史上的首座冠军奖杯，“水军”经过加赛险胜罗马，勇夺意大利杯。1942年4月5日，在4：0大胜南斯拉夫的比赛中，马佐拉首次披上国家队战袍，这位勇将共为蓝衣军团参赛12场打进4球。1942年夏天，代表威尼斯出赛61场打进12球的马佐拉和洛伊克一起转会都灵，“公牛王朝”就此拉开序幕。
马佐拉技术细腻，大局观出众，善于捕捉战机，掌控进攻帅旗的他主导着球队的前进方向，出神入化的传球恰似一把钢刀撕开对手的防卫铁幕，无论是渗透性的短传还是侵略性的长传，都能准确无误地传送到队友脚下。除了频繁助攻，马佐拉还善于扮演“影子杀手”的角色，冷静的射门令对方门将难以防范，在他的带领下，奔腾的公牛疾驰向前，创造了一个又一个非凡的纪录。1949年1月，臂戴队长袖标的马佐拉打进意甲百球，1949年4月24日，在客场1：1战平巴里比赛的第11分钟，都灵队长打进他在第216场比赛中的第108球，这也是他的意甲最后1球。10天后，为奔腾的公牛立下铁血功勋的伟大队长和他的战友们不幸遇难。
莱斯利·利夫斯勒
Leslie Lievesley 生于1911年6月23日 英国籍主教练 生于英格兰德比郡的利夫斯勒球员时代先后效力于唐卡斯特、曼联、水晶宫等队，退役后拿起教鞭，曾经担任荷兰赫拉克拉斯队主教练。1948年，作为意大利国家队教练参加了伦敦奥运会。奥运会后，接掌都灵帅印。
都灵队始建于1890年，是意大利最古老的一支球队，其前身是都灵国际队。1906年，都灵人俱乐部和都灵体育队并入都灵国际，易名为都灵足球俱乐部。上世纪40年代是意大利足球史上的“都灵时代”，这段强盛时期开始于第二次世界大战之前的1942-1943赛季，直到1949年苏佩加空难毁灭了整支都灵队，才宣告结束。
遇难成员
1、瓦莱里奥·巴奇加卢波Valerio Bacigalupo 生于1924年3月12日，门将
2、迪诺·巴拉林Dino Ballarin 生于1923年9月23日，门将
3、阿尔多·巴拉林Aldo Ballarin 生于1922年1月10日，后卫
4、马里奥·里加蒙蒂Mario Rigamonti 生于1922年12月27日，后卫
5、达尼洛·马特利Danilo Martelli 生于1923年5月27日，后卫
6、维吉利奥·马罗索Virgilio Maroso 生于1925年6月26日，后卫
7、鲁本·法蒂尼Runbens Fadini 生于1927年6月10日前卫
8、尤塞比奥·卡斯蒂利亚诺Eusebio Castigliano 生于1921年2月9日前卫
9、吉乌塞普·格雷扎尔Giuseppe Grezar 生于1918年11月25日前卫
10、吉乌拉·舒伯特Gyula Schubert 生于1922年12月22日前卫
11、恩佐·洛伊克Ezio Loik 生于1919年9月26日前锋
12、罗梅奥·门蒂Romeo Menti 生于1919年9月5日前锋
13、弗兰科·奥索拉Franco Ossola 生于 1921年8月23日前锋
14、古列尔莫·加贝托Guglielmo Gabetto 生于1916年2月24日前锋
15、埃米利·邦吉奥尼Emile Bongiorni 生于1921年3月19日法国前锋
16、罗杰·雷韦利Ruggero Grava 生于1922年4月26日法国前锋
17、瓦伦蒂诺·马佐拉Valentino Mazzola 生于1919年1月26日前锋/前卫
18、莱斯利·利夫斯勒Leslie Lievesley 生于1911年6月23日英国籍主教练
都灵足球俱乐部是一家位于意大利皮埃蒙特大区首府都灵市的职业足球俱乐部，成立于1906年12月3日，其历史可以追溯至1891年成立的都灵国际队。
早年的都灵队并没有太大的成就，进入意甲后一直在中游徘徊，直到1928年才首次问鼎意甲。
都灵队的辉煌时期在上世纪四十年代，那时的都灵队连续多年意甲制霸，贡献了意大利国家队首发十一人中的十人，被人们称为“都灵神之队”。
这支“神之队”将都灵推向鼎盛，缔造了“大都灵时代”，媒体的灯光与冠军的荣耀都汇集在他们身上。然而，一切的好运都随着苏佩加山的一声巨响变成悲痛的泪水。
光辉褪却，只有历史铭记；精神永存，公牛倔强独行。
苏佩加空难后，都灵失去了自己的孩子，迷惘中消沉于激烈的竞争。都灵没能再跻身豪门之列，只是徘徊在甲级和乙级联赛之间。但红色公牛不会言败，无论何时，都凝视前方，朝着胜利进发。
现在的都灵足球俱乐部征战于意大利甲级联赛。历史底蕴激发的动力造就了坚毅的都灵，为球迷带来足球无尽的快乐与激情。
都灵队一般指都灵足球俱乐部
都灵足球俱乐部是一家位于意大利皮埃蒙特大区首府都灵市的职业足球俱乐部，成立于1906年12月3日，其历史可追溯到1890年成立的都灵国际队。早年的都灵队并没有太大的成就，进入意甲后一直在中游徘徊，直到1928年才首次问鼎意甲。现在征战于意大利甲级联赛。
都灵队共获得过7次意大利足球甲级联赛冠军、5次意大利杯冠军以及9次意大利杯亚军、3次意大利足球乙级联赛冠军、1次欧洲联盟杯亚军和1次米特罗帕杯冠军。
都灵队在意大利皮埃蒙特大区首府都灵。
都灵足球俱乐部（Torino F.C.）是一家位于意大利皮埃蒙特大区首府都灵的足球俱乐部，成立于1906年12月3日，其历史追溯至成立于1891年的都灵国际队。现征战于意大利足球甲级联赛。
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世界上吉利好运的花图片，现在人们养花都十分注重风水，花对人们的运势有影响，有一些花是能够给人们带来吉利和好运的，下面一起来看看世界上吉利好运的花图片。
曼陀罗花
曼陀罗花为四中天花，分别是天雨曼陀罗花，摩柯曼陀罗花，曼珠沙华和摩柯曼殊花。曼陀罗花的花是红色，曼陀罗花在印度是被视为天界的花。
有一种极芬芳美丽的花称为曼陀罗花，不论昼夜没有间断地从天上落下，满地缤纷。
莲花
佛教将莲花作为圣洁之花，莲花出污泥而不染，象征佛与菩萨超脱红尘。莲花在佛教中象征菩萨在生死烦恼中出生，不会为生死二烦恼。
莲是最常见的用来作为宗教和哲学象征的植物，曾代表过神圣、女性的美丽纯洁、复活、高雅和太阳。
山玉兰
山玉兰叶大浓荫，花大如荷，宽大浓绿的树叶，像一把大雨伞，开花时像释迦 牟尼佛端座在莲座上。
优昙婆罗花
优昙婆罗花即佛教所谓“昙花一现”的佛教圣花。
产于喜玛拉雅山麓及德干高原、锡兰等处。世称其花三千年一开，值轮王及佛出世方现，喻极为难得的不世出之物。
菩提树花
菩提树由释迦 牟尼佛在此树下悟道才得名为菩提树，“菩提”一词为古印度语的意思为觉悟、智慧，用以指人忽如睡醒，豁然开悟，突入彻悟途径，顿悟真理，达到超凡脱俗的境界等。
1、莲花
莲花是一种给人带来吉利好运的`花，看到莲花心会不自觉的静下来，周敦颐的《爱莲说》中说道“出淤泥而不染，濯清涟而不妖。”如果家中种植莲花，一室的莲花清香，象征吉祥好运。在佛教中，莲花是圣洁之花，超脱红尘，不会因生死而烦恼。此外，在宗教中，莲花代表神圣高雅，就像太阳一样带给人好运。
2、桃花
桃花是好运的象征，尤其是朵朵桃花开放的时候，整个场景非常的喜庆。据悉，在广东一带，人们喜欢在春季插桃花，因为春季是播种希望的季节，桃花又象征吉祥好运，在一年之初将吉祥好运播种，来年就可以收获更多的美好。另外，单身的朋友不如多在家养一些桃花，一定程度上还有旺风水的作用，等到来年桃花朵朵开。
3、百合
百合花也是吉祥好运的象征，我们在为新婚夫妇送上祝福的时候会说百年好合，在一些婚礼的服饰上也会用到百合花，这就是因为百合花吉祥好运的寓意，新娘的头饰上会用到百合加麦穗，看起来更加喜庆，在不少人家里会种植百合期盼美好降临。
4、鸿运当头花
鸿运当头花，从这个名字中就能感受这种花的的好运，可见这种花有鸿运当头的寓意，十分的吉祥。此外，这种花长得就很喜庆，翠绿的叶子中间有一朵又大又红的花朵，摆放在家里就十分显眼。不过，种花也有注意的地方，白花夹竹桃有毒，不能随意种植。
一、百合花
百合花有着纯洁和天真无邪的含义，象征了女性之美，代表了纯洁的心灵。在家里养殖会促进感情和睦，好运也就会随之而来。
二、鸿运当头
它的花朵非常的艳丽，寓意着吉祥、鸿运当头，好运马上就会降临。
三、四叶草
四叶草非常的难寻找到，传说寻找到了它，幸运女神就会给你带来好运。
四、蝴蝶兰
蝴蝶兰经常在婚礼上被用作新娘的手捧花，它是真爱的象征，在家里养上一盆，就会带来吉祥好运。
五、桃花
桃花代表着吉祥如意、行桃花运的含义，在家里养上一些桃花，能够旺风水、带来好运。
六、一帆风顺
它的花朵的寓意就象征一帆风顺，在家养殖上一盆，就会事事顺心、吉祥幸运。
七、水仙花
水仙花的花朵非常的清秀，摆在家里能够招财、带来好运。
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世界上名车的排名前50位 ♂
世界上名车的排名前50位
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近日，福布斯公布了全球最贵的10辆车。我们姑且迎合下福布斯的一贯论调，对很多人来说，超跑跟他们一辈子都可能扯不上关系，但对财力雄厚的富豪们来说，决定买一部超跑所考虑的时间，甚至比一般人考虑买部火柴盒小汽车给自己的小孩，时间还要短，这说起来还真可悲。不过，没关系，买不起我们还是看得起，我们来看看全球哪10部车是属于神一般的价位吧。这十款车不仅是因为稀有才名贵。它们是那样漂亮，但又设计大胆，有时候是如此前卫以至于主流汽车压根儿不敢向其学习。它们的最高速度创下了汽车史上的各种纪录，它们的科技是如此领先，但仅有世界上少数最有钱的人能够享用。但对没有足够的财力拥有它们的人来说，它们的存在本身就是美好的事物。
如果有钱人不买这些东西，那么它们也许永远不会被制造出来，这个世界就会变得乏味很多。但愿每个兄弟姐妹在不同的单位，不同的时间里，能够看到这些 “不差钱”的奢侈品，希望所有看到的亲们，能够得到一个美好的鼓励与燃烧的激情。这就是目标，加油2011，不管2010发生了“神马”，都已是浮云，过去就过去了吧，让我们一起备战新的一年，到死，都会奔跑在成功的路上，虽“败”犹荣。(以下价格都是国外报价，非国内价格。)
世界名车排行榜图片_2011年世界名车排行榜图片
第10名：劳斯莱斯幻影软顶敞篷车，价格：44.7万美元。
简介：马力453匹，V12的引擎，不仅内装豪华，动力也不落人后。
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第9名：兰博基尼蝙蝠LP670-4，价格：45.54万美元。
简介：6.5升的V12引擎，马力670匹，四轮驱动，搭配6速手排变速箱，0?100公里/小时只要3.2秒。
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第8名：法拉利推限量版SA Aperta，预估价格：52万美元。
简介：以599 GTO的相同的V12发动机引擎为基础，马力670匹，0?100公里/小时只要3.5秒，全球限量80部。
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第7名：LeBlanc Mirabeau，价格：72.8万美元。
简介：纯种瑞士赛车，机械增压V8引擎，拥有700匹马力和86.73kgm扭力。
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第6名：SSC Ultimate Aero (目前没有中文名) ，价格：75万美元。
简介：SSC Ultimate Aero 被认为是布加迪威龙的最大威胁，极限速度能达到439km/h，搭载V8引擎，拥有1287匹马力。
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第5名：法拉利F70，预测价格：87万美元。
简介：这部车还没正式推出，所以价格也不得而知，不知道福布斯是哪里找来的价格。此车预计2012年发表。
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第4名：帕加尼风之子C9，预计价格：130万美元。
简介：全球限量40台，搭载有V12引擎，最高可达700匹马力。
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第3名：迈巴赫Landaulet，价格：140.5万美元。
简介：三甲的位置有这台迈巴赫在2008年底特律车展上曾经出现，以62S车型为基础改良，采用V12引擎，延续了高贵的欧洲血统，车上的内饰以及配置都极尽奢华。
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第2名：科尼塞克agera，预计价格：150万美元。
简介：第二位也是一台瑞典的纯种跑车，号称在同级车中拥有最大行李箱空间的跑车，0-100km/h速度达到惊人的3.1秒。
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第1名：布加迪威龙Super Sport，价格：260万美元。
简介：对的，No.1还是它，布加迪威龙不仅是全球最贵的超跑还是目前地球上跑得最快的量产车，马力足足有1200匹，极限速度高达431km/h。
1、劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。
2、宾利
宾利(Bentley)是举世闻名的豪华汽车制造商，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵、典雅与精工细做的高品质座驾。
3、法拉利
法拉利（Ferrari)推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。
4、兰博基尼
兰博基尼（Lamborghini)是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant’Agata Bolognese）的跑车制造商，公司由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
5、迈巴赫
迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争，迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。今天，德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌迅速恢复昔日的光辉，重新诠释了“Maybach（迈巴赫）”这一传奇品牌——一个象征着完美和奢华的轿车之称。
劳斯莱斯，卡迪拉克，雷克萨斯，兰博基尼，梅塞德斯，玛莎拉蒂，英非迪尼，凯迪拉克，科尼赛尔。
豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，通常指D级车。D级车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于3.0升。
比较常见的D级豪华车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。而超级豪华车系列，价格应该在12万英镑以上，也就是在20万－30万美元以上，换算成人民币，都是200万以上的车，例如奔驰S65 AMG、宝马760、奥迪A8L W12、迈巴赫齐柏林、劳斯莱斯幻影、但现在豪华车的具体概念已越来越模糊，很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。
大致特点:
1、有足够的车身尺寸车轴距必须在2．5米以上，而车辆总长至少要超过4．5米，宽度至少在1．7米以上；
2、装备功率强劲的发动机。豪华轿车一般采用6缸发动机，但如果要使近2吨重的庞然大物动如脱兔，还需8缸以上发动机才能胜任，发动机功率至少在110千瓦以上；
3、有完善的安全设施，豪华轿车对安全设施有更高的要求，不仅要装备制动防抱死装置、牵引力控制系统和安全气囊等被动安全设施、还要设计出适当的防撞缓冲区。车内每一个细节在设计时都要把安全放在首位，采用加胶的安全玻璃或使用防弹玻璃；车门在碰撞时必须保证足够的强度，事故发生后，必须能轻易开启；
4、有完善的内部装置，大致上说应包括：自动车窗、双层隔热天窗、还有防盗功能的XX门锁、真皮内饰，还要配备自动调整和记忆功能的电动坐椅、方向盘和后视镜以及电视、车载电话以及导航装置，高保真数码音响。
注明判断一个车型是否为豪华车，对汽车的尺寸及发动机功率、价格并没有确凿的规划。豪华车的判断来源一般是车型配置。以上四条只是判断大型豪华车的条件。价格16-22万的奔驰小车smart也属于豪华车，因为其同级别车型都是3、5万的。
世界名车排行榜：宾利、西尔贝、柯尼塞格、Lykan Hypersport、布加迪、法拉利、兰博基尼、迈巴赫、帕加尼、劳斯莱斯。
1、西尔贝
西尔贝是Shelby Supercars（又简称SSC）的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，总部设在华盛顿。旗下的Tuatara最快速度可达443km/h的极速。
2、柯尼塞格
柯尼赛格汽车公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家总部位于恩厄尔霍尔姆（?ngelholm）于1994年成立的瑞典小型手工打造超级跑车制造厂，是由执行总裁克里斯·冯·柯尼赛格（瑞典语：Christian von Koenigsegg）（Christian von Koenigsegg）发起创立，以制造出全世界最快汽车为主要宗旨，并且也是吉尼斯世界纪录世界最速量产车排行榜上的常客。
3、Lykan Hypersport
W Motors汽车公司在迪拜车展上发布了旗下超级跑车Lykan Hypersport的量产版本。大灯镶嵌钻石，座椅也是金线缝制的。该车将限量7辆，售价高达340万美元（约合人民币2000万元），现已开始接受预订。据悉，该车0到100km/h加速只需2.8秒。
4、布加迪
布加迪，这个创立至今已经有百余年历史的意大利跑车品牌，起源于意大利北部。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。
5、宾利
宾利汽车公司（Bentley Motors Limited），是世界著名的英国汽车制造商，总部位于英国克鲁，是由沃尔特·欧文·本特利（1888年－1971年）在1919年7月于英格兰创立的。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。
第一名：黄金跑车（价格：28.5亿元）
阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力。最高时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。
第二名：劳斯莱斯 银魅 （价格：15.5亿元）
第三名兰博基尼（价格：3.8亿元）
第四名：奥迪派克峰（价格：2.7亿元）
第五名：法拉力限量版跑车（价格：1.2亿元）
第六名：布加迪威龙敞篷版（价格：4550万元）
第七名：敞篷版威龙（价格：2500万元）
第八名：布加迪威龙（价格：2480万元）
第九名：帕加尼zonda（价格：2190万元）
第十名：布加迪ZB16-4威龙.jpg（价格1500万元）