博瑞ge油耗（吉利博瑞油耗油耗多少） ♂
博瑞ge油耗（吉利博瑞油耗油耗多少）- 吉利博瑞油耗油耗多少
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根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,博瑞的油耗如下, 供参考1.8 6挡手自一体 1.8T 163马力 L4 JLE-4G18TD 平均油耗： 11.23 油耗范围： 9.74 ~ 12.73 车友数： 3641 1.8 6挡手自一体 1.8T 184马力 L4 JLE-4G18TDC 平均油耗： 10.96 油耗范围：9.52 ~ 12.39 车友数： 198 2.4 6挡手自一体 2.4L 162马力 L4 JLD-4G24 平均油耗： 11.14 油耗范围： 9.67 ~ 12.61 车友数：2978 3.5 6挡手自一体 3.5L 275马力 V6 JLV-6G35V 平均油耗： 12.81 油耗范围： 11.13 ~ 14.49 车友数：24 实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常
简单说一下MHEV的混动技术。MHEV车型采用了48V轻混技术，是一套基于全新1.5T发动机所搭建起来的轻混动力总成，通过更换48V启发电一体机实现轻混，以达到节油节能的效果 采取这套48V混动系统的博瑞GE
驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。 多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。 车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下： 1. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。 也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。 2. 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。 为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。 当然，现在加油站为了经营的目的，总是找借口多加油，比如为了凑个整钱（在这里强烈 BS 之），所以导致这种方法实施起来有一定的难度。
汽车百公里油耗：1,0的大约4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一个很复杂的东西，还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术而定。 等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。 道路循环油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。 美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。
多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。 车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下：1. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。2. 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。
博瑞Ge的小毛病多不多车辆质保如何 ♂
博瑞Ge的小毛病多不多车辆质保如何
- 博瑞Ge的小毛病多不多车辆质保如何
- 吉利博瑞GE新车感觉很多人关注，火了，很久没有关注过国产车了，现在吉利车到底怎么样
去年11月提的车，除了常规的保养外，目前还没发现有什么毛病。主要是上下班代步用，个人感觉性价比挺高的。内饰的做工很到位，大部分都是软质材料包裹，摸上去质感不错。底盘调校也是偏舒适的，过一些凹凸不平路面不会有什么震感。隔音效果很好，我买的是1.5t版本，高速上坐在车里关上窗户只会听到外面风的噪音，发动机的声音反应不出来。油耗表现感人，在市区开车平均油耗基本8.9的样子，作为体积这么大的B级车来说是很省油了，不过油耗也是和个人开车习惯有关。最近博瑞还被官方认证为“军工品质”用车，这个就是对它质量的一个充分肯定，再加上吉利售后服务态度不错，提供 4年或10万公里的质保，车子的质量就更不用担心了。
吉利汽车我觉得总体还是不错的，尤其是在国产车中他应该也算是佼佼者了，收购沃尔沃就能说明很多问题。质量不合格的福特也不会卖给他。据我所知，收购沃尔沃的同时，奇瑞等一些国内的厂家也去了，但是最终卖给吉利，就能说明吉利的能力。
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博瑞ge空调按键图解，博瑞ge空调使用说明 ♂
博瑞ge空调按键图解，博瑞ge空调使用说明
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博瑞GE 空调制系统可以通过仪表盘的物理按键或者多媒体屏幕进行设置。
博瑞 GE仪表盘空控制面板:
空多媒体显示中的控制面板:
1.风速降低键:
风速分为8档(1至8档)。按下以减少空气量。
2.风速增加按钮:
风速分为8档(1至8档)。按下以增加空气量。
3.关闭按钮:
按下此按钮，将关闭空调节系统，显示屏将熄灭。系统会记录最后一次内外循环的状态，显示屏上的内外循环按钮将无法开启空调节。
4.挡风玻璃除霜/除雾按钮:
要快速去除车窗上的雾或霜，请将空气流导向挡风玻璃。为了获得最佳效果，请在除霜前清除挡风玻璃上的所有冰雪。在除霜/除雾状态下按下风速调节按钮，风速会相应增大或减小，出风口模式保持吹风窗玻璃。当除霜/除雾功能关闭时，风速和出风口模式将恢复到之前的模式。
5.后挡风玻璃/车外后视镜除霜按钮:
按下此按钮打开或关闭后窗/车外后视镜的除霜功能。当后窗/车外后视镜除霜功能打开时，钥匙指示灯点亮。再次按下此按钮，关闭后挡风玻璃除霜功能。连续运行12分钟后，后挡风玻璃的除霜功能将自动关闭。
6.内部和外部循环密钥:
按下此按钮在外部循环(新鲜空气体)和内部循环模式之间切换。当模式处于内循环模式时，指示灯亮起。内循环模式可以实现车内空气体的内循环。这有助于快速冷却或加热车内空气空，防止外界空气空和异味进入车内。
7.模式键:
在手动操作模式下，按下此按钮，出风模式会在吹面、吹脚、吹窗、吹面+吹脚、吹窗+吹脚五种出风模式中循环切换，气流会从相应的出风孔吹出。
8.自动按钮:
当该指示灯亮起时，空调制系统将根据用户设定的温度进入自动控制状态。
9.最大空调钥匙:
当此指示灯亮起时，它可以快速降温。
10.A/C键:
当该指示灯亮时，开启空压缩机制冷功能。
11.挡风玻璃除霜/除雾按钮:
要快速去除车窗上的雾或霜，请将空气流导向挡风玻璃。为了获得最佳效果，请在除霜前清除挡风玻璃上的所有冰雪。在除霜/除雾状态下按下风速调节按钮，风速会相应增大或减小，出风口模式保持吹风窗玻璃。当除霜/除雾功能关闭时，风速和出风口模式将恢复到之前的模式。
12.后挡风玻璃除霜按钮:
按下此按钮打开或关闭后窗除霜功能。当后窗除霜功能打开时，钥匙指示灯点亮。再次按下此按钮，关闭后挡风玻璃除霜功能。连续运行12分钟后，后挡风玻璃的除霜功能将自动关闭。
13.内外循环开关按钮:
可以选择内循环或者外循环。指示灯亮了，就是内循环。
14.空气体质量传感器控制键:
当此指示灯亮起时，会自动控制空空气循环模式，在车外空气质量较差时自动切换内外循环模式。
15.同步控制键:
指示灯亮时为同步控制，主驾驶侧和副驾驶侧温度同步调节；出门时两区控制，主驾驶侧和副驾驶侧温度可独立调节。
16.驾驶员侧温度调节按钮:
调节驾驶员侧的温度。高于和低于“的工作温度值+”；或者“-”；，设定温度增加或减少0.5℃。滑动温度值旁边的温度条可以直接将温度设置到相应的位置。空温度设定范围为17.5℃-31.5℃。温度设定高于31.5℃时为HI，低于17.5℃时为LO。
17.前排乘客侧温度调节按钮:
调节前排乘客侧的温度。高于和低于“的工作温度值+”；或者“-”；将温度设置为增加或降低0.5℃。滑动温度值旁边的温度条可以直接将温度设置到相应的位置。空温度设定范围为17.5℃-31.5℃。温度设定高于31.5℃时为HI，低于17.5℃时为LO。
18.出风口模式键:
此按钮可以调节空的出风口模式。有五种模式可以设置，分别是吹面、吹脚、吹窗、吹面+吹脚、吹窗+吹脚。
19.风量关闭按钮:
出风口没有空气出来。
20.风量控制键:
调节鼓风机的风速。风速可调范围为1-8档。
21.最大风量按钮:
将鼓风机调节到最大风速。
@2019
??????博瑞GE中控台按键功能主要都是对空调系统的控制，副仪表台则是档杆以及驾驶模式，手刹，ESP等的控制按钮。
??????空调系统按键功能：
??????1. 风速减小按键
??????2. 风速增大按键
??????3. OFF按键
??????4. 风窗玻璃除霜/除雾按键
??????5. 后窗/外后视镜除霜按键
??????6. 内外循环按键
??????7. 模式按键
??????
??????博瑞GE副仪表台驾驶模式切换按键：
??????博瑞GE驾驶模式分为EV(纯电模式)、HEV+COMFORT(混动舒适模式)、HEV+ECO(混动经济模式)、HEV+SPORT(混动运动模式)、SAVE(电量保持模式)。
??????
??????1. EV(纯电模式)： 按下EV按键，进入EV模式，EV指示灯显示黄色；
??????2. HEV+COMFORT(混动舒适模式)：按下HEV按键，默认进入此模式，HEV和COMFORT指示灯显示黄色；
??????3. HEV +ECO (混动经济模式)： 按下HEV按键，旋转旋钮进入混动经济模式(逆时针旋1 次或者顺时针旋2 次)，HEV指示灯显示黄色、ECO指示灯显示绿色；
??????4. HEV+SPORT(混动运动模式)：按下HEV按键，旋转旋钮进入混动经济模式(顺时针旋1 次或者逆时针旋2 次)，HEV指示灯显示黄色、SPORT指示灯显示黄色；
??????5. SAVE(电量保持模式)：按下SAVE按键，进入SAVE模式，SAVE指示灯显示黄色。
??????
吉利博瑞1.8t标准型热空调开启步骤：首先把A/C开关关闭。然后把旋钮扭到红色区域即可打开热空调。
扩展资料：
吉利博瑞是一款中大型轿车，拥有行政级别的车身尺寸，长度达到了4956mm接近5米，宽度为1861mm，轴距也长达2850mm。
在外观上博瑞与沃尔沃S60有几分相似，因为它的设计师正是来源于前沃尔沃集团的副总裁彼得·霍布里，2011年开始起出任吉利集团的设计总负责人。也不难解释博瑞带着浓浓的国际范儿。
但和沃尔沃S60不同的是博瑞是一款长达近5米的大轿跑！这在国内的B级车中是独一无二的。前进气格栅据说是根据一滴水滴在水面上形成涟漪回纹的样子，听起来很浪漫。
??????吉利博瑞空调使用方法，按下A/C键，算是空调开启，右边那个旋钮将冷气拔到冷(大小自己调)，左边的旋钮调风扇送风的大小，仅供参考，所有的车手动空调都差不多。
??????吉利博瑞是否按下，要看车子具体情况：
??????1、冷车，比如刚刚上车，驾驶室冷，希望热风，就要启动发动机，按下，因为这是水温没有上来，要靠电加热空气；
??????2、暖车，已经开了一段时间，水温上来了，就不要，靠汽车的废热来加热空气即可；
??????还告诉你一个窍门：冷车时，用温度升得快。
??????吉利博瑞空调按钮图解：
??????
??????从理论上来讲，人体最适宜的温度是在20——25°C，如果超过28°C就会觉得人体闷热，而低于14°C就过于寒冷了。因此车内温度控制在18°C至25°C之间为宜，同时选择合适的空调温度也是空调保养的重要事项。
1、启动车辆后，点击【AUTO】按钮，空调就会自动启动；
2、向左，逆时针扭动空调的温度调节按钮，设定要需要的冷风温度；向右，顺时针则是开热风并设置温度；
3、中央的显示屏会显示已经显示的空调温度；
4、如果觉得自动设置的风量过大，可以点击下图所示的红框部分进行手动调节风量。
博瑞GE空调机组能够根据中控台的物理学按键开展设定，还可以根据 多媒体 系统屏中开展设定。
博瑞GE中控台中央空调操作面板：
多媒体系统显示器中的中央空调操作面板：
1.风速减少按键：
风速分成8档操纵（1到8档），按住减少排风量。
2.风速扩大按键：
风速分成8档操纵（1到8档），按住增加排风量。
3.OFF按键：
按住该按键，空调机组关掉，显示器灭掉，系统软件纪录上一次内外循环的情况，这时屏幕上内外循环按键不可以打开中央空调。
4.风玻璃窗除霜/除雾按键：
为快速地消除车窗玻璃上的雾水或凝霜，正确引导气体流入风玻璃窗。为获得最好实际效果，除霜前请消除风玻璃窗上全部风雪。在除霜/除雾情况下按压风速调整按键会使风速相对应提升 或减少，出风方式维持吹风机玻璃窗。关掉除霜/除雾作用时，风速、出风方式修复到除霜/除雾之前方式。
5.后风窗/外倒车镜除霜按键：
按住该按键可开始或关掉后挡风玻璃/外倒车镜除霜作用。当后挡风玻璃/外倒车镜除霜作用打开时，按键显示灯照亮。再度按住该按键，关掉后风窗除霜作用。后风窗除霜作用不断工作中12分钟之后系统自动关掉。
6.内外循环按键：
按住该按键，可在外面循环系统（清新空气）和汽车内循环方式中间转换。当方式处在汽车内循环方式时，显示灯照亮。汽车内循环方式可完成气体在车里的汽车内循环。那样有利于快速降温或加温车里气体及其避免 外部气体和臭味进到车里。
7.方式按键：
在人工操控方式情况下，按住该按键，出风方式将在吹面、吹脚、吹窗、吹面 吹脚、吹窗 吹脚五种出风方式中间循环系统转换，与此同时气旋从相对的出风口吹出。
8.AUTO按键：
该显示灯亮起时空调机组将依据客户制定的温度进到自动控制系统情况。
9.MAXA/C按键：
该显示灯亮起时能够迅速开展减温。
10.A/C按键：
该显示灯亮起时压缩机致冷作用打开。
11.风玻璃窗除霜/除雾按键：
为快速地消除车窗玻璃上的雾水或凝霜，正确引导气体流入风玻璃窗。为获得最好实际效果，除霜前请消除风玻璃窗上全部风雪。在除霜/除雾情况下按压风速调整按键会使风速相对应提升 或减少，出风方式维持吹风机玻璃窗。关掉除霜/除雾作用时，风速、出风方式修复到除霜/除雾之前方式。
12.后风窗除霜按键：
按住该按键可开始或关掉后挡风玻璃除霜作用。当后挡风玻璃除霜作用打开时，按键显示灯照亮。再度按住该按键，关掉后风窗除霜作用。后风窗除霜作用不断工作中12分钟之后系统自动关掉。
13.内外循环转换按键：
可挑选汽车内循环或外循环，显示灯亮起时为汽车内循环。
14.空气指数感应器操纵按键：
该显示灯亮起时自动控制系统气体循环系统方式，在车窗外空气指数较弱时全自动转换内外循环方式。
15.实时控制按键：
该显示灯亮起时为实时控制，主驾侧和前座侧温度与此同时调整；灭掉时为双区操纵，主驾侧和前座侧温度能够单独调整。
16.驾驶人员侧温度调整按键：
对驾驶人员侧的温度开展调整。实际操作温度标值上下边的“ ”或“-”，设置温度上升或减少0.5℃。滚动温度标值旁的温度条能够立即设置温度到相对应部位。中央空调温度设定范畴为17.5℃-31.5℃，温度设置高过31.5℃时为HI，小于17.5℃时为LO。
17.前座乘客侧温度调整按键：
对前座乘客侧的温度开展调整。实际操作温度标值上下边的“ ”或“-”，设置温度上升或减少0.5℃。滚动温度标值旁的温度条能够立即设置温度到相对应部位。中央空调温度设定范畴为17.5℃-31.5℃，温度设置高过31.5℃时为HI，小于17.5℃时为LO。
18.出风方式按键：
该按键可调整中央空调的出风方式。能够设定的方式有5种，各自为吹面、吹脚、吹窗、吹面 吹脚、吹窗 吹脚。
19.排风量关掉按键：
出风口不出风。
20.排风量操纵按键：
调整风机出风风速。可调式风速范畴为1-8档。
21.较大 排风量按键：
调整风机至较大 风速。
汽车空调ac开关在中控台的位置，一般在显示屏的下方。
空调ac是压缩机的电磁离合器开关，夏季想要吹冷风，就要打开AC，使压缩机工作制冷，使车内降温。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
??????吉利博越空调开关按钮图解与使用方法：按下制冷开关，指示灯亮起，再次按下则关闭，开暖风时关闭制冷开关。按下 A/C MAX 按键，按键 中的指示灯点亮，空调系统按最大制冷模式运行。
??????
??????AUTO ( 自动空调 )按键：在手动状态下按 AUTO 按键，则空调控制器进入 AUTO 模式，同时功能指示灯被点亮。这时鼓风机风量大小、出风模式、进风方式会自动调整到适合人体舒适的状态。
??????双区控制按键 DUAL：按下 DUAL 按键，会在双区和单区模式之间切换。进入双区模式时， DUAL 指示灯会点亮，左 /右温度旋钮分别可以设定左 / 右温区的设定温度。
??????ION按键：按下 ION 按 键，控制器会在开启和关闭空气净化功能之间切换。按一下 ION 净化器为静音模式、按第二下为自动档，第三下为手动最大档，第四下为关闭，循环使用。
??????内 /外循环切换按键：当模式处于内循环时，指示灯点亮，可以实现空气在车内的内循环。这样有助于迅速冷却车内空气或防止外界空气和异味进入车内。在自动的内循环模式下，20 分钟后自动切换到外循环， 40 秒后再自动切换到内循环，依次循环，来达到换气的作用。
??????按下OFF按键，将使空调系统进入系统OFF状态。当空调处于 OFF 状态时，再次按下OFF 按键，空调并不激活，只有触发A/C 等按键时才会激活，且当前的模式为上次关闭空调前的状态。
Borui GE空调节系统可以通过仪表盘的物理按钮或通过 多媒体 屏幕进行设置。
博瑞GE仪表板空控制面板:
空多媒体显示屏中的调节控制面板:
1.风速降低按钮:
风速分8步控制(1至8步)，按下降低风量。
2.风速增加按钮:
风速分为8步控制(1至8步)，按下增加风量。
3.关闭按钮:
按下此按钮，空调节系统关闭，显示屏熄灭，系统记录上一次内外循环的状态。此时，显示屏上的内外循环按钮无法开启空调节。
4.挡风玻璃除霜/除雾按钮:
引导空气流至挡风玻璃，以便快速清除车窗上的雾气或霜。为了获得最佳效果，请在除霜前清除挡风玻璃上的所有冰雪。在除霜/除雾状态下按下风速调节按钮，风速会相应增大或减小，出风模式会一直吹车窗玻璃。当除霜/除雾功能关闭时，风速和出风口模式将回到除霜/除雾前的模式。
5.后挡风玻璃/车外 后视镜 的除霜按钮:
按此按钮打开或关闭后窗/车外后视镜的除霜功能。当后窗/车外后视镜的除霜功能打开时，钥匙指示灯亮起。再次按下此按钮，关闭后挡风玻璃的除霜功能。连续运行12分钟后，后挡风玻璃的除霜功能会自动关闭。
6.内外循环按钮:
按此按钮可在外循环(新鲜空气体)和内循环模式之间切换。当模式处于内循环模式时，指示灯亮起。内循环模式可以实现车内空气体的内循环。这将有助于快速冷却或加热车内的空空气，并防止车外空气空空气和气味进入车内。
7.模式按钮:
在手动操作模式状态下，按下此按钮，出风模式将在吹脸、吹脚、吹窗、吹脸+吹脚、吹窗+吹脚五种出风模式之间循环切换，气流将从相应的出风口吹出。
8.自动按钮:
指示灯亮时，空调制系统将根据用户设定的温度进入自动控制状态。
9.MAXA/C按钮:
当指示灯亮起时，可以迅速降温。
10.空调按钮:
指示灯亮时，空压缩机制冷功能开启。
11.挡风玻璃除霜/除雾按钮:
引导空气流至挡风玻璃，以便快速清除车窗上的雾气或霜。为了获得最佳效果，请在除霜前清除挡风玻璃上的所有冰雪。在除霜/除雾状态下按下风速调节按钮，风速会相应增大或减小，出风模式会一直吹车窗玻璃。当除霜/除雾功能关闭时，风速和出风口模式将回到除霜/除雾前的模式。
12.后挡风玻璃除霜按钮:
按下此按钮打开或关闭后窗除霜功能。后窗除霜功能开启时，钥匙指示灯亮起。再次按下此按钮，关闭后挡风玻璃的除霜功能。连续运行12分钟后，后挡风玻璃的除霜功能会自动关闭。
13.内外循环开关按钮:
可以选择内循环，也可以选择外循环。指示灯亮时，说明是内循环。
14.空空气质量传感器控制按钮:
指示灯亮时自动控制空空气循环模式，车外空气质量差时自动切换内外循环模式。
15.同步控制按钮:
指示灯亮时为同步控制，同时调节主驾驶侧和乘客侧温度；当它熄灭时，由两个区域控制，主驾驶侧和乘客侧的温度可以独立调节。
16.驾驶员侧温度调节按钮:
调节驾驶员侧的温度。在温度值上下操作“+”或“-”，设定温度增减0.5℃。滑动温度值旁边的温度条可以直接将温度设置到相应的位置。空温度设定范围为17.5℃-31.5℃。当温度高于31.5℃时为HI，低于17.5℃时为LO。
17.前排乘客侧温度调节按钮:
调节前排乘客侧的温度。在温度值上下操作“+”或“-”，设定温度增减0.5℃。滑动温度值旁边的温度条可以直接将温度设置到相应的位置。空温度设定范围为17.5℃-31.5℃。当温度高于31.5℃时为HI，低于17.5℃时为LO。
18.出风口模式按钮:
该键可以调节空的出风方式。可以设置的模式有五种，分别是吹脸、吹脚、吹窗、吹脸+吹脚、吹窗+吹脚。
19.风量关闭按钮:
出风口无风。
20.风量控制按钮:
调节鼓风机的出口风速。可调风速范围为1-8级。
21.最大风量按钮:
将鼓风机调节到最大风速。
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博瑞ge空调滤芯（博瑞新能源实拍，吉利出品，良心之作） ♂
博瑞ge空调滤芯（博瑞新能源实拍，吉利出品，良心之作）- 博瑞新能源实拍，吉利出品，良心之作
- 我为爱车博瑞新能源PHEV做大保健！车子开起来顺畅
- 博瑞新能源，小小的滤芯，大大的担当
- 全方位健康呵护，博瑞GE焕然一“芯”了！
- 博瑞ge多少公里保养一次
博瑞GE我心爱的车，当初选择你现在看来果然没错了，之所以这么说不是因为博瑞GE的质量，舒适度还有安全，而是因为最近吉利推出了免费给吉利车主更换n95空调滤芯的事儿，这在整个汽车圈里可是头一次，吉利也是第一个全车系配置n95滤芯的车企，有的人冷嘲热讽说吉利这是噱头，营销，但是我想说的是现在吉利售出的汽车怎么也有几百万的总量了，n95的滤芯也不便宜，真要是每辆车都换上的话都这可是一笔不小的开支，请问一下免费给车主更换，别的车企怎么没有那么大的手笔呢，不光不奉献倒是出现一连串的质量问题，真的是让人大跌眼镜，几十年上百年的合资品牌到中国以后这么坑人。?博瑞GE真的是一款良心产品，吉利取得的进步也是有目共睹，希望我们的民族品牌越来越好。
要想车子开起来顺畅，平时的维护和保养说必不可少的，特别是按时或者按照公里要求做保养，对爱车的使用寿命和平时操控的顺畅性都有很多好处。趁周末有空，我也去给爱车做了一次大保健。?售后接待人员跟我讲的首保内容，我大概记得就是：更换机油滤清器，更换机油，检查防冻液，检查轮胎气压，底盘检查，还有车机系统检查，还有灯光测试等等，好像就这些吧，因为我平时开得不多，所以也没有做那些复杂的内容，相对比较简单，还问我驾驶过程中有没有遇到什么问题，我感觉好像还好，就没有什么其它的了。
秀一下三幅式多功能方向盘
进入车间
灯光检查中
师傅们开始操作了
引擎盖里面还是很干净的
升起来了
把旧的机油放出来
旧机油其实还不是很黑，因为没开多少里程。
原来就加这种机油啊，吉利全合成，一瓶大的还不够，还加了2瓶小的。
加好机油，完成整个流程。
整个过程半个小时左右，真是高效。
洗好了，带GE去外面逛了一圈，给它来几张美照留念！
还是喜欢这个吉利家族式的前脸，颜值就从这里开始。
博瑞GE的屁股也很不错，LED的尾灯辨识度很高。
溜背式车身运动感十足。
给力的外观造型和丰富的配置
很好，为吉利博瑞GE打Call！
做完保养了，洗好车开出去溜了一圈，在燃油模式下的感觉声音好像轻了许多，动力跟之前一样，本来就很不错，因为刚洗了车，空气滤芯和空调滤芯都有拿出来吹过，声音明显感觉车里的空气也好了，我看到论坛上很多人说我们这款博瑞GE的PHEV版油耗偏高，不知道是不是我开得少，大多数时间就是用的EV模式，所以目前我觉得油耗是很低的，不过开车还是需要养成好的习惯，这样对车辆的寿命和油耗都会有帮助哦。
博瑞ge脚垫（实力选手吉利博瑞，值得推荐的家用好车） ♂
博瑞ge脚垫（实力选手吉利博瑞，值得推荐的家用好车）- 实力选手吉利博瑞，值得推荐的家用好车
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强者对决，拼的是洞察力与日积月累的内功，瞬息万变的市场，没有持续的爆发力与创新力，只会被能者踩在脚下，而今汽车在中国的市场上，大家不再一昧地崇洋媚外，选择的思想也越来越成熟，主要是两个方面，第一大家的思想转变了，合资车不再是神话，第二点是最主要的原因，那就是国产本土的汽车迎头赶上了，要三大件有三大件，要配置有配置，做工与细节更是不在话下，价格也比合资车便宜不少，性价比绝对是杠杠的，如今各个厂家在主要的三大件都差不多时候，比拼的就是细节与服务了。 从最初的选车，到，提车，用车，一直都觉得博瑞GE这款车各个细节方面做得都很不错，体现在如下几点： 1、安全的配置再多也不为过，也许是借鉴了沃尔沃的造车理念，将这些技术也应用到博瑞GE当中，虽然并非什么高科技技术，但是很多配置功能都是我们平时需要用到的，有些配置更是关系到我们的行车安全与家人的安全。 2、独特的中国风设计。比如拱桥式的中控与回字形的音响。就把中国风诠释得很到位、得体。在保留了美观外，还给人以有内涵、有特色的感受。大胆创新、小心论证的理论在吉利车上得以被很好的运用。 3、整洁的发动机舱。作为普通人，打开发动机舱的次数其实是很少的，无非就是加一下玻璃水，看一下机油液面、 利用蓄电池搭个电而已。所以，我们并不需要拆开发动机舱盖板去修一些什么东西。因此，我们需要一个大方得体的发动机舱盖板，既可以减少发动机噪音，又能为下面的部件遮风挡雨，这样的设计在同级别的车里也是标配吧。 4、处处印着GEELY的标志，不管是大灯灯罩前面还是后视镜下面，整车都可见。我觉得这样体现了吉利这个车企的信心。作为国内世界五百强车企里的唯一私营企业，吉利也确实有这个能力，慢慢的在国人心里，吉利也像华为手机那样，被越来越多的人所接受并购买，用实力赢得消费者的满意。 说了这么多，博瑞GE也并非一款完美的车子，某些的小地方需要加强改良，当然了，作为博瑞GE车主的我们对这款车还是相当满意的。希望吉利能够稳扎稳打，继续造实惠，高性价比的国民汽车。
路边也是美美哒
时间不停留，按照它的节奏一直向前。
完美地诠释了大车身的含义
胎噪还是比较大的。
灯光很亮
天窗还挺大 的
小灰灰的后排，空间很大的。
脚垫跟后备箱垫都是整套来的。
中控台。
内饰照片继续晒起来
我有一个小伙伴，他叫博瑞，是我在旅途上的好伙伴，一个很实在的好伙伴，价格靠谱实惠，尺寸看着很大，空间也够宽敞，开起来，不管是在怎样的路上都挺灵动，入手这款车，空间大是我的初衷，车子的配置也是非常丰富的，所以没有必要装太多东西，12.3英寸车机上的地图导航感觉用着太爽了，而且是实时的路况信息，所以我一直都用的车机地图，因为我试了几次手机与车机的路线都是一模一样的，还有在线听听歌啥的，感觉也不错.?呵呵，脚垫目前用原车送的,?不是全包围，放在车上看着有种廉价感，还有倒车影像，也是实实在在的好配置，绝对是很实在的存在....扶手箱很舒服，下班的路上，听着音乐，手臂放在扶手箱上小歇，很放松、至于后备箱还是比较有深度的，嘻嘻....博瑞的音质还好啦，听歌音质不错，我很少听广播，受不了里面的广告，音响觉得没必要改装，一动就要很多钱，隔音做得倒是还不错，呵呵，家用车，用用不错了吧、至于皮座椅，看到有人加座套，觉得对原车座椅是种浪费。?不说废话了，今天给大家来一篇博瑞GE外观之静态展示，顺便谈谈用车小感受。?【最满意的一点】?外观和内饰真是完全无愧于最美中国车这个称号，完全不输BBA。因为采用了混系统，所以相比于老款博瑞更省油，后期估计油耗在5个油左右，算是一个很大的进步了。?【空间】乘坐空间真的很大，我坐在后排翘腿都毫无压力，就是后备箱空间相比于老款博瑞小了许多。?储物空间：后排空间大概320升左右，比正常的B级车小了许多?【动力】p版有4个模式，经济舒适运动，平时自己正常就在舒适模式下行驶，加速很快，油门响应也很积极?【操控】方向盘操控有三个模式，会根据速度自动改变助力的力度，也可以自己设定，底盘偏运动，路感挺强的。?【油耗】高速路段油耗夏天开着空调大概在6-7个油，城市路段在八个左右，现在油耗还会降.?【舒适性】舒适性：座椅很柔软，坐上面很舒服。?【外观】外观相比于博瑞更显得运动化，尾灯的折扇设计很漂亮。?【内饰】这双12.3寸的大屏还有什么不满意呢，可以说这车最吸引我的就是内饰了，做工也很棒，质感很强。?【性价比】20万以下想买到混动的B级车，可以说就此一家了吧，而且配置还高。
发动机异响在车内听起来像是烧开水的声音，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。
机脚垫老化或松脱导致的异响。
机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害。
先来张博瑞GE混动版本美图。
先来说说我们这台博瑞GE动力结构，PHEV插电混动，搭载领克1.5T三缸直喷发动机，一台最大功率60KW的电机，装配了一块11.3KWh纯电60公里三元锂电池，7速双离合变速箱，这些应该是动力总成的主要配置了，这台双离合变速箱反应速度还比较快，换挡迅速，有些车友反应偶尔有顿挫感，这个应该是双离合的通病，开过其他双离合车几乎也都存在相同的问题，但完全不影响驾驶体验。 查了一下我们这台车双离合变速箱和电机输出是怎么配合的。 1、纯电跑 变速箱只会跑 R 2 4 6 四个档位，纯电跑也就是直接2挡起步了。 2、舒适和经济模式跑，有电情况下，时速60公里以下纯电跑，发动机不工作。时速60公里以上发动机才启动，刚启动一般以高转速，通过双离合变速箱快速切换档位（这时候感觉不到变速箱换挡），然后给到动力输出，这时候发动机和电机同时工作一会后，当输出稳定后，电机动力暂停工作，只有在你急需要动力的时候电机系统才会启动，还有一种情况就是低速运行的时候，电机也会启动。这是我大概了解的情况。 3、运动模式跑，这种情况发动机一直运转，有人就会问，为什么我运动模式下电池也会掉电，其实很简单，运动模式下并不代表电机不运转，运动模式下动力是全力输出，为保证最大输出量，电机也是运转的。当全油门加速的时候，不管是变速箱在什么档位电机和发动机都是同时工作的。 这是我开了二年博瑞了解到的一些知识，后面再和大家分享一些驾驶体验乐趣。
博瑞大鹏展翅！
内饰情况，安装了全包围脚垫，还不错吧。
后排也安装了。
轮毂还算好看。
大前脸！
LED大灯，晚上亮度还可以。
有些车友改造了这里，加了灯，我还在想要不要加。
好看的侧身。
每天都用收音机听的。中控屏功能还蛮多。
这个就是混动的标致PHEV， 不过博瑞GE 蓝色的就代表着PHEV
欢迎大家一起来讨论！也欢迎大家加入这个大家族。
于小灰灰初识于18年的初夏，那时候的天气有些凉爽，很是适合出去玩，他比较合我的眼缘，之后货比三家，最终选了这款车，博瑞GE像一阵雨后风，清爽而又久违，给我生活，带万千种滋润。?将近一年半小灰灰陪我走过了夏秋冬春的幸福之路。?往后很长的路，TA依然会陪我走过晨昏，走过四季，过波波折起伏的人生路。?有一种遇见，叫命中注定；有一种幸福，叫有你真好。?万水千山，你是我的幸福。?如今，许多的新款车型如雨后春笋般地涌出来，外观可能更抢眼、更前卫，我这款博瑞GE却是实实在在的高性价比，居家就是要的实惠。
博瑞GE，是我在旅途上的好伙伴，一个很实在的好伙伴，价格靠谱实惠，尺寸看着很大，空间也够宽敞，开起来，不管是在怎样的路上都挺灵动，入手这款车，空间大是我的初衷，车子的配置也是非常丰富的，所以没有必要装太多东西，12.3英寸车机上的地图导航感觉用着太爽了，而且是实时的路况信息，所以我一直都用的车机地图，因为我试了几次手机与车机的路线都是一模一样的，还有在线听听歌啥的，感觉也不错，呵呵，脚垫目前用的自己买的，全包围丝圈脚垫，比较打理，一直觉得挺好的，关键是价格也不少很贵，原车送的不是全包围，放在车上看着有种廉价感，还有倒车影像，也是实实在在的好配置，绝对是很实在的存在....扶手箱很舒服，下班的路上，听着音乐，手臂放在扶手箱上小歇，很放松、至于后备箱还是比较有深度的，嘻嘻....博瑞GE的音质还好啦，听歌音质不错，我很少听广播，受不了里面的广告，音响觉得没必要改装，一动就要很多钱，隔音做得倒是还不错，呵呵，家用车，用用不错了吧、至于皮座椅，看到有人加座套，觉得对原车座椅是种浪费，就是现在早上上车的时候觉得PP有点冷，现在还在纠结要不要装个针织或者毛茸茸的坐垫呢。?转眼又要迎来小灰灰的第二个春节，从最初的选车，到，提车，用车，一直都觉得博瑞GE这款车各个细节方面做得都很不错，体现在如下几点：?1、安全的配置再多也不为过，也许是借鉴了沃尔沃的造车理念，将这些技术也应用到博瑞GE当中，虽然并非什么高科技技术，但是很多配置功能都是我们平时需要用到的，有些配置更是关系到我们的行车安全与家人的安全。?2、独特的中国风设计。把中国风诠释得很到位、得体。在保留了美观外，还给人以有内涵、有特色的感受。大胆创新、小心论证的理论在吉利车上得以被很好的运用。?3、整洁的发动机舱。作为普通人，打开发动机舱的次数其实是很少的，无非就是加一下玻璃水，看一下机油液面、?利用蓄电池搭个电而已。所以，我们并不需要拆开发动机舱盖板去修一些什么东西。因此，我们需要一个大方得体的发动机舱盖板，既可以减少发动机噪音，又能为下面的部件遮风挡雨，这样的设计在同级别的车里也是标配吧。?4、处处印着GEELY的标志，不管是大灯灯罩前面还是后视镜下面，整车都可见。我觉得这样体现了吉利这个车企的信心。作为国内世界五百强车企里的唯一私营企业，吉利也确实有这个能力，慢慢的在国人心里，吉利也像华为手机那样，被越来越多的人所接受并购买，用实力赢得消费者的满意。?说了这么多，博瑞GE也并非一款完美的车子，某些的小地方需要加强改良，当然了，作为博瑞GE车主的我们对这款车还是相当满意的。希望吉利能够稳扎稳打，继续造实惠，高性价比的国民汽车。?在过去的时间里，有你一路相伴，陪我走过风风雨雨，给我的生活带来方便，带给我快乐，也带着我认识更多的车友，有时候休息的时候和他们一起聚会，玩的很开心，我觉得这是缘分，非常值得珍惜。
——外观篇——?正脸的英姿飒爽，的确是非常的霸气好看；所以，头图镇贴必须要用这张证件照。
淅淅沥沥，又开始下雨了，
【总结】：中低配车型没有前雷达以及电动折叠后视镜真的让人挺不爽的，差不多五米长的车身，没有前雷达倒车还是挺不方便的中控台那跟镀铬条在大太阳下反光还是很严重的，很刺眼，后面应该会考虑贴膜解决这个问题，另外中控的钢琴烤漆面板太容易脏了，很容易留下指纹，而且有轻微划痕都很明显，至于那个电动折叠后视镜，我自己加装了，一千多几十块钱，酷比了。?【空间】：乘坐空间真的很大，我坐在后排翘腿都毫无压力，就是后备箱空间相比于老款博瑞小了许多。?储物空间：后排空间大概320升左右，比正常的B级车小了许多?【动力】：M版有三个模式，经济舒适运动，平时自己正常就在舒适模式下行驶，加速很快，油门响应也很积极?【操控】：方向盘操控有三个模式，会根据速度自动改变助力的力度，也可以自己设定，底盘偏运动，路感挺强的。?【油耗】：高速路段油耗夏天开着空调大概在6-7个油，城市路段在八九个左右，油耗现在已经非常稳定了，挺满意的，?【舒适性】舒适性：座椅很柔软，坐上面很舒服。?【外观】：外观相比于博瑞更显得运动化，尾灯的折扇设计很漂亮。?【内饰】：这双12.3寸的大屏还有什么不满意呢，可以说这车最吸引我的就是内饰了，做工也很棒，质感很强。
第一次看到小灰灰，就被吸引住了，完美前脸，性感的尾部确实帅爆，其他不解释了，看图就知道啦！
吉利车的一个特点，前脸的中网都差不多，但是GE的前面更霸气，也更多了一些稳重的味道。
车尾的设计非常好开，感觉太给力了。
尾部设计感觉并没有前脸具备强烈的冲击力；但是圆润的尾部再加上酷酷的尾翼效果，感觉非常不错，而且以我的审美观，我是觉得尾部设计的更细心。
逼人的霸气，时尚靓丽。
一层一层的
个人蛮喜欢大灯的设计，晚上的亮度也确实很好。
高科技也是安全的保证。
看看水珠，经常打蜡的效果、
特别喜欢这个尾灯
后备箱虽然小了一点，但是平时也没放什么东西。
转向灯打开
内饰晒几张，漂亮极了。
中控台，
不错，养眼
空间够大
全景天窗，晚上看星星。
我们提车啦！！！迫不及待的跟大家分享下这份喜悦！?买车的时候他们说吉利标志性的前格栅，代表着美好的憧憬与希望，也寓意着“平安回家”，大吉大利。当时我跟媳妇就觉得这个寓意非常好。加上外观年轻时尚，内饰也大气，关键是它的配置，非常智能也非常人性化，性价比可以说是非常高了。智能语音操控功能可是孩子的最爱，一句“你好，博瑞”就可以打开想听的音乐、喜欢的唐诗、搞笑的段子等等。坐进博瑞的第一印象空间真大，视野也不错。中控台不错，非常的时尚，色调我也非常喜欢，设计非常的年轻，看上去也非常显档次，比较符合我的口味。总之，博瑞的整体表现还是很不错的，一点也不后悔当初的选择。
当看到这车的第一眼，说实话就被这帅气的外观迷到了
采用了溜背式的造型，有一种轿跑的感觉
21款的博瑞搭配全新的黑色轮毂看上去更有运动风
接近5米的车身，一眼望过去就忘不了的宽大，看上去大气而却不张扬
尾部的造型很有运动感
前脸进气格栅采用了直瀑式的中网
搭配黑色轮毂看起来更加犀利动感
尾部的空间很深邃，可以放很多东西
外观大气时尚，国产车中的骄傲
整体改变让前脸更加年轻，符合当下潮流
静静地欣赏博瑞的每一处美
强有力的线条即视感
前保险杠带有熏黑的元素进行点缀
后视镜
科技感十足的内饰，豪华感满分
方向盘手感很好
皮质的座椅很舒服，就是脚垫还没到位这点让我不是很满意，有点心疼我的新车
后排空间也宽敞，坐三个大人完全没问题
科技感十足的驾驶乐趣
内饰做工真的是很精致
感觉这就是豪车的搭配
设计感十足的内饰，也是我选择这款车的主要原?
后排的设计很暖心
前排座椅后背还有收纳功能
17寸的轮毂，跑起来更强劲有力
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