北京现代伊兰特2022（伊兰特2022款是什么离合器）(北京现代伊兰特23款什么时候上市)-94汽车网

北京现代伊兰特2022（伊兰特2022款是什么离合器） ♂

北京现代伊兰特2022（伊兰特2022款是什么离合器）

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2022依兰特第七代尊贵版用装方向盘套吗

7速干式双离合。7速双离合变速器是一种干式离合器，它其实是在6速的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。“双离合器”是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。

是的
2022款现代伊兰特N车型就继承了现代性能运动系列的基因，让一切从简单开始，车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，基础可以提供276匹马力，前驱搭配6速手动挡和8速双离合，同时还提供现代的特殊超增压功能NGrinShift功能，可以在短时间内开启“鸡血模式”，马力提升到286匹。为了更好释放性能，车型还提供了差速器和油门刹车同时工作的功能，使得自动挡也同样可以获得类似手动挡的操作乐趣。

平均续航里程大概600公里左右。
_晾继氐挠拖淙莼?47L，但是正常加油的安全容量大概42L左右，而且搭载的两款发动机实测的百公里平均油耗为7.00-7.28L，油箱容积/实测油耗*100km，最终算出平均续航里程大概600公里左右。

2022款伊兰特自动挡怎么使用如下
确保挡位在在P档,踩着制动踏板,把挡位挂到D挡,松开制动踏板,车子就会缓慢移动,如果想快速加速,只需踏下加速踏板即可。”
P： PARK 停车档R： REVERSE 倒档N：
NEUTRUAL 空档D
： DRIVE 行车档(自动档)开车的时候把档位挂到D，就只管加油门就行了。

伊兰特2022款BlueLink激活后直接三年
BlueLink是一款功能多样、极易操作的车载信息系统。将车内系统、智能手机、服务中心、智能家居统筹互联，辅助安全保障的同时为您提供个性化服务和丰富体验。Blue Link邀您智享驾趣，开启全新世界！
开通方法如下：
第一步：请打开导航仪
第二步：请点击车顶SOS按键
第三步：手机扫描服务开通二维码后填写注册信息完成开通

2022年款伊兰特只有D档，没有设计S档和L档。

D档包含了S档的功能，比如要超车的时候，只要油门深度踩下，电脑就会知道要加大负荷，自动降档增加扭矩，完成超车，这个时候相当于是S档的功能。所以没有单独设计S档，已经含在D档里了。

扩展资料:

现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间12.3秒。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

可以直接跑高速
新车一般都会有磨合期，而跑高速是再合适不过的
现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间12.3秒。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

7211辆

2022年1月伊兰特销量为7211辆，在北京现代销量中占比29.98%，在紧凑型车销量中排名第18位。伊兰特销量走势图 (单位:辆) 2022年1月，伊兰特销量同比下降57.48%，环比下降57.6%；最近12个月中，伊兰特销量在2021年12月达到最高，销量为17009辆。

不用。
2022依兰特第七代尊贵版的方向盘具有加热功能的，如果装方向盘套的话会直接把方向盘的加热功能就会遮盖，不仅起不到作用还会带来反作用，所以不用装。
伊兰特是一款典型韩国车，作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

北京现代伊兰特23款什么时候上市 ♂

北京现代伊兰特23款什么时候上市

北京现代伊兰特23款什么时候上市
伊兰特23款什么时候上市
伊兰特属于今年车型吗

2022年9月26日。截止2022年11月9日，北京现代伊兰特23款已于2022年9月26日，进行上市。现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间12.3秒。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。

伊兰特23款在今年第四季度上市。根据相关公开资料查询了解到，在2022年7月11日，北京现代公众号发文称，北京现代伊兰特23款将于今年第四季度正式上市。伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间12.3秒。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

伊兰特不是今年车型，它现在都是第七代了，早就有伊兰特了。
不属于
据悉，2023款北京现代伊兰特预计将在今年第四季度正式上市。

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北京现代伊兰特7代价格（北京现代第七代伊兰特将今晚上市预售价10.98-14.58万元） ♂

北京现代伊兰特7代价格（北京现代第七代伊兰特将今晚上市预售价10.98-14.58万元）

这款新车提供了Weimar自己的生活飞行员智能带辅助系统,新车与当前流行的穿透尾灯设计与内部的LED灯光源相匹配,新车还配备了细长的大灯,新车还配备了新设计的机械换档机构,该系统目前是同一水平上最完整的L2级智能驾驶辅助系统,WEIMAR EX5-Z详细调整并配备了驾驶辅助系统,新车还与汽车后部的单方面双排气布局配对,新车还配备了Weimar的“ CleanPro Healthy头等舱”。

10月25日，从官方渠道获悉，第七代北京现代埃拉德（Beijing Hyundai Erad）将于今晚正式列出。

关于新车的外观，可以说已经完全升级了第七代的Erant设计，并且重新创建的外观风格使新车看起来非常眼睛 - 捕捉。在汽车的前面，新车与大尺寸的进气格栅配对，网格材料内部是祝福的，这进一步增强了汽车的前视觉宽度。在汽车前部的两侧，新车还配备了细长的大灯，并且LED光源是内部的混合物。

就体型而言，新车为4680、1810和1415mm，轴距为2720mm。在身体的两侧，新车的线设计平稳，其风格比三二二二二二二二二二二二二二维上一代型号。在身体的两侧，它还与双色花瓣形铝合金轮配对，在驾驶过程中带来了更具动态的视觉体验。在汽车后部，新车与当前流行的穿透尾灯设计与内部的LED灯光源相匹配，该设计在夜间带来了高度的认可。此外，新车还与汽车后部的单方面双排气布局配对，看起来更多运动。

在内部，新车采用了集成中央控制连接器的设计风格，并在内部进行了更多的娱乐系统，例如导航，音频和视频。根据设计，新车仍然在内部采用两色对比色，这进一步增强了内部的豪华质地。此外，新车还配备了新设计的机械换档机构，该机构非常方便。在电源系统中，新车配备了1.5L和1.4T涡轮增压发动机的最大输出功率分别为84.5kW和103kW，峰值扭矩分别为143.9nm和211nm。传输系统与CVT和7速双关键传输匹配。

5月10日，Weimar Automobile的新车型Weimar Ex5-Z正式推出，一辆新车总共推出了3款车型，价格范围为149,800至198,800元。作为WIMA EX5的替换模型，WEIMAR EX5-Z详细调整并配备了驾驶辅助系统。新车的电池寿命仍然为520公里。在外观方面，Weimar Ex5-Z基本上保留了Weimar Ex5的整体形状。仅在细节部分中进行了优化的调整，例如在雾灯区域中添加不规则的LED灯带，丰富了前面的线条，并匹配了匹配。远处和近光线大灯。内部也与Weimar Ex5一致，提供了面部识别系统。同时，新车还配备了Weimar的“ CleanPro Healthy头等舱”，包括Clean Space的汽车空气净化系统，CN95微米空气过滤系统和独特的汽车调节性UVC多重安全保护，例如电感清洁功能（Ultraviolet灭菌））。在智能技术配置方面，这款新车提供了Weimar自己的生活飞行员智能带辅助系统，包括带有ACCA带有停车功能的自适应巡航自动停车辅助驾驶援助技术。值得一提的是，该系统目前是同一水平上最完整的L2级智能驾驶辅助系统，包括12个功能，包括4个高端驾驶援助（L2级）和8个安全提醒和辅助助理（L1级）。它可以实现从0到130 km/h从0到130 km/h的驾驶帮助。各种距离无缝连接，最大化驾驶疲劳，并降低对驾驶员和对手损害的风险。在权力方面，WIMA EX5-Z没有改变。它仍然由永久磁铁同步电动机驱动。最大功率为160kW（218ps），最大扭矩为315n·m，NEDC的综合范围为520km。或与1月份列出的Wima Ex6 Plus一致的是69kWh。

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北京现代伊兰特sports都有什么颜色啊 ♂

北京现代伊兰特sports都有什么颜色啊

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北京现代伊兰特Sport轿跑车怎么样
伊兰特SPORTS与福美来SPORTS的对比
老款伊兰特怎么样
伊兰特Sports和朗动哪个好
求北京现代伊兰特SPORTS 的测试报告，谢了！

北京现代伊兰特sports颜色
1. 水晶银
2. 魅力蓝
3. 都市红
4. 贵族白
5. 乌木黑
个人比较稀饭都市红...象征着活力与激情...

这款车我也喜欢特别是外观
不过新车建议你是要去甲醛的你可以去淘宝买盒车宝..杀菌王的很好用的

　　伊兰特
　　3月12日，北京现代07款新车全面推向市场，而相对于06款伊兰特，07款在外观、内饰及配置上作出了相应的升级改进，而价格仍与原车型保持一致。如前雾灯形状的全新设计、散热器隔栅由竖式变为横式；增加了灰色内饰、仪表盘背景灯由蓝色变为黄绿色；音响配置以单碟CD音响系统为主，支持MP3格式，辅以质感十足的大面板主机等，使车型更加贴近国内消费者的需求，进一步拓宽市场。07款上市的同时，06款伊兰特出现了较大的优惠，据笔者了解，即日起在广州羊城现代购买06款伊兰特1.6精英版的用户，均可获得价值13000元的精品套餐以及价值10000元的全车大包围和尾翼。
　　北京现代伊兰特指导价（万元）
　　07款伊兰特 1.6手动标准型 10.48
　　1.6自动标准型 11.38
　　1.6手动豪华型 11.48
　　1.6自动豪华型 12.48
　　1.8手动豪华型 13.18
　　1.8自动豪华型 14.18
　　伊兰特Sports 1.6 GL MT 10.98
　　1.6 GL AT 11.39
　　1.6 GLS MT 11.48
　　1.6 GLS AT 12.48
　　伊兰特Sports与北京现代其他新款车型于3月12日同时上市，在传承三厢伊兰特优秀基因的同时，两厢车型增添了诸多的时尚、运动的元素，为伊兰特系列车型再添实力。到目前为止，在新三样三款车型中，凯越和伊兰特均推出两厢版本，而福美来价格虽低，但车型种类相对较少。据了解，伊兰特SPORTS手动豪华型售价为11.18万元，自动豪华型售价为12.38万元，它采用与06款三厢车截然不同的横散热格栅，简洁中透出大气；全新造型的尾灯则采用了国际流行的分体式造型设计，动感十足，带有明显的时尚气息。虽为新车上市，但伊兰特Sports目前已经出现价格松动，有3000元＋汽车礼包（地盘防锈、方向盘锁等）的优惠。
　　福美来
　　福美来心动版以7.68-8.68万元的价格上市可谓给中级家轿市场抛下了一枚重磅炸弹。从“心动版”外观上来看，与福美来没有什么明显的变化，不同的是新车搭载了成熟稳定的三菱4G18发动机，与市场上的比亚迪F3、东南菱帅和华晨骏捷采用的发动机相同。采用这款发动机最大的优势就是节油性能非常突出，维修保养成本低廉，性价比优势明显。本来就以低油耗著称的海马福美来，加上此款发动机，“心动版”低油耗特性无疑更加明显。业内人士分析，此款车上市后，将对比亚迪F3、奇瑞A516、甚至捷达等车型都产生不小的冲击。与这些车型相比，被定义为“入门级的高品质中级轿车”的福美来心动版，具有的平稳可靠、技术成熟以及超低油耗特性将是其最大优势。
　　海南马自达福美来价格(万元)
　　心动版手动标准型 7.68
　　手动舒适型 7.98
　　手动豪华型 8.68
　　福美来2代
　　GX1.6手动普通 8.18
　　GL1.6手动标准 8.48
　　GLX1.6手动舒适 8.98
　　GLS1.6手动豪华 9.58
　　STD1.6自动标准 10.18
　　DX1.6自动舒适 10.68
　　SDX1.6自动豪华 11.18
　　总结7-9万元的轿车市场主流车型，无论是比亚迪F3还是奇瑞516，都以自主品牌的身份赢得了市场。从福美来心动版的外型、动力、配置、价格等方面看来，高性价比显然是福美来心动版的最大优势，可以看出，福美来心动版的配置比较完善，而7.68-8.68万元的价格空间，在同类产品中可谓优势凸显，无论是福美来的品牌影响力，抑或是福美来中国市场30万用户的品质体验，都彰显了福美来心动版的高性价比特征。

伊兰特一直很不错，经济，稳定。新伊兰特的外观更漂亮了，也更省油，而且空间扩展了，几乎是同级车最大的车内空间，最差的动力方面也改进了不少，应该会很威武。

这两款车型更加推荐你选择现代朗动，应该说它的外观时尚大气，优惠幅度大，目前的销量也比较高，总体来说很有性价比。

　　这里也有：
　　试车地点
　　三亚博鳌
　　试车时间
　　2007-03
　　天气
　　多云
　　路面工况
　　沥青、水泥
　　车辆提供
　　北京现代试车人员
　　石城
　　车型
　　1.6L伊兰特SPORTS 手动豪华型
　　1.6L伊兰特三厢自动豪华型
　　市场报价
　　11.18万元
　　12.48万元
　　短评
　　√：两厢版的造型很流畅，而三厢的小改款也很成功
　　×：发动机在高速行驶中噪音有些偏大
　　这次北京现代新品试驾会被安排在了美丽的三亚，这也是我们与北京现代伊兰特SPORTS的又一次邂逅，但也可以说是首次体验量产版的伊兰特SPORTS，那么它究竟与我们之前独家试驾的车型有什么分别呢？除此以外，我们此次还专程试驾了对外观进行了小幅调整的07款三厢伊兰特，可以说细小之处同样带给了我们很多惊喜。对此在下文中将一一为您介绍。
　　伊兰特SPORTS外观动感十足三厢呈现家族新特征
　　伊兰特SPORTS实属两厢半轿车，严格意义上与高尔夫、骐达等车型并不能完全划上等号。但这并没有影响北京现代将其投入日渐走俏的两厢车市场（数据显示，04年到06年两年间两厢车市场的销量增长率始终超过100%）。而从目前的市场整体表现看，北京现代也急需一款成熟的车型来重塑辉煌。与普通的两厢车型相比，坡度很大的后尾箱令伊兰特SPORTS的侧面线条更加舒展，而非前者那般“紧凑”。配合以流线的尾翼设计，让其整体风格颇为动感，也难怪北京现代在为其定位时专门挑选了“运动”路线。同时这样的设计也创造出了更大的储物空间和更开阔的行李箱盖，兼顾了实用性。要说与我们之前拿到的“试验版”伊兰特SPORTS有什么不同，还需要细细观察才能发现。这次试驾的伊兰特SPORTS全部将四车门的窗框漆成了黑色，使其与后面的三角窗融为一体，更美观、整体感也更强。为何要单举这一细节？因为这样的细节恰恰是国内一些小厂在引进车型时所忽视的，从而破坏了外观的整体效果。
　　伊兰特SPORTS外形动感十足
　　之前提到过，此番07款三厢版伊兰特在外观上同样作了不少文章。最突出的自然是前脸，这也是我们觉得最成功的地方。记得在此次试驾会之前，厂方向我们公布了今后御翔将更名为“SONATA御翔”。其是否会在不远的将来完全取代目前的SONATA不好说，但至少我们注意到SONATA御翔将会在今后扮演更重要的角色。这样一来，新款伊兰特在设计上更接近于现在的“SONATA御翔”也就不足为奇了。比如中央散热格栅，在摒弃了与索纳塔一样的瀑布型后，以最新的横条状造型取而代之。除此以外，保险杠的造型也更加饱满圆润，之前的圆形雾灯也被长条状的矩形雾灯取代。
　　伊兰特SPORTS（黑）与三厢伊兰特（白）前脸的差异
　　伊兰特SPORTS在储物空间上的优势不言而喻
　　07款伊兰特尾部的设计亦是如此，全新的保险杠上镶嵌了同样为长条形状的反光板，除了与前面的雾灯遥相呼应外，还提高了车辆在夜间的行车安全。为了增强整体效果，倒车雷达变为与车身同色，但数量由四个减为三个，配置在一定程度缩水，令人有些不爽。
　　伊兰特SPORTS内饰简洁实用三厢内部保持豪华
　　伊兰特SPORTS黑色的内饰显得很整洁，不同的材质和部件形成了和谐的统一，没有不同色块那纷乱的拼凑，也没有桃木装饰，更少有真皮包裹，但却对人很有亲和力。虽然伊兰特SPORTS标榜运动，却没有在黑色内饰的基础上点缀什么“运动”装饰，比如红色的缝合线，或白色仪表盘之类。事实也证明，越来越务实的消费者现在确实也很少被这些东西所吸引，尤其是所谓的“运动版”轿车，像伊兰特SPORTS那样来得更实际些也不免是件好事情。
　　标榜运动的伊兰特SPORTS的黑色内饰反而更显实用
　　伊兰特SPORTS的仪表板
　　在从博鳌的返程路上，我们选择了一款三厢1.6L伊兰特。坐进其中马上被另一种截然不同的风格所环绕。桃木装饰和浅色的真皮座椅以及中控台与过去没有太多不同，只是尽力让自己显得高档，由此也可以看出两款车型在目标消费群上的细微差异。当然，需要指出，与很多同级别的车型相比，伊兰特依旧没有什么改变的内饰造型已经不再那么时髦了。
　　三厢伊兰特的内饰没有太多变化
　　将两辆车摆放在一起，伊兰特SPORTS在空间上的优势不言而喻。无论是正常状态下415L的容积，还是最大1221L的宽敞储物空间，都要明显优于三厢版（368L）。乘员的环境没什么变化，2610mm轴距基础上营造的车内空间很宽敞，而两厢的造型对后排头部的影响也很有限，并没有给乘员带来什么压迫感。伊兰特的后排座椅有些偏软，对腰部的支撑力度也只能说一般，不过从长时间的乘坐中身体并没有感到太严重的不适。
　　驾控缺乏新意伊兰特SPORTS期盼2.0L发动机
　　尾部的改动并没有从本质上改变伊兰特SPORTS的驾驶感觉，在三亚至博鳌的高速路段中，无论是伊兰特SPORTS还是新的07款三厢伊兰特都表现出了较好的高速稳定性。而作为一款普通的经济型家用轿车，我们并没有对伊兰特的加速性能作太高的奢求，但从实际情况看其在高转速的表现还是不错的。
　　这款伊兰特SPORTS与之前投放市场的伊兰特一样，装备了1.6升DOHC CVVT发动机，最大功率为82千瓦，最大扭矩145牛?米。在高速公路中，只要稍稍深踩油门，4速自动变速箱都会顺势降档来配合加速动作，这一过程只在初始有些迟疑，之后绝无拖泥带水。在随后的很长一段时间里它会表现出来在高转速区域良好的动力输出。只是当转速达到并超过4000转时发动机所发出的噪声有些偏大，而在变速箱达到4档后，加速过程开始变得迟缓。时速在150-180km/h这个过程只能等待速度“慢慢提升”。当然还必须交代一下，此时车内满坐四人并开着空调，且平时也少有机会在这样的速度下行使，着实有些难为它了。
　　伊兰特在操控上没有变化
　　在琼海的试车场中，三厢伊兰特被安排做了穿桩测试。一般经济型轿车都没有装备任何电子稳定系统，伊兰特也是如此。而如果车辆的轮胎也不是很“运动”的话，车辆的操控极限就会被限制在一个较低的范围内。在实际穿桩中，一旦驾驶员的动作过大或速度过快，伊兰特的车尾都会出现比较明显的躁动。而伊兰特“仰仗”的锦湖轮胎（KUMHO）在高速时的噪音和舒适性都还不错，而它更注重性价比的出发点，也使得其在抓地力性能方面没有太突出的表现。
　　伊兰特装备的锦湖轮胎（KUMHO）
　　直言不讳的说，虽然在不理智的情况下你也可以将这款1.6L排量的伊兰特SPORTS开到将近190Km/h，但无论是在动力还是操控上都丝毫感受不到“SPORTS”的些许味道。也许这恰恰就是我们觉得其黑色内饰实用超过“运动”的直接原因。此番我们依旧没有见到传说中的2.0L车型，也许它才多少能配得上伊兰特的“SPORTS”尾标。
　　不得不承认，北京现代拿这款HB（hatch back）车型来冲击近两年增速迅猛的两厢轿车市场，时机选择的稍晚了一些。比如现在在市场上已如日中天的日产TIIDA等车型，由于入市较早，已经进入了一个性价比较高的销售时期。而最新的两厢FOCUS也有着一幅很好的卖相。伊兰特SPORTS虽然刚刚国产，但在国外已存在了许久，十余万的定价可能令其在开局中就不会在对手那里讨到任何便宜，看来要想重现过去辉煌，伊兰特SPORTS还将面临很多挑战。
　　类型
　　评分
　　北京现代伊兰特Sports
　　外观
　　★★★☆
　　两厢版伊兰特的侧面线条非常流畅，且营造出了一些动感。
　　内饰
　　★★★★
　　黑色内饰时下很流行，同时确实也易于清洗。
　　动力
　　★★★☆
　　1.6L发动机的动力基本够用，但仅仅能够满足日常需要。
　　操控
　　★★★☆
　　虽然多了个小“尾翼”，虽然比三厢伊兰特短了5mm，但在操控上并未带来什么变化。
　　制动
　　★★★★
　　完全可以满足日常生活的需要，如果你初次开伊兰特，也会发现刹车的力道很容易拿捏。
　　工艺
　　★★★
　　工艺上保持着伊兰特的一贯水准。
　　平稳
　　★★★☆
　　作为一款经济型轿车，伊兰特的高速稳定性完全可数中上等。
　　售后
　　★★★
　　北京现代的售后服务网络应该没有任何问题，不会成为购车的屏障。
　　实心五星每个代表1分，空心五星每个代表0.5分，每项最高为5分

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北京现代伊兰特三元催化多少钱 ♂

北京现代伊兰特三元催化多少钱

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现代伊兰特三元催化器价格
05年的现代伊兰特旧的三元催化器能值多少钱
08年伊兰特三元催化器能卖多少钱
现代伊兰特三元催化清洗剂价格
伊兰特故障灯亮，4s店检查说三元催化器坏了，需要更换新的，问：是否需要更换三元催化器的价格
伊兰特换三元催化器多少钱
伊兰特维修一次三元催化器多少钱

北京现代伊兰特三元催化==原厂 1900左右
不等市场价在900元左右，一般的包邮在500元左右。

这个车三元催化器是连排气支管总成的，所以价格有点贵，正宗的包验车的1200左右，假的400左右。

旧三元催化器的价格为三百元左右一个。

废旧的三元催化器根据型号大小，回收价格起码有两三百元，多的话接近上千元。如果要更换三元催化器时，车主可不要直接将三元催化器留在维修厂。

旧三元催化器介绍如下：

知道汽车尾气中含有大量污染物，危害性不用多说，也使得花费了不少手段去治理尾气，而三元催化器正是净化处理方法的其中之一种。高温的汽车尾气到达三元催化器时，催化剂将增强尾气的CO、HC和NOx三种气体的活性。

1200元左右。由于每一个车的品牌不同和车型不同换下来的三元催化器价格也有很大的不同，所以旧的三元催化器的价格也有很大的波动，而08年伊兰特三元催化器是连排气支管总成的，所以价格有点贵，能卖1200块钱左右，三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳。

你好亲，价格23一瓶，如果在售后服务站的话估计在150左右【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

如果故障指示灯亮，用汽车电脑检测仪检测，的确是三元催化器坏了，则必须更换，然后清除故障码，就可以了！该车三元催化器没有那么贵，建议你自己去当地汽车配件市场，购买好三元催化器，原厂的价格约500元上下，正厂的约200元左右，然后花50元请一个维修师傅装好就行！！

你好，这款车换三元催化器，费用在2000元左右，如果是去修理厂更换的话，费用在1200元左右。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能够帮助到您那就太好了，汽车大师专门为车主服务，希望能够对你有所帮助，感谢您再次使用。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好朋友根据你说的情况，如果您说的是清洗一次三元催化，费用需要100左右。如果您说的是，更换三元催化，费用需要800左右。如果三元催化一般是不需要更换的，三元催化坏了会报故障的。也会亮发动机故障灯的。希望我的回答能够帮助到您如果您还有什么问题随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！合家欢乐！财源滚滚！

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标签：现代北京催化汽车自动