欧马可s5最新价格 欧马可s5值得买吗 ♂
欧马可s5最新价格 欧马可s5值得买吗我们再给大家介绍一些普通的六米八车型，今天呢，我们就来看一下欧马可超级卡车S5的六米八车型，比较突出的地方在于这款车是一个国六车，这款欧马克S5呢，作为国六车型没有发生翻天覆地的变化呢，实属意料之中，基本上外观方面肉眼可以观察到的变化是没有的，前脸部分呢，依然采用的是。这种比较经典的超级卡车系列的奔驰脸，三层蜂窝状的进气格栅，右侧这部分大灯的话，依然是采用这种横向排列的组合式的大灯，并且呢是在led日间行车灯的保险杠呢，采用的是三段式的保险杠，这样的话坏了哪一段就修哪一段，会比较方便，也省成本一点。
但是呢，我们可以看到它中间保险杠部分呢，以及上面的呃，前脸中网这部分呢，是有一部分重合的，那如果说在重合这部分呢，发生碰撞损坏的话，就是需要两份都维修了，这点会有一点点增加成本呃但是呢，希望大家在开车的时候小心一点，永远不要发生这样的碰撞。上面部分的话，导流罩呃，可以看到基本上和后面的货像是形成一个平面的，这样在形式中呢，可以降低丰足，但是另外我们可以看到导流罩的两边和后面的货箱呢，它是有一部分的区域没有被遮挡住了，这样呢，在行驶过程中对于燃油经济性肯定还会有一些的。影响OK
那前脸外观方面就是这样子，我们再去说一下动力，动力呢是这个车变化最大的部分，这款国六版本的欧马可S5呢，现在配的是一个康明斯4.5升220马力的国六发动机，在一千三到1500转的时候呢，可以爆发最大的扭矩820牛米，那与之匹配的变速箱呢，是法士特的8JS85T的一个变速箱，那这款变速箱的话，它最大的输入扭距呢，可以达到850牛米。其实国六车呢，相对于国五车来说，他最大的变化在于它的后处理系统方面，之前国四国五的话，它的后处理呢，主要是SL的技术，那如今国六版本的话，在L的基础上呢，它又增加了的PDF和DOC2种，所以说整个我们可以看到后处理的尺寸变得更大了，就更占空间了。我给大家说一下其他的底盘部件，轮胎的话，现在配的是一个幺幺二二点五的轮胎，后面邮箱的话配的是一个260升的铝合金油箱，前桥呢。采用的是3.6吨的前桥，后桥配的是一个八吨的后桥，后桥速比呢是3.909，整个车辆的板簧呢，都采用的是一个少片簧的设计，呃，前面的话配的是一个三片，后面呢是四加三片，另外的话后桥还配有横向稳定杆，这样的话在转弯的时候呢，就可以提高整个车辆的稳定性，减少这种侧翻的可能。
上装部分的话，这款车呢，现在长的货箱是呃六米八，宽的话内宽是两米四五，高的话篮板是60公分，现在呢，再来说一下S5的驾驶室里边儿整个架势和鼓舞的时候呢，没有特别大的区别，基本上是一模一样的设计，但是一款用两点的一个弹簧减震，再加上主带，这个呢设计的是气囊减震的作用，舒适性是有保障的，而且呢，我们可以看到它这个主驾和副驾都是像那种半包裹的设计，感觉躺在这里好像被拥抱一样，很有安全感，来说一下一起。这些实用的配置，这个车呢，它是配有电动调节，电加热后视镜的，调节按钮呢，是位于仪表盘的左侧，方向盘呢，采用的是这种普通式的四幅方向盘，但是呢，它其实是带有定速巡航的功能的，呃，控制按钮是在中控的这一部分款特价是里边设计了两个座椅，在主副驾之间呢，他中间是有一个小的储物盒的，但这个储物盒由于高度呢有限，所以说里边只能放一些呃，类似于文件类的东西。
OK，那我们再来量一下后面卧铺的尺寸吧，这回我们是买了星驰的，OK，那整个卧铺因为它有像后面突出一部分，最宽处的话是63公分，好，那这个呢，就是这个欧马可S5的价是吧？那这款欧马可S5呢，它的公告质量呢是18吨，然后自重是8.075吨，计算下来的话，他的。核定载质量呢，大概就是九吨多，将近十吨，呃，另外的话，我们今天是在陕西欧大伟业汽车贸易限公司开的这款车，他们这边关于这个国六版本的S5报价是16.38万，注意这个价格呢，是二类底盘的价格，如果说你选择沧澜的上装的话，需要加13500块钱，如果说是香车的话，就要加14500块钱。当然了，我们也为大家咨询到了非常非常详细的金融方案，大家可以参考一下，选择自己比较合适的一个金融方案。
那今天关于这款欧马可S5国六版本的介绍呢，就到这里了，如果说是我选车的话，面对国五国六车，在经济条件允许的范围内呢，我肯定会选国六车，毕竟一步到位嘛。
欧马可X小轻卡怎么样 欧马可X小轻卡值得买吗 ♂
欧马可X小轻卡怎么样 欧马可X小轻卡值得买吗鉴于道路环境、商贸业态、人口分布、货运管理等等多方面因素，城市货运普遍存在多元化需求，运输场景更为多样。那么，有没有谁会施展超能力带来更加高效的运输解决方案，让城市货运更轻松？
2022年4月24日，欧马可X高端小轻卡的发布，及其带来的欧马可X城市货运专属定制解决方案则对以上问题给出明确回应。
“目前疫情多点散发，个别区域相对严重，顺畅的物流开始条块分割，物流效率降低，物流运费还一直低迷；缺芯少电依旧；加上近期的油价飞涨，0号柴油破8，一切的叠加都是对行业的负影响；新蓝牌法规正式实施，又让行业出现短期的混沌，在这种背景下行业和客户开始转变。”
正如欧航欧马可事业部研发副总裁韩云肖指出，城市货运行业更细分，配送的精准化、及时化、专业化、高效性提升，需要专用的车干专业的事；同时新生代司机的年轻化，追求舒适、颜值和智能互动体验。作为高端轻卡的领导者，欧马可X专属定制而来。
知己知彼，百战不殆。对于产品创新而言，能够准确判断形势，及时洞悉市场和用户需求，方能破局立万。以科技为引领，欧马可X高端小轻卡高度聚焦行业痛点，并基于对用户和市场需求的深刻理解给出相应的最优解决方案，在外观颜值、舒适体验、操控表现、自重、安全高效、空间利用等方面将战力拉满。
颜值担当 沿袭超级卡车家族化设计
我国轻卡行业产品开发在相当长一段时期的引进、消化、吸纳，到再创新，正进入全新阶段。作为全新阶段的产物，欧马可X高端小轻卡驾驶室外观整体继承了超级卡车家族化设计，飞翼格栅与灯具一体化布局强化品牌属性的同时，极具视觉冲击力。熏黑加亮条设计大灯、内有镀铬飞翼与蓝色氛围灯、立体雕塑前围设计、参数化波纹格栅等元素的升级，凸显商用车科技品质，小轻卡“大气派”，契合时代审美。
驾驶室内部空间布局在保证安全的前提下全面优化，各方面配置可以说“求全责备”，达到行业最高标准，真正是内外兼修。而且，可翻转驾驶室更利于车辆维保。
驾乘舒适 乘用化内饰创新布局
长期以来，轻卡车辆舒适程度是广大卡友口中的槽点。随着行业发展，在先进设计理念和创新技术应用助力下，这方面问题已有所改善。
作为定位于高端的轻卡品牌，欧马可对产品性能和品质提出更高要求。针对年轻用户的需求，欧马可X是着力提升舒适性,为用户带来更好的驾乘体验。NVH采用降噪包设计，怠速状况较同类产品低4分贝，打造静谧空间。再有，液晶仪表、9寸多媒体大屏、通风加热减震座椅、远程寻车、一键锁车升窗等乘用化内饰配置深入赋能，使驾乘体验完全摆脱“劳作之苦”。
操控灵活轻便 更强动力、更小转弯半径
鉴于应用场景复杂多样，小轻卡较轻卡拥有更强的适应性。欧马可X高端小轻卡在开发之初就高度聚焦实际运营需求，在深度且广泛调研的基础上进行一系列技术创新。
首先在动力链方面，欧马可X高端小轻卡搭载行业领先的欧康2.0国六发动机，功率覆盖90/92/98kW（122/125/133马力），匹配5挡变速箱、高功率车桥，不久还将率先推出匹配AMT变速箱车型，让卡友“劲”享轻松。
再者，针对城市乡镇狭窄作业空间和复杂运营环境，欧马可X高端小轻卡优化性能，2900轴距车辆转弯直径11.1m，比竞品少1.5m，在路口或双向四车道能够实现一把调头；底盘高度2.15米，可以坦然进出地库；离地高度170mm，通过性更强；货台高度880mm，装卸货物省时省力，最大程度减少身体在劳动过程中的伤损；电动助力转向更轻便，女性司机驾控也能得心应手。
轻而有质 底盘自重仅1.8吨
小轻卡，即介于轻卡与微卡之间的车型品类。鉴于产品规格，欧马可X高端小轻卡货厢长度做到规范限制（4170/3700mm），从而提供堪比轻卡的装载空间；车架部分采用高强钢，车架断面170mm，相对竞品弯曲和扭转刚度提升13~28%；高功率密度车桥，通过结构优化、新材料、新工艺，实现轻量化设计。
严格保证承载能力的同时，欧马可X高端小轻卡系列产品整车采用超级轻量化设计，底盘自重仅1.8T，为多拉多赚创造充分条件。
安全高效 硬核技术坚决守护
安全，是实现高效运营的先决条件和必要保障。欧马可X高端小轻卡不仅在于产品定位高端、匹配高端，更在于对安全性能追求极致高端。
主动安全方面：常规的电控制动方式全部匹配，包括液刹和气刹；LED+自动大灯，提供更充分的照明，保证夜间行车照射无盲区；
被动安全方面：采用高强度车身，满足欧盟的前碰、后碰，顶压标准；配装AEBS紧急制动、倒车影像。
自由空间 最大程度满足用车需求
对空间的追求和利用，是商用车功能属性使然。欧马可X高端小轻卡通过调整A柱倾角、中控布局、座椅布置等一系列技术优化，头部空间显著领先于竞品，并能满足3人驾乘，还可以匹配通风加热的减震座椅；借助蓝牙、Carlife互动进一步提升驾驶体验；随手触达的储物空间，用于手机、证件、水杯等物品及单票存放；能够“万向”调节的空调出风口，让舒适变得随心所欲。
“我们希望用户通过欧马可X小轻卡获得全新驾乘的运营体验，一方面是实际应用起来爽；还有就是用它赚钱爽。”韩云肖强调，欧马可X高端小轻卡补齐了欧航欧马可中轻卡产品矩阵，源于轻卡的产品开发理念及先进制造赋予其卓越品质。
显然，基于全新的技术平台打造的欧马可X高端小轻卡为车货总质量4.5吨以内的货运带来全新的高效解决方案，随着越来越大规模车辆投入运营，其十足战力将在各行各业不同作业场景中充分释放，必然带动城市货运效率显著提升，更为用户创富提速倾擎助力。
欧马可x小轻卡（请问：新上市的欧马可X 咋样） ♂
欧马可x小轻卡（请问：新上市的欧马可X 咋样）- 请问：新上市的欧马可X 咋样
- 在市区拉货，欧马可X灵活度可以吗
- 福田欧马可怎么样口碑
- 欧马可小卡什么时候上市
- 福田欧马可轻卡怎么样
- 福田欧马可x是什么刹车
- 经常去农贸市场拉货，我想找辆舒适度高，配置高的车，欧马可x小轻卡如何
- 欧马可X小轻卡 城市货运的高效“战斗机”
- 在城郊送快递3吨左右，欧马可X的操作灵活吗
- 最近跑城郊送货，想入手辆质量高的轻卡，欧马可X如何
欧马可X的底盘自重低至1.8T左右，依旧可以带来更多的装载空间，合规多拉多赚钱，百度下它最好的一点是既不像小卡那样装不了多少东西，又不像轻卡那样不好操作，解决了很多物流人的两难，带来更多可能性。
欧马可X轻卡绝对不会让你失望的，它的电动转向与助力系统，使得该车的转弯半径要比其他类似车要小1.5米，走街串巷大大的轻松。
福田欧马可这款车品牌不错：2、欧马可属于中高端轻卡，满足城市、城际、城郊高效物流需求，欧马可目前主要有3个车系；2、欧马可1系、3系、5系，搭载的都是康明斯ISF2.8、ISF3.8发动机、采埃孚变速器，满足欧IV/欧V排放标准；3、目前欧马可在各方面都处于中国高端中轻卡领先地位，除中国外，欧马可还主要销往澳大利亚、哥伦比亚、巴西、南非、俄罗斯等，在海外销量不断增长。
没有说具体时间。
小轻卡的外观大体上依然延续了欧马可家族式的外观设计风格。在前脸上可以看到，它采用了大家非常熟悉的蝶翼式布局与双层盾式格栅，品牌辨识度很高。而且在前脸上大量采用曲线设计，并融入较多时尚元素，让车辆的外观更加符合年轻人的审美。
上市分为中国公司在中国境内上市或深圳证券交易所上市（A股或B股）、中国公司直接到境外证券交易所（比如纽约证券交易所、纳斯达克证券交易所、伦敦证券交易所等）（H股）以及中国公司间接通过在海外设立离岸公司并以该离岸公司的名义在境外证券交易所上市（红筹股）三种方式。
福田欧马可属于高端轻卡产品，已经有近十年经验，产品很成熟，搭载康明斯的顶级发动机、奔驰技术优化的底盘与欧洲安全车身等，而且技术指标和各项标准都符合国家政策，用于城市货运比较合适!
公开信息并未显示。福田欧马可全新发布的X小轻卡，正是一款符合城市运输的高端蓝牌小轻卡，不论是商超配送、农产贩卖、搬家运输，欧马可X小轻卡以轻载为主、轻抛为辅，小巧的车身在车流人流多的城市街道、小区中可以轻松行驶停泊。
欧马可x底盘采用的是高强钢车架，承重能力杠杠的。同时集成式燃油器与保质可靠的原厂厢也为整车的轻量化做足了功夫。轻巧灵活，去农贸市场拉货完全没问题。大大的赞。
鉴于道路环境、经济业态、人口分布、货运管理等等多方面因素，城市货运普遍存在多 元 化需求，运输场景更为多样。那么，有没有谁会施展超能力带来更加高效的运输解决方案，让城市货运更轻松？
2022年4月24日，欧马可X高端小轻卡的发布，及其带来的欧马可X城市货运专属定制解决方案则对以上问题给出明确回应。
“目前疫情多点散发，个别区域相对严重，顺畅的物流开始条块分割，物流效率降低，物流运费还一直低迷；缺芯少电依旧；加上近期的油价飞涨，0号柴油破8，一切的叠加都是对行业的负影响；新蓝牌法规正式实施，又让行业出现短期的混沌，在这种背景下行业和客户开始转变。”
正如欧航欧马可事业部研发副 总裁 韩云肖指出，城市货运行业更细分，配送的精准化、及时化、专业化、高效性提升，需要专用的车干专业的事；同时新生代司机的年轻化，追求舒适、颜值和智能互动体验。作为高端轻卡的领导者，欧马可X专属定制而来。
知己知彼，百战不殆。对于产品创新而言，能够准确判断形势，及时洞悉市场和用户需求，方能破局立万。以科技为引领，欧马可X高端小轻卡高度聚焦行业痛点，并基于对用户和市场需求的深刻理解给出相应的最优解决方案，在外观颜值、舒适体验、操控表现、自重、安全高效、空间利用等方面将战力拉满。
颜值担当 沿袭超级卡车家族化设计
我国轻卡行业产品开发在相当长一段时期的引进、消化、吸纳，到再创新，正进入全新阶段。作为全新阶段的产物，欧马可X高端小轻卡驾驶室外观整体继承了超级卡车家族化设计，飞翼格栅与灯具一体化布局强化品牌属性的同时，极具视觉冲击力。熏黑加亮条设计大灯、内有镀铬飞翼与蓝色氛围灯、立体雕塑前围设计、参数化波纹格栅等 元素 的升级，凸显商用车科技品质，小轻卡“大气派”，契合时代审美。
驾驶室内部空间布局在保证安全的前提下全面优化，各方面配置可以说“求全责备”，达到行业最高标准，真正是内外兼修。而且，可翻转驾驶室更利于车辆维保。
驾乘舒适 乘用化内饰创新布局
长期以来，轻卡车辆舒适程度是广大卡友口中的槽点。随着行业发展，在先进设计 理念 和创新技术应用助力下，这方面问题已有所改善。
作为定位于高端的轻卡品牌，欧马可对产品性能和品质提出更高要求。针对年轻用户的需求，欧马可X是着力提升舒适性,为用户带来更好的驾乘体验。NVH采用降噪包设计，怠速状况较同类产品低4分贝，打造静谧空间。再有，液晶仪表、9寸多媒体大屏、通风加热减震座椅、远程寻车、一键锁车升窗等乘用化内饰配置深入赋能，使驾乘体验完全摆脱“劳作之苦”。
操控灵活轻便 更强动力、更小转弯半径
鉴于应用场景复杂多样，小轻卡较轻卡拥有更强的适应性。欧马可X高端小轻卡在开发之初就高度聚焦实际运营需求，在深度且广泛调研的基础上进行一系列技术创新。
首先在动力链方面，欧马可X高端小轻卡搭载行业领先的欧康2.0国六发动机，功率覆盖90/92/98kW（122/125/133马力），匹配5挡变速箱、高功率车桥，不久还将率先推出匹配AMT变速箱车型，让卡友“劲”享轻松。
再者，针对城市乡镇狭窄作业空间和复杂运营环境，欧马可X高端小轻卡优化性能，2900轴距车辆转弯直径11.1m，比竞品少1.5m，在路口或双向四车道能够实现一把调头；底盘高度2.15m，可以坦然进出地库；离地高度170mm，通过性更强；货台高度880mm，装卸货物省时省力，最大程度减少身体在劳动过程中的伤损；电动助力转向更轻便，女性司机驾控也能得心应手。
轻而有质 底盘自重仅1.8吨
小轻卡，即介于轻卡与微卡之间的车型品类。鉴于产品规格，欧马可X高端小轻卡货厢长度做到规范限制（4170/3700mm），从而提供堪比轻卡的装载空间；车架部分采用高强钢，车架断面170mm，相对竞品弯曲和扭转刚度提升13~28%；高功率密度车桥，通过结构优化、新材料、新工艺，实现轻量化设计。
严格保证承载能力的同时，欧马可X高端小轻卡系列产品整车采用超级轻量化设计，底盘自重仅1.8吨，为多拉多赚创造充分条件。
安全高效 硬核技术坚决守护
安全，是实现高效运营的先决条件和必要保障。欧马可X高端小轻卡不仅在于产品定位高端、匹配高端，更在于对安全性能追求极致高端。
主动安全方面：常规的电控制动方式全部匹配，包括液刹和气刹；LED+自动大灯，提供更充分的照明，保证夜间行车照射无盲区；
被动安全方面：采用高强度车身，满足欧盟的前碰、后碰，顶压标准；配装AEBS紧急制动、倒车影像。
自由空间 最大程度满足用车需求
对空间的追求和利用，是商用车功能属性使然。欧马可X高端小轻卡通过调整A柱倾角、中控布局、座椅布置等一系列技术优化，头部空间显著领先于竞品，并能满足3人驾乘，还可以匹配通风加热的减震座椅；借助蓝牙、Car life 互动进一步提升驾驶体验；随手触达的储物空间，用于手机、证件、水杯等物品及单票存放；能够“万向”调节的空调出风口，让舒适变得随心所欲。
“我们希望用户通过欧马可X小轻卡获得全新驾乘的运营体验，一方面是实际应用起来爽；还有就是用它赚钱爽。”韩云肖强调，欧马可X高端小轻卡补齐了欧航欧马可中轻卡产品矩阵，源于轻卡的产品开发理念及先进制造赋予其卓越品质。
显然，基于全新的技术平台打造的欧马可X高端小轻卡为车货总质量4.5吨以内的货运带来全新的高效解决方案，随着越来越大规模车辆投入运营，其十足战力将在各行各业不同作业场景中充分释放，必然带动城市货运效率显著提升，更为用户创富提速倾擎助力。 @2019