双龙汽车是哪个国家的牌子 ♂
双龙汽车是哪个国家的牌子
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是韩国双龙汽车，属于进口车。双龙汽车（SsangYongMotor）是韩国第四大汽车生产商，于1954年建立。自建立之初，双龙汽车就以韩国高端汽车生产商著称，并以其独特的设计和卓越的性能而备受尊敬。
双龙汽车
于1954年建立。最初双龙是为美军生产吉普车，1976年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为现名。1991年，双龙汽车开始与戴姆勒-奔驰（即如今的戴姆勒-克莱斯勒）结成技术伙伴。1997年，大宇汽车收购双龙汽车，但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。
2004年，上海汽车工业(集团)总公司收购了双龙汽车49%的股份。2010年11月23日，Ssangyong汽车与Mahindra&Mahindra集团在韩国首尔签署最终协议，Mahindra&Mahindra集团将取得Ssangyong汽车70%股权，正式成为Ssangyong汽车的经营者。
韩国。
(SSANG YONG Motor Company) 创办于1954年1月，最初主要生产重型商务车和特殊用途车辆。在1975年5月，双龙公司股票正式上市。自1983年接收东亚(DONG-A)汽车公司后，双龙迅速崛起，成为最可靠的专业四轮驱动运动型多用途车的制造商。双龙集团在兼并了东亚公司后，改名为双龙汽车。?
双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。 其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。
以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。此外还有同名的恐龙、地名和人名等。
扩展资料：
2005年1月27日，上海汽车集团股份有限公司完成韩国双龙汽车公司的股权交割手续，获得双龙汽车51.33%的股份，正式成为其第一大股东。双龙汽车公司主攻中高档四驱越野车和轿车市场，是SUVRV方面的领先制造商，主要产品有豪华轿车CHAIRMAN, 四驱越野车REXTON，KORANDO，MUSSO和豪华MPV RODIUS等。
2011年3月，印度Mahindra&Mahindra公司成功收购韩国车企双龙汽车公司70%的股权，正式入主双龙汽车，继上汽后成为双龙汽车的新东家。
参考资料：百度百科-双龙汽车
一圈的logo是韩国 双龙 汽车，是进口车。韩国第四大汽车制造 商 双龙汽车成立于1954年。自成立以来，双龙汽车一直被称为韩国高端汽车制造商。2010年11月23日，双龙汽车与马恒达集团在韩国首尔签署最终协议。马恒达马恒达集团将收购双龙汽车70%的股权，正式成为双龙汽车的运营商。双龙汽车目前在售车型如下:小型SUV:Tivila，官方指导价:12.98~18.98万元；紧凑型SUV:Colando，官方指导价:13.98~199.800元；涂凌，官方指导价:13.98~23.98万元；艾腾，官方指导价:15.48~21.98万元；MPV:露蒂，官方指导价:15.48~21.98万元；大型车:董事长，官方指导价:41.80~69.8万元。是双龙董事长与 奔驰 合作的 旗舰 车，也是双龙唯一的四门房车。老 奔驰S级 （ 查成交价 | 车型详解 ）停产后，奔驰将该车的全部技术转让给了韩国双龙。双龙的性价比还是比较突出的，因为发动机和变速箱都是奔驰原装的，加上完美的乘坐舒适性，而且价格只有同级奔驰的一半。
@2019
年过半百，历经7次易主，双龙汽车这个烫手的山芋，在近日再一次申请破产保护。
说起来有些尴尬，不少朋友听到双龙再次破产的消息时，第一反应是“双龙不是早就凉了吗，怎么又破产了，上一次没凉透吗”。更离谱的是，还有人表示没听过双龙这个汽车品牌，以为是不值一提的杂牌货。
而这说明了，双龙汽车早已经被市场边缘化，绝大部分人也不清楚双龙汽车曾在印度人的手里死过翻生。当然了，尽管同是印度人出手，但双龙并不像捷豹路虎那般能够重振，现状已经持续15个季度亏损，欠下1650亿韩元外债。
下坡路比上坡路还长
其实，双龙是一个颇有名气的韩国汽车品牌，如果要了解它的历史，我们要追溯到它的前身——创立于1954年的河东涣汽车公司。河东涣汽车当时与吉普车鼻祖威利斯合作，生产军用的吉普车，被誉为亚洲越野车的开创者，而这也是老款柯兰多被指抄袭JEEP牧马人的主要原因，毕竟有威利斯的基因在其中。
在军用吉普车领域小有成就之后，河东涣汽车在七十年代扩大了生产规模，涉足特种车和商用车市场，诸如消防车、货车、大巴车，并且将改名为东亚汽车，直到八十年代，东亚汽车才正式将名字更改为双龙汽车。换言之，双龙汽车的造车历史已经超过60年，比在座各位都要年长。
更名后，双龙汽车迎来了属于自己的高光时刻，与梅赛德斯-奔驰达成合作关系。据悉，当时亚太地区的奔驰E-class由双龙汽车生产，这是奔驰第一次进入亚洲市场，而双龙汽车也因此获得了底盘代号为W124的E-class平台技术，并借此加长轴距衍生出双龙主席轿车。
之后，主席车型又一次进行加长，整体上的尺寸直逼奔驰S级，而且又因为其酷似虎头奔的外观造型，主席车型给到消费者一种花E级的钱买了一辆S级的错觉，使得双龙主席车型一度是韩国本土最受欢迎的大型车，市占比曾超过70%。
有了如此成功的主席车型做背书，双龙汽车也基于此将自己定位为高端品牌，并且在千禧年前后推出了一系列SUV车型，诸如Musso、享御、雷斯特等。要知道，在千禧年之前全球SUV市场的规模还是比较小的，双龙汽车算得上是SUV大户了。所以，当时双龙汽车除了包揽了韩国本土的大型车市场之外，SUV市场的占有率也超过了50%。
诚然，双龙汽车的高光时刻并没有维持太久，甚至可以说它出道即巅峰。登上第一个顶峰的双龙，没有足以令到自己持续发光的能力，技术上也没有太大的突破，此前主席车型的成功也只是借助了奔驰的力量。
于是，双龙汽车就像一架在高空中，引擎失去动力的飞机，继续往前飞靠的是自身留下的惯性。在短暂的巅峰过后，便走起了漫长的下坡路，而且当时的东家大宇汽车也是泥菩萨过河。至此，双龙汽车活成了一个“野孩子”，过着状态极度低迷的日子。
直到2004年，上汽伸出了援手，以每股8.84美元，总价约为5亿美元的成交价收购了韩国双龙汽车48.9%的股权。可是，双龙与上汽联姻之后，前者不是后者的垫脚石，后者也不是前者的靠山，几年时间里也没能重回正轨，反而闹出了工人罢工，状告上汽剽窃技术的丑闻，最后双龙汽车在2009年申请破产，而亏损数十亿后的上汽也只好退出，这场跨国联姻不欢而散。
两年之后，印度马恒达秉着“不怕输”的精神，大手收购了双龙汽车70%的股权，成为双龙汽车造车生涯中最后一位接盘侠，而在此之前，双龙汽车曾被6次易主。只不过，印度人这次没能把双龙救活，连年亏损的双龙汽车也彻底臭了，而且比山芋还烫手。
韩系车都在走下坡路？
如果双龙汽车借着自己在SUV领域的成就，并且产品层面也能够做到跟上潮流，我想，中国市场也许是双龙汽车二次登上巅峰的地方，毕竟中国这个汽车需求量极高的市场，救活过众多海外品牌，曾经岌岌可危的捷豹路虎就是很好的例子，而错过了中国市场，约等于错过无数个亿。
只可惜，现实中没有如果。哪怕是韩系车中最强的起亚现代，近年来在国内市场的市占率也是每况愈下，从5年前8.5%的占比，到2019年已经下降至4.7%。
据统计，北京现代今年1-11月的累计批发销量为484812辆，同比去年下降幅度超过20万辆，近几年离曾经年销量破百万辆的高度越来越远；东风悦达起亚今年1-11月的累计批发销量为229767辆，同比去年下降幅度超过3万辆。对比之下，日产轩逸单一车型今年累计批发销量已经达到476341辆。
而吞噬掉韩系车市场份额的，正是在前几年崛起的自主品牌，和逐渐增强的日系品牌。更令人担心的是，在十代索纳塔、伊兰特、凯酷等产品陆续上市之后，现代、起亚在国内市场的销量才稍稍回暖，依照这样的幅度，韩系车何时才能重回巅峰？
同不思进取的，还有中国夏利
我们通常用“将一手好牌打得稀巴烂”来形容一家车企的没落，比方说长安福特、一汽马自达、东风标致/雪铁龙等。
不过，如果用这句话形容双龙汽车，其实不够准确，而准确来讲双龙汽车是没有牌可以打。回看双龙汽车凭什么登上巅峰？靠的是主席车型，而主席车型是源于奔驰的技术。
双龙汽车前期只顾着利用奔驰的技术赚取红利，却没有意识到拥有自己的技术才是企业发展的长久之计，因此造成了后期没有得力的产品向市场投放，而目前唯一留给消费者的印象是，双龙汽车长得奇形怪状。
在国内，也有不少汽车品牌与双龙一样，还没来得及享受高光时刻便走向了下坡路，最终以倒闭、破产收场。其中最具代表性的，非国民小车品牌夏利莫属。据了解，夏利的名字源自于四个字“华夏得利”，寓意为这是中国人的汽车品牌，中国人造的汽车，同时为产品的出发点也是为了中国老百姓能够开上小汽车。?
但归根结底，第一辆夏利汽车是以CDK方式生产的大发Charade，并改名换标化身为夏利TJ730车型。不过，夏利汽车当时凭借着比海外品牌更加低廉的价格，在国内市场迅速走红，1993年的年销量就已经突破5万辆，是名副其实的街车。?
只可惜，一直啃老本，使用丰田技术的夏利跟不上时代的变迁，目前已经走到面临着退市的惨局。随着汽车消费市场的升级，产品的进化，当时间跨过2010年之后，造一辆汽车显然不是“一张沙发加四个轮子”。而说这句话的李书福，想必他是最明白这句话早已过时的人，要不然吉利汽车又怎能成为自主品牌中的一哥呢。
大浪淘沙，只有精华才能留下来。
（图片来源网络）
撰文?/?晴天先森
双龙汽车。双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。
您好，
1、停车保持方向盘回正，熄火后断电瓶负极（防止拆方向盘时候发生安全气囊意外）；
2、专用内方扳手，拆掉方向盘左右下方两个螺丝（逆时针），去掉安全气囊（连接线卡子拔起，拆掉气囊控制线）；
3、使用套筒工具拆掉方向盘螺栓（型号与随车工具一样，逆时针），拔掉接地链接线卡；
4、朝后上方左右拍打方向盘两侧（用尽一切办法），使方向盘与中心柱脱离（不容易啊~我费老劲了）；
5、正确角度装上新方向盘，拧紧螺栓，插线，链接安全气囊线，拧紧安全气囊固定螺丝，接电瓶。
希望可以帮到您，望采纳。
MB100配置的发动机有两种，五缸柴油机可以产生95马力，四缸汽油机可以产生122马力。该发动机不仅功率大、扭矩大，而且噪音低。采用了许多先进技术来减少燃料消耗。MB100采用发动机前置驱动，布局和重量分布合理，安全易维护。MB100的前悬架采用球形轭和扭杆弹簧，配合少片簧的后悬架系统，使车辆不仅平顺性好，而且操纵稳定性突出。
MB100最大的特点就是配备了多样化的豪车装备。为了满足人们的需求，除了提升产品品质和性能，MB100还配备了原装高级音响、窗帘导轨、车载地毯、防炫光玻璃等设备。高效节能空调节是商用车的必备装备。MB100的空调节可以为乘客提供舒适的环境。车辆的前后独立空调节和储气罐循环系统可以充分照顾到车厢内的每一个空空间。
MB100的车内照明设计很有特点。长矩形荧光照明系统可提供充足舒适的室内照明，并可轻松调节照明亮度。同样，MB100的驾驶舱设计独特，布局合理，紧凑的仪表盘设计使用方便，具有良好的人机工程学。
基本参数 :
制造商双龙汽车
品牌奔驰
型号(风格)奔驰MB100
最大速度(公里/小时)155
主要尺寸和质量:
长/宽/高(毫米)4990/1855/2105
轴距(毫米)2455
油箱容积(升)75
维修质量(千克)1980
总质量(公斤)2800
发动机参数:
发动机类型4气缸M161E2.3
气缸数量4
气缸直径/冲程(mmXmm) 90.9/88.4
排量(毫升)2295
压缩比为8.8:1
最大功率(千瓦)122/5000
最大扭矩(牛米)188/4000
底盘参数:
变速器类型5前手动变速器
轮胎 类型和规格(公里/小时)195/75R16
车身参数:
12座/15座的车，目前已经转为国产。上海钟会引进了韩国双龙和奔驰合作的奔驰MB100商用中型客车的整条装配线，并移植到自己的整车制造厂。采用德国原装发动机。而且不要挂奔驰的logo，改成钟会自己的logo。
国产。以前叫奔驰MB100，现在叫伊斯坦纳。
是上海汇众引进双龙（韩国）和奔驰合作生产的。
奔驰MB100停产了吧，以前是从韩国进口的(是韩国双龙和奔驰生产的车型)。之后，隶属于上汽旗下的汇众从韩国收购了MB100的生产线，更名为汇众伊斯坦纳。原先我单位的邻居单位有一辆，用它拉纸箱子，进口发动机，进口变速箱，进口传动系统等，双屏DVD是亮点，标配ABS，EBD，电子油门，很久以前的事了，貌似也停产了吧，如果你们那里还有，也是很好的车，车都很破了，发动机噪音也很小。现在上汽放弃了汇众，自己生产出了大通V80，楼主也可以看看
双龙汽车是哪个国家的（双龙柯兰多是哪个国家品牌） ♂
双龙汽车是哪个国家的（双龙柯兰多是哪个国家品牌）- 双龙柯兰多是哪个国家品牌
- 双龙汽车是哪个国家的
- 双龙车是那个国家生产的
双龙是韩国的汽车品牌，柯兰多是中国最便宜的原装进口整车。但是这车，销量不是很高，知名度也不高，没有老百姓所知道的，北京现代、东风悦达起亚KIA 知名度那么高，前2者是中国合资生产，品牌韩国的。很多人不了解，我不喷这个车， 也不解释什么，实事求是。虽然我不是很喜欢，但是也不反对大家买， 怎么样也比买日本车强，我在这里 抵制一下日货。 楼下的好多车托，说那么大一堆，在那里解释，到底好不好，用了才知道， 老百姓、消费者说了算 群众的眼睛是雪亮的，不需要解释，和 央视广告，质量才能说明和 证明一切。 全部键盘 一个字一个字打出来的，我是别克英朗车主。 此车和我无关，望采纳！谢谢
双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。 其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。
标签：汽车 奔驰 韩国 生产 汽车公司