帕萨特领驭1.8T发动机怠速抖动严重 发动机故障灯亮(帕萨特领驭1.8T涡轮增压进气管上的密封胶圈直径是多少)

帕萨特领驭1.8T发动机怠速抖动严重 发动机故障灯亮 ♂

帕萨特领驭1.8T发动机怠速抖动严重 发动机故障灯亮

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发动机怠速抖动是常见的故障现象，究其原因主要集中终于积碳、漏气、缺缸、缸压低、机爪垫损坏、燃油不合格等。 1.节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。 2.点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸。

是油路故障。空滤芯堵塞或进水会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，此时，排气管黑烟严重。

油管裂纹或接头松旷漏气，油泵压力不够，导致供油不畅，影响加速无力。喷油器雾化不良或堵塞，导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。油品问题也是一个方面。油如含水量过大，排气管会排白色烟的。

主要的保养意识如下所示：

发动机能启动，但动力明显不足，加速不良。发现汽车供油不足要及时的检查维修，避免出现一些不必要的故障，影响行车安全如果车辆年限有些长了，检查一下火花塞和喷油嘴。看看是否因为一些原因喷油量不增加，或者增加少。

发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”，出现这些标志表面发动机要进行大修了。
1.气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。）当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。
2.怠速波动大：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量。
3.功率低：发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值。
4. 燃料消耗率：发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计。
5. 扭矩低：发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。

心理因素居多，因为你已经习惯开快车，也已经对自己的车很熟悉了。如果你换部新车，或者换一辆别人的帕萨特开开，你一定会很小心的，就不会有这种感觉了。
怠速不稳，建议清洗一下节气门、流量计、怠速阀。另：猛踩油门，对变速箱和发动机影响比较大，建议这个习惯该掉。

以下几种原因及解决办法：

1、油泵损坏

大家都知道汽油是通过油泵供给发动机的，而当油箱中的燃油不足时，油箱底部的杂质就会容易堵塞油管，从而导致供油不顺畅，加油时就会感觉无力，因此，加油时一定不要等到油灯亮了以后再去加油，而且，如果油箱中的汽油过少，就还会导致温度过高，影响油泵的使用寿命，甚至是直接损坏油泵。

2、油路堵塞

由于汽油品质以及行驶路况等原因，汽车油路在经过3-4万公里行驶以后，油路很容易堵塞，一旦油路堵塞，汽车就会出现怠速不稳，启动困难，加速迟钝，油耗上升等现象，因此，在行驶了3-4万公里以后，要及时检测油路是否通畅，是否需要进行清洗和维护。

3、油箱有杂物

估计大家对于这点会感到比较吃惊，油箱是封闭的，怎么会有杂物呢，比如在加油站刚卸完油后就加油，此时就容易把加油站中长期积累的杂质一块加到油箱中，还有就是平时有喜欢添加燃油宝的，加燃油宝时也难免会把标签之类的东西带进油箱内，油箱中的杂物就是这么来的，因此，定期做一下油箱清洗也是很有必要的。

4、三元催化器堵塞

排气不畅会影响到汽车动力，使汽车速度上不去。而排气堵塞多发生于三元催化器堵塞，三元催化器不但要进行氧化还原反应，将排气中有害气体转化，还需要保证排气的通畅。

5、前氧传感器信号不良

前氧传感器负责感知排气中的氧浓度，使ECU能够及时修正混合气比例，进行精准喷油控制。当混合气偶尔不充分燃烧时，排气会含有大量积碳，污染了插在排气管上的前氧传感器。混合气燃烧不充分时有发生，像冷车行驶，原地热车、怠速时，甚至是急加速时。

6、离合器片厚度

离合器片磨损越来越严重时，也是离合踏板抬得越来越高之时。离合器片子过薄，会出现打滑、发抖，汽车速度也上不去。高温是离合器片严重磨损的主因，主要是平常开车时，半联动时间过长，或者离合释放的速度过慢，造成摩擦温度过高，而提前磨损损坏。

扩展资料：

提速快的方法：

1、sport模式/S挡

sport模式/S挡其实许多车都有，原理十分简单，只需要改变油门的灵敏度和变速箱的换挡积极性就能达到让加速更加积极的目的。

变速箱的降挡积极，就会觉得加速比较爽快，而如果降挡慢，就会感觉动力憋着出不来，而真正需要动力的多数是在市区穿插或者山路行驶，这种情况下动力响应的积极性远远比动力本身的强度更加重要。

2、踩两脚油

许多人知道开自动挡的车型一脚把油门踩到底，转速会飙升到五六千转，可是不深踩油门，变速箱就懒得降挡，想要变速箱降挡又不想发动机声嘶力竭，就要踩两脚油，第一脚踩深后松开，发动机会降挡，再次踩下油门，变速箱已经完成了，这时候加速就爽快多了。

3、手动模式

对于有换挡拨片的车型来说，直接用拨片降挡最好不过了，而对于手动模式车型来说，换到手动模式3挡就能够满足大部分人的加速需求了，而有些车型是没有手动模式的。不过大多数都有D3按钮，而按下D3按钮加速也是十分爽快，或者是搭载CVT变速箱的车型可以换到L挡，加速也比D挡要快不少。

您好，这个一般是汽车长时间低转速行驶，造成发动机积碳过多了，导致燃烧不充分，冒白烟，发动机抖动，动力减弱，转速过高，突然熄火等情况，油耗也会增加，建议清洗发动机，节气门和火花塞后，进行匹配调试， 动力才会恢复正常。

你好！
像你这种情况主要是发动机燃烧不良导致的。
这里主要的原因有以下几点。
第一，燃油压力过低，导致供油不足，动力不足，建议你清洗一下喷油器，同时检查油压。
第二，点火不好，导致燃烧不良，同时明显的废油，建议你更换一下火花塞就可以了。
第三，缸压不足，这个常见的表现出缺缸发抖，同样也是动力不足，这个需要测试一下缸压。
第四，发动机进排气不畅，这个一般在空滤位置和排气的三元催化器位置比较容易出现问题。
建议你尽快上修理厂做个全面的检查。
希望能够帮到你，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

回答

你好，S挡就可以了。如果不是很陡D就行。

自动档车型在爬坡的时候，建议使用S档运动模式，保证动力。如果不陡，D都行。

不用什么特殊去调整模式的。

如果坡度大，也可以用S挡，并调节降低档位。

提问

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  摘要亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

  咨询记录 · 回答于2021-10-16

  水温高了就机油灯也亮了

  水温高了就机油灯也亮了

  如果只有爬坡的时候水温高，那说明发动机的散热强度不够，这个建议你还是要先检查一下前面的散热水箱有没有堵塞的情况，可以先清洗一下，如果保证没问题的话，那就要检查你的减温器是不是坏掉了。【回答】

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  水温高了就机油灯也亮了

  有时候不爬坡也水温高了，大概是什么问题了？

  那个小水壶里看不见水循环

  水温高了就机油灯也亮了

  还没有换过

  别的车我看了怠速上小水壶那个小管子里面流水了，这个就没有

  水温高了就机油灯也亮了

  有没有可能结温器坏了

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  帕萨特领驭1.8T涡轮增压进气管上的密封胶圈直径是多少 ♂

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  涡轮增压器 配件介绍
  涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
  

  
  空气滤芯旁边有个吸气管子, 这是曲轴箱通风系统的一个管子，这一管子可以将废弃物重新导入进气歧管燃烧。
  车辆的发动机基本都是有曲轴箱强制通风系统的，在发动机运转时，有某些气体会通过活塞环进到曲轴箱内。
  扩展：
  如果进到曲轴箱内的气体太多了，那曲轴箱的压强就会变大，它会关系活塞下行，也会关系发动机的密封性能。所以就需要将曲轴箱中的这些气体排出去。假如立刻将这些气体排放到大气中，那会污染环境，所以发明了曲轴箱强制通风系统。曲轴箱强制通风系统可以将曲轴箱中的气体从新导入进气歧管内，这样子这些气体就又可以进到燃烧室了。
  曲轴箱通风系统上还有一个至关重要的部件，这一部件叫油气分离器。进到曲轴箱的气体中一部分是废弃物，还有一部分是发动机油蒸汽。油气分离器就是将废弃物与发动机油蒸汽分离出来的，这样子可以防止发动机有烧发动机油现象。
  假如油气分离器坏了，那会影响到发动机油蒸汽也进到汽缸内参与燃烧，这样子会影响到发动机烧发动机油，而且还可以影响到燃烧室内积碳增加。
  

  
  12万公里的passat除了正常保养项目外，需更换正时皮带、涨紧器、涨紧轮。并根据水泵工作情况视情况更换，并需更换自变箱油、滤芯、垫，这两项总费用在6000元左右，漏机油如能确定部位在上面需更换气门室盖垫，涨紧器垫，费用在740元左右。
  查看更多信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-passat_lingyu/
  

  
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  帕萨特领驭11款测评怎么样 ♂

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  帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）一直是 大众 汽车最为重要的车型之一，主要针对中级轿车市场。帕萨特 领驭 是大众集团旗下的一款中型车。一起来了解下帕萨特领驭11款怎么样。
  大众帕萨特是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车，对于帕萨特领驭11款测评有以下几点：
  1、操控稳定、车身结实，表现可圈可点。发动机运行流畅，起步也比较轻松，自动变速器换挡动作毫不拖沓，浅踩油门、降挡提速也很灵。
  2、外观稳重大气，发动机舱盖上增了肌肉棱线，前进气格栅采用网格状装饰，前灯组内部结构进行了调整，增加了光带设计。
  3、车身尺寸上：帕萨特的长宽高分别为4872*1834*1484mm，轴距为2803mm。~
  4、舒适、宽敞的空间是我感触最深的一大特点，同级top one非它莫属。后排宽敞，坐着绝对不会感到局促，这点也比较符合中国人的用车习惯。
  （图/文/摄： 陈翠萍） @2019

  2011款1.8T帕萨特车型优点是车子做工还有舒适性不错，缺点是车子维修保养成本高，发动机有可能出现烧机油问题。

  ??????如果给你30万的预算，要求选择一台适合商务场合的车，我想大部分的消费者会毫不犹豫的报出帕萨特的名字。入华生产销售20年，帕萨特早已深入人心，销量排行也是霸榜多年。
  ??????
  ??????11款帕萨特1.8T质量怎么样？
  ??????11款帕萨特根据车质网的故障投诉，存在发动机故障灯亮、变速器抖动、顿挫、异响等故障现象；同时，11款车型在车质网对帕萨特的故障统计当中，其故障率最高。加上11款车型至今已有10年车龄，鉴于车辆自身发动机、变速箱等各大零部件的使用效率，不建议入手11款帕萨特。
  ??????
  ??????06年帕萨特1.8t怎么样能不能要？
  ??????06年帕萨特至今也有15年的时间了，且先不说发动机、变速箱等各大部件的磨损情况，单是15年以上的车型每半年就要检验一次的规定就已经是一件麻烦事了。若是再加上隔断时间一些小故障的亲切拜访，岂不是去维修厂的路上就是去车管所的路上。
  ??????对于帕萨特这种20多万级别低端车型，选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，是最合适的选择。

  1.8T帕萨特手动挡的通病就是烧机油。

  帕萨特手动挡的通病就是烧机油。总体来说帕萨特手动挡的毛病还是比较少，毕竟可以排除变速箱的问题，因为手动变速箱不管是合资品牌还是自主品牌，故障率都是非常的低油耗，也非常的低，只要正常保养正常驾驶也可以大大降低烧机油的现象。

  11款大众帕萨特评测：

  外观稳重大气，发动机引擎盖上增加了肌肉脊线，前进气格栅装饰成网格状，大灯组内部结构调整，增加了灯带设计。

  帕萨特11款车型的评价有以下几点，操控稳定，身体强壮，表现显著。发动机运转平稳，起步相对容易。自动变速箱的换挡动作没有延迟，轻踩油门，降档，提速也很聪明。

  帕萨特一直是大众最重要的车型之一，主要针对中型车市场。帕萨特於陵是大众集团旗下的一款中型轿车。大众帕萨特是一款由水冷发动机驱动的前轮驱动汽车。

  11款1.8t帕萨特车型个人认为优点是车子隔音性，做工方面比较好，外形大气，缺点是车子发动机很有可能会存在烧机油问题，维修保养成本偏高。

  帕萨特一直是大众最重要的车型之一，主要针对中型车市场。帕萨特於陵是大众集团旗下的一款中型轿车。我们来看看11款帕萨特车型。大众帕萨特是一款由水冷发动机驱动的前轮驱动汽车。帕萨特11款车型的评价有以下几点:1。操控稳定，身体强壮，表现显著。发动机运转平稳，起步相对容易。自动变速箱的换挡动作没有延迟，轻踩油门、降档、提速也很聪明。2.外观稳重大气，发动机引擎盖上增加了肌肉脊线，前进气格栅装饰成网格状，大灯组内部结构调整，增加了灯带设计。3.车身尺寸:帕萨特的长宽高分别为4872*1834*1484mm，轴距为2803mm。~4.舒适宽敞空房间是我感触最深的特点之一，同级顶级不是别人，正是它。后排宽敞，坐着也不会觉得局促，更符合中国人的用车习惯。

  值得入手的。
  帕萨特手动挡车型还是非常不错的，值得购买。大众帕萨特车型是大众公司推出的一款中型车这款车型，在国内市场上更多的是被用于公务接待使用，所以这款车型的配置一般情况下都是比较高的。

  
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  帕萨特领驭18t油耗多大 帕萨特真实油耗是多少 ♂

  帕萨特领驭18t油耗多大 帕萨特真实油耗是多少

  07款帕萨特油耗；07款帕萨特领驭1.8t油耗

  07款帕萨特油耗

  首先，07款帕萨特有以下几类车型：1.8T发动机配5挡手动或5挡手自一体两种变速箱车型；2.0L发动机配5挡手动、4挡自动、5挡自动三种变速箱车型；2.8L发动机配5挡手自一体变速箱车型。

  

  根据小熊油耗数据显示：

  搭载1.8T 150马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为9.66升/百公里，油耗范围在8.32~11.01升/百公里，参加测试车主共有352位。

  搭载1.8T 150马力 L4发动机，匹配5挡手自一体变速箱车型，平均油耗为10.93升/百公里，油耗范围在9.15~12.71升/百公里，参加测试车主共有170位。

  搭载2.0L 115马力 L4发动机，匹配4挡自动变速箱车型，平均油耗为11.33升/百公里，油耗范围在9.40~13.26升/百公里，参加测试车主共有162位。

  搭载2.0L 115马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为9.37升/百公里，油耗范围在8.04~10.71升/百公里，参加测试车主共有180位。

  搭载2.8L 190马力 V6发动机，匹配5挡手自一体变速箱车型，平均油耗为12.31升/百公里，油耗范围在10.24~14.38升/百公里，参加测试车主共有31位。

  2007款 领驭 2.0L 自动豪华型，搭载2.0L 直列4缸 自然吸气发动机，匹配5挡自动变速箱车型，根据工信部官方数据显示，百公里油耗为12.80升/百公里。

  现实当中，油耗数据肯定比工信部公布的数据更高，一般百公里的油耗高2升。因为工信部的油耗都是在汽车最佳条件下取的最低数值，参考意义不大。具体的这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。

  07款帕萨特领驭1.8t油耗

  1.8t帕萨特领驭的百公里油耗为8.3升。帕萨特领驭是大众旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2803毫米，长宽高分别是4780毫米，1740毫米，1470毫米。帕萨特领驭一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。

  帕萨特领驭的1.8升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为210牛米，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为1750到4600转每分钟。

  这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

  与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

  2.0升自然吸气发动机最大功率为85kw，最大扭矩为172牛米，这款发动机的最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为3200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

  与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。

  帕萨特领驭的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了纵向托臂扭力梁悬架。

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