奔驰cls260二手（2021款2万公里的奔驰cls260值得买吗） ♂
奔驰cls260二手（2021款2万公里的奔驰cls260值得买吗）
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值得。2021款2万公里的奔驰cls260值得买，有很大的使用空间。奔驰，德国汽车品牌，19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机，这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧。
每15.1升每百公里。12年奔驰cls260油耗是每15.1升每百公里，奔驰指梅赛德斯-奔驰。 梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。
40万左右。2021款奔驰cls260开2万公里值40万左右。具体需要看车子的实际车况，二手车得看所在地、手续是否齐全、有没有全程4S店保养记录、是否有事故，多严重、以及车辆行驶路程和事实车况等等。
保值。根据查询相关公开信息显示，进口的奔驰cls前五年平均保值率分位居百分之59，在中大型车排第15名，结合奔驰cls二手车报价，，以看出奔驰cls260的保值率还是不错。奔驰正式推出奔驰CLS入门级车型奔驰CLS260。
优点：
外表和内饰，液晶屏幕很赞
缺点：
为什么轿跑要有行政座椅
外观：
这个如果可以给6颗星我会毫不犹豫的
内饰：
看得见的地方基本上全是皮，液晶屏幕特别赞
空间：
后尾箱很深，很够用，我身高178座位调好以后头顶还有一个拳头多的空间，后排的空间除了那个烦人的行政座椅之外都挺好
动力：
还行吧，之前看人说2.0T的肯定跑不起来我还很担心来着，一度对她产生了怀疑，但是我开过一个月的老款cls300，这个车的动力和那个3.5L的V6差不了多少，而且现在还在磨合期呢
操控：
还是不错的，虽然没有试过很高速驾驶，目前市区感觉不错
油耗：
这个还没有到第二次加油所以有待考证
舒适：
很舒服的，反正我开车的时候女朋友和母后老是想睡觉
没有，2023款在产。
奔驰CLS 2023款 CLS260
57.70万起
级别
能源类型
环保标准
上市时间
最大功率（kW)
最大扭矩(N·m)
发动机
变速箱
长*宽*高(mm)
车身结构
最高车速（km/h)
官方0-100km/
h加速（s)
WLTC综合油耗
(L/100km)
整车质保
车身
长度(mm)
宽度(mm)
高度(mm)
轴距(mm)
前轮距(mm)
后轮距(mm)
接近角（0)
离去角（0)
车身结构
车门开启方式
车门数（个)
座位数(个)
油箱容积（L)
后备厢容积(L)
整备质量（kg)
最大满载质量
(kg)
发动机
发动机型号
排量（mL)
排量（L)
进气形式
发动机布局
气缸排列形式
气缸数（个)
每缸气门数（个）
配气机构
最大马力(Ps)
最大功率（kW)最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N·m)
最大扭矩转速Irpm)
最大净功率(kW)
燃料形式
燃油标号
供油方式
缸盖材料
缸体材料
环保标准
变速箱
挡位个数
变速箱类型
简称
底盘转向
驱动方式
前悬架类型
后悬架类型
助力类型
车体结构
车轮制动
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
后轮胎规格
备胎规格
主/被动安全装备
主/副驾驶座安全气囊
前/后排侧气囊前/后排头部气囊（气帘)膝部气囊
被动行人保护
胎压监测功能
缺气保用轮胎安全带未系提醒
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等）
刹车辅助(EBA/BAS/BA等）
牵引力控制
(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制
(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助
车道偏离预警系统
车道保持辅助系统
道路交通标识识别
主动刹车/主动
安全系统
疲劳驾驶提示
前方碰撞预警
辅助/操控配置
前/后驻车雷达
驾驶辅助影像
倒车车侧预警
系统巡航系统
57.70万起
奔驰（进口)
中大型车
汽油国VI
2022.10
145
320
2.0T 197马力 L4
9挡手自一体
4996*1890*1432
4门5座三厢车
230
标配0选配-无
7.85
三年不限公里
4996
1890
1432
2939
标配0选配-无
12.8
15.3
三厢车
平开门
4
5
66
1750
2345
264 920
1991
2.0
涡轮增压
纵置
L4
4DOHC
197
145
6100
320
标配0选配-无
1650-4000
145
汽油95号
直喷
铝合金
铝合金
国VI
手自一体变速箱(AT)
9挡手自一体
前置后驱
四连杆独立悬架
多连杆式独立悬架
电动助力
承载式
标配0选配-无
标配O选配-无
通风盘式
通风盘式
电子驻车
245/40 R19
275/35 R19
标配0选配-无
主·前。/ 副
前·/后。/后
标配0选配-无
胎压显示
前排
驾驶模式切换
自动泊车入位
发动机启停技术
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降
可变悬架功能
空气悬架
电磁感应悬架
可变转向比
整体主动转向系统
限滑差速器/差速锁
外部/防盗配置
天窗类型
运动外观套件
电动扰流板
轮圈材质
电动吸合车门
无框设计车门
电动后备厢
感应后备厢
电动后备厢位
置记忆
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
钥匙类型
无钥匙启动系统
无钥匙进入功能
隐藏电动门把手
主动闭合式进气格栅
远程启动功能
内部配置
方向盘材质
方向盘位置调节
换挡形式
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热
方向盘记忆
行车电脑显示
屏幕
全液晶仪表盘
液晶仪表尺寸
HUD抬头数字
显示
内置行车记录仪
主动降噪
手机无线充电
功能
ETC装置
座椅配置
座椅材质
运动风格座椅前·/后
倒车影像
o360度全景影像
定速巡航
0全速自适应巡航
运动经济标准/舒适
标配0选配-无6000元
电动天窗
铝合金
标配0选配-无
遥控钥匙
0全车真皮
手动上下+前后调节1.57万元
电子式怀挡换挡
标配0选配-无彩色
彩色12.3英寸
主座椅调节方式前排
标配0选配-无
副座椅调节方式真皮
主/副驾驶座电动调节
前排座椅功能
电动座椅记忆功能
副驾驶位后排
可调节按钮
第二排座椅调节
第二排座椅电动调节
第二排座椅功能
后排小桌板
第二排独立座椅
后排座椅放倒形式
后排座椅电动放倒
前/后中央扶手
后排杯架
加热/制冷杯架
多媒体配置
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
卫星导航系统
导航路况信息
显示
地图品牌
AR实景导航
道路救援呼叫
蓝牙/车载电话
手机互联/映射
前后调节
靠背调节
高低调节（4向）
腿托调节
腰部支撑(4向)
前后调节
靠背调节
高低调节（4向）
腿托调节
腰部支撑（4向)主| 副
加热0通风
0驾驶位
o副驾驶位
o比例放倒前·/后
触控液晶屏12.3英寸标配0选配-无
语音识别控制系统
手势控制
面部识别
车载智能系统
车联网4G/5G网络OTA升级
后排液晶屏幕
后排控制多媒体
多媒体/充电接三高德
支持CarPlay
支持CarLife
多媒体系统导航电话
空调MBUX
4GType-C
2015款奔驰CLS最新报价表：
型号报价优惠现车情况
2015款 CLS260 71.80万电议现车充足
2015款 CLS320 76.80万电议现车充足
2015款 CLS400 4MATIC 98.80万电议现车充足
新款奔驰CLS采用了奔驰最新家族式设计，与老款最大的变化是前脸满天星式的前中网和放大的侧进气口。尺寸方面，新款奔驰CLS 260长4956mm、宽1881mm、高1423mm、轴距2874mm，与老款相比差距不大，整车线条依然非常流畅。
您好，2016款
CLS
260
逸彩版，参考价格：70万人民币，建议参加车展或者团购的活动，优惠力度比较多，另外车展中可找和您购买相同车型的车友，一起找商家砍价，只要您们真心要购车的，商家不会错过几张订单，会给出更多的优惠，希望我的回答能帮到您
不算贵的，这款车属于四门轿跑车，外观非常运动时尚，而且内部空间大，加速起步有劲，整体更豪华。请采纳
奔驰cls260价格及图片（梅赛德斯-奔驰CLS 260正式上市；荣威MARVEL-R官图发布） ♂
奔驰cls260价格及图片（梅赛德斯-奔驰CLS 260正式上市；荣威MARVEL-R官图发布）- 梅赛德斯-奔驰CLS 260正式上市；荣威MARVEL-R官图发布
- 售价57.68万元，奔驰CLS260北京地区正式上市
- 最贵的1.5T轿跑 奔驰CLS 260“膨胀”的资本在哪里
- 入门售价下探，梅赛德斯-奔驰上线 CLS 260
- 奔驰CLS260 对标奥迪A7 40TFSI，动力或成为最大槽点
梅赛德斯-奔驰CLS 260正式上市梅赛德斯-奔驰推出了现款奔驰CLS级的260车型，作为CLS的入门级车型，新车在外观设计上与其他版本保持高度一致，标配全LED大灯组、19英寸双五辐轮圈，并将AMG外观运动组件作为选装出现。内饰也同样没有进行调整，依然标配双12.3英寸仪表盘和中控液晶显示屏，此外新车还将提供Nappa皮饰多功能运动型方向盘、前排座椅加热、氛围灯等。动力方面，新车将搭载一台1.5T四缸发动机，并且与48V微混系统相匹配，其中发动机最大功率184马力，峰值扭矩280牛米。传动方面，与之匹配的将是9速自动变速箱。官方公布新车的0-100km/h加速为8.7秒。新车的售价为57.68万元，这个价格大家觉得还满意吗？荣威MARVEL-R官图发布上汽荣威发布了旗下，全新纯电动SUV MARVEL-R的官图。从图片来看，新车前脸采用了最新的“环宇之光”家族式设计语言，车头的贯穿式灯带具有很高的辨识度，该灯带兼具日间行车灯和流水式转向灯的功能，而在两侧则是集成式的矩阵式大灯。侧面车身比例偏向于运动风格，整车的视觉重心后置，轮圈造型也很有特色，官方称为“聚能轮圈”，轮圈中融入了发光的元素设计。在车尾，同样采用了贯穿式的设计，尾灯为箭翎式造型，富有特色。这样的造型也将视觉焦点引向车尾中央的全新“R”LOGO之上。后包围造型略显夸张，两侧融入了较大的通风孔设计，在中央还有发光的MARVEL-R车名标识。随该车发布的，还有上汽荣威的全新“R标”和“新狮标”，它们将会在5月10日举办的“荣威新国潮”品牌发布活动中，正式启用“双标”战略。不知道这车大家觉得如何呢？曝新雪铁龙C4 Cactus消息有海外媒体报道称，全新雪铁龙C4 Cactus或将在今年10月举办单独发布会，外观方面，结合此前曝光的新车假想图以及谍照来看，新车采用了最新的设计语言，其品牌标识与中网镀铬饰条相融合，一体性更强。同时，新车还采用了全新造型的分体式大灯组，上方行车灯与前中网完美地融合在一起。此外，前保险杠还加入了蓝色饰条，使整车活力十足。侧面来看，其溜背造型设计使其整个车身看上去十分流畅、运动。车尾的后备厢盖向上翘起形成扰流板的造型，其车尾门采用掀背式设计，这是与现款车型最大的区别。此外，尾灯组造型或将进行一定升级，使其更具时尚感。动力方面，新车将会从旧的PF1平台转到PSA集团模块化平台CMP下生产，与标致新一代208共享平台，该平台可以覆盖电气化动力总成。另据外媒预测，新车的汽油版本将会搭载1.2T PureTech发动机，并采用低高功率调校，其最大功率分别为116马力和136马力。纯电动版车型将搭载与标致e-208相同的动力总成。续航方面，新车将搭载电量为50kWh的动力电池，WLTP工况下续航里程将超过300km。对该车感兴趣的可以关注下。保时捷Cayenne Coupe GT谍照曝光近日，有海外媒体拍摄到了疑似保时捷Cayenne Coupe GT车型的谍照。从谍照来看，测试车虽然延续了保时捷Cayenne Coupe的造型，但最大的区别就是中置双出的排气，至于两侧的保险杠处矩形镀铬边框只起到了装饰作用。此外新车还采用了主动式扰流板，高速时可有效为车尾提供下压力。在动力方面，根据外媒的消息来看，保时捷Cayenne Coupe GT有望沿用Turbo S E-Hybrid车型的动力总成，但最大综合功率可达812马力；另一种说法声称新车或配备兰博基尼Urus同款的4.0T V8双涡轮增压V8发动机，最大功率为650马力。不知道该车多久发布呢？阿尔法·罗密欧新车官图发布阿尔法·罗密欧旗下两款性能车型——新款Giulia四叶草版（QV）以及Stelvio四叶草版（QV）官图正式发布。外观方面，两款新车都基本维持了现款车型的造型设计，整体偏向运动风格。新车前脸采用了标志性家族式的格栅设计，同时保险杠两侧还采用了尺寸较大的进气口。车身颜色方面，两款新车新增6C Villa d’Este Red（红色），GT Junior Ocra（橙色）和MontrealGreen（绿色）三种颜色。侧面的整体没有较大的变化，前翼子板后上方继续采用标志性的四叶草（QV）徽章，进一步突出该车的身份。尾部整体并没有发生较大的变化，下方双边共四出的排气看上去依旧霸气。新车内部相较外观来说，变化更大。两车都采用了经过重新设计后的中央控制台，并结合使用碳纤维饰板、银色铝制饰板以及真皮多种材料。同时，车内新增了屏幕尺寸为8.8英寸的多媒体娱乐系统。动力方面，两款新车都将继续搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，其最大功率为377千瓦，峰值扭矩为600牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。大家觉得这车如何呢？
不久前，梅赛德斯旗下的新款车型——奔驰CLS260正式与公众会面，售价为57.68万元。就价格方面而言，我们可以看出本次上市的新车其实对于进一步地降低价格门槛，符合更大一部分消费者的预算起到了一定的意义，不让欲望止步于心动，当然这也为新车提升了不少竞争力。除此之外，相对于旧款车型CLS300和CLS350?4MATIC，奔驰CLS260仅仅被定位为入门车型，不过新车将装配有1.5T+48V轻混系统组成的动力总成。那么接下来就让我们一起来深入地了解一下吧！首先，关于新车的外观，奔驰CLS260依然沿用旧款车型的设计风格，家族式低矮流畅的车身线条，搭配着大幅度简化的新车腰线，使整车给人的感觉更加的简朴。而新车尾部非常干净的轮廓线条，匹配着内置LED光源斜边倒梯形的尾灯组，也是十分的简洁。另外，被定位为CLS的入门级车型——奔驰CLS260，它在外观设计的其他方面设计上则无太大变化，新车都标准配备有全LED大灯组、19英寸双五辐轮圈，且把AMG外观运动组件作为选装展现给消费者。其次，就新车的内饰而言，奔驰CLS260则标准装配有动感型发动机音效、主动制动辅助系统、舒适型悬架。此外，新车也将装配有前排座椅加热功能、12.3 英寸液晶仪表盘、64 色氛围灯、空调增强组件等。最后，关于新车的动力因素，奔驰CLS260装载着拥有48V轻混系统的M264 1.5T直列四缸发动机，最大功率达到135kW（184PS），峰值扭矩为280N·m，搭配着9速手自一体变速箱。对于这样一辆奔驰CLS260，你作何感想？
据官方统计显示，梅赛德斯-奔驰4月份交付了181,936辆汽车，今年前四个月共交付了742,809辆。中国市场销量继续增长，并在今年前四个月达到了232,050辆的新高。4月份的单位销量也创下了新的纪录，交付量为57,707辆。日前，梅赛德斯-奔驰推出CLS 260车型，该车型售价为57.68万元，定位低于此前上市的CLS 300、CLS 350 4MATIC 两款车型，是目前车系的入门车型。无论是定价、口碑还是知名度，奔驰CLS 260 各方面表现都非常均衡，新车型的加入进一步提升了奔驰品牌的产品性价比。外观方面，奔驰CLS 260 的外观与300、350等车型在设计方面基本一致，该车采用了奔驰家族最新设计语言，并提供AMG外观运动组件，整体更加动感。奔驰标志性的进气格栅中网，配合星辉式点状镀铬设计，中央大尺寸盾标更为凸显，视觉冲击力极强。此外，奔驰星标还集成了ACC前感应雷达模块，两侧全新头灯组内部带有“L”造型日间行车灯，机舱盖上面两处凌厉的线条也显得流线型十足。车身侧面，新车延续了奔驰CLS系列低矮流畅的车身线条，两处体现下压力的线条也非常显力量感，硕大的轮圈也凸显出运动性，无框车门的设计也得到了保留。奔驰CLS 260 尾部的轮廓线条十分干净，斜边倒梯形的尾灯组采用了简洁的LED光源，双边单出的排气设计也体现出强烈的运动感。内饰方面，奔驰CLS 260 体现了奔驰品牌一贯的豪华属性。配备 12.3 英寸液晶仪表盘，能够显示丰富的行车与媒体信息，颇具奔驰S级气质。此外，空调增强组件、64 色氛围灯、前排座椅加热等功能，也为舒适性加分不少。此外，该车还配备了全新MBUX（Mercedes Benz User Experience）系统，空调出风口类似于航空发动机的涡扇，带有平底方向盘。同时，可见可触的地方，比如门板上的仿木纹装饰、座椅的材质与包裹性、方向盘的手感等，都显示出不一样的质感。配置方面，奔驰CLS 260 标配了轮胎压力监测系统、主动式制动辅助系统、带驻车定位系统（PARKTRONIC）的智能泊车、全景影像、19英寸双5辐轻合金轮毂等。动力方面，奔驰CLS 260搭载拥有48V轻混系统的M264 1.5T直列四缸发动机。该发动机最大功率184马力，峰值扭矩280Nm，匹配9速手自一体变速箱。奔驰CLS级的加入，让中大型轿车市场有了新的选择方式，也为向往奔驰S级的年轻化群体提供了新的出行选择。
前些日子，梅赛德斯-奔驰在 CLS 300、CLS 350 4MATIC 两款车型之外，又上新了搭载 1.5T+48V 动力总成的 CLS 260 车型，新车售价为 57.68 万元。M264 1.5T L4 发动机与 48V 电气系统的组合为?CLS 260 提供最大 184PS 的功率与 280Nm 的峰值扭矩，让这款中大型四门轿跑车的 0-100km/h 加速时间达到 8.7s。作为全系入门版本，CLS 260 的外观与 CLS 300 动感型、豪华型的区别并不明显，它也配备了 19 英寸轮圈与 LED 高性能大灯，后者还可进一步升级选择几何多光束大灯。在内饰方面，CLS 260 配备 12.3 英寸液晶仪表盘、空调增强组件、64 色氛围灯、前排座椅加热功能。作为这台车的亮点配置，动感型发动机音效、舒适型悬架、主动制动辅助系统也是标配的。此外，与其它 CLS 一致，CLS 260 也可选装诸如 Nappa 真皮内饰材质、空调座椅、畅心醒神功能、全景影像、无钥匙进入、Burmester 柏林之声音响等舒适性配置。此外，带自适应巡航、车道保持等功能的驾驶辅助包也可通过支付选装费用获得。
奔驰cls260报价及图片（低配是否丢面子奔驰CLS260对比CLS350） ♂
奔驰cls260报价及图片（低配是否丢面子奔驰CLS260对比CLS350）- 低配是否丢面子奔驰CLS260对比CLS350
- 奔驰CLS级 2015款 CLS 260怎么样
- 奔驰E300和奔驰CLS260哪个好，有什么区别
- 奔驰CLS260在中国买多少人民币
每个人的购车理念是不同的，有的人认为实用最好，性价比才是关键，也有的人认为功能配置丰富，才能有更好的驾乘体验，对于一台车来说，车企也会用外观内饰的一些差距来区分高低配车型，那么如果想低价购买低配，凸显性价比，又会觉得丢面子，本篇文章就来对比奔驰CLS260对比CLS350，这两台低配与高配之间有什么差距，低配车型是否值得购买。本次实拍车型为刚刚上市的2020款 CLS 260（下文简称260）与老款车型2018款 CLS 350 4MATIC（2020款350车型无实拍图片，配置层面以2020款车型为标准，请谅解！），外观层面，两车还是有差异的，两车都采用星辉点阵式中网，260车型的车灯为全LED，而350车灯为矩阵式LED，但外观来看没有太大区别，最大的区别是前包围，相比于350的AMG风格包围，260只支持选配，逊色了一些。侧面线条是CLS最迷人的一面，车身修长，车窗面积比较狭小，看起来极其动感，同时CLS也配有无框车门，B格上有了保证，侧面两车并没有差异，轮毂都为19英寸，只是轮毂样式不同。尾部造型上，尾灯是家族最新造型，呈一个三角形，配置上260看起来比较素，后包围造型以圆滑为主，350则带有扩散器造型，同时两侧还带有透风口造型，比较战斗，比较友好的是260也是双边双出排气，并且排气造型与高配一致。内饰方面，两车除了配置，在造型方面完全一致，奔驰最引以为傲的内饰就是这台车的最大卖点，四个涡扇型出风口矗立在中央，再搭配双12.3英寸大联屏，真的是没法让人拒绝，同时内饰配色上也比较有格调，以银灰黑为主，看起来真的就是高级。中控饰板的材质为哑光灰色岑木，内部的纹理像海滩上的波浪一样，一层连着一层，奔驰官方还支持选配其他材质，但编辑个人觉得其他材质都没有这种风格更加凸显高级感。下方带有一块实体的时钟，虽然装饰大于实用意义，但对于这种不追求激烈驾驶，而是追求格调的车型再合适不过，中控的空调按键都为这种冷冰冰的银色，并且是简化的拨杆样式，奔驰对于内饰的拿捏真的是到位。座椅方面，因为350车型是2018款，所以没有白色缝线，2020款350车型理论上都带有白色缝线，座椅造型方面两车表现一致。后排配置层面，CLS表现的有些不如人意，全系后排仅配备出风口，并没有独立空调控制，毕竟是大几十万的车了，高配车型也没有后排独立空调，也侧面说明这台车不太注重后排的表现，主要还是针对驾驶者的一台车。刚刚说到CLS不注重后排，当你坐进后排就会明白这句话的含义，为了照顾整个车的流线造型，后排空间方面做出了妥协，不论头部还是腿部，都是一个紧凑型轿车的水平，同时后排车窗面积较小，视野受限，有较大的压迫感。动力方面是最大的差别，也是最大的槽点，奔驰在动力方面的下沉真的是你不敢想象的，2020款CLS260搭载一台1.5T四缸发动机，并且与48V微混系统相匹配，其中发动机最大功率184马力，峰值扭矩280牛米。传动方面，与之匹配的将是9速自动变速箱。官方公布的0-100km/h加速为8.7秒。而顶配的350车型搭载2.0T四缸发动机，同样与48V微混系统相匹配，最大功率299马力，最大扭矩400牛米，官方公布的0-100km/h加速为6.2秒.动力层面，其实即使是350车型，编辑也觉得与快80万的售价不成正比，那么就可以得出一个结论，这台车是冲着外观内饰去购买，而不是冲着动力。总结：最后，编辑给出的结论是260车型非常值得购买，只不过要搭配一个AMG外观套件，先别急着喷，首先260车型57.68万的售价比350车型低了21万之多，但你得到的还是一个2.0T四缸发动机，已经不追求动力了，那还要2.0T有什么用呢，同时外观内饰方面低配与高配并无太大区别，只需要加一个AMG套件就完全与高配一致，所以260车型，值得买，反倒350车型是信仰。
优点：外表和内饰，液晶屏幕很赞缺点：为什么轿跑要有行政座椅外观：这个如果可以给6颗星我会毫不犹豫的内饰：看得见的地方基本上全是皮，液晶屏幕特别赞空间：后尾箱很深，很够用，我身高178座位调好以后头顶还有一个拳头多的空间，后排的空间除了那个烦人的行政座椅之外都挺好动力：还行吧，之前看人说2.0T的肯定跑不起来我还很担心来着，一度对她产生了怀疑，但是我开过一个月的老款cls300，这个车的动力和那个3.5L的V6差不了多少，而且现在还在磨合期呢操控：还是不错的，虽然没有试过很高速驾驶，目前市区感觉不错油耗：这个还没有到第二次加油所以有待考证舒适：很舒服的，反正我开车的时候女朋友和母后老是想睡觉
奔驰E300和奔驰CLS260区别在于前者是标准的中大型轿车，GLS260属于运动型轿跑车，考虑家庭或者商务场合使用奔驰E300适合，考虑运动风格的话还是后者好一些。
奔驰cls260最新价格（常熟奔驰cls260多少能落地） ♂
奔驰cls260最新价格（常熟奔驰cls260多少能落地）- 常熟奔驰cls260多少能落地
- 最贵的1.5T轿跑 奔驰CLS 260“膨胀”的资本在哪里
- 入门售价下探，梅赛德斯-奔驰上线 CLS 260
- 奔驰CLS260在中国买多少人民币
- 60万的进口大奔1.5T锦和汽车商业中心带你看二手奔驰CLS260
- 奔驰CLS260 对标奥迪A7 40TFSI，动力或成为最大槽点
2015款奔驰CLS最新报价表：
型号 报价 优惠 现车情况
2015款 CLS260 71.80万 电议 现车充足
2015款 CLS320 76.80万 电议 现车充足
2015款 CLS400 4MATIC 98.80万 电议 现车充足
新款奔驰CLS采用了奔驰最新家族式设计，与老款最大的变化是前脸满天星式的前中网和放大的侧进气口。尺寸方面，新款奔驰CLS 260长4956mm、宽1881mm、高1423mm、轴距2874mm，与老款相比差距不大，整车线条依然非常流畅。
据官方统计显示，梅赛德斯-奔驰4月份交付了181,936辆汽车，今年前四个月共交付了742,809辆。
中国市场销量继续增长，并在今年前四个月达到了232,050辆的新高。4月份的单位销量也创下了新的纪录，交付量为57,707辆。
日前，梅赛德斯-奔驰推出CLS 260车型，该车型售价为57.68万元，定位低于此前上市的CLS 300、CLS 350 4MATIC 两款车型，是目前车系的入门车型。
无论是定价、口碑还是知名度，奔驰CLS 260 各方面表现都非常均衡，新车型的加入进一步提升了奔驰品牌的产品性价比。
外观方面，奔驰CLS 260 的外观与300、350等车型在设计方面基本一致，该车采用了奔驰家族最新设计语言，并提供AMG外观运动组件，整体更加动感。
奔驰标志性的进气格栅中网，配合星辉式点状镀铬设计，中央大尺寸盾标更为凸显，视觉冲击力极强。
此外，奔驰星标还集成了ACC前感应雷达模块，两侧全新头灯组内部带有“L”造型日间行车灯，机舱盖上面两处凌厉的线条也显得流线型十足。
车身侧面，新车延续了奔驰CLS系列低矮流畅的车身线条，两处体现下压力的线条也非常显力量感，硕大的轮圈也凸显出运动性，无框车门的设计也得到了保留。
奔驰CLS 260 尾部的轮廓线条十分干净，斜边倒梯形的尾灯组采用了简洁的LED光源，双边单出的排气设计也体现出强烈的运动感。
内饰方面，奔驰CLS 260 体现了奔驰品牌一贯的豪华属性。配备 12.3 英寸液晶仪表盘，能够显示丰富的行车与媒体信息，颇具奔驰S级气质。此外，空调增强组件、64 色氛围灯、前排座椅加热等功能，也为舒适性加分不少。
此外，该车还配备了全新MBUX（Mercedes Benz User Experience）系统，空调出风口类似于航空发动机的涡扇，带有平底方向盘。同时，可见可触的地方，比如门板上的仿木纹装饰、座椅的材质与包裹性、方向盘的手感等，都显示出不一样的质感。
配置方面，奔驰CLS 260 标配了轮胎压力监测系统、主动式制动辅助系统、带驻车定位系统（PARKTRONIC）的智能泊车、全景影像、19英寸双5辐轻合金轮毂等。
动力方面，奔驰CLS 260搭载拥有48V轻混系统的M264 1.5T直列四缸发动机。该发动机最大功率184马力，峰值扭矩280Nm，匹配9速手自一体变速箱。
奔驰CLS级的加入，让中大型轿车市场有了新的选择方式，也为向往奔驰S级的年轻化群体提供了新的出行选择。
前些日子，梅赛德斯-奔驰在 CLS 300、CLS 350 4MATIC 两款车型之外，又上新了搭载 1.5T+48V 动力总成的 CLS 260 车型，新车售价为 57.68 万元。
M264 1.5T L4 发动机与 48V 电气系统的组合为?CLS 260 提供最大 184PS 的功率与 280Nm 的峰值扭矩，让这款中大型四门轿跑车的 0-100km/h 加速时间达到 8.7s。
作为全系入门版本，CLS 260 的外观与 CLS 300 动感型、豪华型的区别并不明显，它也配备了 19 英寸轮圈与 LED 高性能大灯，后者还可进一步升级选择几何多光束大灯。
在内饰方面，CLS 260 配备 12.3 英寸液晶仪表盘、空调增强组件、64 色氛围灯、前排座椅加热功能。作为这台车的亮点配置，动感型发动机音效、舒适型悬架、主动制动辅助系统也是标配的。
此外，与其它 CLS 一致，CLS 260 也可选装诸如 Nappa 真皮内饰材质、空调座椅、畅心醒神功能、全景影像、无钥匙进入、Burmester 柏林之声音响等舒适性配置。此外，带自适应巡航、车道保持等功能的驾驶辅助包也可通过支付选装费用获得。
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奔驰在2004年的日内瓦车展上揭露一个全新的车系：?CLS级。这种新的4门轿车将双门轿跑车的经典比例，具有感染力的外表以及豪华轿车的舒适以及功能性完美的结合在一起，完美继承奔驰车一贯的风采。虽然奔驰CLS级的发展历程并不像奔驰其他车型那样久远，但其所产生的影响却非同小可。
奔驰CLS历经了三代迭代，今天这台2020年7月上牌，行驶了仅2000的奔驰2020款?CLS?260就是他的第三代车型，底盘代号W257。当时他的新车含税价62万左右，目前锦和汽车商业中心估值在55万左右。这样的价格其实对比上两代车型是降低了不少的，但是这款车似乎是没怎么收到市场的认可。
其实自从第一代CLS级车型诞生至今一直拥有相当不错的市场表现，因此后来其他厂家也都纷纷效仿这种四门轿跑车，比如大众CC、奥迪A7、宝马6系Gran?Coupe等等，但其纯粹程度却始终未能超越奔驰CLS级，如果说奔驰CLS级是现代四门轿跑车的鼻祖，绝对不为过。
是的，上两代车型都因为优雅的外观的和极佳的驾驶质感收到了不少的好评，甚至底盘代号W218的第二代车型还诞生了一辆几乎是最美奔驰的CLS?ShootingBreak。只是到这代W257车型上，似乎美誉都戛然而止了。究其原因，不得不说奔驰可能真的是焦躁了些。
首先是一个高端的轿跑车外观竟然和最入门奔驰：A级看齐。如果是海外版的两厢倒也罢了，只是这国产三厢A级是真的和CLS太像了。你仔细看看这台CLS?260的前脸再看看A180L的前脸就清楚了，哪怕两个最低配都可以长得一模一样。不过好在大尺寸给车身侧面带来舒展的线条是A级不能比的。
然后还有一个槽点就是这内饰了，没错！高端奔驰的内饰也能被吐槽！严格意义上来说只是低配的CLS260不太上流。首先是皮革质量，虽然比起国产奔驰E级好很多，用的是真皮，但是仔细摸皮质的话会发现比起上一代的硬了一些，中控台的覆盖率和柔软程度都差了点，而且方向盘还是手动调节。当然嘛，毕竟是低配，奔驰最高配一定是优秀的。
最核心的一点就是这台车居然使用了和国产C级一样的动力系统！就是那台传说中的1.5T！当然实际上是1.5T+48V轻混系统，匹配奔驰的9AT可以输出184匹马力和280牛米。EQ?Boost?48V轻混可以在某些工况提供最高13.6匹马力和160牛米的扭矩。实际的效果可以让这台进口大奔的百公里加速在8.7秒完成。实际数据确实不怎么亮眼，哪怕比起上一代最低配的CLS?300的3.0L自然吸气也完全不可抗衡，而且人家还是V6！
这套动力实际上最难受的地方还不是绝对动力，实际上不飙车的话这动力算是够了。只是这扭矩平台要去到3000转才完全爆发！这就头疼了，哪怕是EQ?Boost在低速疯狂工作只有160牛米能够提供的，很难让这台车在全转速区间都有力。这对涡轮发动机来说体验是不佳的。但是好在奔驰还是那个百年奔驰，虽然在数据上有诸多不足，但是实际的体验还算是柔顺的，只是低速起步要更上车流都会显得乏力些，不过突破2000转就能获得还不错的加速度。
所以这车其实受众很明确，他造出来就不是为了机械狂热者的。而是给对观感要求高的用户打造的，而对机械不那么敏感的用户。事实上现在很多人都是这样的用户群，只是自己不认为自己是罢了。
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2020款奥迪A7开始向奔驰CLS看齐，不再引进3.0T版本，并且奥迪引以为傲的Quattro四驱系统也没了身影，这让帅气的A7变的虚有其表，反观奔驰也在跟奥迪这个对手互相学习，在看到A7推出190马力的2.0T低功车型之后，奔驰则更狠，直接把现款E级上的那台1.5T+48V轻混的动力系统拿出来放在了CLS上，并命名为CLS260。
这是一台在今年5月份新增的车型，指导售价57.68万，基本上就是比照奥迪A7 40TFSI版本来的，售价几乎相同，它的上市正式将奔驰CLS的起售价格拉到了60万以内。
原先车圈“女神”、最美轿跑这些词都被用在了形容奔驰CLS的身上，只到这代CLS上市却饱受争议，这套家族化的外观不再优雅，三角眼大灯搭配梯形中网让它多了一丝凶悍，好在星辉中网依旧有着上代CLS的影子，侧面的线条流畅，尾部的变化同样很大，原本的柳叶形尾灯变的更狭长、更锋利，整个尾部也更简洁，这套A级上照搬的前脸成为了它争议的所在，有人觉得失去了CLS的优雅韵味。
内饰也有了巨大的变化，奔驰的大连屏没有缺席，木纹饰板+圆形的空调出风口也是奔驰惯用的元素了，中控依旧是大面积的软性材质包裹，整套内饰非常简洁，但营造出的豪华感比起上代要强了很多，这种变化是消费者喜闻乐见的。
奔驰CLS260车型在外观、内饰以及空间上与高配车型保持一致，连轮毂都一样采用19英寸，样式也与300动感型一样，与动感型相比，售价相差6.1万，主要变化集中在配置和动力上。
比如缺少了并线辅助、方向盘记忆，方向盘调节由电动变为手动等，好在像LED大灯、双12.3英寸连屏、64色氛围灯等等这些体现逼格的地方没有扣减。
动力的变化就比较大了，300动感型开始，搭载的是最大马力258匹的、峰值扭矩370牛·米的2.0T直喷涡轮增压发动机，而在260车型上这台发动机被换成了最大马力184匹，峰值扭矩280牛·米的1.5T涡轮增压发动机外加48V轻混动力系统，官方给出的零到一百加速时间为8.7秒，综合油耗7.2L，单看这个成绩放在一台车长接近5米，轴距超过2.9米的中大型轿跑上还算说得过去，但是与300车型6.4秒的零百加速相比，这差距就不是一星半点了。
在厂家降排量、降排放的今天，小排量已经成为趋势，奔驰E级这种走量的车型已经换装了同款动力，并且E级车型更大，轴距更长，奔驰E级能用，似乎放在CLS上也没什么问题，只是这两者的定位完全不同，CLS可是顶着“轿跑”的名义，这套动力实在有点名不符实，难道真的只要帅就完事了？
57万多买台1.5T车型会不会成为心中过不去的坎，对于能够花57万买台进口CLS的用户来说，真的会差这6万块吗？CLS260存在的意义更多在于向竞争对手看齐，你有的我也要有。而对于打算购买该车的消费者而言，如果是女车主，没有任何动力要求，可以考虑，但凡有点要求的，建议还是300车型，不后悔。
奔驰cls300内饰（奔驰cls300车门玻璃不升降是什么原因） ♂
奔驰cls300内饰（奔驰cls300车门玻璃不升降是什么原因）- 奔驰cls300车门玻璃不升降是什么原因
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车窗玻璃升降不了原因主要有下面几点：玻璃槽里面有积压的灰尘，使用升降的阻力变大，导致车窗玻璃升降困难，也要经常进行对玻璃槽清洁和清洗；还有就是线路接触不良，就会出现车窗玻璃升降时好时坏的情况；再者就是电机对过热情况的一种保护，出现某种过热情况而达到保护状态，车窗玻璃升降就会失灵，过一会也会恢复。
如果长时间的车门玻璃升降不了，可能是线路彻底脱落，这时候就需去汽车修理店找专业人士进行维修了；还有一种情况就是就是升降器坏了，更换一个新的升降器就可以了。车门玻璃临时升降不了解决的方法就是发动汽车后，一直按着开关上升键等玻璃升到顶继续再按几秒，松开再立即按下键等玻璃下到最低继续再按几秒，完成初始化的程序后基本就能恢复了。
以下是车门玻璃升降失灵的三种解决方法：
一、重置车窗升降系统
1、打开点火开关，扳着开关上升并保存住，玻璃升到顶后继续扳3秒钟以上。
2、松开开关并立即按下并保持住，使玻璃下降到底等
3秒钟以上，再次重复上升动作一次，初始化程序完成，车窗升降功能恢复。
二、清除玻璃导槽里的污垢
1、把包湿毛巾的筷子伸进玻璃导槽，可根据导槽的宽度适当增减毛巾包筷子的层数，以便厚度适中。
2、上下用力在导槽内划动清理，并不断拿下毛巾清洗上面清洗下来的赃物，直到清洁不下赃东西为止。
三、直接更换玻璃升降器开关
1、车窗升降开关是汽车最常用的开关。
2、可在家自行更换。
cls300属于中大型车，以奔驰CLS级2021款CLS300动感型为例：其是一款4门5座三厢车4门5座三厢车，搭载9挡手自一体变速箱，长宽高分别为4988mm、1890mm，1424mm，轴距为2939mm，最高车速达到每小时250千米。奔驰CLS级2021款CLS300动感型的发动机最大扭矩为370牛米，最大马力为258匹，前悬挂类型为四连杆独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。
在外观上，奔驰CLS300采用了奔驰家族一贯的豪华设计风格，整体的颜值表现非常高，前脸采用了上下分层式中网设计，在中网的正中间还采用了“大奔”的标志，两侧大灯组则是非常犀利的“鹰眼风格”，整个前脸的颜值非常高，而且豪华感和档次感都非常强，非常适合年轻人在豪华车型上的审美标准。
车身侧面，奔驰CLS300在车身侧面上采用了非常顺滑优美的设计，整个侧面没有过多的线条进行勾勒，而是一体成型，非常的流畅和优美。车顶采用了大幅度的溜背式设计，而且整车的尺寸较长，所以看起来非常的流畅，另外，该车还采用了运动感极强的无框车门设计，使得整车的运动气息得到了一定程度的提升。
内饰上，奔驰CLS300采用了自家旗舰车型一贯的高档次设计水准，整个内饰简约而奢华，中控配备了大尺寸的独立式显示屏，而且该显示屏与仪表盘连为一体，在视觉感上的一体感十分强烈同时科技感也十足，中控台布局简洁清晰，没有多余的按键在上面，简洁得来又不失档次感。
内饰上，奔驰CLS300的风格竟然与奔驰E级有些许相似，不过这样的设计也提高了它的豪华感。中控台硕大的液晶屏，使得整车看起来很有科技感，操纵台的设计简约大气，不会让你不知所措。内饰用料也比较考究，比如大面积的软质材料，衬托出内饰的豪华。这一切都让每一位坐在车内的人，能满意这辆车的乘坐舒适感。
作为轿跑车，光有个漂亮的花架子可不行，这辆奔驰CLS300搭载了一台2.0T气缸涡轮增压发动机，最大马力为258马力，百公里加速成绩为最快6.4秒，动力表现也非常强大。
奔驰cls300中控桃木件拆除把侧面的仪表板拆了，有个螺丝松下来，然后就可以慢慢翘开了，后面都是卡子。不同车型拆卸方法会有不同。
汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。中央控制门锁系统主要有中央控制、速度控制、单独控制三个功能。
奔驰的特点和特征
首先对于这个问题来说。我们需要知道的是，奔驰车是德国豪华汽车品牌。其特点是，旗下系列齐全，轿车，跑车，suv，电车，???高低档可以满足不同消费群体。其次奔驰车内饰豪华，外观豪华霸气。特征就是三叉星大奔驰标，身份的象征。
拥有奔驰是很多人的理想，但奔驰的本质究竟是什么？我们且从国产的奔驰E280身上再探个究竟。我要买奔驰！如果有年轻人说他朝一日飞黄腾达，或者一不小心中了彩票头奖，一定要买豪宅买奔驰的话，那他所指的一定是说大奔奔驰的S级。
奔驰CLS300定位豪华车型，内饰舒适配置确实有非常好的体验。首先是真皮包裹的中央扶手箱，手感相当不错。虽然不能支持多侧调节，但是把手肘放在上面还是很舒服的。
前排座椅采用真皮包裹，内部也是软垫，乘坐舒适。同时两侧包裹性很强，在激烈驾驶时可以带来足够的支撑效果。此外，头枕电动调节，方便驾驶者调整最佳姿势。
香氛配置升级，虽然要14600元选择，但是如果预算够的话，升级还是可以接受的。试驾车不仅配备了多音氛围灯，还配备了13喇叭柏林音响，极尽奢华。
好。
1、09款奔驰cls300是大溜背形设计，从推出到现在cls在路上跑回头率极高。
2、整车装配质量制作工艺都值得称赞，装饰细节处理到位，精致有韵味又不失时尚。视觉效果好。
选CLS这款车完全是老婆对车颜值的要求，还得2019年老婆追的一部剧《都挺好》，一眼相中了苏明玉开的CLS了，于是基本就没有纠结动力、空间、外形、内饰……，总之就是一眼相中，越看越好！正好老婆开了10多年的甲壳虫确实到了收藏进车库的时候了，于是当机立断就锁定了CLS这款车，没有再去比同级别的A7和6GT，倒是省却了很多比较中的选择困难。?由于本地奔驰4S店都没有这款车的销售权，只能到周边的省会城市南京或者北京、上海找车，于是原本安排了春节期间出去玩一圈顺便订车，结果……疫情爆发了，所有的安排都搁置了。
第一眼看到实车时的照片
一场疫情吧大家关在家里4个多月，到了5月中旬，学校都要开学了，心想着国外疫情越来越厉害，这种进口车将来是不是还有产能不好说，于是就果断在5月初电话联系了北京、南京、上海、济南、郑州、青岛等一圈4S店。结果事实证明还是帝都和魔都的优惠力度最大，其他省会城市确实不能比。于是决定到600公里外的上海看车提车。这里异地购车过程中麻烦就不赘述了，省略的一波三折故事都可以拍电视剧了！总之，最终有一家位于上海，之前挂过号的4S店有新车到店，颜色正好是本来就相中的月光石灰。于是和4S店在几个电话中商定了价格就直接锁定车子了。之前经历一波购车的波折，切实感觉到这车最近很热销，晚一步可能就没有货，真是买车都得靠抢，再夸张点儿都差点要竞拍了。还有就是电话咨询了周边很多城市都是没有现车，一张口都是要排队等2个月。多以上海有车，价格可以接受就不再犹豫了，直接锁定，然后定高铁票，直奔4S店！前前后后，一共去了上海两趟，第一趟实地验车、交钱，当日高铁往返，然后两天里4S店代办了保险、沪C上牌（不售全国只能先上沪C以后再转籍到本地来）的准备手续，三天之后第二次高铁再去上海，车管所验车上牌（据说五一之前还不需要车主亲自到场就可以提前上好牌，五月份起就必须本人到现场才能上牌了），实在不想开太多夜路，就等不到傍晚拿铁皮牌子在回家了，顶着个临牌就返程了！一路从下午开到晚上，因高速修路苏通大桥走不了，绕行了润扬大桥过了长江，一路向北，全称600多公里，1200多里，也算是千里走单骑了！?先说说高速的驾驶感受：?1、舒适度很好，全程没有感受到腿部腰部疲劳，座椅的支撑包裹都很好，真实感受到坐姿低开长途反而不辛苦，和之前开长途驾驶较多的X5比较，CLS的确更为舒适。高速行驶过程中风噪可以接受。整体上坐姿低，但不易疲劳，舒适度很好，有一点贴地飞行的感觉；?2、动力够用，个人认为国内CLS引进的最大排量只有2.0T是有些许遗憾的，如果能上3.0V6就比较完美了，但是一路高速的爆发力和动力储备在120公里/小时的限速的国内高速来说还是有较大余量的；?3、油耗……油耗这个问题由于个人驾驶习惯没有太关注，自提车在上海市内走了几公里，上了高速走了600公里，大约平均是9.5到10之间，后来在城市道路开了一段时间，目前平均油耗11L/100km。另外，通过实际加油看这车的油箱着实大，应该是65升油箱。
加98号汽油开始返程
足足加了62.5升油，推测此车邮箱是65升
回过头来，说外观和内饰。?CLS这款车改款后的外观评价就出现了两个声音。本人的体会新款不上相——照片颜值绝对低于实车颜值，具体研究了一下现场观察实车外观，觉得自己可能找到了不上相的原因，侧面尤其是后侧面车体内收的层次感在平面的照片中体现的不足，整车的立体感照片无法真实体现，所以如果从远处拍正侧面的照片，车子看起来有些平平，实车实地看效果觉对比照片漂亮。所以只看照片就否定这车外观设计的朋友还是应该现场看看再下结论。
后45°看屁股
侧面正视图
19寸轮毂大小适中，配前245/40后275/35轮胎，体现了些许运动色彩吧！
内饰方面，CLS保持了一贯的高级感，和宝马与奥迪比较而言，奔驰在细致度上做的略胜一筹，木纹肌理清晰质感很好，该软包的地方没有吝啬。CLS的方向盘包裹要重点说一下，软硬适中，手感……手感“奇妙”，想了半天这个词比较适合，捏起来起初有肉感，然后才感受到基材的有力支撑，车友们可以感受一下，真的就是软中带硬，软硬适中。新一代奔驰的大通屏设计，实际是还是两块屏，屏幕不带触摸功能，中央扶手箱配置了触摸板。中控中间镶嵌的一块奔驰logo的钟表提升了档次感。前排主副驾都带座椅记忆，驾驶座可电动调节副驾座位，自动大灯、自动手刹、自动驻车、感应雨刷、定速巡航、主动刹车、自动泊车入位、车内氛围灯……等等配置给到位。
新车12km留念！
中控
车子在上海莘庄上的沪C牌，检车和上牌的车很多，同时上牌的还有三辆E260coupe，墨绿、蓝、白各一辆。上海这种双门车和轿跑车的销量确实是好！
前面排队等着上牌的两辆E260coupe，再往边上还有一辆白色的。
叔叔正在验车！天气挺热的，拍了很久的队，但是轮到后叔叔的效率很高，赞一个！
从上海挂着临牌开回了家，车牌随后快递到家。顺利安装上。4S店加了装修费，只选了脚垫和隐藏式行车记录仪，还送了一次镀晶，不过回家后果断做了全车隐形车衣！
贴装隐形车衣
两块铁皮顺丰快递到后，已经安装！
合影系列
自家X1和CLS300合影
A6和CLS300同框
标签：奔驰 最大