大众帕萨特的质量到底怎么样它的性价比高吗 ♂
大众帕萨特的质量到底怎么样它的性价比高吗
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优点：大空间，还有的就是油耗还算合理啦。
缺点：方向盘我感觉是有点中的，轻点就更好啦另外隔音效果也是有待加强的，提升空间还是有的。
外观：前脸真的是有点令人不太满意不过其他的地方就可以
内饰：这车不能提内饰塑料感有点强。
空间：全家没有大块头基本也就是我开得多，空间没多大要求
配置：配置不是很多，安全配置很到位，连胎压监测都有了
动力：加速表现良，稳定的动力平顺性。
操控：操控方向指向比较准转弯侧倾比较小，不过就是方向盘有点重
油耗：目前还没有出磨合期显示是9.3，意料不到的省油
舒适：悬挂较硬，不是很舒适噪音控制上还是一般般，希望以后可以更好。
优点：外观大气时尚，适合商务用车兼顾家用，内饰温馨，布局合理
缺点：没什么不太满意的
外观：外观大气而厚重，除了没有太年轻张扬范之外，其他都很不错的，我个人尤其是喜欢这车的尾灯，整体设计还是尽显霸气范儿的。
内饰：这款车的内饰风格，感觉还是比较喜欢的，作为它这样的内饰，对于我们这个年龄段的人，感觉还是可以的接受的
空间：空间大而且有很温馨的感觉，很大气的座椅设计很是合理，后排和后备箱也很大气，真的很方便，家用车这样的空间就足够了。
配置：配置没什么好说的，基本上就是花钱了配置上就多
动力：动力完全满足我个人的需求。一般就是在市区开车用的，还有就是起步很好，动力后续很给力，上下班驾驶，动力的话是足够使用了，高速上跑起来也是很不错的，总的动力完全够用了
操控：这车的操控方面还是不错的，它的舒适性和操控性和豪车相差的并不是很高，操控上方向盘的设计还可以吧，轻便而指向精准，方向准确不累人，过弯的时候表现比较稳重，整体的操控感受很安心
油耗：油耗真的不是很高的，动力好排量高的车这个油耗基本都无可挑剔的
舒适：这款车对于这车的性价比方面的优势很是明显的，对我来说，感觉真的是很不错的
优点：外观，动力，油耗是我买帕萨特的三大原因，当时在ssss店看准了就买定了。
缺点：全满分。
外观：外观漂亮 符合年轻人需求
内饰：内饰的做工和设计几乎完美，每天都想早点进车内欣赏眼前的一切。
空间：我身高179，坐在里面完全没问题，空间够用。
配置：刹车辅助，牵引力控制，胎压监测装置等等。
动力：动力随叫随到，顿挫感基本上是感受不到的。
操控：这车说不上什么操控，反正方向盘很灵活，指向准确，方向不模糊，也不跑方向.
油耗：每百公里也就是7.3升油，算是很低的了。。
舒适：座椅柔软适中，包裹性很好，坐在上面很舒服。
帕萨特或者迈腾，一度成为中级车标杆车型，扎实的底盘，良好的操控性，以及优秀的行车品质，巨大的销量和保有量等优点，使其拥有极高的热度，保值率颇高，与同级别竞品别型相比还是有优势的。搭载1.4T、1.8T、2.0T发动机，但是说到1.4T车型，很多消费者表示摇头。购买1.4.T帕萨特或者迈腾，有两点需要慎重考虑。
第一点，动力
如果说高尔夫或者速腾紧凑型车搭载1.4T发动机，动力还是不错的。但是对于一款中级车来说，让人从心理上感觉动力不够用。帕萨特1.4T发动机为EA211发动机，而1.8T2.0T为EA888发动机，1.4车型最大马力150匹，只能说是够用。小排量涡轮增压发动机局限性还是比较明显的，包括动力不足、动力输出不够平顺、影响行车品质。
第二点，干式双离合变速箱
与1.4T发动机匹配的是干式双离合变速箱，拥堵路况下变速箱顿挫发热的问题还是存在，也被消费经常吐槽的。虽然凯美瑞和阿特兹等日系车的2.0发动机动力不比大众1.4T发动机动力强很多，但是自然吸气发动机动力输出更加平顺线性，以及CVT变速箱和6AT变速箱的可靠度是优秀于干式双离合变速箱的。
个人觉得如果没有什么硬性需求的话，并不建议购买1.4T迈腾或者帕萨特，1.8T车型兼顾燃油经济性和动力，还是比较值得推荐和购买的。如果仅仅从代步来说，1.4车型还是够用的，
很荣幸能回答你的提问！
无论哪一款车都能够或多或少的找出一些优点，只要自己的需求和这些优点所对应，那么这款车对于自己来说就是值的，具体到帕萨特1.4T车型上道理也是一样的。
一提到帕萨特、迈腾的1.4T车型，相信很多人都是会有所排斥，认为这么大一台车，怎么也得上1.8T的，要不然真就是空有其表了，首先这种观点没有问题，1.4T的发动机对于帕萨特来说，动力表现确实不好，尤其是在拥堵的路况走走停停，涡轮不能很好的介入时动力差的问题更为明显，而且搭载的是干式双离合变速箱，在可靠性上不如1.8T和2.0T车型所搭载的湿式双离合更稳定，保值率相对也差一些，但是如果有以下需求，个人感觉1.4T的帕萨特还是可以考虑的。
如果现在处于事业的起步阶段，手里的资金预算不是太充足，生意上的确也需要一款看起来更高档一些的车，这样有助于以后的生意往来，那么此时帕萨特1.4T车型对于自己来说就是值的，首先需要它价格相对更低的优势，其次整车外观沉稳大气档次感不错，开出去一看怎么也是二十万的车，这些优点都与自己的需求所对应，整车动力、驾驶感受之类的都是其次，最重要的还是帮助自己事业走向成功。
所以说每个人对车的需求不同，想得到的也不一样，没有哪辆车是不值得买的，同样也没有哪一款车是一定值得购买的。
希望以上分析能对你有所帮助！
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
17款1.4帕萨特怎么样，说实话这款车还真不怎么样。动力方面，1.4t的ea211发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，零百加速成绩9.3秒，账面表现看起来还可以接受，但低扭较差，起步肉，轻踩不走，转速拉高后涡轮迟滞现象明显，只有转速达到1750转以后时它才能真正爆发。无论是动力性还是顺畅程度都不能让人满意。另外变速箱配的是dq200 7速干式双离合，后期小毛病偏多，低速顿挫，异响等问题都很常见，虽然已经是经过多年优化的版本但投诉率依然居高不下，越到后期越严重。
动力输出不顺畅，低扭表现差，变速箱故障率高是帕萨特1.4t的主要问题。
再说价格，目前在售车型中，售价最低的是2017款1.4t尊雅版，裸车售价在14.49万，全部落地再加购置税12385，商业险4805，车船税420，强险950，上牌500，共合计16.45万。在配置方面，配备了电子手刹，上坡辅助，自动驻车，胎压监测，氙气大灯，皮座椅，蓝牙等。
至于值不值得买，我个人还是不推荐，虽然在底盘空间方面还不错，但稳定性和动力性都值得商榷，买迈腾帕萨特至少还是要上1.8t。
帕萨特这款车其实真心不错，我个人也有一台1.4T尊荣的版本，帕萨特开起来有德国车的沉稳，操控性和静音性都不错，减震硬度适中没有迈腾那么硬，坐起来比较舒服。内部空间比较宽敞，毕竟2803mm的轴距不是白给的。政府采购版配置要低一点，没有多功能方向盘，电动座椅，自动雨刷，自动大灯等配置，如果想要更好一点就选尊荣版，基本上该有都有了。
1.4T的发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250扭米，这个动力已经达到主流2.0自吸发动机的水平，所以动力对于家用车来说是够用的，油耗也不高，综合油耗在8升左右，这对于一台B级车来说已经相当不错了。裸车15万其实已经达到A级车的价格区间了，对于花15万买台帕萨特个人觉得还是比较值的。
落地，不超17.5可以 购置税现在1.5左右 家里面开的话，17万买个b级车 vw标 面子有了 刚入手280动力一般话，不知道变速箱顿挫还是，油门太灵敏 有顿挫感。 自己家用，完全可以，保养有点花钱
帕萨特一直就是中档车的经典之作，发动机技术先进，整车皮实耐用，2017新款表现同样出色。
帕萨特2017款尊荣版2019年7月出厂的车质量方面相对可以，保值性方面不错，不过该车子缺点是维修保养成本偏高。
咨询记录 · 回答于2021-07-13
17款帕萨特质量如何
你好，17款帕萨特动力挺足的，外观略带商务大气，操控方面也不错，油耗也勉强可以接受，总体还是不错的
我的1.4T（280TSI?尊荣版）改款帕萨特B7已经开了3年的时间，跑了4万公里出头，最近恰好时间充裕，来帕萨特论坛和大家分享一下我的用车感受。?当时选择这款车，主要看中了它外观大气、空间充裕、价格适中这三点。?通过这几年的使用，不得不说这台车上配备的代号EA211的1.4T发动机还是非常靠谱的，质量很稳定，除了常规保养没花过一分钱；动力体验也很不错，虽然参数一般，只有150马力，但是深踩油门后的动力输出确实挺好；最后就是油耗表现，我的用车场景主要是上下班短途通勤，这辆帕萨特的综合油耗一直稳定在百公里8升出头，挺让我满意的。?我这辆帕萨特上用的7挡双离合变速箱在网络上存在一些争议，不过我倒觉得它的表现还是可以的，即便是在堵车低速行驶的时候偶尔能感觉到顿挫，但并不会让人产生不舒服的感觉，质量方面也没什么问题，目前没有掉过链子。?帕萨特B7在改款后进气格栅、大灯、尾灯、轮毂的样式都有了变化，看起来比改款之前更为精致，虽然不像现款车型看那么豪华高档，但是足够大气耐看，现在感觉依然是毫不过时的。?我这辆B7的乘坐空间与当时的主流B级车相比都是有过之而无不及的，特别是后排的腿部空间，格外宽敞，外加C柱上带有一个三角窗，坐在后面感觉很通透，后排的乘坐体验确实非常优秀。?接下来就借助实拍的照片继续和大家聊聊我的用车感受，希望版主老哥可以给个精华
这辆帕萨特是17年购买的280TSI尊荣版车型，也就是1.4T的最高配，落地价20W出头，比1.8T的大约便宜1W多块钱。?当时考虑到这辆车主要是上下班代步用，1.4T的动力已经足够了，油耗还会低一些，就没有选1.8T。
到目前为止，我对自己当时的选择都是很满意的。这款帕萨特见证了帕萨特车型的辉煌，使用上TSI+DSG的动力总成后销量力压群雄，平时在马路上也能经常遇见同款车型。
我这辆尊荣版的车在灯光方面比最低配尊雅版多了自动大灯，光源也是氙气的，亮度还不错。
17寸的双5辐轮毂是高配与低配在外观上最明显的区别，低配车上用的16寸轮毂效果确实不太好，开着那款车像极了专车司机
帕萨特B7车身上的线条都比较平直，看起来沉稳大气，一改帕萨特领驭圆滑的造型。
车身下沿的镀铬条增添了这辆车外观的豪华感。
虽然我选车最看重的是实用性，对车的颜值并没有太高的要求，但是身边的亲戚朋友却有不少说我这辆帕萨特帅的
有一次我在马路边侧方停车，把我的帕萨特放在了一辆C6代奥迪A6L后面，偶然发现我的车看起来比那辆奥迪A6还要修长
车尾的单边双出排气也是挺有气势的。
有不少人说大众的内饰是短板，我倒觉得没什么问题，至少做工很扎实，用料也对得起它的售价，只是内饰设计没有花样，一切都以实用为主。
我这辆帕萨特方向盘的样式与改款以前的帕萨特B7不同，变得精致了不少。?开起来转向手感比较轻，很舒服，定速巡航这个配置也没有缺席，偶尔跑跑长途也是可以的。
目前刚跑到四万公里，一点问题也没出过，还是非常靠谱的
有后视镜加热功能，要是能电动折叠就完美了。
中控台正中央的石英钟绝对是个加分项，有种宾利的感觉
自动空调和前排座椅加热都有，配置足够用了。
电子手刹、自动驻车、自动启停、胎压检测一应俱全，自动启停使用是也没有太大的震动，就是挡杆周围的亮黑钢琴漆面板太容易有划痕了
后排有独立的空调，还有220V和点烟器电源，行政级车的感觉，可惜平时基本用不到后排的配置。
天窗的尺寸还行，要是全景的就更好了。
电动调节的前排座椅坐起来非常舒适，皮质摸着也很细腻。
后排乘坐空间绝对是这辆帕萨特的突出优势，只是地板中间位置的凸起稍微有点高。
坐在后排还是感觉非常通透舒适的，只不过
本人坐在这的机会并不多
车内的储物空间也非常充足。
1.4T发动机在急加速时的动力表现还是有点小猛的。
发动机干爽无异常，也不输日系车啊
立式油门，踩着不算轻，起步稍微有点肉。
DSG变速箱的表现也能令我满意。
大众帕萨特的长宽高 汽车长宽高指的是什么 ♂
大众帕萨特的长宽高 汽车长宽高指的是什么
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1、2017款大众帕萨特车身尺寸分别为长4870mm、宽1834mm、高1472mm。
2、汽车的长指的是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂面之间的距离。汽车的宽指的是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。汽车的高指的是车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离。
大众帕萨特的车身长度为4933mm、宽度为1836mm、高度为1465mm、轴距为2871mm。以下是关于大众帕萨特的介绍：1、帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B极车。2、帕萨于1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。3、帕萨特应用了最先进的工程技术，让帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。
帕萨特是大众旗下的一款中型轿车。该车长宽高分别为4933 mm、1836 mm、1469 mm。当然，帕萨特的长宽高分别为4.93米、1.83米和1.47米。帕萨特一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。
1.4升涡轮增压发动机的最大扭矩为150马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1750至3000转/分。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为137kw，最大扭矩为320 Nm。这台发动机的最大功率转速为4100至6000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米。这台发动机的最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4400转/分。
这三款发动机基本匹配7速动力换挡。
Powershift是一种结构简单的自动变速器，是在手动变速器的基础上发展起来的产品。
Powershift的换挡速度快，传动比也比较高。
动力换挡的一套离合功能是调节奇数挡，另一套离合功能是调节偶数挡。
车身尺寸数据长度为4933mm，车身尺寸数据宽度为1836mm，车身尺寸高度为1469mm，车身尺寸轴距为2871mm。车辆为四门五座轿车，油箱容积68.5L，行李厢容积521L。车辆定位为中型车。帕萨特尺寸
帕萨特尺寸长宽高
车身尺寸数据长度为4933mm，车身尺寸数据宽度为1836mm，车身尺寸高度为1469mm，车身尺寸轴距为2871mm。车辆为四门五座轿车，油箱容积68.5L，行李厢容积521L。车辆定位为中型车。
帕萨特的生产厂商是哪里
生产厂家是上汽大众。它就是上汽大众汽车有限公司，成立于1984年10月。它是由SAIC和大众汽车公司共同出资的。该品牌主要生产斯柯达品牌车型和部分大众品牌车型。这家公司的总部设在上海。中国最早的汽车合资企业。
帕萨特车型的参数配置
车辆采用1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机，匹配七速干式双离合变速箱和七速湿式双离合变速箱。所有车型均为前置前驱车型，五座版。目前在售2021辆，部分车型在中型车市场保额比较大。
帕萨特电子驻车p黄灯亮
说明车辆的驻车制动系统在工作，属于正常情况。没必要担心。车辆停车时，使用电子驻车系统，电子驻车系统的标志会显示在仪表盘上，提醒驾驶员电子驻车系统正在工作。
帕萨特是一款什么车辆
帕萨特是中型车。同时，车辆也被定义为b级车。第一代帕萨特诞生于1973年。目前帕萨特车型全球销量已经超过3000万辆，这是一个非常不错的数据。也证明了大众生产的帕萨特车型在大众心中有一定的地位。
帕萨特车型是由哪家中国公司生产
生产Bazaar的中国公司是上汽大众，这是一家由中国上汽集团和德国奥迪股份公司共同出资的公司。成立于1984年，是中国很早的合资汽车企业，现在在全国很多地方都有生产基地。
帕萨特尺寸长宽高 @2019
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大众帕萨特空调怎么开(大众帕萨特空调怎么开？) ♂
大众帕萨特空调怎么开(大众帕萨特空调怎么开？)大众帕萨特空调怎么开？
作为一款常见的家用轿车，大众帕萨特是许多人的首恶选择。帕萨特不仅舒适、安全、动力表现出色，而且配置丰富，尽显大众品质。其中，空调这一配置就是其中不可或缺的一部分。今天，我们就来聊一聊大众帕萨特空调的使用问题。大众帕萨特空调怎么开？应该如何正确使用空调？一起来看看。
首先，我们来简单介绍一下大众帕萨特的空调系统。帕萨特的空调系统分为手动空调和自动空调两种，手动空调包括温度旋钮、风量旋钮、模式旋钮等控制部件，而自动空调则需要通过中控面板进行调节。这两种空调系统各有特点，但基本的使用方法是相通的。接下来，我们来看一看具体操作。
1. 打开空调
首先，需要启动车辆，将温度控制旋钮放到最低温度，打开空调开关。在此时，空调系统会自动运转，将车内空气循环。需要注意的是，在开启空调的同时也要打开前挡风玻璃的通风口。通过开启通风口，可以更好的使空调效果发挥。如果您的车辆是自动空调，那么只需要按下AUTO按钮即可启动空调，随后系统会自动调整温度。
2. 调整温度
通过调节温度控制旋钮，可以调节车内空气的温度。一般来说，温度旋钮的初始位置为最低温度，也就是制冷状态。如果要调节到制热状态，则需要将旋钮逐渐调高。需要注意的是，如果车内温度过高，建议先通过打开车窗通风的方式进行降温，避免空调负荷过大。
3. 调节风速
通过调节风量旋钮，可以控制车内空气的流量。一般来说，风量旋钮的初始位置为关闭状态，需要逐渐调节到合适的风量。需要注意的是，如果车内气温过高，刚开空调建议先将风量调到最大，快速降温。降温后逐渐适应宜人的风速。
4. 调节通风模式
通过调节通风模式旋钮，可以控制车内空气的布局。一般来说，通风模式旋钮有四个位置，分别是前挡风、前挡风与脚、脚、脚与后排。需要注意的是，在高温天气中，建议选择前挡风与脚的通风模式，这样有助于实现快速降温。
最后需要注意的是，如果车辆长时间停车或者短时间行驶都很少，建议定期开启空调，让系统保持正常运转。这样有利于延长空调寿命和保持空气质量。
以上便是本文介绍的大众帕萨特空调的使用方法，希望对广大车主能有所帮助。在使用空调的过程中，注意合理调节，避免空调超负荷，保持车内空气清洁，这样才能确保您的驾驶安全和座舱舒适。
大众帕萨特空调滤芯多长时间换一次 ♂
大众帕萨特空调滤芯多长时间换一次
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你好，这款车的空调滤芯建议您一年更换两次，冬天更换一次夏天更换一次就可以了。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了！
有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
1、空调滤芯的位置在副驾驶手套箱的下方
2、外面有片隔板，需将2个螺丝纽扣取下后拆下隔板
3、取下隔板后即可看到长方形的空调滤芯挡板。根据箭头水平一拉即可取下
4、这就找到空调滤芯了。
扩展资料：
帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。
其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上海大众。
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品， 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6，2007年，中国版的帕萨特B6在中国一汽-大众汽车有限公司投产的称为迈腾
参考资料：帕萨特-百度百科
车主自己动手更换空调滤芯
空调滤芯的位置在副驾驶手套箱的下方
外面有片隔板，需将2个螺丝纽扣取下后拆下隔板
取下隔板后即可看到长方形的空调滤芯挡板。根据箭头水平一拉即可取下
?取出旧的空调滤芯
?换上新的坤牌空调滤芯，白面朝上
按照箭头的反方向把挡板装上
按原路装回隔板即可完工
在4S店买原厂滤芯。
每款车的空调滤芯都是不一样的，想要延长空调滤芯的使用寿命，就去帕萨特车辆4S店去购买更换。
空调滤芯可以过滤外部的灰尘。
帕萨特的空调滤芯在副驾驶前方的手套盒的内侧，一般拆开手套盒就可以看到空调滤芯，如果我的回答令您满意，请设为最佳答案。
您好这款车的空调滤芯一般建议您一年更换两次，冬天更换一次夏天更换一次。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！
有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
您好，帕萨特的空调滤芯在副驾驶前方的手套盒的内侧，一般拆开手套盒就可以看到空调滤芯，如果我的回答令您满意，请设为最佳答案。
1、首先大众帕萨特汽车的空调滤芯位于副驾驶手套箱里面，打开手套箱即可，具体如图。
2、下面释放掉大众帕萨特车辆手套箱两侧的卡扣就可以了，这样即可拆下手套箱了，具体如图。
3、这时就可以看到大众帕萨特车辆的空调滤芯了，拆下盖板即可，具体如图。
4、下面就可以抽出大众帕萨特车辆的空调滤芯了，具体如图。
5、最后给大众帕萨特车辆更换上一个新的空调滤芯就完成了，具体见下图。
??????大众帕萨特空调滤芯2万公里更换一次。
??????
大众帕萨特空调滤芯更换教程
??????空调滤芯位置：位于副驾驶手套箱下部，下文介绍滤芯的更换步骤教程。
??????1车内滤芯位于手套箱的下方，先可以看到盖板的两颗螺丝，用手拧松塑料螺丝并取下。
??????
??????2然后就能拆下外面的盖板。
??????
??????3此时可以看到像抽屉一样的盒子，滤芯就在这个盒子里面。
??????
??????4先掰开盒子盖罩的卡扣装置，然后就能将盖罩轻松取下。
??????
??????5接着就可以往外拖出旧的空调滤芯(注意力度以免损坏塑料固定件)。
??????
??????6安装新滤芯时注意有字母的一段朝外，字体正向朝向安装。
??????
夏天开空调车内有异味的原因，其实汽车空调系统 ，主要部件都在一个塑料壳子里面，它包括鼓风机、蒸发箱、分配箱、空调水箱等。冬天的时候，我们空调里吹出来的暖风，都是通过空调水箱过来的。
空调有异味的解决办法如下：
1、洗风道
使用空调风道清洗剂，只要将车停在空气环境良好的地点后打开外循环开关将空调开到自然换气挡，然后从送风口把清洗剂均匀喷入风道，几分钟后开窗开空调通风就可以了。
2、换空调滤芯
一般，空调滤芯使用寿命是三万公里或一年，如果经常行驶在土路或空气质量较差的路面就要适时缩短更换周期。尤其对于常在车内吸烟的人，要更加注意勤换空调滤芯。因为空调滤芯在过滤的过程中会有一些异物积聚，时间久了就会产生异味，所以要注意它的清洁和更换。
3、晒太阳
把车开到太阳底下，让空调系统处于暖风挡，然后将风量开至最大，在车门车窗全开的状态下晒上十几分钟，利用紫外线对车内来次大消毒，并且让热风把送风道内的脏空气做个彻底的循环流通。不过这只适用于异味不严重的汽车。
大多数的轿车空调滤清器都在车的前风挡玻璃下面，将拆下的滤清器用高压气吹干净，再在日光下晒上几个小时后装回原位就可以了，如果污染严重，那么就要更换了。
所以说解决空调异味的最佳途径就是在平时就注意空调的清洁，让污渍无处藏身，那么异味的出现就会大大地减少。
标签：空调 大众 ??