尼桑tida、别克凯越、本田city、丰田威驰 ♂
尼桑tida、别克凯越、本田city、丰田威驰
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- 求教几款车名 Nissan Almera/Sunny Honda City Hyundai Accent/Verna
- 雷诺展示电动车全系列，中国款City K-ZE将有欧洲版
我开了7年威驰，什么毛病也没出过，保养也经济，目前还优惠，推荐一下！
东风东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底,公司总资产768.9亿元（RMB），净资产339亿元（RMB），在册员工10.6万人。
进入新世纪，东风公司着眼参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，积极推进与跨国公司的战略合作，先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。
东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。
瞻望前程，东风公司已经确立了“建设一个永续发展的百年东风，一个面向世界的国际化东风，一个在开放中自主发展的东风”的发展定位。公司将紧紧抓住我国全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇，力争通过五年的奋斗，实现产销规模、经营效益和员工收入三个翻番，企业综合实力稳居行业领先，东风品牌跻身国际。把东风建设成为自主、开放、可持续发展，并具有国际竞争力的汽车集团。
电影:
电影名：东风
导 演：广布道尔基
编 剧：孙穆
主 演：于中义 马陋夫 王延盛 张巨光 庞学勤
上 映：1958年
地 区：中国大陆
颜 色：黑白
类 型：艺术片
东风 (1958)故事梗概
“五一”节，长春汽车城格外热闹，崭新的解放牌载重卡车的行列，一眼望去真是壮观。在游行队伍的最前列，有一辆吸引人的小轿车模型．是厂里正在试制的“东风”牌小轿车。为了向党的八届二中全会献礼，长春第一汽车制造厂工人提出要在12天内试制成功，送到北京。迷信书本和外国的工程师单宁，不相信工人的智慧，对此持怀疑态度。外号“黑旋风”的青年铣工李涛，承担了汽车上关键部件轴瓦的试制任务。正在医院休养的老工人李士林提前回厂，根据自己多年的经验，要帮助儿子李涛。在试制过程中，生产轴瓦的组合圆拉刀损坏了。李涛的未婚妻调度员单元梅，找哥哥单工程师前来帮助。单工程师认为李涛缺乏理论，单凭干劲是完不成任务的，不愿相助。因此兄妹之间还引起了一场争执，不欢而散。李士林凭着经验和干劲，帮助儿子找到了用滚珠压代替拉刀的新方法，但没有十分把握。车间主任对这父子两代敢想敢干的技术革新精神表示非常支持，帮助他们做进一步试验。于是李涛鼓足勇气，去找单工程师给予技术上的指导，单工程师很冷淡，结果试验失败了。之后，李涛在技术员的帮助下，终于创造了试制轴瓦的单圆刀，并将轴瓦试制成功，使“东风”牌小轿车按期制成，结束了中国不会制造小轿车的历史。
解放牌汽车
中国自行设计制造的载重汽车。由长春第一汽车制造厂于1956年7月14日试制成功。初期的解放牌汽车有CA10 、CA10B、CA10C等型号，为后桥驱动，6缸直列水冷四冲程汽油发动机，最大功率70千瓦，载重量4吨，可拖带4.5吨重挂车，最高车速75千米／小时，每百千米耗油29升。以后又生产改进的CA15型（包括CA15K，CA15J等），外形与CA10相似 ，载重量为5吨 ，发动机功率85千瓦 ，最高车速80千米／小时。1956～1986年共生产102万辆。1988年进行换代设计，第二代CA14I型车载重量5吨，可拖带6吨重挂车，最大功率99千瓦，最高车速90千米／小时，每百千米耗油22.5升。该车性能优良，可靠性好，燃料经济性和动力性均达到国内先进水平，大修里程比CA10型提高一倍，达20万千米以上，可改装成多种变形车。另外，解放牌汽车还有CA34I型自卸车、CA93I型半挂列车等品种。
您好，Nissan是日产， Almera这款车没有引入国内所以没有中文名，Sunny是日产的阳光，Honda是本田， City是本田思迪现在已经停产，Hyundai 是代，Accent是现代雅绅特，Verna是瑞纳。
雷诺宣布将于10月15日-26日举办一场别开生面的活动，致力于?“电动交通的今天和明天“，并且会发布雷诺的电动车系列。
BEVS：ZOE，Twingo?Z.E.，Kangoo?Z.E.，Master?Z.E.和Twizy。
PHEV车型：Captur?E-TECH插电式混合动力车,?Megane?Estate?E-TECH插电式混合动力车。
FCV：Kangoo?Z.E.?Hydrogen
HEV：Clio?E-TECH混合动力车、Arkana?E-TECH混合动力车。
雷诺还将首次展示一款基于全新CMF-EV平台，这是整个雷诺-日产-三菱联盟开发的全新纯电动跨界概念车。
第二款全电动首发车型将是全新的Dacia?Spring，它可能会成为欧洲最实惠的BEV车型。厂商甚至将这款新车型描述为?“所有人都能接触到的电动车“。基本上可能是中国雷诺City?K-ZE的欧洲版。
对于整个雷诺-日产-三菱联盟来说，这将是一个非常重要的事件，也是雷诺新任CEO--卢卡-德梅奥（曾在SEAT任职）的第一件事。
目前雷诺品牌在欧洲电动车领域的地位比较稳固，不过未来将高度依赖全新的CMF-EV平台，与大众的MEB等其他专用电动车平台竞争。
Dacia将把第一步放到电气化领域，其价格适中的电动车也可能对集团销量的提升起到重要作用。
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尼桑tida三箱和二箱各多少钱 ♂
尼桑tida三箱和二箱各多少钱
- 尼桑tida三箱和二箱各多少钱
- 老款日产骐达
- 骐达多少钱
- 2017年骐达能卖多少钱
两厢的是骐达 价格如下
08款骐达1.6GS自动导航版 1.6L 自动 14.55万
08款骐达1.6GE自动智能型 1.6L 自动 11.94万
08款骐达1.6GS自动豪华型 1.6L 自动 13.33万
08款骐达1.6G手动时尚型 1.6L 手动 9.98万
08款骐达1.6G自动时尚型 1.6L 自动 10.98万
08款骐达1.6GE手动智能型 1.6L 手动 10.99万
三厢的是颐达 价格如下
08款颐达1.6L自动尊贵型 1.6L 自动 14.44万
08款颐达1.6L自动豪华型 1.6L 自动 13.28万
08款颐达1.6L自动智能型 1.6L 自动 11.99万
08款颐达1.6L手动智能型 1.6L 手动 10.99万
08款颐达1.6L自动时尚型 1.6L 自动 10.99万
08款颐达1.6L手动时尚型 1.6L 手动 9.99万
老款日产骐达（应该是颐达）三厢08年手动挡高配车型卖三万八个人感觉价格还是略高一些，车子车况还有手续方面没有问题应该在三万五六，毕竟车子已经八九年车龄了。
您好，很高兴能够帮助到您。
骐达的官方指导价在9.99万-13.99万元之间，针对不同地区用户的消费需求，各地经销商将提供丰厚的优惠幅度。
2017年二手骐达大概能卖7万元左右，主要看车况有无损伤。尼桑骐达车型二手市场上的价格大约在7万元左右。
尼桑骐达车型在国内市场上生产销售了很多年，一直以来口碑都是不错的，乘坐的舒适性和操控性表现都非常的优秀。二手市场上这款车型的保值率一直以来都是非常不错的，2017年的车型目前的价格可以卖到7万元左右，性价比还是比较突出的。
虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。
骐达的配置
骐达的采用了与颐达相同的发动机，在动力性能上没有做改变。骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de，在世界上中国是这款全新发动机的第一个用户。颐达发动机为直列4缸，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。
可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6l/100km，比同排量发动机减少20%。与其匹配的这台4速自动变速箱，虽然在同级车型中不算先进，但它能降低驾驶员的劳动强度，也是舒适卖点的体现。
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尼桑tida骐达两厢车（日产骐达配1.6L发动机，轻松好开的大两厢，适合家用吗） ♂
尼桑tida骐达两厢车（日产骐达配1.6L发动机，轻松好开的大两厢，适合家用吗）- 日产骐达配1.6L发动机，轻松好开的大两厢，适合家用吗
- 尼桑骐达怎么样
- TIIDA是什么车
- TIDA尼桑多少钱
- 大家对日产TIIDA两厢车的评价咋样
- 喜提颜值与才华并存的21款骐达TIIDA
- 日产TIIDA骐达和日产轩逸哪个好
今天来给大家解答一下为什么日产骐达配1.6L发动机，轻松好开的大两厢，适合家用吗？说到爱心车，很多人会想起马球和本田飞行道。但是这两辆车很受推崇，所以对定价很有信心，都属于小型厢式车。我们要说的主人公是合资企业。技术稳定可靠，性价比更高。作为上下班代步很合适。是东风日产。日产耶达是在中国市场开战多年的老将，获得了一定的口碑，2021种售价区间为9.99 ~ 13.59万元。
4S店有1.5万元左右的优惠，实际成交价略高于受欢迎的小型两厢车，大部分人都能接受。日产耶达确实需要彻底更换。虽然用小改造金做了一些调整，但不是个性。值得一看前脸U字形状的进气格栅上搭配铬装饰，具有很高的辨识度，两边的大灯不锋利，有点迷糊，能符合大众的消费者审美。从大小上看，吕达的长宽各为4393 * 1766 * 1539毫米，达到2700毫米，属于紧凑水平。
这种身材保证了车辆的柔韧性，保证了比较充分的乘坐空间，车身侧面使用了腰线，虽然不硬，但提高了一些运动氛围。尾巴简洁大方，车牌上使用了镀铬板，加上细节，特点是不规则的尾灯，开灯后也很好看，但排气管藏在车下，看起来非常安静。其他的这种装修已经没有新鲜感了。年轻人会觉得太平凡了。方向盘的风格也是日产过去几年的设计。如果能换一个新的弦一上面的那个平整的体育多功能方向盘，效果会好很多。车厢里的材料还不错。
经常接触的地方用搪瓷软材料套和皮包裹缝合处理，工作也没什么问题。在配置方面，初级版音乐版包括主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、经济模式、塑料多功能方向盘、车内PM2.5过滤装置、4圈刹车等。但是16英寸钢圈便宜一些，酷板还增加了前排安全气囊、倒车雷达、电动天窗、铝合金轮毂等拥有轻松、开得好的合资大房间、1.6L发动机，日产耶达稳定可靠。声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。
骐达是颐达的两厢车，它的线条柔和车形精致，尾部的线条更加流畅。合理的外形计，使骐达的风阻系数达到了0.297，比颐达的0.314小了一些。此种设计成为了骐达的一大亮点，也因此增强了他的市场竞争力。记者近日从武汉地区一家4S店了解到，目前在武汉车市骐达让出了1.5万元的优惠，另外还将有部分配置相送。 骐达前排座椅到头部的空间达到了960mm，后排空间略小，也达到了940mm，但是车内宽度比较小，在后排坐三个人的时候显得拥挤。骐达的后备空间令人有点失望。TIIDA骐达装备了1.6升HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗比同排量发动机减少20%。其最大功率为80KW/6000RPM，最大扭矩153NM/4400RPM，在国内同级车里也是出类拔萃的。缺点:空间大但是皮薄顶太高影响稳定性保养方法:很多配件都用淘汰的产品。比如电池，为了节省成本，还在用以前的液体电池，需要不断地保养。而现在这样价位的车，早都用了免维护电池了。特别是女性朋友，开车对保养都没有概念，而七大车的很多部件，都需要频繁地保养。多出来的保养的费用比省油省下的费用还要多。
日产骐达
骐达TIIDA缘自英语tide，含潮流、趋势之意，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字，代表着人与人之间的关爱，寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求。
骐达是颐达的两厢车，从侧面看，骐达的线条更柔和，没有了尾巴的骐达显得更加精致，尾部的线条更加流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身更加平稳。
东风日产乘用车公司是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于2003年6月9日，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。
东风日产旗下现拥有天籁、TIIDA（骐达/颐达）、轩逸、骏逸、蓝鸟·智尊、阳光等多款畅销车型，年销售量超过15.7万辆，2005年更以160%的行业第一增速被业界誉为“东风日产年”。
参考资料来源：百度百科-日产骐达
TIDA 尼桑价格如下1.6GS自动导航版 1.6L 自动 14.55万1.6GE自动智能型 1.6L 自动 11.94万1.6GS自动豪华型 1.6L 自动 13.33万1.6G手动时尚型 1.6L 手动 9.98万1.6G自动时尚型 1.6L 自动 10.98万1.6GE手动智能型 1.6L 手动 10.99万都有红色的，到尼桑专卖去买最便宜。
优点:骐达整体上对得起他的价钱.外观漂亮;空间可以接受;内饰不错,人气不错,相对同档位的车的操控性可以,男女都合适,女性为主; 缺点:日本车相对车身较轻,但安全性还是可以保障;制动偏软,发动机比较老款^_^这些就是看不见的. 总结:如果要买祺达,看着喜欢,就买吧(一分价钱一分货),不会后悔的.而且从售后和客户服务方面很不错的.如果你是男的,要日本车,还可选思域。价格区间：8.68-14.98万 关于骐达1.6 骐达是颐达的两厢车，从侧面看，骐达的线条更柔和，没有了尾巴的两厢颐达显得更加精致，尾部的线条更加流畅。合理的外形设计，使骐达的风阻系数达到了0.297，比颐达的0.314小了一些。 骐达前排座椅到头部的空间达到了960mm，后排空间略小，也达到了940mm，比高尔夫高出70mm。但是车内宽度比较小，在后排坐三个人的时候，骐达明显要比高尔夫显得拥挤。骐达的后备空间令人有点失望。骐达后备箱空间仅有289L，而高尔夫的后备箱空间为330L虽然说骐达的后排座椅向前移动后后排空间可以达到463L，但是后排座椅前移后排就无法坐人了。 骐达的采用了与颐达相同的发动机，在动力性能上没有做改变。由于骐达的风阻系数比颐达更小，因此相同的发动机，骐达比颐达的动力性能更好。
以前，在外面租房子，离单位也比较近，就没想过买车。现在，面临着搬到新住所，地方又离单位太远，公共交通不是很方便，于是，买车就提到日程上来了。买车之前同别人一样，在网上找各评测，看大家写的口碑，网上选了个把月也没有定论，平时工作忙也没有去店里看实车。后来听取家里人的意见，买大众高尔夫或买比亚迪电车，不过想着电车以后电池损耗是个问题，就没有考虑了。后来发现两厢车不错，几乎满足了我对人生第一辆车的想象，于是在网上着重地看了骐达和高尔夫。
买车前对比两款车——高尔夫和骐达，分别来自德系和日系。我对比的两个版本是，大众高尔夫1.2T，116马力L4版本，另一辆是日产骐达1.6L+CVT版本，两车优惠后的裸车价也都差不多。但是再经过一轮对比之后，最后还是选择了骐达，这有很多原因：一是买车只是为了代步，省油就可以，二是试驾高尔夫时发现高尔夫的悬架比较整，悬架的设定比较硬不太喜欢，三是21款骐达在智联网和安全配置上要高些，所以选择了它。
骐达在个人眼中有着运动感的样子，有着敦实的厚重感，而且21款骐达相对于老款车型，向着运动感转变。?
买车前考虑的是21款骐达智行版，发现骐达的近光灯是LED的，头灯还是自动头灯。?
黑色的后视镜，新款才有，看这样子很可人吧！
棱角分明，好看！???因为我是全款购车，上完临牌，我就把车子开回来了，自己花的钱不把车开回家总有不放心的，虽然曜石黑加炫雅红一起很拉风，但是我还是选了白色，珠光白还要加价2000元，哎！没办法，谁让我喜欢他。
这个角度看很富有运动感，有点像万花丛中过，片叶不沾身的意思。精致的两厢车不仅能满足我心目中“南瓜马车”的样子，在动力上1.6L的自吸发动机再加上日产独有的CVT无级变速箱，抛弃啦不紧不慢，有条理可依。当然这是我对新车的感受，毕竟刚提车还在磨合阶段。
侧身看还是蛮大气的，虽说骐达是16英寸的轮毂，但它适配的轮胎胎宽会更窄，而胎宽窄的轮胎其与地面的接触面积也更小，相应的油耗会有所降低。
尾灯加上骐达的标志，白里透光的眼睛，一样那么迷人。
骐达的车尾，越看越性感。肌肉线条分明，如果看前脸骐达是个斯文干净的大男孩，那看屁股的话就是一个运动健儿了。?
而21款骐达的悬架虽然相对于老款车型变得更硬，但是它的支撑也变得更好了，开起来发现它有着更好的舒适性和行驶的稳定性。
第一眼看上去整个内饰低调奢华，而且在车辆功能方面，保持自身特点的同时，紧跟时代步伐。5寸的中控显示屏虽小，但它搭载了智能车载系统，也让整个车内的科技感进一步提升，总体骐达的工艺考究，设计先进，造型精致。让我感觉它的身价是值的。
多功能方向盘还是真皮的，握感舒适有质感。看起来也有轻奢感，不塑料。方向盘上的按键分布很明了，没有过多花里胡哨的东西，在功能上21款骐达加了智联，是我们与网络时代更为贴切。?
高配才有智能空调，次顶配只有这样。
买车前也了解到骐达采用的1.6L?CVT无级变速器，这是一款综合性变速器，稳定性好，没有鲜明的特点，最大的特点就是稳定，毕竟是家用，上下班不玩操控。?CVT虽然会弱化加速感，但是还是有着更高的传动效率，油耗，骐达综合6.4升，还是使用92号汽油，方便，而且综合下来，更加要粗犷，没有那么“矫情”。
毕竟是五月份出厂的车还是有“新鲜“那股味道，买一个网红肥皂石榴香，效果还蛮好的，放在杯架上去去味。?
储物箱有点小，不过这个地方也不装什么东西，无所谓了。
尼桑Tiida是什么车Tiida的中文意思是什么 ♂
尼桑Tiida是什么车Tiida的中文意思是什么
- 日产2021款骐达优缺点开骐达的是什么人群
- 尼桑Tiida是什么车Tiida的中文意思是什么
- 日产骐达质量如何，后期省心吗
- 夏天骐达轿车有没有方向盘卡死的现象
??????如果对日产有所了解的车友都清楚，家族里有那么一款紧凑型轿车，几乎大街小巷都有它的身影——骐达，但也会出现“撞衫”的尴尬情况，个性不够突出。作为一款经济实惠的家用车，大空间和省油是它的两大杀手锏，当然这是内在品质。为此，咋们就来聊聊日产2021款骐达优缺点有哪些。
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??????外观设计还是比较中庸的，一副“人畜无害”的样子，刷不出多少存在感，也符合了它“家用买菜车”的定位。说到这里，可能会有朋友选择更加轻便的飞度，也有选择动力更强的高尔夫，但为什么偏偏选择了骐达，到底开骐达的是什么人群呢？
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??????首先一款介于飞度和高尔夫之间的车型，飞度是轻便但塑料感太强，高尔夫虽好但价格不美丽。骐达8-14万的价格，正好戳中大多数人的痛点，首先车内塑料味不强，其次你要开车到几十公里外的海边买个海鲜，舒适的座椅也不会让你坐得疲惫不堪。
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??????1.6L发动机+CVT变速箱的动力组合确实很省油，但在平顺性上会有一点小瑕疵，没错，这套CVT确实存在一些顿挫感。这是因为骐达低速挡采用齿轮结构，高挡才是锥齿，为的就是提高起步动力响应性，从齿轮切换到锥齿的过程就会产生顿挫。
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??????骐达还存在一个比较现实的问题——月销量只有五千上下。是两厢车在国内不受待见的原因？但看看高尔夫卖得很好，即将上市的两厢版思域估计也要爆款，日产骐达为什么买的人少呢？
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??????我想很大原因是它太过买菜了，容易让人觉得无聊，几乎整个日产车都是这样，可玩的车不是没有，像370Z、Fairlady、GT-R等，只是少得可怜并且离我们太遥远了。不过好在我国人口基数大，两厢车仍有一定生存空间，这类车正是抓住了购车新势力(年轻人)的痛点，如果骐达能作出一些改进，销量肯定不止5K。
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??????首先内饰是最值得整改的，看上去一点新鲜感都没有，方向盘依然采用上一代造型，整体布局也缺乏科技感。当然改变的同时肯定不能把优势丢弃了，比如那舒适的“大沙发”。
??????外观方面更要调整，首先要让它看起来更加年轻运动，这样才能博取青年们的欢心，毕竟如今的消费者也很注重外观的，能不能拿去泡妞就靠它了。
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总结
??????骐达属于一款可圈可点的车型，但它的定位更偏向家用/代步，省油+大空间是它的亮点，中庸的外观和平顺的动力是它的风格，用来“买菜”再适合不过了。至于要改进的地方，就是外观和内饰了，毕竟在时尚科技感满满的当下，年轻消费者还是很看重这方面的。
??????尼桑“TIIDA”中文名为日产“骐达”，是东风日产旗下的一款紧凑型两厢车。骐达TIIDA缘自英语tide，含潮流、趋势之意，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字，代表着人与人之间的关爱，寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求。在中文“骐达”中又被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。
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??????骐达的前身是日产旗下的一款名为“Pulsar”的汽车，在1978年时正式亮相，后来因为紧凑级轿车市场十分受欢迎，于是中国在2005年正式引入了日产骐达，当时日产首先推出的是三厢版的骐达，接着再试探性地推出两厢版的，结果在后续的日子里这款车获得了非常优异的销量成绩。
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??????日产骐达定位于紧凑型两厢掀背轿车，官方售价区间为9-13万元。这款车的造型婉若娇小的花季少女，散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。侧看车头，造形有蓄势待发之状，顿显动感，比较适合女孩子驾驶或是年轻上班族日常代步。目前的市场主要竞争对手为福特福克斯、大众Polo、本田飞度等。
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??????从外观上看骐达非常小巧，但是内部空间却十分宽敞，骐达车身的长、宽、高分别是4205毫米、1695毫米和1540毫米，较之于胞兄颐达，骐达的车身虽然短了190毫米，长轴距的优势却得以保留，加上后排座椅采用了与颐达完全不同设计，车内空间非但没有缩水，在利用率方面甚至有过之而无不及。
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??????动力方面搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，虽然数据看着不错，但实际开起来动力还是比较肉的，并且变速箱有轻微顿挫感。由于这辆车车身比较轻，高速行驶时比较飘，特别是遇到横风的时候驾驶起来没有安全感，但是市区里面代代步还是非常合适的。
日产骐达算是比较经典的车型了，自从初代国内上市后，便以其宽适的空间表现和经济的油耗表现，征服了很多消费者，而随着不断的改款，骐达体型也越来越小巧，不过曾经的优势得以保留了下来。
在售款骐达继续搭载1.6L自吸发动机，匹配手动挡和CVT变速箱，百公里平均油耗在6L左右。这套动力组合算是老搭档了，除去省油外，其可靠性也是经历了市场长时间的考验，日常驾驶相当省心。日产善于营造小车的大空间，比如阳光、骐达这些小车，其内部空间相当宽敞，丝毫不逊色于很多中级车。
在售款造型大变，更加年轻、更加时尚以迎合年轻消费者和市场需求，不过近年来两厢车逐渐被市场冷落，骐达销量大不如前，但是这并不影响她成为一款适合家用的紧凑级轿车。个人感觉，骐达与普桑、捷达有一拼，虽然年代不如他们久远，但是品质相当可靠。
内饰来看，骐达的风格十分居家，甚至优点老气，很像十年前的车，毕竟骐达的内饰和老款比并没有太大的改变。在用料上，骐达依旧是这个级别的主流水准，使用了较多的软性材质包裹，触感较好。在配置上，骐达标配了多功能方向盘，后雨刷，PM2.5过滤。
低配车型配置比较寒酸，只有双气囊，没有中控触控屏，没有LED日间行车灯等配置，较为寒酸。推荐1.6L CVT智行版车型，其配备了四气囊和四气帘，并线辅助，主动刹车，定速巡航，倒车影像，发动机启停，远程启动，八英寸触控屏并支持车联网和OTA升级，LED大灯和日间行车灯，自动头灯，后排出风口等等，和低配版仅高了一万多，而这些配置很多是无法后期加装的，所以性价比很高。
有，这种情况是正常的。
主要是因为在多次来回打方向时，电子助力转向控制单元的保护模式，也就是保护转向助力电机的使用性能，防止电机过热。在关闭点火开关等一会就可恢复了，不用担心。
骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。
相关tag:优缺点 骐达轿车
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尼桑tiida是什么车型（日产骐达的基本介绍） ♂
尼桑tiida是什么车型（日产骐达的基本介绍）- 日产骐达的基本介绍
- 为什么日产颐达和骐达英文标识都是TIIDA
- 东风日产的骐达和翼达英文分别是什么
- 骐达的标志是什么
- 尼桑骐达怎么样
- 日产的teana和tiida有什么区别
- “骐达”的牌子是啥
- 新尼桑TIIDA
骐达 是颐达的两厢车，从侧面看，骐达的线条更柔和，没有了尾巴的两厢颐达显得更加精致，尾部的线条更加流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身更加平稳。合理的外形设计，使骐达的风阻系数达到了0.297，比颐达的0.314小了一些。骐达轴距为2600mm，比高尔夫长89mm。长/宽/高为4205mm/1695mm/1540mm，在同级车里并不算很大，但是前排座椅到头部的空间达到了960mm，后排空间略小，也达到了940mm。骐达的前排高度比高尔夫高出70mm。骐达的前后排腿部空间也是同级车中最大的，坐在骐达上，无论是前排还是后排乘客都可以享受到充足的腿部空间。但是高尔夫的前后排内部宽度为1430/1410mm，都比骐达宽40mm。虽然40mm，只有两个指节的长度，但是在后排坐三个人的时候，骐达明显要比高尔夫显得拥挤。与颐达相同，手刹与前排中央扶手干涉的问题仍然存在。 骐达的采用了与颐达相同的发动机，在动力性能上没有做改变。骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。颐达发动机为直列4缸，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6l/100km，比同排量发动机减少20%。同时采用了航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量，使1.6l发动机扭矩（153n/4400m）、输出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具备更高的技术水准。 外形
TIIDA骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，它巧妙地将东西方美学理念完美融合，在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓。此次推出的TIIDA骐达，在设计初衷上是与TIIDA颐达相独立的车型。综观全车，TIIDA骐达婉若娇小的花季少女，散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。侧看车头，造形有蓄势待发之状，顿显动感；一分为二的新款鬼脸以及大型前进气格栅已经在TIIDA颐达上有所体现；一体化的水晶车灯宛若颗颗晶莹剔透，不时映射出浪漫的影像；硬朗的车身腰线采用了欧洲流行的经典五门揭背设计，一直延伸至尾部；车顶处理采用国际流行的流线型造型，扩大了前排的视野范围。
空间
TIIDA骐达更不辜负众望，采用日产最先进的构造设计理念，虽然车身上比TIIDA颐达短了190毫米，但是空间并不缩水。宽大的6向电动打孔真皮座椅、舒适性好，转弯时侧面支撑充分，掀盖的后备箱加上后排可4/6分折的座椅，灵活的分配后备箱的空间，并且放入大件物品显得更轻松自如，使用可前后移动的后排座椅更成为国内两厢车的开山之作，后部空间拥有100%的自由度，在满足最大的后排舒适度的同时创造最大的货载空间。 车内柔光氛围灯仅在高级车上装配过，柔和的光线使车内气氛倍添温馨，高亮度的地图灯更是让您在的夜晚驾车时，查看到车内的任何细节。
动力
TIIDA骐达装备了1.6升HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术。油耗比同排量发动机减少20%。其最大功率为80KW/6000RPM，最大扭矩153NM/4400RPM，在国内同级车里也是出类拔萃的。这款由日产全新开发的发动机采用航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。同时，采用了多种改进措施来降低部件摩擦，如低磨损的真圆内径加工技术等等。这也是世界上首台采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺的量产车发动机，在国内两厢车使用如此高技术的发动机实属首次。
全新的1.6升发动机带来了强尽的动力表现，发动机扭矩、输出功率、燃耗三者均具备更高的技术水准，装备在2厢的TIIDA骐达更是发挥的淋漓尽致，11.8秒内完成0-100KM/H的加速，展示出卓越的运动实力，百公里不到6升的油耗，欧洲三号的排放标准，无不体现出TIIDA骐达在环境保护以及燃油经济性上的优势。 1：前后盘式制动系统
盘式制动系统散热快、重量轻、构造简单、调整方便、制动时间短、效果更稳定。
2：三色显距倒车影像监视系统
档位置于倒车档时，显示系统自动将车后方影像以彩色模式清晰地显示于车内中控台的显示屏上，视野范围高达131度，让您准确把握车后路况，倒车轻而易举。
3：I-key智能钥匙
与天籁同级的高档控制系统，智能控制车门开闭与车辆启动，实用性与先进感兼备。
4：驾驶席6向调节电动座椅
可与天籁型媲美的宽大舒适座椅，驾驶席更带电动6向调节功能，前后调节范围长达240mm、高度调节高达60mm，轻易找到您理想的舒适位置。 两厢车中的代表之作，宽阔的车身和饱满的造型在同级别中格外引人注目。骐达使用的发动机、悬挂和颐达一样，带给驾乘人员非常理想的感受和体验，另外，丰富的颜色选择和诸多高科技装备也是一大亮点。
优点
评价：同步、时尚、实用是这款车宣传的主要方面，驾驶起来很随意，同级车中再没有比它空间好的了。1、造型：骐达的后门是一处颇有创意的设计，与一般的车不同。它的门边是反向倾斜的，它最大的好处是极大地方便了后排乘客上下车。
2、空间：骐达富于变化的后座可以整体向前滑动240mm。它把行李厢空间从289升扩展到463升，几乎赶上了颐达的水平，如果再把坐椅靠背完全放倒，骐达的后面就是一个宽敞的货厢，空间几乎可以媲美同级别的厢式客货两用车。
3、动力：全新的1.6升全铝制发动机，具备日产专利的CVTC连续可变气门正时控制系统，技术先进，节油性好。
4、内饰：最上方的一个储物盒，方便驾驶员将一些行车的临时票据放置其中，并且设计了一个弹开式盒盖，美观大方。
5、操控：在道路狭窄、拥挤的市区行驶时候，骐达可体现出良好的机动性，快速过弯与紧急变线的反应干净利落，体现出良好的操控性。
缺点
评价：动力略显不足，价格较高。1、尾门钢板与玻璃的衔接处有一个明显的锐角，开门时一定要小心，因为比较容易划到侧面的人。
2、后备箱的空间相对来说有一些狭小，满载的情况下，仅有不到300升的空间，很难满足远行的需要。
3、转速突然提升至5000r/min左右，噪声也明显增大，加速的力度虽然加强，但是仍然没能达到我们期望的凌厉程度。
4、骐达的底盘较低，悬架偏软，乘坐的舒适性较好，野外的通过能力有限。
5、前保险杠下端较平，距离地面的高度有限，停车时要特别小心，尽量不要试图越过台阶等障碍物。
6、由于车身较高，蛇形绕桩以及高速过弯时，车身侧倾较明显，不能给驾驶者足够的信心。
7、力度适中，急刹车时ABS弹脚不够清晰明快。
日产颐达和骐达是同一款车，骐达是两厢版,颐达是三厢版,就一个后备箱的区别,所以英文标识都是一样。
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TIIDA源自英语“tide”一词，含潮流、趋势之意，意指引领时代潮流的新一代宽适轿车。而两个并排的“I”字母，又代表着人与人之间的关爱，表明其在设计理念中充分考虑到顾客的人性需求。中文名称“颐达”，则又有“颐然宽阔”、“舒适豁达”之意。
? 2. 骐达TIIDA在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。
中文骐达，蕴含了骐骥的意思，拥有骐骥千里、驰骋迅达的涵义。
骐达TIIDA缘自英语tide，含潮流、趋势之意，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字，代表着人与人之间的关爱，寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求。
骐达和颐达的英文名都是TIIDA
骐达是TIIDA的2厢车，颐达是3厢车，目前颐达早已停产停售。
TIIDA的名字缘自英语tide，含潮流、趋势之意，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代宽适轿车。可见东风日产的第一辆低排量经济型轿车意图颠覆人们对“经济型”的传统理念。
日产Tiida是由日本日产汽车公司自2004年起制造贩售的紧凑型轿车（compact car）。由於日产汽车和法国雷诺汽车具有联盟合作关系，该款车之底盤（称为「B平台」）与第二代雷诺Mégane、第三代March共用，但前二者延长其轴距而成。此款车在台湾、日本等地称为Tiida，另外日本针对三厢式四门轿车称作Tiida Latio；而二厢式五门掀背车在中国、香港等地称作骐达，三厢式四门轿车称为颐达；美国和加拿大市场叫做Versa；新加坡、马来西亚、印度尼西亚等地则命名为Latio；此外在一部分南美洲国家销售的挂上道奇汽车的品牌，称为Trazo。
尼桑汽车
东风日产
阳光 (sunny)、天籁(TEANA) 、颐达(TIIDA)、 骏逸(GENISS)、 骊威(LIVINA)、 轩逸 (SYLPHY)、骐达(TIIDA)、 奇骏(X- TRAIL)、逍客 (QASHQAI)、蓝鸟 (SYLPHY)
骐达是颐达的两厢车，它的线条柔和车形精致，尾部的线条更加流畅。合理的外形计，使骐达的风阻系数达到了0.297，比颐达的0.314小了一些。此种设计成为了骐达的一大亮点，也因此增强了他的市场竞争力。记者近日从武汉地区一家4S店了解到，目前在武汉车市骐达让出了1.5万元的优惠，另外还将有部分配置相送。
骐达前排座椅到头部的空间达到了960mm，后排空间略小，也达到了940mm，但是车内宽度比较小，在后排坐三个人的时候显得拥挤。骐达的后备空间令人有点失望。TIIDA骐达装备了1.6升HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗比同排量发动机减少20%。其最大功率为80KW/6000RPM，最大扭矩153NM/4400RPM，在国内同级车里也是出类拔萃的。
缺点:
空间大但是皮薄
顶太高影响稳定性
保养方法:
很多配件都用淘汰的产品。比如电池，为了节省成本，还在用以前的液体电池，需要不断地保养。而现在这样价位的车，早都用了免维护电池了。特别是女性朋友，开车对保养都没有概念，而七大车的很多部件，都需要频繁地保养。多出来的保养的费用比省油省下的费用还要多。
一个是家庭用小型车(TIIDA)，一个是中型车(TEANA)，当然不一样了,前者目前是3.5 2.3 2.0三款发动机，200000-359800,后者就便宜多啦,159800止
骐达的牌子就叫骐达。
骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。 骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适。
日产 骐达: 一般般
给你提点建议吧：新骐达1.6T这车，表面上看发动机参数不错，但是其最大扭矩和最大功率都来的慢，分别是2400转和5600转，在市区拥堵的情况下难以100%发挥。
骐达不带ESP，且是非独立悬挂，日本车的皮薄是出了名的。因此安全性和操控性都比高尔夫要逊色。