吉利新能源缤瑞COOL 狠角来袭 ♂
吉利新能源缤瑞COOL 狠角来袭
- 吉利新能源缤瑞COOL 狠角来袭
- 原厂即带性能套件 95后购入没压力 吉利缤瑞COOL实拍
- 推荐雷霆版 2022款吉利缤瑞COOL购车指南
- 运动装上身吉利缤瑞COOL竞争力分析
- 吉利缤瑞cool有几挡
吉利新能源缤瑞COOL实车已到店，一箱油跑100公里，你爱了吗？
目前本店订单已达55辆！
缤瑞COOL在延续老款缤瑞整体车身轮廓基础上，车头采用更激进的造型风格，吉利汽车称之为“竞速风暴”设计理念。新车的下格栅尺寸更大，并在两侧搭配了亮色装饰的导流孔，同时远近光一体式LED灯组造型更加新颖。
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车身侧面，车辆仍具有棱角分明的腰线搭配17英寸熏黑轮辋及亮色刹车卡钳，还在车尾增加“破风尾翼”充分展现“自我”；间断式LED尾灯的风格与头灯组呼应，同时该车还配备了双边共双出式椭圆尾部排气，整体造型风格更加运动化。
车辆在中控台区域采用“类麂皮”包覆，并且在前门护板加入72色流光氛围灯，工程师优化了空调出风口的布局位置，使车内空调出风气流分布更合理，还新增了后出风口。
挡把也换装了造型非常运动的电子档，上方还有“F”标识，无论造型还是手感都算是它的亮点
缤瑞COOL的座椅造型也非常运动，采用了3mm仿麂皮材质拼接包覆，靠背还有非常炫酷的条纹装饰，视觉效果很棒，并且乘坐舒适性也很好。此外，安全带也采用了橙色，运动、个性的驾驶氛围感十足。
缤瑞COOL实车到店，邵阳赛路丰邀您共同品鉴！
随着95后人群逐渐成为购车主力，自主品牌运动型轿车这个细分市场一下活跃了起来。近两年，MG6 PRO、广汽传祺影豹等车型都受到很大的关注。而我们本期《购车指南针》的主角也是来自一款来自自主品牌的运动型轿车，吉利缤瑞COOL。
外观方面，吉利缤瑞COOL采用了广受年轻人喜爱的运动外观套件，大尺寸的前中网内部采用了黑色格栅。另外，在车头还加入了橙色装饰条，整体拥有不错的战斗气息。
此外，缤瑞COOL还提供2500元潮酷装备选装包，除了橙色装饰条，还有F标识、熏黑轮毂、性能卡钳、熏黑涂装等等。
新车侧面采用溜背式设计，这也是运动型轿车的标配，熏黑的轮毂搭配上明黄色性能卡钳，相信能够获得95后人群的青睐。当然在车身侧面，也采用了橙色装饰条点缀。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1795/1455mm，轴距2670mm保持不变。对于一款定位运动型轿车而言，这样的车身尺寸和轴距在同级别已经具备了一定的优势。
车尾造型是整车的亮点，原厂夸张的大尾翼需要选装官方的竞速装备选装包也是2500元。除此之外，还能获得马牌运动轮胎、运动排气、72色氛围灯等，性价比还是很高的。
另外，新车的尾灯以及标识均采用了熏黑处理，配合下方双边共两出式排气布局和夸张的扩散器造型，开上街道你绝对是这条街最靓的仔。
内饰方面，吉利缤瑞COOL采用了“能量觉醒”环抱式驾驶舱，并且在中控台以及座椅还采用了麂皮材质和橙色装饰条，无疑又增强了运动氛围。而麂皮材质的加入，在内饰用料以及触感方面，都达到了同级别的优秀水平。
平底式多功能运动方向盘非常符合运动型轿车的定位，整体的大小也比较合适，在细节上，烤漆和镀铬饰条的加入也使得精致感更足。
10.25英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏为车内科技感的营造立下了汗马功劳，虽然年轻运动是95后的标签，但是科技感对于95后来说同样重要。
在配置方面，这台车的表现也能满足日常需求，配备了360度全景影像系统、72色氛围灯、高德在线导航、云听APP、智能驾驶辅助等功能。
前排的杯架设计是一个亮点，相比常规的杯架，多了限位功能可以自由调节大小，无论是常规水瓶还是加大水瓶都能合理安放，侧边95的标识也表明了这台缤瑞COOL的用户定位。
前排储物空间不少，还有两个USB充电接口，但遗憾的是没有配备手机无线充电功能，对于主打95后群体的缤瑞COOL来说，如果能够加上这个功能，预计会更加得到年轻人的青睐。
电子挡把造型小巧精致，并且在挡把上印有F标识与前格栅的F标识形成内外呼应，此外，新车还提供驾驶模式的切换。
看似一体式运动座椅其实依然采用了分体设计，但是整体视觉效果更加出色，实拍车型还配备了3mm厚的Alcantara材质非常有档次感。填充物也比较柔软，坐起来也很舒服。
动力方面，新车将搭载1.5TD直喷四缸发动机，其最大功率为181马力，峰值扭矩为290牛·米。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的结构。
写在最后：
作为一款运动型轿车，吉利缤瑞COOL不仅拥有运动化的外观套件，内饰也采用大量麂皮材质烘托运动氛围。在动力上，181匹的马力和290牛·米的峰值扭矩，能够带来7.1秒的零百加速。更为难能可贵的是，吉利缤瑞COOL的售价仅为9.48-10.98万元，即便是95后的年轻群体购入也没有太大的压力。
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近半年来，运动紧凑型轿车在国内市场异军突起，消费者对这类产品的呼声也愈发高涨，所以不少自主品牌都纷纷投入这类车型的研发当中。而前不久，又一款新的运动紧凑型轿车正式宣布上市，它就是吉利缤瑞COOL。新车在缤瑞的基础上针对外观和内饰进行了运动化塑造，同时还加入了不少科技化的配置。最主要的是在价格上，吉利缤瑞COOL具有很强的竞争力。今天，我们就先从“购车指南”角度进行分析，为您选出最适合购买的吉利缤瑞COOL车型。
注明：上述厂家指导价仅代表5月20日的价格，如有变动请以官网为准
2022款吉利缤瑞COOL共推出3款车型，官方售价区间为9.48-10.98万元。动力上该车全系搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为181马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱。另外新车还根据配置不同，可提供不同风格选装包，价格2500-5000元不等。购车还可享五重权益，包括订金1000元抵3000元车款、至高4000元购车补贴、36期0息至高贴息7000元、首年月付833元1年后结尾款或继续3年月付等。接下来我们就将针对车型间的配置差异，为您来分析哪款车型的性价比更高。
一、车型简述
作为吉利旗下一款主打运动风格的紧凑型轿车，缤瑞COOL前脸采用了非常夸张的包围设计，黑色窄条幅盾形进气格栅搭配下方大尺寸进气口，同时新车在两侧还加入了橙色元素进行点缀，整体前脸看起来十分凶狠，运动感十足，非常符合年轻消费者的审美。
缤瑞COOL侧面造型看起来也十分修长，溜背式的车顶看起来非常飘逸，整个车身流线型的姿态看起来更像是一款轿跑车型。尾部造型也十分抢眼，新车最大的亮点在于配备了一条黑色后尾翼，视觉效果非常突出。同时，尾灯也采用了熏黑设计，中间采用黑色饰条相连接，营造出贯穿式的尾灯效果。搭配下方双边共两出排气系统，整车尾部动感效果直接拉满，一切设计都在极力迎合年轻消费群体的喜好。
轮圈部分，2022款吉利缤瑞COOL主要提供两种样式的轮圈，其中，入门版和中配车型搭配一款双色双五辐轮圈，造型看起来非常炫酷，同时，细条辐的设计看起来也显得很运动。两款车型搭配的轮胎规格均为205/50 R17。而顶配车型配备了一款全黑色的细条辐轮圈，整体造型样式更加神秘，更像是改装轮圈。同时，内部的黄色卡钳也非常醒目，搭配的轮胎规格同为205/50 R17。
车身颜色方面，2022款吉利缤瑞COOL车型共提供5种车漆颜色，分别为：狠绿、猎焰红、活力柠、竞速灰、追光白。其中，狠绿是顶配版独享的一款车漆颜色，实际展示效果非常醒目，入门版和中配车型均不存在。总的来看，吉利缤瑞COOL在车身颜色上选择余地并不大，不过除了追光白车漆，其它车漆颜色都比较独特醒目。
吉利缤瑞COOL的内饰部分采用吉利家族“能量觉醒座舱”设计理念进行打造，环抱式的驾驶舱更符合运动车型的设计。同时，黑色主色调搭配翻毛皮面料可以营造出更好的运动氛围，一体式座椅上的Alcantara面料也能增加乘坐的摩擦力，在激烈驾驶中能起到一定帮助。
新车在科技性配置方面也非常高，采用10.25英寸仪表盘+12.3英寸中控屏组成的悬浮式贯穿屏幕，视觉上非常吸引眼球，并且还内置了最新的智能车机系统，功能性更加强大。电子挡把造型也十分炫酷，实际操作起来想必也很顺手。
动力方面，2022款吉利缤瑞COOL全系搭载一台1.5TD高压直喷四缸发动机，最大功率为181马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。官方宣称，该车0-100km/h加速仅需7.1秒，百公里最低油耗为5.9L/100km。
二、车型配置亮点及推荐
2022款吉利缤瑞COOL入门车型整体配置表现中规中矩。首先在外观部分，入门级车型配置表现还算不错，该车全系标配了LED远近光灯、自动头灯以及国人最喜爱的电动天窗功能，区别仅在于入门级车型并未配备LED日间行车灯功能。
相比于外观，内饰配置相差比较明显，不过主要体现在一些细节配置上。该车仍然全系配备了皮质多功能方向盘，带有联网功能的12.3英寸多功能中控屏以及主6向/副4向调节的运动风格座椅等，主要配置上并没有太大差异。但入门级车型还是缺少了全液晶的仪表盘、主驾电动座椅调节、后排中央扶手以及后排杯架等，同时车窗一键升降功能仅有驾驶位才支持。
至于安全配置部分，吉利缤瑞COOL入门级车型并不能满足当下用车需求，该车入门级车型仅配备了主/副驾安全气囊，其它气囊均未配备，在发生事故碰撞中，无法对乘客起到有效保护。整体来看，2022款吉利缤瑞COOL入门级车型配置表现尚可，但由于安全配置的缺失，暂不进行推荐。
三、推荐车型配置差异分析
综合配置信息，向您推荐2022款吉利缤瑞COOL雷霆版车型。作为一款顶配车型，这款车价格控制在11万元以内，不管是对比其它版本车型乃至竞品车型，都具有十足的性价比。相比于中配电掣版车型，多花出的1万块钱也为推荐车型带来了不少独享配置，其中包含有：运动外观套件、自适应远近光灯、皮/翻毛皮混搭座椅、前排座椅加热、全速自适应巡航、前/后排头部气帘、主动安全系统以及车载空气净化器等功能，这些配置都属于非常实用的配置，多花1万元换来如此丰厚的配置可谓非常划算。更重要的是前文提到的狠绿车漆涂装只有顶配版才有所配备。
而至于入门级风驰版车型，首先不管这款车价格有多低，入门级车型在安全配置上缺失较多，无法为驾乘人员提供更全面的安全保障。因此，综上所述，如果您近期想购买2022款吉利缤瑞COOL车型，那么雷霆版相对性价比更高，在购车时可优先考虑。
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易车原创 运动紧凑级轿车，如果放在六年前我们往往会说这种车型叫好但并不叫座。不过随着十代思域的上市，近些年运动型紧凑级轿车却越来越热门，自主品牌们也纷纷跟上：领克03、MG6、影豹等等。吉利其实也有主打年轻运动的车型，2018年便推出了吉利缤瑞。但随着消费升级以及需求的变化，吉利需要一款更酷、更精品的运动化轿车，于是它来了。
近期，吉利官方发布了旗下全新车型官图，并公布正式定名为缤瑞COOL。其实近些年吉利汽车的主要销量虽然集中在家用车型，但缤瑞、缤越、星越S等车型也都在运动化道路上走得挺远的。对于“年轻运动”这个词，吉利有着丰富的经验，动力部分的技术储备也没啥好担心的，所以缤瑞COOL的出现可以说在意料之中。
那么这台车竞争力如何呢？特别是目前这个细分市场强劲的对手并不少，它值得期待吗？废话不多说，咱们直接进入正题。
静态回顾
我之前在解读吉利帝豪L时就曾说过：如果把“能量风暴”的前脸加入熏黑元素和运动化处理，那么吉利便能很方便地切入运动紧凑级轿车市场。这不，吉利缤瑞COOL的外观在“能量风暴”全新设计风格基础上，进化为更加年轻化的“竞速风暴”，虽然看前脸的线条大同小异，不过缤瑞COOL通过诸多设计细节，营造出截然不同的风格。
三段式日行灯和下方镀铬的导风口组合形成“X”的线条，强化车型设计。黑色的前铲上带有红色线条点缀，战斗感十分不错，红色的F标志出现在实拍车上，目测和缤瑞一样，红色F徽标只会出现在顶配车型之上。
新车侧面最大的亮点在于极其明显的溜背线条和硕大的黑色尾翼了。同时相比缤瑞，新车在底盘上进行了重新设计和调校，底盘高度降低了5mm。加上侧裙的黑色包围，整车视觉上低趴风格明显。当然，侧包围是否影响通过性还需要实际试驾才能得知。
车身尺寸方面，虽然目前官方并未披露，但从新车的工信部申报信息来看，新车长宽高分别为4710/1795/1455mm，车身长度和宽度均比现款车型有所提升，轴距保持2670mm保持不变。
我们实拍的顶配车型采用了205/50 R17的熏黑轮圈，内部黄色的刹车卡钳是营造运动感的常规操作。不过轮胎使用的是马牌UC6，是一款偏向舒适、静音和操控的轮胎。
尾部也加入许多常规的运动化设计——熏黑的尾灯、双边双出排气、硕大的扩散器、仿导风口等等。尾翼为仿碳纤维材质，也并不能调节角度，极限状态下提供的下压力有限。
内饰部分，中控台的造型其实大家比较熟悉了。无论是星瑞还是帝豪L都使用的同款造型，不过缤瑞COOL没有沿用前两者的悬浮式中控屏幕，而是采用了10.25英寸+12.3英寸的双联屏。系统方面实拍车型无法进入系统，但据官图来看采用的吉利最新的银河OS生态系统。
内饰材质使用了大量的仿碳纤维材质以及翻毛皮材质，内饰也采用了大量红色元素，譬如空调出风口饰条、红色的门板、座椅缝线、甚至红色的安全带等。相比之下其实我觉得新车主打的“狼绿”会更为契合一些，配色上更偏向iPhone13新款苍岭绿的色彩，今年其实也是绿色的流行年。
动力方面，新车将换装新的B plus 1.5T四缸发动机，最大输出功率133kW（181马力）。
竞争力分析
由于目前新车只是做了静态展示，对于动力、驾驶感受、售价和配置等方面都还没有具体的消息，所以我们本篇文章仅根据目前已有信息来剖析一下这台缤瑞COOL。
首先我们说一下这台车的定位：从车身尺寸来看，缤瑞COOL比现款缤瑞要大上一拳，但整体空间表现和轴距都没有变化。虽然也是紧凑级轿车，不过很显然在轴距部分是和目前市面上主流的运动轿车有一定差距的。无论是影豹还是长安UNI-V，轴距都超过2700mm。所以缤瑞COOL其实是比影豹以及长安UNI-V要小半个级别的，至少在定位上会低一头。
其次，运动化紧凑级轿车，重点在于动力能否达标。从动力层面分析，缤瑞COOL、影豹以及UNI-V都使用的1.5T发动机涡轮增压发动机，动力参数如表中显示，基本处于同一个水准。当然，实际加速能力如何还需要性能测试之后才能揭晓，但初步看三者的动力水平是相当的。
配置部分，虽然目前没有具体车型的配置参数，但基于吉利各车系配置都不算低的特点，缤瑞COOL在配置这块不用担心。毕竟帝豪L在10万这个价位已经给到诸如全景影像、自适应巡航、前排座椅加热、透明底盘这些配置
纵观缤瑞COOL这台车，目前给到的信息除了新款的1.5T四缸发动机之外，其余部分的新意并不算足，甚至在轴距参数上和影豹等车相比还有一定劣势。但坦白来说，无论是这套外观还是内饰，抑或者是银河OS生态系统，在审美层面和易用性层面都值得称赞。
从星越L、星瑞、帝豪L的体验感受来说，吉利在紧凑级这个级别是有着绝对的实力的。其中很大一部分原因我归咎于定价，在不错的定价面前，吉利目前的车型有着不少优势点，且没有明显短板。虽然对于缤瑞COOL这台车并没有进行动态试驾，我们不太清楚它的变速箱调校和底盘表现，但这两方面能给到惊喜最好，给不到也不影响，因为这个价位的消费者大多数其实喜欢的是外观内饰战斗、开着舒服的车——太过纯粹的运动范儿对于舒适性有负面影响。
定价猜想
既然谈到定价，那么就和大家聊聊缤瑞COOL这台车的定价吧。
汽车是一门生意，这个好理解。对于汽车的定价一方面要反应厂家对这辆车在市场上的定位，另一方面也要考虑这台车在自家产品体系中的定位，不能对现有产品形成1+1《1的现象。也就是说定价主要从横向以及纵向来考虑。
那么针对缤瑞COOL这台车，纵向来看，缤瑞COOL下有第四代帝豪，上有星瑞，和目前帝豪L基本处于同一水平。从产品力来看，缤瑞COOL空间稍小，但动力比帝豪L更强，外观则是风格上的差异。
吉利新车上市suv（快讯｜中型SUV吉利豪越上市 标配1.8T发动机 起售价10.36万元） ♂
吉利新车上市suv（快讯｜中型SUV吉利豪越上市 标配1.8T发动机 起售价10.36万元）- 快讯｜中型SUV吉利豪越上市 标配1.8T发动机 起售价10.36万元
- 超值！吉利最大号SUV豪越上市 10.36万元起售
- 吉利向上豪越向大 吉利首款中型SUV豪越正式上市
6月23日，吉利旗下全新中型SUV豪越正式上市，新车本次共推出3款车型，官方指导价为10.36万-13.96万元。据悉，新车的车身尺寸为4835/1900/1780mm，轴距更是达到了2815mm。
外观部分，新车在车头部分采用了吉利的家族化设计语言，前格栅与大灯的整体感较强，视觉效果富有气势。车侧部分的腰线硬朗，轮拱处的造型线条营造出了更强的力量感。车尾两侧的尾灯由宽大的镀铬饰条相连接，中部印有“GEELY“字样的品牌LOGO。
车内部分，新车采用了大量的圆角矩形元素，银色饰条与皮革缝线搭配，质感突出。12.3英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表也为车内营造出了一定的科技感，同时，新车还搭载有吉利当前最新的智能车机系统，支持较为丰富智能网联应用。
动力方面，新车采用了1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为300牛·米。传动部分，新车匹配了7速湿式双离合变速箱。
6月23日，吉利豪越正式上市，共推出3款配置车型，售价区间为10.36万-13.96万。新车是吉利目前尺寸最大的SUV，空间表现是其主打的卖点，轴距表现比中型SUV的标杆——丰田汉兰达还大。豪越主推大5座车型，并提供7座布局可选。
在吉利目前的产品布局中，SUV主要以紧凑型、小型车为主，紧凑型市场的博越家族、远景X6等，小型车市场的缤越、ICON等，月销量基本都在万辆以上，可以说稳扎稳打，步步为营。在夯实“基盘”的情况下，豪越出现了，作为吉利针对大尺寸SUV市场推出的重磅车型，其将进一步加强吉利对SUV市场的覆盖。
吉利豪越的造型部分采用了熟悉的家族化设计，“回”字型黑色进气格栅，配以黑色车标，整体更显运动，很符合当下年轻消费者的审美需求。车头两侧搭载造型犀利的大灯组，平直的线条配合发动机舱两侧隆起的筋线，凸显出大尺寸SUV的攻击性。车尾立体造型的灯组与镀铬饰条相连，排气采用隐藏式布局。
吉利豪越的内饰设计采用了ICON的风格，乍一看就像是大号版的ICON。新车配备了平底式方向盘、全液晶仪表盘以及12.3英寸显示屏，运动感、时尚感、科技感并存。与此同时，豪越支持L2级自动驾驶技术，包括车道保持、车道偏离预警、车道辅助功能。此外，在智能互联方面，豪越采用了车规级芯片，搭载吉利最新的GKUI?19车载系统，支持语音控制、远程控制、智能家居等一系列大家能想到的大部分应用场景。
豪越可以说是一款标准的中型SUV，与奔腾T99、传祺GS8以及汉兰达等同级车型基本相差不大，2815mm的轴距还领先传祺GS8与汉兰达，后排的空间表现很出色。另外，新车的储物空间也很大，其纵深空间可达2.2m，车内装载空间最大可拓展至2050L。
目前市面上的大多数中型SUV都是2.0T发动机的配备，相较来说，豪越所使用的1.8T可能稍微有些不足。不过吉利1.8T的各项性能还是足够满足日常使用需求，最大功率135kW，峰值扭矩300N.m，传动系统匹配7DCT变速箱。由此看来，动力并不是豪越的主打卖点，其未来的用户群体预计也将集中在家庭用户，满足多人口的日常出行。
6月23日，吉利首款中型SUV豪越正式上市，售价：10.36-13.96万元。新车定位为中型SUV?，在外观上采用了拓张美学设计，整体上看起来十分大气。将提供5座/7座布局供消费者选择。
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豪越到底是款什么车？
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缤越——小型?SUV，年轻时尚；
博越——紧凑型?SUV，主流家用；
豪越——中型?SUV，全场景多功能；
星越——轿跑?SUV，CMA?个性旗舰。
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吉利的自信与责任
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自从ICON最大程度的还原了概念车，打造出全新的“未来主义”车型。再到推出高端纯电品牌几何，打造出“轻奢概念”。这些全新的车型不论在外观和内饰上都进行了大刀阔斧的改革。
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吉利这些年与打造“不犯错的设计”显得有些离经叛道，但却用自己的自信与实力打动着消费者，这也恰恰符合了80与90后们开放自由的人生态度。
7座SUV在国内市场并不是主流的走量车型，但这并不代表市场空间小。二胎政策的开放，让走向而立之年的80后90后们建立起了更多的家庭责任感。吉利也非常和适宜的推出了这款7座旗舰级车型，没有太多花里胡哨，主打的就是“大”空间。
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旗舰级SUV的推出代表着吉利品牌的向上，从最初的博越再到豪越，这也是吉利品牌的责任。
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吉利的设计实力在中国品牌中可以说是位列前位的，从ICON中就可窥见。而豪越的外观设计总监潘天蔚的优秀审美再次上线，整体造型非常成熟，采用了拓张美学设计理念。不仅前格栅延续了吉利“扩散的宇宙回响”家族化设计，车身线条也高度保持了一辆家用7座SUV的稳重感。
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如果说灯光决定了一辆车的品位高低，我认为豪越配的上旗舰的称号，同级独有ADB矩阵式LED大灯上有着76颗LED光源，可根据车身高度、行车速度、方向盘转动角度以及道路灯光和车辆情况等，自动在水平与垂直方向上调整光轴。
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车身尺寸上，新车长宽高分别为4835mm/1900mm/1780mm，轴距2815mm，定位为一款中型SUV。车身侧面来看，新车搭配了诸多镀铬线条进行装饰，看起来有着不错的年轻化效果。值得注意的是，新车还在车身两侧搭配了全新设计的黄色轮圈，运动效果更为明显。
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车尾来看，新车并没有采用当下流行的贯穿式尾灯，但经过分体式尾灯的加持，内部用LED光源进行辅助，更能展现出新车独有的气质。值得注意的是，新车还采用了隐藏式排气布局，整个尾部更为简洁。
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豪越的内饰摒弃了传统的设计，反而吸收了ICON的更多科幻元素，空调出风口的“∞”（无穷）符合元素与ICON一脉相承，整个中控台采用了贯穿式的设计，拉宽了整个座舱内部视觉。全新的内饰也给人一种焕然一新的感觉，甚至比合资品牌的汉兰达而言更加精致实用。
配置方面，吉利豪越配备18英寸双五辐轮圈及车顶行李架、矩阵式前大灯、全景天窗、前雾灯等配置。
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在“大”的体现上，除了车身尺寸和轴距，内部空间也非常重要。5座布局是意料之外，7座布局是意料之中。在座椅全部放倒后，便可获得一个进深达2200mm的长度，车内装载空间最大可拓展至2050L，放倒后纯平的座椅只要不比姚明同学高基本你都能躺进来，还不用怕被尾门顶住了脚。躺平了之后透过60英寸全景天窗看看天空，就能感受到大带来的好处。
动力方面，吉利豪越搭载的4G18发动机已经服役有一段时间了，目前市面上的大多数中型SUV都是2.0T发动机的配备，相较来说，豪越所使用的1.8T可能稍微有些不足。不过吉利1.8T的各项性能还是足够满足日常使用需求，最大功率135kW，峰值扭矩300N.m，传动系统匹配7DCT变速箱。
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吉利新车上市博越七座（吉利涉足大7座SUV！新车豪越年内上市，和“标杆”汉兰达怎么比） ♂
吉利新车上市博越七座（吉利涉足大7座SUV！新车豪越年内上市，和“标杆”汉兰达怎么比）- 吉利涉足大7座SUV！新车豪越年内上市，和“标杆”汉兰达怎么比
- 吉利博越什么时候上市的
- 吉利豪越7座大SUV将上市 起售价预计不到15万
- 吉利新上市了一款什么车
- 吉利博越什么时候上市
- 吉利博越上市时间
在国内中型7座SUV市场，丰田汉兰达的地位可以说是稳如泰山，看着其他合资品牌像大众途昂、福特锐界等车型在市场上打得白热化阶段，作为自主品牌的吉利也不能在一旁干着急。不得不说，在如今7座SUV火热的时代，吉利确实非常需要这么一款车型来弥补其产品线的缺失，而它就是吉利豪越，据悉，新车将于今年上半年正式上市。
这个消息一出，又让市场掀起了一阵浪潮，毕竟，吉利品牌自从收购沃尔沃之后，在推陈出新的道路上基本没有消停过。但细心的网友肯定会发现，尽管吉利的产品布局非常强大，囊括的车型包括小型车、紧凑型车、中型车以及小型SUV、紧凑型SUV、MPV等，但在中型SUV领域却一直处于空白期。
那么，吉利品牌为了完善自身的产品线，推出全新中型SUV—吉利豪越来竞争市场也是顺理成章的，接下来，斗车哥带大家一起来看看这台吉利豪越。
外观方面
吉利豪越的前脸采用了吉利家族的六边盾形格栅，整体的线条勾勒得更加清晰，黑色的中网强调了一定的质感，新车还配备了全新的黑色车标，新车的前大灯组比较扎实饱满，整个灯组和进气格栅相连接，整体硬朗，而三幅镀铬边和博越的如出一辙，视觉效果很加分。
车侧部分，看起来相当的扎实，比较突出的双腰线保持平行，极具肌肉线条的叶子板营造出较为硬派的风格，多幅式的银色轮毂还是很大方的，车门底部还配备了加粗的防撞条，车窗周边还装饰了银色的饰条来提升质感，
车尾造型设计相对简洁，贯穿式镀铬装饰条与两边尾灯连为一体，拉宽了尾部的视觉效果，显得沉稳大气，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的整体层次感很不错。
内饰方面
从谍照上，可以看出豪越的内饰风格和吉利icon如出一辙，悬浮式的中控屏比较宽大，液晶样式的仪表盘也是有配备的，多功能方向盘比较饱满，以及短小设计的电子挡把，整体科技感十足，周边还配备了物理按键以及旋转按钮。
安全配置
配置方面，这是吉利的强项。据工信部申报信息显示，吉利“豪越”可选装LED流水转向后视镜、矩阵式前大灯、ACC+12雷达、全景天窗、前雾灯等配置，还支持L2级自动驾驶技术。相比于汉兰达一向“寒酸”的配置，都二三十万的车了，大多数车型的大灯居然还是卤素，毫无疑问，这方面豪越会做得更好。
空间对比
据最新得到的信息来看，全新豪越的长宽高分别为4835*1900*1780mm，轴距2815mm，整体尺寸和汉兰达相近，但在宽度和轴距上更胜一筹。所以就参数而言，吉利“豪越”的内部空间应该会比汉兰达更加宽敞舒适，这也很符合中国人追求宽大空间和车体尺寸的消费需求。
动力对比
动力方面，豪越提供了1.8T和1.5T两种动力，前者与博越1.8T同一系列，最大功率135Kw，后者相信大家也都熟悉，和领克同款，最大功率130Kw。另外，豪越采用独立悬架结构，底盘驱动形式为四驱布局，保证了更好的舒适性；轮胎方面，新车则配备18寸轮圈。由于搭载的这个1.5T发动机接近同级“最弱动力”，豪越在动力上对比于汉兰达没有任何优势，不知吉利是否想在定价策略上弥补这一劣势。
写在最后的话：
吉利豪越国内上市后，很有可能打破汉兰达在SUV市场一枝独秀的状态，如果定价合理的话，将会成为吉利品牌在SUV市场的又一张王牌。届时，吉利豪越和它的主要竞争对手丰田汉兰达会上演神仙打架的局势。目前豪越的售价还未公布，但从豪越的动力水平和吉利以往的定价策略，斗车哥大胆猜测应该会在14-19万的范围。总的来说，全新吉利豪越的整体综合实力还是很不错的，新车提供了5座和7座的座椅布局，空间上的表现还是很不错的，让我们一同期待它的到来吧。
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吉利博越是2022年4月28日上市的。2022年4月28日，2022款吉利博越正式上市，新车共两款车型。车身尺寸长宽高分别为4519/1831/1694mm，轴距为2670mm，定位紧凑型SUV。新车搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩300牛米，百公里等速油耗 7.7L。内饰方面,新车的中控台造型也有了较大的改动,并采用了最新的蓝灰配色。
吉利博越优点：
1、舒适度无论是主、副驾还是后排，坐过的朋友都给好评，一大众朋友坐过后说秒杀他那款。
2、空间对于女士来说毫无压力感，并且坐椅和方向盘能调节，也让我们这种娇小个头的来说方便多多。
3、人机交互系统你好博越，想干嘛就干嘛，我要去哪儿，我饿了，空调调至多少度，这些通通帮你完成。
吉利对于大尺寸车型的布局一直很谨慎，尤其在SUV市场，基本以小型、紧凑型为主。不过随着吉利市场规模的扩大，以及品牌向上发展的需要，吉利从今年开始布局更高级别的中型SUV市场，首款车型就是前不久刚曝光的豪越。网上车市最新获得了豪越的外观图以尺寸动力信息。新车提供5/7座座椅布局，参考同级竞品的售价以及吉利的定价策略，这款车的起售价预计不到15万。
整体来说，吉利采取的产品策略给人的感觉一直都是稳扎稳打，步步为营。在把小型、紧凑型SUV市场已经做得非常扎实的情况下，豪越出现了，进一步加强吉利对SUV市场的覆盖。其将面临的竞争对手包括比亚迪唐、传祺GS8等自主品牌车型，以及丰田汉兰达等合资车型。
随着豪越相关信息的逐步披露，人们对其的评价也是褒贬不一。尤其对于动力部分，很多网友说是“小马拉大车”的感觉。这也难怪，对于一款中型SUV来说，市面上的大多数车型都是2.0T的动力配备，相较来说，豪越的1.5T、1.8T显得稍微有些不足。不过换个角度来看，这也许是吉利所采取的一种市场策略，通过这种方式吃掉一部分A+级SUV的市场份额，承接住博越所丢失掉的一部分高端用户。
不过豪越的1.5T、1.8T的动力性能还是比较出色的，尽管与其他竞品的2.0T相比还有一些差距，但对于豪越来说已经足够了。从这个层面来讲，豪越将来的用户群体预计也将集中在家庭用户，满足多人口的日常出行。至于以后会不会增加运动版或性能版车型，现在还犹未可知。不过可以明确的是，吉利目前有能力推出更大排量、更强动力的车型。
车身尺寸部分，豪越可以说是一款标准的中型SUV，与比亚迪唐、传祺GS8以及汉兰达等这些竞品基本相差不大，2815mm的轴距还领先传祺GS8与汉兰达，后排的空间表现还是很出色的。在吉利的产品谱系中，豪越已经成为尺寸最大的一款SUV，将成为吉利2020年完成销量目标的强大助力。
在造型设计上，吉利豪越依然是熟悉的家族化设计，不过前脸造型更加粗犷，黑色车标配以黑色处理的格栅，更加凸显运动感，很符合当下年轻消费者的审美需求。新车侧面腰线复杂，前后轮拱上方还加入折线设计，整体造型比较硬朗。车尾设计具有不错的层次感，立体造型的灯组与镀铬饰条相连，雾灯与保险杠装饰融为一体，排气采用隐藏式布局。
吉利新上市了一款吉利博越L，新车共推出6款车型。吉利博越L在空间、配置、动力性能等方面均有着十分出众的表现，是一款产品力非常均衡的SUV车型。给消费者提供了更加多元化的选择。
外观方面
吉利博越L的设计理念源自于概念车Vision Starburst，官方称其为“数字交响科技美学”。首先，新车前脸造型十分独特，大尺寸进气格栅和下进气口内部类似鳞甲的矩阵装饰由中间向四周放射性延展，看起来极具视觉冲击力。
车辆的大灯与进气格栅融为一体，并与断点式LED日间行车灯带及可点亮LOGO相连，形成了贯穿式的设计效果，既拉长了新车前脸的横向视觉宽度，又为其增添了不俗的科技氛围。贯穿日间行车灯的182颗LED发光单元除常规点亮外，还支持迎宾、欢送、锁车延时、音乐灯光秀等动态灯语。
博越L的车身造型紧凑而且棱角分明，车顶、窗框、轮拱、侧裙等处均进行了黑化处理，进一步提升了整车的时尚感和层次感。而车身尺寸方面，博越L的长宽高分别为4670x1900x1705mm，轴距为2777mm，在紧凑型SUV市场中算是尺寸比较大的车型了。
车尾部分
博越L采用了非常简洁的设计语言，并没有过多的复杂线条。尾灯采用轮廓硬朗的贯穿式设计，与头灯形成首尾呼应；配合GEELY字母尾标，提供了非常不错辨识度及高级感。
同时，博越L还在尾部加入了尾窗扰流板、双边共两出排气造型饰条和扩散器造型饰件，这赋予了车尾一定的运动气息。
内饰部分
采用双色设计，仪表台、门板、中央扶手、座椅等处使用了大量的皮革、麂皮、软搪塑等软质材料覆盖，细节之处还加入了缝线、斜向切线纹理、黑色钢琴漆饰板等元素点缀。质感出色的内饰材质搭配全新四辐式多功能方向盘和水晶电子挡把，带来了堪称越级的高级座舱氛围。
车辆仪表台搭载了由10.25全液晶仪表盘、25.6英寸AR-HUD抬头显示和13.2英寸竖置中控大屏组成的三屏交互系统，其中竖置中控屏内搭载吉利银河 OS Air车机系统，并拥有高通8155芯片加持，可提供智能、流畅的人机交互体验。
车辆的AR-HUD抬头显示则可以覆盖三条车道，最远投射距离可达38米，能够实现更加沉浸、安全的驾驶体验。
配置方面
前排座椅加热、主驾座椅通风、手机无线充电、360°全景影像、全景天窗、无钥匙进入、远程启动等主流配置博越L都应有尽有。与此同时，新车还拥有哈曼Infinity 11扬声器音响系。
以及全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助、并线辅助、交通标识识别等丰富的L2级辅助驾驶功能和NOA智能领航辅助，车辆的驾乘舒适性和安全性均得到了有力的保障。
吉利新车上市新款轿车（吉利星瑞11月1日上市，搭载2.0T发动机，使用全新设计语言） ♂
吉利新车上市新款轿车（吉利星瑞11月1日上市，搭载2.0T发动机，使用全新设计语言）- 吉利星瑞11月1日上市，搭载2.0T发动机，使用全新设计语言
- 全新吉利星瑞实车到店，外观北欧风，轴距2800mm，配沃尔沃2.0T！
- 吉利新轿车曝光，前后配重50:50，还配沃尔沃2.0T发动机
日前，我们从吉利汽车获悉，吉利CMA超级母体架构下首款轿车?星瑞将于11月1日晚间正式上市。新车搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机，造型上使用了全新的设计语言，并提供整车智能FOTA升级系统。
外观方面，吉利星瑞使用了全新的格栅造型，内部进行了熏黑处理，显得更有运动感。两侧的大灯与格栅连为一体，造型上使用狭长式设计，内部灯组引入了矩阵式设计，营造出了宽体的感觉。
吉利星瑞侧面有一条高挑的腰线，并营造出了很强的俯冲感。新车使用了溜背＋鸭尾的造型，从C柱之后的车身姿态很优雅，动感。车尾部分，新车使用了类似于沃尔沃S90的内折型设计，并搭载了科技感较强的设计，点亮效果动感十足。
值得一提的是，吉利星瑞使用双边双出排气，并使用了椭圆造型，更显车辆的性感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距达2800mm。
内饰方面，吉利星瑞使用了全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏，彰显了吉利科技4.0时代的科技研发技术成果。其将搭载最新的吉客GUKI智能车机系统，提供车联网功能，实现L2级别自动驾驶辅助系统。
新车中控台T字区上方设计了一块手机无线充电模块，下方则是一处下沉式储物空间。新车采用了航空式挡把，右侧是一处推拉式储物盒。另外，新车高配车型还采用了一套BOSE高级音响系统，并提供了车内香氛系统，保证了高级感。
值得一提的是，吉利星瑞采用了真皮＋翻毛皮材质拼接的座椅，保证了舒适的同时也营造出不俗的运动感。另外，新车中央扶手箱的盖板也使用了翻毛皮材质。
动力方面，吉利星瑞将搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩300Nm，匹配一台7速双离合变速箱。
吉利星瑞作为吉利品牌首款出自CMA超级母体架构下的轿车，定位于宽体家轿。与此同时，根据前期经销商曝光的预售价（11.98-14.88万元），我们推断吉利星瑞顶配车型售价或不超16万元。具体星瑞的性价比如何，让我们拭目以待。
吉利汽车将在今年上市一款全新轿车来竞争市场，新车定位宽体轿车，它就是?吉利PREFACE，新车已经正式命名为吉利星瑞。吉利汽车这几年在国内市场中的表现是很不错的，在很多不同级别的车型市场中都取得了不错的成绩，在宽体轿车市场中，目前还没有国产车型，吉利汽车有希望成为第一个“吃螃蟹”的企业，新车是基于CMA超级母体架构打造而成的，有消息指出新车将在10月份正式上市，最近笔者在当地探店的时候发现，目前已经有新车到店了。
确实吉利星瑞这次亮相之后的关注度是很高的，其实我们对于国产汽车厂商的改变是看在眼里的，这几年不少国产汽车厂商都交出了不错的答卷，尤其是吉利汽车，吉利星瑞是吉利汽车旗下一款向上的车型，吉利汽车对于新车的打磨是很用心的，从外观到内饰都能看出诚意，接下来我们看看新车到底有哪些核心竞争力。
全新吉利星瑞的外观上有点沃尔沃S60的既视感，新车的进气格栅相当的精致，直瀑式的中网采用了不规则的设计，设计的灵感来自于钢琴的按键，新车的前大灯组比较饱满，LED日间行车灯是间断式的设计，点亮之后的视觉效果是很不错的，机舱盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，新车的进气口是三段式的风格，两侧进气口周边的线条勾勒的很突出，立体感呈现的还是很不错的，中间的进气口是梯形的样式。
新车的车身看起来相当的修长，单横幅式的腰线勾勒的比较突出，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂很大方并且还装饰了红色的卡钳。新车的B/C柱都进行了黑色的涂装，周边装饰了镀铬饰条来提升质感。
新车的尾部设计的比较时尚，尾部的整体线条描述的很流畅，尾灯组也比较精致，LED光源点亮之后的视觉效果很不错，尾部的辨识度灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动属性，新车的外观上确实有北欧风。
新车的内饰风格较为上档次，中控台的整体层次感分明，部分区域是皮质材料包裹的，悬浮式的中控屏比较宽大，多功能方向盘相当的饱满，电子换挡杆比较厚实，整个换挡杆区域带有一定角度的倾斜，车内配备了一定数量的物理按键，装饰的处理比较时尚，新车的长宽高分别为4785*1869*1469mm，轴距达到了2800mm，内部的空间表现很不错。
全新吉利星瑞提供的是沃尔沃的Drive-E?2.0T发动机，符合国六排放标准，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率190马力，最大扭矩300N.m，动力上的输出是比较强劲的，HUD抬头显示、一键启动、电子手刹、定速巡航、360度全景影像等是有配备的。整体上来看，全新吉利星瑞是一款很不错的车型，也是吉利汽车对于轿跑市场的一次全新的尝试，宽体轿车的关注度是比较高的，毕竟大空间的车型是能够取得好成绩的，吉利星瑞上市之后能够取得怎样的成绩，让我们拭目以待。
众所周知，最近几年咱们自主品牌在SUV市场中获得了非常不错的成绩表现，但是在轿车市场中始终缺乏有足够产品力的车型与合资轿车竞争市场份额儿，自主品牌想要实现品牌向上，轿车市场是绕不开的一环，为此，吉利汽车就推出了全新轿车——吉利PREFACE。
其实，吉利这款PREFACE的概念车已经在去年上海车展上亮相，经过长达一年等待吉利PREFACE实车终于亮相，据目前所了解到的信息来看，首批吉利PREFACE车型已经在杭州湾DMA工厂投产，而且实车也在国内各地街头亮相，这也意味着新车具有上市将不会久远，目前新车还没有正式中文名，不过很有可能名为-吉利星瑞（注：此名仅供参考，正式命名以官方消息为准）。
外观方面从实车图片中就能看出它与概念车有着极高的相似度，前脸筋线与吉利博越PRO非常相似，中网内并没有采用吉利传统的“水波涟漪”格栅设计，而且采用了辨识度颇高的直瀑式设计，配合左右两侧造型犀利的前大灯以及棱角分明的前包围营造出极其不错的既视感和运动感。
车身侧面从前大灯处勾勒出一条力量感十足的腰线延伸至后尾灯处，让整车看起来更加流畅舒展而且呈现出俯冲的视觉感受，车窗四周与侧裙为准还增加了银色镀铬条进行点缀，除此之外，车尾的设计也非常出色，一条银色镀铬条与左右两侧经过熏黑的后尾灯相互结合，下方还增加了字母LOGO，为了进一步提升车辆的运动气息，还增加了双边两出排气口、小鸭嘴尾翼等外围配置。
在车身尺寸上根据此前公布的申报信息显示，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm轴距达到了2800mm，这样的车身尺寸也表明了它有着不错的乘坐空间，值得一提的就是新车还采用了与宝马接近50:50配重比例，这样说明该车具备了十分不错的操控性，至于悬架方面很有可能会采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构。
在动力方面新车将会搭载全球十佳、沃尔沃Drive-E同系列的2.0TD中置直喷涡轮增压发动机（也领克03同款发动机），其最大马力为190匹，峰值扭矩达到300牛米，预计匹配的将是7速双离合变速箱和6AT变速箱，未来很有可能会增加1.5T涡轮增压发动机来拉低这款车的起售价格。
标签：吉利 运动 设计 上市