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普拉多地位或不保!全新日产途乐曝光,入门V6动力,下半年上市(普拉多多少钱(一汽丰田普拉多多少钱))

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普拉多地位或不保!全新日产途乐曝光,入门V6动力,下半年上市

普拉多地位或不保!全新日产途乐曝光,入门V6动力,下半年上市

  • 普拉多地位或不保!全新日产途乐曝光,入门V6动力,下半年上市
  • 新增午夜特别版 日产全新Armada(国内称途乐)正式发布
  • 2021款日产途乐 全新外观 全新日产LOGO
  • 美版新款日产途乐官图发布 换用新LOGO/内饰大变样
  • 日产途乐,整体设计不错,你会喜欢吗
  • 实拍2020款日产途乐,外观颜值提升明显,细节处理更加到位
  • 日产新款途乐实车曝光,匹配5.6L V8引擎+7AT动力总成

随着当前汽车发展呈现出的多样化,越来越多的冷门领域的车型逐渐被大家挖掘出来,比如硬派越野领域,近些年,硬派越野车在国内可以说非常的受欢迎,一方面,硬派越野车有着霸气的外形设计以及强大的越野能力,能够胜任一些恶劣的环境,备受很多越野爱好者的青睐,另一方面,硬派越野车已然成为了身份地位的一种象征,与普通车型相比,气势上明显高出一头,开出去倍有面子。

说起市面上知名度比较高的硬派越野车,相信很多人都会想到普拉多、陆巡、帕杰罗、途乐等堪称入藏神车几款主流车型,目前来看,丰田在这一市场上有着绝对的优势,普拉多则是公认的最受欢迎的越野车,而今天咱们要说的是普拉多最大的对手,被称为“沙漠之王”的——途乐,而为了赶超普拉多,前不久日产发布了最新一代的途乐,预计新车将会在今年实现量产,并将于平行进口的形式进入国内市场。

作为一款气场强大的硬派越野车,全新途乐在外观的打造上基本上延续现款的轮廓造型,并在细节上?进行了优化处理,其中前脸的变化还是很明显的,采用了家族最新的V?motion设计语言,超大尺寸的进气格栅加入了网状和粗壮的镀铬饰条装饰,带来了极强的金属感,搭配上下方硬朗的保险杠以及上方多条力量感线条勾勒的引擎盖,野性的一面淋漓尽致的呈现出了出来,气势上完全碾压普拉多,两侧灯组则进行了重新设计,C字形造型加入了镀铬饰条装饰,内部采用是LED光源,相比现款要精致细腻很多。

方方正正的车身造型依旧是原来的味道,硬朗的线条呈现出了肌肉美感,搭配上大尺寸的车身,塑造了出硬汉的形象,车长为5165mm,轴距为3075mm,相比劲敌普拉多明显优势很多,空间表现非常的宽敞。尾部同样延续了现款的设计,拖车孔很显眼,硕大的红色尾灯很有辨识度,车标下方带字母的设计手法很高端,彰显出了高大上的一面,下方硬朗的后保险杠与前保险杠形成了呼应,进一步彰显出了其硬派狂野的气息。

内饰方面,新车的设计基本上延续了现款,简约时尚的中控布局带来了比较立体的感觉,全黑色的色调搭配多少有几分复古的味道,搭配上木纹材质的装饰,奢华感油然而生,同时大面积软性材质的包裹也是很到位,线缝细节处理很扎实,没有丝毫拖泥带水的感觉,液晶双中控屏、液晶仪表盘均有配备,科技感的营造还算不错,另外新车还新增了人性化配置,标配GPS导航,皮革装饰和可电动调节的座椅,第二排增加了娱乐系统Bose音响系统等,驾驶员座椅的侧面具有记忆功能以及加热和通风的前排座椅,同时大天窗和行李架也不会缺席。

动力方面,全新途乐同样有着非常出色的表现,搭载了两款大排量的发动机,分别是4.0L?V6和5.8L?V8,最大功率分别为275马力和400马力,峰值扭矩为394Nm和560Nm,传动力方面,与之匹配的是7AT变速箱,并且标配有全时四驱系统,单从动力表现来看,这样的动力完全可以称得上是同级的佼佼者,越野能力完全不用担心。

总之,全新途乐的表现是很亮眼的,全面的提升展现出了更强的市场竞争力,这将会对普拉多造成比较大的威胁,而在售价方面,新车的售价将会延续现款亲民的表现,预计将会在40万左右起步,对于这样的价格,你还满意吗?

撰写|qay

日前,天天汽车获悉。日产全新?Armada(国内称途乐)正式发布,新车共推出三款标准版车型,此外还推出了午夜特别版车型。

外观方面,新车前格栅采用了大嘴式设计,两侧搭配造型别致的“c”字形大灯组,底部呈现大嘴式进气格栅,整个车头看上去十分的大气。

午夜特别版车型造型设计与普通版相同,全车黑化的处理展现的更加运动尊贵。

侧身线条采用贯穿式设计,并搭配大尺寸多幅式轮圈,视觉效果上来看,车身侧面十分的饱满。

尾部设计很有层次感,两侧尾灯与头灯组造型相呼应,后包围搭配的十分凸出。整体外观十分硬朗!

内饰方面,搭配四幅式多功能方向盘,12.3英寸悬浮式中控液晶屏。功能上,支持Apple?CarPlay、Android?Auto、车载WIFI等智能配置。车内皮质覆盖的很全面,中控台位置采用如同大理石的饰板覆盖。整体内部看上去更加科技豪华。

动力方面,新车搭载5.6L?V8发动机,匹配7速自动变速箱,配备了四驱系统。最大功率为293kW,最大扭矩为555N.m。关于新车的更多信息,我们将持续关注!

说起硬派越野车,牧马人肯定是大家脑子里的第一印象,短轴的牧马人是硬派越野车的标杆。不过让人感到无奈的是,像大家耳熟能详的丰田普拉多,奔驰大G等经典车型的售价普遍偏高,注定只是少数有钱人的大玩具,与我们普通的消费者基本无缘。

其实在国内越野圈之中,还有一款售价以及定位极为亲民,并且实力不俗的合资硬派SUV存在,它的名字叫做日产途乐。不管是攀爬,长途穿越还是对车辆耐久以及泛用性的信心,日系硬派越野车都可以满足。

日前,我们从外媒获悉,日产汽车在海外市场正式发布了2021款车型,其在国内市场对应车型为日产途乐。据悉,新车为日产的旗舰SUV产品,此次共推出3款标准版车型以及1款Midnight?Edition?Package特别版车型。

外观方面,新车针对前后保险杠、前后灯组、进气格栅、底部护板等位置均进行了重新设计,同时引入全新的车身颜色,整体的视觉效果比老款车型更加帅气,而且更能凸显硬派越野车的气质。值得一提的是,新车装配有全新的日产LOGO,同时也是第一款装配这个LOGO的车型。

车身侧面,新车延续了现款车型整体造型轮廓,视觉上依然十分宽大方正。其中前后轮拱处采用小尺寸宽体造型,并将大尺寸多辐条造型轮圈融入其中,为新车提供了十分突出的力量感。此外,新车还配备了大尺寸的车门踏板和车顶行李架,使新车的使用便利度和实用性有效提升。

车尾方面,新车配备了全新造型的后尾灯组,内部结构与前大灯组相互呼应,并采用LED光源,点亮后有着十分出众的视觉效果。并且,两侧的尾灯组之间还用一条配备了?ARMADA字样的黑色饰板相连,有效提升了车尾的视觉宽度。此外,新车还在后保险杠上布置了灰色下护板,进一步彰显了新车的硬派越野属性。

内饰方面,新车装配有四辐式多功能方向盘,并搭载一台全新的12.3英寸悬浮式液晶中控屏幕,支持AppleCarPlay和手机无线充电功能。

安全配置方面,新车搭载日产安全盾牌360主动安全系统,功能包括自动刹车辅助、行人监测、盲点监测、后部车流监测、车道保持辅助、自动远光灯、和倒车自动刹车。

动力方面,新车将继续搭载5.6L?V8发动机,其最大功率400马力,传动系统匹配7速自动变速箱,以及具备2.7倍扭矩放大功能的四驱系统,使其具有强大的越野性能。

此外,新车还提供AUTO/4HI/4LO三种四驱模式帮助驾驶员征服各种道路环境,并新增加了拖曳系统和拖车制动控制器,最大拖曳能力高达8500磅。

可选的暗夜套装版,外观包括车标、中网、底盘护板、轮毂、脚踏板、行李架、尾灯罩等全部变成了黑色。

2021款日产Armada改动虽然不多,总体质感和高级感提升还是挺多的,北美销售的Armada也只销售5.6L大排量车型,配置也挺高,唯一的问题就是,Armada做的这么高级,英菲尼迪QX80怎么办?

近日,日产正式发布了新款ARMADA的官图,新车可以理解为北美版大?途乐。新车在外观和内饰方面都有所调整,配置更加丰富,再加上更强的动力,产品力可以说的上是全方面提升。?

外观方面,新车采用了尺寸更大的中网和更粗壮的镀铬装饰,两侧大大灯则采用了横置的“C”字造型,配合比较平整的发动机舱盖、与车身不同色的包围,使得这台车看起来威猛又不乏稳重。?

侧面和现款途乐十分相似,高大、硬朗,有着强大的气场。此外,新车还提供多种样式的20英寸和22英寸轮圈可供选择。

新车的尾灯经过了重新设计,内部的灯带同样为C字型,与前脸的大灯形成了统一。车标下方有一根贯穿式的镀铬饰条,拉宽了车尾的视觉宽度。外凸式的包围让车尾更加立体,丰富了车辆层次感。?

此外,日产还为SL版车型提供新的Midnight?Edition套装,拥有经过黑化处理的外观,像是“黑武士”一般的造型,神秘又酷炫。?

进入车内,新车的仪表盘和多功能方向盘都有所调整,增加了手机无线充电、Tyce-C和USB接口,无论是看起来还是用起来,都更加的现代化。空调控制区同样经过了优化,采用比较简约的布局,不过依然保留了很多实体按键。?

新车不再使用现款车型上的8英寸中控屏幕,配备了12.3英寸的大屏,这块屏幕的分辨率高达1920×720像素,可以通过Wi-Fi对导航及车载应用进行更新,而且还有Apple?CarPlay手机互联功能,日常使用更加便利。?

新车的仪表盘由7英寸液晶屏和机械指针组成,显示信息全面且直观,而且全系标配了Safety?Shield?360安全系统,包含了ACC自适应巡航、前方碰撞预警和车道保持等功能。此外,顶配车型还有9.4英寸流媒体后视镜,方便驾驶员对车辆后方状况进行观察。

前排中央扶手也经过了重新设计,前、后都可打开,里面有一个可移动的托盘,进一步优化了车内空间的利用。

动力方面,新车将继续使用5.6L?V8自然吸气发动机,不过参数有所提升,最大马力406Ps,最大扭矩560Nm,匹配7AT变速箱,部分车型配备了四驱系统。

新车的牵引能力依然为3856kg,而且部分车型还拥有后挂车制动控制和摇摆控制,拖着后挂车出去游玩时更加省心。?

日产途乐产品力不凡,在国内市场以性价比而著称,受到了很多越野爱好者的追捧。希望它能效仿海外的新款ARMADA,针对科技感和豪华感进行升级,并把排放标准升级为“国Ⅵ”。

今天给大家介绍的这款车是日产途乐。

全新一代?途乐外观调整后,外观造型更有棱角感,前脸配备了大量锋利的线条,同时还设计了大u形的进气格栅,提升了发动机的散热能力。前大灯采用最新的设计语言,灯腔内侧融入的c字形日间行车灯与l形的线条搭配,让车头看起来格外有个性。

全新途乐依然拥有超5.1米的整车长度,宽度接近2米,新款车型的高度超过1.8米,靠近这款车就会有安全感。全新一代途乐的侧面车身线条并没有采用肌肉感明显的设计手法,只是将b柱、c柱采用黑色涂装,后排加入隐私玻璃,让这款车有了一定的商务气息,途乐这款车配备的多辐式轮毂,以及车身下方配备的上车踏板,有效表面了它硬派越野SUV的身份。

途乐的内饰透露出的豪华氛围更浓郁了,因为日产为这款车配备了棕褐色的真皮材料,就连中控台也采用相同的配色作为装饰,为内饰塑造出浓郁的豪华气息。前后排座椅不仅设计得更宽大,还有电动调节,通风等功能,乘坐的舒适性同样是可圈可点的。配置方面,新款途乐加入了2块液晶显示屏,可以实现车联网,语音互动,倒车影像等功能。

你会喜欢吗?

日产途乐作为平行进口车中的畅销车型,受到的关注度非常高。其中最主要的原因就是这款车的性价比,在40多万价格区间除了日产途乐,你几乎找不到比它大的车型,而且这款车配置的双差速锁越野能力非常强悍。现在20款日产途乐已经进入国内销售,到底有哪些升级改变呢?带着疑问我们一起去看看新款途乐的改变。

外观方面:20款日产途乐最大的升级就是外观上的改变,前脸采用的最新的设计,告别了老款车型圆润敦厚的设计风格,新款的途乐更加硬派。中网大面积的镀铬装饰也是途乐的一大亮点。当然新款车型终于告别了落后的卤素大灯,全系均采用的是LED的大灯组,终于跟上了时代潮流。但是前雾灯在低配车型上依然没有,比较中东版的途乐主销地区并不会起雾。

新款途乐的侧面与尾部变化同样非常明显,全新的轮毂样式让途乐侧面看起来更加精致,尾部的全新包围,以及贯穿的镀铬亮条让这款车更加的运动。细节上的处理也是让人满意,比如包围上的黑色饰条,镀铬亮条上的途乐车型的英文字母等。总体来说新款途乐的外观升级更加如何潮流,颜值进一步提升。

内饰方面:新款途乐的内饰改动相较于外观就逊色不少,仅仅是增加了一个中控小屏主机,我们实拍的是低配XE车型,高配车型则是采用的双大屏设计。非常符合目前国人对车型内饰的审美要求。但遗憾的是高配车型并没有通过平行进口渠道进入国内。内饰在细节上也是有所改变,比如方向盘上增加了钢琴烤漆的装饰板。

动力方面:新款途乐的动力系统并没有进行升级,依旧采用的日产的VQ系列明星发动机,4.0V6的发动机最大马力279匹,最大扭矩394牛米。匹配的是7档手自一体变速箱,整体动力系统与它的老对手兰德酷路泽4.0车型非常接近。但是这款发动机目前大家普遍反应油耗偏大,车主实际反馈油耗百公里20个油。

总结:20款的日产途乐在外观上的升级非常成功,告别了老款车型憨厚老实的形象,新款车型更加的运动精致。内饰升级虽然不多,但是高配车型的内饰也非常符合国人的用车需求,科技感更强大。遗憾的是高配车型并没有引进国内。由于目前国六排放的实施,7月1日后所有国五车型不能进口,所以这一批日产途乐已经成为“绝版”车型。价格也是水涨船高,从最开始预定价格44万多已经涨至目前48万左右。喜欢的朋友记得点赞收藏哦,关注车坛子买车不迷路。

在美版官图发布后不久,网上曝光了一组日产新款途乐的实拍图片。新车已在海外正式发布,部分国家预计最快将于明年年初上市开售,国内何时上市暂且未知。

作为改款车型,新款途乐前脸和现款相比更显硬朗。横幅式格栅采用黑色横条填充,下包围改成了梯形设计,整体依旧体现出明显的家族式设计。两侧“E形”大灯组犀利,但精致感远胜现款。贯穿式镀铬条与LED尾灯相连,同时尾排采用了隐藏式设计,新款途乐在保持硬派越野硬气彪悍的同时,融入了更多的设计元素。

内饰方面变化不大,但细节之处均有很大提升,比如现款的嵌入式大屏改成了12.3英寸的悬浮式大屏,并融入Apple?CarPlay、Android?Auto、车载WIFI、无线智能手机充电等功能,另外,空调出风口和功能按键区域也经过重新布局设计,曾经在中控两侧的空调出风口如今集中到了中控下方,设计布局更显精致。

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流离失所:2694-3956CC国家:亚洲:进口普拉多

普拉多多少钱一台(怎么一个三线城市街上经常看到丰田普拉多,明明很贵)

普拉多多少钱一台(怎么一个三线城市街上经常看到丰田普拉多,明明很贵)
  • 怎么一个三线城市街上经常看到丰田普拉多,明明很贵
  • 养一辆普拉多3.5L一年最低需要多少钱为什么
  • 普拉多和霸道的区别普拉多落地多少钱
  • 18款丰田霸道普拉多多少钱
  • 丰田普拉多一年养车成本大概多少钱

丰田普拉多是一款在国内非常知名的越野车,可以说在国内它是销量最好的越野车,确实这个车非常的不错不论是品牌,还是越野性能,还是舒适型,都是其他越野车不能比的,但是他的价格也不便宜还是比较贵的,大概价格至少需要四五十万元,对于一般的老百姓来说确实遥不可及,但是你说的三线城市,那确实保有量还是比较大的,现在国家发展的快,老百姓有钱了,购买四五十万的车,对于富裕阶层来说也不是好大的事情,而且这个车还有很多机关单位,企业这些单位在使用也不一定是私人买的。

普拉多是国内最具号召力的中大型硬派越野车,其品质扎实,外观霸气,性能不俗,因而深受消费者青睐,风光时买台霸道风花雪月,落魄时卖掉它还能让你东山再起,其情怀和实力有目共睹。

普拉多3.5标配tx版,官方指导价45.08万,优惠0.3万,终端裸车成交价44.78万,落地再加购置税39628,车船税3480,强险1100,商业险11874,上牌500,共合计50.4万左右。

养一台普拉多3.5一年成本多少,下面就从油耗,保养和保险三个方面来说。

油耗,普拉多3.5平均百公里耗油在14升左右,可以加92号汽油,平均每年行驶一万公里,油价按6.7元每升算,一年下来油耗花费9380元左右。

保养方面,普拉多是5000公里一保,4s店小保养一次换机油机滤加工时费花费1262元,大保养一次根据项目不同在2000-4000之间,一年保养两次,年均花费在3500左右,如果是外面保养的话可以省一半,在1800左右。

保险,50万三者1094元,车损5455元,不计免赔1310元,车船税3480,强险1100,共合计12439元,不出险打7折差不多8700左右。

单算保养,保险,油耗这三个方面,养一台普拉多3.5一年花费在20780元左右,如果再加杂七杂八的洗车,停车,违章等费用,一年要23000左右。

丰田普拉多除了油耗高一些,其他方面非常符合居家用车的标准,首先外观非常大气,内部空间也非常大,整车的动力表现还不错,无论是城市使用还是越野,舒适度都非常高,在同级别中很有竞争力

总结:丰田普拉多整体的品牌力和产品力很强,竞争力非常足,后期保值率非常高,还是很值得选择的

首先丰田普拉多和丰田霸道是同一款车,只是霸道是它的老名字,普拉多是它的新名字。普拉多的名字来源于它的英文名字“Land Cruiser Prado”最后的一个英文单词的音译。类似的丰田陆地巡洋舰现在也改名字叫兰德酷路泽了,英文名字是“Land Cruise”,兰德酷路泽也是他的英文名字音译过来的。至于丰田霸道为什么改名字,这里面还有一段故事,涉及到一汽丰田的一次公关危机,主要原因是丰田太作了。?

在丰田普拉多刚进入中国的时候,取的中国名字叫霸道。但是2003年底的时候一汽丰田为霸道刊登了一则宣传广告,宣传新上市的霸道。这个广告的大致内容是,在卢沟桥上,一辆丰田霸道疾驰而过,桥栏上的小狮子纷纷敬礼,图上配有广告词“霸道,你不得不尊敬”。我们知道卢沟桥是77事变的起源地,是抗日战争开始的标志,丰田的这一番广告,极大地自己了我们的民族自尊心,简直是赤裸裸的挑衅。丰田公司为平息此事,不得过公开道歉,并收会已经发放的广告。为了使国人忘记这个不愉快,丰田公司将霸道的名字就改成了普拉多。?

所以普拉多和霸道没有区别,同一辆车不同的叫法而已,建议大家都叫他普拉多。丰田普拉多已经国产,目前丰田普拉多全系都是3.5L V6发动机,配6AT变速箱,分时四驱动力。最低配是自动SX型,售价是43.58万起,目前没有优惠。全系三款车型的官方指导价分别是:43.58万、45.08万、55.19万。目前为止普拉多还没有优惠,普遍来看买车都要加价5千左右,最低配的落地价格在48.5万至50万之间。?

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PRADO 普拉多官方指导价格区间为:443,800~615,800元,共有10款车型,具体价格如下:

普拉多凭借极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年,并且,真正做到了越野与舒适性兼顾。动力方面,配备D-4S 7GR-FKS发动机,最大功率高达206kw,并新增了PVM全景监控系统等,不但拥有超强的越野性能,还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。

说到这款丰田普拉多,消费者对于此款车型一点也不陌生,此款车型属于一款中大型硬派越野车。这款车型优点就是拥有强悍越野性能,从而受到很多消费者喜欢,是一款炙手可热的车型之一。这款车型在消费者口中留下了非常好的口碑,无论是保值方面还是质量稳定性,是名列前茅。毕竟这款汽车质量非常棒,所以说正常保养几乎也没有什么毛病,对于很多越野爱好者来说,很想拥有这款车型。那么对于此款车型一年养车成本大概需要多少呢?加上汽油,还有每年保险,另外过路费,停车费和汽车保养等大约在3万左右。

此款丰田普拉多,搭载发动机是一台3.5L六缸发动机,扭矩365牛米,可以达到280马力,使用6挡手自一体变速箱,换挡丝滑绵密,面对超车和加速是非常有底气。对于这款丰田普拉多,油耗也是消费者关注焦点,百公里综合油耗在13.5L左右,使用汽油为95号。如果按照消费者一年行驶汽车里程数为2万公里,按照汽油价格每升6元,这样一年下来要消耗汽油花费在16000左右。

普拉多安装机械增压怎么样(丰田普拉多安装机械增压可靠性如何)

普拉多安装机械增压怎么样(丰田普拉多安装机械增压可靠性如何)标签:越野   日产   发动机

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