奔驰ML350 车架号和发动机号的位置在哪 ♂
奔驰ML350 车架号和发动机号的位置在哪
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- 奔驰GL450的架子号在哪里
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摘要
打开引擎盖，将空气格拆掉，然后会在发动机右后部（为驾驶方向的右后部），即发动机和变速箱连接的上面位置看到发动机号码，号码都用钢印敲出来的
咨询记录 · 回答于2021-12-08
奔驰ML350 车架号和发动机号的位置在哪?
您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~
您好 ！奔驰ML350车架号在副驾驶座椅下面，把电动座椅调到最后，地上有个小开口，掰开就是
ml350奔驰f发动机号位于ml350奔驰f引擎盖下方,发动机舱内部,蓄电池旁边的铭牌上面,
希望我的回答能帮助到您！如无其他问题，就麻烦您对我的回答做出评价，谢谢 ！祝您生活愉快 ！
发动机钢印号位置
发动机后部飞轮壳体上面
打开引擎盖，将空气格拆掉，然后会在发动机右后部（为驾驶方向的右后部），即发动机和变速箱连接的上面位置看到发动机号码，号码都用钢印敲出来的
好的谢谢。找到了
您客气了
奔驰GL450大架号在副驾驶位A柱下方，发动机舱内部，发动机左上角蓄电池旁边的铭牌上面。
奔驰GL450大副驾驶位A柱下方有一个饰板，把它抠出来，大架号就藏在内面，要注意用支撑杆支撑起奔驰GL450的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
德国奔驰汽车公司轿车大驾号含义
大驾号由十七个字母和数字组成，用于识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。
奔驰车大驾号字母数字含义如下：
第一位：生产国别代码；
第二～三位：生产厂家代码；
第四位：车身及底盘系列代码；
第五位：发动机类型代码；
第六～七位：车型代码。
位于引擎盖下面，发动机正前方的铭牌上，打开奔驰的驾驶员车门。
拉动奔驰的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起奔驰的发动机引擎盖。用支撑杆支撑起奔驰的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。奔驰车架号位于引擎盖下面，发动机正前方的铭牌上。
车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。现代汽车绝大多数都具有作为整车骨架的车架。汽车绝大多数部件及总成都是通过车架来固定的。
扩展资料：
注意事项：
每辆合格的车辆出厂，侧面车窗和前后风挡的3C认证小标必须一致，是国家强制认证，航空、铁路、汽车等都通用。认证小标出厂的时候都是一致的，如果有不同则是破损更换的结果。具体的展现形式有两大部分，第一部分是很多数字和字母组成的厂商生产代码和风挡玻璃尺寸信息，这个知道即可不用掌握。
另一个是该块风挡的生产年份和月份。具体表示一个字母或数字表示生产年份，旁边的小点点代表生产月份，如果点点在左边就用7减点数即可得到准确的生产月份，如果在右边就用13减除点数即生产月份。例如左边有3个点，那么该风挡玻璃的生产月份即7-3=4,结果为4月份出厂。
参考资料来源：百度百科-奔驰GL450
参考资料来源：百度百科-车架号
位于如下图所示的位置：
奔驰GL550车架号码在汽车主驾驶时的前挡风玻璃的在左下边，具体如上图红框所示，车架号标牌刚好嵌入到露出的位置。
奔驰GL550车架号码也称之为车辆识别号（VIN），它具有唯一标志序列号。VIN是一个包含有17个字符的序列号，由数字和字母组成。?这些编号就像汽车的指纹，它不仅有助于记录问题和所有人变更的记录，还可以防盗。
?同时，它也可以用来识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。
扩展资料
17位车架号的具体含义：
1、第1位：表示地理区域
2、第2位：汽车制造商代码
3、第3位：汽车类型代码
4、第4—8位：车辆特征
表明汽车的种类、系列、车身类型、发动机类型、额定总重等特征。具体的详细说明不同的厂商有不同的解释。
5、第9位：校验位
6、第10位：出厂日期
7、第11位：车辆组装地
8、第12-17位：生产序号
最后的这几位数字没有实质上的代表内容，只是一串代表顺序的编号，就像个人身份证的最后4位一样，查最后这几位代码，就可以确定车款和配件型号。
参考资料来源：百度百科-奔驰GL550
参考资料来源：百度百科-车辆识别号码
参考资料来源：凤凰网-架号到底藏在哪？你能看懂它的含义吗？其实并不难！
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奔驰ML350,宝马X5和奥地Q7的全方位对比 ♂
奔驰ML350,宝马X5和奥地Q7的全方位对比
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外形:
仅仅从外形我们就能清晰地分辨出3款车型对于自身品牌的不同诠释。宝马新X5要体现的是一种灵动与坚毅，精巧的车身配合多棱角的线条，让它浑身透着一股盛气凌人的态势。即使作为大型的SUV，无论是进气格栅的形状、发动机舱盖上的凸起线条、车身侧面的腰线，还是车尾部犀利的尾灯设计，都在贪婪地吸收着宝马3系(参数配置图库)车型的大量设计元素，所以即使是在静态之下，新X5都要体现一种跃跃欲试的动态之势。而奔驰ML350则因为头顶着“星徽”的光芒，更加注重永恒的经典造型，不愠不火的设计堪称SUV车型的标志，任何条件下，都能够不显山不露水地透射出奔驰的独特光芒。你很难从它的身上找到咄咄逼人的设计元素，但它又绝对充满着让你在第一眼之后还想继续看第二眼、第三眼……的魔力。
相比之下，作为后辈，奥迪Q7则有着更加充裕的时间来让自己的亮相做到一鸣惊人，所以Q7是三款车型当中最具有“一见钟情”特质的车型。Q7拥有着一个有些怪异的车身比例——驾驶舱与身车的视觉对比，硕大无比的身上扣着一顶并不算大的帽子，加上流畅圆滑的车身线条，让人首先从视觉上就已经认可了它的“大块头”。而我们也还能依稀从Q7的身上看到保时捷卡宴和大众途锐(参数配置图库)的身影，也许正是这两个兄弟蕴涵的时尚元素让Q7显得那样的与众不同。
内饰布局:
宝马新X5的内饰仍然像外形一样体现着强烈的运动气息，如果只是单纯地看内饰，你很难在它与3系之间迅速作出的抉择。内饰的布局非常精巧，即使是中控台上的按钮也并没有因为自身定位的原因而被刻意地放大，经典的平行线式的按钮布局同样延续着宝马轿车的经典设计。直观的感觉，新X5前部中控台的高度应该是这三款车型当中最低的，并由此给前排乘客视觉上带来更大的腿部空间效果。纯黑的内饰色调也似乎无时无刻不在告诉驾乘者车辆的运动特性。虽然是奥迪家族系列中最晚亮相的车型，Q7还是用自己的实际行动来明显地告知驾乘者自己的家族出身，任何一个稍懂汽车的人都会迅速地判断出其家族血缘——简洁实用。显然，Q7的设计者并不想在车内这个更加注重实用功能的场所中融入更多外形上的夸张元素，最大的看点似乎更加集中在了换挡杆附近，车内最大面积的桃木饰板被安置在此，更加温和的色调搭配以及精细的做工能够更加体现出车辆的豪华，尤其是车内地板上覆盖的一层地毯式的布料，让人感觉像是家里一样温馨。相比之下奔驰ML350则又是在简单上下了工夫，简单的中控台布局虽然在视觉上让人对它的功能性产生怀疑，并且降低一定的豪华气息，但是我们却能在方向盘附近找到更多实用性的功能按钮。也许豪华并不意味着繁琐，能够把奢华化作简单才是永恒的经典
驾乘空间:
3款车型中，只有Q7的轴距达到了3 m以上，达到了3 002 mm，其次是新X5的2 933 mm，ML350在此项数据上排到最后一名，只有2 915 mm。这些数字也都能真实地表现出实际的驾乘空间，即Q7最大、X5次之，最后是ML350。在这里，我们只讨论一下后排乘客的驾乘舒适性。3款车型中，只有Q7提供了人性化的小桌板，并且提供了两个12V外接电源和独立的空调控制面板。而奔驰虽然也配备了两个12V的电源，但空调控制面板则就显得比较简陋。相比之下，新X5的后排乘客显然能够享受到更高的待遇，除外接电源和空调面板外，还增加了可视DVD娱乐系统。试驾车型中，也只有新X5提供了第三排座椅，但实际的空间表现，显然更加适合行李和宠物。说到行李空间，Q7行李厢地板下多出了两个不小的储物格，尾门面积很大，连尾灯都一起掀起来了，行李厢内部比ML350和新X5宽大，开口方正，但ML350的行李厢开口更大，地板也要低一些，装卸物品也更加方便。新X5虽然由于第三排座椅的存在而或多或少地牺牲了一定的行李空间，但行李厢门上下开口的设计也带来了更加多样化的使用搭配。
动力性能:
新X5搭载的是4.8 L排量的发动机，远远超出Q7的3.6 L和ML350的3.5 L排量发动机。虽然新X5发动机的各项数据要远远高于其他(参数配置图库)两款车型，最大功率和扭矩分别达到了261 kW和475 N·m。相比之下，Q7的最大功率和最大扭矩为206(参数配置图库)kW和360 N·m，与ML350的200 kW和350 N·m比较接近。但在实际的动力表现上，新X5并没有带来压倒性的优势，其优势主要体现在中高速的行驶中，后备动力显然要比Q7和ML350储备更多，推背感反而会在中高速加速时得到更佳的体现。低速下的加速表现则与其较大的排量不太相称，柔和的感觉甚至与Q7比较接近，整体加速感觉不够线性，低速与中高速加速有些脱节，表现为两种不同斜率的线性。
Q7则由于配备了无级变速器，由静止到高速的整个加速过程表现得非常线性，始终如一的加速度不会带来令人头晕目眩的感觉，稳定而没有任何换挡冲击的表现带来更加连续的加速感觉。而线性的加速表演似乎从静止状态下就开始启程，无论你何时深踩下油门，V6发动机都会积极响应，毫不犹豫就冲出去，发动机声音欢畅淋漓。但此消彼长，无级变速器带来无与伦比的加速稳定性与连续性，但在静止加速的推背感上却会带来比ML350稍逊的感觉。
相比之下，ML350那台著名的自然吸气式V6发动机急加速时也同样会发出令人欢快的声音，不过声音似乎要比前两者稍稍轻微一些，显得更加柔和，同样的加速表现有点三思而后行的长者风范，油门到底，它先是徐徐前行，似乎在确认你是否真要这么做。当然这个时间很短，一旦确认，推背感随之而来，8.8 s就能让并不轻的车身达到时速100 km/h。总体表现，ML350的加速性能在中低速时要强于Q7，中高速时略逊于新X5，在加速的连续性上与新X5相当，但略逊于Q7。
道路表现:
新X5配备了宝马独有的主动转向系统，这项系统的好处就是方向盘的转向力道和转向角度可以随着车速不断变化，这项功能带来的便利性是Q7和ML350所不能比的，虽然它们也都在方向盘的转动力道上做了同样的工作，但是转向角度却不能有任何变化。所以，静止状态下的新X5在转向上占据了一定的优势，轻便的力道加上几乎1：1的转向比例，倒车、掉头都会显得更加游刃有余。相比之下，Q7和ML350的方向盘则表现的更加沉稳，尤其是Q7，车身对于方向盘的反馈最为灵敏和精确，ML350则是在高速行驶时更加能够体会到转向的沉稳表现。
在恶劣条件下，3款车型也都表现出了各自不同的特性。Q7仍然是最沉稳，坐在车内最能够感觉出其大型SUV车型身份的，无论手上如何动作，以及道路如何恶劣，扎实的地盘都会表现的同样沉稳，没有任何过激的行为，驾驶者需要做的只是按照自己的意图正常操作。ML350表现同样沉稳，只是在听觉上似乎要比Q7显得稍稍灵活一些，平坦道路上感觉并不明显，但在遇到沟沟坎坎时，显得更加轻快。相比之下，新X5则就显得更加灵动，少了一些大型SUV的沉稳，多了一些小型SUV的激进，还是公路驾驶更为合适。
Q7和ML350都装备有底盘高度可调的空气悬架系统，在通过性能上要稍稍好于新X5。只是同样在舒适模式下，Q7的悬架表现和ML350相比仍然显得有点硬。而奔驰的行驶舒适性已到了无可挑剔的境界，各种道路下的均衡表现预示着它似乎天生为此而来。
此外，恶劣条件下的通过性能还表现在车辆的四轮驱动系统上，新X5、Q7和ML350各自都拥有着自己独特的四轮驱动技术，新X5的XDrive、Q7的quattro以及ML350的4MATIC。各自的系统都有着自己的特点，但总体表现Q7的quattro全时四驱系统更为突出，纯机械化的结构可以感知到路面的任何微小变化而没有任何迟滞地作出相应的反应。相比之下，新X5的XDrive系统和ML350的4MATIC系统则都在一定程度上依赖于电子设备，在反应速度和可靠性上都略逊于Q7的quattro。
除上辆车外，奥迪Q7也是极佳的选择。下面是三车的详细分析，希望为楼主提供帮助：
外形设计：仅仅从外形我们就能清晰地分辨出3款车型对于自身品牌的不同诠释。宝马新X5要体现的是一种灵动与坚毅，精巧的车身配合多棱角的线条，让它浑身透着一股盛气凌人的态势。即使作为大型的SUV，无论是进气格栅的形状、发动机舱盖上的凸起线条、车身侧面的腰线，还是车尾部犀利的尾灯设计，都在贪婪地吸收着宝马3系车型的大量设计元素，所以即使是在静态之下，新X5都要体现一种跃跃欲试的动态之势。而奔驰ML350则因为头顶着“星徽”的光芒，更加注重永恒的经典造型，不愠不火的设计堪称SUV车型的标志，任何条件下，都能够不显山不露水地透射出奔驰的独特光芒。你很难从它的身上找到咄咄逼人的设计元素，但它又绝对充满着让你在第一眼之后还想继续看第二眼、第三眼……的魔力。相比之下，作为后辈，奥迪Q7则有着更加充裕的时间来让自己的亮相做到一鸣惊人，所以Q7是三款车型当中最具有“一见钟情”特质的车型。Q7拥有着一个有些怪异的车身比例——驾驶舱与身车的视觉对比，硕大无比的身上扣着一顶并不算大的帽子，加上流畅圆滑的车身线条，让人首先从视觉上就已经认可了它的“大块头”。而我们也还能依稀从Q7的身上看到保时捷卡宴和大众途锐的身影，也许正是这两个兄弟蕴涵的时尚元素让Q7显得那样的与众不同。
内饰布局：宝马新X5的内饰仍然像外形一样体现着强烈的运动气息，如果只是单纯地看内饰，你很难在它与3系之间迅速作出的抉择。内饰的布局非常精巧，即使是中控台上的按钮也并没有因为自身定位的原因而被刻意地放大，经典的平行线式的按钮布局同样延续着宝马轿车的经典设计。直观的感觉，新X5前部中控台的高度应该是这三款车型当中最低的，并由此给前排乘客视觉上带来更大的腿部空间效果。纯黑的内饰色调也似乎无时无刻不在告诉驾乘者车辆的运动特性。虽然是奥迪家族系列中最晚亮相的车型，Q7还是用自己的实际行动来明显地告知驾乘者自己的家族出身，任何一个稍懂汽车的人都会迅速地判断出其家族血缘——简洁实用。显然，Q7的设计者并不想在车内这个更加注重实用功能的场所中融入更多外形上的夸张元素，最大的看点似乎更加集中在了换挡杆附近，车内最大面积的桃木饰板被安置在此，更加温和的色调搭配以及精细的做工能够更加体现出车辆的豪华，尤其是车内地板上覆盖的一层地毯式的布料，让人感觉像是家里一样温馨。相比之下奔驰ML350则又是在简单上下了工夫，简单的中控台布局虽然在视觉上让人对它的功能性产生怀疑，并且降低一定的豪华气息，但是我们却能在方向盘附近找到更多实用性的功能按钮。也许豪华并不意味着繁琐，能够把奢华化作简单才是永恒的经典。
驾乘空间：3款车型中，只有Q7的轴距达到了3 m以上，达到了3 002 mm，其次是新X5的2 933 mm，ML350在此项数据上排到最后一名，只有2 915 mm。这些数字也都能真实地表现出实际的驾乘空间，即Q7最大、X5次之，最后是ML350。在这里，我们只讨论一下后排乘客的驾乘舒适性。3款车型中，只有Q7提供了人性化的小桌板，并且提供了两个12V外接电源和独立的空调控制面板。而奔驰虽然也配备了两个12V的电源，但空调控制面板则就显得比较简陋。相比之下，新X5的后排乘客显然能够享受到更高的待遇，除外接电源和空调面板外，还增加了可视DVD娱乐系统。Q7和新X5提供了第三排座椅，但实际的空间表现，显然更加适合行李和宠物。说到行李空间，Q7行李厢地板下多出了两个不小的储物格，尾门面积很大，连尾灯都一起掀起来了，行李厢内部比ML350和新X5宽大，开口方正，但ML350的行李厢开口更大，地板也要低一些，装卸物品也更加方便。新X5虽然由于第三排座椅的存在而或多或少地牺牲了一定的行李空间，但行李厢门上下开口的设计也带来了更加多样化的使用搭配。
操作便利性：3款车型中最为精巧的换挡杆设计来自于ML350，漂亮的怀挡设计，让换挡杆能够完全掌握在驾乘者的视线中，轻微的换挡动作甚至比拨动雨刮器还要简单，此外，方向盘的背面还设有两个手动换挡按钮，看不见，但摸得着，一旦熟悉了使用方法，便能得到一个小惊喜，驾驶者基本可以双手不离方向盘完成所有的换挡动作，非常方便。相比之下，新X5和Q7仍然选择了传统的换挡杆设置，位于中控台下部的换挡杆虽然在操控上没有ML350的那样轻巧，但好在大家早已经习惯了这种设置，操控起来也不是什么难事，也许会更加适应也说不定。只不过新X5的换挡杆变得更加乖巧，小小的杆身并不需要很大的动作即可以完成所有的换挡操作，更为简洁的P挡设置与ML350有着异曲同工之妙，最大幅度地降低了驾乘者的手部动作。此外，新X5还有一个小小的设置令人称道，那就是位于前风挡上的抬头显示功能，不仅有车速显示而且还有中文的GPS指向功能，非常人性化。
动力性能：新X5搭载的是3.0 L排量的发动机，又是堪称经典的直六机，无论是平顺性还是爆发力都是可圈可点。相比之下，Q7的最大功率和最大扭矩为206 kW和360 N·m，与ML350的200 kW和350 N·m比较接近。但在实际的动力表现上，新X5并没有带来压倒性的优势，其优势主要体现在中高速的行驶中，后备动力显然要比Q7和ML350储备更多，推背感反而会在中高速加速时得到更佳的体现。低速下的加速表现则与其较大的排量不太相称，柔和的感觉甚至与Q7比较接近，整体加速感觉不够线性，低速与中高速加速有些脱节，表现为两种不同斜率的线性。Q7则由于配备了无级变速器，由静止到高速的整个加速过程表现得非常线性，始终如一的加速度不会带来令人头晕目眩的感觉，稳定而没有任何换挡冲击的表现带来更加连续的加速感觉。而线性的加速表演似乎从静止状态下就开始启程，无论你何时深踩下油门，V6发动机都会积极响应，毫不犹豫就冲出去，发动机声音欢畅淋漓。但此消彼长，无级变速器带来无与伦比的加速稳定性与连续性，但在静止加速的推背感上却会带来比ML350稍逊的感觉。相比之下，ML350那台著名的自然吸气式V6发动机急加速时也同样会发出令人欢快的声音，不过声音似乎要比前两者稍稍轻微一些，显得更加柔和，同样的加速表现有点三思而后行的长者风范，油门到底，它先是徐徐前行，似乎在确认你是否真要这么做。当然这个时间很短，一旦确认，推背感随之而来，8.8 s就能让并不轻的车身达到时速100 km/h。总体表现，ML350的加速性能在中低速时要强于Q7，中高速时略逊于新X5，在加速的连续性上与新X5相当，但略逊于Q7。
道路表现：新X5配备了宝马独有的主动转向系统，这项系统的好处就是方向盘的转向力道和转向角度可以随着车速不断变化，这项功能带来的便利性是Q7和 ML350所不能比的，虽然它们也都在方向盘的转动力道上做了同样的工作，但是转向角度却不能有任何变化。所以，静止状态下的新X5在转向上占据了一定的优势，轻便的力道加上几乎1：1的转向比例，倒车、掉头都会显得更加游刃有余。相比之下，Q7和ML350的方向盘则表现的更加沉稳，尤其是Q7，车身对于方向盘的反馈最为灵敏和精确，ML350则是在高速行驶时更加能够体会到转向的沉稳表现。在恶劣条件下，3款车型也都表现出了各自不同的特性。Q7仍然是最沉稳，坐在车内最能够感觉出其大型SUV车型身份的，无论手上如何动作，以及道路如何恶劣，扎实的地盘都会表现的同样沉稳，没有任何过激的行为，驾驶者需要做的只是按照自己的意图正常操作。ML350表现同样沉稳，只是在听觉上似乎要比Q7显得稍稍灵活一些，平坦道路上感觉并不明显，但在遇到沟沟坎坎时，显得更加轻快。相比之下，新X5则就显得更加灵动，少了一些大型SUV的沉稳，多了一些小型SUV的激进，还是公路驾驶更为合适。Q7和ML350都装备有底盘高度可调的空气悬架系统，在通过性能上要稍稍好于新X5。只是同样在舒适模式下，Q7的悬架表现和ML350相比仍然显得有点硬。而奔驰的行驶舒适性已到了无可挑剔的境界，各种道路下的均衡表现预示着它似乎天生为此而来。此外，恶劣条件下的通过性能还表现在车辆的四轮驱动系统上，新X5、Q7和ML350各自都拥有着自己独特的四轮驱动技术，新X5的XDrive、Q7的quattro以及ML350的4MATIC。各自的系统都有着自己的特点，但总体表现Q7的quattro全时四驱系统更为突出，纯机械化的结构可以感知到路面的任何微小变化而没有任何迟滞地作出相应的反应。相比之下，新X5的XDrive系统和ML350的4MATIC系统则都在一定程度上依赖于电子设备，在反应速度和可靠性上都略逊于Q7的quattro。
价格配置：依据配置不同，Q7拥有着更为丰富的车型系列， 3.6 L和4.2 L FSI两款不同发动机可以提供多达7款车型，价格空间更是宽达79.8万～128.96万元，搭载3.6 L FSI发动机的豪华型的价格为99.9万元。相比之下，虽然奔驰ML系列车型的价格区间更是宽达88.7万～198万元，但却仅仅提供了4款车型，这当中还包括了一款ML63AMG，其中ML350系列两款车型价格分别为尊贵型88.7万元，运动型138万元。新X5的车型则更为简单，只有售价89.5万元的3.0Si，和售价133.6万元的4.8i车型。显然，Q7的选择性更多，而价格也是更为经济的。
总结：首选：奥迪Q7 3.6quattro
二选：宝马X5 3.0si
三选：奔驰ML350
奔驰ml350 排量是3.5 不用说了 ，配置 还有 标准配置 还有豪华配置 价钱 不一样， X6 价钱能贵10万左右 配置 分2.5 3.0 3.5最新 还有5.0 顶级配置~是上个礼拜 刚到港的！！！要是按照性能来说 X6确实好一些 新技术多！！！性价比方面 我推荐新款ML350！
奔驰 ML350
标准引擎 3.5L 272马力 V6 气门数 24 最大功率 200/6000kw/rpm
标准变速箱 7档手自一体 排放标准 欧IV 最大扭距 350/2400-5000 Nm/rpm
排量 3498 cc 油耗 11.5 燃油系统 电子燃油喷射式
底盘参数
驱动方式 四轮驱动 制动方式 四轮盘式 轮胎规格 235/65R17
转向方式 液压助力齿轮齿条式 悬挂方式(前/后) 双横臂式独立悬架/多连杆独立悬架
车身结构参数
长 4788 mm 宽 1911 mm 高 1779 mm
重量 2135 kg 轮距(前/后) 1644/1647 轴距 2915 mm
货舱容积 833 L 标准座 5 可选座位 0
油箱容积 95 L
性能参数
最高时速 225 km/h 0-100km
加速时间 8.4 秒
宝马X6 3.5 这是 4S店可以买到车型的配置
标准引擎 3.0L 306马力 L6 气门数 24 最大功率 225/5800-6250kw/rpm
标准变速箱 6档手自一体 排放标准 欧IV 最大扭距 400/1300-5000 Nm/rpm
排量 2979 cc 油耗 12.1 燃油系统 多点电喷
底盘参数
驱动方式 前置四驱 制动方式 盘式/盘式 轮胎规格 255/50 R19
转向方式 电动助力 悬挂方式(前/后) 麦弗逊式独立悬架/纵向托臂式扭力梁
车身结构参数
长 4877 mm 宽 1983 mm 高 1690 mm
重量 2145 kg 轮距(前/后) 1644/1706 轴距 2933 mm
货舱容积 570-1450 L 标准座 4 可选座位
油箱容积 85 L
性能参数
最高时速 240 km/h 0-100km
加速时间 6.7 秒
奔驰ML350运动版好
车型图片
基本参数 奔驰M级 ML350 运动型
车型名称： 奔驰M级 ML350 运动型
报价： 85.80万
品牌： 奔驰
级别： SUV
发动机： 3.5L 272马力 V6
变速箱： 7挡自动
长×宽×高： 4788×1911×1779
车体结构： 5门5座SUV
车身 奔驰M级 ML350 运动型
长度： 4788
宽度： 1911
高度： 1779
车重： 2135
轴距： 2915
前轮距： 1644
后轮距： 1647
最小离地间隙： 291
车身结构： SUV
车门数： 5
座位数： 5
油箱容积： 95
行李箱容积： 833
发动机 奔驰M级 ML350 运动型
排量(cc)： 3498
排量(L)： 3.5
工作方式： 自然吸气
气缸排列型式： V
汽缸数： 6
每缸气门数： 4
压缩比： 10.7
气门结构： DOHC
缸径： 92.9
冲程： 86
马力： 272
最大功率(kW)： 200
最大功率转速： 6000
最大扭矩(N·m)： 350
最大扭据转速(rpm)： 2400-5000
发动机特有技术： 可变进气歧管
燃油： 汽油
燃油标号： 97号
供油方式： 多点电喷
缸体材料： 铝
缸盖材料： 铝
环保标准： 欧IV
机油容量： -
变速箱 奔驰M级 ML350 运动型
名称： 7挡自动
挡位个数： 7
变速箱类型： AT
底盘转向 奔驰M级 ML350 运动型
驱动方式： 前置四驱
前悬挂类型： 双横臂式独立悬架
后悬挂类型： 多连杆独立悬架
助力类型： 机械式液压动力
车轮制动 奔驰M级 ML350 运动型
前制动器类型： 碟式
后制动器类型： 碟式
前轮胎规格： 235/65R17
后轮胎规格： 235/65R17
前轮辋规格： 7.5JX17
后轮辋规格： 7.5JX17
备胎： 非全尺寸
安全装备 奔驰M级 ML350 运动型
驾驶座安全气囊： ●
副驾驶安全气囊： ●
前排头部气囊(气帘)： ●
后排头部气囊(气帘)： -
前排侧气囊： ●
后排侧气囊： ●
膝部气囊： -
电子防盗： ●
车内中控锁： ●
遥控钥匙： ●
无钥匙启动系统： -
操控配置 奔驰M级 ML350 运动型
ABS防抱死： ●
制动力分配(EBD)： -
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： ●
刹车辅助(EBA/BAS)： ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： ●
升降(空气)悬挂： -
胎压监测装置： ●
零胎压继续行驶： ●
动力随速转向： ●
主动转向系统： -
外部配置 奔驰M级 ML350 运动型
手动天窗： -
电动天窗： ●
全景天窗： -
同色后视镜： ●
同色防擦条： ●
运动版包围： -
铝合金轮毂： ●
内部配置 奔驰M级 ML350 运动型
真皮方向盘： ●
左脚休息踏板： -
方向盘上下调节： ●
方向盘前后调节： ●
多功能方向盘： ●
方向盘换档： -
定速巡航： ●
泊车辅助： ●
多功能显示屏： ●
HUD抬头数字显示： -
座椅配置 奔驰M级 ML350 运动型
真皮座椅： ●
运动座椅： -
座椅高低调节： ●
腰部支撑调节： ●
前排座椅电动调节： ●
电动座椅记忆： ●
座椅加热： ●
前座中央扶手： ●
后坐中央扶手： ●
前排杯架： ●
后排杯架： ●
座椅按摩/通风： -
后排座椅整体放倒： -
后排座椅按比例放倒： ●
多媒体配置 奔驰M级 ML350 运动型
GPS导航系统： ●
DVD语言电子导航系统： -
多媒体控制系统： -
蓝牙系统： -
车载电视： ●
车载电话： -
中控台液晶屏： ●
后排液晶屏： -
MP3支持： -
单碟CD： -
多碟CD转换器： ●
多碟DVD系统： -
2-3喇叭扬声器系统： -
4-5喇叭扬声器系统： -
6-7喇叭扬声器系统： -
8喇叭以上扬声器系统： ●
灯光配置 奔驰M级 ML350 运动型
氙气大灯： ●
自动头灯： ●
转向头灯： -
前雾灯： ●
后雾灯： ●
大灯高度可调： ●
大灯清洗装置： ●
玻璃/后视镜 奔驰M级 ML350 运动型
前电动车窗： ●
后电动车窗： ●
防夹手功能： ●
电动后视镜： ●
后视镜加热： ●
后视镜电动折叠： -
手动后遮阳帘： ●
电动后遮阳帘： -
后视镜防眩目： ●
后排侧遮阳帘： -
遮阳板化妆镜： ●
感应雨刷： ●
空调/冰箱 奔驰M级 ML350 运动型
手动空调： -
自动空调： ●
后座出风口： ●
温度分区控制： ●
车内空气调节： ●
车载冰箱： -
不是，
奔驰ML350
奔驰公司旗下一款车型
奔驰ML350是奔驰公司旗下一款车型。
车身以深色调为主，中控台依然采用了高档的桃木作为修饰，方向盘在视觉上给人以厚重的感受，精心设计的圆滑线条也使其内部观感非同凡响。奔驰ML350秉承了梅赛德斯-奔驰的高贵血统和经典品质，堪称豪华SUV里的典范。
品牌
奔驰
生产厂商
进口奔驰
参考价格
68.00万-141.80万
车型尺寸
4781mm*1911mm*1815mm
油耗
13.5L100km
简介参数08款测评价格TA说
简介
新款奔驰ML350在美规的基础上推出中规车型，增加舒适性配置、更换公里车速表，并在内饰的细节上稍加处理，使之更加符合中国人的驾驶习惯。新款奔驰ML350与老款相比，在做工的精细程度、底盘的整体性能以及悬架系统的舒适性等方面都有很大的提高。
奔驰ML350
奔驰的M级车型，在我国的高端SUV市场一直很受欢迎，其中ML350所占的比例最大。06新款ML350在2005年中最先在美国上市，造型的改变以及内在品质的提升，一上市便得到了追捧。中国的汽车进口商看到这一商机，立刻开始进口，不过，美规的车型对于中国消费者来说还是有一些使用上的不便。
奔驰公司针对中国市场，在2005年10月推出ML350的中规车型。新款的中规ML350在底盘悬架的调校方面，根据在中国采集的路普重新调试，使之更加适应中国的路况。在发动机方面，中规ML350针对中国的燃油现状也做了一定的调整。
根据中国消费者的需要，新款ML350在舒适性配置方面做了一定的调整。倒车雷达和驾驶员座椅记忆功能是新增加的装备。转向盘由原来的全部真皮包裹变为桃木装饰，突出了豪华的气氛，但是手感略有降低。另外，将车速表从英里单位改为公里单位，更加符合中国人的习惯。
共20张
奔驰ML350
启动发动机，3.5L的V6发动机工作相当平稳，车内丝毫感觉不到振动。怀挡式变速器的使用没有地板式的方便，也许是不适应的关系，总得小心翼翼的挂挡。
加油提速，超过2t的车身似乎并没有给发动机带来沉重的负担，ML350前窜的欲望很强。以半脚油门持续提速，7挡自动变速器的增挡过程相当平稳，挡位之间的变换需要仔细感觉才能觉察得到。全力提速时，ML350能够带来很明显的推背感，换挡时机也延迟到6000r/min左右，最大限度发挥发动机的潜力。实际测得ML350从静止加速至100km/h的时间为8.4S。
1820mm的车身高度并没有影响ML350的弯道性能，高速过弯时，车身的重心转移很迅速利落，悬架对车身的支撑以及轮胎的抓地性能都非常出色。ML350的接近角为27度，离去角为26。，前后底盘用钢板包裹，通过能力相当强。
中规ML350的推出，可以看出奔驰公司对中国市场的重视。不过在与宝马X5、保时捷卡宴、大众途锐等高端SUV的竞争中，能否保住不败金身，主要还取决于奔驰能否继续增加服务网点的覆盖率以及提升服务质量。
都不错
奔驰M级 ML350 行政版
商家报价： 77.95万 至 88.00万
汽车品牌： 奔驰
汽车级别： SUV
发 动 机： 3.5L 272马力 V6
变 速 箱： 7挡手自一体
车体结构： 5门5座SUV
长x宽x高： 4788×1911×1779 查看详细配置》》
--------------------------------------------------------------------------------
评分：★★★★★
优点：沉稳实在的SUV，内涵丰富。
缺点：美国制造，做工粗糙。
经销商报价
广星行汽车
82.80万 2087579757
仁孚汽车管理
82.80万 75582668788
深圳仁孚特力
82.80万 75525017000
鹏星汽车
82.80万 75525127948
四川华星锦业
82.80万 028-84738800
基本参数 奔驰M级 ML350 运动型 奔驰M级 ML350 行政版 奔驰M级 ML500 奔驰M级 ML63 AMG
报价： 79.80万 82.80万 108.00万 171.80万
发动机： 3.5L 272马力 V6 3.5L 272马力 V6 5.0L 306马力 V8 6.2L 510马力 V8
变速箱： 7挡手自一体 7挡手自一体 7挡手自一体 7挡手自一体
安全装备 奔驰M级 ML350 运动型 奔驰M级 ML350 行政版 奔驰M级 ML500 奔驰M级 ML63 AMG
驾驶座安全气囊： ● ● ● ●
副驾驶安全气囊： ● ● ● ●
前排头部气囊(气帘)： ● ● ● ●
后排头部气囊(气帘)： ● ● ● ●
前排侧气囊： ● ● ● ●
后排侧气囊： ● ● ● ●
膝部气囊： - - - -
电子防盗： ● ● ● ●
车内中控锁： ● ● ● ●
遥控钥匙： ● ● ● ●
无钥匙启动系统： - - - ●
操控配置 奔驰M级 ML350 运动型 奔驰M级 ML350 行政版 奔驰M级 ML500 奔驰M级 ML63 AMG
ABS防抱死： ● ● ● ●
制动力分配(EBD)： ● ● ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： ● ● ● ●
刹车辅助(EBA/BAS)： ● ● ● ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： ● ● ● ●
升降(空气)悬挂： - - - ●
胎压监测装置： ● ● ● ●
零胎压继续行驶： ● ● ● ●
动力随速转向： ● ● ● ●
主动转向系统： - - - -
外部配置 奔驰M级 ML350 运动型 奔驰M级 ML350 行政版 奔驰M级 ML500 奔驰M级 ML63 AMG
手动天窗： - - - -
电动天窗： ● ● ● ●
全景天窗： - - - -
同色后视镜： ● ● ● ●
同色防擦条： ● ● ● ●
运动版包围： - - - -
铝合金轮毂： ● ● ● ●
内部配置 奔驰M级 ML350 运动型 奔驰M级 ML350 行政版 奔驰M级 ML500 奔驰M级 ML63 AMG
真皮方向盘： ● ● ● ●
左脚休息踏板： - - - -
方向盘上下调节： ● ● ● ●
方向盘前后调节： ● ● ● ●
多功能方向盘： ● ● ● ●
方向盘换档： - - - ●
定速巡航： ● ● ● ●
泊车辅助： ● ● ● ●
多功能显示屏： ● ● ● ●
HUD抬头数字显示： - - - -
座椅配置 奔驰M级 ML350 运动型 奔驰M级 ML350 行政版 奔驰M级 ML500 奔驰M级 ML63 AMG
真皮座椅： ● ● ● ●
运动座椅： - - - -
座椅高低调节： ● ● ● ●
腰部支撑调节： ● ● ● ●
前排座椅电动调节： ● ● ● ●
电动座椅记忆： ● ● ● ●
座椅加热： ● ● ● ●
前座中央扶手： ● ● ● ●
后坐中央扶手： ● ● ● ●
前排杯架： ● ● ● ●
后排杯架： ● ● ● ●
座椅按摩/通风： - ● ● ●
后排座椅整体放倒： - - - -
后排座椅按比例放倒： ● ● ● ●
多媒体配置 奔驰M级 ML350 运动型 奔驰M级 ML350 行政版 奔驰M级 ML500 奔驰M级 ML63 AMG
GPS导航系统： ● ● ● ●
DVD语言电子导航系统： - - - -
多媒体控制系统： - - - -
蓝牙系统： - - - -
车载电视： ● ● ● -
车载电话： - ● ● ●
中控台液晶屏： ● ● ● ●
后排液晶屏： - - - -
MP3支持： - - - -
单碟CD： - - - -
多碟CD转换器： ● ● ● ●
多碟DVD系统： - - - -
2-3喇叭扬声器系统： - - - -
4-5喇叭扬声器系统： - - - -
6-7喇叭扬声器系统： - - - -
8喇叭以上扬声器系统： ● ● ● ●
灯光配置 奔驰M级 ML350 运动型 奔驰M级 ML350 行政版 奔驰M级 ML500 奔驰M级 ML63 AMG
氙气大灯： ● ● ● ●
自动头灯： ● ● ● ●
转向头灯： - - - -
前雾灯： ● ● ● ●
后雾灯： ● ● ● ●
大灯高度可调： ● ● ● ●
大灯清洗装置： ● ● ● ●
玻璃/后视镜 奔驰M级 ML350 运动型 奔驰M级 ML350 行政版 奔驰M级 ML500 奔驰M级 ML63 AMG
前电动车窗： ● ● ● ●
后电动车窗： ● ● ● ●
防夹手功能： ● ● ● ●
电动后视镜： ● ● ● ●
后视镜加热： ● ● ● ●
后视镜电动折叠： - - - ●
手动后遮阳帘： ● ● ● ●
电动后遮阳帘： - - - -
后视镜防眩目： ● ● ● ●
后排侧遮阳帘： - - - -
遮阳板化妆镜： ● ● ● ●
感应雨刷： ● ● ● ●
空调/冰箱 奔驰M级 ML350 运动型 奔驰M级 ML350 行政版 奔驰M级 ML500 奔驰M级 ML63 AMG
手动空调： - - - -
自动空调： ● ● ● ●
后座出风口： ● ● ● ●
温度分区控制： ● ● ● ●
车内空气调节： ● ● ● ●
车载冰箱： - - - -
车轮制动 奔驰M级 ML350 运动型 奔驰M级 ML350 行政版 奔驰M级 ML500 奔驰M级 ML63 AMG
前制动器类型： 碟式 碟式 碟式 通风碟
后制动器类型： 碟式 碟式 碟式 通风碟
前轮胎规格： 235/65R17 235/65R17 255/55R18 295/45 R19
后轮胎规格： 235/65R17 235/65R17 255/55R18 295/45 R19
前轮辋规格： 7.5JX17 7.5JX17 8Jx18 9.5JX19
后轮辋规格： 7.5JX17 7.5JX17 8Jx18 9.5JX19
备胎： 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸
SlK280
基本参数
款式年份 2006
轴距（mm） 2430
排气量（l） 2.996
最大扭矩（N·m/rpm） 300/3500
最高转速（rpm） 6300
车体结构 承载式-》三厢
座位数（个） 2
随车附带物品文件 车主手册，维修工具，三角警示牌，千斤顶，灭火器，急救包
长/宽/高（mm） 4082/1788/1296
变速器形式 手自一体
功率（Kw(ps)/rpm） 170(231)/6100
油耗（l/100Km） 综合-》9.5
环保标准 欧IV
车门数 2
驱动方式 前置后驱
保修政策 两年不限里程
车身参数
长/宽/高（mm） 4082/1788/1296
轴距（mm） 2430
前轮距（mm） 1530
后轮距（mm） 1549
最小离地间隙（mm） 109
接近角（°） 13.2
离去角（°） 15
前排内部高度（mm） 950
后排内部高度（mm） ---
前排内部宽度（mm） 1390
后排内部宽度（mm） ---
前排坐垫长度（mm） 519
后排坐垫长度（mm） ---
后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1130/630
前排腿部空间（mm） 960-1050
后排腿部空间（mm） ---
第三排内部高度（mm） ---
第三排腿部空间（mm） ---
内饰材料 PVC
内饰贴面材料 真皮
前座中央扶手 有
后坐中央扶手 ---
仪表板显示形式 数字/模拟
仪表板背光颜色 白色
仪表板灯亮度可调 可调
车顶形式 硬顶敞篷
天窗描述 ----》---
天窗开合方式 ---
车篷开合方式 电动
车篷开合时间（s） 22
车门数 2
座位数（个） 2
车身颜色 black,green black,brilliant silver,amber red,jasper blue,travertine beige
车漆 金属漆
前雨刷器 双雨刷-》有雨量传感器
后雨刷器 无
行李架 无
玻璃类型 绿色隔热玻璃
车体结构 承载式-》三厢
车壳材料 钢
底盘保护 发动机底盘保护钢板
整备质量（Kg） 1440
承载质量（Kg） 315
前悬挂形式 多连杆独立悬架
后悬挂形式 多连杆独立悬架
减振器类型 液压
前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
车身高度可调 不可调
座椅表面材料 真皮
后排座椅调节方向 ---
前排座椅调节方向 8方向-》前排
座椅调节形式 电动
后座头枕 ---
后排座放倒比例（%） ---
前/后排座椅加热 有
前/后排座椅腰部支撑调节 有
座椅调节记忆位置组数 3
座椅按摩/通风功能 有
运动座椅 有
行李舱容积（l） 208-300
行李舱开合方式 遥控-》上掀
行李舱灯 有
动力&传动参数
功率（Kw(ps)/rpm） 170(231)/6100
最大扭矩（N·m/rpm） 300/3500
排气量（l） 2.996
缸数（个） 6
每汽缸气门数（个） 4
每列汽缸凸轮轴数量 双
凸轮轴位置 顶置
气缸排列形式 V型
压缩比 11.3
燃油供给方式 多点电喷
最高转速（rpm） 6300
增压方式 无
升功率（Kw/l） 56.75
比功率（Kw/Kg） 0.1181
缸体材料 全铝
缸盖材料 全铝
可变气门行程 无
可变气门正时 无级可调
发动机特有技术 可变进气歧管
发动机厂家型号 272 940
发动机工况图 待查
变速器形式 手自一体
挡杆位置 地排
挡位数（个） 7
主减速比 3.27
驱动方式 前置后驱
分动器类型 ---
中央差速器锁 无
前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 无
加速时间（s） 0-100Km/h-》6.2
制动距离（m） 100km/h-0-》36.6
最高车速（Km/h） 250
风阻系数（Cd） 待查
敞篷风阻系数（Cd） 0.32
最大爬坡度（%） ---
最大涉水深度（m） ---
电子限速 有
定速巡航系统 有
燃油类型、标号 97#及以上无铅汽油
油箱容积（l） 70
油耗（l/100Km） 综合-》9.5
环保标准 欧IV
三元催化 有
安全&操控参数
驾驶位气囊 有
副驾驶位气囊 有
气囊气帘个数 4
侧气帘（气囊） 有
副气囊锁止功能 有
后排安全带 ---
安全带预收紧功能 有
安全带位置可调 不可调
ABS刹车防抱死系统 有
制动力自动分配 有
电子稳定程序 有
循迹控制系统 有
驱动防滑系统 有
电子差速制动 无
主动车身控制系统 无
其它 BAS
前制动器类型 盘式
后制动器类型 盘式
驻车制动器形式 前排座椅中间
动力助力转向 有
助力转向调节 有
转向机类型 齿轮齿条式
最小转弯直径（m） 10.5
前照灯照射高度车内调节 有
前照灯类型 氙气
高位（第三）刹车灯 有
前雾灯 有
前灯自动清洗功能 有
车外灯光关闭延迟 有
前轮胎规格 205/55R16
后轮胎规格 225/50R16
轮辋材料 铝
轮辋规格 前7J*16后8J*16
零压续行 无
备胎规格及数量 非全尺寸备胎-》1
备胎放置位置 内藏式
胎压监测装置 有
防盗系统 有
方向盘表面材料 真皮
方向盘调节形式 电动-》4方向
多功能方向盘 有
舒适性参数
车内中控锁 有
前电动窗 有
后电动窗 无
前电动窗防夹手功能 有
后电动窗防夹手功能 无
后视镜电动调节 有
后视镜加热功能 有
后视镜折叠功能 有
后挡风加热功能 有
后视镜防眩目功能 有
杯架数（个） 2
遥控油箱盖 有
GPS导航系统 选装
车内阅读灯 有
车外温度显示 有
泊车辅助系统 雷达辅助
后门开启方式 ----》---
车内灯光关闭延时 有
后窗遮阳帘 无
车载电视 无
车载电话 选装
车载罗盘 无
无线上网功能 无
车载冰箱 无
空调系统 有
空调控制方式 自动
后座空调 无
外循环空气过滤器 有
温区个数（个） 2
压缩机数量（个） 1
主机功能 收音机/CD
扬声器数量（个） 11
CD数量及CD盒位置 7-》副驾驶储物盒/中控台
扬声器布置方式 左右车门上部各1，下部各2，座椅外侧靠近安全带处左右各1,座椅中间有2，前面板上方有1
视频系统 无
怠速噪音dB(A) 待查
等速噪音dB(A) 100km/h-》69
电池规格 12V/75Ah
车内12V电源 有
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- 奔驰ml35007年的车值多少钱
- 07年奔驰ML350能卖多少钱
你好！根据你的描述，07年的奔驰ML350二手车大概在25到30万左右！由于你的描述不够详细，无法为你做出准确回答，还请见谅！具体需要看车辆配置，购车价格，车况使用情况，行驶多少公里，是否出过事故，是否有故障问题，需要维修等，具体建议你到二手车市场咨询评估下，希望我的回答能够帮到你！祝你生活愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
咨询记录 · 回答于2021-04-08
07年奔驰ML350能卖多少钱
您好，如果你平时保养的比较好的话我个人认为可谓卖到45万--50万左右虽然车是好车，懂的人都会明白，但是毕竟是2手车，买2手车没有人会出到很高的价格，因为能拿的出70万买车的不会在乎在多拿出20万来买新车
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