大众polo费油吗（大众polo 一百公里用多少油） ♂
大众polo费油吗（大众polo 一百公里用多少油）
- 大众polo 一百公里用多少油
- 大众Polo平时多少油耗
- 16版大众polo省油吗
- 大众polo的油耗 大众polo的实际油耗是多少
- 大众Polo一般油耗多少
- 大众polo油耗
- 大众polo省油吗
大众新Polo百公里一般油耗6个油左右。拉高油耗的原因：
1、轮胎气压低于标准气压，增加轮胎的阻力，油耗增加。
2、四个轮胎的胎压不均，引起摩擦力与侧向转向阻力增加，跑偏、转向困难、制动效果变差，油耗增加。
3、错误选择轮胎花纹，轮胎花纹一般有越野性的，运动性的，舒适宁静性的。越野性的轮胎花纹较大，适宜在沙石等较坏的路况下行驶，它的油耗量最大。
运动性能的轮胎，一般强调抓地力，胎面较宽，操控自如，油耗属中等。舒适、宁静性的轮胎因它的花纹细腻、流畅，因此油耗最低。家庭用车一般用舒适宁静性的花纹，油耗也最低。
4、温控开关和节温器损坏，使得水温降低，增加油耗。
5、长时间怠速时不熄火或启动频繁打火。
6、高速下开车窗、天窗，风阻大，油耗也大。
7、频繁加速、刹车，匀速行车最省油。
8、过高速度或者过低速度行驶都会增加油耗，家用车一一般经济时速为70~90Km/h。
9、长时间不保养，三滤长时间未换。长时间未换三滤，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。
10、拥堵道路行驶时，车辆油耗飙升30%以上，所以最好避开高峰时间（上班族和接送孩子的别想了。）或经常拥堵路段（试试走其他的小路）。
大众Polo平时油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。要动力包括了1.2 L TSI、1.6 L TDI两种增压发动机，以及1.2 L、1.4 L自然吸气汽油发动机，共计7种发动机可供选择。
所有车型都搭配了5挡或6挡手动变速器，部分车型可以选装7挡DSG双离合器变速器。另外，BlueMotion版本的Polo也将在两年后加入新一代产品阵容中。
大众Polo有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。
扩展资料
大众Polo的优点
1、发动机的变化。更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现。
2、刹车系统。后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，车还是比较稳的停住的。
3、技术角度上。POLO有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，还是很易控制的，还有倒车雷达，辅助倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏。
参考资料来源：百度百科-大众polo
省油。大众Polo前脸显得颇具内敛的感觉，加上倒梯形格栅，看起来简洁干净。通过查询相关资料得知，2016版的POLO的油耗为6.8~8.5升，百公里之间。油耗很低，所以省油。大众Polo头灯呈现出简练的设计风格，整体造型并不花哨，给人一种简约清新的感觉。
1、大众POLO官方油耗：6.5L-8.8L，实际油耗在8.5-9.5升左右，有些经常跑高速的用户曾经跑出过7.5升。
2、很多车主因为是新手驾驶，再加上各城市交通状况、车主实际使用习惯和驾驶技巧的熟练与否都存在差异。所以大众Polo高油耗是正常的。
POLO 1.6L大部分的用户油耗在8.5-9.5升左右，有些经常跑高速的用户曾经跑出过7.5升。
实际上，很多车主因为是新手驾驶，所以在用车过程中都比较难以得到如此低的油耗。
再加上各城市交通状况、车主实际使用习惯和驾驶技巧的熟练与否都存在差异。
大众polo跟cross的区别是什么 ♂
大众polo跟cross的区别是什么
- 大众polo跟cross的区别是什么
- tcross是大众什么车
- 大众CROSSPOLO是否已停产
- 大众T-cross，是否值得入手
- t-cross大众什么车
- t-cross是什么车
- 大众polocross发动机咋样
Polo Cross和普通版Polo的区别主要集中在外观上。高架底盘、大跨式车围以及增加的车顶行李架，都让Polo Cross告别了动感犀利的形象，变得有些圆润，充满野性。如果不看侧面车身尺寸，甚至会给人一种这是大众途锐的错觉。
将高尔夫的动感与Scirocco的酷炫优雅相结合，在2009日内瓦车展上亮相的第五代Polo向我们展示了时尚潮流的外观。
全新设计的前脸、笔直的腰线、低矮的底盘，都展现了全新Polo与众不同的造型理念。第五代Polo的长度为3952 mm，比上一代长了36 mm，车身宽度也宽了32 mm，达到了1 682 mm，外观上第五代Polo最大的特点就是车身压得很低，更接近地面，高度只有1 454 mm，运动趋势更加明显。
此次，大众为全新第五代Polo配备了高效环保的动力组合，其中新开发了两款发动机，一款是1.2 L TSI涡轮增压直喷汽油机，最大功率77 kW，百公里油耗仅为5.5 L。
大众tcross是大众于2017年四季度推出大众T-Roc概念车的量产版车型，大众tcross中文名途铠，是大众旗下的一款小型SUV。途铠在设计上也为消费者带来了更多的新鲜感，整车很有跨界气息，内饰也采用了撞色设计，更显年轻感。
途铠采用了家族式的前脸设计，双横幅式镀铬进气格栅与大灯相连，透镜式LED大灯微微向上扬起，下方雾灯区域由一条镀铬饰条相连，加上下方大尺寸黑色进气口，整体看上去层次感十足。车身尺寸为4218/1760/1589毫米，轴距为2651毫米，车身侧面一条笔直的腰线从前翼子板延伸至尾部，使整车具有运动感。
扩展资料：
大众tcross保持了大众最新的家族式设计语言，车内多处使用不规则造型设计，更显内饰年轻化，新车搭载全液晶仪表盘、8英寸多媒体中控屏以及三幅式多功能方向盘，另外新车的档把将采用全新的设计样式。至于配置方面，新车拥有无线充电、BeatsAudio音效系统、苹果CarPlay、Android Auto等功能。
动力上新车将搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。其中1.5L发动机最大功率为81kW，最大马力116匹，峰值的扭矩为150N·m；1.4T的涡轮增压发动机最大功率为110kW，最大马力150匹，峰值的扭矩为250N·m。传动方面，匹配6速手动变速箱或者7速双离合变速箱。
百度百科-T-Cross 途铠
大众CROSS POLO这款车已经停产了。CROSS POLO是大众开发的一款跨界车型。外观方面，这款车延续了POLO轿车的时尚血统，车身颜色鲜明。与现款POLO相比，CROSS POLO的底盘增加了17 mm，这款车的离地间隙更高。
CROSS POLO是大众开发的一款跨界车型。外观方面，这款车延续了POLO轿车的时尚血统，车身颜色鲜明。与现款POLO相比，CROSS POLO的底盘高出17 mm。这款车离地间隙更高，可以更好的应对困难路段，大大提高这款车的通过性。
与普通POLO车型不同的是，CROSS POLO拥有金属材质的车顶行李架。安装行李架后，CROSS POLO拥有了旅行车一样的实用行李装载能力。无论是日常交通还是出行，这款车都能满足消费者的一些实际需求。
可以说CROSS POLO是众多汽车品类特点衍生出来的独特车型。这款车的车身有很多设计元素，车身前后保险杠加厚。值得一提的是，这款车的轮毂造型比较独特，使用的轮毂有一些跑车的韵味。
总的来说，这款车在车身设计和动力方面都能满足日常使用的需求。
大众T-CROSS是上海大众最近推出的一款紧凑型SUV， 主要面对年轻消费者，不是家庭用车， 所以，如果你是年轻消费者，平时一到两个人开，而且喜欢大众车而不是日系车，那么这是一款非常值得入手的车。
下面，说说为什么值得入手。
大众品牌，一直以来都是质量和实用性的保证。上海大众结合了德国的技术还有中国的市场，所以推出的车非常适合国人使用，这也是大众车在中国受人欢迎的原因之一。
大众T-cross分别采用两种动力配置，1.5的自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，这两款发动机，都能满足日常生活使用。
而1.4T发动机，更是配合大众引以为傲的双离合变速箱，在高速上有着非常强的动力输出和良好的操控性。
很多人买车，都喜欢看外观。我觉得，大众T-cross 是大众里为数不多的外观漂亮的车型之一，很适合年轻人使用。
这些年，大众在外观方面，越来越注重消费者的审美了。
但是，这辆车也有我觉得的两大缺点。
身为一辆SUV，T-Cross居然配备后非独立悬架，我总感觉大众是为了恶心消费者。当初我不喜欢高尔夫的原因就是因为它也是采用后非独立悬架。后非独立悬架，也就是说后面两个车轮是由一根钢棍连着的，这样的话，过一些坑洼路面，会明显感觉到颠簸。
不过，根据开高尔夫的人反馈，其实感觉不大，毕竟大家都在城市道路上行驶，遇到坑洼的路面情况不多。
大众的内饰，是被消费者吐槽最多的地方。在我看来，大众的内饰，就是上个世纪的产物。所以，一直忍受不了。
空间方面，如果是两人使用还好，如果是一家人使用，比如有老人和孩子，我觉得这个空间不够用。
但是，如果喜欢大众先进的技术，牺牲点内饰和一些配置，也是可以接受的。
我建议购买DSG版，涡轮增压+双离合DSG才是大众车的精髓所在。这个版本虽然多了两万块，但是在安全配置上，也多了不少。
很多人说双离合变速器在低速行驶的时候，有卡顿现象。这个我承认，但是瑕不掩瑜，比较和加速的畅快相比，这点小卡顿算不算什么，而且这个小卡顿很多时候是可以避免的，比如不要一下子加油接着踩刹车，如此一来，就可以避免卡顿现象了。
所以，我强烈建议入DSG版。
最后，如果你买这辆车是为了家庭使用，家庭成员有四个以上，不是很建议购买。
刚好这车最近试驾T-Cross虽然是一台小型SUV，但它给人的感觉并不像福特翼搏那样特别活泼，转向比设定要比一般的轿车略大，打起方向盘来轻松自如力度回馈适中，是一种偏舒适的驾驶感受。转向唯一能挑的毛病就是高级感少一点，既没有把路感过滤的一干二净，又没有把路感筛选的清清楚楚,在驾驶T-Cross过程中 ，给人第一个惊喜是NVH，这辆车怠速时即使开着空调，坐在车内都感受不到任何震动，这点比丰田C-HR做的还好。另外在减速直至停止的过程中，发动机不知不觉就熄火了（自动启停），直到松开刹车发动机再次启动，才知道自动启停开启了。底盘没有什么明显不足，悬架的支撑很好，激烈驾驶不会影响驾驶员信心。日常开，底盘对震动过滤也不错，但是悬架行程感觉不长，遇到大的坑洼路面，悬架回弹会略显生硬。无论柏油路还是水泥路，T-Cross对路噪的隔绝都对得起它的价位。在合资小型SUV中，T-Cross的定价绝对不算高，甚至比同级部分车型还低，这在大众车上非常少见。这个价位，T-Cross能给你一流的机械水准，足够大的车内空间。但相比之前大众车，它的德味淡了一点，关门那种扎实感反倒不如丰田C-HR。考虑到T-Cross指导价低好几万，外加后期终端优惠，这仍然是一款性价比非常高的合资车。
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
随着国内的 汽车 市场竞争是越来越激烈，使得即便是大众这样的传统豪强，也是不得不在自己的产品线上去进行进一步的丰富
。比如就像题主所说的这款T-CORSS，就是大众丰富SUV产品线的最好证明。那么再结合题主的问题来看，这款出自大众旗下的小型SUV又是否值得入手呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
既然是问是否值得入手，那么我就重点说一下这款车型它的不足。因为只要是自己觉得能够克服这些短板，那么入手这款车型其实也就没什么问题了。
第一点就是这款车型它的空间设计相对来说不太人性化。因为这款车型是定位于一款小型SUV，其本来就不具备什么太突出的空间潜质。不过在国内上市的版本来看，对比海外版本车型轴距是拉长了88毫米，而这样一来的话，最起码面板数据还是挺漂亮的。但是参数漂亮归参数漂亮，其实际的空间表现则又是另一码事，因为这款车型在后排空间来看，做的还算是比较不错，但是这样做的话，会进一步的压榨后备箱的空间。而如果日常出行想要拉比较多东西的话，那么只有采取放倒后排座椅这样的办法。因此说在空间方面的一个不人性化设计，是这款车型较大的一个短板所在。
第二点就是这款车型它的
配置用料依旧是充满大众气息。大众在配置方面的吝啬程度，我们大家都是非常的清楚，而就这款车型来看，其13万元起步的标配车型，基本上是没有什么太多舒适性的配置，如果真的想要买到配置相对比较丰富的版本，那么它的售价则就要接近十六七万，因此说在配置方面来看，这款车型是不具备任何的竞争优势。此外在做工用料来讲，其内饰基本上也是以硬塑料为主，而至于座椅材质的话，低配是织物，高配是仿皮，打理起来有多不容易大家心里也是有数。
而除了以上两方面的短板之外，这款车型它的自吸版本动力相对羸弱，高配需要加95号汽油这些都是它的短板所在。因此说这款车型是否值得推荐入手，最主要其实还是要看自己能不能够克服它的这些短板。
虽然说是一款小型SUV，但是它的空间还是够用的。虽然说平常后排基本都不坐人，但是腿部空间和头部空间都还有1拳多的距离，后备箱也能放下不少东西。动力方面，1.5L的自然吸气发动机，匹配6AT的变速箱，动力只能说够用。经济条件允许，建议入手1.4T＋7DCT的动力组成，确实起步加速要给力很多。不过1.5L感觉也够用，毕竟现在城市道路限速路段多，也跑不了多快。油耗方面，平均7个左右吧，也算中规中矩。
毕竟是大众品牌，造车工艺，口碑都在国人中间树立起来了的，所以还是值得入手的。
小型车辆如果仅限自己或者女朋友一起使用完全没有问题。
说说我自己:
2016年买了7.4折买了一台奥迪A3.动力外观配置都没得说，停车方便。2017年结婚时空调的短板暴露出来了，很多东西，小型车无法装下，2018年生孩子，空间狭小的短板更是无法接受。最终痛心换了一台大车。
总得来说用途很重要:买菜，单人上下班单人使用，越小越好.
要兼顾家用，小型车千万别买。
途铠。
大众T-Cross是大众全球战略的小型suv，由SAIC和一汽生产。从外观来看，大众T-Cross在前脸和侧面线条上依旧采用大众家族设计，前进气格栅采用几何蜂窝状元素，并与两侧LED大灯连接，配合发动机凸起的肋条更加坚韧。
下格栅采用相对较厚的贯穿式镀铬装饰，雾灯区域采用迂回式设计。有了雾灯，就充满了气势。车身的凸纹虽然不明显，但也起到了装饰作用，让车身不再那么单调。
车身上的剑形双腰线增加了大众T-Cross侧面的肌肉感和车身向前俯冲的视觉感受，侧窗的面积也增加了，也增强了车内的透光率。并且根据不同的汽车配置，新车将采用一个16英寸的车轮和两个17英寸的车轮。
车尾采用贯穿式立体LED尾灯，成为标志性设计，黑色饰板和红色大灯增强了辨识度。底部的一体式排气尾管与尾灯相呼应，强化了大众T-ross的横向设计理念。而且由双色排气管和银色护板组成的车身空气动力学套件带来了不错的运动气质。
t-cross是上汽大众旗下的一款小型SUV，这款车的中文名叫途铠，上汽大众T-Cross的长、宽、高分别为4218mm、1760mm、1589mm，轴距则为2651mm。
tcross是上汽大众旗下的一款小型SUV，这款车的中文名叫途铠，2018年10月首次出现在人们视野中。
大众的SUV，在国内的中文名都是“途”字开头，tcross也延续了这个传统。国产版T-Cross是由上汽大众与德国大众联合开发。新车基于大众MQBA0平台打造，定位为小型SUV。
上汽大众T-Cross的长、宽、高分别为4218mm、1760mm、1589mm，轴距则为2651mm。
外观方面，上汽大众T-Cross可以视作曾于2016日内瓦车展亮相的T-Cross Breeze概念车的量产版本。T-Cross的车头采用分体式格栅设计，下格栅与雾灯区融为一体，全新造型的头灯内采用LED光源，灯组内还融入了转向灯及镀铬饰条，在下格栅内部新车还配有“几”字型镀铬装饰，新车的侧面线条相对平稳，从翼子板后方延伸出的两条平行腰线贯穿全车与尾灯相连。T-Cross在位于B柱的位置加入了音响厂家Beats的身份标识。新车配备了银黑双色铝合金轮圈，其轮胎规格为205/55 R17。
内饰方面，上汽大众T-Cross提供活力金、梦幻蓝、极地白、星辰灰、罗曼红五种外观颜色。与车身颜色匹配，其仪表台及中控饰板、座椅缝线应用了同色设计，仪表台及内门板上部也搭配了相应的色彩主题，共计四款内饰。配置方面，新车将搭载10.2英寸液晶仪表盘、8英寸多媒体中控屏，还搭载了MIB系统，可支持实时路况导航、地图在线升级、自然语音控制、Carlife/CarPlay/MirrorLink手机映射等功能。T-Cross配备多功能方向盘和一体包覆式运动座椅。
动力方面，T-Cross将提供1.5L自然吸气及1.4T涡轮增压发动机两种选择。其中，1.4T车型最大功率110kW，最大扭矩250N·m，搭配DSG七速变速箱。1.5L车型最大功率83kW，配合Tiptronic六速手自一体变速箱。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
很一般，账面上看起来功率非常低，并且说实话和变速箱自动挡的匹配不是很好，但有一个优点技术成熟稳定。
相关tag:大众车cross
大众polo跨界版（大众Polo买了真的很有面子吗它的问题多吗） ♂
大众polo跨界版（大众Polo买了真的很有面子吗它的问题多吗）- 大众Polo买了真的很有面子吗它的问题多吗
- POLO劲取与劲情有什么区别
- 本田锋范和大众collspolo那个好
- crosspolo和polo的区别
- 大众polo与大众crosspolo有什么区别
- 新飞度即将上市，本田LIFE申报图曝光，大众Polo还有活路吗
优点：油耗低，保养维修便宜
缺点：这油耗啊，市里开车用手动模式依然相当的费油啊。当时买的时候以为功率小省油，可买了后才知道，自动档小功率的更肥有。
外观：：虽然多少年的款式了，却不过时，平平淡淡才是真。车小市内停车非常方便，虽然比不过比亚迪F0等迷你车型，却总比长轴距车来的方便，特别适合女士开。
内饰：简洁，原先的绒布包门均已换成皮的，耐脏易清洁。但车顶的没换，看上去很脏。
空间：坐4人（中等偏小身材）正好。后备箱空间只够两个人的行李，略小
配置：虽然油耗高了点，但大众品质在这摆着那，同样价位的车，板材很少能比的上的，建议购买的同志们，不要选1.4的，一定要选1.6排量的，虽然排量大，却能更省油，而且动力要足一些。
动力：：适合女士开，起步较柔，1.4的排量也不需要看百公里几秒了，再说了，本来就是女士车，提速太快未必是好事。都觉得1.4好像太小了，其实你开起来就知道了，除了爬坡的时候要减挡外，动力还是可以的，开了空调也不会影响多少。油门相应还是挺快的。我按照说明书要求2000转换挡，加速性能还是可以的，1200转的时候动力是有点弱，毕竟人家是高转速发动机吗。总结一句话没有肉车只有肉人。
操控：德系车没有松散的感觉 整体性不错
油耗：：绝大部分是市内开，因为是1.4自动档，油耗大，如果要购买的朋友，建议1.6的。
舒适：前排不错，后排挤。
优点：crosspolo是一款休闲跨界车，我们年轻人开着非常个性、回头率也很高，外形设计超酷很符合我们年轻人味道，crosspolo的操控性很好，买车款车最吸引我的当然还是我最爱最喜欢的颜色，我最爱的橙色O(∩_∩)O~，我选择crosspolo手动挡没有后悔，加速超车应有尽有，电子方向助力让我的方向盘操控很好用很轻从08年买车到现在我的橙色菠萝没有给我罢过工，我很满意！
缺点：后排本来空间就小，中间还凸起那么高。最恨就是这个了。
外观：外观和橙色都是我很喜欢的，去大众4S看车的时候就是我这辆橙色菠萝深深吸引着我，直到现在我很喜欢，呵呵呵呵。
内饰：针织座椅黑米色内饰搭配着很不错，
空间：后排空间对于身高体胖的车友可能有点紧凑。
配置：买这款Crosspolo性价比很高，总之觉得买得很值，大众这个品牌我很信赖。
动力：1.6MTcrosspolo动力一点也不输与1.8左右排气量的车，在高速上最高速度近200码，动力表现很满意。
操控：crosspolo操控性非常好，1.6的黄金排量，再加上方向电子助力让polo行驶中感到得心应手。
油耗：市区油耗在8个多油，夏天开空调的话基本上9-10个之间，高速不超速情况下非常省油6个左右。
舒适：由于Crosspolo采用16寸轮毂低压胎感觉过路障什么的减震有点偏硬，不过座椅和封闭性还是不错的。
劲情是两厢POLO劲取是三厢POLO配置一样，外表不同。上海大众POLO最新价格变化报价表车型指导价
（万元）现价
（万元）优惠金额
（万元）现车情况劲情1.4
MT时尚版8.588.10↘0.48一台银色现车劲情1.4
MT舒尚版9.088.80↘0.28无现车劲情1.4
AT舒尚版10.289.80↘0.48无现车Sporty
1.6 手动挡9.609.50↘0.10无现车Sporty
1.6 自动挡10.8010.70↘0.10无现 劲取与劲情价格没差异。百公里综合油耗6.5 POLO的整车质保周期是2年或者6万公里，首保免费，之后每7500公里做一次常规保养。更换机油机滤这样的小保养的费用在220元左右，大保养的费用在380元左右，包含机油三滤和工时费在内。POLO第一年的全险在4500元左右。4S店内还有大众金融公司的贷款购车业务，首付最低30%，最长贷款期限为5年，这样粗略计算每月需还款1200元左右。 发动机对比： 提供参考，希望能给你的购车计划提供帮助........
主要看你的用车需求了，锋范小型三厢车，可以算是家庭入门车型了，国人对于三厢车还是比较看重的，而且日系车油耗和稳定性都不错，就是车内空间不知道能不能满足你。
CrossPolo是Polo的跨界版，只是多了一套Cross套件，不过外形确实非常时尚，有户外范，个人觉得更适合未婚或者刚结婚不着急要孩子的年轻小两口。
价格锋范更便宜一些，根据你的个人需求选择吧
crosspolo和polo的区别为：指代不同、车型概况不同、侧重点不同
一、指代不同
1、crosspolo：是上海大众polo的改进款。
2、polo：是上海大众的一款小排量汽车。
二、车型概况不同
1、crosspolo：Cross Polo号称是POLO的Cross版，这种融合多家之长的Cross理念，赋予了CrossPolo独特的魅力。在外观设计上更多延续了Polo轿车时尚的血统，车身颜色个性分明；但粗犷的前后保险杠、车顶行李架以及更高的离地间隙则透露着几分越野气息；而它充满活力的车身大包围和运动风格的内饰，又带着几分跑车的神韵。
2、polo：车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感，外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置，内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善。
三、侧重点不同
1、crosspolo：侧重于更趋向越野风，配置上也会更趋向越野车配置上一点。
2、polo：侧重于家庭代步用。
参考资料来源：百度百科——polo
参考资料来源：百度百科——crosspolo
一、车型不同
1、大众polo
1）外观
外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置
2）内饰
内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善
2、大众crosspolo
CrossPolo在外观设计上更多地继承了Polo家族的特征，底盘得到了进一步的调整，并将离地间隙升高了15毫米，使其能更好地驾驭崎岖路面。CrossPolo共增高了70毫米，达到了1.537米，而其车身全长为3.925米，宽1.671米。
二、报价不同
1、大众polo
11款POLO 两厢 1.4L 手动致乐版到07款Cross POLO 1.6L 自动版经销商报价7.79-11.80万不等。
2、大众crosspolo
11.39~13.33万元人民币。
三、配置不同
1、大众polo
外观方面，此次改款使新POLO更加贴近大众最新设计风格，大灯和前雾灯的设计棱角更加分明，少了一分可爱，多了一分帅气。从谍照来看，将可能提供一款全新的五辐轮圈。
动力方面，新POLO将换装全新EA211系列发动机，仍将提供1.4L、1.6L两种排量自然吸气发动机。虽然排量没有变化，但新发动机将提供更强的动力，最大功率分别为66kW和81kW。同时燃油经济性更加出色。预计新车依然匹配5速手动和6速自动变速器。
2、大众crosspolo
亮点在于铝合金轮毂6.5Jx16 轮胎205/45、炫银合金车顶行李架、整车酷感Cross大包围、炫银四辐方向盘、双彩双织座椅、黑色地毯、防抱死制动系统（ABS）+电子制动力分配系统（EBD）+弯道制动控制（CBC）、E-Gas电子油门、双开启式观景天窗。
参考资料来源：百度百科-大众CROSSPOLO
参考资料来源：百度百科-大众polo
在两厢车这一细分市场，本田飞度与大众Polo一直“相爱相杀”，在销量上两者曾不分上下。但自2019年大众Polo换代后，这一局势很快便被打破。2019年度累计销量，本田飞度不仅超越了大众Polo，而且将其远远甩在身后。
2019年飞度以11.04万辆的累计销量，夺得小型轿车销量冠军。而大众Polo2019年累计销量仅7.34万辆，两者销量相差十分悬殊。
进入2020年，全系仅有国五车型的本田飞度，销量上仍领先于大众Polo。不得不承认，飞度产品力的确强大。同时，也再次印证了新一代大众Polo的失败。
随着今年国六标准在国内全面实施，推出国六车型也成为了本田飞度迫在眉睫之事。而新款飞度目前预售价已公布，新车将在8月份正式上市。新款飞度的到来，或将使大众Polo的处境更加难堪。
不仅如此，飞度的姊妹车型东风本田LIFE的申报图也在近日被曝光，同时新车有望在今年正式亮相。这也意味着，大众Polo又多了一位竞争对手，而且该对手也实力不凡。本田LIFE的推出，将给大众Polo又增加了一份压力。大众Polo是否会在持续萎靡不振中，而沦为市场“弃儿”？时间会证明一切。
虽为姊妹车型，但在外观上，东风本田LIFE与飞度还是存在不小的差异。与飞度相比，本田LIFE新增了前唇红色拉线装饰，尾部排气扰流板设计等，显得更加运动。黑色网状进气格栅搭配底部银色运动套件，再加上两侧采用上扬式设计的熏黑LED大灯，视觉效果很和谐。而车身尾部透明的尾灯罩则是本田LIFE与飞度最大的差异化设计。
同时，本田LIFE也提供两个版本车型。普通版本车身长宽高分别为4109mm/1694mm/1537mm，轴距2530mm。跨界版本车身长宽高分别为4111mm/1725mm/1567mm，轴距2531mm。
动力方面，本田LIFE预计将搭载与全新飞度相同的代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，最大扭矩为155N·m。传动方面，本田LIFE或将配备CVT变速箱，并满足国6排放标准。
同时，本田LIFE的推出也是本田在华实施双车战略的一个重要举措。不仅给消费者又提供了一个选择，同时还有助于提升本田在小型轿车市场的地位，可谓是实现双赢。
写在最后
虽然双车战略被大众品牌玩的炉火纯青，但其却忽视了在小型轿车市场的布局。随着大众Polo销量的下滑，大众在小型轿车市场的地位也逐渐走低。而新款本田飞度的上市，及东风本田LIFE的推出，在很大程度上提升了本田在小型轿车市场的地位。在新款飞度及本田LIFE的打压下，大众Polo未来的地位更加岌岌可危。
大众polo车仪表盘各符号含义（大众polo仪表盘显示时钟图标） ♂
大众polo车仪表盘各符号含义（大众polo仪表盘显示时钟图标）
- 大众polo仪表盘显示时钟图标
- polo码表出现的感叹号是什么意思
- 大众polo仪表盘显示公里数和扳手符号代表什么意思
- 大众新polo仪表盘说明书，新polo仪表盘图解大全
- 大众polo仪表盘标志图解大全
- 大众新polo仪表指示灯图解，新polo仪表盘故障灯图解
大众polo仪表盘显示时钟图标提醒车主。提醒车主保养时间快到了，尽快进行保养。汽车要进行及时保养。保养即将到期，打开点火开关时组合仪表显示器上便会出现一个“扳手”符号和保养预警信息。提示距离下次保养的里程数和时间。首次保养会在5000公里，过了首保后10000公里保养一次。到了保养日期时，打开点火开关后，组合仪表显示屏会显示一个“扳手”符号和文字“INSP”并伴有一声警告音，提醒您前往上海大众汽车经销商处保养车辆。
polo车仪表盘上方向盘加感叹号是汽车电脑检测到车辆的转向助力油缺失，需要添加转向助力油。黄色的表示还有60%的助力，红色的表示只有20%的助力。建议立即前往修理厂或4S店寻求帮助。
大众车仪表盘出现感叹号一般有三种：
1、黄色三角标志，中间一个感叹号：是常规故障显示灯，说明需要关闭驱动力控制系统；
2、黄色的括弧，中间一个感叹号：是轮胎气压监测指示灯，说明某个轮胎气压不足；
3、黄色的齿轮，中间一个感叹号：是自动变速器故障警告灯，说明变速箱存在故障。汽车点火启动时，所有灯都会点亮，系统会进行自动检测，完成检测后自动熄灭。如果打开点火开关时某灯不亮或亮着一直不灭，又或者行车中点亮，那么表示相关的系统出现故障。
polo车仪表盘上方向盘加感叹号是汽车电脑检测到车辆的转向助力油缺失，需要添加转向助力油，具体操作步骤如下：
1、打开上汽大众POLO的驾驶员车门。
2、拉起上汽大众POLO的手制动。
3、拉动上汽大众POLO的引擎盖开关。
4、掀起上汽大众POLO的引擎盖。
5、在上汽大众POLO的助力转向油壶加入助力转向油至MAX线即可。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
这是保养提示，如果后面的数字是正数，则是距离保养还剩余的历程数，如果是负数，则是超过了正常保养的里程数。
一、关于大众POLO：
大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
二、大众POLO概况：
1、最大优点：车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感；
2、最大缺点：动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象；
3、外观：外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置；
4、内饰：内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善；
5、空间：紧凑；
6、操控：有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准；
7、动力：动力略显不足，有网友反映自己的POLO1.4排量的动力数据显示却只有73KW；
8、油耗：相对来说比较省油，车友普遍反映1.4排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。
??????大众新Polo仪表盘图解说明：如下图：1、时钟。要校准小时可将调整钮A向左侧转动，一直可达左向限位档，要调整分钟则向右侧转动。2、转速表。转速表指针在任何情况下都不可到达刻度盘的红色区域，刻度盘的红色区域起始处取决于相应发动机的型号。3、冷却液温度。冷却液温度计在点火开关接通状态下工作，点火开关接通时警告灯还会亮起数秒，以行动功能检查。
??????4、燃油存量。此指示在点火开关接通状态下工作燃油箱中的存油量约为45升。当指针到达备用区域同时警告灯亮起时，表明还剩余约7升燃油。此时还会想起一声警告音。5、车速表。对于供应到一些出口市场的车型会在速度达到120km/h时发出一记声音信号。6、里程表。上面的计数器记录了行驶器的累计汇总。下面的计数器则记录了短程距离。7、自动变速箱档位显示区。
??????
大众Polo是大众旗下非常经典的小型两厢车。前面我们谈到了大众Polo2020的话题。可见大众Polo的配置功能非常好。然后大众polo的仪表盘图解及其功能是什么，我们来看看车百科的详细讲解。
仪表盘介绍
仪表盘的每一辆车都是一样的，大众polo也不例外。上图为仪表盘图解的大众polo。可以看出，大众polo的仪表盘由两大区域组成。仪表盘左侧为发动机转速表，k2/]右侧为车辆行驶速度，仪表盘左下角为车辆水箱温度计，右下角为车辆油箱量表。
大众polo故障灯
和大多数汽车一样，各种故障会根据汽车的情况显示在大众polo仪表盘上。黄色故障灯起到警示作用，要求用户尽快解决故障。红色故障灯表示警告，继续行驶可能有危险。蓝色等。意味着车主注意影响，比如远光灯是否打开会造成眩光。绿色指示灯代表功能灯。
警示灯注意
通过这次讲述大众polo 仪表盘图解的内容，我们可以看到大众polo 仪表盘展示了很多信息。