日本原装进口小货车在哪买(日本原装进口浪迪（如果买浪迪如何选择）)

我是上个月提的浪迪手豪！我也曾经犹豫过！后来在汽车之家泡了2个月 最后选择了手豪 四驱来说 个人感觉更多是噱头！实际作用不大！还因为是价格相差太多！而且定车需1个多月的时间 无性价比可言了~~！你如果现在想买浪迪 还最好越快越好！因为浪迪现在主推的是阳光版的 也就是减配版！如果只是减配也无所谓 毕竟还省钱了 可关键是阳光版大量会采用国产件了~ 浪迪之所以贵 更多因素就是因为是日本的原型车 全车70%是日本进口件！虽然本人也抵日 但不得不承认日本进口件的质量做工要比国产件强很多！
我建议 选择手动豪华型 08版的！现在的价格应为59000--61000

LANDY浪迪具有以下7个卖点。
　　(1) 舒适装备
　　设定有女性也能轻松驾驶的自动档(4AT)、智能电动助力转向(车速感应型电动助力转向)、电动窗(PW)、电动后视镜(RM)等和经济型轿车同等的舒适配置。
　　(2)丰富的座椅变化
　　浪迪LANDY设定有在各种生活场合下使用便利的10种座椅变化功能(多功能)。不仅可用于上班、上学、购物，还可让全家外出到山地、海边、郊外去休闲，给予消费者全新的生活形式。
　　(3)行驶性能
　　—— K14B发动机
　　通过具有“大功率”、“低油耗”、“轻量化”、“紧凑性”和“低噪音”特点的K14B发动机装载于LANDY浪迪上，可以实现稳定的高速行驶和敏捷的市区行驶。特别是以最大功率达到70Kw，而且，手动档(5MT)的油耗为4.7L/100km(50km/h等速)、自动档(4AT)的 油耗为5.8L/100km(50km/h等速)，使该发动机成为既有动力，又省油的发动机。
　　该K14B发动机是引进日本铃木公司最新技术的小型发动机，已经在05年搭载在昌河铃木生产的“北斗星”轿车上。且北斗星通过国家质量检测中心检测结果实现了5MT 4.0L/100Km(50Km/h 等速)的低油耗，并在2006年11月国家发改委公布的34家制造商、409种车型中，在0.9L以上的汽油车中,被选为最省油的车型。
　　对这种已经具有实际成效的最新型发动机，再经过不断改良，增加新技术后装载于昌河铃木LANDY浪迪上，使之实现了车内静音性和车外低噪音的同时，在额定乘员8人乘坐时也能发挥流畅的加速性能，不管在市区还是在郊外均是一款称心如意的发动机。
　　—— 新开发的悬架系统
　　在前悬架上，采用了最近以轿车为主要使用的L型臂＋悬架梁的新构造，和以往的I臂＋横向稳定杆式相比，悬架的定位更加精确，同时，可以充分地发挥横向稳定杆地性能，从而实现优良的操控稳定性、高速行驶稳定性。
　　在后悬架上采用了螺旋弹簧式ITL悬架系统，提高了乘坐舒适性，实现了可以与轿车的独立式悬架系统相媲美的乘坐舒适性
　　LANDY浪迪通过装载K14B发动机和新开发的悬架系统，发挥出与“新一代小型MPV”相适应的“大功率”、“低油耗”、“室内静音性”、“低噪音”、“优良的操控稳定性”、“高速行驶稳定性”。
　　(4)良好的环保性能
　　装载的发动机是一款符合国Ⅲ(带OBD)法规要求，也可应对国Ⅳ法规要求的发动机。
　　(5)全时四驱(生活四驱)配置
　　LANDY浪迪是中国国内生产的排气量2.0L以下的MPV中唯一采用全时四驱的小型MPV车。
　　全时四驱(4WD)车的优点就是：①不需要像部分时段4驱车一样进行驱动切换操作，正常行使时，四轮都有驱动力，但2个前轮的驱动力小(目的是为了省油)，在需要的时候自动转换为均衡分配驱动力的四轮驱动。②在易滑的路面(雨、雪、沙路等)后轮出现空转时，迅速向前轮分配最恰当的驱动力以实现稳定的行驶。③即使是高速行驶中,也能够适当地控制驱动力以实现行驶稳定性。④上坡启动时根据需要可以四轮驱动，确保顺畅的启动。⑤即使在急下坡时,根据需要充分发挥所有四轮的发动机制动效果。
　　可以说全时四驱不仅仅使用于积雪地区，在高速行驶时、坡道、易滑路面等每天的生活场景中都可发挥其性能的生活四驱。而且，LANDY浪迪采用的AXC-Ⅲ(轴向栓塞泵式偶合联合Ⅲ)全时四驱，比VCU更加节油，实现了4.9L/100Km(50Km/h等速)的低油耗。
　　(6)优良的安全性
　　第一：作为“被动安全性能”，LANDY浪迪以保护乘员为目的，采用引入日本铃木公司的安全理念的高强度座舱结构、碰撞吸能的可变形结构、分散碰撞力的骨架构造；同时考虑到保护行人的性能, 在引擎盖和翼子板上，采用了与行人接触时能减低对行人头部冲击的碰撞吸能构造。
　　第二：作为“主动安全性能”，LANDY浪迪采用低的车窗下沿线保持良好的视野，侧滑门的玻璃采用非全开式(半开式)防止儿童跌落。在制动性能方面，所有车型前侧制动系统中采用风冷式碟刹装置，可选装ABS，且采用了向后轮分配最佳制动力的EBD的ABS安全系统。
　　(7)高防锈性
　　在底盘部分大量采用GA(镀锌钢板)，达到了高防锈性能。

• 日本进口的浪迪包围可以改到国产的浪迪上面

  肯定要换的，换后肯定会节省油，火花塞正常五万公里换一次，你如果就算原车也只能8W换。建议你换掉，

不是进口的。铃木浪迪是国产合资摩托车。但是他是使用进口配件最多的国产合资摩托车，其中自动档的浪迪变速箱是进口的,发动机的进排气歧管也是进口的,车上还有好多是日系厂家的配件,像尾灯就是.还有进气温度传感器,排气管总成,油泵都是进口的.后面雨刷电机是进口的日本本土配件。

浪迪在日本叫做SUZUKIEVERY，这车挺好的，很实用，值得选择：1、浪迪是铃木公司作为日本轻型4轮MPV领先厂家，将其多年来积累的高质量轻型4轮MPV生产经验和最新技术，以及将“富于存在感的造型”、“多功能”、“节油”、“操纵性”、“行驶性”、“安全性”、“环保性”、“舒适的车内空间”等要素进行高度协调融合，而开发出来的新一代小型MPV；2、装载的发动机是一款符合国Ⅲ法规要求，也可应对国Ⅳ法规要求的发动机；3、全时四驱配置浪迪是中国国内生产的排气量2.0L以下的MPV中唯一采用全时四驱的小型MPV车。

昌河浪迪面包K14A发动机是进口的铃木发动机。装载的发动机是一款符合国Ⅲ（带OBD）法规要求，也可应对国Ⅳ法规要求的发动机。全时四驱（生活四驱）配置。LANDY浪迪是中国国内生产的排气量2.0L以下的MPV中唯一采用全时四驱的小型MPV车。

全时四驱不仅仅使用于积雪地区，在高速行驶时、坡道、易滑路面等每天的生活场景中都可发挥其性能的生活四驱。而且，LANDY浪迪采用的AXC-Ⅲ（轴向栓塞泵式偶合联合Ⅲ）全时四驱，比VCU更加节油，实现了4.9L/100Km（50Km/h等速）的低油耗。

昌河浪迪的安全性能

作为被动安全性能，昌河浪迪以保护乘员为目的，采用引入日本铃木公司的安全理念的高强度座舱结构、碰撞吸能的可变形结构、分散碰撞力的骨架构造；同时考虑到保护行人的性能,在引擎盖和翼子板上，采用了与行人接触时能减低对行人头部冲击的碰撞吸能构造。

作为主动安全性能可选装ABS，且采用了向后轮分配最佳制动力的EBD的ABS安全系统。将其多年来积累的高质量轻型4轮MPV生产经验和最新技术，以及将富于存在感的造型、多功能、节油、操纵性、行驶性、安全性、环保性、舒适的车内空间等要素进行高度协调融合。

日本原装进口的马自达6系轿跑怎么样，价格大概在多少 ♂

• 日本原装进口的马自达6系轿跑怎么样，价格大概在多少
• 马六轿跑二手多少钱
• 马自达6轿跑和马自达6 2.0T 是多钱 ，有天窗吗，是什么版的 要手动的
• 想买辆11年的马自达6，带尾翼的轿跑，现在是什么价位
• 马自达六轿跑有助于加热吗
• 06款马6今年(21年)还值得买来代步练手吗

呵呵，问题是原装进口的，你还是要回来重新改装一下。因为日本是右驾是主驾~我现在住日本，据我了解，日本的马6价格比国内要便宜，而且发动机比国内的好。这里是全国的报价~一汽马自达-马自达6 全部车型2.0 时尚型 16.38万 15.28-16.38万 09-14 实拍图片 参数配置 全国报价 2.0 运动型 17.38万 16.00-17.78万 09-14 实拍图片 参数配置 全国报价 2.0L 6速手动 17.98万 15.30-17.98万 09-14 实拍图片 参数配置 全国报价 2.0 自动豪华型 18.98万 16.18-18.98万 09-14 实拍图片 参数配置 全国报价 2.0 自动超豪华 19.98万 17.00-19.98万 09-14 实拍图片 参数配置 全国报价 2.0 AT 轿跑 20.98万 17.90-20.98万 09-14 实拍图片 参数配置 全国报价 2.3 自动旗舰型 21.98万 18.70-21.98万 09-14 实拍图片 参数配置 全国报价 2.3 AT 轿跑 23.98万 20.40-23.98万 09-14 实拍图片 参数配置 全国报价 2.3 多功能轿车 24.68万 18.33-24.68万 09-14 实拍图片 参数配置 全国报价 详细资料： http://www.autohome.com.cn/22/

马六轿跑二手价位多在5-10万之间居多，具体需要看您说的马六轿跑二手年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱。

马6轿跑可能19万多吧。6档手动16万，自动17万，自动豪华18万。全部都有天窗。

虽说都是用的2.0和2.5的发动机，但实际睿翼动力更强劲，睿翼的2.0的发动机可以输出158匹马力，而马6的仅有147匹马力！上面是专业估价软件估的价格2.5排量的顶配，2.0比这个便宜，，买二手车千万不要贪便宜，车况好的车，都不会便宜的，达的发动机油耗差不多得，看个人的开法，其实价格嘛，2.0的跟2.5的精品的价格差距也就几千块钱，但是你获得得感受确是不一样的驾驶乘坐感受，大概11年-12年的2.5的高配，车况好它也是传说中的弯道之王，底盘的较调就比较成功，前悬挂是双横臂独立悬挂；后悬挂是E型多连杆独立悬挂。操控性能绝对杠杠的。

首先这个年头的车2.5的比2.0的贵不了多少，也就几千，二手车尽量往高配选。其次9年车，想10万公里以下可能会影响你的判断，调表车就喜欢你这样认公里数的。轿跑版价格在5～6吧大概，主要还得看车况，马6地盘和操控没得说，就是动力弱些，还有车内风噪比较大，二手代步还是不错的。车况精品可以购买，重点看发动机机舱，是否渗油漏油？因为买这款车的消费者，大多数还是比较暴力驾驶的。

考虑日系车型也是非常不错的，出现上述可能性也较小。可是一辆二手车不能仅凭他的价格和车龄这些来评判是否值得入手，况且每个地区的二手车价格也会有一定的差别，二手是好车，就是年头有点太老了，两万多块钱还行，最起码是B级车，当年提车也20多万，这车我开过，比现在的新款强多了，买这车就不能考虑油耗了，只要机器没毛病，没还有一方面就是说发动机舱内底盘电子电器有一些零部件需要修复或者更换，或者以前修复的太差等现象，都需要考虑你要购买的这辆车值不值你的预期价格。

有的。
马自达六这款车型只有顶配版本和次顶配版本匹配有车辆座椅加热功能，其他的车型都没有匹配。座椅加热功能在冬季使用是非常方便的，可以提高车辆的乘坐舒适性。位置是在中央扶手箱的前方，车辆手刹的后方。
马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪的最新产品，2001年东京车展上推出的一款中高档轿车，马自达6轿跑平均价：26.58万。厂家建议零售价：26.58万。车型参数厂家：马自达最低价：26.58万。最高价：26.58万。平均价：26.58万。厂家建议零售价：26.58万。

值得买来练手。

老马6当年确实是神车，前期的销量，碾压当时的众多B级车，甚至与帕萨特平起平坐，后期三代同堂销售也是难以复制的神话。原来老马6的轿跑外形就算是放在今天也不觉得过时。

我现在车就是一辆二手的老马6，07款 轿跑 2.3L 自动型，买的时候跑了8万公里，但除了内饰看着有点旧以外，其他地方都很完美。当年马自达6新车售价接近24万，算上购置税保险和装饰费用，办齐上路26万多，开在路上绝对不比现在开个奔驰奥迪差。

马自达6在08年以后，所用的零件多数都使用的是国产零件，国产的零件从稳定性上来讲还是不如进口的好，如果真的特别痴迷马自达6，那么买一个13-15年上牌的车也是个不错的选择。

因为在价格上能省下一半以上的钱，只不过体验不到03年老款马自达6的那种稳定性与驾驶感。虽然说08年以后的零件逐渐换成了国产的了，但是在维修的时候还是很便利的，这也是国产零件的一个好处。

1931年，马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业。1940年开始生产小轿车。1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机的生产权，从而开始了马自达公司的高速发展期。从1967年到1979年，公司累计生产马自达轿车1000万辆。

1987年起在美国的工厂开始生产马自达汽车，年生产能力为24万辆。到2002年，马自达已累计生产汽车超过3500万辆。