奔奔MINI能载重1000公斤吗？本田有一款类似奔奔的 ♂
奔奔MINI能载重1000公斤吗？本田有一款类似奔奔的
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官方数据并无具体的数据，但个人认为是拉不了的。
首先这是款微型家用小车，价格很低，成本也很低，故减震系统并不是很好的。其承载能力也不是很强。此车自重只有900公斤，考虑到驾驶员后，再拉超过自身自重的质量，车辆自身减震应该是无法承受的。
因此，建议达到1000公斤（即一吨）的物品，还是用货车比较好。
备注：常见家用轿车的载重量
Shanghai VW Touran（途欢） 525kg
Golf（高尔夫） 1.9 TDI Trendline 523kg
VW Golf GTI 500kg
New A6 约580kg
新毕加索 2.0 537kg
标致307 2.0 430kg
本田Fit(飞度) 1.5 CVT 438kg
SUBARU Legacy（斯巴鲁 力狮） 2.5i 525kg
丰田花冠 1.8 445kg
新Ford Focus（福特 福克斯） 475kg
您好，根据您的情况，您说的可能是飞度车型。这款车属于本田的小型汽车。但是皮实耐用。燃油经济性也非常不错，希望我的回答你能够满意，祝您用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
服务再升级 长安奔奔保修期延长至4年10万公里
易车网 2008年08月08日 13:44 来源：易车网字号：
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近年来，由于油价连续飙升、配件和保养价格不断上涨，汽车售后服务越来越成为消费者购车关注的焦点。日前，为增强终端市场竞争力、提升奔奔后续服务质量，长安轿车销售有限公司宣布:自2008年7月15日起，奔奔系列的所有车型将享受整车质量保修期延长为4年或10万公里的新质保方案。据悉，与其他品牌只针对新购车用户“延长保修期”服务方案不同，此次长安奔奔(参数配置 报价 点评)质保升级方案不仅面向新购车用户，同时还将惠及之前所有的已购车用户，真正实现售后服务的全面升级。对此业内人士指出，奔奔质保全线升级不仅首开微型车保修服务延长先河，更是将国产品牌延长保修期下探到微型轿车，全面拉开经济型轿车免费保修竞争的序幕。
4年10万公里！奔奔欲与国际接轨？
在我国，出于对产品质量和服务成本的双重考虑，绝大多数品牌推出的是2年／6万公里的保修期限，而国际上多为4到5年的保修期。虽然近两年奇瑞、现代、本田等汽车企业纷纷针对旗下的部分品牌提出延长保修期服务，但多是针对方案实施后的新购车用户，而不是全部的用户。这也使得很多车主特别是早期购车用户在过了保修期后，发动机、变速箱等重要部件出现故障只得自掏腰包。也就催生了目前中国车市“车价降了，维修、保养等使用成本却居高不下”的消费怪圈。在这种情况下，长安汽车宣布对所有车型所有用户均实行保修期延长至4年10万公里服务，旨在质量保障和维修售后上给消费者一个郑重承诺，在汽车“三包”政策迟迟未能出台之前，这广大车主来说无疑是最具实际意义的质保。
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记者从长安轿车销售公司了解到，此次延长保修期计划，奔奔采用的也是国际通用的分类质保策略，其中，整车质量保修期延长为4年或10万公里，但不同零部件将执行不同的质量保修期。其中曲轴正时皮带轮总成、进气门、排气门、安全气囊模块电控单元、驾驶员安全气囊模块等12类零部件质量保修期为4年或10万公里；进气歧管、气缸盖罩总成、水泵、转向盘本体总成、制动油管（硬管）等12类零部件保质期则为3年或10万公里。而针对目前消费者普遍关注的汽车消耗品配件，长安汽车也推出了相应的保修政策，真正立位消费者给用户带来了真真切切的实惠和关爱。
决胜服务终端，延期质保将引发售后竞争高潮
长安轿车销售公司总经理况景文指出，“延长质保期限不仅是应对竞争的需要，更是长安源于产品的自信。在现阶段，除了汽车外观、动力、配置等硬件外，售后服务已成为吸引消费者的另一个重要因素，而在这种情况下，谁走在前面，谁的胜算更大，谁就将占据市场主动。”
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同时，他也坦言，延长保质期并非一项简单的事，更像是一场产品与市场的博弈。采访中他给记者算了一笔帐，如果产品品质过硬，延长保修期后的售后成本仅增加10%；但如果产品质量不可靠，骤然延长保修期之后，保修期内频繁出现问题对于生产商来说至少将增加30％以上的售后成本。如没有过硬的产品作为保障，延长保质期无疑是“自讨苦吃”。
另悉，除整车质量保修期延长为4年或10万公里外，从即日起至9月30日，奔奔还将在全国范围内开展“免费试驾 千里游”的大型试车活动，凡符合试驾条件的消费者均可到长安奔奔各试驾点预约试驾，即可免费享受1000里或2天的畅快“奔”驰体验。
对于长安奔奔接二连三推出的服务举措，业内人士指出，无论是延长保修期还是免费试驾，长安都在提倡一种与消费者面对面沟通的消费模式，而在奥运大背景下，
等车需要两个月。
不过这个只是大部分的提车时间，一般的话，我们还要根据当地的4S店或者经销商的时间为准，毕竟地方差异路途遥远，都会造成提车时间的前后不一样，长安奔奔这款车的油耗非常低，特别适合上班代步使用，基本和本田飞度差不多。奔奔汽车具有时尚大气的外观,乘坐舒适性不错,悬挂调校很到位,性价比是不错,值得消费者考虑。全新的2022款长安奔奔E-STAR正式曝光,或将成为奇瑞小蚂蚁最大的对手,车型采用了常规的5座布局,能够达到小型轿车的标准,整体的空间媲美飞度。
先声明一下，本人没有开飞度，不是托，谢谢！其实你说的这些基本上都是小型车，不算微型车。在你提供的车里面，飞度两厢绝对是首选！这个从销量和保有量都一目了然吧。小型车其实就是图个实用，外观操控我觉得是次要的，况且个人感觉此车外观在大众审美里算是不错的了，油耗不好，动力也不错，空间大，乘坐也舒服，就是离你的预算比较近，在10万左右咯（裸车价），10万以下就1.3的，其实家用也够用的。如果是你老婆掌握生杀大权，那就现代瑞纳三箱吧！其实瑞纳就是雅绅特的升级版，因为动力、地盘、平台技术都没变，倒是外观、内饰、空间比雅绅特有所升级，也能充分满足一般家庭对三厢车和实用性的需求吧。其他的个人感觉不大满足你的需要，嘉年华其实操控蛮不错的，如果平时是你开车或者你比较喜欢开车，选他开起来应该会蛮开心的，不过实用性一般，外观嘛，就见仁见智咯！希望能帮到你！如果确定了要三厢的，而且是飞度锋范二选一的话，不用考虑，锋范！飞度三厢基本上两厢的优势它都没有，而且个人感觉外观很不咋样这个其实真不用考虑，锋范吧！
长安奔奔的空间没有飞度大，飞度的空间利用率还是很不不能的，而且整车工艺更好一些
奔奔mini自动挡油耗高吗保养、质量和舒适度怎么样 ♂
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长安奔奔迷你是长安集团开发的一款很不错的经济型轿车，排气量1.0升，油耗方面自动挡大概百公里7升，当然这也是要根据你的驾驶技术，路况等来决定。质量绝对可以，操控性好，推荐
奔奔Mini 官方指导价：暂无，综合评分3.86
奔奔 MINI 车如其名，是一款时尚 迷你 （ MINI ）小车，造型上充满了卡通式的生动表情。 长安汽车 首款自主微型车叫奔奔，后来有了奔奔MINI，相对奔奔来说，奔奔MINI外形更靓丽，相对QQ来说，奔奔MINI的车身线条要更加的丰富，车头和侧面以及尾部，看上去更加动感。
奔奔Mini实际油耗如何？
车主一：目前最低跑过5.7，一般6个左右。
车主二：1.0的么，油耗当然能令人满意，本人新手，技术欠佳，6、7个油在城市道路是常见的，跑趟高速油耗立马下来到5点几，不过还是羡慕人家开4点几的，回头请教请教
车主三：比较经济，显示 是5.4左右，市区不超过6.0，算过200块大概跑500多公里，不算贵。
车主四：油耗感觉并不很省，我的车是175的佳通轮胎，在市区内一般8个油左右，郊区6个油左右，最低跑过5.4个，有些人据说开出3个多油，估计全是顺风跑的。最近两三次每次加100 元 的油，基本上跑到180多公里就没了，所以感觉排量虽小，但油耗不低。我同事1.6的新 阳光 和我的奔奔MINI油耗基本差不多。长安所谓的耗时三年巨资研制的这款 C1 0发动机并不咋滴，是不是以前面包车的发动机改装而来的，不得而知。
车主五：油耗能接受，4毛多钱一公里，一百块钱跑230多公里左右，长途更省油
车主六：冬季百公里要6升左右，其他季节5升，比较省油。
车主七：一般不冷不热百公里5升左右，天冷油耗高点。省油小排量，开着没负担。
车主八：油耗是最值得一提的。那是真心的小，真的值得上班族选择
车主九：如果是在不开空调的状况下开车的话，差不多只有5.7左右的油耗
车主十：油耗，平均在5.6-6.3之间，这是车里显示的，还没有自己测算。
@2019额，总体来说，需要看你跑的路况了。如果匀速跑经济时速，奔奔mini油耗也就5个，甚至更低。
我开得手动挡，但有个朋友给他媳妇买的自动挡，基本市区跑8个左右（我这里堵车挺厉害，我手动挡都7.3左右），跑近郊大约5.5个不到（我跑近郊匀速75的话，是5个油），她没跑过高速，我手动挡跑高速匀速100的时候是5.7个。据说自动挡跑高速比手动挡省油。
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奔奔mini自动挡（长安奔奔mini自动挡挂档不走怎么回事） ♂
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摘要长安奔奔mini自动挡挂档不走，这个其实就是离合器严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂导致的。
咨询记录 · 回答于2021-06-10
长安奔奔mini自动挡挂档不走怎么回事
您好，很高兴回答您的问题，这里还在查询分析之中偶
长安奔奔mini自动挡挂档不走，这个其实就是离合器严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂导致的。
1、不要热车太久。自动档的车静止热车对车不利，因为波箱系统没办法润滑。冬天点火后慢慢行车，几分钟水温就上来了。夏天也要热车，只是减少上面的时间，对机器有好处，还省油。 2、要学会估计与前面的距离，定时滑车。注意：千万不要空档滑车！自动档空档滑车太危险了，对车会伤害很大。D档滑车，会比手动的滑得很远。前面有障，有路口，滑车过去当然会省油。当然多远停止加油开始滑车，这个，要靠自己对车的体验。 3、用油门控制速度，不用刹车控制速度。细细体会这句话。起步时可以油门踩的深一点，速度起来就轻点油门就行。 4、等红灯的时候，是空档好还是D档刹车好？这个争论很大，没有定案。比较一致的看法是，如果半分钟，就D档刹车；如果超过半分钟，一分钟或者更多了，就空档，不过也要刹车，防止溜车。 5、自动挡车要想省油最大的办法就是不要傻给油，认为油门踩到底提速才快这样的观点是绝对错误的，小排量的汽车要想提速又快，又省油，就要逗着油门，提速的时候不停的轻点儿油门，车辆速度提升非常快，而且很省油。
11年奔奔mini，跑了不到5万公里，自动挡车型，一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题，二手车价位大体在两万左右，具体需要看实际车况。
不是双离合的，根据厂家车型参数，长安奔奔MINI搭载了长安自主研发的变速箱。该变速箱全名为Intelligence Manual Transmission，即智能离合手自一体变速箱。由于在手动变速箱的基础上加装了智能装置，车主驾驶IMT车型无需换挡。
额，总体来说，需要看你跑的路况了。如果匀速跑经济时速，奔奔mini油耗也就5个，甚至更低。我开得手动挡，但有个朋友给他媳妇买的自动挡，基本市区跑8个左右（我这里堵车挺厉害，我手动挡都7.3左右），跑近郊大约5.5个不到（我跑近郊匀速75的话，是5个油），她没跑过高速，我手动挡跑高速匀速100的时候是5.7个。据说自动挡跑高速比手动挡省油。
额，个人感觉，手动挡和自动挡，都差不多。如果是男的开，一般都偏好手动挡。而女的开，一般偏好自动挡。也就是自动挡维护保养费用多少高一些，开车比较简单些，油耗相比较多少高一些，整车价格贵一些，其他没什么很大区别了（针对现在的技术水平）。
您好，长安车系 此类故障建议着重检查一下 挂挡机构是否存在故障 以及变速箱本身是否损坏 如果您不是专业维修人员的情况 建议去当地经销商或者维修站检查一下具体问题 希望帮助到您 望采纳
各地的4S店都有自己加装的方法，现在我把奔奔mini所有配置给你写下了，你自己看看你所说的是哪款，对照相应的，这基本是出厂配置。奔奔mini限量版：配置：1.0，5档手动，70马力，机械助力，后排杯架，前雾灯，5喇叭扬声器，国3，行车电脑显示屏。价格2.99万奔奔mini标准版：对上区别配置，增加：前门电动窗，手动空调，电动助力。3.29万奔奔mini舒适版：对上区别配置，增加：ABS+EBD，遥控钥匙，中控锁，四门电动窗，3.59万奔奔mini豪华版：对上区别配置，增加：铝合金轮毂，后雨刮器，双气囊，CD，3.99万奔奔mini尊贵版：对上区别配置，增加：泊车辅助，真皮座椅，多功能方向盘。4.19万奔奔mini自动挡豪华版：对上区别配置，增加：5档序列变速，5气囊， 4.69万就这么多了，希望对你有帮助
2012版的我不知道，我是2010年买的mini手豪，开了两万多公里，质量很好。给你我开出的数据参考油耗：市区平均5.7，高速时速70km油耗4.8，最低记录4.2动力：还可以，由于自身轻，提速曾经秒杀自动挡科鲁兹和捷达。舒适度：谈不上舒适，只能说能遮风雨，比摩托车舒适。操控：电子助力，低速轻盈，高速沉稳，市区开最适合不过。安全：主动安全配置ABS-EPS,被动安全配置双气囊，这个不用我说了，我只想说一句“没有最安全的车，只有最安全的驾驶员。”在我眼里，奔奔和劳斯莱斯的安全是在同一级别的。外观：萝卜青菜，各有所爱。这个你自己看呗，据说2012款的改车标了。内饰：3，4万的车，别指望太豪华的内饰了，自己买回来装饰吧。空间：这个要特别说一下，mini的空间绝对是同级车里的佼佼者，你自己去对比吧。质量：这个很难说，微型车都是这样，大问题没有，小问题不少。总而言之，强烈推荐mini。
奔奔mini一直都卖的很不错，价格也不贵。适合小家庭使用。自动挡的车价格比手动的要贵一些，但是自动挡的开起来很简单了，减少了驾驶疲劳，提高了行驶安全，而且自动挡的车也省油。如果你的驾驶技术还是很一般的话，又不在乎多花点钱的话，建议选择自动挡的车。
奔奔mini自动挡（长安奔奔mini自动挡经常出现离合器锁定故障,要重新学习怎么回事） ♂
奔奔mini自动挡（长安奔奔mini自动挡经常出现离合器锁定故障,要重新学习怎么回事）- 长安奔奔mini自动挡经常出现离合器锁定故障,要重新学习怎么回事
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你好，很多自动变速器在维修后、换油后、有故障等情况出现的，需要对变速器进行匹配学习，如果学习不了，可能是自动变速器故障，需要重新维修。希望我的回答对你有用。
奔奔mini论坛（长安奔奔mini前减震换后有异响怎么回事） ♂
奔奔mini论坛（长安奔奔mini前减震换后有异响怎么回事）- 长安奔奔mini前减震换后有异响怎么回事
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长安奔奔ＭＩＮＩ前减震换后咯噔咯噔响依旧 还能把问题给我解决吗？上次通过汽车投诉网４Ｓ打电话给我叫我去换前减震，可换完后也就是一个星期，问题再次出现。怒 怒 怒 怒后来在汽车之家奔奔ＭＩＮＩ论坛看到奔奔宝宝也就是厂家论坛的负责人发了个版内置顶帖 宝宝的请求：请大家不要去更换非原厂生产减震.2、关于老减震和新减震
我们工程师很辛苦,在收到减震异响的反馈后,本着严谨的态度,从构成减震的每个部件进行验证,最后发现是生产工艺中某个值精度问题,值大了减震就有异响,值在范围内减震就没有异响,所以老减震也不是全部都有异响的,只是由于生产中控制该值不精准,导致老减震异响的频率较高.
发现问题后,工程师们已经向减震供应厂家要求进行整改,提高生产工艺,严格控制精度,目前出来的减震已经大大降低了异响发生的概率,这就是新减震,而且前段时间也一直在对新减震进行验证,确认没有问题,新车在年初就已经全部更换成新减震了,而针对老用户,如果有异响的车主,近期就可以去服务站进行更换,三包期内厂家对减震问题是会负责到底的,有需要帮忙的请给我留言,我会尽力协助你们解决问题2、关于老减震和新减震
我们工程师很辛苦,在收到减震异响的反馈后,本着严谨的态度,从构成减震的每个部件进行验证,最后发现是生产工艺中某个值精度问题,值大了减震就有异响,值在范围内减震就没有异响,所以老减震也不是全部都有异响的,只是由于生产中控制该值不精准,导致老减震异响的频率较高.
发现问题后,工程师们已经向减震供应厂家要求进行整改,提高生产工艺,严格控制精度,目前出来的减震已经大大降低了异响发生的概率,这就是新减震,而且前段时间也一直在对新减震进行验证,确认没有问题,新车在年初就已经全部更换成新减震了,而针对老用户,如果有异响的车主,近期就可以去服务站进行更换,三包期内厂家对减震问题是会负责到底的,有需要帮忙的请给我留言,我会尽力协助你们解决问题
你是指的最高车速吗？现在已知的有人开奔奔mini速度到了178迈。在汽车之家奔奔mini论坛有他开车拍摄的视频。转速表已经进了红区。
个人意见，此行为不值得提倡，一是危险驾驶，容易出事故，而是严重超速，更加容易出事故。三是对车辆损伤过于严重了。
正常情况下，这款车75迈左右是最经济的时速（个人驾驶计算得来的，非官方意见）。正常高速100到120迈无压力。
笨笨mini的仪表盘显示最高行驶速度为180KM/H 。
汽车的最高速度是衡量汽车动力性的指标之一，它最终是由发动机的功率决定的。但也不是发动机的功率越大，汽车的极速就越高。它还受到汽车行驶阻力、传动比的限制。只有汽车的动力与阻力向平衡时，汽车才能达到最高速度。所以汽车的最高速度是汽车厂家根据多种因素调校出来的结果，很多时候对我们只有参考意义。毕竟中国的高速公路限速120，你的车即使极速高达240，你也得乖乖的在这个速度下行驶不是！
汽车的最高速度主要受三大因素影响：
1、发动机最大功率。发动机的最大功率是决定汽车最高速度的决定性因素。人们常说的“加速快慢看扭矩，最高速度看功率”就是这个意思。如果发动机功率很小，而汽车很重，就会出现小马拉大车的情况，汽车的极速肯定不会高。只有当发动机输出最大功率时，并且汽车以恒定速度行驶时，此时的汽车速度就是最高车速。
2、汽车高速行驶时所受到的空气阻力。在汽车的各种行驶阻力中，对汽车影响最大的就是空气阻力。据测试，当汽车速度超过120公里/小时的时候，空气阻力大约占汽车行驶总阻力的80%；当车速超过180公里/小时的时候，汽车受到的阻力几乎全部是空气阻力，其它阻力与它相比可以忽略不计了。如果最大功率一定，那么空气阻力越小，汽车的最高速度越高。当一辆车的迎风面积一定的情况下，风阻系数越小，空气阻力就越小。所以风阻系数也会影响汽车的最高车速。
3、汽车传动系的传动比。汽车传动系的传动比限制了发动机转速与车轮转速之间的比值，自然也限制了车轮的最大转速极限，从而限制了汽车的最高速度。轿车的传动系统传动比一般都比较小，车轮的转速也很高，因此可以达到很高的速度。这也就是为什么大货车的功率很高但车速并不高的原因所在。
你好， 优点：外观漂亮，内饰实用且人机工程学良好，动力充足 缺点：悬挂系统简单，弯道和高速行驶表现欠佳 系列介绍：新车的车身长、宽、高分别为3520mm、1570mm和1490mm,轴距为2345mm。动力方面新车搭载的是长安C10 1.0L排量四缸发动机，其最大功率为51.2kW，最大扭矩为90Nm，全部匹配5速手动变速器。来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据，奔奔MINI百公里平均油耗仅为5.8L。 据长安轿车北京地区的部分经销商介绍，目前奔奔MINI已经有试驾车，可以让消费者率先体验这款新车。但批量现车需要在本月底才能抵达，消费者如果预订这款车的话，需要交付1000元订金，预计本月底即可提车。另外，北京某处的经销商还表示，目前奔奔MINI的试驾车为高配车型，预计价格将在4万元左右。 奔奔MINI是长安为其未来跨越式发展全新设计的一款小车，早前广州车展时，这款车就已经展出亮相，它的前脸设计简单灵动，卡通感十足，显然更能吸引少男少女与时尚人群的目光，运动酷感也更加突出。 在设计风格上奔奔MINI博采众家之长,有效借鉴了一些为人津津乐道的精彩元素，但整车设计依旧保持了长安轿车传统风格，进气格栅大大突出品牌LOGO， “雄鹰”式的前脸设计。同时发动机盖的设计也很有特色，棱线的设计夸张而大胆，做工上十分用心，与前脸的整体视觉达到融合，突出奔奔MINI的卡通效果，给人十分亲切的感觉。细致的进气格栅与椭圆形设计的前大灯配合到位。 车身侧面上扬的腰线极具动感，上部与之相呼应的车窗，彰显运动风格。同时前后三角车窗和侧门玻璃一气呵成，保持高透光性能的同时，也让视野更加开阔。不过过粗的A柱设计在某些情况下还是会遮挡部分视线。 奔奔MINI的尾部采用黑色的时尚设计，看起来时尚又炫酷，并且车窗设计人性灵动，车窗可以打开掀起，这个特征显然已成为目前小车大多喜爱的设计趋势。尾灯部分采用了分体式设计，上面部分是刹车，而下面部分则设计为倒车、转向等，分体的设计使得尾部元素更加繁多，灯光的效果具备了更强的视觉冲击，”潮”味十足，一看尾灯就知道这车是个”时尚范儿”。虽然是定位是款入门级的低价小车，但长安显然没有因此而”吝啬”, 后雨刷、高位刹车灯这些实用配置都有装配，外后视镜还带有转向灯功能。这可是省去了后期很多改装加装的费用，对于一般驾驶员来说，这些人性配置已经基本足够了。 奔奔MINI新车尺寸数据为3520x1570x1490mm，相比奔奔i更加小巧。同时，奔奔MINI的轴距达到2345mm，一般身材四人乘坐应该不会太有局促感。不过，两三个人乘坐起来将会更舒适。头部空间上，前排表现还算不错，后排的空间略显局促，并无太大余量，不过，这个空间还算是比较够用的。毕竟对于一款A00级小车还说，“满载”不是它的强项。 并且奔奔MINI使用175宽胎，较同级别车型使用的165或155轮胎相比，此款轮胎与路面接触面积增大，抓地性能会增强，安全性也会更高。 奔奔MINI最别具匠心的是，从车身颜色的名字，就能看出谁将成为奔奔MINI的主要目标人群。长安汽车将奔奔MINI每款车型配色与经典游戏颜色对应，创造出奇迹黄、卡丁金黄（跑跑卡丁车）、雷霆灰（雷霆战队）、精灵紫（魔兽争霸-暗夜精灵）、仙剑蓝（仙剑奇侠传）、旋风橙（快打旋风）等十余个汽车颜色新名词，不得不说真的是紧追潮流。
个人意见，原车的会略好于4S店的。因为原车的基本校验完毕了，而4S店使用的一般是副厂的产品。
不过，总体来说，奔奔mini的减震，无论是原车的还是4S店的，都不是很好。基本够用了。如果想更换好的减震，还是看一下各奔奔mini论坛的车友介绍，找个好的（比如KYB的）减震为好。