小鹏P7千万不要买P7买了后悔死了是真的吗 ♂
小鹏P7千万不要买P7买了后悔死了是真的吗
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- 小鹏p7千万不要买
- 小鹏汽车质量如何，值得购买吗
- 新能源汽车解读：小鹏P7值不值得买，告诉你干货！
- 谁买了小鹏汽车，质量怎么样
- 小鹏汽车靠谱吗能入手吗
??????不喜欢SUV的消费者大有人在，但比较尴尬的是现在纯电动汽车百分之七十都是SUV，好一点的纯电轿车不多，特斯拉Model 3是其中一个，而能和Model 3叫板的纯电轿车，当属小鹏汽车P7。
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??????很多人说小鹏P7千万不要买，因为差不多的钱已经可以买Model 3，但说实在的，除了品牌不够特斯拉响亮之外，小鹏P7的产品力一点也不比Model 3差，而且在某些方面，小鹏P7做得比特斯拉好很多。
??????坐在小鹏P7车内，你会发现它和特斯拉一样没有在内饰用料上下重本，但比起特斯拉的敷衍，小鹏P7要细致很多。譬如说中控台以及门板并没有用大面积的皮质材料包裹，但好歹也用了软的塑料让你摸上去不会感到生硬。
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??????后排的空间和迈腾、雅阁这类同级别的燃油车相比会差一点，但车身的尺寸就摆在那，不会小到哪里去。唯一不好的就是后排的坐垫有些短，对大腿的支撑不够，坐久了会有点脚累。
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??????前前后后体验一番，小鹏P7车内真的没有太多槽点，确实，网络上关于小鹏P7车内的吐槽并不多，反而是它的真实续航很多人觉得低，甚至有人说P7买了后悔死了。
??????首先大家需要明白一点，当下所有电动车都还不适合长途出行，只适合平时在市区里开开或者两城之间的短途往返，小鹏P7的真实续航与实际续航有一定的出入，但也足够使用。我们开着长续航的670G版本跑了一趟广佛来回，中间还在一些地方绕了一下找奶茶店，总路程大概是130公里，仪表显示剩余的续航还有407公里，平均电耗是16.1kWh/100km，按照这样的电耗和80.9kWh的电池容量，小鹏P7的实际续航大概是500公里。
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??????在去往佛山的高速上，我们还特意尝试了NGP辅助驾驶系统，上班时间广佛高速车流量比较大，但车辆都能从容应对，低速跟车，遇到龟速车懂得变道，提前应对匝道汇入的车辆，被人插队立刻减速，非常智能。
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??????综合来看，小鹏P7是一款非常优秀的产品，但有些人买了小鹏P7之后又觉得Model 3或者其他车更好，这种其实就是“别人家的饭总是更香”的心理，因为小鹏P7你开久了没有了新鲜感导致的，殊不知Model 3也有它的问题，不信可以翻一翻各种贴吧论坛，同样也会有车主批评Model 3这不行那不好。
1、底盘太低：因为纯电动汽车底盘不能太低，纯电动汽车底部动力电池的安全，需要考虑到“通过角”，而通过角由轴距和离地高度所共同决定。而小鹏P7一味地追求低姿态的跑车型格，3米的长轴距加上超低离地间隙，通过角数据十分“感人”。
2、后排坐姿不舒服：别以为小鹏P7的轴距长有2998mm，就认为它的后排空间很宽敞，其实小鹏P7的整个后排坐姿很难受，因为电池组占用了后排地板的空间，让后排乘客的脚放着不舒服，因此导致整个坐姿不舒服。
3、方向盘用料堆砌，丧失实用性：从它的方向盘看，它的上方用了高亮的嵌入式配件，两边是真皮打孔，到了下方又用了一个比较大的镀铬塑料件，镀铬用得好叫豪华，参见奔驰S级的外观，用得不好就是汽配风了，除了从外观上，这样的用料堆砌显得汽配风，从实用性上来讲，几乎可有可无，没太大用处。
4、车机系统太过复杂，不实用：车机功能非常强大，可以调节的功能也很多。但是在内容设计上，过于复杂，有些需要常用的功能，隐藏在多级子菜单里面，使用体验不太好。在这一点上，可以参照一下沃尔沃的车机，做成可以自定义的方式，车主根据自己需求把自己常用的功能模块调整到常用的页面。
以上内容参考??百度百科-小鹏P7
真实用户，G3小型SUV，从2019款到2020/520款，买了用了近一年，从各各方面综合地来评价，觉得是很不错的一款车；特别从安全角度来说，目前出厂的市面上在跑的小鹏G3，似没有发生过大家担心的新能源 汽车 安全问题；这是最值得称道的。小鹏公司稳扎稳打，重视研发与自主知识产权；目前的G3是借助海马资质由郑州合作的第三工厂生产，现在广东肇庆完全自己的工厂又获得了生产资质。小鹏比较重视车辆的智能与互联网技术；总之，结合市场及鹏友（圈）的各种反馈，觉得G3我对它是很认可的。那些信口就说这也不行那也不行的，大都不是真正用户，道听途说，或者是别有用心；对G3的评价大家也可以去看看或参考专业的车评………现在自己又下订了P7……
G3：
碰撞测试方面，中保研的碰撞结果获得4项“优秀”的成绩，综合评分挺好的了。
小鹏 汽车 的初版电机功率密度度已经达到了10kW/L, 计划达到14.5kW/L,超过国内平问均水平百分之一百以上。
有一点要提下：电池方面，小鹏 汽车 的电池包前后已经经过了四次迭代开发答,能量的密度已经接近了150Wh/kg，而区别于国内电动车传统的电池包大多采用的是自然冷却或回者是风冷，而小鹏 汽车 则设计了出了液冷电池包,可以在答被暴晒后,输出功率依旧保持200kW以上，而温升控制在10度以内。
P7：
从评测数据来看，小鹏P7的动力系百统综合功率度最大430匹，峰值1扭矩为660牛米，其续航方面是706公里的最大续航里程知，实际测评是NDEC 620+KM与650KM，特道斯拉Model 3则为460NEDC。因此回P7相对国产Model 3无疑要更加超值，具有更强的性价比。近期有北京试驾的评测贴，也可以参考下，续航成绩、底盘调节、外观等等看过都还不错，性价比高。而且后面还会上L3级的辅助驾驶功能，这块是尤为期待的。
结论：有钱推荐P7
我们就从三个方面来跟大家分析分析小鹏 汽车 的质量，值得购买吗？
首先是静态体验，作为一款纯电动SUV，小鹏G3不需要传统意义上的进气格栅，因此为了降低风阻，它的前脸部分少了许多开口，向前俯冲的线条显得动感十足。在内饰上要重点聊聊的是座椅，小鹏G3的座椅采用了NAPPA真皮面料，表面材质足够柔软，造型对于身体的支撑性与包裹性都足够到位，长途驾驶下来也不会有太大的不适感。
其次是智能化体验，小鹏 汽车 的智能系统采用了12.3英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的纵置屏幕的解决方案，底层基于安卓，上层由小鹏 汽车 独立开发，名为Xmart OS，拥有AI语音助手、手机App遥控、智能导航还有基于安卓的各种应用，这让小鹏G3不只是一个简单的交通工具，还是一个真正的移动终端。不过对于我来说最实用的还是手机App远程管理，可以远程查看车况、控制空调、门窗，查找车辆和充电桩，真的非常便捷。
最后是驾乘体验，应该说小鹏 汽车 的质量如何在实际驾乘中也能找到答案。0-50km/h加速仅需3.7秒，此外，电动车动力的快速响应几乎可以做到无缝衔接，只要你有想法，踩下电门，车身立马能反应过来，非常带劲。另外，小鹏G3的自适应巡航功能同样非常好用，超过30km/h便能启动该系统，工作速度适用于0-150km/h，相当于全速域适用了，在塞车时能够做到自动跟停，再启动也仅需轻点一下电门踏板。
其实对于一个全新品牌的初代产品，小鹏G3完成度达到如此水品，已经很让我惊喜了，而老一辈们所关心的小鹏 汽车 质量问题也在他们实际乘坐中得到了答案，我自然也很欣慰。
目前，国内新电动 汽车 领域，小鹏 汽车 排名靠前，相对靠谱。
1.创始人
小鹏 汽车 由何小鹏等人创立，也是UC创始人，互联网大佬转型之作。
2.技术团队
小鹏 汽车 技术团队。来自于宝马，福特，特斯拉等整车知名公司。也有来自于德尔福，法雷奥等配件知名公司。也有来自于三星，华为，阿里巴巴等 科技 公司。90％的技术人员，实力较强。
3.小鹏 汽车 成功研发出，独有的电池驱动系统和智能系统。特别是电池液冷技术，值得肯定。
4.背后资金支持
小鹏 汽车 先后得到，阿里巴巴，富士康，IDG等公司的融资。
5.销量
国产电动 汽车 ，销量虽目前比不上主流燃油车厂。但是，趋势已来。小鹏 汽车 常年稳居国产电动车企排名前2。销量带来了肯定，也带来了希望。
6.问题
国内电动车领域，刚刚起步阶段，也在不停摸索，问题定然是有，但进步神速。
7.未来
国产互联网电动 汽车 企业，四子，小鹏，蔚来，理想，威马。走在前列，是创新性的车企，是未来需要的车企。
8.小鹏定位
小鹏 汽车 定位中高端，比蔚来以及特斯拉有价格优势。目前车型有2款，分别是轿跑P7和SUVG3。P7续航能力理论值达到700多公里。
小鹏 汽车 的质量是非常不错的，首先就是不管G3和P7在智能化水平方面都是行业顶级，其中P7更是世界领先的新能源 汽车 。小鹏P7的续航里程达到706公里，是全球续航里程最长的新能源量产车。此外，不管是 汽车 的设计、零配件规格还是安全性等方面，小鹏 汽车 的表现都非常优异，还是非常值得购买的。而且随着小鹏 汽车 工厂生产资质获批，小鹏 汽车 质量也会越来越好！
G3 2020款还是值得入手的，续航比旧款提升了不少，520的续航也能解决日常通行需求了，那些要求跨省的别来杠哈。从车机系统，做工用来看，在这个价位中挺有优势的。毕竟小鹏G3搭载了L2.5级自动驾驶，支持全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车、变道辅助等高级辅助功能。可以很好的体验下智能 汽车 的乐趣，个人建议，体验归体验，千万别放任智能驾驶，自己全然不管哈。
买之前，我也考虑过这个问题，现在开了一段时间，还挺好的，整体行驶品质让我很满意。开的时候动力充足，提速快，经过颠簸路段或减速带时，感觉也很稳定。关于值不值得购买主要看你的经费吧，20万以内，我会建议你选G3，性价比高。
小鹏 汽车 挺靠谱的，比如企业的发起人何小鹏是UC创始人和阿里巴巴高管，其研发团队大多来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网 科技 企业，两款车G3和P7都是行业顶级车型。现在小鹏 汽车 工厂生产资质获批，这也证明该企业的发展是非常迅速的！
小鹏 汽车 挺靠谱的，比如企业的发起人何小鹏是UC创始人和阿里巴巴高管，其研发团队大多来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网 科技 企业，两款车G3和P7都是行业顶级车型。现在小鹏 汽车 工厂生产资质获批，这也证明该企业的发展是非常迅速的！
小鹏 汽车 质量非常不错，从目前他们的两款新能源量产车小鹏G3和小鹏P7来看都属于行业顶级水平，尤其是小鹏P7，不管是706公里的续航里程还是强大的智能化水平，在全球目前来看都是领先的，所以小鹏 汽车 未来值得期待，也可以说是国内新能源 汽车 未来发展的方向！
据乘联会的数据显示，国内新能源 汽车 1-7月累计销量为122.9万辆，同比增长了210.2%。
由此可见，新能源 汽车 已经被我国越来越多的消费者所看重。
目前，不少 汽车 品牌都推出了自己的新能源车型，而与整体市场增长同样明显的是小鹏P7的销量。
在刚刚过去的7月份，小鹏P7的当月销量达到6054台，同比增长率达到了251.3%。
本次我们就一起来了解下小鹏P7这款纯电车型，它具体是什么样的呢！
小鹏P7车型介绍：
外观方面，小鹏P7前脸设计呈扁平样式，加上使用了环形的灯带设计显得极具未来感。
两侧灯组腔进行了熏黑处理，搭配车头下方的亮黑饰板凸显 时尚 。
小鹏P7车身尺寸达到了4880 1896 1450mm，侧面看上去整车十分修长。
而溜背式的设计则为小鹏P7带来了非常不错的运动感。
车尾使用了贯穿式尾灯，与前脸的环形灯带形成很好的呼应，同时下方的XPENG字样也是提升了整车的辨识度。
尾部下方的后包围同样采用了大面积的亮黑饰板，丰富了车尾的视觉效果。
内饰方面，小鹏P7和大多数纯电车型一样采用了极简风格设计。
整个中控台的布局非常简约，看不到任何的物理按键。
它搭载了一块10.25英寸的液晶仪表盘以及一块14.69英寸的中控屏幕，通过这块屏幕可以进行一系列的功能操作。
内饰用料方面，小鹏P7大面积使用了软质材料覆盖，触感比较细腻，不会让你觉得塑料感。
座椅的设计和用料也都比较不错，头枕也很宽大，坐上去拥有一个不错的舒适度。
在驾驶配置方面，小鹏P7拥有前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航以及自动泊车等功能。
四驱版本的车型还具备了底盘悬架软硬调节功能。
在续航方面，小鹏P7的后驱标准续航智享版和后驱标准续航智尊版NEDC续航里程为480km。
后驱长续航版车型NEDC续航里程为586km。
后驱超长续版本车型又分为3种，其中智行版NEDC续航里程为706km，其它几款后驱超长续航版车型的NEDC续航里程为670km。
其余的四驱版本车型NEDC续航里程则为562km。
其实，即使是480km的续航版本，也足以够我们的日常出行了。
要知道，特斯拉model3标准续航后驱升级版也才468km。
小鹏P7优缺点分析：
说说这款车的优势和不足吧：
首先一台长4880mm的轿车如果是燃油车的话，每个月油费并不少，而小鹏P7纯电驱动用车成本是非常低的，用起来经济性很高。
小鹏P7的中控屏幕操作比较流畅，没有卡顿。
屏幕也是非常的清晰，在用导航的时候更能体现出它的超高分辨率。
其次，小鹏 汽车 P7的自动泊车功能是非常实用的，它对车位的识别比较准确、成功率很高，整体比较高效。
而和特斯拉Model 3的自动泊车对比会发现，小鹏P7的泊车速度是明显要快一些的。
每台车都会有自己的不足，小鹏P7也不例外。
首先因为没有物理按键，驾驶者有时候并不方便操作，比较分散驾驶者注意力。
其次小鹏P7的全景天幕打不开，这对于一些喜欢敞开天窗出行的小伙伴就不太友好了。
功夫拍案：
应该说小鹏P7这款车的产品力还是很不错的，它满足了目前消费者对于纯电车型的大部分需求。
也正因此，它才获得了不错的市场销量。
而且，小鹏P7的保值率也较好，在最新的纯电动车总体保值率排行榜中，小鹏P7也是获得了非常不错的名次。
如此一来也进一步改变了一些消费者觉得小鹏P7不保值的看法。
挺好。以下几方面评估：
1、人机交互
小鹏P7对外界变化会做出相应反应。天气转变，中控屏幕显示场景及数值更新；空调温度改变，中控台的氛围灯会转换成冷暖色调；外界亮度变化，车内的屏幕会自动调节至合适亮度。语音控制助手叫作小P，可通过语音唤醒，进行导航、媒体、空调等多功能控制。
通过人脸识别登录系统，可以激活存储的个性化设置。此外，小鹏配备的摄像头可以监测驾驶员的精神状态进行提醒，安全出行更加贴心。
2、自动驾驶
小鹏P7搭载XPILOT 3.0辅助驾驶系统，系统芯片出自巨擘：英伟达。对于城市与高速路的情况得到进一步提升。实现了自动过弯、自适应巡航会自动减速及加速。在市区拥堵路段，车辆无需频繁的启停。通过导航系统，可以实现高速领航功能。为了应付复杂的停车环境，小鹏P7也提供全自动泊车系统。
3、智能网联
小鹏P7与家居电器互联，可以通过车载系统进行远程操控。除此之外，P7还能实现充电、违章、洗车、停车缴费等功能的互联。与小米公司合作，通过小米手机或小米智能手环，直接解锁车门并启动车辆。通过OTA技术，可以升级整车的控制系统，而不是简单的中控屏升级。
4、投诉如下：
以上内容参考：车质网-小鹏汽车P7
目前小鹏在售的只有G3，先说结论，不是很推荐购买，优点是像特斯拉，缺点则是做工和行驶品质，详细的我们往下说。
1、外形上G3有股浓浓的特斯拉风格，不过谁让特斯拉是电动车领头羊呢，借鉴一下也无可厚非，但是小鹏的缺点在在于漆水做工并不优秀，钣金接缝也时大时小，双色车身在彩色部分还好，到了黑色的车顶部分你能够清楚地看到每一个车窗和接缝的轮廓，非常影响观感。而且后门线条与车顶和车尾的过度非常生硬，后尾灯更是草率。
2、车内对特斯拉的模仿就更加明显了，首先是一体式的风挡，一直延伸到了驾驶员头顶，视觉效果的确漂亮，但是夏天的温度和阳光都是很难解决的问题，当然特斯拉也没解决这个问题，巨大的中控屏基本包含了车辆的所有控制系统，换挡杆也是跟特斯拉或者说奔驰一模一样，但是特斯拉的是奔驰授权，小鹏这个就只能说是抄袭了。
3、后排座椅样式几乎与前排相同，但是固定头枕十分影响舒适性，再加上全车的座椅都是又硬又滑，这明显是造车工艺的问题，所以最后的结果就是后排乘坐体验非常之糟糕，板凳一般的坐垫会让臀部忍不了太久，而陡立的椅背则让腰和背部不能放松，中间没有头枕，第三人只会更加痛苦。
小鹏p7参数（小鹏p7参数是什么） ♂
小鹏p7参数（小鹏p7参数是什么）- 小鹏p7参数是什么
- 小鹏P7是什么档次的车
- 小鹏P7动力/续航信息曝光 NEDC综合续航里程656km
- 小鹏P7 的车身尺寸是多少车身设计对续航有什么影响
最大功率及峰值扭矩与后驱超长续航车型一致，0-100km/h加速时间6.7秒，NEDC综合续航里程550+km；而四驱高性能车型以及后驱超长续航车型，NEDC续航分别为550km及650km，其中四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速时间4.3秒。
后驱长续航（单电机版本）的小鹏P7将会搭载一款永磁同步电机，最大功率为196kW，该电机将会由精进电动科技或是浙江方正电机5.610，0.05，0.90%)提供。配置方面，单电机版本新车轮毂尺寸为18英寸和19英寸。
四驱高性能（双电机）车型将会在前轴搭载一款最大功率120kW的永磁同步电机，后轴搭载一款与单电机相同的最大功率196kW的永磁同步电机，两款电机皆由精进电动科技提供。配置方面，四驱高性能版本只会提供19英寸的轮胎。
小鹏P7新车定位于高端轿跑车型，车长达到4900mm，轴距达到3000mm，堪比中大型旗舰级轿车，动力方面百米加速进入4秒，NEDC续航里程达到620km，从数据来看，确实表现不错。外观方面，小鹏P7更像是一款概念车，整体设计风格科幻大胆，面部轮廓丰满圆润，分体式大灯设计给前脸增色不少。日间行车灯带狭长贯穿前脸延伸到轮眉上方，仿佛飞碟的观察口一般，下方梯形前大灯组霸气犀利。侧面采用溜背设计，腰线设计简单大气，配合隐藏式门把手及无框车门，豪华感不言而喻。花朵式双色轮毂配合红色运动卡钳，优雅律动。车尾采用掀背设计，敦实且高级，分体式的后尾灯与前脸相呼应，狭长的灯带下方有XPENG字样，辨识度很高。
日前，行车视线从工信部处获取到小鹏P7的动力参数信息。续航方面，新车的NEDC综合续航里程为656km。同时，根据官方的消息，小鹏P7将于今年第二季度正式上市并开启交付。
根据工信部的信息来看，小鹏P7四驱高性能版的前/后双电机版本车型的综合最大功率为316千瓦，最大扭矩为655牛·米，NEDC综合工况条件下电耗为16.3千瓦时/100公里，NEDC综合续航里程为552公里，0-100km/h加速时间为4.3秒。
后驱超长续航版车型的电机最大功率为196千瓦，最大扭矩390牛·米，NEDC工况条件下电耗为13.6千瓦时/100公里，NEDC综合续航里程为656公里。而后驱长续航版，NEDC综合工况条件下电耗为13.4千瓦时/100公里，NEDC综合续航里程为568公里，0-100km/h加速时间6.7秒。
小鹏P7最早在2019年广州车展上正式亮相，同时正式公布了预售价格。新车预售价位27-37万元。去年12月，小鹏P7又正式发布了后驱长续航版车型并开启预售，预售价格为24万元起。
而就在不久前，小鹏推出了“小鹏P7意向金翻倍计划”。在活动期间，用户支付小鹏P7意向金，最高可以获得20000元优惠，同时更能赢取小鹏汽车App商城积分、电量补贴、优先交付等神秘好礼。
小鹏P7的车身尺寸为4880/1896/1450mm，轴距则是2998mm，是小鹏汽车旗下的中型旗舰轿跑。外形设计上，小鹏P7轿跑采用了溜背式的车身设计以及轿跑造型。这种造型时展示出了小鹏汽车的成熟的工艺水准。抛弃现在市场上一贯使用的尖锐线条和折面后，小鹏P7车身上线面组合的多样化以及整体给人一种很自然的感觉，感觉这辆车很有艺术感，每次看都能看出不一样的感觉来。而且车身侧面通过型面的不同变化，可以带来光影效果，接近5米的车长，使得整辆车看起来都很有气势。另外，轿车的车身轴距不仅可以适当降低电池组的厚度。轿跑造型以及溜背式的车身设计在一定程度上降低了行驶时的空气阻力，据悉小鹏P7的风阻系数仅为0.236cd，可以提高小鹏P7在续航方面的表现。总的来说，小鹏P7是一款懂得扬长避短的车型，开在路上也有很高的辨识度，圈粉率也不错。