江淮同悦用的是什么发动机 ♂
江淮同悦用的是什么发动机
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跟众多自主品牌一样，比如奇瑞，中华骏捷，比亚迪等等，江淮的轿车也采用的是三菱技术的4G13，4G15的发动机，特点是技术成熟，可靠耐用，维修保养成本比较低，但同时这类三菱发动机多为上世纪90年代的技术，因此这样的成熟也意味着相比现在的发动机技术，明显有些落后了。所以在这个基础之上，江淮自己进行了研发，实际也是依托三菱技术进行改进，推出了VVT发动机，动力和节油性都有提升。同悦2010款就开始搭载VVT发动机了。我是车迷，经常关注汽车方面的资讯，所以略知一二。希望对您参考作用。
江淮同悦目前使用的是来自三菱的1.3L和1.5L两款发动机，代号为4G13和4G15，1.3L排量的4G13发动机的最大功率为94马力（69KW）/6000rpm，1.5L排量的4G15发动机的最大功率为106马力（76KW）。该款发动机一直以高动力输出、低油耗而闻名，最大功率达到69Kw，而百公里油耗只有5.5L，排放达到欧洲最高的排放标准，顺应了当前环保的潮流。车身关
同悦以前用的是三菱4G13发动机，现在采用的是全铝VVT的发动机，功率和扭矩较以前都有一些提高，低速时提速也可以，电子节气门，就是提速时反应有点慢，也就是因为有电子节气门的原因。
其实08年老同悦的发动机还是很让你乐道的，尽管在中国已经流传了10年之久，尽管技术上已经日薄西山，但是毕竟是进口的三菱发动机。事实上，2010年的发动机也是根据当年三菱4G13发动机改造的(气缸空间上，于三菱在国内最新投放的4A90S型发动机一致，其功率也和4A90S如出一辙，二者颇有暧昧关系，呵呵)。尽管加了新技术，尽管增加了气缸的尺寸，可是工艺却落后了很多 。改版后的发动机，数据上是有明显提升的，相对应同悦这样的自重，动力性显然够用。而且是三菱发动机的底子，估计配件，维修也比较便捷。美中不足就是做工明显下降，时间久了，你就会发现它与原装三菱还有很大区别的
同悦4gb1 VVT 对正时，
1曲轴上有个定位销对准正上方的正时记号。链条上的曲轴记号装在大概4点钟位置。
2转两个凸轮轴，看一缸的进排气凸轮都要转到上方偏内的位置，成八字形，这时可以看到两个凸轮轴上有正时记号，把链条上靠近的两个记号装在凸轮轴上，（自己转凸轮轴）。
3装上导轨，张紧器。检查曲轴上的定位销有没有偏移正上方的正时记号。如果偏移找原因，重对。在附两张图：
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江淮同悦电动汽车这个汽车如何 ♂
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内部买是基本是6万，但是现在内部都是想买也买不到，出的少。
明年才会正式投放市场，但是补贴之后也肯定要高于6万
汽车后座有1.76米左右
2002年,江淮汽车开始新能源汽车产业化技术路线探索,先后研发铅酸版电动中巴、弱混BSG、中混ISG,历经千百次的研讨和验证,于2009年明确提出以“纯电动”为主攻方向,从此新能源汽车研发进入快车道。
江淮的电动汽车质量不是很好。 2013年3月15日，江淮汽车成为了当年央视“3·15”晚会上焦点之一。报道指出，江淮汽车为节约同悦轿车制造成本，采用了价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌钢板，从而导致同悦轿车出现“车漆鼓包”“钢板锈穿”等质量问题，给消费者带来了极大的安全隐患。此消息一经曝出，对于本就在乘用车市场竞争中处于弱势的江淮汽车而言，无疑是雪上加霜。事后，江淮汽车虽在第一时间反应并宣布将召回所有问题车型。
5KW低速电动汽车增程器
打开増程器车不走？
1.?线圈漏电。（电流表打到通断档量黄绿蓝三根线和机体通不通，通为漏电）
2.?控制器漏电。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
江淮同悦新能源车电机位置传感器位置位于发动机和自动速箱之间。电动机和传感器连同分离离合器在内均安装在发动机和自动速箱之间，因为均是由定子和转子组成，转子代替发动机的飞轮，根据磁场精确调节电动机时必须要知道电动机位置角度，所以这样定子线圈上才能产生与转子位置匹配的电压。
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江淮同悦的介绍 ♂
江淮同悦的介绍
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2008年9月19日，江淮汽车于成都车展正式发布其三厢、两厢A级轿车中文品牌名称，分别定名“同悦”、“同悦RS”。“同悦”、“同悦RS”中国风尚造型由江淮汽车技术中心和世界著名汽车设计公司宾法联合设计。“同悦”、“同悦RS”汲取了祥云、汉唐建筑、京剧脸谱、太极等中国元素，前脸继承了江淮C级车的家族特点——如飞扬的双翼，显得动感十足。 同悦轿车是江淮汽车积45年造车经验，整合运用全球领先技术和资源，结合中国市场实际需求而研发的一款世界级高品质A级车。
同悦到达5格水温才算是高温，机油如果耐高温低如5-30的，发动机会有明显的动力下降，同时到达5格水温发动机会自动启动散热风扇
不用担心，稍微堵车的市区道路经常维持在4格水温，堵车比较厉害的尤其是夏天5格水温也比较常见。注意发现5格水温时观察散人风扇是否启动
江淮的车个人感觉不怎么样。再给你点建议，想买车不要光盯着新车看，看看同事朋友或者是大街上开同款车的，这种视觉冲击，跟跑在路上的视觉冲击不一样，不要买后再嫌弃不好看！路上的江淮同悦，就是你以后在路上的江淮同悦。这擦的铮亮，没比较着的，当然看着感觉不错了，这都是视觉上的一种营销。就这么点建议，谢谢。 忘记打分了，给65分吧。顺便问一下这车多少钱？雪佛兰去年推出的一款新车科沃兹，可以考虑毕竟合资车
江淮同悦使用的是来自三菱的1.3L和1.5L两款发动机，代号为4G13和4G15。
1.3L排量的4G13发动机的最大功率为94马力（69KW）/6000rpm，1.5L排量的4G15发动机的最大功率为106马力（76KW）。该款发动机一直以高动力输出、低油耗而闻名，最大功率达到69Kw，而百公里油耗只有5.5L，排放达到欧洲最高的排放标准，顺应了当前环保的潮流。
扩展资料
江淮汽车市场表现
1968年，安徽第一辆汽车诞生于江淮汽车；1968年4月，安徽省第一台江淮汽车在江淮汽车诞生。1990年，开发出中国第一辆客车专用底盘；
小型SUV瑞风S3蝉联2015、2016小型SUV销量冠军；2017年4月19日，江淮汽车旗舰SUV——瑞风S7开启预售，24小时订单破千台；
2016年11月18日，江淮中高端技术座驾瑞风A60上市，开启品牌向上之道；和悦A30打破中国拉力锦标赛18年记录，成为CRC赛史上首个八连冠?；
自2009年起，共8款自主研发的发动机荣获“中国心”十佳发动机。
自主研发的6DCT变速箱于2015年顺利通过国家“863”专家组鉴定，品质达到国内领先、国际先进水平，也是中国品牌首个批量市场化的湿式双离合自动变速箱产品。
参考资料来源：百度百科-江淮同悦
参考资料来源：百度百科-安徽江淮汽车集团股份有限公司
你想问的是08款4G13发动机和2010款
VVT发动机
的区别吧？4G13的发动机噪音要大些，油耗也高些，VVT的相对要好些，但VVT是江淮自己新研发出来的，性能还有待检验，4G13的技术比较成熟，维修方便是他的优势所在，两款发动机可以说各有优势，但我觉得比较主要的是，2010款1.3VVT配备的变速箱已经不是青山的了，08款
同悦
变速箱的异响问题一度吵得沸沸扬扬，在2010款上是不会出现的了。所以，综合来看，推荐2010款1.3VVT.
江淮的同悦自动档车型与手动区别不大，同悦AMT使用的变速器是手自一体变速器，车身承载鸟巢式钢结构，碰撞时车身抗挤压性强，能够有效保护车内人员，该车的地盘采用江淮自己研发的五星底盘，所谓五星底盘就像酒店一样五星饭店的等级比较高，同悦底盘结实，使用麦弗逊前轮独立悬挂，后轮采用双连杆独立悬挂，同级别车如POLO后轮采用的半独立悬挂，同悦在底盘方面占据一定的优势，发动机使用三菱发动机，这款发动机性能非常稳定，日本发动机省油。变速箱、安全性能、底盘、动力，车子最主要的几个方面我简要说了一下，写了那么多，要给我分哦
我买的同悦RS 豪华版，1.3排，白色。
优点不少：实惠、配置齐全、比较省油、发动机技术老旧，但很可靠。
现在跑了一万一千公里，除了ABS传感器坏了一条，喷水水泵换了一个，没出过什么问题。
最后说问题：
1、噪音，我觉得比较大（和10上下的车比），高速的时候确让人难受，但是同价位的车真没开过其它的，不好比较。
2、保修，各部件分类保修，3年10万公里是主件，其它有三个月的、有一年的。比如我的ABS是在一年多15天的时候坏的，不给保了。不知其它车是怎么保的。
3、修车不便，4S店不多，专修店也不是很多，市场上零件买起来也不方便。
4、品牌不行啊，经常有人问这什么车，你说同悦，他会再问，到最后还是说不清，后来干脆说奔驰了，多了两叉而已。
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