大众途观动画图片（大众全新SUV或命名为Taos，酷似途观，10月23日全球首秀） ♂
大众途观动画图片（大众全新SUV或命名为Taos，酷似途观，10月23日全球首秀）大众途观变速箱油多久更换一次，途观变速箱油更换方法 ♂
大众途观变速箱油多久更换一次，途观变速箱油更换方法
- 大众途观变速箱油多久更换一次，途观变速箱油更换方法
- 大众湿式双离合变速箱油是什么牌子的
- 2017年途锐原厂变速箱油是什么牌子
- 大众途昂用什么牌子变速箱油
- 大众途观湿式双离合用什么变速箱油
- 2015年的大众途观1.8t变速箱油多久换一次什么牌子的好
??????大众途观变速箱油的更换周期为5.5万公里。
??????
变速箱油更换方法
1、重力更换
??????更换原理与机油相似。利用工具将螺母拧松，在重力作用下变速箱油会自动流下。此方法虽为简单，但是不能放干净。变速箱油容易在坑洼死角处残余未排出。
??????
2、循环机更换
??????将新变速箱油储存于循环机内部，将循环机的管道与变速箱的油路连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，这种方法清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。
??????
3、拆卸油底壳换油
??????这种方式直接从根源清洁，更加干净，同时可以将变速箱油滤进行清洗。不过拆卸过程较为繁琐，一般4s店不会愿意花大功夫替车主这么做。
??????
变速箱油变质的症状
??????1、打滑：逐渐提高发动机转速的过程，扭矩的升高会导致齿轮打滑。
??????2、漏油：变速箱密封胶条老化，密封垫片发生变形等。
??????3、顿挫：变速箱油变质，碎屑油污阻碍了齿轮衔接的顺畅程度。
??????4、异响：同样也是变速箱油的杂质引起。
??????5、高温：变速箱高温警告标志会出现在仪表盘。
??????6、熄火：电磁阀等元件出现故障所致。
摘要
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-11-05
大众湿式双离合变速箱油是什么牌子的
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
大众7速湿式双离合变速箱油(DQ380)是什么牌子的油？
你好，大众湿式双离合变得有服务站，是专车专用油。也可以用采埃孚zf~dv6这种型号的油
原厂母乳，变速箱油
是的原厂油
2017年途锐原厂变速箱油用的是爱信牌子的。变速箱油对变速箱具有清洗、润滑、散热和密封的作用。由于齿轮箱中特定的使用环境，齿轮箱的油品质量有一定的保质期，油品质量的性能会下降，导致杂质较多，从而导致齿轮箱零部件磨损加速，故障时间提前或故障率高。
汽车变速箱介绍
汽车变速箱是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。
汽车变速器作用改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，发动机在功率较高而油耗较低的工况下工作。在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。
利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。
大众途昂变速箱采用的是湿式双离合变速箱油DCT FW,价格在100—200元之间。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品,能起到保证变速箱正常工作。
大众途观湿式双离合用湿式双离合变速箱油。变速箱的作用和原理主要是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
大众途观的外观
大众途观的前脸装配了多辐式金属镀铬进气格栅，上方还加装了RLine运动套件车型专属徽章，下方格栅则采用了贯穿式熏黑造型设计，车身侧面配备了多辐式铝合金轮毂，顶部还加装了哑光色的金属行李架，车尾为双边假两出式排气布局，下方红色反光饰条贯穿至整个车尾。
大众途观1.8t自动变速箱油建议六万公里进行更换。
变速箱油美孚ATF 3309，需要五升，按时更换变速箱油能有效的减少变速箱故障。
相关tag:大众途观原厂变速箱油牌子
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
大众途观启动时怠速在1500正常吗？途观热车怠速1000转正常吗 ♂
大众途观启动时怠速在1500正常吗？途观热车怠速1000转正常吗
- 大众途观启动时怠速在1500正常吗
- 途观热车怠速1000转正常吗
- 大众途观偶尔怠速居高不下什么毛病
- 大众途观怠速高怎么处理
- 10年途观热车怠速900有时候正常
- 大众途观着车怠速高的原因、如何处理
- 2022途观l怠速高1200转
- 大众途观着车怠速高的原因，如何处理
- 大众途观着车怠速高的原因
关于大家想要了解的“大众途观启动时怠速在1500正常吗”相关内容介绍有下面：
大众途观在冷车启动时，会有一个高怠速，这是电脑控制转速升高，主要是因为冷车时混合气比较冷，不易燃，稍提高发动机转速以稳定，而且也是为了快速暖车，这种现象属于正常，随着温度上升会逐渐的下降。热车启动的瞬间他也是比较高的，也就是说瞬间能够达到1000多转，然后快速回到，标准的怠速。这种现象我们称它为启动快带走，这也是电脑控制，为了顺利着车而设定的。
【太平洋汽车网】如果在冷车时发动机怠速在1000转，当发动机温度上升到一定值后，怠速就会降低，就是正常状况。汽车怠速转速在冷车和热车状态基本都会有差异，大多数热车状态下工作性能良好的发动机，其怠速大多数为550-800转。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
出现怠速高下不来，原因比较复杂，如果机器运转是平稳的，没有杂音，一般可以认定是电路的问题。
大概有几种情况可导致怠速高。
1，节气门清洗不当造成步进电机故障，清洗应该用软布沾了清洗剂把积碳擦掉，而不要用喷嘴直接向节气门里喷，这样清洗液会流入步进电机造成损害。可以从新洗一下再装试试。
2，检查水温传感器，如果是水温传感器传递的信号有问题，ECU就是判断发动机处于低温运转状态，误导多喷油提高转速。冷发动机怠速高就是这个道理，水温到了，传感器的信号过去，发动机就减低转速。
3，检查碳罐电磁阀，就是在发动机仓左边的黑罐，碳罐的作用是收集汽油蒸汽防止污染大气，把收集的汽油蒸汽进入进汽管到发动机燃烧，进汽由一个电磁阀控制，当怠速的时候电磁阀关闭，当转速超过1200转/分时打开汽油蒸汽进入进汽道，如果电磁阀失效，处于常开状态时，在怠速是实际进气量大于ECU标准进气量，怠速自然就高。
4，喷油嘴磨损，喷油量比标准的大。
1、发动机积碳严重。发动机内部积碳过多是导致怠速跳动的常见原因之一，积碳过多的情况下，冷启动时喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动时的混合气过稀，这样冷启动会更加困难。需要及时清理积碳，平时定期清理油路，检查怠速马达工作状态是否正常。
2、点火系统故障。怠速跳动可能是因为点火系统故障，比如火花塞损坏，需要更换，另外，可能高压导线和点火线圈出现了问题，可以用汽车电脑进行判断，再具体维修。
3、油压不正常。燃油供油压力或者进气压力传感器可能不正常，引起车身抖动，需要及时维修。
4、发动机零部件老化。发动机零部件老化，比如发动机支脚老化，会直接影响发动机的减震系统，将震动传递至驾驶室和方向盘，导致怠速跳动，需要更换零部件。
5、燃油质量问题。燃油质量较差，不耐烧，不但油耗增大，也会导致怠速震动，需要更换燃油。
6、节气门脏污。节气门脏污会造成节气门开合出现卡顿，导致怠速震动，需要及时清理节气门。
7、水温传感器失灵。水温传感器是电脑判断发动机工作状况的重要依据之一，如果它出现故障，系统喷油量也会不准确，导致怠速出现抖动，需要修复水温传感器。
8、空气流量计脏污。空气流量计脏污，可能导致进气量减小，间接导致车辆怠速时跳动，需要及时清理空气流量计。
9、喷油器故障。喷油器如果出现卡滞、堵塞、密封不良等情况，可能引起气缸喷油量不均匀、雾化不良，各气缸的输出功率也会不均匀，导致怠速跳动，需要维修喷油器。
10、发动机怠速偏低。发动机本身怠速偏低，比如小于600转/分钟，也可能引发车身震动，需要调整怠速。
发动机原装未进行过维修，在热车情况下怠速，发动机的转速在700到1000装以内都是正常情况，说明车的状态很好。所以不用担心。
关于“大众途观着车怠速高的原因、如何处理”有以下相关内容介绍：
大众途观着车怠速高是因为发动机积碳过多，节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
1200转途观l突然怠速过高故障解决原因（一）汽车热车怠速过高故障现象发动机冷车时能正常快怠速运转，但热车后仍保持快怠速，导致怠速转速过高。（二）汽车热车怠速过高故障原因1.节气门卡滞或关闭不严。2.怠速调整不当。3.附加空气阀故障。4.怠速控制阀卡滞或控制电路故障。5.冷却液温度传感器故障。6.空调开关，动力转向器压力开关有故障。7.曲轴箱强制通风阀故障。8.进气系统中有漏气。9.发电机充电电压过低。
大众途观着车怠速高一般来说怠速过高的原因有:节气门过脏、节气门卡滞、进气系统漏气、电瓶亏电、空调开启、水温过低、清洗节气门后未匹配等等多种原因，建议还是找个正规汽修厂好好检修一下对症排除原因。
发动机积碳过多，节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
发动机积碳过多，节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
