二线城市房价排名（26个省会城市房价变化，排名前三的城市分别是哪三个） ♂
二线城市房价排名（26个省会城市房价变化，排名前三的城市分别是哪三个）- 26个省会城市房价变化，排名前三的城市分别是哪三个
- 目前全国房价最高城市排名有谁了解
- 二线城市中哪个城市的房价比较低
- 全国房价比较低的二线城市有哪些
- 2017全国房价排名有哪些城市
- 中国二线城市房价最低的是哪个城市
26个省会城市房价变化，排名前三的城市分别是哪三个？
广州、南京、杭州。
作为第一经济大省广东的省会，广州是四大一线城市之一。不过，尽管广州的房价领跑省会城市，但明显低于其他三个一线城市上海、北京与深圳，也低于二线城市厦门，在所有城市中，位列全国第5。目前广州整体房价水平只有深圳的一半左右。
相比住宅用地供应十分紧张的深圳，广州的土地供应十分充足，全市范围内的价格差异也很大，既有珠江新城这种单价10万+的CBD区域，也有番禺、黄埔等单价三、四万的外围新兴区域，至于二手房，价格空间更大。因此，对不少毕业几年的大学生来说，“上车”的选择还是很大。
广州海珠区一位房产中介告诉第一财经记者，目前在广州初次置业的客户60%以上已是90后，总价多在150万元和300万元之间，尤以200万元到300万元居多，以市区大一房和外围两房为主。“有些年轻夫妻两个都是大学毕业生，都有稳定工作，因此会买个总价300万元左右的房子。此外，还有不少在深圳工作，但在广州买房的客户。”
广州之后，第二经济大省江苏的省会南京，和第四经济大省浙江省会杭州，分列二三位。这两市的均价都超过了3万元，这两市在全国各城市中分列七八位。
这两个城市近年来楼市都较为火热，在土地市场表现尤为突出。根据中原地产研究中心的数据，南京2019年土地收入达1696.8亿元，同比增长77.32%。今年前9月南京土地出让金已经达到了1544亿元，同比增长33.88%。
在杭州，近年来在数字经济的引领带动下，杭州人口流入不断加快。在人口快速流入的同时，杭州的土地出让金也节节升高。从近年的情况看，2017年杭州土地出让金首次超过2000亿元。2018年达2501亿元，开始在全国各城市中领跑。2019年延续了领跑的态势，今年上半年杭州以1814亿元位居榜首。
TOP1：北京平均房价35599元/_。
TOP2：上海平均房价30646元/_。
TOP3：深圳平均房价24441元/_。
TOP4：厦门平均房价23044元/_。
TOP5：三亚平均房价19042元/_。
TOP6：广州平均房价18532元/_。
TOP7：温州平均房价17964元/_。
TOP8：杭州平均房价17568元/_。
TOP9：天津平均房价16524元/_。
TOP10：南京平均房价16223元/_。
(以上信息均来源与网路，仅供参考)
你看一下各城市房价排名就知道了排行 城市 新房均价(元/平方米)1 杭州市 258402 北京市 223103 上海市 191684 温州市 188545 三亚市 183196 深圳市 169787 宁波市 134388 广州市 125609 南京市 1201610 舟山市 1050011 绍兴市 1010512 珠海市 974713 大连市 967814 厦门市 966015 苏州市 910316 台州市 896717 青岛市 896218 天津市 895819 南通市 895020 福州市 866621 湖州市 822022 哈尔滨市 793923 无锡市 784324 佛山市 782225 济南市 776026 泉州市 768027 嘉兴市 758728 海口市 728829 东莞市 702330 成都市 663031 合肥市 625532 鄂尔多斯市 622033 武汉市 619634 南宁市 613735 唐山市 609836 昆明市 600637 金华市 600038 中山市 598839 烟台市 583540 重庆市 572041 日照市 570042 郑州市 568943 惠州市 564944 宜昌市 563745 太原市 563546 扬州市 563047 南昌市 557348 长春市 544549 兰州市 544050 西安市 539851 威海市 536352 长沙市 533953 常州市 530254 江门市 520555 鞍山市 515056 秦皇岛市 511457 漳州市 511058 泰安市 510059 廊坊市 509060 镇江市 505261 承德市 501662 沈阳市 498063 呼和浩特市 492064 石家庄市 487465 桂林市 486566 泰州市 483067 柳州市 482268 大庆市 481469 湛江市 477270 九江市 477171 银川市 469072 徐州市 463273 连云港市 461074 贵阳市 453475 乌鲁木齐市 441076 东营市 437077 汕头市 433078 邯郸市 430079 包头市 422580 洛阳市 420781 盐城市 415082 延安市 413583 吉林市 400884 济宁市 395085 北海市 389086 开封市 373787 葫芦岛市 371988 潍坊市 368989 齐齐哈尔市 367190 清远市 362591 营口市 358092 锦州市 355093 西宁市 344094 襄樊市 343295 拉萨市 340096 淄博市 330097 丹东市 327398 喀什市 325099 张家口市 3210100 克拉玛依市 3200
成都
这里被称为“全中国最悠闲的城市”，一座来了就不想走的城市。悠闲、乐观、宁静、繁华又洒脱的城市，是享乐天堂，是美女摇篮，是美食故里，还有萌萌的大熊猫，生活在这里说不出的惬意。
威海
威海是与瑞士的环境齐名的地方，全年温暖湿润，冬无严寒，夏天不会特别热，非常适合居住。这里环境好，空气也好，城市干净，海鲜大把，房价也不高，可以说生活的非常幸福。
昆明
昆明四季温暖如春，也曾经是滇池流域“青铜文化”的中心，与任何一座大型城市一样，这里有四通八达的城市交通、林立的高楼、便捷的通信网，还有着四季都开不败的鲜花。想要去周边游玩，还有丽江、大理等热门旅游地可供选择。
桂林
桂林城市不是很大，但是环境非常的好，自古享有“山水甲天下”之美誉。这里的山水、人情、风俗和悠闲舒适的生活都令人向往，城市建设也不错。
大连
大连地处辽东半岛的最南端，三面临海，气候宜人，环境良好。虽然地处东北地区，但是这里的冬季可没有东北传说中的严寒，1月最冷平均气温在零下2-9℃左右。唯一可能就是这里的房价有些贵。
青岛
青岛地处黄海之滨，受海洋气候的影响十分明显，炎热天气很少出现，所以青岛没有酷暑，虽然冬天持续时间较长，但是气温不会很低。青岛山、海、城相融相拥，成为中国最优美的海滨风景带。周边黄岛近年发展迅速，吸引了大批人才，因此在青岛工作也是不错的选择。
珠海
珠海的海岸线长604公里，在珠江口辽阔的水域上，共有146个大大小小的岛屿星罗棋布，素有“百岛之市”的美誉。这里的天蓝的不可思议，消费水平没有广州那么高，很适宜居住。
你好，从平均房价来看：北京房价依然居首，为45400元，环比上月涨1.13%，同比涨22.32%；银川仍保持末位，均价5017元，环比上涨1.06%，同比下跌1.07%。值得注意的是，由于今年初南京楼市的火热行情，其房价已于5月赶超广州，并保持在全国省会城市第3位。6月份31个省会城市房价排名前十为：北京、上海、南京、广州、杭州、天津、福州、合肥、武汉、济南，与5月份相同。未来，房价过快上涨的热点城市或将进一步收紧政策，从控需求、调供应方面稳定楼市发展。总体来说，下半年全国整体房价涨幅或将继续趋缓。
以上价格来源网络，仅供参考。
在我们国家二线城市房价基本都处于虚高状态，目前为止我们国家二线城市房价最低的当属新疆的乌鲁木齐。据了解，乌鲁木齐二手住房在2017年之际房价为6900元一平米，是所有二线城市中最便宜的。除了乌鲁木齐外，还有许多二线城市房价偏低的，比如贵阳、沈阳、长春、哈尔滨、南宁、太原、昆明等等。这些地区房价基本上都未超过10000元一平。
一、房价偏高，年轻人压力大
现在社会上的房价动不动就是1、2万一平米，还会根据所处环境、地区繁荣程度的不同，呈现更大范围的增长。对于现在的年轻人来说，要想在大城市中有一个属于自己的房子，简直犹如登天之难。很多人省吃俭用一辈子，才能拥有一个可能不足100平方米的二手房。所以现在年轻人工作压力越来越大，只有努力工作才有可能买下一套房。
二、借助帮助才能购房
房价高昂让人无法触及，要是想要拥有自己的房子，除了通过自己的努力还有很多其它方式。现在比较常见的方式就是向银行贷款，这样能减少很多买房压力，不过这也意味着今后就是还房贷一族，每个月都必须偿还一定的数量。还有的方式就是向父母、长辈、朋友们求助，这种方式虽然相对来说比较尴尬，但是还钱时间和还钱压力都普遍较小，不像银行贷款一样需要定期偿还。
二线豪华品牌“老大”凯迪拉克的CT5值得入手吗 ♂
二线豪华品牌“老大”凯迪拉克的CT5值得入手吗
从乘联会最新公布的数据显示，10月份大多数豪华汽车品牌同比都是呈增长趋势，其中凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华汽车品牌增幅也非常明显。快Man查了下数据对比发现，凯迪拉克在今年7、8月份的销量并不理想，一直被雷克萨斯压制，但随着CT4、CT5等重磅新车的推出，凯迪拉克正建立起一个颇为强势的产品矩阵，所以到了9月份开始销量猛增，以5K＋辆的优势超越雷克萨斯，10月份又成功卫冕，成为国内二线豪华汽车品牌的“老大“。今天快Man就要来讲讲CT5，看看它是否有实力继续助力凯迪拉克品牌在2020年剩下的两个月继续登顶二线豪华品牌销量冠军。
外观方面CT5少不了采用凯迪拉克标志性的钻石切割造型，不过棱角比之前显得柔和很多，快Man觉得这样更符合国人审美。全系标配LED前大灯，造型保持“泪眼式“家族化风格，与大哥CT6不同的是，CT5獠牙般的LED日间行车灯采用分段式，点亮后辨识度更高。
车身尺寸长宽高分别为4924＊1883＊1453mm，轴距为2947mm，因为后排地台隆起比较严重，严重影响了满座时中间乘客的舒适性。
内饰的布局是左中右三段式，相对比较传统，但是在运动感和高级感也比以前的产品有了很大的进步，皮质包裹前台采用红线锁边，采用仿碳纤维饰板提升运动感，镀铬旋钮提升精致度，可！不过快Man横向对比了一下，在对手大多使用12.3英寸全液晶仪表盘的今天，CT5只有最大8英寸、最小4.2英寸的仪表盘两种配置，会显得有点落后，而且后期又不好改装，这就成为它的劣势了。
动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为177kW（241Ps），最大扭矩为350Nm，全系均匹配10AT变速器，百公里加速为7.3秒。动力参数在同级中有一定优势，更符合该车的运动定位。因为前悬略短后悬较长，所以车身重心后移，前后轴荷达到50:50完美比例，离地间隙也很小，整体的运动感是比较强的，保持了美系车一贯的风格。快Man作为一个追求“人车合一“的车手，这样的风格就最喜欢了。
哪款车值得买？
快Man快语：快Man最推荐的是28T?豪华型，相比时尚型贵了1万元，增加了15扬声器的BOSE至臻系列音响、倒车影像、副驾驶座椅电动调节、自动大灯、自动雨刷以及真皮座椅等，这些配置都可以提升用车幸福感和豪华感。这1万元的差价相当值得。
未来市场情况怎么样？
快Man快语：快Man觉得如果?凯迪拉克CT5的销量能够稳定在六千台左右，那它就是成功的，毕竟ATS-L在巅峰时期都没超过五千台。不过CT5在优惠后的价格已经下探到了CT4的价格区间，虽然CT4也有着不小的优惠幅度，但是CT5还是会压缩掉一部分CT4的市场份额，从而导致CT4的月销量一直徘徊在两千辆左右，形成一个内部竞争，对于凯迪拉克的轿车产品线来说不是一个好消息哦。
易车讯 日前，凯迪拉克官方宣布旗下2022款XT6正式上市，新车根据配置的差异化共计推出6款细分车型，售价区间为39.27-55.27万元。与在售车型相比，新车在设计上没有变化，仅是针对配置进行了相应调整。此外，四驱豪华型在配置调整后，售价由此前的44.27万元上涨至44.97万元。
造型方面，新车沿用了现款车型的造型设计，继承了ESCALA概念车的曲面美学设计元素，与海外版造型一致。在家族式钻石切割设计语言加持下，新车造型方正硬派、刚劲有力，美式豪华的“大佬”范儿十足。车身侧面双腰线的设计让新车的力量感提升了不少。新车的车尾设计延续了饱满、方正的造型，整个车尾的风格偏向简约、大气。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为5056/1964/11780（1777）mm，轴距2863mm。
新车内饰同样与老款车型售价相同。配置方面，新车全系增配双蓝牙设备连接功能，除风尚型车型以外标配内后视镜电子防眩目功能。此外，四驱豪华型车型还升级为带14个扬声器的Bose? Performance至臻系列音响系统。
动力方面，新车依旧搭载了2.0T发动机，发动机最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m。据了解，新款车型将全系增加电机峰值功率12kW、峰值扭矩50N·m的48V轻混系统。传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。
此外，新车还将提供两驱及四驱版本以供选择。其中，官方给出的两驱车型百公里综合油耗为7.76L，四驱车型百公里综合油耗为8.24L。新车两驱版本0-100km/h加速时间为8.65s，四驱版本0-100km/h加速时间为8.8s。
卡迪拉克ats和卡迪拉克atsl的区别为：外形尺寸不同、轴距不同、轮胎型号不同
一、外形尺寸不同
1、卡迪拉克ats：长×宽×高(mm)4644x1805x1427。
2、卡迪拉克atsl：长×宽×高(mm)4730×1824×1426。
二、轴距不同
1、卡迪拉克ats：轴距(mm)2775。
2、卡迪拉克atsl：轴距(mm)2860。
三、轮胎型号不同
1、卡迪拉克ats：轮胎规格225/45 R17。
2、卡迪拉克atsl：轮胎规格225/40 R18。
参考资料来源：百度百科——凯迪拉克ats
参考资料来源：百度百科——凯迪拉克ATS-L
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二线豪华品牌中，雷克萨斯和沃尔沃谁的品牌力更强 ♂
二线豪华品牌中，雷克萨斯和沃尔沃谁的品牌力更强
- 二线豪华品牌中，雷克萨斯和沃尔沃谁的品牌力更强
- 雷克萨斯和沃尔沃哪个品牌更高档
- 沃尔沃和雷克萨斯哪个好
- 各位朋友，买豪华车你会选择沃尔沃还是雷克萨斯你的理由是什么
- 雷克萨斯和沃尔沃，哪个品牌更显有档次
- 沃尔沃和雷克萨斯，这两款车作为家用你会如何选择理由是什么
- 同为二线豪华品牌，沃尔沃和雷克萨斯到底谁更强
- 沃尔沃与雷克萨斯哪个品牌好
我的回答是，沃车和雷车全球销量都是50、60万辆的水平，相差有限，不过一个主要在欧洲、一个主要在美国罢了。
1.雷车的质量稳定是因为落后：配置低、不敢采用新技术如涡轮增压等原因，适合老年人等跟不上时代的人。
2.沃车小问题略多是因为够先进：涡轮增压、自动驾驶、人车互联等。适合跟得上时代的人。
3.雷车30多年的 历史 ，主要技术还是依靠丰田，而丰田仅仅是普通品牌，所以雷车的品牌高度有限；沃车90多年的 历史 ，对 汽车 贡献无数，成为豪华品牌的 历史 远远不是雷车能够比拟的，所以沃车品牌高度更高。至少欧洲人不认可雷车。
4.随着时代的进步，自动驾驶的普及，雷车这种不思进取，靠老本吃饭的会退出 历史 的舞台。
雷克萨斯和沃尔沃的品牌都是不错的品牌，可以说各有千秋吧，但是综合来说雷克萨斯这个后起之秀，丰田的高端品牌，比沃尔沃在国内的影响力更高一些。
我们都知道雷克萨斯的 历史 并不是特别的长，1989年才生产的ls系列的车型，当时耗费的是10亿美元重金打造的一个高端的品牌，对标的就是w126的虎头奔和e32的宝马七系，当时有400多辆的原型车参与长距离的测试，确保车型稳定可靠耐用。
你像现在的很多车企，在生产出来的车型原型车，也就是有个三辆到四辆，这相当于是100倍的差距，可见其多么的用心钻研技术，雷克萨斯这个品牌有两点，第一点是它的企业文化品牌文化，第二点就是它的耐用性。现在丰田的牛头标和雷克萨斯仍然是耐用性，可靠性的代名词。
现在雷克萨斯这个品牌一项入门级别的es主要吐槽的就是动力不足，其余的缺点可以说是很少，口碑非常的好。而且雷克萨斯这个品牌特别的会营销，像一些燃油车四年10万公里都是免费的维修和保养，这一点就会吸引很多的消费者。
我们再看一下沃尔沃，沃尔沃这个 汽车 品牌在欧洲的话，可以说是非常厉害的一个 汽车 品牌，以安全性和北欧的设计风格为卖点，但是整体车型的竞争力在国内来说目前并不是特别的好，最近这几年又被吉利收购，品牌价值更是进一步的下降。
二手车市场的表现一直都是新车的试金石，沃尔沃这款车的二手车保值率是远远不如雷克萨斯的，从这一点都可以看出来国人对雷克萨斯品牌的喜好。总之个人觉得雷克萨斯这个品牌相对而言更好一些，但是沃尔沃也不差。
全世界车安全方面的发明几乎全是沃尔沃的，雷克萨斯有啥？除此外，沃尔沃有九十年的 历史 了，从来就是一个豪车品牌。雷克萨斯有几十年 历史 ，品牌底蕴是什么？
可靠性，真说起来，沃尔沃当选最可靠名牌的时间比雷克萨斯整个 历史 都长。
不说别的，比三大件，雷克萨斯有哪样拿得出手的？
沃尔沃，说实话了解的不多，他给我留下的印象标签大概是，男性，严谨，安全，小众（神秘），吉利。
要说逼格，虽说大家都说是二线豪华品牌，但把它和BBA放在一起，没人会觉得它比任何一家差。因为卖的少，反而更显逼格。这种感觉就好像你放一辆凯迪拉克在BBA旁边，那就明显低一个档次，因为热门，什么价位大家基本都知道。
雷克萨斯则代表着亚洲最高的造车水准，创立之初就是奔着奔驰去的，所以它的风格和奔驰有着几分类似，豪华，舒适，老款的旗舰车型LS在气场和逼格上都和奔驰S不相上下，几乎一样的调调。反而7系和A8走的是另外的风格，一个偏向于运动，一个充满高 科技 。
虽然雷克萨斯在文化底蕴上远不如奔驰，但在可靠性，油耗控制等方面已有超过老大哥的势头。
单从品牌力上讲，我认为二者不相上下，用销量来评判属于一线还是二线本就没有任何意义。
虽然同处二线豪华品牌，但除了欧洲领域，沃尔沃的市场表现在雷克萨斯面前就显得颇为小众。要知道在北美，雷克萨斯可是有着力压奥迪持平宝马的实力，在国内雷克萨斯同样有着更好的市场表现，虽然不及北美那般抢眼，但是要知道雷克萨斯可是唯一一个没有国产的豪华品牌，价格并不算优势，品牌口碑和产品力才是维持销量的根本。
决定品牌高度，雷克萨斯和沃尔沃都有自家旗舰，只不过在沃尔沃将S90国产后，与LS已经不是同一个量级。LS作为打开北美市场的先驱，亦是雷克萨斯最高 科技 力的旗舰作，无论设计、 科技 运用到用料，对比奔驰S级、宝马7系均有过之而无不及，加之进口的身份在售价上也有着叫板的实力。反观S90，在排放和小排量涡轮盛行下2.0T已然成为趋势，但40万不到的起售价直接对标宝马5系、奔驰E级等车，价格上的自我降维虽然为产品赢得了广域市场，但对品牌的定位伤害却是不可逆的。
虽然销量以及品牌高度上雷克萨斯和沃尔沃无法企及BBA，但雷克萨斯却有着让BBA望其项背的杀手锏“可靠性”。这个可靠性的口碑早在国内走私车盛行的年代就已开始口口相传，直至今日“L标”和“牛头标”依旧是耐用的代言词。如果说群众的声音不够客观，那么来之美国《Consumer Reports》消费者报告的大数据，雷克萨斯的可靠性甚至要比丰田还厉害，成为当之无愧的第一。这一点也深深影响着二手车出手率以及保值率，这一点也是诸多豪华品牌所不及的。
相比之下，沃尔沃能被世人所记住的就剩下安全了。诚然，它在车身被动安全架构、安全配置的普及上，沃尔沃一向都是先驱者。但回到品牌价值以及豪华领域，在雷克萨斯近乎“匠人”的精神品质下，从皮质选用、内饰设计甚至到人机工程的讲究，沃尔沃还是不够彻底。
如果非要挑刺，设计的转变是雷克萨斯最跟不上脚步的，但TNGA架构下的ES已经彻底推翻这个传统，反倒是沃尔沃从90系列到60都离不开“套娃般”的设计魔咒，这或许对入门级车型是个优势，但对于旗舰产品却拉不开定位以及价格优越性。
非过溢，雷克萨斯的豪华、可靠性远比沃尔沃的安全更加深入人心，论品牌知名度以及接受度，市场早已加以说明，显然雷克萨斯比沃尔沃更有话语权。（zj）
雷克萨斯是丰田的亲儿子，是唯一不国产的丰田高端品牌，而沃尔沃是被誉为安全性最高的车，但是就品牌影响力方面雷克萨斯是完全压制沃尔沃的。
既然叫豪车必须满足豪车的几个条件，漂亮大气的外观，高 科技 的配置，精致的内饰，良好的做工，而安全性和燃油经济性广大购车者并不会优先考虑。
毫无疑问，在外观方面，雷克萨斯看起来尊贵大方，高 科技 配置也很多，虽然比不上奥迪，但是比沃尔沃还是要强不少，中控台大设计也是非常的豪华，当然了也不是说沃尔沃不好，动力配置方面，这个价位的车，谁也不会差，都是半斤八两，所以综合起来雷克萨斯还是优先沃尔沃的。
在全球销量和口碑上，雷克萨斯也是比沃尔沃要好，
以上个人观点，不对望指正，谢谢。
毋庸置疑的是雷克萨斯，来简单聊聊这两款车型吧。
雷克萨斯，创立于1983年，许多人其实还是喜欢叫以前的凌志，老一代的经典还是难以忘记，就像以前的宝马5GT，作为丰田的高端豪华车，雷克萨斯也是继承了丰田极佳的 汽车 品质，在 汽车 可靠性及耐用程度方面，也是得到了世界的一个认可。
整车四年或10万公里的质保，不仅是对消费者的一个保障，更是对雷克萨斯品牌的信心。除了吐槽比较多的动力问题，其他并没有非常突出的缺点，如果硬要再加一个的话，就是在价格方面及配额，导致一些车型需要加价或者排队等，但也是反映出来雷克萨斯在消费者心里的一个不错的印象。
沃尔沃的话，主打安全，最早的安全带发明者，被吉利收购后，后面也算是在中国提高了知名度，北欧设计风格，雷神锤和维京斧的设计也是亮点，不过在车辆保值率方面，实在是让人难以接受，包括后期的维修保养，许多消费者也是戏称只要在保养的时候才能感觉到这是一辆豪车！
商务豪华车定位的S90，到现在奔驰C的价格，舒适度方面也没有商务车的感觉，即便设计有亮点，但是弊大于优，不过亲民的价格也是可以让许多人满足豪车梦。
个人对于这两个品牌，其实不太喜欢沃尔沃，并不是因为沃尔沃的品牌，而是因为一部分无理取闹的沃尔沃的客户，本身对于车辆的对比，来试驾之类的是可以接受的，一脸嫌弃，说贵来非要试驾，还留假号码，这个可还行（亲身经历多次，还是想吐槽一番），但是值得肯定的是沃尔沃对于车辆安全方面的设计，雷克萨斯的话，品质也是闻名的，加上年轻化的设计，也是俘获了许多消费者的芳心。
包括 汽车 的大市场里面，雷克萨斯还是要优于沃尔沃的，至于如何选择，则是个人的一个需求。
喜欢的朋友可以点波关注！
这个问题其实很好回答，我们只要看看雷克萨斯与沃尔沃这两个品牌，各自究竟能撑起怎样的产品，那么谁的品牌力更强也就一目了然了。
说的直白点就是看谁旗下的车型售价更高，更有市场接受度。
先来看看轿车车型
目前雷克萨斯轿车的旗舰是定位大型轿车的LS， 指导价88.80-238.80万元 。竞争车型是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等。而沃尔沃轿车旗舰是定位中大型的S90， 指导价36.98-55.18万元 。竞争车型是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6等。
而且有一点更重要的是，雷克萨斯LS在换代之前的起售价可一直都是高于奔驰S级、宝马7系和奥迪A8的。只是换代之后，才在售价上低于目前主流的BBA大型轿车。而沃尔沃S90虽然竞争的是BBA的中大型轿车，但是指导价加上终端优惠，实际竞争车型已经变成BBA的中型车。
从轿车领域可以看出，明显是雷克萨斯的品牌力更强。
再来看看SUV车型
目前雷克萨斯旗下的旗舰SUV车型是定位大型SUV的雷克萨斯LX， 指导价139.60-146.90万元 。竞争的车型是奔驰GLS、路虎揽胜行政版和林肯领航员等车型。
而沃尔沃旗下的旗舰SUV车型是定位中大型SUV的沃尔沃XC90， 指导价68.80-93.78万元 。竞争的车型是奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7等车型。
从SUV领域来看，也明显是雷克萨斯的品牌影响力更强。
综合分析，肯定还是雷克萨斯的品牌影响力更强。
很高心回答题主的问题。
品牌力这东西在每个人心中的地位不一样。
先说轿车：沃尔沃目前在售的车型中，旗舰轿车是s90，指导价37.29-49.59万，4s常年优惠在8-10万左右。说句难听的话，买雷车轿车的消费者不一定会去看沃尔沃，买s90的消费者大部分资金也买不着同级别的雷车。
再说SUV：沃尔沃的旗舰目前是xc90，指导价63-83万左右。最早年间这款车也是百万豪车，在中国目前全系2.0T四缸，目前4s店优惠至少10+万。还是那句话，虽然难听，但这就是事实，同级别买沃尔沃的价格买不到雷车。
再说品牌力：沃尔沃的安全性一直是买点，但是现在的这些同等级的豪华品牌轿车、SUV很少有碰撞测试翻车的。
雷车据我所知安全性也很好，而且雷车一直也没有国产，所以不存在某些人所谓的偷工减料。
再说 历史 底蕴：如果说 历史 底蕴就能代表技术的话，标志、斯柯达、菲亚特这些车都是百年品牌，早就封神了。
这次的回答有点拥护雷车，主要是看到了很多站队沃尔沃完全不能说服我的答案。说雷车技术落后的，40%热效率了解一下，雷车LFA了解一下，混动了解一下。
雷克萨斯作为纯进口的二线豪华车型，虽然品牌力略逊于BBA，但我认为会比沃尔沃更强。
一、同期销量对比雷克萨斯略微领先于沃尔沃
初步统计，雷克萨斯2017年在中国市场累计年销售量13万辆，创下在华销量新纪录。而进入2018年2月份，雷克萨斯月销售量为9943辆，同比往年2月增长9.3%。进入3月份，更是曾至14713辆，同比增长36.9%，为雷克萨斯品牌在华销售取得了良好的开端。
2018年2月，沃尔沃品牌在华月销售量为6531辆。而3月份的月销售量为10700辆，虽然同比增长17.6%，但还是略微落后于雷克萨斯。并且沃尔沃家族推出全新XC60，作为沃尔沃的销售王牌，其销量占比沃尔沃家族的35%左右，S90的疯狂降价也为沃尔沃带来了一些销量。
二、雷克萨斯的质量一直让消费者放心
根据前不久美国权威机构公布的各大 汽车 品牌新车在美国的质量可靠性排名中，雷克萨斯屈居第二，略微落后于林肯。虽然《车辆可靠度调查报告》经常会更新，但雷克萨斯的质量基本都是稳居前五，有时甚至会站上头把交椅，遥遥领先于BBA。而沃尔沃的质量可靠性连前十都进不了（排名18）。由此可见，雷克萨斯的质量是多么的让人放心。
三、雷克萨斯领先于各大 汽车 品牌的保修时长
在雷克萨斯最新推出的车型中，把原本 四年10万公里 的保修期延长至 六年15万公里 的保修期，刷新了 汽车 行业的保修记录。众所周知，保修时间越长，可能承担的成本就会更高，但是雷克萨斯在质量问题上就是那么任性。
而虽然沃尔沃品牌最新推出车型的“三年不限公里”保修期中的 不限里程 会让人产生无限遐想，但是除了部分特殊行业用车，三年能开10万公里以上的消费者毕竟不多。所以我认为沃尔沃只是玩了一个文字 游戏 ，并没有在实质上延长保修。
虽然同为二线豪华 汽车 品牌，但是雷克萨斯不管从销量、质量上都领先于沃尔，所以我认为雷克萨斯的品牌力还是强于沃尔沃的。
雷克萨斯和沃尔沃哪个品牌更高档？
感觉这两个牌子都属于二线豪华品牌，雷车定位高完全是国内消费者炒起来的，一个品牌历史就阻止了它们永远当不了一线
汽车工业的品牌影响力跟时间历史文化是有最直接的关联的，为什么BBA无论在国内以及国外都是中产阶级跟上层人士的宠儿？你难道要否认品牌的作用，雷克萨斯跟沃尔沃都属于区域性的豪华品牌，在全世界的影响力远远没有BBA来的直接，为什么在我国国内销量这么好，ES很多时候还一车难求，真的是车子很好吗？这个应该只有车主能解释吧
品牌力上个人感觉这两个牌子差不多，内饰美学个人倒是挺钟情雷车的，典雅的东方美学，做工也不错，之前有试驾过ES260跟RX，感觉乘坐的舒适度，静谧性都已经做到了日本车的极致，你说它是丰田的换壳车也好，但是毕竟别人已经投注所有技术手段去打造一台车了，还有很多朋友拿雷车的加速开刷的，省省吧，哪个日系家用车追求加速的，日本作为一个资源贫乏的岛国，大排量，高马力本身就不现时，更适合一些慢性子车主慢慢享受，不同风格罢了
不过个人真的很讨厌日系车厂一些恶心人的行为，加价车子还要等，本国出口车辆还分中高低三个等级运往不同国家，区别对待，有些换壳车简直恶心！像最新的换壳艾尔法雷克萨斯LM，都加价到两百万了，原本在日本三十多万的面包车，稍微装饰一下，摇身一变成了百万豪车真的好吗，这些国外车厂真的拿捏国人消费心理透透的，不知道该说什么。
从头到尾没说几句沃尔沃，这个牌子现在做的比较平庸，或者说，一直都跟白开水一样普通，也没啥好说的，毕竟人家优惠幅度在那里，还要啥自行车。
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雷克萨斯要更好一点。就品牌影响力来看，由于雷克萨斯属于丰田旗下的高端品牌，所以，在国内的影响力是非常大的，其质量也是非常靠谱的。由于雷克萨斯的年龄较小，在当时耗资10亿重金打造了这个品牌，其对标的车型也都是奔驰和宝马，所以，其质量和品质肯定都是一流的。
雷车虽然也有人吐槽，动力不足，但是，除了这个缺点以外，就没有其他的了。可见，雷车的质量是多么过硬。另外，雷车的营销策略也是非常成功的。比如，10万公里免费维修、保养，就成为了很多消费者看中的一大优势。
雷克萨斯的历史
丰田英二先生提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”换句话说，这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著名汽车厂牌。
大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能！”作为回答，大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。
个人结论：Volvo和雷克萨斯两个品牌旗鼓相当
第一：销量和品牌影响力
从2010到2019年两个品牌9年的销量来看，两个品牌的销量非常接近，雷克萨斯稍微领先。
从2010年销量40万左右到2019年的销量突破70万，可以说两个品牌在2010年的起点以及在过去10年的成长异常同步！
中国市场：
雷克萨斯和volvo有一个非常相似点，就是两个品牌的主要销量都位于国内的中大城市，也就是两个品牌都更受更加成熟消费者的追捧！
但是， 中国市场的现状是，雷克萨斯加价提车，而volvo在国内却跌跌不休 ！
雷克萨斯在国内的销量趋势非常猛烈，一路高歌超越了老对手捷豹路虎，如果不出所料，雷克萨斯2020年会超越捷豹路虎，获得第二梯度的领头羊！
同时， 雷克萨斯在国内无论销量还是单车利润都超越volvo 。
可以说，在国内市场，虽然两个品牌都在增长，但雷克萨斯在国内的增长趋势更加看好。
欧洲市场：
欧洲市场可以说volvo碾压Lexus ，欧洲市场Volvo是仅次于BBA的豪车制造商，Volvo
XC60更是超越了Q5, GLC和X3，多年位列这个级别的销量冠军。
雷克萨斯在欧洲的销量可以说是很惨淡 ，可以忽略不计。
北美市场：
北美市场恰恰和欧洲市场相反， lexus销量碾压Volvo 。Lexus是超越Audi，和宝马和奔驰一较高下的品牌，甚至Lexus品牌就是为北美而诞生的！
Volvo在北美市场的地位比lexus在欧洲的销量要好很多，甚至，在2010年前volvo在欧洲就已经达到年销量10万了，如今，volvo凭借SPA品牌的过硬产品正在一步步销量复苏！
第二：Volvo和雷克萨斯 品牌优势
在Volvo和雷克萨斯的消费者中，有很大一部分重叠人群 ，比如，医生，律师，高级工程师，教授等等，所以，两个品牌传递的品牌特诊很受这一部分高学历消费者的认可！
Volvo沃尔沃 ：
Volvo所倡导的安全理念越来越被广大消费者接受， Volvo的车身安全，主动电子安全系统，以及现在的L2级别的驾驶辅助，以及SPA2的L4级别的自动驾驶安全技术，已经让安全成为了Volvo最关键的DNA .
国内随着中保研这个照妖镜的接连测试，国内消费者对于安全的认知也越来越深入.
在经历了2020年的新冠状病毒肆虐之后， Volvo所倡导的环保理念也越来越被大家接受了 ，从疫情得到控制之后的4月5月份，volvo经销商店内人山人海就可见一斑。
Lexus雷克萨斯 ：
Lexus所倡导的豪华舒适，精细的做工，个性化的设计等理念越来越受到广大消费者的认可！
同时，lexus的高水准的设计和工程，造就了Lexus 汽车 的一贯高可靠性，这些在业内来说都是lexus 汽车 所具备的珍贵优点。
所以，更多的成熟消费者，尤其是在一二线城市和发达国家的消费者越来越钟情于开着优雅的Lexus，参加各种show和各种聚会，从而彰显自己的品味和优雅。
第三：Volvo和雷克萨斯品牌劣势
Volvo ：
虽然Volvo依据SPA平台从2014年开始销量急剧上升，而且SPA平台的60/90等车型是volvo有史以来最为性能均衡的产品，但是即使如此， Volvo的可靠性，噪音控制等问题依然很多的被消费者诟病 。
这些正是lexus的优点。所以，如何像Lexus那样，更好的提升产品的设计质量，同时利用更好和更成熟的产品设计进一步降低质量问题，降低制造成本，对于volvo来说至关重要 。
同时，2020年是Volvo被中国品牌吉利收购的第十年，吉利 汽车 正在谋求对于volvo品牌的绝对掌控， Volvo品牌如何在和吉利的深入融合中依然保持自己品牌的独立性和品牌的DNA更加尤为关键 。
Lexus ：
雷克萨斯的设计更多的考虑了北美消费者的特点和爱好， 对于中东和国内消费者的爱好虽然从2010年来收到了更多的关注，但是还远远不够 。同时，Lexus在国内还是根据国内消费者的喜好采用全进口的方式，但是如何考虑更多消费者的需求应该是Lexus走向第一梯队更加重要的需求。
另外，lexus在质量和成本有着更好的控制，但是和欧洲的竞争对手相比， Lexus使用的材料和成本要远远低于欧洲的豪华品牌 ，虽然lexus有着非常优秀的设计和开发团队，但巧妇难为无米之炊，雷克萨斯的安全，行使性能等必定会受到一定的影响。而且随着更多的成熟消费者的加入，雷克萨斯的低廉材料必定会越来越被大家了解！
第四:两个品牌前景
Volvo沃尔沃品牌，需要全球复苏，需要面临着如何在吉利集团内部做好持续发展，控制成本的同时，进一步提高研发能力，确保重要的SPA2产品以及吉利集团一体化的GPA的产品能够下线更加完美的车型。
同时雷克萨斯，如何能够在赢得欧洲消费者的芳心，在欧洲市场实现和中国乃至北美一样的市场地位，是雷克萨斯走向第一梯队的必经之路！
众所周知，只有加价的才是豪车。
沃尔沃被吉利收购之后，车价一路下滑，没有什么豪车的意思；但是雷克萨斯品牌常年加价提车，这个就很有豪车的意思，所以这个问题只有一个答案：那就是雷克萨斯是豪华车，选择豪华 汽车 的话只能选择雷克萨斯。
首先表明我的观点:坚决支持选择雷克萨斯
1.从二手车保值率上说：
从这一方面来说二手市场上的表现是最好的答案；目前在二手车市场中，泛豪华车品牌里面来看，几十年市场表现过来，最保值的是雷克萨斯与奔驰一直位居前列，
相反一直想在市场上表现更进一步的沃尔沃、凯迪拉克在二手车市场的价格表现确实让人捏着一把汗，二手车市场上的二手车的买家非常认可‘奔驰’和雷克萨斯车，所以由于市场销售表现来看3-5年后的交易价格高出其它豪华车一大截。
2.从我的主业自动变速箱，其自主研发而言：
沃尔沃在泛豪华车里面，是最需要努力的，我只靠爱信一家竞争力没有那么大。售后市场的表现上来看故障率相对来说有点高，阀体出现问题的几率非常的大，小问题较多，配件相对来说稀少，价格由于保有量不高所以价格略高。
而雷克萨斯作为日本车里的贵族，在变速箱方面已经做到了极致，自动变速箱的维修工在维修此车的变速箱时，就算老一点的车，都会看到拆开变速箱后油的鲜艳和齿轮上非常光滑。阀体表现上厂家给出的标语是“ 汽车 不坏我不坏”，而实际的使用中确实因为做到了这点。
3.从发动机上看
从发动机布置上来看，按照传统豪华车的定义；沃尔沃确实需要有一些情怀，有过一些 汽车 阅历的人，都会觉得当然这个也不一定是对的，但是观念一定要改变，沃尔沃很难拿出一款实力打脸看发动机布置的产品。这样的布置，就是低端产品:比如现在s90L的发动机布放、悬挂配置等
相对来说雷克萨斯表现就表现的好很多，省油，动力表现实足，故障率低，驾驶感也不低。
4.最后从外形来说，要看你喜欢哪个车型，每一款车系都会有让人眼前一亮车型，说了这么多也不是说沃尔沃就不好，主要也是看个人喜好！
我在 汽车 行业7 8年的从业经验，市场表现和售后市场口碑上综合考虑来看更加信赖雷克萨斯，作为雷克萨斯粉来说这紧代表我个人观点
预算不够，买不了BBA，肿么办？
那就只能选择沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克这些二线豪华品牌。
其实，这些二线豪华品牌，除了品牌溢价不如BBA，在其它方面和BBA相比还是有优惠的，例如安全性方面，沃尔沃绝对是最高的，再例如在车子的稳定性以及故障率方面，雷克萨斯绝对比BBA要好，再例如凯迪拉克，性价比那绝对是没的说的，就拿CT6来说，宝马7系的车长、5系的定位、3系的价格，而这些就是他们的优势。
目前在国内豪华车市场，雷克萨斯的影响力确实要比沃尔沃高出不少，在未来很长一段时间都是最有实力，也是最有可能挑战BBA一线豪华品牌地位的品牌。
雷克萨斯的 历史 其实并不长，从1989年才生产的LS系列的车型，当时耗费的是10亿美元重金打造的一个高端的品牌，对标的就是W126的虎头奔和E32的宝马七系，当时有400多辆的原型车参与长距离的测试，确保车型稳定可靠耐用，足以看出雷克萨斯对品质的要求是相当的高的。
雷克萨斯目前主力车型es主要吐槽的就是动力不足，其余的缺点可以说是很少，口碑非常的好。而且雷克萨斯这个品牌特别的会营销，像一些燃油车四年10万公里都是免费的维修和保养，这一点就会吸引很多的消费者。而且雷克萨斯一直实行订单制，经常是一车难求，饥饿营销玩的炉火纯青，车虽好，但是该吐槽还是要吐槽的！！
沃尔沃作为一个老牌的欧洲豪华品牌，一直以来以安全性和北欧的设计风格为卖点，但是整体车型的竞争力在国内来说目前并不是特别的好，前几年甚至差点倒闭，后来被吉利收购，吉利可以说是打了一手好牌，但是这几年的沃尔沃看似发展良好，但是委身吉利似乎也在某种程度上让它的品牌形象下降不少。
另外二手车市场的表现一直都是新车的试金石，沃尔沃这款车的二手车保值率是远远不如雷克萨斯的，从这一点都可以看出来国人对雷克萨斯品牌的喜好。所以如果单纯从这两个品牌选一个的话我肯定是要选择雷克萨斯的。
我选沃尔沃可能更多一些吧。
我并不喜欢什么无级变速，更不喜欢肉的要死的车型。
嚷嚷LFA也没用，现在生产在售的车型雷车运动么？
况且没事就加价，加了半天价买来这么一台车。
如果开的时间长的话，你花这么多钱买这么一台车有啥意义？多花钱品质并没有提升太多。
沃尔沃主被动安全设施的齐全还有Polostar车型的低调扮猪吃虎都不错。为啥要多花钱去买个雷车呢？
这个问题问的人很多，雷克萨斯的车基本上还是稳定可靠，省油保值，操控也还可以，当然最近机油门影响了口碑。沃尔沃则是特点鲜明，就是安全配置多，黑 科技 多，细节上不如雷克萨斯舒适，各有特点。但是请看价格，雷克萨斯之前是一点优惠也没有，不加价就不错，现在机油门大家恐怕也没便宜可占据。沃尔沃同级别的车型，基本都是优惠5万以上甚至更多，性价比上就没法比了，差很多。所以怎么选，完全看你钱怎么样。
我的是雷克萨斯，我喜欢这个系-车
如果说起豪车市场，人们肯定会想到BBA，这些车型都属于一线豪车阵营，其口碑和质量都是非常优秀的，这也就成为了很多朋友的终极梦想。不过，除了BBA车型以外，还有一类车，那就是二线豪车阵营，没有BBA那么大的名气，也没有它们那么高的售价，但是，却得到了很多朋友的青睐。下面就比较一下二线豪车阵营的两款主力车型。
就品牌影响力来看，由于雷克萨斯属于丰田旗下的高端品牌，所以，在国内的影响力是非常大的，其质量也是非常靠谱的。由于雷克萨斯的年龄较小，在当时耗资10亿重金打造了这个品牌，其对标的车型也都是奔驰和宝马，所以，其质量和品质肯定都是一流的。所以，这一方面来看，雷车胜出。
最后，就是雷车虽然也有人吐槽，动力不足，但是，除了这个缺点以外，就没有其他的了。可见，雷车的质量是多么过硬。另外，雷车的营销策略也是非常成功的。比如，10万公里免费维修、保养，就成为了很多消费者看中的一大优势。
省吃俭用买了你， 放弃了操控，放弃了颜值，以为就图个靠谱，还不忘得闲时吹一下牛逼
不忘倭奴使命：黑大众，踩国产，最后：机油增加你细品
雷克萨斯显有档次。
1、不同的级别：
ES系列是高级轿车，IS系列是中型轿车。
2、不同的内部设备：
ES系列发动机前轮驱动形式，设计风格柔和适中，消费群体主要是公共和私人可利用的市场，ES系列车型仅为轿车风格。
类型介绍：
IS（中型豪华运动轿车）系列有IS200、IS250、IS300、IS350和顶级的IS-F五个型号。
GS（中大型豪华运动轿车）系列有GS300、GS430、GS450h和GS460四个型号。
ES（中大型豪华行政轿车）是目前雷克萨斯旗下唯一的一款前轮驱动车型，有ES330和ES350两个型号。
雷克萨斯和沃尔沃这两款汽车品牌在市场上的销量和口碑都是非常不错的，如果是作为家用车的话，选择沃尔沃车型会更加合适一些，因为沃尔沃的安全性要比雷克萨斯更高一些，但是雷克萨斯的车型质量和沃尔沃也是不相上下的，所以可以根据自己的预算和需求来进行选择，这两款车型都有着各自的优点。从保值率方面来看，雷克萨斯的保值率要更高一些，因为沃尔沃被吉利品牌收购之后，身价也有所下降，所以在市场上的保值率也受到了影响。沃尔沃在市场上的表现是非常出色的，尤其是安全性能方面得到了很多用户的认可，但是这各品牌在市场上的竞争力却不是特别的高。
雷克萨斯的这款车型在耐用性方面是非常不错的，也有很强的可靠性，但是有部分的用户吐槽，这款车型在动力上的表现并不是特别的充沛，是雷克萨斯的车型，在质量上是非常过硬的，而且也比较懂得营销策略，在市场上有着很多的优势，比如免费维修，保养等，也成功的吸引了很多消费者。
大部分的消费者在购买汽车的过程中也会注重品牌的影响力，雷克萨斯是丰田旗下的一个高端品牌，在市场上的影响力也是很大的，因为这款车型的品质比较可靠，所以在影响力方面也是成功的碾压了沃尔沃。在销量上雷克萨斯的车型跟沃尔沃相比也处于领先地位。
这两款车型都是非常适合日常家用的，而且各方面都能够满足消费者的用车需求，沃尔沃的车型设计是比较简约的，也更注重低调的设计风格，而雷克萨斯的设计却非常的豪华，做工也比较精致。这两款车型的设计理念也是有所不同的，总体表现还是比较符合消费者审美的。
作为二线豪车品牌的沃尔沃和雷克萨斯的比较，首先比较品牌价值。
沃尔沃（Volvo）是1927年在瑞典成立的汽车品牌，原先是属于美国福特公司旗下的品牌，在2010年的时候被中国吉利汽车收购了，成为吉利旗下的一个品牌。雷克萨斯是丰田汽车旗下的豪华汽车品牌，创立于1989年，成立的时候就是丰田为制造豪华汽车创造的品牌。雷克萨斯在北美市场表现比较强势，沃尔沃在欧洲市场表现较好；在中国市场方面，雷克萨斯目前比沃尔沃表现更好。
在大部分中国人的心中，论品牌价值，雷克萨斯是优于沃尔沃的。雷克萨斯这个品牌从一开始就是做的顶级豪华汽车，加上无论是汽车的品牌，属性还是档次，雷克萨斯是一直给人一种高品质的感觉。而沃尔沃给人的第一印象就是安全，就豪车来说，很明显雷克萨斯的“豪车”印象更加深入人心。
考虑车辆品牌比较，车辆的二手车的残余价值也是非常重要的因素。二手车的残余价值更能体现消费者对于该品牌汽车的一种认可程度。
雷克萨斯汽车的残值，在汽车的第三年还可以在汽车本身价值的50%以上，沃尔沃的汽车在第三年，汽车的残余价值，在本身汽车价值的50%一下一点。在初始定价的时候，雷克萨斯和沃尔沃的定价其实相差不大。综合看来论二线豪华品牌沃尔沃和雷克萨斯之间的对比，雷克萨斯是略胜一筹的。沃尔沃还需要强有力的产品，加上持续向好的口碑，再加上保值的二手价格，将沃尔沃的品牌价值推动的更高。
但是近些年来，沃尔沃在中国的势头很好，口碑稳定，车辆的质量也得到了很多车主的认可，加上除了初始定位，在售价的高端定位上，雷克萨斯比沃尔沃要高出不少，很多车主在选购的时候，会选择沃尔沃。
目前雷克萨斯的品牌比沃尔沃要更强一些，但是沃尔沃现在发展的势头也非常好，未来可期。
雷克萨斯。
沃尔沃S90搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力250Ps，最大功率184kW，最大扭矩350N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱。
雷克萨斯ES搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力120Ps，最大功率88kW。从动力输出来看，雷克萨斯ES顶配版要比沃尔沃S90顶配版更加强劲。
沃尔沃汽车的缺点
舒适性配置：沃尔沃在舒适性配置上存在一定的缺陷，配置不是特别的时尚，内饰氛围让人一下子回到了90年代，不是大多数年轻消费群体所钟情的。后面改版的车也不是过于复古就是过于超前。
发动机：在行驶过程中发动机的启动是必不可少的，据相关评价，沃尔沃急加速时发动机噪音大，影响驾驶。
以上内容参考??百度百科-雷克萨斯
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