新车新闻 新车新闻发布会组织者有什么需要注意的事项

新车新闻 新车新闻发布会组织者有什么需要注意的事项

近日从工信部得到东风日产新车型的申报图，其中天籁和轩逸发布了午夜限量版。在外观上采用了更运动的黑色套件，包括前脸装饰条、后视镜、门把手、轮毂、后尾翼、尾部标识以及尾部保险杠，而动力方面并没有改变。天籁和轩逸作为主力车型，在改款后受到的市场反响存在差距，轩逸的销量持续位于高位，但天籁相比起雅阁、凯美瑞而言，似乎关注度不足。本次新增的午夜限量版，更显年轻和运动，或许能吸引更多的年轻消费群体。

日前从沃尔沃官方获悉，2020款XC60T8车型和2020款XC90T8车型正式上市。其中XC60T8共推2款车型，售价区间为52.79-60.59万元；XC90T8一款车型，售价为89.49万元。T8E驱混动是沃尔沃的插混版本，本次上市新车继续搭配2.0T发动机+电机组成的动力系统，传动匹配8AT变速箱。不过两款新车的慢充时间由7h增加到8h，此外电池容量从原先的10.1kWh增加到11.6kWh。配置方面，XC60高配车型配备空气悬架系统等；XC90取消了雾灯新增转向头灯，此外新车还配备了沃尔沃第二代高度自动驾驶系统。

2019年一汽-大众正式进入了三品牌时代，包括大众、奥迪、捷达，而近日从一汽-大众官方了解到，2020年将有多款新车推出：大众品牌有探岳Coupe、探岳GTE、全新高尔夫、改款大众CC以及猎装旅行版；奥迪品牌有新款Q7、Q3Sportback；捷达品牌则是新车捷达VS7。三大品牌在2019年的累积销量达到212.99万辆，从新车计划可看出，一汽-大众在2020年继续从主力车型下手，将传统车型如探岳SUV、大众CC等，延伸出跨界版、新能源版以及旅行版，进一步填满细分市场。

近日宝马公布了2020年的新车计划，将推出17款全新产品，截止到2020年底将为中国消费者推出6款新能源车型。现阶段宝马在新能源领域的产品不算丰富，以PHEV插电混动和宝马i系列为主，而早前也有消息称宝马iX3即将诞生，由此可见宝马开始为新能源车的扩展做准备。相比于造车新势力的车型铺排速度，宝马的速度没有优势，但胜在技术和口碑方面足够强硬，因此未来上市的新车竞争力也不容小觑。

此前现代中期改款的i30谍照图已曝光，而近日新车内饰也被外媒拍到，整体格局变化不大，仪表盘依然为液晶和机械的组合，不过新款的行车信息显示屏变得更大；此外改款车型采用了新的多媒体系统，中控屏的尺寸同样变大，因此原本在两侧的实体按键移至下方。外观上其中网、灯组、包围等细节都进行了升级。假如i30未来能引进国内，相信在紧凑型两厢车领域也有不错的市场表现。

近日外媒透露了日产370Z继承者的消息，新车前脸的设计可能将以原始车型240Z作为灵感启设计，但整体轮廓造型与现款370Z高度一致。日产希望新车能跟上潮流的步伐，例如增加适当的信息娱乐系统。动力方面将搭载3.0TV6双涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率298kW，最大扭矩474N·m，而Nismo版本最大马力接近500匹。新车最终发布时间还未确定，未来推出后将与丰田Supra、福特野马等车型竞争。

中国作为世界最大的汽车市场，有足够能力影响车商的造车决策，而吉普（Jeep）的负责人就表明，因中国市场大力发展新能源车，所以jeep或其它汽车品牌都开始向电动化转变，这不仅能贴合中国消费者，也能帮助Jeep将电动化产品带给其他国家的消费者。Jeep明年开始推出三种电动车型，包括了牧马人，并将在2022年前，为品牌的每个车型注入电动版本。虽然对于越野爱好者而言，电动化的越野车是目前不能接受的事情，但Jeep需要考虑多方问题，包括中国对大排量汽车的税收等，为了降低购车成本和保持性能，Jeep必须和其他车企一样适应电动化时代。

作为“行业大佬”的特斯拉向来注重车机方面的体验，在2013年进军中国市场后，特斯拉对于车机系统的本土化问题同样是比较重视。此前从官方获悉，特斯拉中国的地图数据服务商将由腾讯地图更改为百度地图。而“四维图新”作为特斯拉一直以来的独家地图供应商，不受本次的变更影响，往后车机端地图包依然来自于“四维图新”。此外，特斯拉使用百度地图后，将会丰富OTA升级，带来更多的娱乐功能。

此前首批生产的丰田Supra和福特野马GT500在美国Jackson拍卖行上以210万和110万美元售出，如今，第一批中置引擎的CorvetteC8也加入了“百万”俱乐部，在会上以高达300万美元的价格售出。而所拍的金钱和此前用途一致，将用于慈善事业，特别是对于底特律儿童基金会的贡献。车主除了能做一番善事，在这台科尔维特C8身上更是能获得所有的选装件、特别的GT2座椅、可移动的顶部和后扰流板，并且车内装有Z51性能包，可谓做善事和开性能车同时进行。

数字地图对于智能驾驶，甚至是未来的自动驾驶技术而言，是基础也是关键。地图或汽车驾驶辅助系统如何能精准识别路上的障碍，是汽车驾驶自动化的突破点。近日，日立汽车公司正式与数字地图服务商TomTom达成合作，为导航和高级辅助驾驶系统，研发新型实时道路危险信息服务，通过精准的传感器和摄像头检测路上的大小障碍，并回传到驾驶系统后，给予应变或改变悬架系统等，以保持车辆平稳。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虽然2020年的最后一个月已经也过去了10多天，但汽车界还是有着不少的新闻。今天咱们不如来看看最近汽车界的这些“大事”。今天的主要内容有：坦克300已经量产下线，上市时间已敲定；恒驰1新车轮胎装反；新势力岚图汽车首款车型将于下周迎来首发；大众ID.6身份扑朔迷离。下面请看详细报道。

作为今天中国市场上为数不多的硬派越野车，坦克300从始至终都热度不断，再加上自主品牌带来的民族情怀，这台车的关注度自然是少不了了。日前，官方宣布新车已经量产下线，并且将于12月17日正式上市。此前，新车已经开启了预售，预售价格为17.58-21.38万元。这次实车真的要来了，钱包都准备好了吗？

从最近大热的恒驰1官图中来看，新车作为一台轿车，竟然使用了马牌265/40R22的SUV轮胎。然而这还不算完，从图中可以明显看得出轮胎向外的一面有着“INSIDE”的标识，看来这条轮胎方向装反了。此前，恒驰1的路试视频对外发布，但却引来了人们的疑问：“这究竟是不是真车？”而且从此前的视频中看到的轮胎和官图中的轮胎型号并不相符，这不禁让人陷入思考。关于恒驰1这台车，大家怎么看呢？

根据岚图汽车官方消息，岚图Free将于12月18日迎来首发，并于2021年第三季度正式上市。新车定位于中大型SUV，在动力方面有着纯电动和增程式两种版本。新车的外观设计基于此前的岚图iFree概念车而来，主打科技感和未来感。在内饰方面，目前新车还尚未透露，大家可以一起期待了。动力方面，增程版车型将搭载一台1.5T四缸发动机作为增程器，纯电版车型将搭载前后双电机，实现电动四驱。同时新车还将配备前双叉臂、后多连杆独立悬架和空气悬架。相比上边的恒驰，岚图看起来还是靠谱多了。

日前，据外媒报道称，德国汽车制造商研发负责人弗兰克·韦尔希（FrankWelsch）表示，大众ID.VIZZION概念车的量产版将在2023年第四季度推出，并将命名为ID.6。而此前有消息称大众ID.6或为大众ID.ROOMZZ的量产版车型，将定位于中大型SUV。如今大众ID.6的身份算是彻底变得扑朔迷离了。根据最新的说法，新车将是一台尺寸接近帕萨特的轿车，但内部空间接近辉腾。动力方面，新车将有着后置电动机后轮驱动和双电机四驱的不同版本，新车的续航里程预计将达到700公里。

总结：这些就是今天车市新闻的主要内容了，我们真心希望自主品牌能够借助新能源实现“弯道超车”，欣慰的是，已经有了很多的自主新能源品牌有着不错的表现，后来者们还得加油啊！（文/简屿）

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新车都有味，上车后要开窗

我的车里没有什么味，但你可以到展车里去自己体验。