本田竞瑞图片(本田哥瑞和竞瑞有什么区别) ♂
本田竞瑞图片(本田哥瑞和竞瑞有什么区别)- 本田哥瑞和竞瑞有什么区别
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两款车的定位不同,竞瑞是基于哥瑞打造的两厢车,可以看做哥瑞的两厢版,跟哥瑞、锋范一个级别。思域的定位跟凌派一个级别,而且比凌派还要贵一点。比哥瑞贵了差不多一半。希望能帮到你。
车上绿色树叶标志是智能化绿色节能辅助系统开关,通俗的叫法是节能模式的意思。
车主只需打开ECON节能模式开关,车辆便会自动进入优先控制油耗模式,由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗,实现智能化节油。仪表上显示绿色树叶标志表示节能模式已开启的意思。
ECO是Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)的缩写,这是一项的节能化的配置,一些车上也称其为ECON。
ECO模式的工作原理主要是通过各种传感器对变速箱挡位、发动机转速、制动系统以及变速箱油温等能影响油耗的配置进行分析,然后由ECU计算出最佳燃油量提供给发动机做功,使得油耗比普通驾驶模式有效降低。
直白的说,就是以合理的挡位控制发动机的转速,来减少不必要的燃油消耗。
工作原理是这样的,开启此功能以后,行车电脑会限制节气门和喷油嘴,也就是主动降低发动机的输出功率,而变速箱呢,响应也变缓,更加倾向于低转速工况,以此来达到节约燃料的效果。
但是车不可能一直保持一个完美的运行状态,总有走走停,还是解决不了根本的问题,要解决根本的问题要用魔术胶囊:
1、通过物理原理来调节供油压力,按需供油
2、提前雾化,让油充分燃烧
3、减少尾气排放
4、减少积碳的生成,让发动机有更长的使用寿命
拿个不要的汽油泵通电抽油。直接从加油口抽油是抽不到的,加油口里面有个预报盗油的装置,管子插不下去,要么从出口管要油,要么拆油泵插。2016年9月2日,东风Honda首款越级掀背车——竞瑞(GIENIA)在成都国际车展上正式亮相,造型借鉴本田ConceptB概念车,动感的造型是其最大竞争力,竞瑞将搭载一台1.5L地球梦科技缸内直喷发动机,与之搭配的将是CVT变速箱及5速手动变速箱。该新车将于2016年10月18日上市,是一款面向年轻人的入门级掀背车。
与飞度、锋范、哥瑞都是兄弟车型。质量好、动力强、油耗低、减震硬、噪音大。
2016年9月2日,东风Honda首款越级掀背车——竞瑞(GIENIA)在成都国际车展上正式亮相,造型借鉴本田Concept B概念车,动感的造型是其最大竞争力,竞瑞将搭载一台1.5L地球梦科技缸内直喷发动机,与之搭配的将是CVT变速箱及5速手动变速箱。该新车将于2016年10月18日上市,是一款面向年轻人的入门级掀背车。
造型设计
本田竞瑞参考“CONCEPT B概念车”的设计理念,外观更加运动时尚,新车采用黑色镀铬进气格栅,且与前大灯相连在一起,尽显饱满。飞翼式的前脸,时尚感十足,流线型保险杠让新车更有质感,全新竞瑞颇具时尚感的前大灯组更是满足了年轻对审美的独特品味。
新车尾部同样借鉴了概念车的设计元素,尾部除右侧标有“Gienia”英文标识外,尾部灯组采用当下比较流行的一体式结合设计,配合后保险杠镀铬装饰,使新车尾部看上去个性十足。此外,后窗上层机翼般的扰流板设计,视觉效果十分霸气。
尺寸方面,新车长宽高分别为4517/1705/1477mm,轴距2600mm,相比哥瑞在车上长度上增加22mm。
2 内饰方面
竞瑞采用类似于哥瑞、锋范类似的的本田家族式内饰设计,主色调为黑色,悬浮式的中控台,各个功能区布局都非常清晰,便于操作。运用不同材质的饰条区分各功能区域,在手套箱上方还出现了仿碳纤维饰板,以凸显竞瑞车型的运动气质。
3 动力方面
动力方面,新车将搭载1.5升自然吸气缸内直喷发动机,最大功率96千瓦,峰值扭矩达到155牛米。传动系统,匹配CVT或5速手动变速器。东风本田竞瑞搭载本田地球梦科技的1.5升然吸气缸内直喷发动机后,其百公里综合油耗仅为5.4升。在保证强劲动力的同时,油耗表现也十分出色。
4 其他方面
竞瑞的高配车型将配备有天窗、无钥匙进入、一键启动、前后雷达以及右侧盲区监控、倒车影像、DA智能屏系统、自动空调。
东风本田的哥瑞、竞瑞这两兄弟从上市以来就长期销量惨淡,可以说被广汽本田同门兄弟的飞度和锋范按在地上使劲摩擦。为什么会这样呢?就让车叔来和大家一探究竟。
外观平淡无奇
东风本田哥瑞
在长宽高和轴距方面,哥瑞竞瑞分别是4495mm、1705mm、1477mm、2600mm和4517mm、1705mm、1477mm、2600mm。两款车因为是同平台、同底盘打造,所以尺寸基本相同,空间达到同级标准水平。
东风本田竞瑞
东风本田哥瑞属于中规中矩的三厢车外型,说好看谈不上,说耐看也有点勉强;而东风本田竞瑞呢,则是在哥瑞的基础上加上了溜背造型,但高耸和短小的车身让整车没有一点美感,甚至看上去有点滑稽和臃肿。也有可能是因为同门师兄思域太骚气受宠吧,毕竟没有对比就没有伤害。
产品力弱,性价比低
东风本田分别在2015年底推出哥瑞和2016年推出竞瑞。哥瑞定价7.98-11.98万元,竞瑞定价8.99-12.79万元。两车采用同样的动力总成,但是竞瑞因为换了个壳就多卖1万元钱,就算放在2016年也是令人无法理解的行为。
哥瑞、竞瑞价格表
毕竟这两款车主打的是A0级别的轿车市场,消费者图的就是一个便宜,1万元都快占到车价的十分之一,谁又愿意为这个造型买单呢?
东风本田哥瑞内饰
我们都知道本田是“买发动机送车”,但这次东风本田也做的太绝了。低配和次低配的车型,堪称配置界的“麻瓜”:没有前后排侧气囊和气帘、ESP车身稳定系统、座椅高低调节和前排中央扶手。在这个CD机都已经过时的年代,低配哥瑞的中控仅有一个空荡荡的储物格。两车终端优惠在当年仅仅3000元出头,这样的性价比对消费者来说实在太低。
入市过晚,内忧外患
2014年广汽本田锋范上市,再到2015年底哥瑞上市,这时锋范就已经建立了一定的口碑。再加上当时正是SUV兴起的时候,自主品牌的高性价比优势凸显,占领了十万元左右区间近一半的市场份额,势必也分流了同价位合资轿车的销量。
前面我们说到,哥瑞的定价过高配置寒碜,这也让哥瑞定位十分模糊。高不成低不就,价位上下有丰田威驰、起亚K2这样的性价比巨高的劲敌,往上快触碰到别克英朗、大众朗逸这种高一级别的车型,同级别却受到广本锋范、大众捷达挤压,处境十分困难。
所以像哥瑞这种没打开知名度的车型,必然销量会受到严重影响。再加上哥瑞中低配车型的低性价比劣势,更加剧了销量的无力。2016年上市的竞瑞仅凭“运动”和“溜背”换壳销售,必然也好不到哪里去。
已无力回天
据车叔了解,现在哥瑞和竞瑞的优惠可以达到15000元左右,但如此大幅的优惠换来的还是惨淡的销量,2018年两款车加起来的销量只有3.53万辆,对比同门兄弟飞度12.92万辆相差近4倍,对比锋范也相差快2倍。
再看2019年前四月的销量,两款车加起来也只有3000辆,可以说大幅的优惠也无法挽回它在消费者心中的地位了。长期以来过低的性价比和较高的价格已经慢慢让消费者失去了耐心。
车叔观点
消费者并不傻,心里也有一杆秤。比如广汽本田的飞度,它身为两厢车,虽然配置也不高,但是它足够的低廉,是一个价格符合价值的产品。但当年的哥瑞、竞瑞明显存在价格高于价值的问题。
哥瑞和 竞瑞这样省成本的做法车叔不可否认,但一意孤行的市场政策不是什么时候都适用。东风本田还是要多花时间研究下消费者的心理,多理解下性价比这个概念,别玩太虚的,这样打造出来的10万级汽车才有竞争力,才有成为爆款的可能。
本田竞瑞如何抽油 ♂
本田竞瑞如何抽油
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拿个不要的汽油泵通电抽油。
直接从加油口抽油是抽不到的,加油口里面有个预报盗油的装置,管子插不下去,要么从出口管要油,要么拆油泵插。
2016年9月2日,东风Honda首款越级掀背车——竞瑞(GIENIA)在成都国际车展上正式亮相,造型借鉴本田ConceptB概念车,动感的造型是其最大竞争力,竞瑞将搭载一台1.5L地球梦科技缸内直喷发动机,与之搭配的将是CVT变速箱及5速手动变速箱。该新车将于2016年10月18日上市,是一款面向年轻人的入门级掀背车。
关闭点火开关,将点火钥匙插到转速表下面的槽内进行归零。压下转向柱右侧仪表下面的按钮并按住3s,完成归零操作。按住组合仪表右侧的按钮SELECT与RESET,打开点火开关,10s后松开按钮,归零完成。
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