买三菱车的都是有钱人吗 ♂
买三菱车的都是有钱人吗
- 有三菱车有钱人吗
- 佛系造车的三菱，一年却挣了70个亿，为何
- 都什么样的人买三菱EVO
- 买三菱车的都是有钱人吗
不一定，现在买车很便宜的，一万就能代款买到二十多万的车了。
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正常三菱车价都不算高
如果你了解三菱，你就知道它曾创造出无数经典车系。
诞生之初就是为赛道和改装而设计，出色的配重，稳定的四驱控制系统，红顶的4G63发动机，EVO成为了许多人心中的神话。
经典的超选四驱，坚固和舒适性兼顾的承载式车身处理技术以及稳定可靠的V6发动机+5速自动变速箱动力组合，连续25年参赛，夺得12次冠军……帕杰罗被视为达喀尔拉力赛的勇士，这些都是车迷对三菱爱的源头。
原汁原味的进口复刻版，三菱传统的越野技术，冠军血液，欧蓝德直到现在依然是一款春风得意的车型……
（图为海外版欧蓝德）
虽然后继无车，但是靠着这些代表三菱精神图腾的车型和车迷的情怀，三菱直到如今依然能收割一波销量。
日前，日本三菱 汽车 公司就公布了2018财年（2018年4月1日至2019年3月31日）财报。在2018财年中，三菱 汽车 净销售额为2514.6亿日元（约合157.66亿元人民币），同比增长14.7%；营业利润达1118亿日元（约合70.09亿元人民币），同比增长了14%，净收入达1328.7亿日元（约合83.3亿元人民币），同比增长24%。
对于三菱而言，钱虽然是挣了，但同时也在经受着市场严峻的考验，因为不难看出，这些年三菱在竞争愈发残酷的市场中已经走得非常艰难，可能你很难想象，在十几年前它曾凭借着在中国市场的优异表现，超越了本田，直接坐上了日系品牌在华的头把交椅。而如今早已物是人非，当年三菱背后的日系三杰已经跑到前面并将其甩得老远，十几万的销量对它们来说根本不值一提。
纵观现在整个 汽车 市场，三菱可以说是举步维艰，与雷诺-日产集团结成联盟之后，奕歌似乎成为了一个新的开始，但奕歌上市的时候已经错过了SUV的强爆发期，以至于到现在奕歌仍然没有对整个三菱的销量有实质性的帮助，反而是“老将”欧蓝德。
事实上，在中国市场，广汽三菱这一家合资公司，在去年为三菱 汽车 贡献了144,018辆的销量，同比增长了23%。其中有75%的销量都是单一的欧蓝德车型贡献的，可以说现在的三菱全凭欧蓝德这一口“仙气”吊着。
写在最后
毋庸置疑的是，三菱 汽车 虽然造车实力犹在，车辆研发实力确实强大，不然也不可能打造出帕杰罗与欧蓝德这种经典中的经典车型，但是仅仅是靠着“坚固”、“可靠”、“实在”的品质印象根本难以挽留住消费者，而且目前三菱的销量都过于依赖欧蓝德，这并不是什么好事。就此而言，三菱70亿利润的背后其实隐藏着巨大的危机。
值得一提的是，在中国市场，三菱 汽车 合资公司广汽三菱为2019自然年制定了“销量上涨20%”的计划，希望是否渺茫，我们拭目以待。
EVO属于性能车，外表不张扬，性能很暴力，改装潜力大。开这种车的人会偶尔在马路上撒野，但是不会像SUPER CAR那样招惹回头率。哪怕只是停放在路边的时候，陌生人都不会去看一眼。但是在引擎启动之后，就回暴露出EVO的本性。买EVO的人的要求很简单，性能要好，但不是唯一，能接老婆上下班，能到菜场买菜，入得高级酒店，走得万里长征。EVO的拥有者绝大多数都是喜欢“快”的人，有热血的人，喜欢挑战的人。
不一定的，现在买车都是很便宜的
三菱汽车（MitsubishiMotors），是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造业者。
三菱汽车生产私家车及轻型商用车辆，隶属于三菱集团旗下企业。
三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。另一方面，三菱集团有着生产汽车的悠久历史。早在1917年就在日本首次推出了成批生产的轿车。
三菱汽车公司继承上述的优良业绩和传统，全力以赴，再接再厉，不断研制出各种优质且富有个性的轿车、商用汽车。三菱汽车公司以先进的技术和丰富的经验生产出的各种汽车，在外观、性能、安全性方面均获得了各方的高度评价。
此外，三菱汽车公司在海外也荣获了多种权威性奖项，其产品的优良性能得到国内外客户的一致好评。三菱汽车公司将凭借过去的成功和拥有的先进技术，制造更先进的车辆并使其成为顾客日常生活中的瑰宝。
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买上摩托怎么出呼市(如何在呼市到处驰骋：新手买摩托攻略) ♂
买上摩托怎么出呼市(如何在呼市到处驰骋：新手买摩托攻略)如何在呼市到处驰骋：新手买摩托攻略
摩托车已经成为了现代人出行、娱乐的常见方式之一。在呼市，摩托车也是非常受欢迎的交通工具，但对于新手来说，买上自己的第一辆摩托车，并在呼市畅游，可能会遇到一些困难。本文将从购买、行驶、保养等多个方面，提供一些关于在呼市使用摩托的实用技巧和注意事项。
一、购买摩托车
在购买摩托车之前，需要考虑以下几个问题：
1. 预算：首先需要考虑的是自己的预算。不同价格段的摩托车性能和质量往往会有很大的差异，根据自己的需求和经济实力进行比较和选择。
2. 品牌和类型：要购买一台质量好、性能稳定的摩托车，就需要考虑品牌和类型。尽量选择一些知名的品牌，品牌保障对车的质量有更好的保障。
3. 店铺和售后服务：摩托车的售后服务亦十分重要。在购买时可以选择一些信誉好、口碑好的商家进行购买，不仅可以获得更好的价格，也可以获得更好的售后服务。
二、驾驶摩托车
在呼市驾驶摩托，需要遵守以下几个规定：
1.佩戴安全头盔：摩托车驾驶员和乘客都要佩戴安全头盔，以提高安全性和减少伤害。
2.遵守交通规则：摩托车在道路运行时，要严格遵守交通规则，尤其是在车速、灯光使用、转向等方面要注意。
3.注意交通信号：在摩托车行驶过程中，要注意观察道路上的红绿灯、交通标志等交通信号，以保证交通安全。
三、保养摩托车
购买一辆摩托车之后，还需要经常进行保养，以保证摩托车的性能和使用寿命。
1.保持干净：定期清洗摩托车，清除尘土和泥沙，以便保持车辆的性能和使用寿命。
2.更换机油：在使用摩托车一段时间之后，要定期更换机油和空气滤清器，以保护引擎和延长车辆的使用寿命。
3.轮胎维护：要经常检查轮胎气压和磨损情况，及时更换轮胎，确保行驶安全。
四、保险
在呼市行驶摩托车，必须进行摩托车保险，以确保车辆在行驶中发生交通事故时，可以得到保障。
买上海大众朗逸需要首付多少钱 ♂
买上海大众朗逸需要首付多少钱
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- 大众朗逸启航版怎么样这车的价格如何
- 价格就是王道，大众朗逸启航版都有哪些优缺点，家用值得购买吗
- 1.6排量的自动挡汽车朗逸汽车成交价格是多少
- 大众朗逸买1.4T多还是1.5的多有何区别
- 2010款朗逸1.6高配现在值多少钱
- 我购买了一款朗逸排量1.5裸车9万购置税需要多少钱
- 2011年的大众朗逸现在卖多少钱
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2014年最新朗逸报价（上海地区）
1、朗逸2013款 1.6L 手自一体 风尚版 原价12.99万元，优惠：13000元
2、朗逸 2013款 1.6L 手动 舒适版 13.09万元， 优惠：10500元
3、朗逸 2013款 1.4T 手动 舒适版 13.69万元 优惠：10500元
4、朗逸 2013款 1.6L 手自一体 舒适版 14.29万元 优惠：12000元
5、朗逸 2013款 1.4T 双离合 舒适版 15.09万元 优惠：12000元
按最低配的车型来算，车价10万（优惠后），现在贷款一般是信用卡分期，没有利息，但有手续费，手续费是按贷款金额百分比来收的，我就按建行信用卡分期来算一下需要多少钱吧：
首付：10w*30%=3万
购置税：8550（多退少补）
保险：4500
出库费：450
上牌服务费：1000元（不包括牌照）
贷款手续费：7万*8%=5600（建行贷款手续费，一般贷款一年收贷款金额的4%，2年8%）
月供：2917元（7万除以24个月）
所以，首付你得准备大概：3万+8550+4500+450+1000+5600=50100元。（不含牌照）
一般来说，车价15万以内的车子，首付大概要准备车价的一半的钱才能把车提走。
朗逸的成交价一般在13.5-15.5万左右（1.4t
dsg），首付三成。自己算一下就成。提醒一下，保险费、出库费等需在首付是一次付清。
2019款朗逸启航1.5手动风尚版，官方指导价9.99万，优惠幅度在2.5万，终端裸车成交价7.49万左右，全部落地再加购置税6628，车船税360，强险950，商业险3869，上牌500，朗逸启航版本搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，扭矩145牛·米，匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。配置方面跟PLUS版本完全不一样，启航版本低配有2个气囊。
配置上增加了前后排头部气囊，这个是安全配置，关键时刻可以让车内人员少受伤害的。还有电子手刹、倒车影像、自动驻车、真皮方向盘、触控液晶屏、LED远近光灯、无论是外观设计还是内饰配置，朗逸启航都是老款的设计，只是因为大众套娃比较厉害，所以内饰部分差异不算明显。不过在用料方面，显然新朗逸是要比朗逸启航更好的。
用到现在油耗给我的感觉就是太省了，基本上在市区内行驶，油耗整体算下来也就在七个油左右，磨合期过了，可能还能再节省一点，对于油耗也是帮我省了一大笔开支。因为没什么配置，所以车确实轻，但依然无法抵消动力弱的问题，尤其是走高速时真的会让人感到绝望。走市区道路虽然动力弱体现不出来，但踩离合也有够受的。
朗逸目前在售车型包括2018款，2017款还有2013款，售价最低的肯定还是2013款改款1.6手动风尚。在动力方面采用经典的1.6自吸发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，1.4t自动舒适型的朗逸，指导价是146900元。我们当地的优惠价格是22000元，因为过后的价格是124900元，我按照首付比例30%进行计算。全部落地的价格大概是在6万元左右。
汽车走进生活，选最适合自己的车。
大众朗逸虽然是一款国内特供车型，可从上市到现在取得了非常出色的销量成绩，备受广大消费者的喜爱，而在售的朗逸分为启航版和朗逸PLUS，虽然主销的还是朗逸PLUS，但由于启航版的定价更低，照样也有一定的受众群体，那么大众朗逸启航版作为家用值得购买吗？下面就来说说它都有哪些优缺点，希望能够给朋友们带来一些帮助！
1、价格便宜！
朗逸启航版的指导价格为9.99-12.29万元，实话实说，如果在原价的情况下，它并没有什么性价比可言，毕竟是老平台的产品，好在大众已经不再像前几年那么硬气，对启航版有着3-3.6万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来实际成交价格已经和长安逸动PLUS还有奇瑞艾瑞泽GX这样的国产选手相持平，但怎么说它也有着合资品牌的身份，所以会更有吸引力。
2、外观中庸耐看！
朗逸启航版的外观确实没有朗逸PLUS那么沉稳、大气，但也并不过时，还是挺符合大众审美的，中庸耐看，车头简单的进气格栅，通过镀铬饰条与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，也增加了精致感，另外侧面简洁大方，只有一条腰线延伸至了尾部，而尾灯内部构造比较用心，点亮后效果还可以。
3、空间宽敞！
朗逸启航版的长宽高分别为4613*1765*1460mm，轴距为2610mm，很显然和现在主流的丰田卡罗拉以及日产全新轩逸相比，就会败下阵来，但车内的空间还是挺让人满意的，坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有拥挤和压抑感，座椅也能够对身体起到很好的承托，后备箱的面积也比较大，拉些日常行李很方便，并且支持座椅放倒，增强了一些实用性。
4、内饰简洁，并不过时！
大众汽车虽然对内饰的设计中规中矩，但这样带来的好处是不容易过时，即使再过两年，还能够让人接受，T字形的中控台也很简洁，使用了适量的镀铬饰条，起到了很好的点缀，让车厢内的氛围不会过于沉闷，平底运动型方向盘大小适中，握感也可以，另外各种功能操作起来简单好上手。
5、三大件稳定可靠！
朗逸启航版搭载了那台我们非常熟悉的四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，传动方面匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。实际开起来后，起步偏肉，中段加速也不像涡轮增压发动机那么有爆发力，但输出平顺、线性，油门和刹车的手感也不错。
大众的5MT要比其它品牌的手动挡更出色，换挡行程短，而且很顺畅，还略带吸入感，就算是新手开着也不会太紧张，还不容易熄火，还有燃油经济性也不错，百公里平均下来在7-7.5L上下，市区内遇到堵车略高一点，无形中就能降低养车成本，另外底盘调校也有着大众一贯的功底，能够给人带来一种扎实、沉稳感，跑高速让驾驶者更有自信，并且朗逸启航版后期小问题也比较少，毕竟经过了时间的验证，保值率也比较高。
人无完人，车无完车，以上说了朗逸启航版让人满意的地方，咱们再来看看它都有哪些不足，首先就是配置比较低！入门风尚版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助、15英寸铝合金轮毂，其它还真没有什么了，主要是车头没有前雾灯，直接用黑色塑料封死了，看着有些廉价，好在到了舒适版，增加了前排侧气囊、电动天窗、塑料多功能方向盘，但也只能算是够用。
再有朗逸启航版虽然空间可以，可地板中间有着比较高的凸起，坐垫也偏短一点，满载时候会影响到中间乘客的舒适性，在内饰用料方面，使用了大量的硬质塑料，一敲嘎嘎直响的那种，直接拉低了档次感，最后还有悬架稍显偏硬，遇到坑洼道路，滤震性就比较一般，到了一定车速，胎噪也偏大一些。
总的来说，没有哪辆车是完美的存在，朗逸启航版因为成本的控制，简配有点严重，但价格就是王道，对于购车预算不够充足，又想要大众轿车的消费者来说，朗逸启航版确实值得考虑，但它在这个价位区间并非是首选，像国产车型很多方面更让人满意一些，如果就买合资车型的话，像大众宝来传奇、别克英朗以及雪佛兰科鲁泽，并不比朗逸启航版差，挑自己喜欢的就行！
1、朗逸2013款 1.6L 手自一体 风尚版
原价12.99万元，
优惠：13000元2、朗逸 2013款 1.6L 手动 舒适版
原价 13.09万元，
优惠：10500元3、朗逸 2013款 1.4T 手动 舒适版
原价13.69万元
优惠：10500元4、朗逸 2013款 1.6L 手自一体 舒适版 原价 14.29万元
优惠：12000元5、朗逸 2013款 1.4T 双离合 舒适版
原价15.09万元
优惠：12000元
大众朗逸是一款国内知名度非常高的车型，在国内市场销售多年，销量和口碑都非常不错，受到了许多消费者的广泛认可，经过了全新换代后，外观和内饰都有了明显提升，目前1－11月累计销量46.1万多台，11月单月销量5.2万多台，表现非常不错。
大众朗逸搭载了有1.5L和1.2T、1.4T几款发动机，而其中1.5L自动舒适版关注度最高，基本占据了大众朗逸60%以上的销量。1.5L发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速时间14秒。1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间8.3秒。虽然1.5L动力没有1.4T那么好，但是其匹配的6AT变速箱稳定性更好，日常家用耐用度以及后期维修保养成本也会更低一些，经济性更好。
总体来说日常家用代步1.5L车型大部分情况下是够用的，日常换挡平顺性比双离合更好，如果对动力不是有很大的需求，那么1.5L也是够用的，如果要购买1.4T车型朗逸的性价比不是很高，很多人会选择大众宝来1.4T，性价比会更高，有买朗逸1.4T的预算，也可以上大众速腾的了，所以朗逸主销车型还是1.5L版。
第一，当然有区别！
最直观表现在动力上，1.4T最大功率110kw，最大扭矩250牛米。而1.5L最大功率仅仅有83kw，最大扭矩差异更是明显，最大扭矩仅仅为145牛米。两者相差105牛米，可谓非常之大。另外，在变速箱的搭配上，1.4T采用了7挡双离合，换挡速度更快，效率更高，油耗更省。当然指的同样的动力，双离合更省。因此，虽然1.4T从理论上和1.5L相比会更费油，因为动力更强，但由于采用了双离合以后，工信部油耗比1.5L 6AT车型仅仅少0.1升。1.5L采用了6AT，在使用上更放心，顿挫也会少些。毕竟，就变速箱的结构方面，都是各有利弊的。
第二，对于低配车主又没有区别
朋友买桑塔纳，我问他同样价格为何不买国产？空间又好，配置又高？朋友回答：………其实，对于许多买合资车型的原因不是为自己，而是为别人买的，也就是买给别人看的。对于这一大类（这种理念的车主为数不少）车主，1.5L就够了，毕竟，路人从外观是一下子就分辨出是高配和低配的，也不关心是低配和高配。因此，花更少的钱，买同样的一款车！何乐而不为？从一些大数据看，朗逸1.5L自动挡舒适版的关注度高达98％，从数据也直观的看出1.5L是最好卖的车型。
第三，从大数据看，1.4T的车型最低配关注度仅仅为41％，越高配关注度越低。因此可以得出一个结论，众多买朗逸的大多数都是为了大众这个招牌来的！而不去为了享受德国的 汽车 生产工艺。
第四，因此，这里对那些买最低配手动挡的车主，还是去考虑考虑国产车型吧！就手动挡和1.5L自吸的配置，国产车型做的不会比合资车型差上多少！而产品的差异绝对没有两者售价的差异多！
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
大众朗逸定位于一款紧凑级轿车产品，这款车在国内绝对神一般的存在，常年稳居 汽车 销量榜首位，没有哪一台车可以撼动它的位置。2019年12月份单月销量就干到了6.26万台，比很多车型一年的销量都多，确实碉堡。在这6.26万台中有4.3万台是1.5自吸版本，另外1.9万台是1.4t版本，其余版本寥寥无几。因此可以看出买朗逸的消费者大部分还是会选择1.5版本。
价格方面，2019款朗逸1.5自动舒适版，官方指导价13.99万，优惠幅度在2.1万左右，终端裸车成交价11.89万左右，全部落地再加购置税10552，车船税360，强险950，商业险5243，上牌500，共合计13.65万左右。2019款朗逸1.4t舒适，裸车报价在14.69万，优惠2.1万左右，全部落地14.19万左右。配置方面，1.5自动舒适要比1.4t舒适多出了主动刹车，前后头部气囊，全车安全带未系提醒等。价格上1.5自动舒适比1.4t舒适便宜了5000多。
1.4t朗逸和1.5自吸朗逸最大的区别就是动力总成，1.4t发动机参数为110千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.3秒。1.5自吸发动机参数为83千瓦，145牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩14秒左右。论动力性能的话1.4t绝对秒杀1.5自吸。但1.5的优势在于稳定性更好，自吸加at变速箱都是久经考验，相对更加耐用，而且它可以加92号汽油，1.4t双离合比at还是差点意思，涡轮增压发动机故障率也更高，而且要吃95号汽油。
朗逸的定位就是一台普通家庭用车，对于家用而言动力其实并不是那么重要，消费者更关心的是它买不耐用，省不省油，价格有没有优势等。1.5朗逸恰好在这几个方面都更让人满意，所以它也就卖的更好一些。当然如果你是一个对动力有追求的人，那还是1.4t会更合适。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
大众朗逸车系中，销量最高的应该是1.5L自吸版本了，1.4T只能是适合追求更高动力表现群体的选择，两者还是有一定差距的。1.5指导价介于11-14万，1.4T介于14-16万区间。
首先是动力总成方面的差异。 朗逸搭载的1.5L自吸发动机，是多点电喷工作模式，具备最大113马力和145牛米扭矩输出，变速箱有手动挡和6速手自一体两种可选，而其1.4T发动机是缸内直喷工作模式，则具备最大150马力和250牛米扭矩输出，变速箱则是七档双离合。无论是性能表现、动力衔接还是换挡平顺性上，1.4T都远好于1.5的，但是1.4T胃口大需要加95号汽油。
其次是配置方面的差异。 1.4T版本会提供205/225宽胎、多种驾驶模式可选、自动大灯、雨量感应式雨刷、8英寸液晶屏、座椅电动调节加热、前雷达、倒车影像、真皮方向盘、单色氛围灯等，而这些配置都是1.5系列所没有的，当然价格方面1.5自然更加实惠。
最后，在尺寸、内部空间等方面两者完全一致，如果不考虑动力表现和更加丰富的配置，那么1.5无疑是最合适的，如果追求超强动力和奢华的配置，1.4T才是值得考虑的，希望我的回答对你有所帮助。
首先非常感谢您的邀请，我的分析如下：
朗逸绝对还是买1.5L的较多，毕竟这个级别买车的消费者都涂个家用。
至于区别是什么呢？就是关乎到动力水平和维修保养以及二手车保值率的问题，1.5+6AT的版本，动力也就是够用，但维修保养成本低，并且自吸发动机要比同年限的涡轮增压发动机更保值，而1.4T+7DCT的组合呢更在意的是动力，150匹 250N·m的动力装到这么一台小车上也足够充沛了，但你要为之付出的就是，加95号汽油和更高的维修保养费用，所以怎么选还是看个人的需求。
朗逸的定位一直是十万元级家庭轿车，这就是虽然它升级为MQB平台，但却并未像同门兄弟那样采用双选择后悬形式，一律使用扭力梁式非独立悬挂，一是为了节约成本，二是对于家用的消费人群，对空间、售价、配置的诉求远远大于车辆操控性。
所以大众为其升级的全新1.5升发动机也是着重于燃油经济性和排放，而且它的起售价更低，1.5+6AT低配指导价12.49万元，而同样是低配的1.4T+7速双离合也要14.69万元指导价起。别以为便宜就能走量，从销量上看1.5的确总量占优，但几千辆的优势并不能占据绝对的主导地位。
这是因为1.5和1.4T的价差中可不仅仅是动力系的差异，还有基础配置的不同，例如1.4T的车型低配也配备前排侧气囊、天窗、多功能方向盘、雾灯、支持Carplay的6.5英寸车机等，1.5版本想要得到相近的配置级则不得不在低配的基础上增加1.5万元。转换一下也就是动力系的价差只在7000元，而能换来动力响应更好、绝对动力输出更好的1.4涡轮增压，并且油耗表现并没有差异，只不过1.4T要求使用95号细粮罢了，使用成本还是略微高一些。
如果认准了朗逸，为了不后悔还是选择1.4T吧！否则在满载时的工况下，1.5的动力表现会让人着急的。（亚夫）
朗逸，买1.5L的多，而且买中低配的多。
首先，1.5L与1.4T动力上有直接的区别，1.5L马力113匹1.4T有150匹马力，开着的感觉，肯定是1.4T的好，但是话又说回来了，1.4T匹配的7速双离合器变速箱，据部分车主反应低速蠕行的时候有顿挫，离合片容易起热，有一定的故障率。
1.5L匹配的爱信的6AT要更稳定些，日后的维修保养也相对要低一些，如果要选择的话就推荐你1.5L中配，中配的配置也都是很常用的配置，买低配的后期加装还要拆车，开久了会有异响，不如买个原汁原味的中配用着舒心。你可以去我的作品看一下宝来的那篇文章，宝来和朗逸本是同兄弟。
如果对动力又要求，还是看看其他品牌的车型，比如思域，马3，卡罗拉（雷凌）混动虽然动力不强，但是初段响应很好，这些车型你都可以去试驾试驾。希望可以帮到你
如果就单单家用，1.5的差不多，如果追求速度那就1.4t，这个得看大家怎么想的，关键在于手上有多少钱
大众朗逸目前优惠力度很强，综合优惠在4万左右，1.2t车型低配8.99万左右，1.5L低配7.5万左右，1.4t低配10万左右，整体性价比非常突出，在同级别车型中很有竞争力
朗逸是标准的大众神车，定位为紧凑型家轿，多年来口碑和销量都是佼佼者，朗逸一共配备了三款动力系统，1.4t涡轮增压发动机配备7速双离合，1.2t涡轮增压发动机配备7速双离合，1.5L自然吸气发动机配备5挡手动和6AT，这几款都是走量车型，每一款动力水平不同，价格水平不同，1.4t车型动力最充沛，1.2t次之，1.5L是标准的家用动力水平，车型的外观底盘都保持一致，主要区别在于动力表现
大众朗逸采用了家族式设计，整体外观非常 时尚 大气，并且有一定的商务感，整体座舱简单大气，全新车型配置非常丰富，做工用料表现一般，硬性材质使用比较多，整体的空间表现还不错，完全符合家用车型标准
大众朗逸整体定位为紧凑型家轿，但是尺寸和综合表现已经达到中型车入门水平，产品力非常强，外观大气 时尚 ，动力充沛，可靠性和稳定性很突出
总结：大众朗逸是标杆性车型，地位和影响力都很强，品牌力很突出，性价比非常不错，还是很值得选择的
总的来看肯定是买1.5L的多了，21款大众朗逸有7款车型可选，其中1.5L的占了5款，1.4T的只有两款，1.5L的可选种类就要比1.4T多很多，然后1.5L的价格也要比1.4T的价格实惠很多，在总的数据上面肯定是买1.5L的人要多的。
不过就单独的某款1.4T与1.5L相比的话，他们的销量是不分上下的。
大众朗逸1.5L的车型，比较热销的是—— 2021款 1.5L 自动舒适版
大众朗逸1.4T的车型，比较热销的是—— 2021款 280TSI DSG舒适版
区别：
价格方面，肯定是1.5L的更加实惠。
1.4T是涡轮增压发动机，发动机最大马力150匹，峰值扭矩250牛米；
1.5L是自吸发动机，最大马力113匹，峰值扭矩145牛米。
看动力数据和技术水平，1.4T版本肯定更优秀，不过1.4T的车型可能会存在低速顿挫的问题 ；
而且1.4T需要加95号汽油，1.5L只需要加92号汽油， 所以比起1.4T的车型，1.5L的要更好养活一些，
我觉得只要是上下班代步使用的，1.5L的足够用了，要动力带T，要耐用自吸十AT。
希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！
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2010款朗逸1.6高配现在该车子车况良好，车子手续齐全的话，个人认为大体是能够值三万五左右，具体需要看车子实际车况了。
购车汽车的成交价为九万元的，其汽车购置税需缴纳9000元。
根据《中华人民共和国车辆购置税法》第四条 车辆购置税的税率为百分之十。
第五条 车辆购置税的应纳税额按照应税车辆的计税价格乘以税率计算。
第六条 应税车辆的计税价格，按照下列规定确定：
（一）纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人实际支付给销售者的全部价款，不包括增值税税款；
（二）纳税人进口自用应税车辆的计税价格，为关税完税价格加上关税和消费税；
（三）纳税人自产自用应税车辆的计税价格，按照纳税人生产的同类应税车辆的销售价格确定，不包括增值税税款；
（四）纳税人以受赠、获奖或者其他方式取得自用应税车辆的计税价格，按照购置应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。
扩展资料：
《中华人民共和国车辆购置税法》第九条 下列车辆免征车辆购置税：
（一）依照法律规定应当予以免税的外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其有关人员自用的车辆；
（二）中国人民解放军和中国人民武装警察部队列入装备订货计划的车辆；
（三）悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆；
（四）设有固定装置的非运输专用作业车辆；
（五）城市公交企业购置的公共汽电车辆。
根据国民经济和社会发展的需要，国务院可以规定减征或者其他免征车辆购置税的情形，报全国人民代表大会常务委员会备案。
根据车况结合以及现在同款同配置新车裸车价的50%---70%是二手车的实际成交价格。
如：2011款1.4T
DSG运动版
2011年新车购价16.28万元
车况良好情况《无重大事故，无全车喷漆》
2015新车参考价格14.38万元，二手车价格在8---9万
咨询记录 · 回答于2021-10-03
16年的朗逸,行程13万公里还能卖多少钱
根据车况结合抄以及现在同款同配置新车裸车价的50%-70%是二手车的实际成交价格。如：2011款1.4T DSG运动版 2011年新车购价16.28万元车况良好情况《无重袭大事故，无全车喷漆》zd 2015新车参考价格14.38万元，二手车价格在8-9万
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