“马自达”最初走进我们的视野里，很大一部分是因为“马自达6”！在那个还是以商务为主元素的年代，马自达6的横空出世彻底打破了常规，从此拉开了轿车年轻化和运动化的序幕！而后的马自达睿翼更是将家用车的操控性发挥到了极致。至此马自达在国内算是站稳了脚跟！但遗憾的是马自达过于自负加上没有准确的把控市场，随后的德系大品牌包括日系三强等系列迅速将其淹没，而当马自达真的反应过来的时候，已经为时已晚。即便后来的阿特兹在外观和动力上已经做的足够出色，也难以挽回败局！
去年马自达对国内市场重新调整，也算结束了多年“南北独立”的局面，其实这对马自达来讲是个利好的消息，而合并后何时能亮相首款车型一直是个未知数！而在今天小编将给你们答案。图中的这款全新一代“马自达6”将会成为新马自达在国内的首款车型。新车不仅仅是外观上的改变，包括内饰以及动力上都完成了蜕变，若是以这样的一个身份回归国内市场的话，相信还是会有竞争力的。我们先简单的介绍一下这款车的外观，中网变得更圆润，内部的组成依旧是黑色的设计，对比现款的阿特兹明显要更加沉稳！大灯也不再低调，采用了对立的双L形的结构，整个前包围还是保留了运动气息。
整个侧面，“东瀛宝马”的元素也发挥到了极致！比如它的后门设计，实在太有代入感。但这款马六取消了传统的腰线布局，整体性也得到了延伸。前后采用了隆起的双轮眉，配上全新轮毂的加持，依旧能带来超强的运动元素。到了车尾，尾灯换成了更细长的LED光源结构，双边双出的四排气很好的起到了点睛之笔。
内饰，这款马自达6依旧非常大胆，内部以灰色加上黑色为主体，在车门内衬以及档杆位置还加入了仿木式的盖板，使得整个内部看起来更加压重！显示区就更加简单了，仪表盘只是采用了三连屏的设计，车内没有任何多媒体的显示，确实一反常态，当然了，这也符合马自达本身的性格。
而在动力上，这款车不愧为“东瀛宝马”的称号！新车将首次搭载纵置直列6缸SKYACTIV-X创驰蓝天3.0T发动机，以及2.5L四缸自然吸气发动机+48V轻混系统，前者预计最大功率218kW，峰值扭矩343N·m，传动系统匹配8速自动变速箱，并且新车全部采用后驱平台打造，仅动力上足以踏平同级别的任何系列！因为动力提升，所以新车价格有望提升，若是20万起售，你们觉得会有市场么？
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