中国专用汽车网的网站优势？专用车在哪个平台上找 ♂
中国专用汽车网的网站优势？专用车在哪个平台上找- 中国专用汽车网的网站优势
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创造性，网络时代需要不断的创新，中国专用汽车网永远以求知创新的心态用心做事，不断变化以适应市场的挑战，孜孜不倦的追求新的技术和服务，永远以客户的满意为最终追求目标。全面性，中国专用汽车网是一家全面的涵盖了专用汽车行业的企业和产品展示，供求信息，新闻资讯，人才交流，行业论坛的专用汽车行业专业网站。广泛性，网站涵盖了专用汽车行业所涉及领域的生产商、经销商、采购商、技术研发者及相关行业服务商，业内专业人士可以通过专用汽车网平台直接进行交流，也有实力为专用汽车市场、专用汽车企业打造展示产品的平台。多线性：服务网上推广(商铺搭建、商机发布，广告合作)+线下服务(展会宣传+媒体合作)，全方位，多角度的推荐会员企业！
百度推广。B2B平台还是不太推荐的虽然便宜但是效果不怎么好因为它自身没有流量，比较推荐分类信息平台有58同城和百姓网，比较推荐百姓网因为百姓网目前还处于发展期还是比较推荐的。
中国专用汽车网（补汽车轮胎最好的修补方法是） ♂
中国专用汽车网（补汽车轮胎最好的修补方法是）- 补汽车轮胎最好的修补方法是
- 汽车在高速行驶的时候能够空档滑行吗
- 专用汽车可以在哪些网站发帖
- 中国汽车分类的标准内容有哪些
- 中国专用汽车行业有那些优势
修补小轿车轮胎需要的工具：补胎胶片，胶水，轮胎打磨机，拆胎机，平衡机，空气压缩机，套筒等。汽车轮胎的修补技术依据汽车轮胎受损程度，大致可分为三种：冷补技术(内补或粘贴补)、热补技术(俗称火补)和胶条补胎技术。并不是所有轮胎都可以修补，以下是不能修补的情况:胎侧不可以修补。胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
只要你的刹车系统没问题！挂空档没什么后果的。 挂空档不等于熄火，汽车熄火的状态是发动机停止转动。 挂空档是汽车发动机的转动跟传动轴和整个汽车的整个传动系统分离。这个跟踩下离合差不多的。 行驶中的车子可以挂空档，但不能熄火，这是因为：汽车的刹车系统要靠发动机的转动使刹车系统的“真空泵”或“打气机”工作,才能保证汽车的刹车系统正常工作。有的汽车的转向系统也需要发动机的转动来保证正常运转。(就是通常说的液压方向系统）所谓空档滑行是指汽车在行进过程中不挂上任何前进档，而挂在空档的位置，利用惯性滑行，待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度。空挡滑行对于很多老司机来说，再熟悉不过了，因为这样做是非常省油的。 随着科技的进步，化油器发动机由于污染大，能耗高，逐渐被电喷发动机所取代，而且不用离合器的自动档车辆也越来越多的被人们所接受，空档滑行渐渐的被人们所淡忘。 不过如同一位身经百战的老兵一样，在燃油价格逐渐上涨的今天，空档滑行又“浴火重生”了，无论在百度还是谷歌输入这个关键字，都可以找到无数关于“空档滑行”的文章，论战双方在省油与安全的辩论中施展了浑身解数，那么空档滑行究竟好不好呢？ 首先《道路交通法》里面明文规定下坡不准空档和熄火滑行空档滑行，而且在考驾照路考的时候所列出的扣分项目中也规定空档滑行3秒以上，考试不合格，那么为何这样一种“省油”的技术行为要被法律所禁止呢？ 汽车在高速行驶中，遇到紧急情况，必须迅速地松开油门，改踩刹车踏板实施紧急刹车。这时候若汽车处于正常操作中，从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起，引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，也就是人们通常说的“引擎刹车”。 这样一方面可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果；另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢停下来。 相反，如果行驶中，早已换成空挡，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与引擎不联结，没有引擎刹车作用的帮助，这样，不仅刹车效果不佳(特别是超载的车辆)，更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快，刹车用力越猛，制动力越差，滑得越厉害。值得提醒大家注意的是，如果刹车时踩下离合器，其结果同样不妙。尤其是下坡时，更不能以空挡或踩下离合器刹车，否则很容易失去控制而闯祸。 再从发动机的工作原理上来看，化油器式发动机随着节气门开度的增加，转速逐渐升高，油耗也逐渐加大。当空挡滑行时，发动机处在怠速低油耗状态，而车辆继续行驶，所以实现了节油。对于电喷发动机来说，它的节气门传感器有3种工作状态：怠速、部分负荷以及最大负荷。在部分负荷区，节气门传感器能够采集位置和变化率两种信号，也就是说，同样的节气门开度变化，慢踩油门的缓加速和猛踩油门的急加速两者的信号是不同的，发动机的反应也不一样。 减速时也一样，当右脚离开油门踏板后，节气门立即从高负荷位置回到怠速位置，但是发动机的转速不会立刻下降，而是有一个过程。此时，电脑会停止喷油，发动机不再工作。当转速下降到接近怠速时，再恢复喷油，直至转速下降到怠速，这叫做电喷发动机的减速停油过程。当我们挂挡高速运行时，在不挂挡的情况下右脚离开油门踏板，由于发动机受到反拖而使转速下降缓慢，减速停油过程延长，收到了节油的效果。 将变速器处于空档工作状态时，驱动轮将失去驱动力，发动机与驱动轮之间将失去动力和牵制联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动能量将只能由车轮制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的有效的制动力，但是制动系统所提供的制动力有时也是有限的。如果车辆载重量过大，长距离、长时间的下坡，制动器因磨擦过热而逐渐失效，这必将引起制动距离过长；如果在雨、雪等恶劣天气，路面湿滑以及过涉水路后等情况下制动，汽车会产生侧滑，制动反应变慢，制动距离延长，影响安全；如果车辆在高速行驶中脱档滑行时采取紧急制动，则极易出现制动侧滑、跑偏，甚至可能发生倾覆的危险，极大地威胁着安全。另外，发动机经常性处于怠速运转状态，燃料燃烧不完全，一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)含量过高，排出的废气造成空气环境污染，同时，也易造成燃烧室和塞火花塞积炭，影响点火和发动机正常功率输出。更多关于汽车类的问题可以去中国专用汽车网 虽然空档滑行和带档滑行相比，在油耗方面确实是节省了一些，但是在安全性方面却大打折扣。
中国汽车网是一家专业的汽车门户网站，主做专用车。百度权重6，发帖收录快。发帖效果除了跟网站权重有关以外，跟发帖质量和发帖数量，能否坚持发帖也有很大关系。
中国汽车分类标准(GB9417-89)将汽车分类为8类：1、载货汽车：微型货车——Ga《=1.8t；轻型货车——1.8T?；中型货车——6t?；重型货车——Ga》14t。
2、越野汽车：轻型越野汽车——Ga《=5t；中型越野汽车——5t《=Ga《=13t；重型越野汽车——13t?；超重型越野汽车——Ga》24t。
3、自卸汽车:轻型自卸汽车——Ga《=6t；中型自卸汽车——6t?；重型自卸汽车——Ga》14t；矿用自卸汽车
4、牵引车：半挂牵引汽车；全挂牵引汽车
5、专用汽车:箱式汽车；罐式汽车；起重举升汽车；仓栅式汽车；特种结构汽车；专用自卸汽车
6、客车：微型客车——L《=3.5m；轻型客车——3.5m；中型客车——7m?；大型客车——L》10m；特大型客车。
7、轿车：微型轿车——V《=1L；普通级轿车——1L?；中级轿车——1.6L?；中高级轿车——2.5L；高级轿车——V》4L。
8、备用分类号
9、半挂车：轻型半挂车——Ga《=7.1t；中型半挂车——7.1t；重型半挂车——19.5t；超重型半挂车——Ga》34t。
注：1、Ga——厂定最大总质量(单位:t－吨);
??????L——车厂(单位:?m—米);?
???
??????V——发动机排量(单位:?l—升).
2、载货汽车、自卸汽车、半挂车Ga为公路?运行时厂定最大总质量；越野汽车Ga为越野车运行时厂定最大总质量。
中国东南地区包括哪些城市？想入手10万元以内的车 东南v5菱悦自动档，身边都劝我不要买，请教懂车的老师傅给点意见 ♂
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中国东南地区包括：广东、广西、福建、浙江、台湾、香港、澳门。
1、广东：简称“粤”，省会广州，是中国大陆南端沿海的一个省份，位于南岭以南，南海之滨。
2、广西：简称“桂”，首府南宁市，南临北部湾，是中国唯一沿海的自治区。
3、福建：简称“闽”，东北与浙江省毗邻，西面、西北与江西省接界，西南与广东省相连。
4、浙江：简称“浙”，省会杭州，东临东海，南接福建，西与安徽、江西相连，北与上海、江苏接壤。
5、台湾：位于中国大陆东南沿海的大陆架上，西隔台湾海峡与福建省相望，是中国第一大岛。
扩展资料：
1、考虑南北差异，中国地区可以分为南方和北方地区，考虑东西差异，中国地区可以分为东部、中部和西部地区。
2、东北地区包括的区域有：黑龙江省、辽宁省、吉林省、呼伦贝尔市、兴安盟、通辽市、赤峰市、昆都仑区。
3、东北话包括东北百姓广泛使用的东北官话、大连、丹东等少数地区使用的胶辽官话、承德、赤峰、朝阳地区使用的北京官话。
4、东南地区和宝岛台湾，有着密切的联系，两岸文缘深，台湾的文化、风俗、习惯都和东南地区相近、相形，甚至相同。
参考资料：百度百科_东南地区? ?百度百科_东北地区
如果你要买国产的话，你这个价钱可以买江淮的--同悦5万多，和悦7-8万，宾悦9-12万了
肯定比那东南的好！外观和实用与油耗上！
长城的SUV车型，10万以下，也比你那个好，就是费油。。。价格6-10万
建议你选择： 起亚K2，现代的瑞纳，他们是一家公司，看你自己喜欢了，配置差不多油耗差不多。
雪佛兰的科鲁兹，现在超低价貌似，10万以内好像能买。
不看好车型：奇瑞的旗云和瑞虎，大众的新桑塔纳，比亚迪的F3, F6.最次的都比你那东南的好些。
不好着急买，挑好了，买车最好买10万以上一点点的，推荐12-18万的车型
嘿嘿慢慢挑挑吧，我个人喜欢 K5 白色~~~
...技术参数...
品牌 BFC5020XYCF1 富利卡
底盘型号、产地 DN6440系列/福建东南汽车公司
外形尺寸 长×宽×高(mm) 4380×1710×1800
钞舱容积(m3) 1.15
座位数(人) 5
发动机型号 三菱4G63 S4N
发动机形式 多点电喷汽油机
发动机最大功率(kw/r/min) 89.7/6000
发动机最大扭矩(n·m/r/min) 166.6/4000
发动机工作容积(l) 1.997
最高车速(km/h) ≥130
百公里耗油(l/100km) ≤9.0
整车整备质量(kg) 1665
最大总质量(kg) 2200
最大装载质量(kg) 535
轴距(mm) 2620
前/后轮距(mm) 1455/1380
最小转弯直径(m) ≤11
最小离地间隙(mm) 180
最大爬坡度％ ≥30
燃油类别 RON93#以上无铅汽油
...标准配置...
1.超豪华前保险杠
2.进口防暴电动天窗
3.液压助力转向
4.铝合金钢圈
5.豪华桃木仪表盘
6.四辐式方向盘
7.前后冷暖空调
8.高位刹车灯
9.电子式ABS系统
10.数显电调高级音响
11.电动后视镜
12.遥控中控门锁
13.强制换气系统
14.多功能语音报警器
15.运钞舱前推拉隔门
16.专用强力灭火器
17.乘员舱、运钞舱两舱独立
18.乘员舱防弹、运钞舱防暴
19.押运舱内开式专用射击孔
20.乘员舱全面防弹玻璃、钢板
21.驾驶舱双电动投递孔
22.油箱、水箱、电瓶防护
23.大容积运抄舱
24.前推拉门专用门锁
25.运钞舱后防暴安全门
26.防暴门安全专用锁具(专利产品)
27.运抄舱内独立照明系统
28.运钞舱花纹铝地板
29.彩色双镜头液晶监控系统
30.车身超豪华大包围、内饰
31.随车专用工具、资料
...选装配置...
1.倒车雷达
2.不锈钢运钞舱
3.花纹铝板运抄舱
4.车载电话
5.真皮座椅
6.防弹轮胎
原型是台湾“中华汽车”的作品。
东南富利卡，说起三菱，就不能不提东南汽车，国内的车企中生产三菱车型最多的就是这家企业了，从MPV到SUV再到轿车。已不复往日荣光的东南汽车未来怎样我们不得而知，但曾经的光芒仍旧闪耀于车迷的心中。有一款车为东南生产的一款RV车型：东南富利卡。
东南汽车企业介绍：
东南汽车是1995年福建汽车工业集团和台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司成立的合资公司，而台湾中华汽车公司从上世纪70年代开始就与三菱汽车开始合作。富利卡是东南汽车成立后引入的第二款车型，第一款是大家耳熟能详的得利卡。
富利卡这个车其实并不是日本三菱总部研发的的产品，而是三菱汽车和台湾中华汽车合作研发的一款产品，1997年9月推出，目标群体是东南亚市场，主要在印尼、台湾、越南、菲律宾、马来西亚等国家。
富利卡也曾经在南非市场上以AfricaLandio和ArficarJockey短暂销售过。除了富利卡这种全封闭车型以外，还有载货版本车型，只不过没有引入国内市场。
短路了，可以重新启动一下汽车。
东南（福建）汽车工业有限公司，简称东南汽车，于1995年11月23日诞生在福建省福州市，由福建省汽车工业集团有限公司与台湾最大的汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司共同组建，是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业，主要生产“东南得利卡”和“东南富利卡”两大系列7－－11座位的轻型客车产品。
1998年，东南汽车首款产品“得利卡”隆重上市，开创东南汽车商用车领域的辉煌。2000年3月，多功能车“富利卡”正式亮相，是国内首款多功能RV车型。2003年3月，东南汽车首款轿车“菱帅”上市，以优异的品质迅速受到消费者追捧，成为中级车市场上的一颗新星。2008年10月，东南汽车又推出重量级车型V3菱悦，以高品质、高配置、高效节能环保、高性价比等优势逆市而上，取得了不俗的市场表现。作为东南汽车高起点自主研发的阶段性成果 ——V3菱悦的上市标志着东南汽车在技术、生产、产品、品牌等各个方面都跃上新台阶，未来东南汽车自主研发“V”系列车型中还将增加三厢车型的5系列、7 系列以及两厢车型的4系列、6系列产品。
你好
东南的车型质量都不错，整车质量比较有保障，而且后期维修养护费用也不高，适合大众消费者使用。
优点：
1、外观不用说，你知道的。内部空间很好。座椅坐着很舒服，皮很软。
2、操控和底盘很强，过弯有感觉。动力绝对是1.5中最强的，加速动力上可以秒杀一切国产车，包括像马3和锋范一类的合资车。（空调也很强劲）
缺点：
1、外壳皮貌似比较薄。2、100码时，车内噪音比较大（由于东南没有给车做相应的静音设备）。
3、内饰比较粗，不如奇瑞和吉利。
总之，如果你追求操控与动力的话，推荐你买。这个价格的车对应这样的动力，那绝对性价比高。
北迈专家希望可以帮助到您！
东南v5山坡三四档怂原因是：
1、升档顿挫，多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。
2、降档顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
东南v5特点：
由于接受了三菱基因的移植，所以东南汽车在操控方面属于同级别中的佼佼者，外观也非常动感。从之前的V3菱悦到三菱翼神，再到眼前这款V5菱致，它们都以运动为第一诉求，而V5菱致正是介于V3菱悦和三菱翼神之间的一款产品，它由V3菱悦的平台延伸而来。
V5菱致的外观并不惊艳，简洁的线条、平庸的前脸以及那个195mm宽的玛吉斯轮胎都让我对它提不起兴趣，它甚至让我感觉有些单薄。其实我并不是在挖苦它，这是10万以内大部分紧凑型车的共同特征，没办法，一分钱一分货。
东南DX7的指导价是8.99~14.99万元，分1.5T和1.8T两种动力，匹配6MT、6DCT、6AT变速箱，目前终端优惠在2万元左右，现在如果想买的话可以直接买了，价格也稳定了，也不知道后面东南会怎么改款这个车。记得东南DX7前两年刚上市的时候，因为国外设计师的造型设计以及较大的尺寸，确实收获了不少关注，上市后维持了半年多的热销，单月销量可以达到1~2万辆，那时候这个车感觉就是东南的救星。不过随着国产品牌更多SUV车型的推出，以及合资车价格的不断下探，东南DX7慢慢失去了竞争力，现在一个月估计也就卖个两三千台，勉强维持生计。
这个车有个问题，就是安全配置让人无语，都10万的车了，还只有2个气囊，顶配才配6个，中间没有车是4个气囊。国产车这样的配置安排真的调研过市场吗？在那么重视安全的背景下，还这样安排安全配置。8.99万的乞丐版几乎什么都没有，只有发动机、变速箱和沙发。这个车在看得见的地方给的配置还可以，什么前后倒车雷达影像、360度影像、大屏幕、自动驻车、定速巡航、全景天窗、自动空调几乎都是全系标配。但是只有顶配的近光灯是LED光源的，其他都是卤素，都卖到十多万了，这个配置水平明显失去了竞争力。另外，这个车如果要买的话，要做好动力一般的准备，1.5T的发动机只有215N·m的峰值扭矩，1.8T的发动机只有280N·m的峰值扭矩，已经过时太多了。还有，这个车如果二手车卖掉的话，也不会卖出好价钱，保有量低、品牌不好。所以综合来看，建议还是不要买这个车，看看宝骏、吉利、长安的车，比这个车好太多了。
咨询记录 · 回答于2021-09-03
东南v5车怎么样
车漆薄，做工不够精细；内饰用料和做工工艺较为粗糙；座椅舒适性一般，长途驾乘易产生疲劳感；挂档和加速时声音较大能接受这些缺点就可以
汽车齿轮油在使用过程中，也是有着一定的寿命的，超过使用寿命后它的作用效果便会下降，因此，我们也需要定期对它进行更换，那么在更换时，汽车齿轮油怎么换呢，下面就一起来看看吧。
汽车齿轮油怎么换
首先要在机器处于静止状态，而且机器必须是处于常温状态下才能够开始更换。另外要注意更换时，不要让齿轮油温度超过50度。
第一步：拆掉齿轮
我们应当首先找出里程表线在变速箱上的位置，然后小心翼翼地拆除里程表线轴盖，再慢慢抽动用塑胶小齿轮，这一步非常重要，具体为什么后面会讲到。
第二步：放旧齿轮油
拆除变速箱齿轮油放油塞，放净原本的老旧齿轮油，然后拧紧放油螺塞。一定要将里面的陈旧机油放干净，防止污染新加入的齿轮油。
汽车齿轮油怎么换 汽车齿轮油更换方法介绍
第三步：加入齿轮油
然后从自里程表轴线孔处开始加注齿轮油，加入的时候要注意加入齿轮油油面位置以不超F线，同时加注的时候，要尽量小心防止油溢到外边。
第四步：重新安装
将已经拆掉了齿轮，要小心翼翼地进行安装，最好按照操作说明书安装，可不能出现少安装零配件的情况。
在换油时需要注意的是不能把质量低的油用在高质量的车上，有的类型必须用与车子相匹配。
还有一点，就是不能把不同类型的油混在一起用，如果混在一起用的话，很有可能会造成汽车内部设备故障。最后，要注意在更换齿轮油时不要加得太多。
汽车齿轮油分类
齿轮油的分类我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号。双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18号、22号、26号、28号4个牌号。
现在我国按质量分为三类：普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油(CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。
齿轮油的级别分类，按照美国石油学会(api)的标准，可分为gl-1、gl-2、gl-3、gl-4、gl-5、gl-6等质量级别，轮油外包装上都有相应的质量级别标识。
齿轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mpa.s时最高使用温度规定，分为75w、75w/90、80w/90、85w/90、90、85w/140和140七个粘度等级(牌号)。
如何根据环境温度选择车辆齿轮油的粘度级别
原则上，气温低、负荷小的条件下，可选用粘度较小的车辆齿轮油，气温较高，负荷较重的条件下，可选用粘度较大的油品。
1、环境温度不低于0℃地区，可选90，85W/140。
2、环境温度不低于-20℃地区，可选用85W/90，85W/140。
3、环境温度不低于-35℃，须选用80W/90。
4、环境温度达到-45℃地区，须选用75W。
5、对于重载或道路条件恶劣的车辆，应选用高一粘度牌号车辆齿轮油。
中国东风17导弹（第一款实现实战部署的采用乘波体构型的高超音速导弹，东风-17有何特点） ♂
中国东风17导弹（第一款实现实战部署的采用乘波体构型的高超音速导弹，东风-17有何特点）
- 第一款实现实战部署的采用乘波体构型的高超音速导弹，东风-17有何特点
- 东风17导弹到底有多厉害
- 东风17作为正式服役的高超音速导弹，它的威力和精度如何
- “东风-17”高超音速导弹发射画面首度公开，这透露了哪些信息
- 东风17高超音速导弹有多强，为何美国惶恐不已
- 东风-17到底有多牛我们国家有拦截东风-17的手段吗
- 东风17高超音速导弹有多厉害里根号航母能否拦截
- 东风17高超音速导弹有多强为何能让美国惶恐不已
- “东风-17”弹头为什么是扁的为什么要设计成这个样子
第一款实现实战部署的采用乘波体构型的高超音速导弹，东风-17的特点如下。
尽管东风-17导弹的发射方式类似于弹道导弹，可以在升空时进行检测，但该区域通常位于中国境内，并远离防空系统的攻击范围。
东风-17的弹头在大气层内会以“钱学森弹道”飞行，其距离地面的高度高于6万米，而现在人类的雷达对于1000千米外各类目标的探测高度不会低于7万米，所以留给雷达发现东风-17导弹的距离不足1000千米。
而东风-17导弹又是一种高超音速导弹，其速度可以达到10马赫，也就是音速的10倍，除此以外，现行的导弹，例如：“爱国者”、“萨德”和海基的“标准-3”等都达不到这一速度，也就是说，及时敌人发现了也不能有时间进行拦截。
东风17具备无依托野外发射的能力，提高了预报的难度和拦截的难度。
例如：东风-17是可以在公路上发射的，这意味着它不需要任何固定的位置，也不需要太多的空间，在必要的时候，它可以停下来进行攻击，这让它拥有了极高的灵活性，也让它的预测变得更加困难。
而且东风-17的最大射程可以达到两千多公里，再加上中国的北斗定位系统，它的精度也会大幅度提升，可以有效的打击敌方高价值的军事目标。
因此东风-17导弹特别适合在开战初期砸碎敌方的地面预警系统、中低段反导系统和远程防空导弹系统，让敌人完全陷于瘫痪当中，这也是我军手中的一大“法宝”，是我国的一把“利器”。
大家这两天看到了吧，“东风17”高超音速导弹的发射画面。其实对军事比较感兴趣的应该知道，2019年的时候，东风17就在中国70周年的国庆阅兵仪式上出现过，所有人都没想到中国有这么厉害的武器，引起了全球关注。
东风17发射画面
要说它有多厉害，其实以前有一则新闻，说是美国在紧急研制能防御中国东风17的反导武器：
看到没，面对”东风17“，世界超级大国都坐不住了，你就知道这种武器的厉害程度了。
一、它号称世界第一高超音速导弹，从字面意义上就知道速度肯定要快，其实武器速度超过5马赫，就可以看作是高超音速武器，而我们的东风17可以比一般高超音速武器还要快很多的，甚至可以达到10马赫以上。短距离击打，可以说简直无敌了。而且东风17采用了高超音速助推滑翔弹头设计，速度不仅快，而且指哪打哪，非常精准。
此外，东风17的适用领域也很广泛，虽说它是一种中程导弹，对地攻击非常有效，但这枚导弹其实还可以做反舰导弹使用。
二、拦不住，可以说是反导弹系统的噩梦，其采用的是乘波体弹头设计，这让东风17更难被捕捉，如果你有所了解，一定知道一般导弹的飞行轨迹是一个抛物线，这样的话就可以按照公式进行计算，很容易会被拦截下来。而东风17就不一样了，因为采用乘波体弹头运行方式，全程不走抛物线，直线横飞加水漂，到达目标头顶之后直接垂直下来。可以滑翔变换轨迹就已经很牛了，而且还无法推算，再加上它的速度极快，根本来不及拦截。
说到这个我想到美国，几十年时间为了构造防御体系投入了上万亿美元，什么萨德，什么宙斯盾，在东风17面前，可谓是形同虚设。
三、技术先进，目前看来，高超音速导弹是当下航空航天领域的前沿技术，2017年中国火箭军成功试射，俄军锆石高超音速导弹也在2021年试射成功，最大飞行速度可以达到9马赫，射程超过1000公里，可是不管从飞行速度上看，还是从飞行射程上看，中国东风17比俄研制的锆石要优秀。
此外，东风17也被称为中国“新一代航母杀手”，为什么这么说？因为前几天，美国海军“里根”号航母战斗群访问新加坡之后返回了中国南部海域，美国大家都知道，总会找各种理由去“例行任务”。随后中国公开了“东风17”发射画面，差不多同一时间，美国航母连夜驶离南部海域，单凭这点，东风17的威力不容小觑。
四、东风17也是个井喷的开始。最近几十年中国在军事方面的研究，用卧薪尝胆来形容非常贴切，之后可能会迎来爆发期。根据咱们国家服役一代研发一代的传统，东风18或许正在路上。还有，期待轰20和东风17陆空搭配，想想都刺激。
总之，咱们的东风17是一款新型弹道导弹，具有很多优势，无依托、全天候，而且突破和防御能力极强，速度无国能及，其他防空导弹也拦截不住。这样看来，有了东风17，目前差不多所有传统的防空导弹系统都可以歇歇了。
有了东风17对反导系统的战略突破，然后跟上中国最强洲际导弹东风41的战略打击，真正做到了：东风快递、使命必达！
东风17好样的！！！
引言：东风17号战斗机再次亮相，有着超高的性能。东风17号将双向数据链技术和惯导技术巧妙地结合在了一起，同时，在战斗机的末端还安装了雷达制导系统，这个系统能够十分有效的躲避敌方的攻击。因此，东风17号战斗机不仅强劲，而且东风17号战斗机的精准度超高，目标打击的误差不会小于五米。当东风17号战斗机亮相的那一刻，多个国家惶恐不安。
东风17号战斗机是全世界第一款高超弹武器，国庆阅兵仪式上东风17号战斗机就已经亮相。当时，外媒纷纷报道，已然炸开了锅。为什么东风17号战斗机能够引发如此多的关注？东风17号战斗机主要采用了最先进的技术，它的弹头是乘波体设计。东风17号战斗机飞行速度非常快，高达十马赫，这是一个非常惊人的数字。在东风17号面前，其他国家的防御系统已经土崩瓦解。
东风17号不是传统的弹道导弹。传统的弹道导弹是抛物线轨迹，而东风17号是变轨飞行。普通的弹道导弹的运行轨迹和火箭非常类似。普通的弹道导弹垂直升空，在飞行的过程中，燃料一点点耗尽。随后，导弹的发动机就会脱落。当燃料完全消耗完的时候，弹道导弹就会下落。而东风17号在飞行的过程中会变换轨迹，让人琢磨不透，这也是东风17号最厉害了一点。
有人说，东风17号的发明就是专门消灭防空系统的，这并非玩笑，东风17号战斗机的运行轨迹无法预测，而且东风17号战斗机运行速度极快，敌方在短时间内很难发现。即使已经发现，东风17号已经接近敌方阵营。东风17号已经成为了该款战斗机的顶流，其他国家还要花费很长的时间来进行攻克。
透露了这个导弹的震慑力，只有在助推段和弹道导弹类似，滑翔阶段全程都是在大气层的里面飞行，和助推器分离之后，导弹的轨迹不管是横向，或者是纵向，高度都不可预测，根本没有办法拦截。
我国的军事实力已经非常强大。在众多国际国家当中我国的整体实力已经名列前茅，尤其是我国自主研发的各种各样的导弹以及各种各样的武器，比如说让美国惶恐不已的东风17高超音速导弹。那么之所以让美国惶恐不已，是因为这个导弹的实力非常强，通过大家在网络上可以了解到的信息，或者说是通过一些视频也可以间接性的来了解这种导弹的实力，东风 17高超音速导弹，采用的是最先进的成波体，弹头设计中吨的攻击速度超过10马赫，不拘泥于固定的抛物线弹道轨迹，甚至在飞行的过程当中会不断地改变自己的轨迹，所以在预防的时候就很难找到预防的位置，以及他所要攻击的目标，那么除了这种很难预防的强大之外，还有一方面就是速度特别快，就像他的名字一样，已经能够达到超音速的速度，对于很多国家来说，这样的速度基本上没有任何预防的，可能尤其是很多反导弹系统也很难拦截高超音速导弹，因为他的轨迹不是固定不变的，而且在遇到各种情况的时候可能也会因此改变自己的速度，甚至是变得更加灵活，直到命中目标。还有一个原因就是东风 17高超音速导弹，他的精准打击目标的误差小于5米，那么也就是说，在有效躲避敌人防御系统的情况下，几乎可以做到完美打击，让敌人没有任何生还的可能，所以超高的飞行速度以及超精确的打击目标，让美国的拦截系统也压力非常大，可以说是任何一个错误拦截，都有可能让整个美国政府出现巨大损失，甚至可以说是任何防空导弹系统在我国的东风17高超音速导弹面前都是形同虚设，所以这种导弹是最犀利的武器，所以才会让美国惶恐不已。
据了解，我国未有拦截东风-17的手段，因为很难对高超音速导弹进行拦截。下面给你说说东风17有多厉害：
1、高超音速滑翔器--区别于各式导弹：
东风-17，是一款不同于弹道导弹又区别于巡航导弹的一种特殊导弹。说它特殊，主要体现在它的独特“弹道”上；它利用一级火箭或者特种飞机，将滑翔弹头送入大气层边缘、地球引力的弱点处，其弹头在大气层边缘，利用大气层的稠密度的变化，做蛇形机动（打水漂）弹道飞行。而弹道导弹是在大气层外飞行，巡航导弹则是在大气层内飞行。所以，从弹道上看它是一种特殊的“导弹”（又叫高超音速武器）。
2、高超音速--使打击航母变得轻松：
东风-17在大气层边缘在“桑德尔弹道”飞行时。它的速度就可达10马赫以上甚至达到15马赫，这一点是目前任何飞行器都不具备的速度，所以它才叫“高超音速武器”（一般的弹道导弹在外太空飞行的速度在8马赫一下）。在飞到目标上空，靠“重力加速度”原理，砸向目标，速度可达20马赫左右，2万多平方米的航母，30节的速度，在20马赫加末端制导面前，被击中是轻松的，打航母就像打固定目标一样，因为30节的速度在20马赫目前，可以忽略。
3、飘忽的弹道--使拦截变得渺茫：
超过10马赫的速度、飘忽不定的弹道，在中段拦截东风-17已经是微乎其微，而到了末端，在20马赫速度面前，任何拦截都变成了不可能。这就是高超音速武器的最大特点，弹道飘忽难以预警、速度太快不能拦截。而普通的弹道导弹的飞行弹道是有一定规律的，及早预警是可以进行拦截的。
结语：东风-17不是简单的东风-21及东风-26 的“改进型”，由此可见，东风-17不仅仅是打航母任务。它最大的作用应该是；对于防空严密的目标进行突防，尤其是美军的“标准-3”中段拦截系统及“萨德系统”的突防，是专门打击在密集防御系统包裹下的；敌指挥系统、通信系统、预警系统的远程精确打击，它核常兼备，可以对于2500公里外的目标进行无差别打击。为后续的打击打开“胜利之门”。
第一，东风17号称世界第一高超音速导弹，既然是高超音速那它的速度必须要快，事实上只要武器的速度能够超过5马赫，就能够被称为高超音速武器，而东风17的速度比一般的高超音速武器要快不少，它的速度能超过规定速度的两倍之多，在短距离击打中，那便是无敌般的存在。再加上它采用了高超音速助推滑翔弹头设计，不仅速度快，还能够进行精准打击。除此之外，它的适用领域也十分广泛，不仅能打击地面目标，也能用于对抗包括航母在内的水面舰艇。
第二，东风17被称为所有反导弹系统的噩梦，因为它根本拦不住。它采用的是乘波体弹头设计，让东风17更加难以被捕捉到，一般导弹的飞行轨迹是一个大大的抛物线，所以说，弹道导弹的飞行速度是可以按照抛物线的公式计算出来的，需要考虑的就只有速度，加速度和角度，这样就会导致它们很容易就被拦截下来。而东风17因为是乘波体弹头的运行方式，在进入大气层后，根据战时需要，它可以滑翔变换轨迹，是目前系统无法推算出来的，再加上东风17太快了，反导弹系统发射出去，也根本来不及实施拦截。
东风17高超音速导弹是一款远程导弹，这款导弹可以携带10枚以上的核弹头，同时这款导弹末端加速能力能够达到20马赫，而且在空中飞行的时候还可以根据数据来进行变换轨道，所以这款导弹非常强悍。美国之所以对这款东风导弹惶恐不已，就是因为高超音速下美国的防空系统将无法拦截，所以被美国智库说中国东风17导弹是一款航母杀手。
东风17这款超音速导弹能够得到航母杀手这个美誉那是凭自身实力，要知道东风17这一款高超音速导弹在末端加速能力能够达到20马赫，要知道现在很多国家空军配备的一个反舰导弹速度也不超过四马赫，所以在这种速度下其他国家的防空系统是很难拦截这款东风导弹的，最可怕的是这款导弹具有变轨能力，所以以目前美国最为先进的萨德反导系统都无法实施成功拦截。东风17这款高超音速导弹强就强在速度上和变轨上
东风17这款高超音速导弹是我国自主研发的一款软件导弹，这款导弹的主要目的就是打击敌方的一个航母战斗群，要知道航母战斗群的作战能力是非常强的，如果没有一款制约武器，那么中国的领海安全就得不到保障，而东风17这款高超音速导弹强就强在速度上和变轨上，这款导弹末端加速能力能够达到20马赫以上，在空中飞行的时候可以通过卫星定位来进行一个变轨，所以敌国的防空系统将无法拦截这枚导弹，从而能够有效的打击敌方目标。总结
总的来说，我国是一个发展中国家，但是随着经济不断的强大我国的军事实力也呈现出前所未有的状态，就目前而言我国的三大军种在世界上的地位还是很强悍的，但是我国是一个爱好和平的国家，从来不发动侵略战争，研究出如此尖端武器就是为了保护国家的主权权益。
因为这种形状的弹头能够减少飞行过程的阻力，同时采用了钱学森弹道，可以在太空大气层当中滑翔。
要想保护一个国家的尊严，最根本的方法就是拥有强大的军事实力。对于这一点我国是深信不疑的，因此从建国开始之后，我国对于军事方面投入了大量资金。截止目前为止，我国已经建成了世界上最大的火箭弹部队。而且在中远程导弹以及远程导弹这一方面，我国的水平可以说是领先全世界的。
在我国东风系列的所有导弹当中，东风17的导弹弹头形状是最特别的。东风十七一经亮相之后，引起了全世界军事爱好者的关注。人们也对于东方时期导弹的形状如此怪异，非常有感兴趣。其实对于专业人士而言，这种导弹的形状被称作为乘波体。乘波体形状的弹头，可以在大气层外与空气摩擦从而做出打水漂的动作。能够使敌方的雷达无法探测出导弹的运动轨迹，极大的提高了命中机遇。
相比于世界上其他国家的弹道，我国东风系列的导弹都是采用了钱学森弹道。钱学森弹道也是目前世界上最先进的导弹弹道之一，最大的特点便是无法准确判断导弹的运动轨迹以及攻击目标。东风系列导弹采用了该种导弹轨迹，极大的提高了导弹的命中目标几率以及突防能力。
东风导弹一旦发射成功之后，任何的反导系统都是无法直接拦截的。毕竟无法判断运动轨迹和目标，那么何谈拦截手段。因此，欧美国家对于我国最新研制的东风系列导弹是十分忌惮的。当然在这背后要归功于我国科研人员的努力，使我国在军事方面有了最基本的保障。
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