大家觉得奥迪Q8什么颜色的好看黑色怎么样 ♂
大家觉得奥迪Q8什么颜色的好看黑色怎么样
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- 哪位大神驾驶过奥迪Q8，来说下驾驶感受如何
- 原厂黑武士，限量发售的奥迪Q8怎么样
- SUV也可以这么帅限量88台的2021款奥迪Q8暗夜骑士参上！
- 一辆“轿跑型SUV”竟然是奥迪SUV的旗舰试驾奥迪Q8
萝卜青菜各有所爱，我个人比较偏爱黑色，自带王者气质。黑色的Q8通体透黑，十分纯亮，只一眼便觉得震撼，而且六边形的进气格栅和车身一体，没有镀铬条装饰，熏黑处理的中网将整个前脸渲染的十分沉稳有度~气场全开~再搭配上科技感十足的尾灯，贯串灯带的润饰，整体的层次感相当酷炫，跑在路上一定很拉风！
全新奥迪Q8驾驶感可以说是非常棒了。
强大的发动机动力，舒适的座椅体验，特别是在赛道，沙滩，山区，盘山公路，沙漠以及丘陵地区，驾驶着奥迪Q8是非常爽的，这款的四驱系统也是非常强大的，这款车驾驶感就是一个字“稳”。
奥迪Q8作为奥迪公司历时三年多研发出的奥迪家族SUV，奥迪Q8定位于顶级SUV市场，5米的超长车身。奥迪Q8是一款强调舒适性的中大型SUV。
奥迪Q8将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。
?奥迪在两年前推出全新旗舰SUV?Q8的时候，初衷其实是为了填补中大型SUV?Q7存在的市场空白，以抗衡宝马X6与奔驰GLE。本来Q8的定位是比较小众的，却凭借着动感的造型与强势的科技，在销量上超越了宝马X6、保时捷卡宴Coupe、奔驰GLE?Coupe等竞品。2021款Q8除了有RS和S车型提供之外，还拥有一款特别定制的暗夜骑士版，全国限量88台发售，我们在经销商处巧遇了它的身影。
这款限量版新车的外观延续了普通版本矩阵网格填充的八边形大嘴设计，视觉上呈现出极强的张力。甚至连同Logo在内，整个前脸全部熏黑，仿佛蒙面忍者，只露出一对矩阵LED灯组的眼睛。车身侧面同样采用全黑涂装，锋利的腰线显得杀气腾腾，纯黑的亮面多辐式轮毂为23寸，当然是全车系最大的。内嵌鲜红喷涂的制动卡钳，也是许多性能车不可或缺的元素。
车尾部分设计了上下双扰流的布局方式，相比较常规版?奥迪Q8偏稳重一些的风格，后包围密密麻麻的孔槽使得其运动感再次升华。整体看来，这台Q8就像卸下银色盔甲，穿上了一套黑化的战袍，瞬间化身黑暗骑士。
与外观保持一致，新车的内饰也延续黑色的主色调。配置层面除却主被动安全系统、360全景影像、自适应巡航、智能泊车、空气悬架等豪华配置外，MIB3信息娱乐系统+Asterix车载应用商店2.0个性化服务也让人爱不释手。尤其值得一提的是，它增加了车门电动吸合装置，令豪华属性更上一个台阶，举手投足更像一位风度翩翩的骑士。
3.0T六缸涡轮增压发动机储备着深不可测的动力，其最大功率340匹马力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一体变速箱和奥迪的看家本领quattro全时四驱系统。而48V轻混技术的加持，进一步优化了燃油经济性与动态的行驶质感。
104.88万的指导价，比3.0T?Q8顶配车型并没有高出很多。对于喜欢Q8的各位金主朋友们，如果你的预算充足并且有改装情结，那么这辆原厂黑武士的大个子轿跑SUV一定是你绕不开的选项。请记住，限量发售，没准往后还能升值呢！
昨日与大伙分享了如何打造一台原厂黑武士的奥迪RS?5，后台有好多小伙伴留言想要选配链接，还有小伙伴问咱的SUV能不能也黑化了？黑化后会不会像轿车一样帅？今儿就给大家伙打个样，原厂黑化的旗舰SUV奥迪Q8暗夜骑士——如果说黑武士是潜伏于暗影中的神秘，那么黑骑士就是刺破暗夜的一道光——帅不帅，你说了算！
自2019年10月上市以来，奥迪Q8一直受到国内车友们的喜爱，以其独特的个性和旗舰的品质，一举成为奥迪在豪华运动SUV细分市场的领头大哥。如今，2021款奥迪Q8正式上市，并且在2021款?Q8?55?TFSI?quattro?尊享动感型基础上，推出了暗夜骑士限量版。事实上，奥迪Q8是拥有多重属性的一款车型，可商务、可奶爸、可运动、可豪情，而这全面黑化的奥迪Q8暗夜骑士，则是把运动属性给点满了。
①全车黑光包?黑化第一步，就是把全身浸润在暗夜里。奥迪Q8暗夜骑士在2021款?Q8?55?TFSI?quattro?尊享动感型基础上，增加了全车黑光包，所有镀铬饰件均改为黑色涂装，如同一身披银戴甲的骑士换上了一套暗合金装备。
全黑车身搭配黑色八边形一体式进气格栅，一股凶横的兽性扑面而来。犀利的矩阵式LED大灯在黑色的包围之中形成鲜明对比，“光”与“暗”的博弈时刻在上演。
专属奥迪四环黑标，懂的自然懂，它是奥迪对这款车型运动属性的认可和对“暗夜骑士”授予的勋章。（虽然内涵大于形式，但这也是很多人内心的追求和渴望）
②专属Audi?Sport?23英寸全黑轮毂?黑化第二步，一套23英寸的全黑Audi?Sport的巨幅轮毂，如同铁骑四条强壮的铁蹄，与型格相得益彰。轮毂造型与ABT的款式有异曲同工之妙，优秀的设计总是有共通之处。
轮毂上红色的专属Audi?Sport标志与红色的卡钳成为点睛之笔，进一步彰显了运动属性，又有一种高级感。
③尖端配置一应俱全?黑化第三步，配置全面科技化。增添顶级豪华车专属的车门自动吸合装置，让它在举手投足间更像一个骑士。
MIB3娱乐系统+Asterix车载应用商店个性化服务2.0，软硬件全面升级，包含智能泊车在内的十余项辅助功能武装到牙齿。
原厂搭载3.0?TFSI?V6发动机，最大输出功率250kW，百公里加速仅需6.2秒，百公里油耗只有9.0升。对于一辆大型SUV来说，这样的数据各方面都极为优秀！
虽将运动属性点满，原先的豪华属性依旧饱满，自适应空气悬架、豪华空气质量包、豪华四区空调、香氛系统、B&O音响系统，让乘客和驾驶者也能体验到骑士般的待遇。
奥迪Q8暗夜骑士全国限量88台，售价为104.88万元。这一整套“黑化”下来，奥迪Q8暗夜骑士也只比2021款?Q8?55TFSI?quattro?尊享动感型贵了3万元，小奥君觉得是非常良心的。如果你喜欢黑化风格并且有这个实力，原厂黑化是很好的选择。?近段时间来，我们可以看到奥迪对市场个性需求的尊重和回应，多款车型都推出了亮黑包和运动套件，省去了车主自行改装后验车拆装等不必要的麻烦；王一博联名的限量23台的全新奥迪A3?Sportback，加上今天介绍的奥迪Q8暗夜骑士限量版…我们有理由相信，奥迪是能够根据市场需求与时俱进的品牌。
与竞争对手们大多使用全尺寸SUV作为自家SUV旗舰车型不同，奥迪Q8竟然是一款轿跑型SUV，从尺寸上来说甚至只能勉强算是中大型SUV。那么奥迪的“葫芦里”究竟卖的是什么药？
或许此刻你会有很多问号，奥迪竟然会设计出一款看上去如此激进的轿跑型SUV，更重要的是竟然还让它担当了旗舰的重任。要知道，无论是奔驰GLS、宝马X7，甚至是雷克萨斯LX，以及林肯领航员等，哪一个不是身长超过5m的7座“钢铁巨兽”？但Q8却“另辟蹊径”，很显然，这应该是奥迪有意而为之的结果。
从外观上来看，诞生于MLB Evo平台的奥迪Q8并不是我们传统意义上的SUV，Coupe风格的造型令它看上去并没有那么“实用”。但在我看来，奥迪Q8则完美的诠释SUV真正的含义——运动型多功能车。
直到现在，恐怕你依然难以相信，奥迪的设计师竟然把如此前卫大胆的设计放在一辆SUV身上。有趣的是，Q8的许多设计灵感竟然来自40年前的quattro，由于那辆车一直都是奥迪最引以为豪的骄傲。由此你不难想象，奥迪对于Q8的期望值究竟有多高。
作为目前奥迪SUV的旗舰车型，Q8完全可以看作是未来奥迪SUV车型设计的“风向标”。如果直到现在你还认为奥迪的设计“平淡无奇”的话，那么Q8就好似“天外来客”一般，相当科幻。巨大的八边形前格栅将是今后Q系车型的新标志，粗壮的中网外圈搭配亚光银看起来既有质感，又不“俗气”。各种摄像头、雷达，以及辅助装置都位于前中网中。
而作为“灯具厂”的一员，Q8前大灯的设计自然也马虎不得。不规则的造型与前中网融为一体。灯内的结构更为复杂，全LED灯源是必不可少的，一条如同“流水”般的LED日间行车灯极具辨识度，非常炫目。近光灯与远光灯被日间行车灯隔开，相互独立的存在。除此之外，Q8还可以选装更炫酷的矩阵式LED大灯组。
保险杠下方的设计也极为夸张，各种空气动力套件的使用让前脸更具层次感。尽管两侧的“格栅”是封死的，并不具备真正的通风作用，但所呈现出的效果已经令人感到满意，并且不排除未来更高性能的“RS Q8”将会把这个装饰板改为真正意义上的通风孔。如果还嫌这不够运动的话，还可以选装“暗黑套件”，所有银色装饰都将得到“黑化”，视觉效果更具攻击性。
4986mm的车身长度在那些同价位的全尺寸SUV面前根本不值一提，甚至比Q7还要短上不少。但对于Q8来说，侧面造型才是精彩的开始。紧致且富有力量感的设计让Q8看上去颇为干练，两段式的腰线与倾斜的C柱正是向quattro致敬的最好证明。车顶的弧线不算太夸张，点到为止，在头部空间与设计感之间寻找到了平衡点。
22英寸轮毂放在Q8身上可以说恰到好处，经典的十辐轮毂也颇具力量感。巨大的红色前6活塞刹车卡钳也蕴含着无穷的能量，有能力随时让这辆庞然大物稳健并且优雅的停住。
相比起凌厉的车头，Q8的尾部造型显得“规矩”不少。贯穿式的尾灯是目前最流行的设计，与黑色高亮装饰板搭配在一起，营造出更宽的视觉效果。带有动感效果的尾灯在点亮之后更是科技感十足。底部的扩散器同样“杀气十足”，让这辆轿跑型SUV更增添几分“跑相”。
无框式车门对于轿跑车来说也是不可或缺的元素，特别是在打开车门的那一刻，你的虚荣心将会得到极大的满足。
车内的布局与A8L颇为相似，中控饰板以钢琴烤漆为主，并配以铝饰条装饰，非常具有质感，豪华氛围也营造的相当到位。横向贯通设计的空调出风口拉伸了视觉宽度，让车内看上去更宽。两块触摸屏的使用令科技感大增，实体按键基本都被触控键取代。不过就我个人而言，我更喜欢传统的实体按键，原因无他，皆因在行驶过程中，实体按键可以进行“盲操作”，最大限度地减少对于驾驶者的干扰。不过现如今，奥迪的触摸按键都带有力回馈，感觉与iPhone 8的触摸式home键类似，可以说是个非常人性化的设计。
车内的三块显示屏无论是显示效果、流畅度，还是操控性上都无可挑剔，绝对是当今最高水准，没有之一。Q8标配了升级版的导航MMI系统，系统采用新的4G网络进行数据传输，可以根据实时路况进行智能推荐。
对于轿跑型SUV来说，车内空间自然不是重点，但2995mm的轴距依然让车内足够宽敞。由于车顶下滑角度并没有过于夸张，因此乘客的头部空间也可以得到保障，再配上全景天窗的使用，因此车内完全不会有压抑的感觉。
为了应对日益严苛的排放法规以及油耗标准，Q8搭载了一套由3.0L V6涡轮增压发动机+48V电机的轻混动力总成。250kW的最大功率以及500N·m的最大扭矩可以让Q8从静止加速至100km/h的时间控制在6.2s。这对于一辆SUV来说绝对可以称得上是快如闪电了，更何况还要给未来的SQ8以及RS Q8留出想象空间。8挡自动变速器的换挡速度也是极快的，手起刀落就可以干净利索地完成升降挡。
与那些如同“打了鸡血”一般的2.0 L直列四缸涡轮增压发动机相比，这台V6涡轮增压发动机就好似稀有野生动物般珍贵。无论是动力储备、平顺性，以及静谧性都是四缸发动机所无法比拟的。最大扭矩从1500r/min就开始爆发，并且一直持续到5300r/min，因此只需轻踩油门，强大的动力储备便可搞定一切。
在正常情况下，Q8的空气悬架会隔绝路面上的大部分信息，因此你无法体会到更多的路感，驾驶者与车子缺乏沟通。不过从另一个角度来说，Q8却有着绝佳的舒适体验，那感觉就好像坐在阿拉丁飞毯上，无论路面起伏如何，你都可以一笑而过。不过一旦转为运动模式，Q8“轿跑车”的本性就暴露无遗。虽与那些纯粹的性能机器无法相提并论，但此时车子就像打通了全身经络，动力输出更加积极，发动机转速时刻保持在3000r/min之上，精确的转向性与更坚硬的悬架设定完全可以让你在刁钻的山路上放肆飞驰。
如果满分是100分的话，那么Q8的公路表现我可以打到85分，毕竟未来还有S Q8以及RSQ8坐镇，更何况还有“究极”Q8——兰博基尼Urus在呢。但即便是这辆普通版Q8，它的公路性能也无可挑剔。那么现在还有最后一个问题，奥迪Q8可以越野吗？从机械结构上来说，无论是配有纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，还是自适应空气悬架在越野模式下可以将最小离地间隙提升至245mm，这些都对越野有着不小的帮助，让Q8有着相当出色的越野基础。但很显然，似乎并没有人会用Q8这样的轿跑型SUV去越野，而285/40 R22的轮胎也不支持这样“疯狂”的行为。
或许是太想扭转人们对于奥迪的固有形象，身为轿跑型SUV的Q8坐上了奥迪SUV旗舰车型的位置。从历史上来看，无论是在WRC、德国房车大师赛，还是在勒芒的赛场上，奥迪都取得了骄人的战绩，因此奥迪天生就带有运动基因。回归到Q8本身来说，尽管看起来颇为前卫，好似天外来客，但它依然是一辆足够舒适的SUV，可以满足你和你的家人对于SUV 的全部愿望。这是一辆令人爱不释手的车，你甚至很难挑出Q8的缺点，因为它实在太过均衡。只有在你想寻求刺激的时候，才会小小的释放一下天性，仅此而已。
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奥迪新出的2020款A4L值得购买。
全新奥迪A4L的内饰是有些类似于老款的奥迪A6的，整体的档次感是比较足的，同时新车在内饰中又加入了不少全新的设计，将奥迪独树一帜的科技感发挥到了极致。
在车辆配置方面，全新奥迪A4L作为一台豪华车，配置自然是不必有所担心的，即使是最低配车型的配置也已完全足够日常的使用了；车内空间方面，由于全新奥迪A4L拥有近4米9的车长以及超2米9的轴距，车内的空间表现也要比同级的车型做得更为出色一些。
扩展资料：
车辆动力
动力系统部分，全新奥迪A4L全系搭载的都是2.0T的发动机，单从发动机的排量上来说全新奥迪A4L就比同级的奔驰C显得更为厚道一些。
而全新奥迪A4L的2.0T发动机是分为低中高三个功率版本的，其最大马力分别为150匹、190匹以及252匹，峰值扭矩分别为270N.m、320N.m和370N.m，而与发动机相匹配的均为7速湿式双离合变速箱，并且在高配车型上还用到了前置四驱的驱动方式。
奔驰C与宝马3系都已完成了改款，奥迪A4L紧随其后，新车型将于4月10号正式上市，新车已陆续到店了，作为中期改款车型，新车整体轮廓变化不大，主要变化体现在细节上。
在外观方面，新车基本延续了海外版奥迪A4的风格设计，前脸六边形一体式进气格栅经典依旧，不过新车更加扁平化，前脸呈现的姿态更加低矮，同时大灯组和两侧包围处都有明显变化，两侧进气口造型上采用了铝制饰条，增强了视觉效果，新车还标配了LED数字化日间行车灯和分段式尾灯。
车身侧面，整体风格与现款基本一致，车身线条笔直、硬朗。车身尺寸上致雅型为4851*1847*1439mm，动感型为4858*1847*1411mm，轴距为2908mm，相比现款车型车身长度和宽度都有所增加。
尾部与前脸一样，也增加了镀铬装饰，同时新奥迪A4L还保留了双边双出的真排气，值得点赞。
内饰上新款奥迪A4L延续了现款车型的风格，10.1英寸高分辨率悬浮式MMI触控显示屏，搭载了新一代MINI信息娱乐系统，触感良好，新一代MINI系统上手较为简单，菜单结构简洁，可以根据用户的喜好量身定制，仪表盘也将原来的机械式油量表和水温表整合进去，新车的科技感更足了。
空间上新车虽然车身尺寸有所增加，但轴距并没有改变，所以新车在空间的变化并不大，对于185cm身高的体验者言，在前排调整好之后，后排腿部有两拳空间，头部有三指空间，整体表现与现款车不相上下。座椅新车标配了双皮混搭，储物空间新车多了一个储物格和几个卡槽，这主要还是取消了原来的MMI实体旋钮所带来福利。
全新奥迪A4L依然采用经典的EA888?2.0T涡轮增压发动机，分低/中/高不同功率，最大马力分别为150Ps、190Ps、252Ps，传动标配了7速双离合变速箱，部分车型还将搭载了Quattro四驱系统。
底盘方面新车采用了前五连杆加后五连杆组合，运动版车型还使用了首次来到国内的运动悬架，提升了操控感，甚至有几分性能车的感觉。
总结：新款奥迪A4L上市之后，成功实现了运动与豪华并存，而且奥迪A4L一直都保持着高性价比的打法，相信新车型上市之后也能够获得更好的销量。
全新奥迪A4L的内饰升级是立竿见影的，全新的材质与色彩搭配，进一步提升了年轻的气质。多种真皮材质的选择让你每一次触摸它，都格外细腻。曾经是奥迪运动车型专属的碳纤维内饰这一次在全新奥迪A4L上也可供选择。
2020款奥迪A4L的内饰条是叫碳纤维内饰条，原本是奥迪运动车型专属的装饰。另外，这次新款奥迪A4L还有铝饰条，灰色拉丝铝饰条，胡桃木饰条等多款精巧的内饰条可选，喜欢哪个装哪个
?目前汽车工业的快速发展可谓是非常迅速的，在面对市场中不断亮相的新车时，竞争也愈发激烈起来，纵观整个市场，颇有“百家争鸣”的态势，而各大车企之间为了在激烈的市场中站稳脚跟，也投入了更多的精力，奥迪这个品牌在国内市场中的关注度还是非常高的，旗下的车型在定位上也是十分精准的，?奥迪A4L是奥迪旗下一款比较经典的中型车，自推出时尚以来也得到了消费者的认可。
?B级车在市场中的发展已经进入了一个全新的发展阶段，不少车型的推出也让整个市场变得更加热闹起来，为了提升在市场中的份额，奥迪在今年的4月份，上市了2020款的奥迪A4L，售价为30.58--39.68万元，近日，笔者在潍坊地区的广潍奥迪4s店内拍到了这款上市不久的车型，外观在设计上是比较年轻化的，动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的奥迪A4L有哪些竞争力吧！
?2020款奥迪A4L的长宽高分别是4858（4851）/1847/1439（1411）mm，轴距达到了2908mm，外观的设计是比较年轻化的，多边形进气格栅线条的描述是比较硬朗的，中网式进气格栅的表现是比较大方的，可更好地减少汽车在行驶中的阻力，多功能大灯内部透视镜的描述是非常精致的，勾勒的线条在点亮是非常精致的，底部护板带有一定的倾斜，嵌入式雾灯的设计是非常简单的，引擎盖上侧隆起的线条是非常扎实的。
?侧面腰身的设计十分修长，前后轮毂上侧隆起的线条是非常凌厉的，轮眉区域的线条描述的更加清晰，上扬式的设计呈现出较强的运动属性，车窗B/C柱是带有一定倾斜的，包裹的银色饰条提升较强的档次感，多幅式的汽车轮毂更加稳重。
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?上翘式的后备厢盖是比较有层次的，尾灯的设计比较大方，内饰线条的勾勒在点亮后是非常有辨识度的，后备厢区域镶嵌了银色的护板修饰，是非常耐看的，字母标识的镶嵌更加有辨识性，雾灯区域的中网是比较有质感的，两侧扁平式的排气筒呈现出较强的运动气息。
?空间的设计还是非常大方的，中控台上侧的线条描述的十分清晰，贯穿式的空调出风口是非常修长的，内部的细节处理是比较美观的，液晶式的仪表盘是有配备的，镶嵌的银色饰条增加一定的美观，独立显示屏在设计上是非常大方的，厚实的方向盘与宽大的换挡杆相搭配，嵌入的银色饰条起到了一定的修饰效果，皮质座椅的包裹还是比较有质感的。
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?2020款奥迪A4L动力上搭载了2.0T发动机，最大输出功率分别是150马力、190马力和252马力，最大扭矩分别是270Nm、320Nm和370Nm，最高车速达到了240km/h，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。
?主动刹车/主动安全系统、倒车影像、自动泊车入位、感应后备厢、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车联网、车内环境氛围灯、车窗防夹手功能和温度分区控制等是都有配备的。
奥迪品牌在最早进入国内市场的时候，一直以“官车”形象示人，沉稳和中庸是这个品牌曾经给人留下的印象。而到如今，奥迪也开始了风格上的转变，更加侧重于运动感和科技感的营造，这一变化也很好的反应到了改款之后的?奥迪A4L的身上，2020款的它究竟实力如何呢？
奥迪A4L?2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型配备了2.0T?L4发动机，发动机最大功率是252马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是240km/h，官方0-100km/h加速6.6s，工信部综合油耗7.3L/100km。
车身尺寸方面，该车车身长宽高是4858/1847/1411mm，轴距是2908mm，侧面造型相对沉稳，流畅的腰线营造了不错的视觉效果。该车配备的为倍耐力轮胎，前后轮胎规格均为245/35?R19。
奥迪A4L?2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型最让人眼前一亮的还是这个家族式的前脸，六边形进气格栅配合黑色蜂窝状中网，营造了很强的运动感。矩阵式大灯看上去非常锐利，炯炯有神。
车尾部分，奥迪A4L?2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型尾部造型比较动感，微微上翘的小鸭尾设计进一步衬托了它的运动感。尾灯采用了熏黑处理，内部结构精巧，夜间点亮效果极佳，不负“灯厂”之名。
奥迪A4L?2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型前后悬架都使用了五连杆独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动方式。
来到前排，奥迪A4L?2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型座椅采用皮和Alcantara材质包裹，手感细腻，支撑和包裹都十分到位。功能配置方面，该车配备前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅腿托调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节，配置表现能给你带来不错的体验。该车配备可开启全景天窗，不但能够提升整车的采光率，对于驾驶和乘坐的舒适性也有非常不错的加成。
内饰方面，奥迪A4L?2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型以黑色为主调的内饰看上去非常运动，还加入了碳纤维饰板进行装饰。此外，该车内饰提供霍加狓棕、岩浆红、阿拉斯红等多种颜色选配。配置方面，该车配备了车联网、发动机启停技术、刹车辅助等多个配置，配置表现非常齐全。
来到后排，奥迪A4L?2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型配备后排头部气囊、独立空调，配置表现比较齐全。同时，该车后排空间较为充裕，虽然地板中央存在一定的凸起，但好在配备了后排中央头枕，满足日常家用绰绰有余。后备厢空间表现也很优秀，开口和进深都不错，后排座椅支持放倒，空间能得到进一步扩展，可以满足日常使用或者长途旅行。
该车方向盘采用了平底三辐式的设计，并采用了真皮材质包裹，标配了方向盘4向手动调节。仪表盘方面，该车搭载了一块全液晶仪表盘，科技感浓郁，显示效果细腻，各项行车参数信息一目了然。配备了超过12个扬声器的Bang?&?Olufsen音响，让你在行车途中也能随时随地享受听觉的盛宴。
奥迪A4L在完成改款之后，对于运动感和科技感的营造非常到位，很符合当下潮流。这款高配车型不但搭载了奥迪引以为傲的quattro四驱系统，2.0T高功率发动机动力表现也相当不错，可以说是一款很有竞争力的车型。
在当下的汽车市场，BBA无疑是备受欢迎的三大品牌，对于讲究大空间家轿的车主们来讲，肯定在宝马3系、奔驰C级、?奥迪A4L之间纠结过，实际上这三款车都有不同的气质。就拿今年4月上市的2020款奥迪A4L来讲，在保留家族化设计的基础上还融入了更多运动元素，更加符合现代审美。据悉，新车售价区间为30.58——39.68万元，价格方面也是有很大的优势的。
目前新车已经到店，展厅内的新车采用了斗牛士红色涂装，一下就抓住了消费者的眼球，前脸部分，新车采用了奥迪家族化的设计元素，一款多边形进气格栅横置车头，宽大的引擎盖两侧带有多根隆起的筋线，显得肌肉感十足。两侧大灯造型十分锐利，下方雾灯区带有镀铬装饰，显得很上档次。
侧面线条十分流畅，车窗造型扁平化，周边带有银色镀铬条进行勾勒，显得十分精致。一根凌厉的腰线贯穿全身，进一步拉伸了新车的视觉长度，多幅式轮毂还是非常动感的。尾部造型十分宽大，小鸭尾设计显得十分俏皮，厚实的尾杠搭配双边共两出的排气，显得十分动感。
内饰方面，新车在细节部分采用了棕色木纹饰板进行勾勒，显得十分典雅大气，中控台采用了平直的线条勾勒，视觉上就显得较为宽大。三幅式方向盘握感舒适，上方的物理按键细节处理还是非常精致的。
动力方面，新车搭载一款2.0T发动机，符合国六排放标准，匹配7DCT变速箱，最大功率150马力、190马力、252马力，动力输出还是非常强劲的。
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白色是最圣洁的颜色，高贵、典雅，能让人联想到白雪，茉莉，珠宝等美好高贵典雅事物。白色的花往往比其他颜色的花更加香。
那我们来聊聊一款不一样的进口车：?宝马Z4。这款车型炫酷的外观，可能让很多小伙伴的认为价格昂贵，动力强劲，似乎不可能有优惠。
但其实情况并不是这样的，宝马Z4这款车型拥有着不错的优惠幅度，今天我们实际到店体验了这款车型，一起来了解一下，也想给购买敞篷跑车的朋友来做一些参考。我们此次拍摄的是2.0T动力车型，动力偏弱一些，但是它的价格也更划算一些。
这款宝马Z4的厂家指导价48.88万元到63.38万元，这款车型拥有着约4万元的让价幅度，从宝马Z4的指导价来看，宝马也知道中国人特别喜欢吉利数字。
宝马Z4的外观其实不需要多说，看到图片或者看到实车，小伙伴们就会特别的喜欢了吧？
整个车身的设计是非常张扬的，车身线条流畅，车头较长看起来相当的大气。但是很多车主反馈车头过长，会有视觉盲区。而且宝马Z4全系配备的是倒车影像，没有配备360度全景影像，所以开宝马Z4的时候，要小心一些。
车身的侧面看起来是比较流畅的，最吸引我们目光的还是它的敞篷设计，非常的犀利和高调。宝马Z4的轮毂采用的是R19的双五幅轮毂，看起来非常的有档次。值得一提的是，这款宝马Z4车型是软顶敞篷，而不是没车顶。
车尾部分的设计，其实有些不太协调。宝马Z4的车头很大，但是车尾显得有些偏小，这其实是我们看惯了常见的三厢车，对于这样的宝马Z4就觉得有些奇怪了。宝马Z4的尾灯下方使用了空气动力学的设计，并且配备了双边共双出的圆形排气管，我觉得排气管的设计其实也是比较一般的。
整个外观设计来看，宝马Z4的最大亮点是在于这款车型采用的敞篷元素。至于车尾的设计，我个人觉得是比较一般的，并没有带来多么高级的设计感。
来看一下这款车型的内饰，一般来说跑车的内饰都是十分犀利，并且非常的个性。这款宝马Z4也是采用了红色的内饰设计，而且颜色很鲜艳。它的座椅非常的硬，你要谈舒适度，还真的谈不上。宝马Z4配备的是双连屏的设计，这一点倒是非常的现代化。在挡把部分，宝马Z4使用的类似于X7的水晶挡把样式的设计，手感较好。此外宝马Z4还配备了尺寸很大的银色换挡拨片，这对于跑车而言是必须的。如果你是拖家带口的，宝马Z4其实并不适合你，为啥？因为这款车型配备了两个车门，两个座椅，你觉得适合你吗？
大家都觉得跑车的安全性的一定会非常的高，什么安全气囊，安全气帘会通通给你配上。其实还真不是这样，这款宝马Z4车型全系配备了三个安全气囊，只有最旗舰车型才配备了主动刹车系统，你说这样的安全配置高吗？
动力部分，这款车型分为2.0T以及3.0T的动力，我们此次拍摄的这款车型，大家从车尾部分也看到了25i，其实说的就是2.0T的发动机。这款发动机最大功率为197马力，峰值扭矩320N·m。其实是一款低功版的发动机，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱，动力性的更偏弱一些。
所以难怪有很多朋友都说，不要去怕宝马Z4是宝马敞篷跑车，看宝马Z4的动力也许真跑不过国产3系，这句话你觉得对吗？
宝马Z4的底盘采用的是前置后驱的设计，更加注重运动性，也更加注重操控，玩起来很有乐趣。
如果你也是喜欢宝马敞篷，并且预算并不太高，我认为这款宝马宝马Z4是一款不错的车型。但同时你也要包容宝马Z4的一些不足，比如安全配置偏低，动力不是特别的强。如果换做是你，你会买吗？
如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各宝马经销商处。
#选车理由 在学生时代的时候就有了一个跑车梦，现在步入社会了，在社会上打拼了许多年。也想着给自己圆一个梦想。也看了很多款跑车，但是我都没有一款是觉得满意的，最终当我发现了这款宝马Z4，觉得性价比，外观和各方面的性能都十分符合我心中的选车需求。于是我就迫不及待的在9月份把这款车提了下来。
#最满意 对这款车我最满意的就是它的外观造型设计了，尤其是整体的设计风格，看起来就很有运动气息，是很狂野霸气的一款跑车。
#最不满意 目前来说，我也没有发现什么地方是不满意的吧，而且再加上这款车又是我小时候的一个梦想，所以我就更不能鸡蛋里面挑骨头了。
#空间 毕竟我都买跑车了，所以我对于空间方面的要求并不是特别的高，只要能满足我个人的乘坐使用就可以了，这款车都可以很好的满足我。
#外观 我很喜欢这款车，整体的车身线条设计看起来就十分的酷炫，在市区的回头率以及辨识度都是非常高的。
#内饰 内饰的做工以及用料也是很有运动气息的，而且也同样有科技感。小细节方面处理的也很到位。
#动力 动力非常的强劲，尤其是在加速的时候这款车能给我带来非常爽快的推背感以及声浪体验。
#操控 我操控这款车简直就是可以说是得心应手，方向盘的指向十分的精准，没有虚位，油门也非常的灵敏。
#舒适性 座椅的包裹性和支撑性都非常的良好，回弹感也很不错，而且新车没有异味。再加上这款车在稳定性这方面的表现也很良好。所以我对于舒适性这方面是非常满意的。
#油耗 十个多的油耗是完全在我的理想范围之内的，毕竟我开跑车，也就是在市区高速上开一开，所以能有这样的一个油耗表现，我完全是能够接受的。
如果你是男的的话就买黑色，显大气，如果是女的就买银灰色，显高雅。
不同颜色的宝马Z4，个人认为白色还有蓝色相对好看一些，不过车子颜色选择主要还是看您自己审美眼光来决定。
我个人开俩红的，看你买敞篷的还是，颜色要搭配么！
不能只追求车的单一颜色。我的是红的配黑色帆布。
感觉很拉风。你到4S店看看。要么黑加红。红加黑！
年轻人开着显眼。后面尾翼加上显得车有点秃！
你一直把无线杆子给放起来就OK了！
然后后玻璃上贴上一点点小花花，一张就够！
多了显得土！
绝对显眼。原装车出来什么都不加。尤其跑车！
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大家觉得宝马和奥迪之间，它们谁又更加优秀呢 ♂
大家觉得宝马和奥迪之间，它们谁又更加优秀呢
- 大家觉得宝马和奥迪之间，它们谁又更加优秀呢
- 大众和奔驰宝马奥迪的关系
- 宝马5系和奥迪A6L怎么选 哪个更值得入手
- 宝马和奥迪到底是不是同一级别的车呢
- 奥迪和宝马，哪个更好普通人以同样的价格选择哪一种
- 奥迪好还是宝马好
- 奥迪和宝马哪个更好有什么推荐吗
很多的人都非常的喜欢用宝马跟奥迪进行相比，其实这两款车都是有自己的优点，像宝马车的底盘是比较缓和的，在开车的过程当中，不会感觉到明显的震动，而奥迪就给人一种非常霸气的感觉，而且奥迪也被很多的中年人进行选择。在最先开始的时候，奥迪的车型确实是比较老气的，为了能够去打开年轻人的市场，奥迪也是更换了自己的车身。小编本人觉得这两款车都有自己的优秀之处，进行比较也是有一些困难。
如果从技术上来讲的话，宝马车的技术比奥迪车要更加的优秀一些，因为宝马车的前身是跟造飞机引擎很相似。通过这里进行相比的话，当然是宝马车要更胜一筹，而虽然奥迪车这个品牌已经存活了百年日常，但跟宝马车进行相比的话，其实实力还是比不上宝马车。小编本人觉得奥迪车会更加的适合中年人一些，在开车的过程当中，能够感觉到非常的舒适，而宝马车就会更加的适合年轻人，特别是像宝马轿车比较适合一些女性。
车子有优点，当然也有缺点了，宝马车的缺点就是当车子坏了之后，想要进行维修，需要花费很多的金钱，而奥迪的缺点就是减震，有一些差劲。如果要说缺点的话，当然是宝马车的缺点比奥迪车的缺点要更加的多一些，虽然说奥迪车从某一方面比不上宝马车，但奥迪车一直都是中规中矩的。宝马车的优秀之处非常的突出，而差劲的地方也是比较突出的。
如果你正在疑惑，要买奥迪还是宝马的话，也可以根据自己的实力，实力不是特别高就可以购买奥迪。如果是比较有钱，也不在乎后续的维修费用，那么，宝马车确实是一个不错的选择，而且开出去也是比较帅气的。
奔驰、宝马不是德国大众的子公司。
1、奔驰：创建于1871年，德国汽车品牌，汽车的发明者，总部设在德国的斯图加特市，拥有完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力。
2、宝马：创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二。
1894年和1896年：
奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司分别推出了世界上第一辆汽油机公共汽车和第一辆汽油机载重汽车，1926年合并正式成立戴姆勒—奔驰汽车公司（简称奔驰公司）。
BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，在1929年7月9日的晨报上作了整整一版的广告，宣布进军汽车制造业。
宝马5系 （ 查成交价 | 车型详解 ）跟奥迪A6L都属于中大型豪华轿车，也就是常说的“C级车”。这个级别的车往往面向的是高端白领、中产阶级以及一些小老板，多少还是有点牌面的。这两个车都保留了各自家族式设计风格，像奥迪的六边形格栅、宝马的“双肾格栅”，但前杠包围跟自家的B级车还是有一定区别。
宝马5系和奥迪A6L哪个好 哪款车更值得入手
1、尺寸方面
奥迪A6L这款车的轴距是3024mm，宝马5系这款车的轴距是3108mm。从数据我们就能得出这样的一个结论，那就是宝马5系这款汽车在车身尺寸这一方面是更占优势的。
2、配置方面
两款车型均配备了远／近光LED光源的前灯，但很可惜5系的转向灯为传统卤素光源，一向以灯光设计见长的奥迪当然不会在这种细节上吝惜。
3、动力方面
两款车型都配备了各品牌当家的2．0T涡轮增压发动机，BMM新一代B48发动机相比老款N20系列发动机在技术上有明显提升。而全新奥迪A6L则搭载了全球首创的12V轻混系统，该系统在动力比老款车型有明显提升的同时，也能够帮助驾驶员节约能耗，提升燃油效率。
小结： 这两台车都是典型的欧系车调校风格，在日常驾驶时，A6L的悬挂具备很好的韧性和高级感。5系则与上代车型的调校完全不同，开始走舒适路线，悬挂也更加柔软。（图/文/摄： 张飞飞）
@2019在现实生活当中，很多人都会把奥迪和宝马称之为是豪车，这两款车的价格对于一些普通的车来说确实是比较贵的。宝马和奥迪是同一个级别的豪华汽车，这两个品牌的车价格都是相差不大的，没有太多的区别，而且这两款车主要针对的群体也是年轻人。这两款车有着非常高的科技感，因此也受到了很多人的喜欢。
宝马和奥迪这两个品牌的车大概的售价是在25万块钱以上，如果想要购买更加豪华一些的话，那么售价大概是在70万以上，可以说，这两款汽车的总体售价并不是特别的便宜。相比较来说，这两款车适合年轻人的原因，是因为这两款车非常的有科技感，在驾驶的过程当中，汽车的科技感帮助我们节省了很多不必要的操作。宝马和奥迪的车型也是比较适合年轻人的，比较张扬也比较帅气。
这两款车总体的性能还是非常不错的，而且也是性价比比较高的车。其实大家也能够很明显的发现，这两款汽车的销售量也是非常的不错，这正是因为大部分的网友都很喜欢。有很多的年轻人，他们如果想要买车的话，都会首选宝马和奥迪，像一些女孩子可以购买小型的汽车，而像一些男孩子的话，就可以购买宝马奥迪的SUV看起来也是非常的帅气。
这两款车有着自己的独特优点，并且在开车的过程当中也是有很强的驾驶体验感。宝马可以说是世界级非常著名的一家汽车公司就像是奔驰旗下的梅赛德斯一样，每一款汽车的旗下都有着比较高端的品牌，而宝马和奥迪旗下也是如此。像一些高端的品牌，总体的驾驶感也是好了不少，并且也是带给了大家非常惊艳的感觉。
? ? ? 作为一个普通的消费者，奥迪是第一个打开中国市场的豪华品牌。而且，本地化后取得了巨大的成功，宝马的本地化之路还不明确。我分别以奥迪a4l和宝马3系列来说对比。
? ? ? ?首先是宝马320，宝马的优势显而易见，8级手动变速箱，世界十大2.0吨发动机，以及现场调试。这都是热点，毕竟，这是新的。后期保养很亲切，一万公里，而且车有自检功能。缺点:这一级没有后出风口，门生锈，华晨的材料，所有被减少的朋友都受精了。
? ? ? ?其次是奥迪A4l的优点，CVT变速箱，平稳，平稳，无运动，s齿轮还是有点意思的。ea888引擎非常成熟。一汽比华晨更诚实地使用材料。安逸是胜利的。缺点:这一层没有后插座，两辆车都抱怨这个，因为他们加长了，考虑到中国市场，但他们在后方是盲目的，太不真诚。沥青门，烧油(都烧了，但奥迪是认真的，发动机缸体不是全铝的，气缸盖也是铝制的。减少了分配，欺骗了后期的维护成本。手册上说10000公里是维修，4s说必须是5000公里，否则就会被认为超出保修范围。
然后是对消费者最重要的是价格。新款宝马3系将提供10个百分点的折扣，宝马金融的贷款利率也很低。这说明宝马诚意瓜分豪华b级车市场，非常好！奥迪A4将会有很大的改变。据估计，在15年内，一般面积将被折现13点左右。当然，更大的江浙沪地区可以达到17分。奥迪金融贷款没有宝马折扣，但还不错。目前，情况大致相同。在所有的价格都敲定后，你会发现宝马仍然比奥迪贵4万到5万左右。前轮驱动和后轮驱动并没有说这是由于地理限制。宝马的后轮驱动绝对是强大的，但它在冬天在我的北方是笨重的。所以我不知道，我已经和别人争论了很长时间了！消费群体:从各大持证车主论坛来看，有很多年轻人，当然也有中年人。320li实际上是一样的，因为加长的3系列看起来越来越像5系列。
奔驰、宝马、奥迪都是同级别的豪车，并没有太大的区别。
在定价上，两者都是奢侈品牌，不过奥迪的价格比同级别其他豪华品牌便宜一点。奥迪科技与时尚的融合是比较好的。奥迪技术意识强，配置高，驾驶感好。而宝马有与众不同的特点，是奥迪无法比拟的运动型车，追求完美运动型和操纵性。但近几年来，随着宝马设计渐渐不如奥迪，年轻人都更偏好于奥迪，奥迪更能体现现代感，拥有更家居的汽车设计方案。
我认为奥迪比宝马更好一些，因为在定价方面，相同的奢侈品牌实际上有不同的定价。对于奥迪和宝马来说，奥迪的价格比同级别的其他奢侈品牌要便宜一些。奥迪科技与时尚的融合是比较好的。奥迪技术意识强，配置高，驾驶感好。下面给大家推荐几款奥迪性价比比较高的汽车。
1、奥迪A3：A3关注年轻消费者。虽然从外观上看，A3是该系列的入门级车型，但从内饰材料和工艺上看，A3并没有被忽视。坐在A3车厢内，来自坚固的奥迪家族设计路面，中控台上方材料厚实柔软，最新设计的多媒体显示屏位于顶部。同时，A3小心地用绒布包裹手套箱的内部，这大大提高了等级。虽然前排座椅采用中等硬度和柔软度手动调节，但它们也能很好地包裹车身。在后排，短座垫影响大腿的支撑，但腿部和头部空间相对丰富。
2、奥迪A4L：奥迪A4L采用了全新的家庭设计语言，外观更加激进，更适合年轻人，而空间表现在家庭使用上没有问题。所有奥迪A4L系列均配备7速双离合器变速箱。配置也非常丰富，如自动空调、全景天窗、多功能方向盘、无钥匙启动、定速巡航、倒车影像、LED大灯等都是整个系统的标配。
3、奥迪Q3：奥迪Q3定位为入门级家用SUV，与追求高端品牌的消费者一致。除了品牌的卖点外，这款车最吸引人的地方就是乘坐的感觉，车内的空间非常令人满意。外观非常时尚，具有很高的外观价值。某些车型配备S-line套件，以添加运动功能。奢侈感和未来感都非常强烈。
4、奥迪Q5：奥迪q5l是一汽奥迪旗下的中型城市SUV。特别有意思的是，奥迪q5l最大的特点是利与弊都得到了适当的处理，并且处处平衡，这也使得奥迪q5l适合于各种各样的车主。中型SUV是家庭使用的首选车型之一。它的轴距更长，在空间上更具优势。它取消了全时四轮驱动，改为更省油的适时四轮驱动，确保了一定的越野性能和良好的燃油经济性。
5、奥迪A6L：奥迪A6L是一汽奥迪的核心，非常合适。原因是这辆车把奥迪的风格表现得淋漓尽致。科技感是奥迪A6L最大的卖点。独特的外形是科学技术的一大特点。仪表板上的三个大屏幕非常显眼。
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大家觉得家庭用车标致308如何 ♂
大家觉得家庭用车标致308如何
- 大家觉得家庭用车标致308如何
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标志308还是非常适合普通家用的。无论是使用成本还是空间大小，汽车的稳定性非常的不错。特别是后期的保养价格也很低，92号油对于这个车完全适用。
价格目前新的标志308的厂家售价在8.97-13.07万，目前去到4S店基本上是有优惠，优惠的幅度大概在1.5-2.5万左右。基本上2万元的优惠价是能拿到手，而且可以要求销售送一些小礼品或者保养券之类的，所以对于普通家庭的第一台家用车，这个价格肯定是不高的。
再就是这个车目前是小改款，汽车的本身品质经受了市场的检验，所以用接近10万用买到一部家用代步车，价格上是很有优势的。而且标志和雪铁龙的车一直销量不太好，对于这种非热门的车型来说，有非常好的议价空间。
优势目前的标志308全系标配的是1.2T和1.6L的发动机。对于紧凑型的轿车来说，这个排量是够用的了、无论是涡轮增压还是自然吸气，这个马力在城市使用完全没问题，而且本来也比较的省油，对于日后的使用成本还是节约不少，而且可以选择自动挡和手动挡，两种变速箱模式选择。
对于如果可以开手动挡的人来说，建议手动挡，这样手动的起步和加速，变速箱配合都非常好。如果不会开手动，使用选择自动挡除了夏天开空调起步会略微慢一点，噪音稍微大一点，其他都挺好，三大件匹配的也非常的不错，这款车推出的时间比较就，目前来说出厂价10万以上的车型配置也非常的丰富，带有9.7寸的显示屏，这在同级别的车型来说非常的有竞争力。因为如果预算在10万以内的车型，我们首先要保证车子的使用成本低，后期的保养费用低。车子的小毛病少，才是普通家庭代步车的最核心的诉求。而这些标志308都可以完美的满足需求。
空间作为标志和雪铁龙的紧凑型车来所，轴距一直做的非常出色。在售的最新标志308是三厢车型，而且在上市之前设计师对于家庭的需求做了空间上的特别改进，所以改款后的实用性得到了充分的发挥，对于普通家庭的需求来说。加长了汽车的轴距由之前2620mm加长到2675mm。加了足足的55mm轴距，这对于一般的家庭来说，坐5口人，是非常的舒适的。加长轴距后的308的乘坐空间得到了很大的改善，有测评人士180cm的人做进去后，后排空间也依然不很拥挤。腿部空间完全够用。
所以说了这么多对于标志308来说，普通家庭无论从购买的价格优势来说，还是本身这个车的稳定性来说都是非常的合适，而且配置也很丰富，对于不同的家庭环境和用车需求来说，都能得到很大的满足和选择。后期的保养，维修配件也非常的便宜，而且外边很多小店都完全可以修理，所以完全不用担心将来的保养和维修的费用。虽然法国车一直进步比较小，但是10万以内价格的车，我们主要是稳定，所以从这些角度来说，标志308完全是可以重点考虑。
易车讯?近日，互联网曝光了新一代东风标致408无伪装实车及内饰图片。据悉，新车内部代号“T93RR”，是针对现款中国专属车型标致408所推出的大改款车型。预计新一代东风标致408将于今年下半年正式发布。
从曝光的实车图来看，新一代东风标致408采用了与新一代标致308相同的新家族式设计语言，点阵式中网和獠牙状的LED日行灯让前脸看上去极具视觉冲击力，同时新车还将换装标致最新的盾型徽标，将标致狮子图案和英文字母融入其中。
来到内饰部分，新车同样融入新家族式内饰设计语言，包括换装最新样式的双辐式多功能方向盘，“i-cockpit”液晶仪表与悬浮中控屏的加入，更提升了车内整体科技感。
动力部分，预计新一代东风标致408有望继续搭载1.2T及1.6T发动机，传动部分，匹配6速双离合及6速自动变速箱。（谍照来源：微博艾斯帝夫）
根据易车App“紧凑型车销量榜”数据，东风标致408 4月销量为1345辆，位列排行榜第49名。如需更多数据，请到易车App查看。
东风标致4008于2016年在国内上市，熟悉该车系的用户可能有所了解，该车在海外正是3008的换代车款，不过在国内采用了新命名。近日，海外媒体率先曝光了欧版新款标致3008官图，即国内的4008车型。新车对车头造型设计进行了更新，风格与此前上市的全新2008有相似之处，预计车内配置也将有所提升。
新款车型车头部分设计变化较大，采用了全新风格的点阵中网，并与两侧双模块LED头灯组贯穿，日间行车灯采用了更加修长的“獠牙”造型，兼具转向灯的作用，整体前脸看起来更加激进有攻击性。?
车侧采用了与现款车型较为类似的拼色轮辋，车身线条以及车尾的设计则与现款车型保持一致，尾灯组内部设计更加精致，预计点亮后呈现更具辨识度的效果。
内饰部分，新车整体延续了现款车型设计，拥有环抱式座舱、平底方向盘、炫酷的中控台按键以及颇受好评的电子挡杆。细节部分，新车将对中控屏幕进行升级，配备更大尺寸的悬浮式中控屏并有望对车机系统进行更新，同时将继续提供氛围灯来烘托夜间的驾驶氛围。
动力部分，新车尚未公布最新的动力总成。作为参考，国内现款4008提供1.6T和1.8T两款发动机可选，最大功率分别为170马力和211马力，传动系统分别匹配6挡和8挡手自一体变速箱。
易车讯?日前，易车前方探馆团队拍摄到了东风标致4008共创版的实车图片。新车造型上与在售车型没有区别，动力方面将搭载1.8T涡轮增压发动机。关于“共创版”的含义，车展开幕当天，东风标致将带来正式解读。
标致4008使用了全新一代锋锐设计语言，无边框的横贯点阵式中网不仅模仿出了奔跑中狮子胡须的感觉，同时也增加了中网的视觉面积，全新造型的LED大灯加上獠牙式日间行车灯让新4008的前脸更具辨识度，另外獠牙日间行车灯还集成了转向灯功能，引擎盖上增加了车型名称，这是对标致经典车型504的致敬。
车尾最大的亮点是使用全新设计的尾灯组，透明的灯罩下采用了熏黑处理的内部结构，狮抓造型也进行了升级，9条LED灯条组成了三只狮爪十分精致，两侧尾灯中间采用黑色饰板连为一体，视觉上有非常强的整体感，同时车尾也配备了带有感应功能的电动开合的尾门。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4510/1850/1628mm，轴距2730mm。
动力系统方面，本次拍摄的4008共创版搭载1.8T涡轮增压发动机，发动机最大马力211Ps，峰值扭矩300N·m。传动方面，与发动机匹配的是8AT自动变速箱，悬架形式采用前麦弗逊后扭力梁结构。
随着雷诺退出东风雷诺，法系车在国内的境地更加严峻。前几天，神龙汽车在武汉举办了神龙汽车文化节，据悉，这一次文化节定调“破釜沉舟、背水一战”，看上去很“悲壮”，但是PSA如今也确实到了最后一搏的时候了。
在目前整个东风标致品牌车型中，标致4008是表现最好的一款了，但是进入2020年后，其月销量再也没有过千。前不久，标致发布了最新改款的3008，也就是国内的4008，据悉，国产版4008改款将会在明年上市。从前几天东风标致公布的改款图来看，会和欧版保持一致。下面我们先通过海外版的3008实车图来看一下。
虽然新款的前脸看上去和现款还是很接近的，但是实际上从大灯到中网再到前杠造型都重新设计了，而整体依然是很个性，别具一格的设计风格依然很法系，不规则的大灯和中网融为一体，而且大灯底部的前杠位置也增加了横向的纹理装饰，形成了和中网衔接的效果。新增的獠牙式日行灯和新款508风格保持了一致。这辆使用了黑色外观套件的新车类似于国产版的4008黑曜版，其车标也使用了熏黑效果，另外新款车型直接把3008的代号放在了机盖前部，预计国产版也会相应的把4008放在这个位置上。
车身侧面部分没有太大造型上的改动，不仅车顶，ABCD柱也都是用了黑色的涂装，形成了全悬浮式的车顶效果，轮毂也使用了黑色的喷涂，和国内的黑曜版类似，看上去很炫酷。
车尾部分的变化不是很大，尾灯没有使用目前流行的贯穿式，而是通过一块贯穿式的黑色装饰板进行了装饰，这辆实车的灯罩使用了熏黑和白色透明的组合，取消了红色灯罩，看上去更加炫酷。
内饰部分，中控台造型基本和现款保持一致，而这套内饰在如今看来依然是非常前卫时尚的，非常的帅气。这一次改款主要是更换了一块尺寸更大的中控大屏。
据悉，新款车型将会提高智能驾驶辅助系统，它拥有距离可控的自适应巡航、速度标识识别、盲点监控、车道偏离、超速警报、停车辅助等功能。另外就是这辆车的座椅面料看上去更为运动精致了。
动力部分，海外版的新款车型将提供三缸1.2T、四缸1.6T、四缸1.5T柴油版，1.2T版本最大功率132马力，最大扭矩230牛·米，并有6速手动与8速自动变速箱可选；搭载1.6T涡轮增压发动机的车型，最大功率182马力，最大扭矩250牛·米，仅配备8速自动变速箱。而国产版改款之后预计还会延续1.6T和1.8T两款发动机。
9月26日，2020北京车展盛大开幕，在本次车展现场，有车智联前方团队拍摄到了一组?东风标致508L车型的实拍图片。此次发布的2021款东风标致508L，在现有车型的基础上进行了配置升级，新车PM2.5?空滤系统升级为全系标配。新车此前已于9月22日上市，新车共推出5款车型，售价区间为15.97万-22.47万元。
外观方面，新车前脸采用了家族式设计，但在细节部分有所区别，新车采用了多边形大尺寸前格栅设计，内部运用了矩阵式银色饰板进行点缀，看上去十分亮眼。此外，新车前脸两侧竖式LED光源十分吸人眼球，也给新车增添了几分凌厉的气质。
车色侧面，新车看上去十分动感，整体简约设计显得车身十分修长，新款车型在侧窗周围还加入了一圈镀铬条进行装饰，使车侧更加时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870mm/1855mm/1455mm，轴距为2848mm。
车尾来看，新车尾灯设计十分亮眼，矩阵式排列的光源看上去时尚动感，在夜晚点亮后辨识度极高。此外，新车采用了双边共两出的排气布局，排气口被设计成多边形样式。
内饰方面，新增的东风标致508L?400THP?驭动版采用了红黑色的搭配方案，黑色的内饰加上新增的红色真皮座椅和LED氛围灯，使新车内饰豪华感倍增。此外，该版本车型在科技配置上也更为丰富，其采用了10英寸中控触摸屏，并搭载Telematics?4G车载互联系统，使新车更显智能。
动力方面，新款508L依旧采用1.8T发动机与8AT变速箱的搭配，1.8T发动机的最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统匹配爱信8挡手自一体变速箱。
从当红小生到退出舞台，东风标致308(参数|图片)的经历让人唏嘘。2015年是308的黄金时代，这款车曾单月销量破万，让一众法系车羡慕极了。时过境迁，最近几个月，308的销量为0，一度让车叔以为数据出现异常。在好几个平台查资料，均显示销量为0，看来数据是无误的。
销量为0的直接原因是这款车停产了，自然没了销量，但停产的前提是这款车卖得不好，否则谁也不会将一款热销车型打入停产的序列。若是探寻背后的原因，就会发现其实没什么好同情的。
毒瘤动力组合
众所周知，市场对于三缸发动机有偏见，还很鄙视双离合变速箱。纵观308的车型，发现只有一款1.2T的国六排放车型可选，而这款车搭载了三缸发动机和双离合变速箱这对“难兄难弟”，这俩凑在一起，堪称销量毒瘤。
要知道，曾经英朗这款车销量破3万辆是易事，用上三缸发动机后，销量只有1万，还是在巨额优惠的前提下。现在英朗重回四缸发动机，销量又回到巅峰。
再看这款1.2T国六的308，它的指导售价为12.07万元，同价位有一堆诸如卡罗拉、雷凌、朗逸、轩逸等优秀车型可选。它们都是四缸车，外加保值率还不错，对比起来，显然308的性价比更低。
性价比难堪
除了动力不及同级对手，配置方面也相对较弱。308的长宽高分别为4590/1820/1488毫米，轴距为2675毫米，同级别的卡罗拉等等车长都超过4.6米，轴距都2700毫米或以上，对比起来，308落了下风。
不仅尺寸不及同级对手，内饰的设计虽然看起来还算精致，但多年来设计没多大改变，恐怕是设计师偷懒了。配置方面，LED大灯居然只有顶配车型才能拥有，后悬架都是扭力梁非独立悬架。要知道，如今许多车都标配LED大灯了，特别是自主品牌车型，配置更是丰富。
更新换代慢
若是308不断更新改款，或许还能一战，但现实并非如此。在售车型还是2019款308，国外的308已经更新到2021款，甚至2022款已经发布，这些新车均未引入到国内。
若是引入国内，或许还有一线生机，但可能不会有这个机会，因为308是法系车。国内消费者对法系车的印象就是设计天马行空，事实也的确如此。
308的仪表盘中，转速表在右侧，时速表在左侧，转速表的指针还是逆时针的，有点反人类。还有扶手箱太短，即便手不扶方向盘，也没办法将手肘很舒适地放在扶手箱上。
设计奇葩也就算了，据说308质量差是出了名的。2014款308存在各种质量问题，包括烧机油、变速箱顿挫异响、油路故障等等，这些问题频发，但官方并未提供解决办法，直到2016年车型换代。不少消费者买车前，都会询问老车主，老车主的评价不好，自然会影响这款车的销量。
今年遭遇疫情，车市重新洗牌，竞争力差一点的车型，生存空间就更小了。外加经销商压力山大，据悉一些地方的标致4S店都退网了，只留下售后维修。从主机厂到经销商，全都面临巨大压力，且产品竞争力较差，结果就是销量清零。
没有一只猴子的车标，但有很多人误认为标致的车标是一只猴子，其实它应该是一只站立的狮子标志，图示：
标致汽车：
1848年，阿尔芒·别儒家族在法国巴黎创建了一家工厂，主要生产拉锯、弹簧和齿轮等。1896年，别儒在蒙贝利亚尔创建了标致汽车公司。1976年该公司与雪铁龙汽车公司组成标致集团，是欧洲第三大汽车公司。
“标致”（PEUGEOT）曾译名为 “别儒”，公司采用 “狮子”作为汽车的商标。 “标致”的商标图案是蒙贝利亚尔创建人别儒家族的徽章。据说别儒的祖先曾到美洲和非洲探险，在那里见到了令人惊奇的动物—狮子，为此就用狮子作为本家族的徽章。后来，这尊小狮子又成为蒙贝利亚尔省的省徽。
“标致”这尊小狮子非常别致有口味，它那简洁、明快、刚劲的线条，象征着更为完美、更为成熟的标致汽车。这独特的造型，既突出了力量又强调了节奏，更富有时代气息。
古往今来，狮子的雄悍、英武、威风凛凛被人们视为高贵和英雄，古埃及的巨大雕塑“司芬克司”，就是人首狮身，以代表法老的威严和英武。所以，标致公司为使用“狮子”商标而感到自豪。
（目前国内标致属于东风标致）
???日前，东风标致官方发布新款4008和5008车型外观官图。作为中期改款车型，两款新车在外观部分进行了一定调整，基本延续了海外版车型设计，整体看起来更加时尚、精致。
新款4008：
?新款4008的外观基本与海外新款3008保持一致，采用了最新的家族式设计，整个前进气格栅采用了散射状的点阵式造型，前保险杠两侧也配合中网继续延展特殊的碎片化设计，整体看上去让人眼前一亮。
?新车车头两侧的LED日行灯从上至下贯穿车头，形成獠牙状的造型，再搭配两侧水滴状的散热开口，让新车整个其实都得到了提升。此外，新车上还使用了标致全新的狮徽LOGO。
?车身侧面，新车采用了双腰线设计，但腰线设计成了凹进前后翼子板的造型，非常别致。不过海外版车型的双色车身是否会保留还有待官方进一步公布信息。
?车尾部分，新车尾灯造型变化不大，灯组内部整体依旧是三段式设计，但是每一段又分为了三段式的造型，点亮后的视觉效果不错。两侧尾灯中间也同样用大面积的亮黑色装饰板覆盖，提升尾部视觉宽度。
?内饰配置等方面，我们还没有获取到更多信息。动力上，预计新车将沿用现款车型的动力，搭载1.6T与1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力与211马力，峰值扭矩分别为250牛·米与300牛·米，传动系统将匹配6速与8速手自一体变速箱。而插电混动版车型或继续使用1.6T插电式混动系统，系统综合功率301马力，最大扭矩为520牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
新款5008：
?从外观来看，新款国产标致5008车型与此前发布的海外版没有明显区别，更新了标致最新的家族式设计语言，前脸整体变化较为明显。具体来看，新车贯穿左右的点阵式前格栅在两侧与造型不规则的头灯相连，上扬的造型增添了前脸的运动感，视觉效果更加前卫时尚。
?车身侧面，中期改款标致5008与现款基本保持了一致，新车拥有较为倾斜的前车窗线条，流畅的延伸至车尾。同时，其车顶线条勾勒出尾部近乎垂直的造型，显得十分硬朗。车尾部分，狮爪式的尾灯将出现在新款5008上，整体造型同样与海外版车型一致。
?关于新车的动力目前还没有进一步的消息，预计国产后的新款5008将延续现款的整体配备。参考现款，现款车型配备1.6T/1.8T涡轮增压发动机，前者最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。后者最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。（文/汽车之家?张雪莲）
易车原创 8月21日，东风标致新408正式上市。作为东风标致品牌焕新下的首款车型，新408在产品力方面提升明显，有着合资“卷王”之称。此次新车售价区间为10.57-12.17万元，与预售价保持一致。动力上目前2022款车型仅提供1.6T发动机一种选择，传动匹配均为6AT变速箱。那么在推出的3款车型中，哪款性价比高，各自都有哪些亮点及变化？接下来我们不妨来分析一下。
车型亮点介绍
在外观方面，新408车头变化非常明显，采用家族最新的“狮魂美学”设计语言，星动点阵式中网、狮眼LED大灯和獠牙LED日间行车灯让前脸看上去极具视觉冲击力，同时新车还是中国市场上首款换装标致最新盾型狮标的产品。
2022款 1.6T 逐梦版外观
车身尺寸方面，新408的长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距2730mm，尺寸方面与老款保持不变。侧面及尾部变动较小，尾灯采用了类似一体式的设计，并进行了熏黑处理，内部“狮爪“样式，点亮后辨识度高。
2022款 1.6T?逐梦版内饰
新408的内饰采用了i-Cockpit唯我座舱设计，由双辐式多功能赛车式方向盘+12英寸仪表盘+10英寸中控屏组成。高配车型采用了Blue-i 3.0智能网联系统，提供高德导航、车联网等功能，还支持手机CarLife/Hicar。
动力部分，新408搭载1.6T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，匹配爱信6AT变速箱。
车身颜色设计
车身颜色方面，新408共有10种车色选择，包括4种珠光漆和6种改装颜色。从实拍图片来看，大多都是比较个性、鲜艳颜色，相信能受到不少年轻人的青睐。
轮胎方面，新车全系提供17英寸轮胎规格，仅轮圈样式略有不同。其中入门进取版车型采用的是熏黑轮圈；追光版和逐梦版配备的是双色样式轮圈。
内饰方面，目前官方信息暂未公布。从实拍车型来看，提供有两种内饰方案选择，分别是黑色和米色内饰，这两种颜色也是目前家用轿车里面常见的风格。
各车型配置分析
进取版是全系的入门车型，虽然价格是最低的一款，但是配置上表现并不寒酸。配有17英寸轮胎、LED大灯、倒车影像、定速巡航、电子手刹、电动天窗、真皮材质方向盘、12英寸组合仪表以及10英寸中控屏等等。除此之外，在安全配置方面，它的安全气囊数和顶配车型一样，没有因为低配的缘故而减少。所以对于入门配置而言，配置非常厚道，平时代步已经完全够用。
作为次低配车型，追光版比进取版贵9000元，主要增加一些舒适配置。参考新408的整体价位来说，因为本身定价比较亲民，所以为了后期用车更便利，尤其那些喜欢用车机导航、听听歌的朋友，建议选择此款不后悔。
逐梦版作为全系的顶配车型，比起追光版贵了7000元，主要变化在于进一步强化了舒适配置。但是整体配置与追光版并没有太明显的提升，而且有些配置并不实用，所以对于预算有限的消费者来说，完全可以把这部分钱省下来。
点评：综合来看，三款车型之间的价格跨度不大，其实根据预算并不难做出判断。从实用性出发，入门进取版配置不寒酸，对于日常上班代步够用，适合预算有限的朋友；追光版配置表现最为均衡，科技配置没有明显短板，性价比高。而逐梦版增加了真皮座椅、座椅加热，更注重舒适体验。如果预算充足，完全可以一步到位选择顶配。
据易车App“热度榜”显示的数据，东风标致408在紧凑型车中排名第22位。如需更多数据，请到易车App查看。
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